Welcome to Scribd, the world's digital library. Read, publish, and share books and documents. See more ➡
Download
Standard view
Full view
of .
Add note
Save to My Library
Sync to mobile
Look up keyword or section
Like this
7Activity
×
0 of .
Results for:
No results containing your search query
P. 1
Prakata, Pasal Bab I Solas

Prakata, Pasal Bab I Solas

Ratings: (0)|Views: 5,063|Likes:

More info:

Published by: Erwin Paulian Sihombing on Oct 04, 2011
Copyright:Attribution Non-commercial

Availability:

Read on Scribd mobile: iPhone, iPad and Android.
download as PDF, DOC, TXT or read online from Scribd
See More
See less

04/03/2013

pdf

text

original

 
Prakata
Pengantar
1Konvensi Internasional tentang Keselamatan jiwa di Laut (SOLAS),1974, masih berlaku sampai sekarang, diambil dari KonferensiInternasional tentang Keselamatan jiwa di Laut pada tanggal 1 Nopember 1974, yang mana 19-2, diambil oleh Organisasi Maritim Internasional(IMO), dan mulai diberlakukan 25 Mei 1980. Yang mana telah ditambahdan diubah dua kali dengan protokol di bawah ini:.1Protokol yang diambil pada Konferensi Internasional tentangKeselamatan kapal tangki dan Pencegahan Pencemaran(Protokol SOLAS 1978), tanggal 17 Pebruari 1978 yang mulaidiberlakukan pada tanggal 1 Mei 1981; dan.2Protokol yang diambil pada Konferensi Internasional tentangharmonisasi Sistem Survey dan Sertifikasi (Protokol SOLAS1988), tanggal 11 Nopember 1988.2Sebagai tambahan, Konvensi SOLAS 1974 juga telah ditambah dandiubah dengan beberapa resolusi, diambil pada pertemuan KomiteKeselamatan Maritim IMO (MSC) dalam bentuk lanjutan seperti terlihat pada SOLAS pasal VIII atau Konferensi Negara-Negara PenandatanganSOLAS, juga terlihat pada pasal VIII berikut ini :.1Amandemen 1981, diambil dari resolusi MSC.1(XLV) danmulai berlaku sejak pada tanggal 1 September 1984;.2Amandemen 1983, diambil dari resolusi MSC.6(48) dan mulai berlaku sejak 1 Juli 1986;.3Amandemen April 1988, diambil dari resolusi MSC.11(55)dan mulai berlaku sejak 22 Oktober 1989;.4Amandemen Oktober 1988, diambil dari resolusi MSC.(56)dan mulai berlaku sejak 29 April 1990;.5Amandemen Nopember 1988, diambil dari resolusi 1 dariKonferensi Pemerintah-pemerintah Penandatangan KonvensiInternasional tentang Keselamatan di Laut (SOLAS), 1974,tentang Bahaya di Laut dan Sistem Keselamatan dan mulai berlaku sejak 1 Pebruari 1992;.6Amandemen 1989, diambil dari resolusi MSC.13(57) danmulai berlaku sejak 1 Pebruari 1992;.7Amandemen 1990, diambil dari resolusi MSC.19(58) danmulai berlaku sejak 1 Pebruari 1992;.8Amandemen 1991, diambil dari resolusi MSC.22(59) danmulai berlaku sejak 1 Januari 1994;iii
 
.9Amandemen April 1992, diambil dari resolusi MSC.24(60)dan mulai berlaku sejak 1 Oktober 1994;.10Amandemen April 1992, diambil dari resolusi MSC.26(60)dan mulai berlaku sejak 1 Oktober 1994;.11Amandemen Desember 1992, diambil dari resolusiMSC.27(61) dan mulai berlaku sejak 1 Oktober 1994;.12Amandemen Mei 1994, diambil dari resolusi MSC.31(63) danmulai berlaku sejak (atau diharapkan mulai berlaku):.1Hal tersebut tentang perencanaan sistem pelaporan dan penarikan darurat kapal, pada tanggal 1 Januari 1996;dan.2Hal tersebut tentang perlindungan jalur pipa bahan bakar dan kemampuan melihat dari anjungan navigasi padatanggal 1 Juli 1998;.13Amandemen Mei 1994, diambil dari resolusi 1 dariKonferensi antar Pemerintah Penandatangan KonvensiInternasional tentang Keselamatan di Laut (SOLAS), 1974,yang diberlakukan (atau diharapkan mulai berlaku):.1Pengantar sebuah Bab baru X, Persyaratan Keselamatanuntuk kapal cepat, dan sebuah Bab baru XI, PersyaratanKhusus untuk Meningkatkan Keselamatan di Laut, padatanggal 1 Januari 1996; dan.2Pengantar sebuah Bab baru IX, Manajemen untuPengoperasian Kapal yang Aman, pada tanggal 1 Juli1998 ;.14Amandemen Desember 1994, diambil dari resolusiMSC.42(64) dan mulai berlaku 1 Juli 1996;.15Amandemen Mei 1995, diambil dari resolusi MSC.46(65) danmulai berlaku 1 Januari 1997;.16Amandemen Nopember 1995, diambil dari resolusi 1 dariKonferensi antar Pemerintah Penandatangan KonvensiInternasional tentang Keselamatan di Laut (SOLAS), 1974 danmulai berlaku 1 Juli 1997;.17Amandemen Juni 1996, diambil dari resolusi MSC.47(66) dandiharapkan mulai berlaku 1 Juli 1998; dan.18Amandemen Desember 1996, diambil dari resolusiMSC.57(67) dan diharapkan mulai berlaku 1 Juli 1998.3Protokol SOLAS 1978 telah ditambah dan diubah dengan: .1Amandemen 1981, diambil dari resolusi MSC.2(XLV) dandiberlakukan 1 September 1984; dan.2Amandemen Nopember 1988, diambil dari resolusi 1 dariKonferensi antar Negara Protokol 1978, tentang Keselamatandan marabahaya Global yang mulai berlaku 1 Pebruari 1992.4Protokol SOLAS 1988 belum diberlakukan sampai sekarang ini.Pada saat diberlakukan Protokol SOLAS 1988 akan menggantikan danmembatalkan Protokol SOLAS 1978 yang merupakan Protokol SOLASiv
 
