Trabajo experimentalMedida del coeficviente de fricción entre dos superficies
Antecedentes históricos
La fricción permitió el desarrollo delhombre primitivo, en épocas muy remotas,como en el año 200.000 AC cuando
“inventó” la máquina para “hacer fuego”, ylas “brocas”. Al descubrir la fricción y
utilizarla para su propio bienestartambién vio la necesidad que era necesarioreducirla en otros t
ipos de “máquinas”,
como en el torno de alfarero, utilizado parala fabricación de vasijas de arcilla para losalimentos, en la cual, los elementossometidos a fricción, al girar la tablahorizontal se desgastaban y era necesario
“lubricarlos”. En esa époc
a para reducir lafricción se utilizaban agua, petróleocrudo, y grasas de origen animal yvegetal principalmente.Posteriormente el hombre de la época delas grandes civilizaciones mostró un graninterés por reducir la fricción enmovimientos de traslación como en el casode los egipcios en el año 2500 AC para eltransporte de piedras hasta de 200toneladas cada una para la construcción demonumentos y pirámides y más adelantepara reducir el desgaste de las ruedas y demás elementos utilizados en la guerra yen la vida diaria. El hombre modernocontinua con el mismo interés de reduciral máximo la fricción, no solo en losdiferentes componentes de las máquinasque utiliza en todo momento, sinotambién en su propio organismo y es asícomo hoy en día se ve el reemplazo departes del sistema óseo como las rótulasde las caderas por materialestermoplásticos auto-lubricados, de largavida y compatibles con los tejidos humanos.Terminando la edad media ó la era deloscurantismo, y empezando el renacimiento(año 700 DC al 1500 DC), el artistacientífico Leonardo Da Vinci (1452-1519)planteó conceptualmente por primera vez,las leyes fundamentales de la fricción,vigentes aún hoy en día, en las cualesafirmaba que:
• La fuerza de fricción es directamente
proporcional al coeficiente de fricción y alpeso del cuerpo en movimiento.
• La fuerza de fricción depende del
área (microscópica) real de contacto y nodel área aparente del cuerpo deslizante.En 1699 el físico francés GuillaumeAmontons (1663-1705) formulómatemáticamente las leyes de la friccióndel movimiento por deslizamiento entre dossuperficies planas. Otros científicoscomo Robert Hooke (1635-1703), IsaacNewton (1643-1727), Charles Coulomb(1736-1806), y Osborne Reynolds (1842-1912) le hicieron aportes muy importantesaltema de la fricción entre dos cuerpossólidos, entre estos y los fluidos y en elinterior de los fluidos.
Fundamento teórico
La fricción es la oposición que presentandos zonas materiales en contacto, duranteel inicio, desarrollo y final del movimientorelativo entre ellas, conlleva a consumode energía, generación de calor, desgaste yen algunos casos a fallas catastróficas.Los cuerpos que se mueven pueden sersólidos,
líquidos ó gaseosos, ó unacombinación de dos ó más de ellos.Rozamiento entre superficies de dossólidosEn el rozamiento entre cuerpos sólidos seha observado que son válidos de
forma aproximada
los siguienteshechos
empíricos
: La fuerza de rozamientotiene dirección paralela a la superficie deapoyo. El coeficiente de rozamientodepende exclusivamente de la naturalezade los cuerpos en contacto, así como delestado en que se encuentren sussuperficies. La fuerza máxima derozamiento es directamente proporcional ala fuerza normal que actúa entre las
superficies de contacto. Para un mismo parde cuerpos (superficies de contacto), elrozamiento es mayor un instante antes deque comience el movimiento que cuando yaha comenzado (estático Vs. cinético).El rozamiento puede variar en una medidamucho menor debido a otros factores:1.
El coeficiente de rozamiento esprácticamente independiente delárea de las superficies de contacto.2.
El coeficiente de rozamientocinetico es prácticamenteindependiente de la velocidadrelativa entre los moviles.3.
La fuerza de rozamiento puedeaumentar ligeramente si los cuerposllevan mucho tiempo sin moverseuno respecto del otro ya quepueden sufrir
atascamiento
entresi.La fricción se define como fuerza defricción (
F)
, es negativa y se opone almovimiento trslacional y refleja qué tantaenergía mecánica se pierde cuando doscuerpos inician el movimiento ó se muevenentre sí y es paralela y opuesta al sentidodel movimiento (consideraremos eldeslizamiento no rodamiento de unasuperficie seca no lubricada sobre otra).Refleja que tan eficiente energéticamentees el mecanismo durante su funcionamiento.La fuerza de fricción se calcula de lasiguiente ecuación:
F
= µ
N
Tipos de fuerzas de friccion
La fuerza de fricción, puede ser estática ócinética.
• Fuerza de fricción estática (F
e ):
Lafuerza de fricción estática (F ) es unafuerza negativa mayor que la fuerzaaplicada la cual no es suficiente para iniciarel movimiento de un cuerpo estacionario.Se genera debido a la rugosidadmicroscópica de las dos superficies, queinteractúan y se entrelazan, y entre lascuales se generan enlaces iónicos ymicrosoldaduras formadas por lahumedad y el oxigeno del aire.
•
Fuerza de fricción cinética (Fc )
: Lafuerza de fricción cinética (F ) es unafuerza negativa que se presenta cuando uncuerpo se mueve con respecto a otro, seopone al movimiento y es de magnitudconstante.
Objetivo
Medir el coeficiente de rozamientoentre dos superficies.
Materiales necesarios para realizar lapráctica:
Bloques de caras rectangulares condiferentes materiales(hierroaluminio madera, icopor..)
Dinamómetro
Cronómetro
masas similares pero no iguales
Regla, papel milimetrado
Técnica operatoria:Primera parte:
1.
Determine el peso de cada bloquepor medio del dinamómetro.2.
Ubique sobre la mesa el bloque demadera y engánchelo con eldinamómetro3.
Comience a halar con suavidad deldinamómetro hasta que el bloqueempiece a moverseRepita el procedimiento anteriorcolocando sobre el bloque diferentes masas
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