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Cr 40208212 Reti-ratificada

Cr 40208212 Reti-ratificada

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CONCORR\u00caNCIA N\u00ba 40208212
CONCORR\u00caNCIA N\u00ba 40208212
RETI-RATIFICADA
RETI-RATIFICADA
ELABORA\u00c7\u00c3O DO PROJETO EXECUTIVO, FORNECIMENTO DE
ELABORA\u00c7\u00c3O DO PROJETO EXECUTIVO, FORNECIMENTO DE
MATERIAIS,
EQUIPAMENTOS
E
MONTAGEM
DA
MATERIAIS,
EQUIPAMENTOS
E
MONTAGEM
DA
SUPERESTRUTURA DE VIA PERMANENTE, COM ATENUA\u00c7\u00c3O DE
SUPERESTRUTURA DE VIA PERMANENTE, COM ATENUA\u00c7\u00c3O DE
RU\u00cdDOS E VIBRA\u00c7\u00d5ES, E DO SISTEMA DE TERCEIRO TRILHO,
RU\u00cdDOS E VIBRA\u00c7\u00d5ES, E DO SISTEMA DE TERCEIRO TRILHO,
PARA O TRECHO LESTE DA ESTA\u00c7\u00c3O ALTO DO IPIRANGA AT\u00c9 O
PARA O TRECHO LESTE DA ESTA\u00c7\u00c3O ALTO DO IPIRANGA AT\u00c9 O
FINAL DO T\u00daNEL A LESTE DA ESTA\u00c7\u00c3O VILA PRUDENTE,
FINAL DO T\u00daNEL A LESTE DA ESTA\u00c7\u00c3O VILA PRUDENTE,
INCLUINDO O P\u00c1TIO DE MANUTEN\u00c7\u00c3O E ESTACIONAMENTO
INCLUINDO O P\u00c1TIO DE MANUTEN\u00c7\u00c3O E ESTACIONAMENTO
TAMANDUATE\u00cd E SUAS VIAS DE ACESSO, DA LINHA 2 \u2013 VERDE
TAMANDUATE\u00cd E SUAS VIAS DE ACESSO, DA LINHA 2 \u2013 VERDE
DO METR\u00d4 DE S\u00c3O PAULO.
DO METR\u00d4 DE S\u00c3O PAULO.
CR 40208212 - RETI-RATIFICADA
1
PRIMEIRA PARTE
CONDI\u00c7\u00d5ES ESPEC\u00cdFICAS
1.
EDITAL E OBJETO
1.1

Este Edital \u00e9 referente \u00e0 CONCORR\u00caNCIA N\u00ba 40208212 - ELABORA\u00c7\u00c3O DO PROJETO EXECUTIVO, FORNECIMENTO DE MATERIAIS, EQUIPAMENTOS E MONTAGEM DA SUPERESTRUTURA DE VIA PERMANENTE, COM ATENUA\u00c7\u00c3O DE RU\u00cdDOS E VIBRA\u00c7\u00d5ES, E DO SISTEMA DE TERCEIRO TRILHO, PARA O TRECHO LESTE DA ESTA\u00c7\u00c3O ALTO DO IPIRANGA AT\u00c9 O FINAL DO T\u00daNEL A LESTE DA ESTA\u00c7\u00c3O VILA PRUDENTE, INCLUINDO O P\u00c1TIO DE MANUTEN\u00c7\u00c3O E ESTACIONAMENTO TAMANDUATE\u00cd E SUAS VIAS DE ACESSO, DA LINHA 2 \u2013 VERDE DO METR\u00d4 DE S\u00c3O PAULO, elaborada em conformidade com a Lei Estadual n\u00ba 6.544/89 e a Lei Federal n\u00ba 8.666/93, com suas altera\u00e7\u00f5es.

1.2
Comp\u00f5em este Edital:

. \u00cd nd ic e;
. Primeira Parte - Condi\u00e7\u00f5es Espec\u00edficas;
. Segunda Parte - Condi\u00e7\u00f5es Gerais;
. Terceira Parte - Minuta de Contrato;
. Quarta Parte - Anexos.

