Análise de Dispositivos de Manobra e de Proteção de Baixa Tensão

ANLISE DE DISPOSITIVOS DE MANOBRA E DE PROTEO DE BAIXA TENSO Conceitos, equipamentos e aplicaes industriais. OBJETIVOS.
Dentro das aplicaes de potncia da eletricidade, a parte industrial sem dvida uma das mais importantes, sobretudo porque representa a transformao da energia eltrica como parte de um produto, que por sua vez pode tanto ser de consumo quanto representar um novo meio de produo. Como tal, freqentemente integrante das atividades exercidas pelos profissionais da rea, seja na forma de projetos eltricos, instalao dos equipamentos e acessrios, quanto de manuteno dos mesmos, esse ltimo fator fundamental para que se obtenha elevada rentabilidade e racionalizao dos procedimentos industriais, e com isso custos e preos otimizados. Dentro desses enfoques, o presente texto se destina a integrar os seus leitores tanto no conceito tcnico e construtivo dos principais componentes dessas reas de atividade, quanto fornecer os dados que permitam estabelecer e desenvolver os critrios de raciocnio, que vo levar a escolha da melhor soluo que o caso em anlise requer. Destina-se esse contedo tambm a ser parte de um programa de ensino de 2 Grau e de 3 Grau, na rea de potncia, e como tal, sem prejuzo da parte de aplicaes profissionais, citar e justificar fatores fundamentais que devem estar presentes no conjunto de conhecimentos que seus leitores devem possuir. Baseado nesses fatos, durante o prprio desenrolar das anlises, mais conceitos sero comentados e integrados ao objetivo maior que o de criar uma elevada capacidade de raciocnio, entendendo e aplicando o porque de certos projetos apresentarem problemas, por no terem sido adequadamente detalhados na hora do projeto, da instalao e da manuteno. PR-REQUISITOS. Entendendo-se o contedo que segue como parte de um PROGRAMA DE ENSINO REGULAR ou de um curso de complementao a profissionais j formados, til lembrar que o funcionamento de dispositivos mencionados a seguir vem baseados em princpios eletromagnticos e fsicos, que so: Conceito e formulao de tenso, corrente e potncia eltricas, tanto em corrente contnua quando alternada ; Significado de potncia ativa, reativa e aparente; Defasamento angular tenso-corrente e conseqente significado do fator de potncia; Fenmeno da induo eletromagntica e da fora eletromotriz induzida. Criao de campos magnticos, linhas de campo magntico e foras de atrao / repulso magntica; Causas do aparecimento de correntes parasitas em ncleos magnticos e meios de limit-las e as perdas magnticas; Resistividade eltrica, fatores que a definem ( mobilidade do eltron, nmero de eltrons livres e carga unitria do eltron, alem da temperatura ) e, resistncia eltrica; Perdas Joule e conseqente elevao de temperatura. Conseqncias; Conceito de reatncias capacitiva e indutiva, e de impedncia eltricas.
Anlise de dispositivos de manobra e de proteo de baixa tenso
EQUAES BSICAS. Potncia ativa . k onde P = potncia ativa ( ateno: no use o termo WATTAGEM ) U = tenso eltrica ( ateno: no use o termo VOLTAGEM ) I = corrente eltrica ( ateno: no use o termo AMPERAGEM ) k = fator que depende do tipo de rede, a saber: k = 1, no caso de corrente continua k = fator de potncia x rendimento, no caso de corrente alternada monofsica k = raiz quadrada de trs x fator de potncia x rendi mento, no caso de corrente alternada trifsica. Unidade de medida: o watt ( W ), e, em fase de alterao, o cavalo-vapor ( cv ). O cavalo-vapor ( cv ) est sendo eliminado na caracterizao da potncia de motores, pois no unidade de medida eltrica e sim mecnica.
. .
P=U
Nota: os termos WATTAGEM, VOLTAGEM e AMPERAGEM no devem ser usados, por no constarem da terminologia da ABNT. Potncia reativa Definio : Em regime permanente senoidal, a parte imaginria da potncia complexa Pr = U . I , onde U e I tem o mesmo significado indicado acima Unidade de medida: o volt-ampre ( VA )
Potncia aparente. Definio: Produto dos valores eficazes, da tenso e da corrente. Nota : em regime permanente senoidal, o mdulo da potncia complexa Unidade de medida: tambm o volt-ampre ( VA ). Potncia complexa. Definio: Para tenso e corrente senoidais, o produto do fasor tenso pelo conjugado do fasor corrente. Unidade de medida: produto vetorial de volt-ampre ( VA ) Perdas. Definio: Diferena entre a potncia de entrada e a de sada. Observe-se que existem diversos tipos de perdas, tais como no cobre ( as do condutor, ou perdas joule ), no ferro ( as do ncleo magntico ), dieltricas ( as do material isolante ) ou ainda, as perdas em carga, em vazio e as totais.
Caracterstica comum dessas perdas a de se apresentarem na forma de uma elevao de temperatura ( aquecimento ), a qual deve ser acrescida temperatura ambiente, e a soma das duas deve ser perfeitamente suportada pelos materiais utilizados na construo do componente ou equipamento por um tempo especificado na norma respectiva. A correlao entre o nvel de temperatura suportvel, as perdas , a corrente admissvel e a potncia disponvel, levam a algumas concluses importantes, a saber: 1. Quanto maior a temperatura admissvel nos materiais utilizados ( sobretudo nos isolantes, que so mais crticos nesse aspecto ), maior a potncia disponvel no componente ou equipamento. 2. Quanto maior a temperatura ambiente, atuando sobre um dado equipamento, menor a potncia disponvel, e 3. Quanto mais intensa a refrigerao ( troca de calor ) que atua sobre o equipamento, maior a potncia disponvel. Essas concluses podem ser muito importantes quando do dimensionamento e instalao de um equipamento, e nos levam a necessidade de um levantamento completo das condies ambientais, no local da instalao. Perdas joule. So dadas por: Pj = I 2 . R, onde Pj = perdas joule, medidas em watts ( W ), I = corrente passante ( A ) R =resistncia do circuito ( )
Unidade de medida: o watt ( W ) Resistncia eltrica. R = resistividade eltrica ( ) x comprimento do condutor ( l ) / seo condutora ( s ). O valor dessa resistncia, e tambm da resistividade, dependente da temperatura: quanto maior a temperatura, maior o valor de R. Unidades de medida: Da resistncia eltrica, o ohm ( ) Da resistividade eltrica, o ohm x milmetro quadrado / metro ( . mm2 / m ) Da seo, em milmetros quadrados ( mm2 ) . Aquecimento dos componentes. O aquecimento dado por : Q = I 2 . t, onde Q o aquecimento, medido em joules ( J ) ou em calorias ( cal ). A caloria uma unidade de medida ainda admitida temporariamente. A unidade oficial o joule. Lembrar que 1 cal = 4,1868 j. Essas so algumas das formulas que devem ser lembradas, durante a anlise do que segue.
NORMALIZAO TCNICA. Ao tratarmos de assuntos tcnicos, como no presente caso, de fundamental importncia que o futuro profissional seja orientado no sentido de saber que o atendimento s Normas Tcnicas condio primeira e bsica para o correto desempenho de suas atividades. Em outras palavras, no atender a norma nos seus projetos, construo de componentes , instalao de sistemas e sua manuteno, leva a solues inadmissveis no meio tcnico e vo prejudicar a confiabilidade da atuao desse profissional. Consequentemente, todo aquele que exerce ou vai exercer uma atividade tcnica, deve estar atualizado no que diz respeito s normas publicadas pela Associao Brasileira de Normas Tcnicas ABNT, analisar e aplicar seus contedos, ficando o profissional com a liberdade de utilizar solues comprovadamente melhores do que as definidas nessas normas. Portanto, as condies citadas nas normas so CONDIES MNIMAS a serem atendidas. As normas tcnicas brasileiras , de acordo com a regra bsica estabelecida dentro da ABNT, devem estar coerentes com as normas internacionais da Comisso Eletrotcnica Internacional IEC, que engloba todas as normas da rea eltrica com exceo das ligadas a transmisso de pulsos, como o caso das de telecomunicaes no seu todo. Isso, para que no hajam conflitos em termos internacionais, seja dos produtos aqui produzidos, seja de tecnologias importadas. Entretanto, em algumas reas de produtos, como o caso de transformadores de distribuio, e como conseqncia da tradio que foi implantada h muito tempo por fabricantes, outras normas podero excepcionalmente ser a referncia. As normas da ABNT vem caracterizadas por um conjunto de letras ( NBR ) e nmeros que as identificam. As letras NBR significam Normas Brasileiras de Referncia, sendo que em termos de contedo, assim se apresentam: As NORMAS GERAIS , aplicadas s metodologias de instalao e de projeto. Por exemplo, a norma de INSTALAES ELTRICAS DE BAIXA TENSO NBR 5410. As ESPECIFICAES, que indicam as condies tcnicas a serem atendidas. Por exemplo, as condies tcnicas que devem estar presentes num CABO DE COBRE ISOLADO COM PVC esto definidas na norma NBR 7288, para um nvel de tenso entre 1kV e 6kV. Os METODOS DE ENSAIO, que, como o prprio nome diz, definem os procedimentos normalizados a serem seguidos quando do ensaio de um componente ou equipamento, nos seus mais diversos aspectos: montagem do circuito ou do dispositivo de ensaio, instrumentao quanto a sua exatido, temperatura de referncia, altitude de referncia, etc. Nota-se portanto, que: 1. Ao fazer o ensaio de um componente para a determinao de suas caractersticas nominais e eventuais, existe uma regulamentao que vem baseada em fatores necessariamente presentes para que essas caractersticas existam. Sero essas as caractersticas a serem gravadas na PLACA DE CARACTERSTICAS, que identificam o componente ou equipamento. Se entretanto, fatores como temperatura, altitude, etc. forem diferentes dos normalizados, os valores de placa precisam ser corrigidos. 2. Esta estrutura das normas brasileiras, acompanhando a sistemtica da IEC, esto sendo modificada para uma nica norma por produto, que j engloba todos os aspectos ( especificao, ensaios, representao grfica e literal, eventual padronizao aplicvel ao produto ), tornando desnecessria a consulta a diversos textos de norma.
3. As normas tcnicas acompanham a evoluo das tcnicas e de matrias primas. Consequentemente, so feitas periodicamente, revises e novas publicaes, com contedos parcialmente diferentes, o que invalida a edio anterior dessa norma, na qual se mantm o nmero e se altera o ano de publicao. Portanto, necessrio cuidado no uso de uma norma, para que se tenha certeza de que o texto que estamos usando realmente est em vigor ! As normas de SIMBOLOS GRFICOS e de SIMBOLOS LITERAIS informam como um componente deve ser identificado no seu esquema de ligao, tanto no desenho do smbolo quanto na letra que o deve caracterizar. Nos anexos 1 e 2 ( pginas 95 a 98 ) vamos encontrar um extrato dos principais smbolos grficos e a reproduo da tabela de smbolos literais da NBR 5280. As normas de PADRONIZAO so necessrias em alguns casos de partes e componentes eltricos, para permitir a intercambialidade. Por exemplo: altura do eixo de motores, por grupo de potncias. Em todas essas normas, existe o item DEFINIES, que contem a TERMINOLOGIA TCNICA a ser utilizada. Essa terminologia est intimamente ligada ao SISTEMA INTERNACIONAL DE UNIDADES DE MEDIDA SI, que contem as grandezas fsicas, sua representao e as unidades de medida e suas abreviaturas e modo de redao. Portanto, sem entrarmos nesses enfoques, devemos ter presente a necessidade de conhecer detalhadamente, o SISTEMA SI. Para esclarecer dvidas relativas a Unidades de Medida, consultar o Instituto Nacional de Metrologia, Normalizao e Qualidade Industrial INMETRO.
Normas tcnicas dos principais componentes eltricos. As normas aplicveis aos componentes citados no texto que segue, tem a referncia IEC. Vamos entender esse detalhe. No antes exposto, ficou citado que as normas da ABNT seguem basicamente as normas da IEC, salvo algumas excees. Vimos tambm que os contedos so periodicamente atualizados, de modo que cada vez que a norma IEC atualizada, segue-se, aps algum tempo, a atualizao da norma brasileira. Como , por outro lado, os fabricantes devem apresentar aos seus consumidores, sempre produtos de acordo com as ltimas condies normativas existentes, a indstria opta, por exemplo, em indicar as normas IEC atualizadas como referncia de seus produtos, que sempre antecedem s normas regionais, como as da ABNT. Por essa razo, as normas citadas no presente caso so: IEC 60947-1 Equipamentos de manobra e de proteo em baixa tenso Especificaes IEC 60947-2 Disjuntores IEC 60947-3 Seccionadores e seccionadores-fusvel IEC 60947-4 Contatores de potncia, rels de sobrecarga e conjuntos de partida. IEC 60947-5 Contatores auxiliares, botes de comando e auxiliares de comando. IEC 60947-7 Conectores e equipamentos auxiliares IEC 60269-1 Fusveis para baixa tenso IEC 60439-1 Conjuntos de manobra e comando em baixa tenso NBR 5410 Instalaes Eltricas de Baixa Tenso. NBR 5280 Smbolos Literais de Eletricidade Smbolos Grficos ( normas IEC / DIN / NBR )
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TERMINOLOGIA. Para o devido entendimento dos termos tcnicos utilizados nesse texto, destacamos os que seguem, extrados das respectivas normas tcnicas. Seccionadores. Dispositivo de manobra ( mecnico ) que assegura, na posio aberta, uma distncia de isolamento que satisfaz requisitos de segurana especificados. Nota: um seccionador deve ser capaz de fechar ou abrir um circuito, ou quando a corrente estabelecida ou interrompida desprezvel, ou quando no se verifica uma variao significativa na tenso entre terminais de cada um dos seus plos. Um seccionador deve ser capaz tambm de conduzir correntes em condies normais de circuito, e tambm de conduzir por tempo especificado, as correntes em condies anormais do circuito, tais como as de curto-circuito. Interruptor. Chave seca de baixa tenso, de construo e caractersticas eltricas adequadas manobra de circuitos de iluminao em instalaes prediais, de aparelhos eletrodomsticos e luminrias, e aplicaes equivalentes. Nota do autor: essa manobra entendida como sendo em condies nominais de servio. Portanto, o interruptor interrompe cargas nominais. Contator. Dispositivo de manobra ( mecnico ) de operao no manual, que tem uma nica posio de repouso e capaz de estabelecer ( ligar ), conduzir e interromper correntes em condies normais do circuito, inclusive sobrecargas de funcionamento previstas. Disjuntor. Dispositivo de manobra ( mecnico ) e de proteo, capaz de estabelecer ( ligar ), conduzir e interromper correntes em condies normais do circuito, assim como estabelecer, conduzir por tempo especificado e interromper correntes em condies anormais especificadas do circuito, tais como as de curto-circuito. Fusvel encapsulado. Fusvel cujo elemento fusvel completamente encerrado num invlucro fechado, o qual capaz de impedir a formao de arco externo e a emisso de gases, chama ou partculas metlicas para o exterior quando da fuso do elemento fusvel, dentro dos limites de sua caracterstica nominal. Rel ( eltrico ). Dispositivo eltrico destinado a produzir modificaes sbitas e predeterminadas em um ou mais circuitos eltricos de sada , quando certas condies so satisfeitas no circuito de entrada que controlam o dispositivo. Notas do autor: O rel, seja de que tipo for, no interrompe o circuito principal, mas sim faz atuar o dispositivo de manobra desse circuito principal. Assim, por exemplo, existem rels que atuam em sobrecorrente de sobrecarga ou de curto-circuito, ou de rels que atuam perante uma variao inadmissvel de tenso. Por outro lado, os reles de sobrecorrente perante sobrecarga ( ou simplesmente rels de sobrecarga ), por razes construtivas, podem ser trmicos ( quando atuam em funo do efeito Joule da corrente sobre sensores bimetlicos ), ou seno eletrnicos, que atuam em funo de sobrecarga e que podem adicionalmente ter outras funes, como superviso dos termistores ( que so componentes semicondutores ), ou da corrente de fuga.
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Quanto as grandezas eltricas mais utilizadas nesse estudo, destacamos: Corrente nominal. Corrente cujo valor especificado pelo fabricante do dispositivo. Nota do autor: Essa corrente obtida quando da realizao dos ensaios normalizados, conforme comentrio anterior. Corrente de curto-circuito. Sobrecorrente que resulta de uma falha, de impedncia insignificante entre condutores energizados que apresentam uma diferena de potencial em funcionamento normal. Corrente de partida. Valor eficaz da corrente absorvida pelo motor durante a partida, determinado por meio das caractersticas corrente-velocidade. Sobrecorrente. Corrente cujo valor excede o valor nominal. Sobrecarga. A parte da carga existente que excede a plena carga. Nota: Esse termo no deve ser utilizado como sinnimo de sobrecorrente. Nota do autor: Sobrecorrente um termo que engloba a sobrecarga e o curtocircuito. Capacidade de Interrupo. Um valor de corrente presumida de interrupo que o dispositivo capaz de interromper, sob uma tenso dada e em condies prescritas de emprego e funcionamento, dadas em normas individuais. Notas do autor: A capacidade de interrupo era antigamente chamada de capacidade de ruptura, termo que no deve mais ser usado. O valor da capacidade de interrupo de particular importncia na indicao das caractersticas de disjuntores, que so, por definio, dispositivos capazes de interromper correntes de curto-circuito, o que os demais dispositivos de manobra no fazem. Resistncia de contato. Resistncia eltrica entre duas superfcies de contato, unidas em condies especificadas. Nota do autor: esse valor de particular interesse entre peas de contato, onde se destaca o uso de metais de baixa resistncia de contato, que so normalmente produzidos por metais de baixo ndice de oxidao, ou seno ainda, quando duas peas condutoras so colocadas em contato fsico, passando a corrente eltrica de uma superfcie a outra. por exemplo, o que acontece entre o encaixe de fusveis na base e a pea externa de contato do fusvel, que no pode ser fabricada com materiais que possam apresentar elevada resistncia de contato.
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REPRESENTAO GRFICA E LITERAL DOS COMPONENTES DE UM CIRCUITO. Um esquema eltrico, ( e no um diagrama ) a representao dos componentes que o compe, de acordo com as normas de Smbolos Grficos e Smbolos Literais. Vejamos abaixo o esquema com circuitos de manobra principais representando uma instalao eltrica industrial.
.
T1
Q1
I>
P1
A V
P3
T2
.
Q2
I>
. . .
T3 F1,2,3 Q3
P2
.
Q4
.
F3,4,5 K1 F18
M 3~
. .
F6,7,8 Q5 F9,10,11 K2 F19
. . .
K3
..
F12,13,14
.
K6 F21
K4
Q6 K5 F20
M 3~ I>
F15,16,17 G1
M 3~
M 3~
T1 Transformador de alimentao Q1 Disjuntor de entrada T2 Transformador de medio para corrente T3 Transformador de medio para tenso P1 Ampermetro para medio de corrente P2 Voltmetro para de medio de tenso P3 Equipamento para mltipla medio Q2 Disjuntor para distribuio Q3 Seccionador sob carga de distribuio F1,2,3 Fusveis para proteo na distribuio Q4 Seccionador-fusvel para manobra e proteo na distribuio F3,4,8 a F12,13,14 Fusveis retardados dos ramais de motores K1 a K5 Contatores para manobra dos motores F18 a F21 Rels de sobrecarga para proteo dos motores Q5 Seccionador para manobra direta da carga Q6 Disjuntor de entrada para ramal de motor K6 Contator de entrada para ramal de motor F15,16,17 Fusveis ultra-rpidos para proteo dos componentes eletrnicos de potncia G1 Partida suave ( soft-starter )
No caso, trata-se de uma representao UNIFILAR, que bastante esclarecedora quanto aos componentes do circuito, mas perdem-se detalhes do tipo em que fase esto ligados os componentes. Para eliminar esse inconveniente, necessrio fazer a representao MULTIFILAR. No presente caso, que o de uma rede trifsica ( L1,2,3 ) passaria a ser uma representao TRIFILAR. Ou seno, no esquema de comando ( veja pgina seguinte ), o de uma representao BIFILAR, pois nesse caso temos um circuito alimentado por dois condutores em forma monofsica ou bifsica. Existem algumas condies bsicas que devem ser respeitadas, ao reunir os componentes de um circuito, as quais podemos sintetizar do seguinte modo: A entrada do sistema deve possuir a melhor qualidade de operao e proteo para atender com segurana as circunstancias de PIOR CASO, como por exemplo, proteger os componentes contra a ao trmica e dinmica da corrente de curtocircuito. A estrutura do sistema basicamente dada pela necessidade da diviso de cargas , assegurando uma elevada praticidade e confiabilidade ao sistema, bem como atender a certas imposies normalizadas, tal como no caso da partida de motores, com a insero de mtodos de partida para potncias nas quais as normas o exigem. Ao ser feita a montagem de um tal circuito, observar corretos mtodos de instalao, bem como, na hora de aplicar carga, atender a orientao da respectiva norma de aplicao de carga, para no prejudicar o seu desempenho futuro.
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Semelhantemente ao item anterior, conhecer a metodologia de manuteno citada na norma do produto em questo, para assegurar uma VIDA TIL a mais prolongada possvel. Com isso, so minimizados investimentos futuros para manter o sistema funcionando, o que eleva a rentabilidade da instalao industrial alimentada por esse circuito.
Os circuitos de manobra principais tem normalmente associados a eles, os circuitos de comando, no qual esto ligados os componentes para manobra manual e automtica ,e de proteo. Um desses circuitos est representado no que segue, e no caso se trata do circuito de comando de uma partida estrela-tringulo. O funcionamento e uso dos mesmos sero objeto de comentrios posteriores. Circuito de comando Exemplo: Partida estrela-tringulo
F21 F22 F23
F7 S2
95 96
S0 S1
. .
1 2 3 4 43
K1
44
K6 K2 K6
A1 A2
15 16 21 22 A1 A2
. .
K3 K2
. .
25 28 21 K1 22 A1 A2 13 14 A1 A2
K3
13 14
K2
13 14
K1
H1
. .
. .
F21, F22, F23 Fusveis para proteo do circuito de comando T1 Transformador para alimentao do comando F7 Contator auxiliar ( NF ) do rel de sobrecarga S2 Chave fim de curso de proteo do sistema de partida S0 e S1 Botes de comando de impulso para liga e desliga K6 Rel de tempo e contatos temporizados K1, K2, K3 Bobinas dos contatores e contatos auxiliares H1 Sinalizao do regime de operao
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GRANDEZAS QUE CARACTERIZAM UM COMPONENTE / EQUIPAMENTO. Cada componente/equipamento tem gravado externamente, atravs de uma placa de caractersticas ou de uma gravao em alto ou baixo relevo, as grandezas principais que o caracterizam. Nos manuais/catlogos tcnicos que o acompanham, mais outros dados importantes podero estar sendo mencionados. Assim, no caso de componentes eltricos, so bsicas as indicaes: Tenso (eltrica) nominal ( Un ) e corrente ( eltrica ) nominal ( In ) Freqncia nominal ( fn ) Potncia presente no circuito a que se destina ( Pn ) Eventualmente a corrente mxima de curto-circuito, no caso de disjuntores ( Icu / Ics ) Normas que se aplicam aos componentes, tanto as especificaes quanto os mtodos de ensaio.
Observe: o smbolo da grandeza tenso eltrica o U e no o V. Esse ltimo a abreviatura de sua unidade de medida ( volt ), e no da grandeza. Nota: Veja dados de encomenda dos principais componentes eltricos na pgina 94. Somado a essas indicaes, vem tambm a indicao de como o fabricante caracteriza o seu produto. Assim, os disjuntores de fabricao da Siemens so identificados por 3WN...; um fusvel Diazed, por 5SB2 ....., e assim por diante. Mas, ao lado dessas grandezas bsicas, outras to importantes quanto essas, que caracterizam os produtos, passaro a ser analisadas agora: Curvas de carga. As cargas, eltricas ( p.ex. lmpadas incandescentes ) ou eletromecnicas ( p.ex. motores ), alimentadas por um circuito eltrico, apresentam caractersticas eltricas diferentes, como pode ser observado nas ilustraes da pgina 16. Basicamente, temos trs tipos de cargas das quais uma sempre predomina em cada componente/equipamento, sem porm deixar de existir uma parcela de outras formas de carga simultaneamente presente. Assim: Cargas indutivas, como a dos motores eltricos. Porm, a presena de um certo efeito resistivo, manifestado pela existncia das perdas joule, comprova que, ao lado dessa carga indutiva, encontramos, no sem importncia, a carga resistiva. Cargas predominantemente resistivas, como as encontradas em fornos eltricos e lmpadas incandescentes, e Cargas predominantemente capacitivas, como as encontradas nos capacitores, sem com isso excluir a presena, em menor intensidade, de cargas indutivas ou resistivas nesse componente.
Vamos fazer uma anlise mais detalhada de cada uma das trs formas de curvas de carga.
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1. Cargas indutivas. Se caracterizam por uma corrente de partida, algumas vezes maior que a nominal, corrente essa que vai atenuando sua intensidade com o passar do tempo, ou seja, conforme o motor vai elevando sua velocidade, como pode ser visto no grfico que tem no eixo dos tempos a unidade de medida o segundo, e no eixo das correntes, o mltiplo da corrente nominal ( x In ). Essa corrente maior conseqente da necessidade de uma potncia maior no incio do funcionamento do motor, para vencer as inrcias mecnicas ligadas ao seu eixo, que em ltima anlise so as apresentadas pela mquina mecnica que o motor deve movimentar. Uma vez vencida a inrcia, o motor reduz a corrente e alcana o seu valor nominal ( In ). Devido a corrente de partida maior que a nominal, surgem perdas eltricas e flutuaes na rede, que precisam ser controladas. Lembrando que, para uma certa tenso de alimentao, a corrente diretamente proporcional potncia, os problemas citados so aceitveis para cargas indutivas de pequeno valor, exigindo, porm, medidas de reduo da potncia envolvida para cargas de valor mais elevado. Nesse sentido, na rea da baixa tenso, cujos circuitos devem atender a norma NBR 5410, estando em vigor a sua edio de 1997 na poca da redao do presente estudo, encontramos no seu item 6.5.3 a determinao de que somente para potncias motoras at 3,7 kW ( 5 cv ) inclusive, a ligao dessa carga indutiva pode ser feita diretamente, sem a reduo supramencionada. Acima dessa potncia, o primeiro passo a consulta a Concessionria de Energia no local da instalao desse motor, sobre o limite at o qual permitida a partida direta, a plena tenso pois esse valor depende das condies de carga em que a rede de alimentao se encontra. importante no esquecer desse detalhe na hora de definir o circuito de alimentao de uma carga motora, sob pena de fazer um projeto errado. 2. Cargas resistivas. Pela anlise da curva de carga, nota-se claramente que a relao tempo x corrente evolui de um modo totalmente diferente. De um lado, no eixo dos tempos, a escala de milissegundos, demonstrando que a durao de um pico inicial de corrente muitssimo menor, e consequentemente menores os efeitos da resultantes, como o caso do aquecimento, enquanto que no eixo da corrente, continua ser o mltiplo da corrente nominal ( x In ). Por outro lado, bem maior o pico de corrente, que chega a valores da ordem de 20 vezes o valor nominal. Mas no seu todo, o produto corrente x tempo se apresenta bem menos crtico do que no caso das cargas indutivas, o que vai ter uma influencia no valor da grandeza de manobra dos dispositivos. Assim, como podemos observar nas informaes relativas a capacidade de manobra de contatores, o valor numrico da corrente Ie / AC-1 de um dado contator sensivelmente maior do que perante cargas motoras (Ie / AC-2 e AC-3 ), conforme veremos mais adiante. 3. Cargas capacitivas. Vejamos a curva de carga nesse caso. Vamos encontrar, sobre eixos de coordenadas referncias de tempo e corrente similares ao caso anterior, alguns picos de sobrecorrente mais crticos, porm de curta durao. Portanto, o efeito de aquecimento e o dinmico sobre os componentes do dispositivo de importncia, com um pico de 60 x In, o que pode comprometer uma manobra nessa etapa de carga. Por essa razo,
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dispositivos de manobra para capacitores precisam ser de tipo especial ou o usurio deve consultar o fabricante sobre qual o dispositivo de manobra a ser usado. TIPOS DE CARGA Desenvolvimento de partida Carga indutiva
( x In ) 20 10