 
sebelumnya
*
.
Isi dari teks gabungan
5Publikasi ini berisi teks gabungan dari Konvensi SOLAS 1974,Protokol SOLAS 1978, dan semua amandemen selanjutnya dan termasuk Amandemen 1995, kecuali amandemen-amandemen yang terdapat dalamlampiran 2 terhadap resolusi MSC.31(63) (amandemen-amandemen Mei1994, yang belum diberlakukan sampai sekarang - lihat paragraf 2.11.2).Teks akan dikompilasikan dengan Sekretariat IMO dan dijadikan sebagaiacuan terhadap persyaratan-persyaratan SOLAS dapat digunakan mulai 1Juli 1997.6Publikasi ini disusun dalam 2 bagian : .1Bagian 1, yang berisi Konvensi SOLAS 1974 dan pasal-pasalProtokol SOLAS 1978, persyaratan, sertifikasi; dan.2Bagian 2, yang berisi teks dari SOLAS bab IX yang baru,Manajemen untuk Pengoperasian Kapal secara Aman; resolusiA.718(17), telah dimodifikasi dengan resolusi A.745(18),implementasi awal harmonisasi dari sistem survey dansertifikasi; sebuah daftar sertifikat dan dokumen
 yang harus berada di atas kapal; dan resolusi 1994 dan 1995 Konferensiantar pemerintah Penandatangan Konvensi SOLAS 1974.7Persyaratan operasional yang dimasukkan dalam teks gabungan iniadalah secara umum dapat digunakan untuk semua kapal, sementara itu persyaratan untuk konstruksi kapal dan peralatannya untuk kapal yangdibangun setelah tanggal yang ditentukan dalam berbagai peraturan. Untuk mengetahui persyaratan konstruksi dan peralatan yang digunakan terhadapkapal yang dibangun sebelum 1997, teks dari Konvensi SOLAS 1974sebelumnya, Protokol SOLAS 1978, dan amandemen terhadap keduaSOLAS yaitu Konvensi SOLAS 1974 dan Protokol SOLAS 1978, mengacu pada paragraf 2.1 sampai 2.16 dan 3 diatas, harus dikonsultasikan.Singkatnya, persyaratan khusus untuk kapal penumpang lama dimasukkanhanya dalam bagian F dari Bab II-2 dari Konvensi SOLAS 1974 yang aslitetapi Amandemen di Bab II-2 tahun 1981 tidak termasuk dalam teksgabungan ini.8Persyaratan dari di Bab I dari Konvensi SOLAS 1974 yang telahdimodifikasi oleh Protokol SOLAS 1978 diberi tanda . Tanda tersebuttidak diberikan pada peraturan dalam Bab lain dari Konvensi SOLAS 1974yang telah ditambah dan diubah dengan Protokol SOLAS 1978, seja
* Protokol SOLAS 1988 tidak dimasukkan dalam teks gabungan ini
*
Daftar sertifikat-sertifikat termasuk keterangan singkat dari maksud semua sertifikat dandokumen-dokumen tersebut untuk membantu pegawai pelabuhan, pejabat, dan nahkoda dalammempelajari sertifikat-sertifikat dan dokumen-dokumen itu, yang mana penting untuk  pengawasan pelabuhan dan memperlancar operasi kapal di pelabuhan.
v

Activity (7)

You've already reviewed this. Edit your review.
1 hundred reads
1 thousand reads
kuyahms liked this
Rhadith Pare liked this
Azhar Karim liked this
If Ir liked this

You're Reading a Free Preview

Download
/*********** DO NOT ALTER ANYTHING BELOW THIS LINE ! ************/ var s_code=s.t();if(s_code)document.write(s_code)//-->