1.3

O Edital pode ser obtido gratuitamente por meio da Internet, no site www.metro.sp.gov.br. A vers\u00e3o completa deste Edital deve ser retirada no Protocolo da Ger\u00eancia de Contrata\u00e7\u00f5es e Compras, situado na Rua Boa Vista, 175 \u2013 2\u00ba Andar \u2013 S\u00e3o Paulo, Capital, no per\u00edodo de 30/04/08 a 29/05/08, das 9h as 11h30 e das 13h30 as 16h30, mediante pagamento de R$ 30,00 para aquisi\u00e7\u00e3o da vers\u00e3o impressa em papel, ou de R$ 10,00 para aquisi\u00e7\u00e3o da vers\u00e3o em CD-R.

1.3.1
A COMPANHIA DO METR\u00d4 n\u00e3o se responsabiliza pelo texto e anexos de editais obtidos ou
conhecidos de forma e local diverso do disposto no item 1.3 acima.
1.4

Os Documentos para Habilita\u00e7\u00e3o e a Proposta Comercial dever\u00e3o ser entregues em Sess\u00e3o P\u00fablica de Recebimento a ser realizada na Sala de Licita\u00e7\u00f5es da Ger\u00eancia de Contrata\u00e7\u00f5es e Compras \u2013 GCP, situada na Rua Boa Vista, 175 - 2\u00ba Andar - S\u00e3o Paulo, Capital, designada para o dia 30/05/08, \u00e0s 09horas, com toler\u00e2ncia de 15 (quinze) minutos.

1.5.
Esta licita\u00e7\u00e3o \u00e9 do tipo "MENOR PRE\u00c7O".
1.6.
Os servi\u00e7os ser\u00e3o executados sob o regime de empreitada por Pre\u00e7o Global e Unit\u00e1rio.
1.7

O Contrato a ser firmado entre a COMPANHIA DO METR\u00d4 e a PROPONENTE selecionada ter\u00e1 vig\u00eancia de 31 (trinta e um) meses, contados da data de sua assinatura, condicionada sua efic\u00e1cia \u00e0 publica\u00e7\u00e3o no DOE, na forma da lei.

1.8

O valor do or\u00e7amento estimado pela COMPANHIA DO METR\u00d4 para esta licita\u00e7\u00e3o \u00e9 de R$ 195.760.295,70 (cento e noventa e cinco milh\u00f5es, setecentos e sessenta mil, duzentos e noventa e cinco reais e setenta centavos), na data base 01/12/07, conforme a Planilha de Or\u00e7amento Estimado integrante deste Edital.

1.8.1. A data-base dos pre\u00e7os \u00e9 o dia 1 do m\u00eas da entrega das propostas.
1.9.
O cronograma de desembolso m\u00e1ximo por per\u00edodo \u00e9 o seguinte:

Exerc\u00edcio de 2008 \u2013 30% Exerc\u00edcio de 2009 \u2013 60% Exerc\u00edcio de 2010 \u2013 10%

CR 40208212 - RETI-RATIFICADA
2
2.
QUALIFICA\u00c7\u00c3O ECON\u00d4MICO-FINANCEIRA
2.1

Para efeito do disposto no iteme.3.4.2 das Condi\u00e7\u00f5es Gerais deste Edital, as PROPONENTES individuais dever\u00e3o comprovar Patrim\u00f4nio L\u00edquido de, no m\u00ednimo, R$ 15.000.000,00 (quinze milh\u00f5es de reais), referente ao \u00faltimo exerc\u00edcio fiscal.

2.2.

No caso de cons\u00f3rcio, o valor do Patrim\u00f4nio L\u00edquido a ser comprovado pela soma dos Patrim\u00f4nios L\u00edquidos das empresas que o comp\u00f5em, na propor\u00e7\u00e3o de suas respectivas participa\u00e7\u00f5es, \u00e9 de, no m\u00ednimo, R$ 19.500.000,00 (dezenove milh\u00f5es e quinhentos mil reais).