Exemplo: Motor trifsico com rotor em curto-circuito Pico de corrente na ligao 8 . In ( cos = 0,35 )
- 10 - 20 0 0,5 1,0 ( s )
Carga resistiva
(x In ) 30 20

Exemplo: Resistncia para aquecimento Pico de corrente na ligao 20 . In (em poucos milisegundos
10
- 10 0 10 20 ( ms )
Carga capacitiva
(x In ) 60 40 20
Exemplo: Banco de capacitores Pico de corrente na ligao ( muito elevado ) 60 . In (Os contatores bsicos devem ser adaptados a manobra de capacitores, diminuindo o efeito de pico atravs de resistncia ou indutncias ligadas em srie).
- 10 - 20
10
20
( ms )
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POTNCIA DISPONVEL EM FUNO DE TEMPERATURA, ALTITUDE E MEIO AMBIENTE. Potncia nominal e corrente nominal ( de placa ). Enquanto a tenso alimentao um valor da rede , e como tal, constante dentro das tolerncias permitidas ( +/- 5% ), temos a potncia nominal ( Pn ), dada geralmente em watts ( W ) ou eventualmente ainda em cavalos-vapor ( cv ), como sendo um valor determinado atravs de ensaios normalizados. Ou seja, baseado em um PROTTIPO, aplicando todos os ensaios previstos em norma, e perante condies eltricas e de ambiente perfeitamente definidas, obtm-se o valor da potncia eltrica disponvel quando a temperatura do componente/equipamento alcana o valor limite de aquecimento permitido pelos materiais ( condutores, isolantes, magnticos ) utilizados. Assim, a potncia disponvel uma funo da temperatura suportada. Essa concluso muito importante, pois justifica a permanente preocupao de se usar cada vez mais, materiais que suportem temperaturas mais elevadas, contanto que economicamente viveis, e de controlar a temperatura nos dispositivos e equipamentos. Essa temperatura, que a soma dos fatores trmicos incidentes, funo de: Temperatura ambiente. Observe-se que, uma vez que a temperatura total limitada pelos materiais utilizados, quanto mais elevada a temperatura ambiente, menor tem que ser o aquecimento devido as perdas. Essas so parcialmente funo das perdas joule, e como tal, funo de corrente , que portanto, precisa ser reduzida. Mas, reduzindo a corrente, estamos reduzindo a potncia disponvel. Portanto: A POTNCIA DISPONVEL FUNO DA TEMPERATURA AMBIENTE. Quanto maior a temperatura ambiente, menor a potncia disponvel. E ainda: como antes mencionado, a potncia nominal determinada em ensaio, a uma dada temperatura normalizada. Sempre que a temperatura no local da instalao for diferente da de ensaio, a potncia disponvel no aquela gravada no equipamento. Nesses casos, para saber qual a potncia disponvel, necessrio aplicar um fator de correo sobre o valor gravado no equipamento, cujo valor vem especificado na prpria norma do produto ou pelo fabricante. Elevao de temperatura devido as perdas ( eltricas, mecnicas, magnticas ). Vamos inicialmente observar que quaisquer perdas que venham a ocorrer, independente de sua origem, levam a um aquecimento, que assim somado ao valor da temperatura ambiente, e que precisa ser suportado pelos materiais utilizados. Essas perdas, e particularmente as perdas joule, so funo de corrente eltrica. Portanto, se precisamos reduzir a elevao de temperatura conseqente dessas perdas, e observando que as perdas dieltricas e as magnticas no podem ser facilmente modificadas, ento resulta a soluo de, para reduzir o aquecimento, temos que reduzir as perdas joule, logo a corrente eltrica e com isso estamos reduzindo a potncia disponvel.
Portanto: A POTENCIA DISPONIVEL TAMBEM FUNO DA TEMPERATURA LIMITE SUPORTADA PELOS MATERIAIS UTILIZADOS. Quanto maior a temperatura limite dos materiais, maior a potncia disponvel. Esse fato justifica o interesse crescente pelo uso de materiais com temperatura-limite maior. A ttulo de informao, e no caso dos materiais isolantes, que so normalmente os termicamente mais frgeis, as temperaturas limite esto contidos na norma NBR 7034 Materiais Isolantes Eltricos Classificao
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Trmica. O fato de que cada material tem uma temperatura limite, acima da qual perde sensivelmente suas caractersticas isolantes, destaca a importncia dessa norma, na hora de o profissional avaliar se um dado equipamento est ou no operando dentro de seus limites de temperatura. Ou seja, para saber se um dado equipamento/componente est operando acima de suas condies trmicas (o que poderia caracterizar uma sobrecarga), isso apenas poder ser constatado se conhecermos, de um lado, a temperatura limite do material e, do outro, medirmos a temperatura do componente em operao. Se ai se constatar que a temperatura de servio est acima da de limite, ento h necessidade ( e rpida ) de reduzir a corrente, salvo se pudermos aplicar o que vem citado no tpico seguinte. Elevao de temperatura devido a deficincia de troca de calor. Se um componente se aquece, mas esse calor rapidamente trocado com o ambiente, ento parece claro que a elevao de temperatura pode no ocorrer. o que na verdade, num primeiro caso, acontece quando a temperatura ambiente tem um valor baixo. Portanto, se no nosso primeiro tpico dessa analise dissemos que uma elevada temperatura ambiente diminui a potncia disponvel, no menos verdade que, perante temperaturas ambiente abaixo dos valores de norma, a potncia disponvel SUPERIOR ao valor de placa. Porm, um outro modo de acelerar a troca de calor encontrado, se promovermos a rpida retirada do calor dentro ou sobre o componente, mediante uma VENTILAO apropriada. Podemos portanto, ELEVAR A POTENCIA DISPONIVEL, ACELERANDO A TROCA DE CALOR, ATRAVES DE UMA ADEQUADA VENTILAO. E, SE NO DISPUZERMOS DESSE RECURSO, TEREMOS QUE REDUZIR A POTENCIA DISPONVEL, PELA REDUO DE CORRENTE Na questo da troca de calor, podemos observar mais um detalhe. Pela anlise das normas, observamos que a potncia disponvel tambm funo da altitude de instalao, que a diferena de altura do local da instalao em relao ao nvel do mar. Geralmente, dependendo do componente, as normas consideram uma altitude normal, na qual tem que estar disponvel a potncia nominal, valores de altitude at 1 000 ou de 2 000 metros, inclusive, havendo necessidade de uma reduo da potncia disponvel acima desse valor segundo fatores de correo citados em norma do produto ou pelo fabricante ( motores, transformadores, etc ) Porque essa limitao? Vejamos. A troca final do calor gerado dentro do equipamento, somado temperatura ambiente, se faz com o ar, onde suas molculas so aquecidas, com isso diminuem sua densidade , e se deslocam. Se so as molculas do ar que recebem o calor, quanto menor o nmero de molculas, menor e mais lenta a troca de calor. Como, com o aumento da altitude, o ar se torna cada vez mais raro e assim com menor nmero de molculas, temos que reduzir as perdas, pela reduo da corrente e conseqente reduo da potncia disponvel, afim de evitar a destruio do equipamento/componente por aquecimento excessivo. bem verdade que essa reduo de troca de calor por reduo da densidade do ar, parcialmente compensada pelo fato de, em altitudes maiores, a temperatura ambiente ser menor, o que, sob esse aspecto, elevaria a capacidade de troca de calor. Porm, os fatores de correo indicados, j levam em considerao esse fator atenuante. A influncia da reduo da troca de calor tambm se faz presente, quando agrupamos diversos componentes em um nico local, como por exemplo, um grupo de disjuntores instalados na caixa de entrada de uma residncia. Isso porque, as caractersticas nominais do dispositivo/equipamento , e entre elas a corrente nominal e a potncia
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nominal, so determinadas, segundo as Normas, com um nico componente, separado, e no agrupado. Como no dispositivo nico, as condies de troca de calor so mais favorveis do que quando agrupado, h necessidade de aplicar um fator de correo sobre o valor da corrente nominal gravada sobre o dispositivo, para evitar sobreaquecimentos, que levariam ao desligamento, pela ao dos seus rels. Tambm nesse caso, as normas, ou a orientao do fabricante, definem o fator de correo a ser aplicado que vai ser funo tanto do nmero de dispositivos agrupados quanto da temperatura no local da instalao. A no considerao desses fatores de correo vai levar ao desligamento indevido da instalao. Materiais aplicados em equipamentos, em funo do meio ambiente Influncia do ambiente. No raro que o local da instalao apresente uma acentuada agressividade ou condies de uso mais rigorosas do que as normais. Se no levado em considerao quando da escolha do componente, esse fato pode levar a uma sensvel reduo da VIDA TIL do componente/equipamento, exigindo sua substituio. A agressividade do ambiente funo de fatores naturais, como por exemplo, o meio salino junto a orla martima ou a ao de radiaes provenientes do sol, como no caso dos raios ultravioletas ( UV ), ou conseqncia da atividade industrial, freqentemente atravs de emanao de gases corrosivos que entram em contato com o componente/equipamento. Mencionando alguns dos materiais isolantes de uso mais comum, as tabelas que seguem estabelecem alguns critrios, que podero alertar o profissional quanto a cuidados que deva ter, e que so utilizados sobretudo em condutores eltricos. Nas tabelas que seguem, feita uma classificao de maior ou menor agressividade do ambiente sobre o material, no caso de plsticos e borrachas: Classificao, segundo os critrios: A...................................................... no afetado B....................................................... levemente afetado C....................................................... levemente atacado. Uso no recomendado D....................................................... bastante atacado. No deve ser usado. E........................................................ profundamente atacado. Proibido o uso. Substncia corrosiva cido ntrico cido sulfrico cido clordrico cido fosfrico cido actico Soluo de amnia Fumegante Concentrado 10% concentrado Concentrado 10% concentrado Concentrado 10% concentrado Concentrado 10% concentrado Concentrado 10% concentrado Material PVC PE XLPE E D D C D D B B B D C C A A A C A A A A A A A A B A A B A A B A A B A A C E E E E E PE : polietileno
Cloro gasoso Bromo Obs: PCP : policloroprene ( Neoprene )
PCP E E E E A B B A B B B A E E
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XLPE : polietileno reticulado PVC: cloreto de polivinila Nessa segunda tabela, so dados os comportamentos de plsticos e borrachas sintticas perante leos e solventes, significando: A ............. No afetado B ............. Levemente afetado C ............. Levemente amolecido/inchado, Porm sem conseqncias D ........... Considervel amolecimento. No deve ser usado E ........... Totalmente amolecido. Proibido o uso F ........... Material em decomposio
leos e Solventes Benzeno Hexano Nafta Gasolina Clorofrmio Tetracloreto de Carbono Acetona lcool Etlico leo de Transformador leo Vegetal ter de Petrleo
Material PVC F C B D D D D A D A E PE D B B B D B B A A A A XLPE D B B B D B B A A A A PCP E C E C F F F A B A D
Em alguns casos, o problema resolvido, utilizando-se materiais a prova das condies ambientais, em outros, e particularmente nos equipamentos, opta-se por um encapsulamento adequado. Alis, o prprio poder necessitar de uma proteo ou tratamento externo, para no ser agredido pelo ambiente. Nesse caso, opta-se por um tratamento metlico ( p. ex. galvanizao ) ou uma pintura adequada. Cabe nesse ponto tambm observar que a agressividade pode ter caractersticas bem variveis, podendo-se destacar: 1. Umidade elevada, freqentemente associado a temperaturas elevadas, que podem prejudicar tanto metais quanto, e sobretudo, os isolantes, com o que se coloca em risco a rigidez dieltrica desses materiais e conseqente possibilidade de descarga entre fases ou fase-terra. Considera-se critica a situao a partir de 50% de umidade perante uma temperatura superior a 40C, quando se manifesta muito acentuado o problema da condensao de gua dentro dos equipamentos/dispositivos. 2. Agressividade qumica, sobretudo em indstrias que manipulam tais produtos. Os produtos qumicos mais encontrados, associado aos solventes industriais, de igual agressividade, e os materiais isolantes freqentemente presentes em tais industrias ,como plsticos e borrachas sintticas, esto relacionados nas tabelas que antecedem a esses comentrios, indicando o grau de risco que existe no contato entre eles, e a natural preocupao do profissional em evitar o tal contato. 3. Agressividade de origem natural, como o caso do sal em regies litorneas. 4. Ao de radiaes que alteram a estrutura de materiais. O caso mais freqente, porm no nico, o das radiaes ultravioletas ( UV ) provenientes do sol, e que chegam a decompor certos plsticos ou tornando-os quebradios.
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5. Presena de corpos slidos ( gros e poeiras ), que podem emperrar o funcionamento dos dispositivos pela penetrao no seu interior, ou da entrada de peas e ferramentas no interior dos dispositivos/equipamentos. Esse aspecto resolvido, mediante a escolha de um dispositivo que j tenha um certo GRAU DE PROTEO ou que seja instalado dentro de um invlucro com esse GRAU . freqente que as empresas tenham na forma avulsa, tais invlucros ( caixas ), com a indicao clara do referido GRAU DE PROTEO. A escolha do GRAU DE PROTEO correto um aspecto bastante importante, para evitar que agentes prejudiciais atuem no interior dos dispositivos, e com isso alcancem os valores previstos de DURABILIDADE ou VIDA TIL. 6. A penetrao de gua no interior dos dispositivos, sobretudo daqueles instalados ao ar livre. Essa gua pode se apresentar de diversas formas: na de gotas, de jatos ou submerso. Tambm nesse caso, h necessidade de um encapsulamento dos dispositivos, ou seja, a escolha de um GRAU DE PROTEO adequado, como mencionado no item anterior. GRAUS DE PROTEO. Os GRAUS DE PROTEO tem sua classificao e identificao regulamentados por norma tcnica, que se apresenta na forma de duas letras e dois nmeros. As letras so IP, significando Proteo Intrnseca ( Intrisic Protection, em ingls = proteo prpria do dispositivo ). Dos dois nmeros, o primeiro informa o grau de proteo perante a penetrao de slidos; o segundo, lquidos. A tabela que traz esses dados a seguinte: 1 algarismo Proteo contra a penetrao de slidos 0 dispositivo aberto ( sem proteo ) 1 evita a penetrao de slidos >50mm 2 idem, de slidos > 12 mm 3 idem, de slidos > 2,5 mm 4 idem, de slidos > 1 mm 5 dificultam a penetrao de ps 6 blindados contra penetrao de ps 2algarismo Proteo contra a penetrao de lquidos 0 dispositivo aberto ( sem proteo) 1 evita a penetrao de pingos verticais 2 idem, de pingos at 15 da vertical 3 idem, de pingos at 60 da vertical 4 idem, pingos/ respingos de qq. direo 5 idem, de jatos de gua moderados 6 idem, de jatos de gua potentes 7 idem, sujeitos a imerso 8 idem, sujeitos a submerso
Exemplos. Um equipamento que vai operar num ambiente externo ( portanto sujeito a chuvas ), onde as poeiras ( slidos ) no ar tem um tamanho de 2 mm, e a proteo necessria contra pingos e respingos, precisa de um IP dado por: IP 44. Explicando: na parte slida, tendo 2 mm, se tivermos um invlucro IP 3, que protege para slidos > 2,5 mm, a poeira vai penetrar. Logo, ser o IP 4. Na parte lquida, a proteo contra pingos e respingos, tambm o IP .4 Logo, resulta o GRAU DE PROTEO correto dado por IP 44.
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Outro exemplo: No ambiente , temos corpos slidos com um tamanho de 10 mm, mas a instalao feita em ambiente protegido ( onde no existe lquido ). Qual o IP necessrio ? - Na parte slida, ser o IP 3 ( o 2 deixaria os corpos slidos entrarem ), e na parte lquida, ser o IP .0 ( sem necessidade de proteo ). - Logo, a escolha recai sobre o IP 30. 7. Aplicando uma camada de proteo externa, ou seja, uma pintura, com tinta apropriada s condies de agressividade no local.
Nota conclusiva desse item: Observa-se que, para a escolha correta de um componente / equipamento / dispositivo, alm dos fatores eltricos mencionados, de fundamental importncia conhecer as CONDIES LOCAIS de temperatura, altitude, ambientes agressivos, etc, para que os componentes tenham uma VIDA TIL OTIMIZADA. ANLISE DE CONDIES DE USO ANORMAIS ( NO NOMINAIS ). Apesar de as condies nominais serem a referncia na identificao de um componente/equipamento, no menos verdade que ele pode, e freqentemente, ficar sujeito a operar em condies anormais de servio. Tais condies so sobretudo as de sobrecorrentes, identificadas como correntes de sobrecarga e de curto-circuito. Tais condies, apesar de inevitveis, no podem permanecer por longo tempo, pois a o componente/equipamento estar sujeito a uma danificao. Por essa razo, as normas relativas ao produto considerado , indicam o tempo mximo que uma condio anormal pode se apresentar, e esse tempo tem que estar intimamente ligado ao tempo de atuao dos dispositivos de proteo ( rels de disjuntores e fusveis ) . Ou seja: a atuao dos dispositivos de proteo, perante uma dada corrente anormal, tem que ser MENOR do que o tempo mximo obtido da curva tempo x corrente, estabelecido em norma para sua segurana. A situao mais crtica envolve a curva corrente x tempo de atuao perante curtocircuito. Vamos, portanto, destacar alguns aspectos da mesma: A corrente de curto-circuito ( indicada por Icc ou Ik ), tem sua grandeza calculada, circuito por circuito, de uma instalao, podendo-se adotar, para a escolha dos dispositivos de proteo, notadamente os disjuntores, o maior dos valores calculados, se tal deciso no levar a uma soluo antieconmica. O seu valor funo da impedncia ( e como tal da resistncia e da reatncia ). Porm , a presena do seu valor pleno calculado considerado UMA FATALIDADE, e como tal deve-se levar em considerao o seu valor real, que da ordem de 50% do valor pleno calculado, que, na pratica, maior que 10 a 15 . In, dependendo do tipo de carga do circuito. No ato da interrupo, devido a uma corrente de algumas dezenas de quiloampres ( kA ) no caso industrial, e de alguns kA no caso residencial, aparecer como crtica a ao trmica do arco eltrico ( arco voltaico ), cujo valor de temperatura algo acima de 5 000C, temperatura essa que nenhum dos materiais utilizados na construo das peas de contato suportaria. Assim, por exemplo, a temperatura de fuso do cobre, que evidentemente no pode ser alcanada, pois j estaria destruindo a pea de contato, de 1 083C e a da prata de 960C. Portanto,
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fica claro, que o arco precisa ser rapidamente extinto, para no danificar ou mesmo destruir, o dispositivo de manobra. Dependendo do componente/equipamento, tambm crtica a ao da corrente de curto-circuito no aspecto dinmico, fato porm de menor importncia nos produtos analisados no presente texto. De qualquer modo, a reduo do tempo de arco ( tempo que o arco estar presente ) um dos fatores de dimensionamento e construo das CMARAS DE EXTINO que so encontradas tanto em contatores quanto e sobretudo em disjuntores.
Devido ao exposto, o valor da corrente de curto-circuito um parmetro importante, sobretudo na escolha de dispositivos que atuam na presena dessa corrente, como o caso de disjuntores e de fusveis. Precisam esses dispositivos, portanto, ter uma construo que garanta uma interrupo segura e rpida dessa corrente, o que indicado pelo valor de sua CAPACIDADE DE INTERRUPO. Devido s condies criticas em que se apresenta a corrente de curto-circuito, os dispositivos que a interrompem, limitam o seu valor, evitando que atinja o valor de pico, como demonstram as curvas que seguem.
Ik UB
I Ic
Un
tA
Ic Ik tA
Corrente limitada de curto-circuito Corrente de impulso de curto-circuito Tempo de interrupo (extino do arco)
UB
Tenso de impulso (extino do arco) Tenso nominal
Un
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ANLISE DAS CONDIES DE CARGA NA DEFINIO DA CAPACIDADE DE MANOBRA . Quando da anlise das curvas de carga, vimos que, cargas de natureza diferentes ( resistivas, indutivas, capacitivas ), levam a capacidades de manobra tambm diferentes. Assim, justificou-se que, perante cargas indutivas, que se caracterizam por correntes de partida bem mais elevadas que as nominais, os dispositivos de manobra ( usualmente contatores ), apresentam uma capacidade de manobra menor do que a encontrada perante cargas resistivas. Portanto, a capacidade de manobra, de um contator por exemplo, depende do tipo de carga que ligado. Alm desse aspecto, cargas permanentemente ligadas conferem ao dispositivo, uma capacidade de manobra mais elevada do que a disponvel se as manobras obedecerem a um regime de servio no continuo ou intermitente. So, assim, duas as variveis que devem ser conhecidas e que definem a capacidade de manobra de um dado contator, por exemplo: o tipo de carga e o regime de servio. Tais fatos so levados em considerao pela norma IEC 60947, ao criar uma caracterizao da capacidade de manobra: a categoria de emprego ou de utilizao. Essa categoria definida separadamente para redes de corrente alternada ( AC ) e para corrente contnua (DC), aplicada em contatores de potncia, contatores auxiliares e seccionadores. Observe que as abreviaturas vem da lngua inglesa, que a lngua tcnica internacionalmente utilizada. Os detalhes dessa classificao so dados nos respectivos captulos desses dispositivos de manobra. FUSVEIS ENCAPSULADOS. Os fusveis so dispositivos de proteo que, pelas suas caractersticas, apresentam destaque na proteo contra a ao de correntes de curto-circuito, podendo porm tambm atuar em circuitos sob condies de sobrecarga, caso no existam nesse circuito, dispositivos de proteo contra tais correntes, que so os rels de sobrecarga. Sua atuao vem baseada na fuso de um elemento fusvel, segundo o aquecimento resultante devido as perdas joule que ocorrem durante a circulao dessa corrente, e se destacam por sua elevadssima capacidade de interrupo, freqentemente superior a 100 kA. So dispositivos de proteo de larga aplicao, com diversos tipos construtivos, e que por isso mesmo deve merecer uma ateno especial na hora de escolher o fusvel correto. Para fundamentar essas escolha, nada melhor do que a anlise da funo de cada componente de um fusvel, pois assim, em caso de ausncia de algum desses componentes, j possvel avaliar as conseqncias. Vamos tomar como referncia nessa anlise, a construo de um fusvel encapsulado, cujas funes e detalhes so:
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1. Base de montagem e encaixe nessa base do contato externo. Sugerindo acompanhar essa anlise com os desenhos em corte indicados na pgina seguinte, e sobretudo na representao do fusvel com designao de norma como sendo NH , nota-se que a corrente circulante entra pela base e passa ao contato externo do fusvel atravs de uma superfcie de contato entre os metais do contato da base e do contato externo do fusvel. As superfcies de contato entre o encaixe e o contato externo do fusvel no podem oxidar pois se assim estiverem, a corrente que passa por elas levar uma elevao de temperatura que vai invalidar a curva de desligamento tempo x corrente , que obrigatoriamente caracteriza um fusvel. Tal oxidao depende sobretudo do tipo de metal ou liga metlica utilizada na construo dos respectivos contatos, de modo que de fundamental importncia o uso de metais que no oxidem, ou que oxidem muito lentamente. Uma , mas no a nica soluo encontrada, o da prateao das peas de contato, pois sabemos que a prata o melhor condutor eltrico e que sua oxidao lenta. Soma-se a isso, o fato de o oxido de prata se decompor automaticamente perante as condies normais de uso, de modo que o problema citado no se apresenta nessa soluo. Mas, como identificar um metal oxidado? A soluo simples: todo metal oxidado perde o seu brilho metlico, ou seja, se torna fosco. E no adiantar remover o xido, pois com tais metais, o xido se forma rapidamente de novo. Uma exceo a essa regra o caso do alumnio, o qual, mesmo oxidado, apresenta uma superfcie aparentemente brilhante, pois o xido de alumnio translcido. Mas, na verdade, com esse metal, a situao at mais crtica, pois o oxido de alumnio no apenas um mau condutor eltrico: ele isolante, o que exclui a possibilidade de seu uso puro para tais componentes. 2. Elemento fusvel. Esse precisa ser inviolvel, para evitar a alterao do seu valor nominal, e com isso, a segurana de sua atuao conforme previsto em projeto. Para tanto, o fusvel como um todo precisa ser inviolvel ( como o caso dos tipos Diazed e NH ), atravs do envolvimento de todo o fusvel com um corpo externo cermico ( veja 3 na figura do fusvel em corte ), com fechamento metlico nas suas duas extremidades. Quando da circulao da corrente Ik, cujo valor, como vimos, de 10 a 15 vezes ou mais superior a I n, atravs do elemento fusvel, atinge-se uma temperatura de fuso superior a do metal utilizado na construo desse componente, ato em que se abre um arco eltrico com uma temperatura superior a 5 000C, que, pelo seu valor e risco de promover uma acentuada dilatao dos demais componentes e se espalhar no ambiente, precisa ser rapidamente extinto. Caso contrrio, existe o risco de uma exploso do fusvel. A extino analisada com mais detalhes em outro ponto desse captulo. Ainda quanto ao material com que fabricado o elemento fusvel, segue os detalhes: O elemento fusvel, para desempenhar sua ao de interrupo de acordo com uma caracterstica de fuso tempo x corrente perfeitamente definida, como demonstrada nesse item, deve ser fabricado de um metal que permita a sua calibragem com alta preciso. Para tanto, o metal deve ser homogneo, de elevada pureza e de dureza apropriada ( materiais moles no permitem essa calibragem). A melhor soluo encontrada, na rea de fusveis de potncia, foi a usandose o cobre. Fusveis Diazed.
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1 - Contato superior 2 - Elo fusvel 3 - Corpo cermico 4 - Areia de quartzo 5 - Contato inferior
3 4 4
Fusveis NH.
4 5
1 - Contatos do fusvel e base 2 - Elo fusvel 3 - Corpo cermico 4 - Areia de quartzo 5 - Indicador de estado 6 - Terminal de conexo 7 - Base
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Tem que ser definido o ponto sobre o elemento fusvel, no qual o arco eltrico se estabelece. Isso porque, como aparece uma temperatura no arco da ordem de ou at superior a 5 000C, esse arco no pode se formar nas extremidades do elemento fusvel, pois nesse caso, estaria tambm fundido os fechos metlicos do fusvel, como o que teramos um ARCO EXPOSTO AO AMBIENTE, com grande risco de incndio no local ou a da exploso do fusvel. Portanto, o arco precisa se formar a meia distancia do comprimento do elo, para o que esse elemento fusvel precisa ter, nessa posio, UMA REDUO DE SEO. O elemento fusvel precisa vir envolto por um meio extintor ( geralmente areia de quartzo com uma granulometria perfeitamente definida ), que, sendo isolante eltrico, rapidamente extingue o arco formado.
3. Corpo cermico. O corpo cermico envolve todas as partes internas do fusvel. Como tal fica sujeito ao aquecimento que ocorre no instante da fuso. Vale lembrar, nesse particular, que, tambm devido ao destacado, um corpo envolvente com essa finalidade, precisa ter as seguintes caractersticas: O material usado deve ser isolante, e permanecer isolante aps a fuso do elemento fusvel. No cumprindo essa condio, pode-se formar um novo circuito condutor de corrente, aps a fuso do elemento fusvel, atravs do corpo envolvente. O material deve suportar elevadas temperaturas, sem se alterar. Destaque-se que certos materiais so isolantes temperatura ambiente mas perdem essa propriedade por carbonizao, perante as temperaturas citadas, tornando-se condutoras. O material deve suportar bem as presses de dentro para fora, que aparecem no ato da fuso do elemento fusvel. E da dilatao do meio extintor e de gases internos.
Soluo para esse caso, o uso de cermicas isolantes do tipo porcelana ou esteatita, essas ltimas sendo porcelanas modificadas, com melhores caractersticas mecnicas. 4. Meio extintor. Conforme j mencionado, esse material tambm deve ser isolante , interpondo-se automaticamente, por peso prprio, quando da fuso do metal do elemento fusvel. A garantia dessa intercalao acentuadamente funo da granulometria da areia usada, normalmente de quartzo. Na pgina seguinte vem a demonstrao de como fica o elemento fusvel aps a interrupo, notando-se o seu envolvimento e separao entre as partes fundidas por areia de quartzo. 5. Indicador de estado. No fusvel encapsulado existe uma aparente dificuldade em se verificar se o mesmo est perfeito ou queimado , devido ao invlucro ou encapsulamento. Essa dificuldade eliminada pela verificao do posicionamento do indicador de fuso, representado no desenho, mostrado na pgina anterior. Quando o indicador de fuso est retrado na sua posio de montagem, o fusvel est perfeito: quando est saliente ( no caso do NH ), ou ejetado ( no caso do Diazed ), o fusvel est queimado, e precisa ser substitudo.
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Demonstrao do desempenho adequado da interrupo do curto-circuito.
Zonas tempo-corrente.
104 4 104 4 2 103 4 2 102 4 2 101 4 2 100 4 2 10-1 4 2 10-2 6A 5 101 2 3 4 5 102 16 2 25 3 4 5 40 63 103 100 2 160 250 400 630 1000A 3 4 5 104 2 3 4 5 105 2 3 4 5 104 2 3 4 5 360A 105 2
Tempo de fuso (s)
2 103 4 2 102 4 2 101 4 2 100 4 2 10-1 4 2 10-2
Corrente (A) - valor eficaz
104 4
104 4 2 103 4 2 102 4 2 101 4 2 100 4 2 10-1 4 2 10A 101 2 3 4 5 102 2 20 32 50 103 80 2 125 200 315 500 3 4 5 104 2 800 1250A 3 4 5 105 10-2 2 3 4 5 104 2 224A 3 4 5 105 2
Tempo de fuso (s)
2 103 4 2 102 4 2 101 4 2 100 4 2 10-1 4 2 10-2 5
3 4 5
Corrente (A) - valor eficaz
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Limitao da corrente.
3 2 105 8 6 4 2 104 8 6 4 2 103 8 6 4 2 102 8 6 4 2 101 101 Simtrica Assimtrica
1250A 1000A 800A 500A 400A 300A 224A 16A 100A 60A 40A 25A 16A 6A 80A 50A 32A 20A 10A 630A 425A 355A 250A 200A 125A
Corrente de corte Ic ( A )
6 8 102
6 8 103
6 8 104
6 8 105
Corrente presumida de curto-circuito Ik ( A ) Exemplo de aplicao ( observando o grfico ): - Corrente presumida de curto-circuito Ik ( valor eficaz ) = 20 kA - Fusveis - corrente nominal In = 100 A - corrente de corte IC ( valor mximo ) = 10 kA ( limitao de corrente )
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Curvas caractersticas. So essas curvas que informam como o fusvel vai atuar, ou seja, qual o tempo que precisar para interromper uma dada corrente anormal. ESSE TEMPO TEM QUE SER, NECESSRIAMENTE, MENOR DO QUE O TEMPO MXIMO PELO QUAL O COMPONENTE PROTEGIDO SUPORTA A CORRENTE ANORMAL, DE ACORDO COM A NORMA DO PRODUTO EM QUESTO. Os valores nominais dos fusveis seguem as normas que a eles se aplicam, conforme j mencionado, de acordo com uma srie numrica padronizada. As prprias normas estabelecem a tolerncia de valores ( variao em torno do valor nominal ), que deve ser comprovada pelas curvas caractersticas tempo de fuso x corrente de fuso ( valor eficaz ), conforme vem indicado na pgina 24, e nas curvas de limitao de corrente, da pgina 25. No grfico, vem indicada uma corrente simtrica e outra assimtrica de curto circuito. Vamos esclarecer esse aspecto. As normas que se aplicam ao clculo da corrente de curto-circuito se baseiam nas normas da IEC. Por essas normas , o valor de referncia a Corrente Assimtrica Mxima de Curto-circuito, definida como sendo: Corrente Assimtrica Mxima de Curto-circuito. Valor de crista atingido pela corrente do enrolamento primrio ( onde ocorreu o curtocircuito ) no decorrer do primeiro ciclo imediatamente aps o enrolamento ter sido subitamente curto-circuitado quando as condies forem tais que o valor inicial do componente aperidico da corrente, se houver, ser mximo. O exemplo de aplicao dado nessa ltima pgina demonstra como usar essas curvas, enquanto que , para as da pgina 24, podemos fazer as seguintes observaes : A corrente nominal nunca deve ser interrompida pelo fusvel; A evoluo tempo x corrente dessas curvas depende do tipo de carga ligada, pois sabemos que cargas indutivas tem correntes iniciais maiores na partida, que no devem ser desligadas pelo fusvel. Nesse sentido, para os mesmos valores nominais, so fornecidos fusveis retardados ( para cargas motoras ), rpidos ( para cargas resistivas ) e ultra-rpidos ( para semicondutores ). Esse fato leva a necessidade de, na escolha do fusvel, no se basear apenas na corrente nominal e na tenso nominal, mas tambm no tipo de carga a ser protegido: a escolha errada ou a no considerao desse ltimo aspecto vai levar a desligamentos/queimas fora das condies previstas para a interrupo do circuito. Finalmente, deve-se ressaltar que fusveis encapsulados se caracterizam por uma elevadssima capacidade de interrupo, que freqentemente ultrapassa os 100 kA, sendo at, nesse aspecto, muitas vezes superior a apresentada pelos disjuntores, que analisaremos mais adiante.
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RELS DE PROTEO CONTRA SOBRECARGA. As sobrecargas so originadas por uma das seguintes causas: Rotor bloqueado; Elevada freqncia de manobra; Partida difcil ( prolongada ); Sobrecarga em regime de operao; Falta de fase; Desvio de tenso e de freqncia. Conceito de sobrecarga. A sobrecarga uma situao que leva a um sobreaquecimento por perda joule, que os materiais utilizados somente suportam at um determinado valor e por tempo limitado. A determinao de ambas as grandezas feita em Norma Tcnica do referido produto. Assim, por exemplo, para condutores prprios at 6 kV e isolados em PVC, a Especificao Tcnica a norma NBR 7288,que, entre outros define: Temperatura permanentemente admissvel no isolante: 70C Temperatura admissvel perante sobrecarga: 100C Tempo admissvel de sobrecarga: 100 horas /ano Ultrapassados esses valores, a capa isolante de PVC vai se deteriorar, o que significa, perder suas caractersticas iniciais, e entre outros, sua rigidez dieltrica, que define a capacidade de isolao. Portanto, a funo do rel de sobrecarga a de atuar antes que esses limites de deteriorao sejam atingidos, garantindo uma VIDA TIL apropriada aos componentes do circuito. Basicamente so dois os tipos de rels de sobrecarga encontrados: o rel bimetlico e o rel eletrnico, esse ltimo em mais de uma verso. Vejamos detalhes de cada um. O rel de sobrecarga bimetlico. Esse rel tem um sensor bimetlico por fase, sobre o qual age o aquecimento resultante da perda joule, presente numa espiral pela qual passa a corrente de carga e que envolve a lmina bimetlica, que o sensor. Essa, ao se aquecer, se dilata, resultando da a atuao de desligamento do acionamento eletromagntico do contator ou o disparo do disjuntor, em ambos os casos abrindo o circuito principal e desligando a carga que, por hiptese, est operando em sobrecarga. Portanto, esse rel controla o aquecimento que o componente/equipamento do circuito est sofrendo devido a circulao da corrente eltrica. Sobreaquecimentos de outras origens NO SO NECESSARIAMENTE registradas por esse rel, e que podem igualmente danificar ou at destruir o componente.
31
Funcionamento. Passando corrente pela espiral envolvente ( ACOMPANHE NA ILUSTRAO DE PRINCPIO CONSTRUTIVO DA PGINA SEGUINTE ), o sensor, que formado por dois metais ( por isso bimetlico ), comea a se dilatar ( veja 6 ). Na escolha dos dois metais que compe o sensor, opta-se por metais que tenham diferentes coeficientes de dilatao linear ( por exemplo nquel e ferro ), sendo feita uma solda molecular entre as duas lminas. Como, perante o aquecimento da corrente, a dilatao de cada lmina no pode se dar livremente por estarem soldadas, a de maior coeficiente de dilatao se curvar sobre a de menor valor, com o que se desloca o cursor de arraste do rel (veja 5 ) e se desligar o contato (veja 2 ) ou se destravaro as molas de abertura do disjuntor. Com essa atuao interrompe-se o circuito principal do componente em sobrecarga. Observe que, quanto maior a corrente, maior o sobreaquecemto que acontece, e mais rpido tem que ser o desligamento, para no haver dano dos equipamentos em sobrecarga. Portanto, a relao dos valores de tempo e corrente sempre precisa ter uma variao inversamente proporcional. Observe tambm que as sobrecorrentes analisadas na fase de partida /arranque do motor, no devem ser entendidas pelo rel como sendo sobrecargas que devam levar a um desligamento: essas, fazem parte do processo normal de partida. Ainda, como existem cargas que apresentam a citada sobrecorrente na fase inicial, e outras cargas no, h necessidade de rels com maior ou menor rapidez de atuao, semelhantemente ao que acontece com os fusveis. Portanto, na escolha do rel adequado, tambm o tipo de carga um dado essencial a uma correta escolha. Se a curva representada no atende s necessidades do circuito, preciso escolher um outro rel, com curva caracterstica mais adequada carga que desejamos proteger. As curvas caractersticas tempo de disparo x mltiplo da corrente de desligamento, da pgina 34, demonstram claramente algumas das afirmaes anteriores. Acrescente-se que como as instalaes so geralmente trifsicas, os rels tambm o so. A curva 1 se aplica no caso mais comum, que o de carga trifsica. Porm, esses rels tambm atuam no caso da falta de uma fase ( operao bifsica ), seguindo nesse caso a curva 2. Mais um detalhe deve ser lembrado, comparando-se os tempos de disparo obtidos pelas curvas. Quando o ensaio de determinao das curvas caractersticas feito, segundo as normas, a sua evoluo medida partindo-se do rel em estado frio , ou seja, anteriormente desligado. Essa na verdade no a situao normal de uso. O rel est inserido em um circuito pelo qual est circulando a corrente nominal, e, num dado instante, ocorre a sobrecarga. Como o rel j sofreu um pr-aquecimento devido a corrente nominal, a qual no entanto no deve lev-lo a atuar ( a corrente nominal no deve levar ao desligamento pelo rel, pois no uma corrente anormal que deva ser desligada), mas que j deformou de um certo valor o sensor bimetlico, o tempo real de atuao ser necessariamente menor do que o obtido de uma curva cujo ensaio partiu do estado frio. Essa reduo do tempo de atuao, ( que, lembramos, deve ser menor do que o tempo permitido por norma para essa situao ), no pode ser expresso precisamente em porcentagem da corrente lida no grfico, pois os regimes que antecedem a uma sobrecarga podem ser extremamente variveis e diferentes.
32
Rel de sobrecarga bimetlico. Princpio construtivo.