3.
CAPACITA\u00c7\u00c3O T\u00c9CNICA
3.1.

Para efeito de padroniza\u00e7\u00e3o dos termos citados na Documenta\u00e7\u00e3o Relativa \u00e0 Qualifica\u00e7\u00e3o T\u00e9cnica das PROPONENTES, pelos principais termos definidos na Especifica\u00e7\u00e3o T\u00e9cnica \u2013 ET-2.00.00.00/3U9-003 \u201cDesempenho da Superestrutura da Via Permanente\u201d no Documento T\u00e9cnico CS-2.81.05.XX/400-001 \u201cConcep\u00e7\u00e3o do Sistema Terceiro Trilho \u2013 Vias Operacionais\u201d e no Documento T\u00e9cnico CS-2.81.05.BX/400-001 \u201cConcep\u00e7\u00e3o do Sistema Terceiro Trilho \u2013 P\u00e1tios\u201d, entende-se:

a)Via Singela: \u00e9 o conjunto de 2 (dois) trilhos destinados a guiar o ve\u00edculo ferrovi\u00e1rio ou
metrovi\u00e1rio.

b)Terceiro Trilho: Condutor el\u00e9trico composto de um perfil de a\u00e7o com as fun\u00e7\u00f5es de sustenta\u00e7\u00e3o e superf\u00edcie de contato para as sapatas coletoras de energia dos trens e dois perfis de alum\u00ednio com a fun\u00e7\u00e3o de conduzir energia el\u00e9trica e tendo \u00be da superf\u00edcie externa coberta de material isolante e suportado por suportes met\u00e1licos adequadamente distanciados por meio de isoladores.

c)AMV: Aparelho de Mudan\u00e7a de Via, dispositivo destinado a mudar o ve\u00edculo ferrovi\u00e1rio

ou metrovi\u00e1rio de uma via para outra.
d)Conjunto: reuni\u00e3o de componentes que formam um todo.
e)Componente: parte elementar de um conjunto.

f)Materiais: trata-se da mat\u00e9ria prima dos componentes utilizados, distinguida pelas suas caracter\u00edsticas qu\u00edmicas, f\u00edsicas e mec\u00e2nicas que permitam o desempenho especificado.

g)Sistema: disposi\u00e7\u00e3o dos conjuntos coordenados entre si e que definem, de forma
organizada, a superestrutura da via permanente. Neste Edital os sistemas previstos s\u00e3o:
\u2022
Sistema de via em fixa\u00e7\u00e3o direta sem massa-mola
\u2022
Sistema de via em fixa\u00e7\u00e3o direta com massa-mola
\u2022
Sistema de drenagem da via
\u2022
Sistema de drenagem de corrente de fuga
\u2022
Sistemas de furos e embutidos
\u2022
Sistemas de via em lastro
h)Fixa\u00e7\u00e3o Direta: \u00c9 a fixa\u00e7\u00e3o dos trilhos montada diretamente sobre o concreto, sem a
utiliza\u00e7\u00e3o de lastro de pedra britada.

i)Massa-Mola: Tamb\u00e9m conhecida como laje flutuante, \u00e9 o sistema que por meio da rela\u00e7\u00e3o de massas entre trem/laje de concreto (massa) e elementos amortecedores com elasticidade adequada sob esta laje (mola - que poder\u00e1 ser helicoidal, manta elastom\u00e9rica, suportes elastom\u00e9ricos discretos, etc.), atenua a transmiss\u00e3o de vibra\u00e7\u00f5es e ru\u00eddos provocados pela passagem dos trens de maneira mais eficaz que o sistema sem massa mola convencional.

j)Lastro: Camada de apoio e regulariza\u00e7\u00e3o (lastro e sublastro), a partir da superf\u00edcie do
terrapleno ou camada anticontaminante executada na obra bruta.

k)Superestrutura da Via Permanente: comp\u00f5e-se dos sistemas coordenados entre si, destinados a permitir o tr\u00e1fego das composi\u00e7\u00f5es metrovi\u00e1rias dentro dos par\u00e2metros de desempenho especificados bem como as instala\u00e7\u00f5es e sistemas complementares necess\u00e1rios para a perfeita opera\u00e7\u00e3o comercial.

l)Solu\u00e7\u00e3o Proposta: trata-se da solu\u00e7\u00e3o para a Superestrutura da Via Permanente
proposta pela PROPONENTE, para os v\u00e1rios sistemas.
CR 40208212 - RETI-RATIFICADA
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