2 2
11
Para rearme automtico
3 3
Para rearme manual
4 4
5 5
1 - Boto de rearme 2 - Contatos auxiliares 3 - Boto de teste 4 - Lmina bimetlica auxiliar 5 - Cursor de arraste 6 - Lmina bimetlica principal 7 - Ajuste de corrente
66
7 7
Desenho em corte.
11 55 22 33 44 77 88 99 66
1 - Boto de teste (vermelho) 2 - Boto de rearme (azul) 3 - Indicador de sobrecarga (verde) 4 - Contatos auxiliares 1NA + 1NF 5 - Dial de ajuste da corrente 6 - Lmina bimetlica auxiliar 7 - Cursores de arraste e alavanca 8 - Lmina bimetlica principal 9 - Elemento de aquecimento
T1
T2
T3
33
Rel de sobrecarga bimetlico com sensibilidade falta de fase. Curvas caractersticas tpicas de disparo.
104 102 s min Tempo de disparo 103 101
102 100
1 1 101
2 2
100 6 100 2 4 6 101
Mltiplo da corrente de ajuste
1 - Carga trifsica equilibrada 2 - Carga bifsica ( falta de fase de uma fase )
34
Entretanto, o certo que o tempo real menor do que o lido no grfico. Os fabricantes, de modo geral , consideram muito prximo da realidade, um tempo real de desligamento igual a 25% do tempo lido no grfico representado nos catlogos. Atuao do rel bimetlico perante falta de fase. A falta de fase uma situao em que uma das trs fases na carga trifsica ( um motor trifsico por exemplo ), interrompida. Nesse caso, como isso eleva a corrente nas fases que permanecem, caracteriza-se uma situao de sobrecarga, que o rel capaz de desligar. As respectivas curvas caractersticas esto representadas no grfico da pgina anterior. A curva de falta de fase tem atuao mais rpida que a da carga trifsica equilibrada, porque a falta de fase gera uma sobrecarga de grandeza inferior ao aumento da carga nas fases que ficam. A seqncia de atuao dos contatos do rel dada na ilustrao da pgina seguinte. O rel de sobrecarga eletrnico. Conforme visto anteriormente, o rel de sobrecarga bimetlico opera perante os efeitos trmicos da corrente. Existem, porm, situaes em que ocorrem sobreaquecimentos que no so conseqncia de um excesso de corrente, e que do mesmo modo, podem destruir uma carga. o que acontece, por exemplo, quando as aberturas dos radiadores de calor de um motor entopem, com o que a troca de calor diminui sensivelmente, e o sobreaquecimento da resultante no registrado pelo rel de sobrecarga bimetlico. Na verdade, o que se precisa no controlar corrente, e sim temperatura, seja ela de que origem for. Para atender a essa condio, usa-se um rel de sobrecarga eletrnico que permite adicionalmente sensoriar a temperatura, no ponto mais quente da mquina, atravs de um semicondutor, chamado de termistor, que por sua vez ativa um rel de sobrecarga, dito eletrnico. Esse rel se caracteriza por: Uma superviso da temperatura, mesmo nas condies mais crticas: Uma caracterstica de operao que permite ajustar as curvas caractersticas tempo de disparo x corrente de desligamento, de acordo com as condies de tempo de partida da carga. Perante rotor bloqueado, como a corrente circulante rapidamente se aproxima dos valores crticos para um sobreaquecimento, o controle pela corrente mais rpido do que pelo termistor.
Na verdade, esse um dos tipos de rel de sobrecarga eletrnico. As funes de proteo dessa famlia de rels so ampliadas, incluindo superviso de termistores com interface incorporada e detetor de corrente de fuga. De um modo geral, porm, devido ao aspecto econmico, os do tipo bimetlico so mais utilizados em baixas potncias de carga, enquanto o eletrnico usado nos demais casos, bem menos freqentes, conforme podemos observar. Refletindo a comparao entre os dois tipos, a ilustrao da pgina 37 demonstra bem o que foi justificado tecnicamente acima.
35
Atuao de um rel de sobrecarga com sensibilidade falta de fase.
Rel em estado frio
Rel aquecido com corrente de servio
Rel com sobrecarga trifsica
Rel com sobrecarga bifsica (falta de fase)
36
Rel de sobrecarga eletrnico 3RB12.
5 5
6 6
7 7
8 8
1 1 2 2 3 3 4 4
11 11 12 12
9 9
10 10
1 - Sinalizao pronto para operar (LED verde) 2 - Sinalizao disparo por corrente de fuga (LED vermelho) 3 - Sinalizao disparo por sobrecarga ou pelos termistores (LED vermelho) 4 - Rearme e teste 5 - Ligao para tenso de comando 6 - Ligao para os termistores 7 - Ligao para corrente de fuga pelo transformador de corrente 3UL22 8 - Ligao para rearme distncia ou automtico 9 - Contatos auxiliares 1NA + 1NF para sobrecarga ou termistores 10 - Contatos auxiliares 1NA + 1NF para corrente de fuga 11 - Ajuste de corrente 12 - Ajuste de classe de disparo
Curvas caractersticas de disparo

120 100 50 Tempo de disparo minutos Tempo de disparo minutos 20 10 5 2 1 50 20 10 5 2 0,6 15 s 10 s 5s Classe de disparo 1 2 5 10 Classe de disparo 30 s 25 s 20 s 120 100 50 20 10 5 2 1 50 20 10 5 2 0,6 15 s 10 s 5s Classe de disparo 1 2 5 10 Classe de disparo 30 s 25 s 20 s
segundos
segundos
Carga trifsica
Carga bifsica ( falta de uma fase )

37
RELS DE SOBRECORRENTE CONTRA CORRENTES DE CURTO-CIRCUITO. Esses rels so do tipo eletromagntico, com uma atuao instantnea, e se compe com os rels de sobrecarga para criar a proteo total dos componentes do circuito contra a ao prejudicial das correntes de curto-circuito e de sobrecarga, respectivamente. A sua construo relativamente simples em comparao com a dos rels de sobrecarga (bimetlicos ou eletrnicos), podendo ser esquematizado, como segue:
2 2
1 Bobina eletromagntica de curtocircuito 2 Ncleo mvel e mecanismo de atuao
1 1 3 3
3 Base e ncleo fixo
A bobina eletromagntica do rel ligada em srie com os demais componentes do circuito. Sua atuao apenas se d quando por esse circuito passa a corrente Ik, permanecendo inativo perante as correntes nominais ( In ) e de sobrecarga ( Ir ). Pelo que se nota, a sua funo idntica do fusvel, com a diferena de que o fusvel queima ao atuar, e o rel permite um determinado nmero de manobras. Por outro lado, como o rel atua sobre o mecanismo do disjuntor, abrindo-o perante uma corrente Ik, a capacidade de interrupo depende do disjuntor, enquanto que, usando fusvel em srie com o disjuntor, essa capacidade de interrupo depende do fusvel. DISPOSITIVOS DE MANOBRA. Preliminarmente vamos destacar que a Terminologia da ABNT aboliu, totalmente o termo chave para caracterizar genericamente todos os dispositivos de manobra. Por definio do Dicionrio Brasileiro de Eletricidade ( ABNT ), temos: Dispositivo de manobra - Dispositivo eltrico destinado a estabelecer ou interromper corrente, em um ou mais circuitos eltricos.
38
SECCIONADOR-FUSVEL SOB CARGA. O seccionador-fusvel uma combinao de um seccionador, caracterizado pela simplicidade de sua construo, com a dos fusveis, que se localizam na posio dos contatos moveis do seccionador. Pela sua construo simples, so capazes de manobrar at carga nominal, a proteo de correntes de curto-circuito, pela presena dos fusveis. Sua representao grfica e construtiva : 3NP4
SECCIONADOR. No item Terminologia, vimos que o seccionador por definio um dispositivo de manobra que tem uma capacidade de interrupo limitada. Tal fato a conseqncia de uma construo elementar, que faz com que o dispositivo em anlise tenha uma aplicao restrita. Porm, para pequenas cargas, como o caso de oficinas e determinadas condies de operao dentro de um sistema eltrico, h por vezes necessidade de um dispositivo que opere EVENTUALMENTE cargas de pequeno valor. Para esses casos, possvel utilizar o seccionador sob carga, que no mais do que um seccionador convencional, com uma estrutura de contatos e cmaras de extino, de caractersticas tambm limitadas a tais usos. Seccionador sob carga Representao grfica
Representao construtiva S32
S37
39
DISJUNTORES. Lembrando a definio, o disjuntor um dispositivo que, entre outros, capaz de manobrar o circuito nas condies mais crticas de funcionamento, que so as condies de curto-circuito. Ressalte-se que apenas o disjuntor capaz de manobrar o circuito nessas condies, sendo que, interromper Ik ainda atributo dos fusveis, que porm no permitem uma religao. A manobra atravs de um disjuntor feita manualmente ( geralmente por meio de uma alavanca ) ou pela ao de seus rels de sobrecarga ( como bimetlico ) e de curto-cicuito ( como eletromagntico ). Observe-se nesse ponto que os rels no desligam o circuito: eles apenas induzem ao desligamento, atuando sobre o mecanismo de molas, que aciona os contatos principais. Conforme pode ser visto na representao abaixo, cada fase do disjuntor tem em srie, as peas de contato e os dois rels. vlido mencionar que para disjuntor de elevadas correntes nominais, os rels de sobrecorrentes so constitudos por transformadores de corrente e mdulo eletrnico que ir realizar a atuao do disjuntor por correntes de sobrecargas, correntes de curtocircuito com disparo temporizado e instantneo e at disparo por corrente de falha terra. Representao dos componentes de um disjuntor tripolar.
55 4 4 1 1 3 3
U<
I>
I>
I>
1 Contatos principais 2 Rels de sobrecorrentes de sobrecarga e de curto-circuito 3 Contatos auxiliares 4 Rel de subtenso 5 Rel de desligamento distncia
2 2
Para operar nessas condies, o disjuntor precisa ser caracterizado, alm dos valores nominais de tenso, corrente e freqncia, ainda pela sua capacidade de interrupo, j definida e pelas demais indicaes de temperatura e altitude segundo a respectiva norma, e agrupamento de disjuntores, segundo informaes do fabricante, e outros, que podem influir no seu dimensionamento.
40
Nos dados tcnicos citados quando da definio da capacidade de interrupo, citam-se como referncias: Icn ............ Corrente de curto-circuito nominal. Icu ........... Corrente limite que pode causar danos e impedir que o disjuntor possa continuar operando. Seu ciclo de operao O-t-CO. Ics ........... Corrente que permitir religamento do disjuntor e este continuar operando. Seu ciclo O-t-CO-t-CO. Entre esses valores estabelece-se a relao : Icu / Ics > Ik . Os valores nominais do disjuntor so gravados externamente na sua carcaa, seja em alto-relvo, seja na forma de uma placa. Esses valores so obtidos segundo as normas de ensaio que se aplicam ao dispositivo, na forma individual, ou seja, ensaiado uma unidade de disjuntor, seja unipolar ou multipolar, perante condies de temperatura e altitude estabelecidas nessa norma. Observe-se com isso que, se, na instalao, no tivermos as mesmas condies de temperatura e de altitude, e se na instalao tivermos um agrupamento de disjuntores, um encostado no outro ( como costuma acontecer com os minidisjuntores ), com o que as condies interna de temperatura se tornaro mais criticas, necessrio restabelecer, por meio de um sistema de troca de calor adequado, as condies de referncia citadas em norma. Por outro lado, os disjuntores so normalmente dotados dos rels de sobrecarga e de curto-circuito, cada um tendo a sua curva caracterstica, que devem ser adequadamente coordenadas entre si. Seguem-se alguns exemplos de disjuntores e suas curvas caractersticas, observando-se que: As curvas caractersticas relacionam o tempo de disparo ( s ) x corrente de desligamento ( A ). Nessas curvas ( veja pgina seguinte ), observa-se que: 1. A vertical levantada pelo valor da corrente nominal no pode interceptar nenhuma curva caracterstica 2. Partindo do valor nominal ( In ) at em torno de 10 x In, temos a faixa de sobrecarga cuja curva a do rel de sobrecarga utilizado. A partir da, temos a situao de curto-circuito, e que tambm est relacionado com a capacidade de interrupo que o disjuntor precisa possuir, e que resulta da curva caracterstica do rel de curto-circuito. 3. Eventualmente, podemos ter o caso em que se associam as caractersticas de capacidade de interrupo do disjuntor com a do fusvel. Vimos, no item respectivo, que os fusveis apresentam uma elevadssima capacidade de interrupo. Assim, para no onerar a instalao com um disjuntor de elevada capacidade de interrupo, tem se a alternativa de associar em srie com o disjuntor bsico e um fusvel adequado, e ento teramos: Os valores normais de corrente de curto-circuito so controlados pelo rel de curtocircuito, que atua sobre o mecanismo de molas do disjuntor, o qual interrompe correntes de mdia intensidade; para valores mais elevados, quem atuar ser o fusvel.
41
Para que esse fato ocorra, necessrio que as trs curvas de desligamento, ou seja, as duas dos rels do disjuntor e a do fusvel, sejam coordenados adequadamente entre si, como representa a figura que segue.
Curvas caractersticas de fusvel e disjuntor em srie
Fusvel t Disjuntor
Fusvel Disjuntor Ics Icu
Diversos so os tipos de disjuntores de baixa tenso utilizados. Citaremos alguns tipos, com suas respectivas curvas caractersticas. Disjuntor para manobra e proteo do sistema 3WN. Construo.
6 6
2 2 1 1
1 - Contatos principais 2 - Cmara de extino

4 4
3 - Transformador de corrente dos disparadores de proteo 4 - Mecanismo de acionamento 5 - Manopla de acionamento 6 - Acionamento motorizado
3 3
5 5
42
Disjuntor para manobra e proteo de sistema 3WN. Curvas caractersticas 80

20 min. 10 5 2 1 50 20 10 5 2 1 s 0,5 0,2 0,1 0,05 0,02 0,01 0,005 1 2 4 6 8 10 20 40 60 corrente 100 150 xIn ms 400 (220) (300) 150 80 20 0
Disjuntor para manobra e proteo de motores 3VL. Construo 1 - Caixa moldada 2 - Contatos 3 - Cmara de extino 4 - Mecanismo de disparo e manobra 5 Rels / disparadores de proteo para sobrecarga e curto-circuito
tempo
3 2 2
Curvas caractersticas.
120 60 40 20 10 4 2 1 40 20 10 5 2 1 0,5 0,2 0,1 0,05 0,02 0,01 0,005 0,002 0,001 1
Classe de disparo
30s 20s 15s 10s 5s
tempo
Atendem as correntes de inrush (10-20ms) Disparo de curto-circuito em 15 . Ie Proteo de falta de fase Ajuste da classe de disparo na partida Memria trmica
min.
4 6 8
20
40 60
100 200 400 1000 x In corrente
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Minidisjuntores para manobra e proteo 5SX. Construo
1 - Lmina bimetlica de sobrecarga 2 - Bobina eletromagntica de curto-circuito 3 - Manopla de acionamento 4 - Contatos 5 - Cmara de extino 6 - Fixao rpida por engate sobre trilho
Curvas caractersticas
120 60 40
120 60 40
minutos
20 10 6 4 2 1 40 20 10 6 4
minutos
Curva B Curva B
tempo
Para proteo tpica dos condutores
20 10 6 4 2 1 40 20 10 6 4
Curva C Curva C
Para proteo direta de cargas em geral
tempo segundos
segundos
1,5 2 3 4 5 6 8 10 15 20 30
2 1 0,6 0,4 0,2 0,1 0,06 0,04 0,02 0,01 1
2 1 0,6 0,4 0,2 0,1 0,06 0,04 0,02 0,01 1 1,5 2 3 4 5 6 8 10 15 20 30
x In
x In
Obedecem as normas IEC 60 947-2 e IEC 60 898

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CARACTERSTICAS COMPARATIVAS FUSVEL-DISJUNTOR. Disjuntor e fusvel exercem basicamente a mesma funo: ambos tem como maior e mais difcil tarefa, interromper a circulao da corrente de curto-circuito, mediante a extino do arco que se forma. Esse arco se estabelece entre as peas de contato do disjuntor ou entre as extremidades internas do elemento fusvel. Em ambos os casos, a elevada temperatura que se faz presente leva a uma situao de risco que podemos assim caracterizar: A corrente de curto-circuito ( Ik ) a mais elevada das correntes que pode vir a circular no circuito, e como bem superior corrente nominal, s pode ser mantida por um tempo muito curto, sob pena de danificar ou mesmo destruir componentes de um circuito. Portanto, o seu tempo de desligamento deve ser extremamente curto. Essa corrente tem influncia tanto trmica ( perda joule ) quanto eletrodinmica, pelas foras de repulso que se originam quando essa corrente circula entre condutores dispostos em paralelo, sendo por isso mesmo, fator de dimensionamento da seo condutora de cabos. O seu valor calculado em funo das condies de impedncia do sistema, e por isso varivel nos diversos pontos de um circuito. De qualquer modo, representa em diversos casos at algumas dezenas de quilo-ampres que precisam ser manobrados, seja pela atuao de um fusvel, seja pelo disparo por um rel de curto-circuito que ativa o mecanismo de abertura dos contatos do disjuntor. Entretanto, existem algumas vantagens no uso do fusvel, e outras usando disjuntor. Vejamos a tabela comparativa, perante a corrente de curto-circuito Ik. Caractersticas para desempenho no curto-circuito.
Fusvel
Dispensa clculo fino da corrente de curto-circuito Alta capacidade de interrupo Elevada limitao Otimizao do tempo de interrupo Disponibilidade fcil Baixo custo
Disjuntor
Necessita de clculo fino da corrente de curto-circuito Capacidade de interrupo variadas Limitao em alta capacidade de interrupo Tempo de interrupo variado Disponibilidade com restries Custo variado
A confiabilidade de operao do fusvel ou disjuntor assegurada pela conformidade das normas vigentes e referncias do fabricante
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Tambm quanto as condies de operao e controle, podemos traar um paralelo entre disjuntor e fusvel, como segue: Caractersticas de operao e controle
Fusvel Fusvel
Religamento aps anomalias - Sobrecarga - Curto-circuito Desligamento total da rede por anomalias Manobra manual segura - No - - No No - No Sim, com restries Sim, com restries (com supervisor de (com supervisor de fusveis) fusveis) Sim, com restries Sim, com restries (com seccionador(com fusvel)seccionadorfusvel) No No Sim, com restries Sim, com restries (evoluo da (evoluo da temperatura) temperatura)
Disjuntor Disjuntor
- Sim - - Simcom restries Sim, - Sim, dos contatos) (estadocom restries (estado dos contatos) Sim Sim Sim Sim Sim Sim No, com restries No, com eventos, (registro de restries (registro de eventos, evoluo de temperatura) evoluo de temperatura)
Comando remoto
Identificao da condio de uso
Sinalizao remota
Sim, com restries Sim, com restries (supervisor de (supervisor de fusveis) fusveis) Sim Sim
Sim Sim
Ocasiona parada do trabalho Seletividade Intertravamento
No, com restries No, com restries (estado dos contatos) (estado dos contatos) Sim, onerosa Sim, onerosa Sim Sim
Sim, simples Sim, simples Sim, com restries Sim, com restries (com seccionador (com seccionador com porta-fusvel) com porta-fusvel) Sim, so Sim, so normalizados normalizados No, com restries No, com restries (acompanhar (acompanhar evoluo evoluo da temperatura) da temperatura)
Intercambialidade Requer manuteno
No No No, com restries No, com restries (registro de eventos, (registro de eventos, evoluo da evoluo da temperatura temperatura
46
EXEMPLOS DE APLICAO DE CURVAS COORDENADAS ENTRE SI. 1 Exemplo. Coordenao de curvas caractersticas de proteo , levando em considerao a curva de destruio de componentes. Vimos que cada componente suporta condies anormais por um tempo limitado. Vimos tambm que as curvas caractersticas dos dispositivos de proteo tem que ser coordenadas para atuarem corretamente nas faixas de sobrecarga e de curto-circuito. Portanto, tem-se condies de representar graficamente esses parmetros, com a devida coordenao entre as curvas mencionadas. Como cada componente definido em norma, tem-se uma srie de CURVAS. Algumas dessas curvas so mais crticas do que outras, e por isso, o fabricante destaca quelas mais criticas e as representa, combinada com a dos dispositivos de proteo que devem evitar sua danificao , como indicado abaixo. No caso, vem representada a curva - limite de destruio ( tambm chamada de curva de dano ) do rel de sobrecarga bimetlico, e a curva do dispositivo de proteo ( no caso fusveis ) que est em condies de protege-lo. Destaque-se que a escolha correta leva as curvas QUE NO SE CORTAM ( NO H INTERSEO ) Curva caracterstica de disparo e coordenao de proteo Rels de sobrecarga bimetlico
104 100 60 40 5 2 103 10 5 2 102 5 2 101 5 2 100 5 2 10-1 Rel de sobrecarga: 3UA52 00-2A Rel de sobrecarga: 3UA52 00-2A Faixa de ajuste: 10-16 A Faixa de ajuste: 10-16 A Caractersticas de disparo Caractersticas de disparo partir do estado frio partir do estado frio Proteo de curto-circuito: Proteo de curto-circuito: fusvel mximo ligado em srie fusvel mximo ligado em srie Tolerncia: 20% Tolerncia: 20%
5 2 1
Carga tripolar Carga tripolar Limite de Limite de destruio destruio do rel do rel
Lembre-se: a caracterstica de disparo indicada a partir do ESTADO FRIO. Para o circuito em temperatura de funcionamento o tempo de disparo da ordem de 25% do valor obtido no grfico.
minutos
Fusvel Diazed 25 AA Fusvel Diazed 25
Tempo de disparo segundos
5 2 10-2 5 2 10-3 6 8 100 1,5 2 3 4 6 8 101 1,5 2 3 4 6 8 102
47
2 exemplo. Coordenao entre as curvas caractersticas dos dispositivos de proteo e a curva da corrente de partida de motores eltricos. J sabemos que, na fase de partida, os motores eltricos, e sobretudo os motores do tipo induo gaiola, absorvem da rede uma corrente bem mais elevada, da ordem de 6 a 8 vezes a corrente nominal. Sabemos tambm que o dispositivo de proteo contra sobrecarga ( os rels bimetlicos ou os eletrnicos ), normalmente efetuam o desligamento nessa faixa de sobrecorrentes . Mas, no presente caso, alis muito freqente, apesar de ser uma sobrecorrente, essa corrente faz parte do prprio processo de partida do motor, e como tal no pode levar a uma interrupo ( pois o motor nunca iria partir plenamente e nem chegar ao regime nominal ). Ento, necessrio que as curvas dos dispositivos de proteo escolhidos, levem em considerao uma adequada coordenao com a curva de partida do motor. E mais: que as curvas demonstrem um afastamento seguro. Na representao que segue, a corrente de partida do motor ( curva 1 ) tem um valor inicial de 8 . In, chegando ao valor nominal de In quando a curva coincide com o eixo vertical, enquanto que as curvas de atuao dos rels de proteo do disjuntor ( curvas 2 e 3 ) esto suficientemente afastadas da curva de partida, garantindo assim uma partida normal do motor. Esse fato demonstra que, para se ter a certeza de que estamos escolhendo os dispositivos de proteo com suas curvas caractersticas corretas, temos que conhecer precisamente, qual a curva da corrente de partida nas condies de carga em que vamos ligar o nosso motor. Disjuntores para manobra e proteo de motores. Curvas caractersticas tpicas do disjuntor e curva de partida do motor.
2h
2 2
1- Desenvolvimento da corrente de partida do motor 2- Curva de disparo do rel de sobrecarga do disjuntor

3 3
1 1
3 - Curva de disparo do rel de curto-circuito do disjuntor

x Ie
15
3 exemplo.
48
Escolha das curvas caractersticas de rels de um disjuntor, perante cargas variveis. Os disjuntores so, por definio, dispositivos de manobra e de proteo, dotados dos rels de proteo contra sobrecarga e curto-circuito. Tais rels tem que ter suas curvas coordenadas com as cargas a eles ligadas. Nesse terceiro exemplo, temos um para cargas motoras ( curva 2 ) e uma outra para, cargas gerais de uma linha de distribuio ( curva 1 ) que tambm inclui, mas no exclusivamente, cargas motoras. Nesse caso, a grande diferena est no inicio da faixa das correntes de curto-circuito Ik, que no caso de cargas exclusivamente motoras se inicia com 15 . In, e no caso de cargas mistas, como o de uma rede de distribuio, Ik superior a 10 . In. Esses fatores devem ser levados em considerao na escolha dos disjuntores dependendo da natureza de sua instalao, ou seja, quando para manobra direta de motores ou manobra de circuitos de distribuio. Disjuntores para manobra e proteo de circuitos de distribuio e de motores Curvas caractersticas tpicas
Tempo de disparo (s)
100
1 1
2 2
1 - Curva dos rels de proteo de disjuntores para manobra de circuitos de distribuio 2 - Curva dos rels de proteo de disjuntores para manobra direta de motores
1,2 x
1,3 x
10 x
15 x Ie
Corrente [A]
CONTATORES.
49
O contator, que de acionamento no manual por definio, pode ser do tipo de potncia e auxiliar, e normalmente tripolar, por ser usado em redes industriais que so sobretudo trifsicas. O seu funcionamento se d perante condies nominais e de sobrecarga previstas, sem porm ter capacidade de interrupo para desligar a corrente de curto-circuito. O acionamento feito por uma bobina eletromagntica pertencente ao circuito de comando, bobina essa energizada e desenergizada normalmente atravs de uma botoeira liga-desliga, estando ainda em srie com a bobina do contator um contato pertencente ao rel de proteo contra sobrecargas, do tipo NF ( Normalmente Fechado ). Esse contato auxiliar, ao abrir, interrompe da alimentao da bobina eletromagntica, que faz o contator desligar. Fusveis colocados no circuito de comando fazem a proteo perante sobrecorrentes. Construo. Cada tamanho de contator tem suas particularidades construtivas. Porm, em termos de componentes e quanto ao princpio de funcionamento, so todos similares ao desenho explodido que segue, e cujos componentes esto novamente representados na ilustrao com corte na pgina seguinte. Contator de potncia. Desenho explodido
2 2 10 10 4 4 5 5 1 1
9 9
6 6
3 3
7 7 8 8 10 10
9 9
1 - Ncleo fixo 2 - Bobina 3 - Ncleo mvel 4 - Suporte de contatos mveis 5 - Carcaa 6 - Contato mvel 7 - Contato fixo 8 - Cmara de extino 9 - Bloco de contatos auxiliares 10 - Terminais de conexo
50
Contator de potncia. Pea em corte.

1 1 2 2 3 3 4 4 5 5 6 6
1 - Terminais de conexo 2 - Cmara de extino de arco 3 - Contatos de potncia 4 - Bobina 5 - Sistema magntico ( ncleo mvel ) 6 - Contatos auxiliares 7 - Elemento de bloqueio quando retirada a cmara de extino de arco
7 7
Anlise e substituio dos contatos de contatores.
Contato normal de uso
Contato desgastado
51
Funcionamento do contator. Conforme definido e comentado anteriormente, o contator um dispositivo de manobra no manual e com desligamento remoto e automtico, seja perante sobrecarga ( atravs do rel de sobrecarga ) seja perante curto-circuito ( atravs de fusveis ). Quem liga e desliga o contator a condio de operao de uma bobina eletromagntica, indicada por ( 2 ) no desenho em corte, abaixo. Essa bobina, no estado de desligado do contator, ou seja, contato fixo ( 4 ) e contato mvel ( 5 ) abertos, tambm est desligada ou desenergizada. Quando, por exemplo atravs de uma botoeira, a bobina eletromagntica energizada, o campo magntico criado e que envolve o ncleo magntico fixo ( 1 ), atrai o ncleo mvel ( 3 ), com o que se desloca o suporte de contatos com os contatos principais mveis ( 5 ), que assim encontram os contatos principais fixos ( 4 ), fechando o circuito. Estando o contator ligado ( a bobina alimentada ), e havendo uma condio de sobrecarga prejudicial aos componentes do sistema, o rel de proteo contra sobrecarga ( bimetlico ou eletrnico ) interromper um contato NF desse rel, que est em srie com a bobina do contator, no circuito de comando. Com a abertura do contato desenergizada a bobina eletromagntica, o contator abre e a carga desligada. Para efeito de religao, essa pode ser automtica ou de comando remoto, dependendo das condies a serem atendidas pelo processo produtivo ao qual esses componentes pertencem. Alm dos contatos principais, um contator possui contatos auxiliares dos tipos NA e NF, em nmero varivel e informado no respectivo catlogo do fabricante. ( Lembrando: NA significa Normalmente Aberto e NF, Normalmente Fechado ). As peas de contato tem seus contatos feitos de metal de baixo ndice de oxidao e elevada condutividade eltrica, para evitar a criao de focos de elevada temperatura, o que poderia vir a prejudicar o seu funcionamento. Nesse sentido, o mais freqente o uso de liga de prata. Desenho em corte.
1 Ncleo magntico fixo 2 Bobina eletromagntica 3 Ncleo magntico mvel 4 Contato principal fixo 5 Contato principal mvel 6 Cmara de extino
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Caractersticas dos contatores. Os contatores se caracterizam sobretudo pelo seu elevado nmero de manobras perante corrente nominal, nmero esse varivel com o tipo de carga pois, entre outros, funo dos efeitos do arco eltrico sobre as peas de contato no instante da manobra. Com isso, a sua capacidade de manobrar tambm passa a ser varivel com o tipo de carga, conforme vamos detalhar a seguir. Se analisarmos, consequentemente, uma lista tcnica de um contator, vamos constatar que: So dados bsicos de escolha, o conhecimento de sua tenso nominal ( Un ), e a freqncia nominal ( fn ) , para as quais tambm a bobina eletromagntica do contator precisa ser adequada.. fundamental tambm saber em que condies de carga o contator ligado, para determinar o nmero de contatos auxiliares necessrios para intertravamento, bloqueio, comandos auxiliares etc, definindo-se assim o nmero de contatos normalmente abertos ( NA ) e os normalmente fechados ( NF ). Como terceiro detalhe, o tipo de carga em que vai ser ligado: a constatao se a carga predominantemente resistiva ou indutiva ( motores sobretudo ). Isso porque, as respectivas curvas de carga so acentuadamente diferentes. No caso de carga capacitiva, as condies bastante crticas na ligao recomendam o uso de contatores especficos para tal carga, ou uma consulta ao fabricante a respeito. O quarto aspecto diz respeito ao regime em que a carga considerada vai ser manobrada: de ligao contnua ou intermitente. Isso porque, sendo intermitente, a presena freqente do arco eltrico e seus efeitos trmicos, bem como as freqentes correntes de partida, algumas vezes superiores In, fazem com que tenhamos que reduzir a carga pela reduo de corrente, com o que o contator ter menor capacidade de manobra. As potncias indicadas seguem a padronizao constante da norma NBR 5432, em sua ultima edio. Mais um aspecto a definio da sua categoria de emprego, segundo norma IEC. As diversas categorias de emprego esto definidas na prxima pgina, sendo designadas, em corrente alternada, por AC_. Classificao semelhante normalizada para corrente contnua por DC_. Para cada uma dessas categorias, define-se qual a capacidade de manobra que um dado contator apresenta. Nas listas tcnicas ainda encontramos informaes relativas : Corrente e tamanho do fusvel ou disjuntor-motor que far a proteo de cada um dos contatores, lembrando que, sendo carga motora, a caracterstica do fusvel retardada; Atendimento s normas tcnicas, relacionando-as e informando eventualmente se o material j possui a MARCA DE CONFORMIDADE. Essa marca obtida na obedincia da norma do produto e de norma de procedimentos. Sua concesso feita por autorizao do INMETRO - Instituto Nacional de Metrologia, Normalizao e Garantia de Qualidade. Para cada contator ainda vem indicada a famlia de rels de sobrecarga que se aplica, baseado no valor da corrente nominal.
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Contatores
Categorias de emprego - IEC 947
AC - 1 AC - 2 AC - 3 AC - 4 AC - 5a AC - 5b AC - 6a AC - 6b AC - 7a AC - 7b AC - 8
Cargas no indutivas ou de baixa indutividade Resistores Motores com rotor bobinado (anis) Partida com desligamento na partida e regime nominal Motores com rotor em curto-circuito (gaiola) Partida com desligamento em regime nominal Motor com rotor em curto-circuito (gaiola) Partida com desligamento na partida, partida com inverso de rotao, manobras intermitentes Lmpadas de descarga em gs (fluorescentes, vapor de mercrio, vapor de sdio) Lmpadas incadescentes Transformadores Banco de capacitores Cargas de aparelhos residenciais ou similares de baixa indutividade Motores de aparelhos residenciais Motores-compressores para refrigerao com proteo de sobrecarga
DC - 1 DC - 3 DC - 5 DC - 6
Cargas no indutivas ou de baixa indutividade Resistores Motores de derivao ( shunt) Partidas normais, partidas com inverso de rotao, manobras intermitentes, frenagem Motores srie Partidas normais, partidas com inverso de rotao, manobras intermitentes, frenagem Lmpadas incandescentes
Contatores auxiliares / Contatos auxiliares

Categorias de emprego - IEC 947 Corrente alternada AC - 12 AC - 13 AC - 14 AC - 15 Corrente contnua Especificao das cargas Cargas resistivas e eletrnicas Cargas eletrnicas com transformador de isolao Cargas eletromagnticas 72 VA Cargas eletromagnticas > 72 VA Especificao das cargas Cargas resistivas e eletrnicas Cargas eletromagnticas Cargas eletromagnticas com resistores de limitao
DC - 12 DC - 13 DC - 14
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Durabilidade ou vida til. A durabilidade expressa segundo dois aspectos: a mecnica e a eltrica. A durabilidade mecnicas um valor fixo, definido pelo projeto e pelas caractersticas de desgaste dos materiais utilizados. Na prtica, o seu valor de 10 a 15 milhes de manobras, para contatores de pequeno porte. De qualquer modo, o valor correspondente est indicado no catlogo do fabricante. A durabilidade eltrica, ao contrrio, um valor varivel, funo da freqncia de manobras da carga qual o contator est sujeito, ao nmero total de manobras que o contator capaz de fazer, a sua categoria de emprego e aos efeitos do arco eltrico, que dependem da tenso e da corrente eltricas. Normalmente, perante condies de desligamento com corrente nominal na categoria de emprego AC-3, esse valor varia de 1 a 1,5 milho de manobras. Essas trs ltimas variveis esto indicadas no grfico na pgina seguinte, observandose que: No eixo horizontal, vem indicada a corrente de desligamento, que no necessariamente a corrente nominal. Portanto, o seu valor deve ser determinado ou medido em cada carga ligada ao contator. No eixo vertical, a indicao de dois dos possveis eixos de tenso nominal, sendo que, sobre as escalas indicadas ( de acordo com a tenso ligada),obtemos O VALOR TOTAL DAS MANOBRAS QUE O CONTATOR CAPAZ DE FAZER, em regime AC-3, que o mais encontrado nas instalaes industriais. Ou, em outras palavras, obtemos a DURABILIDADE ELTRICA DO CONTATOR. O conhecimento dessas durabilidades ( eltrica e mecnica ) so particularmente importantes na constituio do PLANO DE MANUTENO DE UMA INDSTRIA, podendo-se assim planejar adequadamente a aquisio de peas de reposio e o perodo melhor de sua troca sem interromper o ciclo produtivo. A curva de cada contator estabelecida pelo fabricante.
Do exposto, podemos tirar algumas concluses : Na escolha do contator adequado a uma instalao, e para evitar freqentes trocas, temos que conhecer, alem da tenso, freqncia eltrica e tipo de carga ( como vimos at aqui ), tambm a freqncia de manobras, ou seja, o nmero de manobras por unidade de tempo ( p.ex. manobras por hora ) que a carga realiza. Na avaliao qual o contator que melhor atende ao usurio, e alm do seu custo, temos que saber, entre os contatores para nossa escolha, qual o que apresenta uma durabilidade adequada e relacionar essa durabilidade com o custo-benefcio. Avaliar o que significa para o ciclo de trabalho da indstria, freqentes substituies de componentes, ou seja, at que ponto essas prejudicam o ciclo produtivo.
Todos os elementos citados seguem na pgina seguinte, tendo-se ainda anexado um nomograma que por vezes tem sido um auxiliar til na determinao da durabilidade eltrica.
55
Durabilidade eltrica dos contatos.

230V 500V
107 6 4 2 2 106 6 4 2 2 105 6 4 2 2 104 104 6 4 2 2 103 1 2 4 6 8 101 2 4 6 8 102 2 4 6 8 103 2 4 6 4 105 6 4 8 4
3RT35 ( Ie = 40A / AC-3 )
3TF56 ( Ie = 400A / AC-3 )
Durabilidade eltrica (manobras)
106 6 4
Corrente de desligamento (A)
Nomograma para estimativa da durabilidade eltrica

Milhes de manobras
10 8 6 5 4 3 2 40 30 20 Anos Anos 10 6 4 3 2 1 9 6 Meses 3 2 1
Servio dirio 4h 8h 12h
Servio dirio 16h

40 30 20 Anos 10 6 4 3 2 1 9 6 Meses 3 2 1 1 Anos
Manobras por hora

10
20h
40 30 20 10 6 4 3 2 1 9 6 Meses 3 2 1
24h
40 30 20 Anos 10 6 4 3 2 1 9 6 Meses 3 2 1 600 800 1000 60 80 100 20 30 40
Dados (desejado) Dados (desejado) - Durabilidade eltrica - Durabilidade eltrica em milhes de em milhes de manobras manobras - Freqncia de - Freqncia de manobras em manobras em manobras por hora manobras por hora - Perodo de trabalho - Perodo de trabalho (servio dirio) em (servio dirio) em horas horas
40 30 20 10 6 4 3 2 1 9 6 Meses 3 2 1 Anos
40 30 20 10 6 4 3 2 1 9 6 Meses 3 2
1 0.8 0.6 0.5 0.4 0.3 0.2
200 300 400
Resultado Resultado - Estimativa de - Estimativa de durabilidade eltrica durabilidade eltrica em anos/meses em anos/meses
0.1
56
Exemplo: 1 valor de referncia : 1 milho de manobras eltricas. 2 valor de referncia: 200 manobras por hora Valores obtidos. Unem-se os dois pontos e assim interceptamos um eixo vertical central ( que no tem escala ). A partir do ponto de corte com o eixo vertical central, traar uma horizontal, que vai ( direita e esquerda ) cortar as diversas escalas com horas de servio dirio especificado. Considerando o corte com a escala 8 horas de servio dirio nos dar a durabilidade do contator, que nesse caso de aproximadamente 3 anos. Ainda na atividade de manuteno, importante se localizar qualquer defeito que esteja acontecendo durante o ciclo de trabalho. Assim, por exemplo, seja pelas condies da rede de alimentao, seja por defeito dos componentes, podem ocorrer certos problemas, cujas causas mais freqentes esto exemplificadas no que segue.
Utilizao dos contatores. Desvio dos valores nominais de operao
Defeitos
Rudo de vibrao - Perda acelerada de massa dos contatos - Destruio dos contatos - Destruio da bobina (1min) Soldagem leve (separvel) - rea de brilho fosco Perda de massa com deformaes do contato - reas fundidas Soldagem intensa (inseparvel) Perda acelerada da massa dos contatos Destruio das partes adjacentes aos contatos Destruio das partes adjacentes aos contatos Soldagem intensa (no separvel) Soldagem leve (separvel) - rea de brilho fosco Destruio das partes adjacentes aos contatos Perda de massa com pingos de derretimento Destruio das partes adjacentes aos contatos
Causas
Sub-tenso no comando - Transformador de comando sub-dimensionado - Tenso de comando derivada da potncia - Falha de conexo e conduo Capacidade de ligao e conduo
Capacidade de interrupo
Durabilidade eltrica
Freqncia de manobras
Curto-circuito
57
Garantia de bom desempenho do contator. Sucintamente, o correto uso e da o bom desempenho de um contator pode vir baseado em: Acompanhar o estado dos contatos atravs do clculo da durabilidade, como visto anteriormente e registrar, em especial, desligamentos por anormalidades, que certamente vo reduzir a vida til. Instalar os rels de proteo contra sobrecarga e os fusveis mximos de acordo com o especificado no catlogo do fabricante. Avaliar as conseqncias de um curto-circuito ( o contator no desliga, mas vai conduzir a corrente de curto- circuito por tempo limitado ) presente no circuito; Controlar as condies de aquecimento das peas de contato, aquecimento esse sempre proveniente de condies anormais de utilizao, e que podem ter danificado as peas de contato; O uso de peas de reposio originais do prprio fabricante do contator. SELETIVIDADE E COORDENAO DISPOSITIVOS DE PROTEO. DE PROTEO ( BACK-UP ) ENTRE
Definio: Coordenao a sobrecorrentes. Coordenao das caractersticas de operao de dois ou mais dispositivos de proteo contra sobrecorrentes, de modo que, no caso de ocorrerem sobrecorrentes entre limites especificados, somente opere o dispositivo previsto dentro desses limites.
E essa previso a de que opere apenas o dispositivo a montante do defeito que esteja mais prximo desse defeito ( ou, em outras palavras: o imediatamente anterior ao local do defeito ).
Vimos que: A proteo contra condies anormais de sobrecorrente feita por rels de proteo de disjuntores e fusveis; Cada um desses dispositivos, entre outras grandezas, caracterizado por curvas caractersticas; Essas curvas tem sua posio perfeitamente definida nos grficos tempo de disparo x corrente de desligamento, de sorte que cada um atue na situao correta. Essa atuao na situao correta deve ser tambm transferida ao circuito, onde temos freqentemente, diversos dispositivos de mesma ou diferente funo de proteo, LIGADOS EM SERIE, e onde a evoluo das curvas tempo x corrente adquire um significado especial. Essa uma anlise de SELETIVIDADE de atuao conjunta, e que o tema que segue. Reportando-nos s duas pginas seguintes, temos a observar:
Seletividade entre fusveis em srie.
Tem-se nesse caso, a anlise feita para dois jogos de fusveis em srie ( veja na pgina 58 ), tendo o F2 ( fusvel a jusante ) a ligao da carga, e antes dele, o fusvel F1 ( a montante ), sempre lembrando que, pelas regras de representao grfica, a alimentao representada do lado de cima e as cargas, em baixo.
58
Nesse caso, entre as curvas mdias dos dois fusveis, tem que haver uma diferena de tempos de atuao, que dada, em termos de correntes nominais, por fatores ( 1,25 ou 1,6 ) indicados em funo da tenso de alimentao. Esses fatores vo garantir, no final, que as curvas dos fusveis no se sobreponham, total ou parcialmente. Sob altas correntes de curto-circuito, porm, o atendimento a essas condies no suficiente.
A seletividade s estar assegurada quando o valor da energia ( dado por I2 . t ) durante os tempos de fuso e de arco, do fusvel menor, for menor do que o respectivo valor, do fusvel maior ( a montante ).
Deve ficar bem claro nesse ponto o seguinte: no basta que as correntes nominais de fusveis imediatamente em srie no sejam iguais, nem que sempre um tamanho maior ao anterior j garante a seletividade . Seletividade entre disjuntores em srie. Nesse caso, a seletividade analisada, pela disposio das curvas caractersticas dos rels de proteo de sobrecarga e de curto-circuito ( veja na pgina seguinte ), dos disjuntores ( Q1 e Q2 ). A diferena de tempos que do uma seletividade confivel deve ser de 70 ms a 150 ms. Observe as demais recomendaes indicadas.
Seletividade entre rels do disjuntor e fusvel.
Tendo um fusvel a jusante e um disjuntor com seus rels a montante ( veja na pgina 61 ), o tempo de separao tem que ser da ordem de 100 ms.
Seletividade entre fusvel e rels do disjuntor.
Situao inversa a anterior, com os rels do disjuntor a jusante e o fusvel a montante. O tempo de separao entre as curvas deve ser da ordem de 70 ms. A utilizao de valores menores do que os indicados, pode levar a desligamentos contrrios a seletividade exigida, devido as tolerncias com que tais componentes so fabricados. Normalmente, quando so usados dispositivos de manobra e de proteo de mesma origem, a evoluo para que tais curvas sejam coerentes entre si j levada em considerao pelo fabricante; diferente o caso quando os dispositivos de proteo so de diversas origens, quando ento o cuidado deve ser redobrado. O estudo da seletividade adquire uma importncia particular, quando observamos que a atuao dos dispositivos de proteo que no atenda ao que foi exposto, leva certamente ao desligamento de setores do circuito eltrico, que no deveriam ser desligados. Com isso, pensando-se em termos de produo industrial, a desconsiderao dos fundamentos da seletividade iria desligar mquinas sem nenhuma necessidade, com que a produo daquela indstria seria certamente prejudicada. Portanto, muito cuidado com o atendimento das condies expostas.
59
Seletividade. Fusveis em srie.
F1
t
F2
F1
F2
I
Na prtica, a seletividade com fusveis em srie dada por: Em 380 V
F1 = 1,25 F2
Em 500 V
F1 = 1,60 F2
Disjuntores em srie.
Q1
t
Q2
Q1
Q2
A seletividade com disjuntores em srie dada por: - Degraus de corrente - Disparo temporizado Escalonamento de tempo na ordem de 70 a 150 ms A especificao do disjuntor em srie, pode ser otimizada atravs da anlise de proteo de retaguarda ( back-up )
60
Seletividade. Disjuntor a montante de fusveis.
Q1
F1
I
A seletividade de disjuntor a montante de fusvel possvel quando a corrente nominal do fusvel seja bem abaixo da do disjuntor Escalonamento de tempo na ordem de 100 ms
Fusvel a montante de disjuntores.
F1
t
Q1
F1
Q1 t
Na prtica, a seletividade com fusvel a montante de disjuntor dado com um escalonamento de tempo na ordem de 70 ms A especificao do disjuntor em srie com o fusvel, pode ser otimizada atravs da anlise da proteo de retaguarda ( back-up )
61
CONSIDERAES FINAIS SOBRE A MANOBRA E PROTEO DE MOTORES ELETRICOS EM PARTIDA DIRETA.

Pelo exposto at aqui, a partida direta, com plenos valores de potncia e tenso, pode ser feita de diversas maneiras, associando adequadamente entre si, disjuntores e fusveis com contatores e rels de sobrecarga. Essas hipteses esto reunidas na tabela que segue, informando at que ponto cada uma delas traz uma proteo plena perante um dado problema , ou no. Ressalte-se que o uso de uma ou outra combinao de dispositivos tanto um aspecto tcnico quanto econmico. Em outras palavras, solues melhores so tambm de maior custo: cabe ao projetista avaliar at que ponto a carga necessita de uma soluo mais completa ou no.
Proteo plena dos motores.

Proteo com Fusveis / Disjuntor e Rel de sobrecarga / Disparador de sobrecarga Proteo com Fusveis / Disjuntor e Sensor trmico (termistor) Proteo com Fusveis / Disjuntor e Rel de sobrecarga / Disparador de sobrecarga e Sensor trmico (termistor)
M 3~
M 3~
Causas de aquecimento Sobrecarga em regime de operao Falta de fase Desvios de tenso e freqncia Rotor bloqueado Partida difcil (prolongada) Elevada freqncia de manobras Temperatura elevada (no motor) Obstruo do resfriamento (no motor)
Proteo dos motores Total Total Total Total Sem Parcial Sem Sem Total Total Total Parcial Total Total Total Total Total Total Total Total Total Total Total Total
Com relao a tabela, temos a comentar:
90% ou pouco mais de todos os motores eltricos ainda hoje so protegidos de acordo com as solues indicadas na primeira coluna, usando disjuntores com rels de sobrecarga e curto-circuito, ou fusvel, contator e rel de sobrecarga. Recai a soluo sobre o contator, quando o nmero de manobras previstas elevado, pois o disjuntor tem uma durabilidade menor em nmero de manobras.
62
Para mquinas de grande porte ( tanto motores quanto geradores ), e de elevado custo, importante fazer um estudo que leve em considerao um eventual uso dos rels eletrnicos de sobrecarga, pois freqentemente, o custo do equipamento justifica o uso de um sistema mais sofisticado de proteo, onde inclui sensoriamento do aquecimento de motor atravs de termistores e superviso da corrente de fuga. Em ambientes altamente poludos, sobretudo com fibras isolantes, a proteo por rel bimetlico ( que controla correntes ) no eficiente, pois o sobreaquecimento que se apresenta ocasionado pelo entupimento de canais de circulao do ar refrigerante (e no por excesso de perda Joule que seria proporcional corrente). Se esse risco existir e no puder ser evitado, recomenda-se o uso de rels de sobrecarga eletrnicos com supervisor de termistores. Note-se porm que o uso deste rel faz parte de um projeto global da mquina, pois os sensores semicondutores de temperatura os termistores, tem que ser instalados dentro do motor, no seu ponto mais quente. A soluo convencional ( com rel bimetlico) tambm no eficiente perante partidas difceis, prolongadas, pois pode acontecer que essa se d com tempos muito longos de correntes no muito elevadas, de modo que a superviso do rel bimetlico no eficiente. No caso de rotor bloqueado ( que significa o motor ligado e no girando, o que se assemelha a um transformador em curto-circuito ), a proteo apenas por sensoriamento do aquecimento no plenamente confivel porque nesse caso o impacto de corrente acelera abruptamente o aquecimento no tempo, de modo que pode haver danificao antes da resposta dos termistores. Esse um dos casos em que uma dupla proteo por rel bimetlico e superviso por termistores levam melhor soluo.
PARTIDA DE MOTORES TRIFASICOS .

J vimos no item relativo aos tipos de cargas, que motores absorvem da rede uma potncia maior na fase de partida. Esse fato pode levar a flutuaes inadmissveis na prpria rede e no circuito do motor, que a concessionria de energia limita, para no prejudicar outros consumidores. Ento, reportando-nos a norma NBR 5410 edio de 1997, que est em vigor na poca da redao desse texto, e no seu item 6.5.3 Motores, temos: 6.5.3.1 As cargas constitudas por motores eltricos apresentam peculiaridades que as distinguem das demais: a) A corrente absorvida durante a partida muito maior que a de funcionamento normal em carga: b) A potncia absorvida em funcionamento determinada pela potncia mecnica no eixo solicitada pela carga acionada, o que pode resultar em sobrecarga na rede de alimentao, se o motor no for protegido adequadamente.
Em razo dessas peculiaridades , a instalao de motores, alm das demais prescries dessa Norma, devem atender tambm as prescries seguintes: 6.5.3.2.Limitao das perturbaes devidas a partida de motores. Para evitar perturbaes inaceitveis na rede de distribuio, na prpria instalao e nas demais cargas ligadas, na instalao de motores deve-se:
63
a) Observar as limitaes impostas pela Concessionria local referente a partida de motores: Nota: Para a partida direta de motores com potncia acima de 3,7 kW (5cv), [supostamente em U = 220V] em instalaes alimentadas por rede de distribuio pblica em baixa tenso, deve ser consultada a Concessionria local. b) Limitar a queda de tenso nos demais pontos de utilizao, durante a partida do motor, aos valores estipulados em 6.2 Para obter conformidade s limitaes descritas nas as linhas a) e b) anteriores, pode ser necessrio o uso de dispositivos de partida que limitem a corrente absorvida durante a partida.
Por outro lado, as cargas motoras em corrente alternada, so identificadas como sendo AC-2 e AC-3, a primeira sigla aplicada a motores do tipo trifsico induo bobinado ou anel, e o segundo a motores trifsicos de induo tipo gaiola, que so a grande maioria dos motores encontrados nas indstrias, por serem mais robustos e mais baratos ( no necessariamente melhores ). Outro fator que hoje precisa ser observado , o rendimento do motor: Devemos dar preferncia a motores de alto rendimento, como perdas reduzidas. Portanto, para potncias acima de 5 cv, necessrio verificar se h necessidade de serem usados mtodos de partida, que podem ser de vrias formas, cada um com recomendaes prprias de acordo com a potncia dos motores a eles ligada. Aplicandose a todas eles, a IEC 60 947 faz recomendaes de coordenao de proteo, e que assim se definem: 1. Um dispositivo de partida, alm de atender a capacidade de carga ( p.ex. motor trifsico, AC-3 ) orientada por norma a obedecer determinados resultados quando sujeita a anormalidades de pior caso, ou seja, um curto-circuito pleno. 2. Um curto-circuito pleno dado como uma fatalidade. A experincia tem demonstrado que um curto-circuito de ordem prtica de menos de 50% do pleno ( pior caso ). Desta forma, a escolha da coordenao de proteo deve considerar as condies prticas de probabilidade do curto-circuito e as exigncias de servio da instalao. Pela IEC 60 947 a coordenao de proteo dividida em tipo 1 e tipo 2, que assim se definem: Coordenao tipo 1. Sem risco para as pessoas e instalaes, ou seja, desligamento seguro da corrente de curto-circuito. Porm, o dispositivo de partida no estar em condies de continuar funcionando aps o desligamento, permitindo danos ao contator e ao rel de sobrecarga. Coordenao tipo 2. Sem riscos para as pessoas e instalaes, ou seja, desligamento seguro da corrente de curto-circuito. No pode haver danos ao rel de sobrecarga ou em outras partes com exceo de leve fuso dos contatos do contator e estes permitam fcil separao sem deformao significativa. Tais correntes so como referncia prtica da ordem plena de IK = 50 kA como corrente presumida de curto-circuito. Pela prpria definio, bem mais seguro o uso da coordenao tipo 2, conforme visto linhas atras. A soluo porm de custo mais elevado.
64
Pela IEC 60 947, so definidos os seguintes valores de corrente de curto-circuito prtico, em kA :

Corrente nominal Ie / AC-3 em A 0 16 63 125 315 630 1000 < < < < < < < Ie Ie Ie Ie Ie Ie Ie Corrente de curto-circuito prtica ( r ) Iccr em kA
16 63 125 315 630 1000 1600
1 3 5 10 18 30 42
Critrios de escolha do mtodo de partida.

Pelo visto, a escolha por uma partida direta ou no, depende de: Caracterstica da mquina a ser acionada; Circunstncia de disponibilidade da potncia de alimentao; Confiabilidade de servio, e Distncia da fonte de alimentao, devido a condio de queda de tenso ( norma ) No caso de ser permitida a partida direta, a plena tenso, as curvas caractersticas do motor a ela ligado assim se apresentam:
PARTIDA DIRETA ( plena tenso ). Caractersticas bsicas

10
Mltiplo da corrente / conjugado
co rre nt e
o ugad conj
resistente conjugado
Aplicada em mquinas com qualquer tipo de carga Mquinas que permitem normalmente suportar o conjugado (torque) de acelerao Fonte com disponibilidade de potncia para alimentao Confiabilidade de servio pela composio e comando simples
0 0 0,25 0,5 0,75 1
Rotao
65
A composio de uma partida direta podem ser das seis formas citadas na tabela que consta da pgina 62. Porm, dessas, as trs mais usadas so as representadas a seguir.
In F1, 2, 3
Q1
I>
In
Q1
I>
In
K1
K1
K1
F4
F1
M1
M 3~
M1
M 3~
M1
M 3~
In - corrente nominal do motor In - corrente nominal do motor
No sendo possivel a partida direta, outros mtodos de partida so utilizados: Partida estrela-tringulo; Partida por auto-transformador ( tambm chamada de compensadora ) Partida suave ( soft-starter ), por meio de eletrnica de potncia. Na seqncia indicada, esto tambm os custos do dispositivo de partida: uma estrelatringulo mais barata do que uma partida suave ( soft-starter ), para mesma potncia de motor. E necessrio associar o investimento no motor com o dispositivo de partida. Por essa razo, mquinas pequenas ( acima de 5 cv ou eventualmente maiores de acordo com determinaes da Concessionria de Energia, pelo que vimos), usam uma partida estrela-tringulo; as mquinas maiores, passando pelas compensadoras ( com auto-transformador ), usam, no outro extremo das potncias, a partida suave ( soft-starter ). Um outro aspecto a qualidade da partida, h casos em que os solavancos resultantes de uma partida em estrela-tringulo no so admissveis dentro do regime de funcionamento do motor e sobretudo da carga acionada. Faremos uma anlise detalhada sobre o assunto mais adiante. Vamos analisar individualmente cada mtodo de partida no que segue, e acrescentar a essa informao, dados de fabricantes e curvas caractersticas da resultantes.
66
PARTIDA ESTRELA-TRINGULO. Princpio de funcionamento.

Motores capazes de terem sua partida atravs de uma partida estrela-tringulo, tem que ser do tipo trifsico, com as 3 entradas e 3 sadas dos rolamentos, acessveis, para fazer a mudana de uma ligao estrela para tringulo. Esse princpio de funcionamento se baseia em: Designando : -Un ........ tenso nominal -Uf ........ tenso de fase -In........... corrente nominal de alimentao -k ............ constante do motor -Ip........... corrente de partida por fase -X ........... reatncia por fase -M .......... momento ou conjugado de partida, proporcional ao quadrado de Uf
E baseado no esquema de ligao dos enrolamentos, abaixo,
Perodo de partida
Estrela L1 (rede 380V)
Perodo nominal
Tringulo L1 1 2
((rede 220V/440V) / 440V ) rede 220V / 380V
K1 1 F1 4
1 2
K1
F1
5 F2 2
F2 2 K1 L3 3 4
F3 3 6 K1 5
4 K1 6 5
L2
3 F3
6 4 3 L2 K1
L3
L1 F1
L2 F2
L3 F3
- Rede - Enrolamento do motor
Rotao em sentido horrio
Demonstrao para frmulas de clculos Na ligao estrela
Na ligao tringulo
U fY = Ip = I nY
Un 3
U f = Un Uf U = n X X U In = I f . 3 = n . 3 X 2 2 M = k.U f = k.U n If =
U fY Un = X X. 3 Un = I pY = X. 3
2 2
M Y = k . U fY = k . U n .
1 3
67
Relacionando entre si a corrente de alimentao e os momentos de partida, resulta que, passando da ligao estrela para a tringulo, temos a relao de 1:3, como segue:
I nY I n
Un 1 . X 3 1 = = Un 3 . 3 X
2 1 k . Un . MY 3 =1 = 2 M 3 k . Un
Portanto: 1. Na anlise das curvas de carga, e particularmente na das cargas indutivas ( ou motoras ),vimos que a corrente de partida plena pode alcanar valores eficazes de 8 . In. 2. Se esse valor excessivo, pelas normas e pelas condies de rede ( dados pela Concessionria ), ento, ligando o motor trifsico em estrela na partida, a corrente circulante se situar em torno de 1/3 do valor pleno, e assim algo em torno de 2,66 x In, que perfeitamente aceitvel, se sua circulao no se der por um tempo excessivamente longo. 3. Se, uma vez passada a fase de partida, ou seja, o motor j tiver alcanado sua rotao nominal e assim a corrente tambm j for nominal, ento podemos comutar os enrolamentos para a ligao de funcionamento normal, que ento ser ligada em tringulo, como uma corrente igual a corrente nominal ( In ). 4. A comutao da ligao estrela para a tringulo, dentro de um regime de carga bem definido, feito automaticamente, por meio de rel de tempo associado ao comando de contatores. Ocorre porm que, na comutao da estrela para o tringulo, e com conseqente aumento instantneo da corrente em trs vezes, manifesta-se um impacto mecnico que, de um lado, no por vezes admissvel dentro do regime de funcionamento da mquina acionada, e do outro, esse mesmo impacto leva a acelerar a fadiga mecnica da mquina e do eixo de acionamento do motor, o que reduz sensivelmente a VIDA TIL das partes mecnicas envolvidas. Esse fato ser demonstrado num estudo comparativo citado mais adiante nesse mesmo captulo. As curvas caractersticas de corrente e de conjugado ou momento do motor se apresentam como demonstrado a seguir: Caractersticas bsicas ( tenso reduzida )
5
Cor
Mltiplo da corrente / conjugado
do ga nju Co
Co rre n te
gado Conju
1
ado te jug n Con esiste r

0,25 0,5 0,75 1
Aplicada no acionamento de mquinas que partem em vazio ou com conjugado resistente baixo Alivia o conjugado ( torque ) de acelerao em base a tenso inicial ( reduzida ), e conseqente reduo da disponibilidade de potncia para alimentao Deve ser parametrizada em tempo para execuo da partida Em base a sua composio exige melhor qualidade de superviso para se obter confiabilidade de servio Aplicvel em motores a serem acionados em grande distncia, otimizando em especial os condutores.
te ren
Rotao
68
Esquema de ligao. Segue o esquema de ligao respectivo, na forma completa, a saber: Unifilar Definio dos valores de corrente para especificao dos componentes
F1, 2, 3 If = 0,58 x In K1
F4, 5, 6 If = 0,58 x In K2 K3 If = In 3
F7
In - Corrente nominal do motor
M1
M 3~
If - Corrente de fase em tringulo If - Corrente de fase em estrela
Trifilar Circuito de potncia
Circuito de comando
Com boto de comando duplo liga-desliga 3SA8 K6 - Rel de tempo Y Contato 15-18 (fecha instantneo) com retardo na abertura no ajuste de tempo da partida Contato 25-28 com retardo no fechamento no ajuste de tempo de partida mais um tempo 50 ms para garantir a transio de Y para
69
PARTIDA POR AUTO-TRANSFORMADOR ( COMPENSADORA ). Esse mtodo de partida atende melhor potncias de carga superiores quelas atendidas pela partida estrela-tringulo.
Nesse caso, o controle da potncia ou da corrente feito, mediante o ajuste de derivaes na sada do auto-transformador, em porcentagens normalmente de 65% e 80%; porm, mais outras derivaes podem ser previstas, contanto que as condies de utilizao o necessitem . Tambm nesse sentido, quanto maior o numero de derivaes, menor o desnvel de uma derivao outra quando da comutao e menor o impacto que a carga mecnica sofre, o que vir em benefcio da vida til do equipamento,
Esquema de ligao dos enrolamentos. Perodo de partida

Estrela
T11
Perodo nominal
Estrela
L1
(rede 380V)
(rede 380V)
K1
F1 F2
F1
1 4
1 4
1 2
L3
F3
F2
F3
2
T12
3
T13
K1
L3
2 34
3 65
K1
L2
Tringulo L1
(rede 220V/440V)
Tringulo
T11
(rede 220V/440V)
K1 1 2
F1
F1
1 4
5 2
F2
1 4 3
F3
5 2 6
F2
3
F3
6
T13
K1
L3
T12
K1
L2
L1 F1
L2 F2
L3 F3
- Rede - Enrolamento do motor
Rotao em sentido horrio
Demonstrao para frmula de clculos.

L1 L2 L3
K2
T1
1 2
3 4
5 6
T11 T12 T13
Ip Up Is Us
Is = k x In
K3
2 1
4 3
6 5
Us
T1 T11 T12 T13
Auto-transformador Tenso reduzida do auto-transformador
Up
Ip Is
=k
Ip Is
=k
Ip = k2 x In
( 65 %) Ip = k 2 x I partida Ip = 0 ,4225 x ( 7 x In ) Ip = 2 , 95 x In
70
As caractersticas de corrente e conjugado ou momento nesse caso so:

5
te ren Cor
do ga ju n Co Co au rre to nt -tr e an sf o
4 Mltiplo da corrente / conjugado
rm ad o r
o ador ugad Conj ransform -t auto o gad n j u n te Co ste i res
0,75 1
0,25
0,5 Rotao
Aplicada no acionamento de mquinas de grande porte que partem com carga parcial Alivia o conjugado (torque) de acelerao em base a tenso inicial (reduzida), e conseqente reduo da disponibilidade de potncia para alimentao Para permitir melhor adequao a partida no acionamento da mquina parametrizvel em tenso inicial (dois nveis a escolher) e em tempo para execuo da partida Em base a sua composio exige melhor qualidade de superviso para se obter confiabilidade de servio Aplicvel em motores a serem acionados grande distncia, otimizando em especial os condutores.
Unifilar Definio dos valores de corrente para especificao dos componentes
F1, 2, 3
In
F4, 5, 6
IT1L = k2 x In K3 IT1 = (k - k2) x In
K1
K2
F7
k - 80% k - 65%
T1
M1
M 3~
kkIn In IT1L IT1L IT1 IT1 -
Derivaes do auto-transformador (0,8 e 0,65) Taps do auto-transformador (0,8 e 0,65) Corrente nominal do motor Corrente nominal do motor Corrente na rede com auto-transformador (k = 0,8) Corrente na rede com auto-transformador (k = 0,8) Corrente em estrela para conexo do auto transformador Corrente em estrela para conexo do auto transformador (k = 0,65) (k = 0,65)
71
Esquema de ligao Trifilar Circuito de potncia
Circuito de comando
43 K11 44
K11
Com boto de comando duplo liga-desliga 3SA8
72
PARTIDA SUAVE ( SOFT-STARTER ).

um dispositivo de manobra ( em base eletrnica ), adequado para partida e parada suave, e frenagem onde no se admitem trancos mecnicos. atualmente mais utilizado em cargas acionadas por motores de potncias superiores, operando em categoria de emprego AC-2 e AC-3. Assim, sua aplicao mais encontrada em ventiladores de grande porte, esteiras transportadoras, bombas, compressores, mquinas com grande momento de inrcia de modo geral, e outros semelhantes. Suas caractersticas para especificao so definidas em um programa de simulao em PC e um programa de comunicao para colocao em operao, gerenciamento e manobra em PC.
Dispositivo de manobra esttica para partida e parada suave SIKOSTART Dispositivo e seus componentes.
Ie = corrente nominal do SIKOSTART Tempo de rampa Tenso inicial de rampa
Limitao de corrente
Tempo de parada
Desligado Ligado
Parada de bomba Frenagem em CC Parada suave Impulso de tenso Economia de energia Partida de emergncia Temperatura ambiente Deteco de partida concluda Interface com PC - RS232
Aliment ao da potncia 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
Sinalizao (LEDs) Operao - (contnuo) Falha - (intermitente) Interface para PC (RS 232) Microchaves para programao de funes
Tenso de comando
Liga, desliga e reset
Contatos de falha (1NA+1NF) Contato de partida concluda (1NA) Contato para frenagem em CC (1NA)
Potencimetros para ajuste de parmetros
73
Princpio de funcionamento.
Neste mtodo de partida, o controle da potncia fornecida na fase de partida feita mediante um escalonamento da frao da tenso de alimentao fornecida a cada instante, em um dado nmero de semicclos de tenso, que pode ser ajustado s caractersticas desejadas, at o seu valor pleno. Esse programa de escalonamento executado por meio de um par de tiristores por fase, ligados em anti-paralelo, e que atuam em funo de um programa previamente estipulado. Com esse procedimento, tem-se a possibilidade de partir do estado de repouso e chegar ao de rotao plena, atravs de uma srie de degraus, cuja variao atende plenamente prpria curva de carga. O que feito na acelerao, pode ser feito, no sentido inverso, na desacelerao, partindo-se da onda de tenso plena e chegando-se, passo a passo, a interrupo total da ondas de tenso. As figuras abaixo ilustram esse procedimento.
L1
UL1-L2
L2
L3
Tiristores
Variao de tenso no motor
Acelerao
Desacelerao
Otimizao p/ Carga Parcial ( economia de energia )
74
Desenvolvimento do conjugado com a rotao.

3,0 2,4 1,8 1,2 0,6
M / Mn
Mm
Mm - Conjugado de partida direta Msi - Conjugado de partida suave SIKOSTART
Msi
ML
ML - Conjugado da carga
0,0 0
360
720
1080
1440
1800
s Desenvolvimento de corrente com a rotao

8,0 6,4
Ip / In
4,8 3,2 1,6
Ip Isi
Ip - Corrente de partida direta
Isi - Corrente de partida suave SIKOSTART
0,0 0
360
720
1080
1440
1800
s Desenvolvimento de tenso, corrente e rotao no tempo de partida

100 80
n Usi
(Isi / In)x10 n / n1 (%) 60 Us / Un (%)

40 20 0
Usi - Tenso em rampa de partida suave Isi - Corrente de partida suave
Isi
n - Rotao da partida suave
1,2 2,4 3,6 4,8 6,0
75
Assim segue seguintes as suas caractersticas bsicas: Aplicada no acionamento de mquinas que partem em vazio e com carga ; Permite parametrizao de tenso oferecendo uma acelerao progressiva e uniforme da mquina, o que possibilita a reduo da potncia necessria ; A qualidade de superviso precisa ser de nvel mais sofisticado; Pela ausncia de choques mecnicos ( trancos ), na acelerao da mquina, aumentam consideravelmente os intervalos de manuteno, o que contribui para uma maior VIDA TIL do equipamento, e Pelas caractersticas bsicas, tem substitudo a partida por auto-transformador ( compensadora ) com vantagens.
Coordenao de proteo F1 - Fusveis retardados NH para proteo do sistema

F1
K1 - Contator de alimentao e retaguarda de manobra F2 - Rel de sobrecarga para proteo do motor
K1 F2 F3 G1
F3 - Fusveis ultra-rpidos SITOR para proteo de retaguarda da eletrnica de potncia G1- Dispositivo de manobra esttica de partida e parada suave SIKOSTART M1- Motor trifsico com rotor em curto-circuito
10000
Motor: 60cv / 45kW em 380V - IN = 80A
M 3~
M1
t/s 1000 (F1) Fusvel NH 3NA3 836 160A
100
10 (F2) Rel de sobrecarga 3UA55 00-8W 70-88A 1 (F3) Fusveis ultra-rpidos SITOR 3NE4 330 315A
0,1
0,01
0,001 100 500 1000 5000 I/A a partir de 20xIN 10000
1 at 8xIN
8 at 20xIN
76
Esquema de ligao. Usando contator como dispositivo de entrada

N L1 L2 L3 PE
F23 F22
F21
..
F1, 2, 3 K1 F7 F4, 5, 6
F4, 5, 6
Fusveis - proteo do sistema Contator - dispositivo de entrada e retaguarda de manobra Rel de sobrecarga- proteo e retaguarda para o motor Fusveisultra-rpidosproteo e retaguarda da eletrnica de potncia SIKOSTART- Chave esttica de partida suave Fusveis - proteo dos circuitos de comando Boto cogumelo com reteno desligamento de emergncia do comando e potncia Boto de impulso- liga-desliga do comando e potncia Supressor desobretenso- RC ou varistor Sinalizao- motor em regime normal de operao
F1,2,3 S1
. .
Acionamento do ventilador para 3RW22 34 at 3RW22 50 (220VCA)
K1 K1 G1 F7
G1
15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
16 17
..
G1
L1L2 L3
N/L
. . . . .. .
S2 S3 K1 K1 Z1
F7
AC 380-415V AC 200-240V AC 100-240V N/L DCL + 24V Start Stop Remot reset Group alarm Motor running DC Braking
..
F21/F22/F23 S1
S2/S3 Z1
T1 T2T3
H1
UV W H1 M1 3~
Esquema de ligao. Usando disjuntor como dispositivo de entrada

N L1 L2 L3 PE
F23 F22
F21
..
I> I> I>
Q1
S1
Q1
Disjuntor - dispositivo de entrada e retaguarda de manobra com proteo (curto-circuito e sobrecarga) Fusveis - proteo e retaguarda da eletrnica de potncia SIKOSTART - dispositivo esttico de partida e parada suave Fusveis - proteo dos circuitos de comando Boto cogumelo com retenodesligamento de emergncia do comando e potncia Boto de impulso - liga-desliga do comando Boto de impulso - rearme aps parada suave/falhas Comutador com retenopreparao do acionamento Rel de subtenso do disjuntor para desligamento de emergncia do comando e potncia Sinalizao - motor em regime normal de operao
. .
S5 S6 S4
F4, 5, 6 G1
F4, 5, 6
. .
S7
Acionamento do ventilador para Q1 3RW22 34 at 3RW22 50 (220VCA) G1

15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 16 17 L1L2 L3
F21/F22/F23 S1
. .
AC 380-415V AC 200-240V AC 100-240V N/L DCL + 24V Start Stop Remot reset Group alarm Motor running DC Braking
..
S4/S5 S6 S7
T1 T2T3
UV W N/L
Q1 - F4
Q1-F4 U<
H1
M1
3~
H1
77
Oscilogramas de corrente e conjugado. Sempre lembrando a origem da necessidade dos dispositivos de partida, e aps sua anlise detalhada, vamos ver os resultados obtidos, mediante medies em oscilogramas, conforme representado no que segue.
Observe : 1. Na partida direta, a corrente de partida tem uma intensidade da ordem de at 8 . In. 2. No mesmo perodo da sobrecorrente, tem-se um impacto de conjugado mdio que atinge at 3 . Mn, e conseqente rpida fadiga mecnica do material; 3. J na partida estrela-tringulo, o pico de corrente na ligao estrela ( que o primeiro ), se reduz a 1/3 do valor anterior, e parcialmente, o conjugado nesse instante. Passada a fase de partida, aparece um pico de corrente quando o dispositivo de partida comutado para tringulo, mas o correspondente pico de conjugado de quantidade de energia mecnica bem menor. 4. Usando a partida suave, todo esse processo se distribui ao longo do tempo de partida, evitando as inconvenincias anteriores.
Oscilogramas. Desenvolvimento de partida

Corrente Conjugado Partida direta (plena tenso)
t Partida estrela-tringulo (tenso reduzida)
t Partida suave - Softstarter (rampa de tenso)
Tabelas de escolha.
78
Quando da construo ou montagem desses dispositivos de partida, de todos os tipos analisados, claro que precisamos, em funo de alguns dados bsicos da prpria carga ligada, fazer a escolha dos componentes apropriados. Nesse sentido, a ttulo de exemplo, seguem tabelas j preparadas pelo fabricante, onde, para algumas potncias motoras de referncia mais freqentes, j temos a indicao de todos os componentes principais dos circuitos respectivos, que so muito teis para rapidamente resolver esse aspecto de um projeto. Alguns detalhes devem ser destacados:
As categorias de emprego so basicamente as AC-2 e AC-3, portanto, de motores tipo anel ( ou enrolado, bobinado) sendo AC-2 e o motor tipo gaiola, como AC-3. Tanto nos disjuntores quanto nos contatores previstos, j vem a indicao da faixa de ajuste dos rels de sobrecarga. De modo geral, o ajuste se faz no valor da corrente de servio, e esse valor deve preferencialmente cair do meio para o final ( fundo ) da respectiva faixa de ajuste. Os fusveis mximos indicados so do tipo retardado, que so prprios para motores eltricos. No caso particular da partida suave, a parte de potncia protegida por fusveis retardados, porm a parte da eletrnica de potncia ( tiristores ), por fusveis ultra-rpidos. Caso contrrio, os tiristores no suportaro eventuais sobrecorrentes durante o seu tempo normal de operao. A corrente presumida de curto-circuito, indicada, deve ser comparada com o valor existente na instalao a que o dispositivo de partida se destina. No caso de grande divergncia, consultar o fabricante dos dispositivos, quanto necessidade de alguma mudana no critrio de escolha do material.
Partida direta. Coordenao tipo 2

Tabela de escolha
Motores trifsicos
Componentes:
Corrente Contator Potncias mximas admissveis em servio normal nominal mxima K1 AC-2 / AC-3, 60 Hz em 220 V
(cv) (kW) (cv) (kW) 3 2,2 25 18,5
Rel de sobrecarga F7
380 V
5 3,7 40 30
440 V (A)
6 4,5 40 - 50 30 - 37 9 63 3RT10 16-1A 3RT10 44-1A 1
1)
Fusvel mximo Faixa de DIAZED, NH ajuste F1, 2, 3 (A) (A)

7 - 10 45 - 63 20 100
3RU11 16-1JB0 3RU11 46-4HB0
0 1)
1) Complementao do tipo ( ): consultar catlogo dos contatores para a tenso e freqncia de comando desejadas 2) Tenso de comando: 110 V 50-60 Hz G e 220 V 50-60 Hz M 3) Coordenao tipo 1 - IEC 60947
Corrente presumida de curto-circuito: veja capacidade de interrupo do fusvel
79

Tabela de escolha
Motores trifsicos
Potncias mximas na categoria de utilizao AC-3 60 Hz em 220 V (cv / kW) 3 / 2,2 440 V 380 V 500 V 400 V (cv / kW) (cv / kW) 5 / 3,7 6 / 4,5
Componentes:
Corrente Disjuntor nominal mxima Faixa de ajuste (A) 9 - 12
Contator (para completar o tipo, ver tabela)
Rel de sobrecarga
Faixa de ajuste (A) 7 - 10
(A) 9
Q1
K1
F1
1)
3RV10 11-1KA10
3RT10 16-1A
3RU11 16-1JB0
25 / 18,5
40 / 30
40 / 30 50 / 37
63
3RV10 41-4KA10
57 - 75
3RT10 44-1A
1)
3RU11 46-4HB0 45 - 63
1) Complementao do tipo ( comando desejadas
): consultar catlogo dos contatores para a tenso e freqncia de
Corrente presumida de curto-circuito: 50 kA em 500 VCA

Tabela de escolha
Motores trifsicos
Potncias mximas na categoria de utilizao AC-3 60 Hz em 220 V (cv / kW) 3 / 2,2
Componentes:
Corrente Disjuntor nominal mxima
Contator Rel de (para completar o sobrecarga tipo, ver tabela)

Faixa de ajuste (A) K1 3RT10 34-1A
1)
440 V 380 V 500 V 400 V (cv / kW) (cv / kW) (A) 5 / 3,7 6 / 4,5 9
Q1
F1
Faixa de ajuste (A) 7 - 10
3RV10 21-1KA10 9 - 12,5
3RU11 36-1JB0
25 / 18,5
40 / 30
40 / 30 50 / 37
63
3RV10 41-4KA10 57 - 75
3RT10 44-1A
1)
3RU11 46-4HB0
45 - 63
1) Complementao do tipo ( comando desejadas
): consultar catlogo dos contatores para a tenso e freqncia de
Corrente presumida de curto-circuito: 50 kA em 500 VCA
80
Partida estrela-tringulo. Coordenao tipo 2

Tabela de escolha
Motores trifsicos
Potncias mximas admissveis em servio normal AC-3, 60 Hz em
Componentes:
Corrente nominal Contatores mxima K1 e K2
56
Rel de tempo K6 - 7PU06 20-7N
0 e
Rel de sobrecarga Faixa de ajuste F7 (A) Fusvel mximo DIAZED, NH F1, 2, 3 F4, 5, 6 (A) (A)
63 63 50 63 50
K3
0
1)
220 V 380 V 440 V (A) (cv) (kW) (cv) (kW) 20 15 30 22 40 30 50 37 40 30 60 45 3RT10 34-1A 3RT10 35-1A 3RT10 26-1A 3RT10 34-1A 0
1)
3RU11 36-4FB0 28 - 40
74
0 1)
0 1)
3RU11 36-4GB0 36 - 45
1) Complementao do tipo ( ): consultar catlogo dos contatores e rel de tempo para a tenso e freqncia de comando desejadas. Utilizar bloco aditivo de contatos auxiliares para atender ao esquema de ligao
Partida estrela-tringulo. Coordenao tipo 1
Tabela de escolha
Motores trifsicos
Potncias mximas admissveis em servio normal AC-3, 60 Hz em 220 V
(cv) (kW) (cv) (kW) 20 15 30 22
Componentes:
Corrente nominal mxima
Rel de tempo K6 - 7PU06 20-7N

Disjuntor
Q1
Corrente nominal (A)
63 75
0 e
Rel de sobrecarga
K3 F1
Faixa de ajuste (A)
28 - 40 36 - 45
2)
Contatores
K1 e K2
380 V
40 30 50 37
440 V
40 30 60 45
(A)
56 74
3RV13 41-4JC10 3RV13 41-4KC10
3RT10 34-1A 3RT10 35-1A
0 0
1)
3RT10 26-1A 3RT10 34-1A
0 0
1)
3RU11 36-4FB0 3RU11 36-4GB0
1)
1)
1) Complementao do tipo ( ): consultar catlogo dos contatores e rel de tempo para a tenso e freqncia de comando desejadas. Utilizar bloco aditivo de contatos auxiliares para atender ao esquema de ligao Corrente presumida de curto-circuito: at 205A 50 kA em 220 / 380 VCA - 40 kA em 440 VCA - 25 kA em 500 VCA -
81
Partida por auto-transformador ( compensadora ). Coordenao tipo 2

Tabela de escolha
Motores trifsicos Componentes:
Rel de tempo K6 - 7PU00 20-7A 1) ou 3TH30 22-0A e
Potncias mximas admissveis em servio normal AC-3, 60 Hz em 220V 380V 440V
(cv) (kW) (cv) (kW) 100 75 300 220 175 132 500 375 200 150 550 400
0 e contator auxiliar K11 - 3TH40 22-0A

Rel de sobrecarga
1)
1)
Corrente Contatores nominal mxima K1 (A)

250 3TF54 22-0A
1)
K2
K3
F7
Faixa de ajuste (A)

200 - 320
Fusvel mximo DIAZED, NH F1, 2, 3 F4, 5, 6
(A)
315
(A)
224
3TF52 22-0A
1)
3TF49 22-0A
1)
3UA66 00-3D
700
3TF69 44-0C
1)
3TF57 22-0C
1)
3TF54 22-0A
1)
3RB12 62-0L 20
2)
200 - 820
1000
3)
500
1) Complementao do tipo ( ): consultar catlogo dos contatores e rel de tempo para a tenso e freqncia de comando desejadas 2) Tenso de comando: 110 V 50-60 Hz G e 220 V 50-60 Hz M 3) Coordenao tipo 1 - IEC 60947
Partida por auto-transformador ( compensadora ). Coordenao tipo 1

Tabela de escolha
Motores trifsicos Componentes:
Rel de tempo K6-7PU00 20-7N
Potncias mximas Corrente Disjuntor admissveis em servio nominal normal AC-3, 60Hz em mxima 220V 380V 440V (A)
(cv) 100 (kW) 75 (cv) 200 (kW) 150 175 132 350 250 200 250 400 300 250
2) 2)
0 contator auxiliar K11-3TH40 22-0A
Contator
Rel de sobrecarga
Q1
Ajuste
(A)
K1
3TF54 22-0A
2)
K2
3TF52 22-0A
2)
K3
3TF49 22-0A
2)
F1
3UA66 00-3D
Faixa de ajuste
(A)
200 - 320
3VF51 11-6EL71 160 - 315 -0AA0 3VF61 11-6EL74 250 - 500 -0AA0
475
3TF57 22-0C
2)
3TF55 22-0A
2)
3TF52 22-0A
2)
3UA68 00-3F
320 - 500
2) Complementao do tipo ( desejadas
): consultar catlogo dos contatores para a tenso e freqncia de comando
Corrente presumida de curto-circuito: at 205A - 50 kA em 220 / 380 VCA - 40 kA em 440 VCA - 25 kA em 500 VCA
at 475A - 50 kA em 220 / 380 / 440 VCA - 40 kA em 500 VCA
82
Partida suave ( soft-starter ). SIKOSTART

A tabela de escolha destina-se a especificao da partida esttica ( soft-starter ) para motores acoplados bombas e compressores centrfugos que trabalham em rede com vlvula/registro ajustada a meia vazo na partida ou ventiladores e exaustores em que o momento de inrcia referido ao eixo do motor seja menor que 10 vezes o momento de inrcia do motor, freqncia de manobras de at 10 manobras por hora, fator de marcha 30%, parametrizada e programada, conforme segue: Parametrizao - Potencimetros Tempo de rampa ( Ramp time ): at 10 s Tenso inicial ( Start voltage ): 35 a 50% Limite de corrente ( Limit current ): 4,5 x In Tempo de parada ( Stop time ): qualquer posio ( at 10 s 2) )
Programao - Microchaves ( veja pgina 73 ) 1 - Desligada - esquerda 2) 2 - Desligada - esquerda 2) 3 - Desligada - esquerda 4 - Desligada - esquerda
5 - Desligada 40C Ativo Desligada
- esquerda - esquerda - esquerda - esquerda
2) Parada de bombas ( se necessrio microchaves 1 e 2 ligadas direita )
Partida suave Coordenao tipo 2

Tabela de escolha
Motores trifsicos Componentes: Temperatura mxima ambiente 40oC

Potncias mximas admissveis em servio normal AC-2/AC-3, 60 Hz em
Partida suave SIKOSTART
Contator 3) ou 4) Disjuntor Corrente de rede

nominal (A)
K1 3) Q1 4)
Rel de sobrecarga
Faixa de ajuste
(A) 3UA61 00-3K 120 - 150 100 - 160 200 - 320 160 - 315 20
6)
Fusveis Ultra-rpidos SITOR F4, 5, 6 (A) - (tipo)

315 - 3NE4 330
Retardado NH F1, 2, 3 (A) - (tipo)

200 - 3NE3 140 -
G1
F7
220 V (cv) 50
380 V 100 75 200 150 600 450
440 V 100 75 200 150 700 500 3RW22 47-0DB15 865 3RW22 40-0DB15 300 3RW22 35 0DB15 135
3TF51 22-0A
(kW) 37 (cv) (kW) (cv) 125 90 350
3VF32 11-6ES71-0AA0 3TF55 22-0A 3UA66 00-3D
710 - 3NE4 337
400 - 3NE3 260 -
3VF51 11-6EL71-0AA0 3TF69 44-0C 3RB12 62-0L
200 - 820
(3X)
5)
1250 - 3NE3 482 -
(kW) 250
3WN62 61-0FB05-0AA3
400 - 1000 710 - 3NE4 337
3) Complementao do tipo ( ): consultar catlogo dos contatores para a tenso e freqncia de comando desejadas 4) Definio da especificao em base a corrente de curto-circuito, consultar catlogo do disjuntor. Para atender aos esquemas de ligao, especificar como acessrios o rel de sub-tenso e contatos auxiliares 5) Nmero de fusveis em paralelo por fase. 6) Tenso de comando: 110 V 50-60 Hz G e 220 V 50-60 Hz M
83
CORREO DO FATOR DE POTNCIA.

Pelo formulrio bsico dado no incio desse texto, vimos que o fator de potncia parte da determinao da potncia ativa ,que se transforma em trabalho til. Esse fator de potncia depende do tipo de carga: so as cargas resistivas que tem seu valor mais elevado ( praticamente igual a unidade ), e cargas indutivas, que tem valores sensivelmente menores ( da ordem de 0,65-0,70 ). Sabemos que esse fator de potncia resulta do defasamento vetorial entre tenso e corrente, e que o defasamento indutivo contrario ao capacitivo. Portanto, se temos um baixo fator de potncia indutivo, podemos compensa-lo sobrepondo ele um defasamento capacitivo. Isso, na realidade, se faz, associando motores ( carga indutiva ) com capacitores ( carga capacitiva ). Nesse sentido, para possibilitar uma rpida correo do fator de potncia da carga principal ligada, se essa tem baixo fator de potncia, podemos utilizar o esquema de ligao de capacitores indicado, para uma compensao individual, que porm no a nica existente. Indicamos ainda uma tabela que possibilita o calculo da potncia capacitiva a ser instalada, em funo do fator de potncia que se quer alcanar. Valores de referncia so compreendidos entre 0,95 e 0,98, lembrando que, pela atual legislao da rea energtica, o valor mnimo de 0,92. Esquema de ligao
Partida estrela-tringulo Correo individual do fator de potncia
K5- Contator para manobra de capacitores Ra- Resistor de amortecimento (j includo no contator)
F01
F02
K1
K3
K2
K5 Ra
F1 M 3~ C1
Rd- Resistor de descarga (j includa no banco de capacitores) C1- Banco de capacitores

Rd
Tabela de clculo da potncia capacitiva necessria.

Fatores de multiplicao para determinar a potncia capacitiva ( kvar ) necessria a correo do fator de potncia.
Fator de potncia na instalao

0.70 0.75 0.80 0.85 0.90 0.95 0.96 0.97 0.98
Valores para clculo de potncia capacitiva ( kvar ) por potncia ativa ( kW ) com fator de potncia corrigido para 0.90 0.95 0.96 0.97 0.98 0.99 1.00 0.536 0.691 0.728 0.769 0.817 0.877 1.020 0.398 0.553 0.590 0.631 0.679 0.739 0.882 0.266 0.421 0.458 0.499 0.547 0.609 0.750 0.136 0.291 0.328 0.369 0.417 0.477 0.620 0.000 0.155 0.192 0.233 0.281 0.341 0.484 0.000 0.000 0.037 0.079 0.126 0.186 0.329 0.000 0.041 0.089 0.149 0.292 0.000 0.048 0.108 0.251 0.000 0.060 0.203
84
MOTORES ELTRICOS
Sem ser a nica, os motores eltricos so a principal carga industrial que encontramos ligada aos dispositivos antes mencionados. Em termos globais, de recente levantamento estatstico, o mercado brasileiro de consumo se apresenta como representado abaixo.
Aquecimento 20%
Processo Eletroqumicos 21%
Refrigerao 6% Iluminao 2% Motores 51%
Dos diversos tipos de motores, representados no que segue, cerca de 85-90 % se concentram nos motores de corrente alternada ( CA ), polifsicos, induo ,gaiola, que, apesar de no serem necessariamente os eletricamente melhores, so os mais robustos e baratos. Essa a razo de sua preferncia. Tais motores, at h pouco tempo atrs, eram freqentemente fabricados com elevadas perdas, o que evidentemente prejudicava o seu uso racional e dava um mau aproveitamento a energia gerada. Atualmente, porm, apesar de um custo um pouco mais elevado na aquisio, os motores de alto rendimento tem sido preferidos, at porque o custo a mais compensado com uma boa rapidez pelas menores perdas que tem que ser pagas e no produzem trabalho til.
Famlia dos motores eltricos
Motores CC
-Im permanente -Srie -Independente -Compound
Gaiola Induo
-Split phase -Capacitor -Capacitor permanente -Shaded pole -Dois capacitores -Repulso -Repulso na partida -Repulso - induo
Monofsicos Sncronos
Rotor enrolado
Motores CA
Polifsicos
-Histerese -Relutncia -Im permanente Gaiola Rotor enrolado
Induo
Sncronos Critrios de escolha de motores eltricos. Universais

85
Quando da definio do motor que necessitamos para acionar uma certa carga, a potncia eltrica ( P em kW ou cv, e no em hp ), a tenso eltrica ( U, em volts ou V ), a freqncia e o fator de potncia so fatores fundamentais, porm no nicos. Para orientar sob esse aspecto, acompanhe a figura que segue, que menciona os fatores que precisam ser definidos.
Fase 1
Condies Ambientais Climticas, geogrficas (altitude, temperatura), ecolgicas, entre outros.
Fase 2
Fase 3
Fontes de alimentao Rede pblica ou gerador prprio, qualidade de energia fornecida, tenses disponveis, freqncia, etc ...
Definio Anlise Projeto Tcnica e Construo
Caractersticas intrnsecas Tipo construtivo (IM), ventilao, grau de proteo (IP), classificao trmica
Econmica Operao Instalao
Caractersticas de carga Tipo de carga, n de manobras/ unidade de tempo, condies de partida, regime de servio Experincia terica e prtica em casos semelhantes Reavaliao da Fase 1
86
REGIMES DE SERVIO.
Um motor eltrico no vai, necessariamente, ficar ligado o tempo todo, de modo que, como esse fato vai influir sobre o dimensionamento da potncia necessria para acionar uma carga, a norma de motores definiu 8 regimes diferentes, representados no que segue. Nessas curvas, a primeira indica a grandeza e o tempo de circulao da carga ligada ( P , em watts ), a segunda, as perdas ( joule e magnticas ) que aparecem durante a fase de funcionamento, e a terceira, a elevao de temperatura que ocorre devido as perdas citadas. Observe-se que, a temperatura mxima que o motor vai poder ter ( soma da temperatura ambiente + o aquecimento devido as perdas ) um valor que depende dos materiais ( sobretudo isolantes ) com que o motor fabricado. Nesse sentido, podemos fazer referncia a norma NBR 7034, cuja classificao geral est integralmente reproduzida mais adiante, e mais um detalhamento de uma dessas classes, para demonstrar o detalhe dado pela norma. Portanto: a temperatura a que o componente / equipamento pode chegar , NO UM VALOR NICO ! Depende da classe de temperatura que os materiais suportam.
Regimes de servio
tS P P t Pp t IS t
Pp
max
max
S1: Servio contnuo

tSt P IS Pp t Pp t tB
S2: Servio de breve durao

tS P tB tSt tA t
IS
max
t
max
S3: Servio intermitente sem influncia da partida Fator de durao do ciclo:
S4: Servio intermitente com influncia da partida Fator de durao do ciclo:
tr =
tB t B + t St
tr =
t A + tB t A + t B + t St
87
tS
P tA Pp tB tSt t
max
S7: Servio ininterrupto com partida e frenagem eltrica Fator de durao do ciclo:
tr = 1
P
tS tL tB
t Pp t
max
t
S6: Servio contnuo com carga intermitente Fator de durao do ciclo:

tS
tr =
tB tB + tL
tB
tBr tSt tA
max
t
S5: Servio intermitente com influncia da frenagem eltrica Fator de durao do ciclo:
tr =
t A + t B + t Br t A + t B + t Br + t St
88
tB tBr1 P tA tB1 tB2 tB3 t tBr2
Pp t
max
t r t
S8: Servio ininterrupto com variaes peridicas de velocidade Fatores de durao do ciclo:
t r1 = tr 2 =
t A + t B1 t A + t B1 + t Br1 + t B 2 + t Br 2 + t B 3 t Br1 + t Br 2 t A + t B1 + t Br1 + t B 2 + t Br 2 + t B 3
FORMAS CONSTRUTIVAS. Na construo do motor, um dos aspectos a serem considerados a sua fixao, que pode ser feita de diversas maneiras, dependendo basicamente do projeto da mquina mecnica acionada. A norma brasileira, baseada na IEC, define as seguintes formas, identificadas pelas letras IM ( de International Mounting System ), seguido de uma letra e um ou dois nmeros caractersticos. Formas construtivas NBR 5031 / DIN IEC 34 Parte 7
IM B3
IM B6
IM B7
IM B8
IM V5
IM V6
IM B5
IM V1
IM V3
IM B9
IM V8
IM V9
IM B14
IM V18
IM V19
IM B35
IM B34
89
CLASSIFICAO TRMICA DOS MATERIAIS ISOLANTES. Baseado na norma NBR 7034, os motores podem pertencer a uma das seguintes Classes de Temperatura: Classe
Y A E B F H C
Temperatura Mxima ( C ) 90 105 120 130 155 180 Acima de 180
Temperatura de Servio ( C ) 80 95 110 120 145 170 Depende do material
Cada uma dessas classes formada de materiais, particularmente isolantes, que so os termicamente mais sensveis, suportando menores temperaturas do que os metais utilizados. Os materiais que suportam as temperaturas mencionadas esto indicados em cada Classe da norma, do mesmo modo como o exemplificado na tabela que segue:
Classe
F / 155C
Materiais Isolantes
Fibra de vidro Amianto Temperatura Tecido mxima de envernizado de servio = 145C fibra de vidro. Mica aglutinada
De aglutinao impregnao ou revestimentos Nenhum

Resinas alqudicas, poliester de cadeia cruzada e poliuretanos com estabilidade trmica elevada. Resinas siliconealqudicas
De impregnao para tratamento do conjunto

Resinas alqudicas, epoxi, poliester de cadeias e poliuretanos com estabilidade trmica elevada. Resinas siliconealqudicas e silicone fenlicas e outras de elevada classe de temperatura.
Isso, representado graficamente, leva a figura que segue, onde se destaca: A temperatura ambiente de referncia de 40C, conforme Norma. Temperaturas diferentes dessa, precisam de um fator de correo da potncia disponvel no motor A temperatura total atuante sobre o material a soma da temperatura ambiente, mais a elevao de temperatura dada pelas perdas, e deduzido um valor de segurana, de 10-15C Quanto maior a temperatura que o material isolante suporta, ou quanto maior a troca de calor das perdas, maior a potncia disponvel no motor.
90
Classe de isolao VDE 0530

180 155
C
130
125 80 100
Sobreaquecimento limite ( aquecimento ) em K ( valor mdio ) Classificao trmica segundo NBR 7034 Temperatura mxima permanente admissvel em C
40 B
40 F
40 H
Temperatura ao meio refrigerante em C Classes de temperatura
ALTITUDE.
Quanto maior a altitude da instalao onde vai o motor, menor a densidade do ar e menor a troca de calor, pois so as molculas do ar que absorvem esse calor. Porm, quanto menor a troca de calor, maior o aquecimento interno da mquina, e maior a necessidade de reduzir as perdas, reduzindo a corrente, com conseqente menor potncia disponvel. Portanto: quanto maior a altitude, menor a potncia disponvel. bem verdade que, quanto maior a altitude, menor costuma ser a temperatura ambiente e, sob esse aspecto, maior a troca de calor. Consequentemente, pode at haver uma compensao entre uma reduo de troca de calor devido a altitude e uma maior troca, devido a menor temperatura ambiente. De qualquer maneira, temos que aplicar os respectivos fatores de correo, que podem tanto ser indicados em tabelas quanto em grficos. As curvas do grfico que segue nos do uma idia de um caso particular, onde esses dois fatores j esto combinados, demonstrando como se comporta a variao de potncia em funo dos mesmos.
Motores trifsicos.
Potncia admissvel 110 % 105
1 2
100 95 90 85 80 10 20 30
1: Altitude 0 ... 1000 m 2: Altitude 1500 m 3: Altitude 2000 m 4: Altitude 2500 m 5: Altitude 3000 m
3 4 5
40
50 60 C Temperatura ambiente
91
GRAU DE PROTEO.
Na pgina 21 desse texto, vem definido o que Grau de Proteo. Ele tambm, pelos mesmos fatores antes mencionados, se aplica aos motores eltricos. No presente caso, apesar de ser necessrio dotar o motor de um adequado IP, nota-se que motores mais fechados, mais encapsulados, tambm vo ter prejudicada sua troca de calor e consequentemente, ocorrero maiores elevaes de temperatura, que podem ultrapassar os valores admissveis.
Portanto, quando da definio da potncia necessria do motor, fazer um estudo prvio sobre as condies em que ele vai operar e qual o grau de proteo necessrio. Com esse grau de proteo definido, estabelecer a potncia necessria.
Na tabela da pgina seguite, alguns exemplos de graus de proteo e o que eles definem.
CATEGORIAS DE CONJUGADO.
Variando a construo das ranhuras, o formato dos condutores dentro dessas ranhuras e o metal utilizado nessa construo, variam os conjugados, notadamente os de partida.
Conjugado em porcentagem do conjugado de plena carga ( % )
300 Categoria D 250
200 Categoria H 150 Categoria N
100 50
10
20
30
40
50 60
70
80
90
100
Velocidade (%)
Tais conjugados tem as seguintes aplicaes principais:
Categoria N: Conjugado e corrente de partida normais, baixo escorregamento. Se destinam a cargas normais tais como bombas, mquinas operatrizes e ventiladores. Categoria H: Alto conjugado de partida, corrente de partida normal, baixo escorregamento. Recomendado para esteiras transportadoras, peneiras, britadores e trituradores; Categoria D: Alto conjugado de partida, corrente de partida normal, alto escorregamento. Usado em prensas excntricas, elevadores e acionamento de cargas com picos peridicos.
92
Graus de proteo IEC 34 Parte 5 VDE 0530 Parte 5 NBR 9884

Exemplos
Motor
Classe de proteo
Primeiro algarismo indicativo Proteo Proteo corpos contra contatos estranhos

Contatos com os Slidos medianos dedos acima de 12 mm
Segundo algarismo indicativo Proteo contra gua

Queda vertical gotas de gua Gotas de gua at 15 com a vertical Chuvisco at 60 com a vertical Projeo de gua em todas as direes
Refrigerao IP 21 interna IP 22 IP 23
IP 44
Contatos com ferramentas ou similares Proteo total
Slidos pequenos acima de 1 mm
IP 54 Refrigerao IP 55 de superfcie IP 56
Depsito de poeiras prejudiciais
Projeo de gua em todas as direes Jato de gua em todas as direes Inundaes passageiras e fortes radiaes Jato de gua em todas as direes Imerso sob condies fixas de presso e tempo
IP 65 IP 67
Proteo total
Penetrao de poeira
93
DADOS DE ENCOMENDA.
Ao adquirir um equipamento/componente/dispositivo, sempre nos defrontamos com o que precisamos conhecer para adquirir corretamente. Dentro do objetivo de colocar na mo dos profissionais, dados prticos concretos, relacionamos a seguir, dentro do escopo desse texto, os dados necessrios, caso a caso, relacionando inicialmente os dados sempre necessrios.
DADOS GERAIS ( SEMPRE DEFINIDOS )

Temperatura no local da instalao ............................................................... Fator de correo aplicvel por temperaturas superiores .............................. Altitude no local da instalao......................................................................... Fator de correo por altitudes superiores ..................................................... Instalao ao ar livre ou protegido................................................................... Umidade no local ............................................................................................ Componentes agressivos no local da instalao............................................ Grau de proteo devido as condies anteriores ......................................... Necessidade de pintura especial devido as condies anteriores.................. Valor calculado da corrente de curto-circuito presumida ............................... Tipo de carga ................................................................................................. C 0, .. m 0, .. tempo / abrigada % IP kA resistiva /
capacitiva /indutiva
Posio de montagem ( qualquer / horizontal / vertical / inclinadas ) Dimenses ( desenhos com dimenses ) ou ( largura / altura / profundidade ) ................................................................... mm Peso .............................................................................................................. kg
DADOS ESPECFICOS Disjuntores Tenso nominal mxima ......................................................................... ____ V Corrente mxima de interrupo Icu ou Ics / Tenso de rede ................ ____ kA / ____ V Corrente nominal mxima / Temperatura ambiente ................................ ____ A / ____ C Nmero de plos ..................................................................................... ____ plos Rel disparador de sobrecarga ............................ no , sim fixo ajustvel ____ a ____ A Rel disparador de curto-circuito ......................... no , sim fixo ajustvel ____ a ____ A Seccionador Tenso nominal mxima ........................................................................ ____ V Corrente nominal / Categoria de emprego ........................................... ____ A AC-___ ou DC-___ Proteo de curto-circuito - fusvel ( tipo / corrente nominal ) ................. Tipo____ / ____ A Fusvel Tenso nominal mxima ......................................................................... ____ V Corrente mxima de interrupo / Tenso de rede ................................. ____ kA / ____ V Corrente nominal / Tamanho ................................................................... ____ A tamanho ____ Contator de potncia Tenso nominal mxima ......................................................................... Corrente nominal / Categoria de emprego .............................................. Tenso de comando / Freqncia .......................................................... Contatos auxiliares ( Quantidades / Execuo ) .....................................
____ V ____ A AC-___ ou DC-___ ____ V / ____Hz ____ NA + ___NF
Rel de sobrecarga Tenso nominal mxima ......................................................................... ____ V Faixa de ajuste ........................................................................................ ____ a ____ A Contatos auxiliares ( Quantidades / Execuo ) ..................................... ____ NA + ___NF Contator auxiliar Tenso nominal mxima ......................................................................... Corrente nominal / Categoria de emprego .............................................. Tenso de comando / Freqncia .......................................................... Contatos auxiliares ( Quantidades / Execuo ) .....................................
____ V ____ A AC-___ ou DC-___ ____ V / ____Hz ____ NA + ___NF
94
ANEXO 1. SMBOLOS GRFICOS ( conforme NBR / IEC / DIN )

Smbolo Descrio Resistor Resistor varivel Reostato Resistor com derivaes fixas Enrolamento / Bobina
3
Smbolo
ou
Descrio Contato normalmente aberto (NA) com fechamento temporizado Contato normalmente fechado (NF) com abertura temporizada Disjuntor ( unifilar ) Disjuntor motor ( unifilar ) com rels disparadores de sobrecarga e curtocircuito Seccionador Seccionador sob carga Fusvel Tomada e plugue
ou
Enrolamento com ncleo magntico e derivaes Capacitor Terra Massa ( estrutura )

ou
x
Contato normalmente aberto (NA) Contato normalmente aberto prolongado (NA) Contato normalmente fechado (NF) Contato normalmente fechado prolongado (NF) Contato comutador
Acionamento manual
Acionamento pelo p
Acionamento saliente de emergncia Bobina de acionamento ( ex.:contator ) Acionamento por sobrecarga ( ex.:bimetal )
95
Smbolo
Descrio Acionamento por energia mecnica acumulada
Smbolo
Descrio Acionamento eletromagntico (ex.: bobina de contator ) Acionamento magntico duplo (ex.: bobina com duplo enrolamento ) Acionamento temporizado no desligamento (ex.: rel de tempo temporizado no desligamento ) Acionamento temporizado na ligao (ex.: rel de tempo temporizado na ligao ) Acionamento temporizado na ligao e no desligamento (ex.: rel de tempo temporizado na ligao e desligamento ) Dispositivo de proteo contra surtos ( DPS ) Sensor
ou
Acionamento por motor Acionamento com bloqueio mecnico
ou
Acionamento com bloqueio mecnico em duas direes Acionamento com posio fixa
ou
Acionamento temporizado Acoplamento mecnico desacoplado Acoplamento mecnico acoplado Acionamento manual ( ex.: seccionador e comutador ) Acionamento por impulso ( ex.: boto e comando ) Acionamento por bloqueio mecnico de mltiplas posies (ex.: comutador de 4 posies ) Acionamento mecnico (ex.: chave fim de curso )
ou
ou
Transformador e Transformador de potencial para medio Auto-transformador
ou
ou
ou
Transformador de corrente para medio Motor trifsico
1 234 2/3
M 3~
Tiristor
96
Smbolo
Descrio Diodo Zener
Smbolo Sirene
Descrio
Inversor de freqncia
Lmpadas / Sinalizao
~
Conversor Contator e rel de sobrecarga com contatos auxiliares
Pilha ( unidade de energia )

I> I> I>
Disjuntor com rels disparadores de sobrecarga e curtocircuito Seccionador sob carga
ou
Bateria ( vrias unidades de energia )
Buzina
x x x
Seccionador-fusvel sob carga
Campainha
U<
. .
I> I> I>
Disjuntor com rels disparadores de sobrecarga, curto-circuito e subtenso
97
ANEXO 2. Smbolos literais Para identificao de componentes em esquemas eltricos conforme IEC 113.2 e NBR 5280.
Smbolo
A B
Componente
Conjuntos e subconjuntos Transdutores
Exemplos
Equipam. laser e maser. Combinaes diversas Sensores termoeltricos, clulas termoeltricas, clulas fotoeltricas, transdutores a cristal, microfones fonocaptores, gravadores de disco
C D
Capacitores Elementos binrios, dispositivos de temporizao, dispositivos de memria Componentes diversos Dispositivos de proteo Geradores, fontes de alimentao
Elementos combinados, mono e bi-estveis, registradores, gravadores de fita ou de disco. Dispositivos de iluminao, de aquecimento, etc Fusveis, pra-raios, disparadores, rels Geradores rotativos, alternadores, conversores de freqncia, soft-starter, baterias, osciladores. Indicadores acsticos e pticos Contatores de potncia e auxiliares. Bobinas de induo e de bloqueio Componentes analgicos, amplificadores de inverso, magnticos, operacionais, por vlvulas, transistores. Instrumentos indicadores, registradores e integradores, geradores de sinal, relgios Disjuntores, seccionadores, interruptores
E F G
H K L M N
Dispositivos de sinalizao Contatores Indutores Motores Amplificadores, reguladores
Instrumentos de medio e de ensaio
Dispositivos de manobra para circuitos de potncia Resistores
Reostatos, potencimetros, termistores, resistores em derivao, derivadores Dispositivos e botes de comando e de posio ( fim-de-curso) e seletores Transformadores de distribuio, de potncia, de potencial, de corrente, autotransformadores. Discriminadores, demoduladores, codificadores transmissores telegrficos Vlvulas, vlvulas sob presso, diodos, transistores, tiristores Jampers, cabos, barras coletoras, acopladores dipolos, antenas parablicas. Blocos de conectores e terminais, jaques, Freios, embreagens, vlvulas pneumticas Rede de balanceamento de cabos, filtros a cristal
Dispositivos de manobra, seletores auxiliares Transformadores
Moduladores, conversores
Vlvulas eletrnicas, semicondutores
Antenas, guias de transmisso e de onda
X Y Z
Terminais, tomadas e plugues Dispositivos mecnicos operados mecanicamente Cargas corretivas, transformadores diferenciais. Equalizadores, limitadores
98

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ANLISE DE DISPOSITIVOS DE MANOBRA E DE PROTEO DE BAIXA TENSO Conceitos, equipamentos e aplicaes industriais. OBJETIVOS.

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Cloro gasoso Bromo Obs: PCP : policloroprene ( Neoprene )

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Material PVC F C B D D D D A D A E PE D B B B D B B A A A A XLPE D B B B D B B A A A A PCP E C E C F F F A B A D

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Tenso de impulso (extino do arco) Tenso nominal

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Demonstrao do desempenho adequado da interrupo do curto-circuito.

Tempo de fuso (s)

2 103 4 2 102 4 2 101 4 2 100 4 2 10-1 4 2 10-2

Corrente (A) - valor eficaz

Tempo de fuso (s)

2 103 4 2 102 4 2 101 4 2 100 4 2 10-1 4 2 10-2 5

Corrente (A) - valor eficaz

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Rel de sobrecarga bimetlico. Princpio construtivo.

Para rearme automtico

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104 102 s min Tempo de disparo 103 101

100 6 100 2 4 6 101

Mltiplo da corrente de ajuste

1 - Carga trifsica equilibrada 2 - Carga bifsica ( falta de fase de uma fase )

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Atuao de um rel de sobrecarga com sensibilidade falta de fase.

Rel em estado frio

Rel aquecido com corrente de servio

Rel com sobrecarga trifsica

Rel com sobrecarga bifsica (falta de fase)

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Rel de sobrecarga eletrnico 3RB12.

Curvas caractersticas de disparo

Mltiplo da corrente de ajuste

Mltiplo da corrente de ajuste

Carga bifsica ( falta de uma fase )

1 Bobina eletromagntica de curtocircuito 2 Ncleo mvel e mecanismo de atuao

3 Base e ncleo fixo

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Representao construtiva S32

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Curvas caractersticas de fusvel e disjuntor em srie

Fusvel Disjuntor Ics Icu

1 - Contatos principais 2 - Cmara de extino

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Disjuntor para manobra e proteo de sistema 3WN. Curvas caractersticas 80

100 200 400 1000 x In corrente

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