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Tecnicas de Manejo Motos

Tecnicas de Manejo Motos

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03/18/2014

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Teoría más experiencia es la clave de una conducción segura, por esto te animamos a que sigas fielmente esta serie de artículos para que descubras diferentes maneras de aumentar tu habilidad y seguridad de conducción.
 
¿Te has preguntado porque cuando estas rodando en una motocicleta tesientes seguro sobre las dos llantas pero cuando te detienes o vas a muybaja velocidad tiendes a perder el equilibrio y tienes que sostenerla conlos pies?
 
El equilibrio dinámico de nuestras máquinas se basa en el principio físicodel efecto giroscópico que se produce cuando las llantas giran sobre sueje. Es como cuando coges una llanta de bicicleta y la pones a girarsosteniéndola por el eje con las manos. Si intentas inclinarla mientrasestá girando notarás una resistencia grande y que la llanta siempre tiendea mantenerse vertical. No pretendemos enseñarte física, solo queremosilustrarte que tan delicado es ese equilibrio que permite a la moto rodar ya nosotros disfrutar de ella y que, querámoslo o no, determina en granparte la conducción de nuestras máquinas.Conducir una moto es más exigente que conducir un automóvil, porqueeste tiene cuatro puntos de apoyo en vez de los dos que tiene la moto,esto hace que en un carro sea más difícil sobrepasar los límites deadherencia, frenado e inercias, que generalmente conducen a desastres,eso sin contar que en la moto vamos más expuestos por lo que corremos
 
más peligros.
 
Como ves, una buena técnica de conducción sobre dos ruedas sumada ala experiencia nos permitirá rodar más tranquilos y seguros sobrenuestras motos y sobre todo a prevenir accidentes y de que situacionespotencialmente peligrosas, no pasen de ser solo sustos y anécdotas.Concientes de que la conducción es el principal elemento de la seguridadactiva (la seguridad pasiva son las protecciones como cascos, guantes,chaquetas entre otros) Hemos preparado una serie de artículos sobretécnicas de conducción que te ayudarán a entender mejor tu moto, susreacciones y las posibles consecuencias de cada movimiento que hagaspara que te sientas más seguro y disfrutes más sin importar si estas en laciudad, en la carretera, de noche o de día, con sol o sobre mojado.Déjame ponerte un ejemplo: Estas rodando en piso mojado y en un crucese atraviesa un carro que no marco parada. Tu primera reacción es frenarlo más duro que puedas con tan mala suerte que bloqueas la ruedadelantera y se produce lo inevitable, la caída. Luego de esto queda lapsicosis y cada vez que tienes que frenar duro te mueres del susto. Luegode un tiempo alguien te ayuda a analizar lo que pasó y te das cuenta queal frenar solo usaste el freno delantero y al ejercer demasiada presiónsobre él se bloqueo la llanta perdiendo adherencia. Luego ese alguien teexplica que si bien el freno delantero es el que detiene la moto el frenotrasero le ayuda a mantener el control y que por esto la mejor manera defrenar es dosificar al mismo tiempo ambos frenos para que ninguno de losdos se bloquee logrando un compromiso entre la estabilidad durante elfrenado y la adherencia que te permita detenerte en el menor tiempoposible. Después de esta breve teoría más la práctica de las siguientesveces que te pasaron situaciones parecidas hizo que rodaras mástranquilo y relajado. Teoría más experiencia es la clave de unaconducción segura, por esto te animamos a que sigas fielmente esta seriede artículos para que descubras diferentes maneras de aumentar tuhabilidad y seguridad de conducción. Nosotros te aportamos la teoría y tula práctica y la experiencia para que disfrutes al máximo y de la maneramás segura posible tu motocicleta.
 
A continuación encontraras los temas que trataremos a partir de lapróxima edición:
 
1. Uso del cuerpo:
Como incide la posición de conducción y nuestros
 
movimientos en el comportamiento de la moto.
2. Técnicas de frenado:
Cual es la manera más eficaz y segura deactuar sobre los frenos para detener nuestra moto.3.
Curvas:
Técnicas y consejos para tomar las curvas de manera seguray con el suficiente margen de seguridad.
4. Aprovechar mejor el motor:
Aprende a conocer el comportamiento detu motor y sacarle el mejor provecho en cualquier circunstancia.
5. Conducción con pasajero:
Nuestro acompañante puede afectar elequilibrio dinámico de nuestra moto por lo que es necesario sabernosadaptar para que ambos disfrutemos.
6. Conducción en mojado:
Todos los parámetros de referencia cambiancuando el piso está mojado por lo que la conducción se vuelve máscuidadosa y exigente.
7. Conducción nocturna:
La noche esconde muchas de las trampas quepodemos evitar fácilmente de día, por lo que tenemos que extremar lasprecauciones además de cuidar ser lo más visibles para los demás.
8. Conducción en ciudad:
Compartir las calles con otros vehículos enmedio de semáforos, cruces e intersecciones requiere de serenidad yprecauciones para rodar de manera segura.
9. Conducción en carretera:
Uno de los mayores placeres es viajar enmoto por carretera. Descubre como sacarle el máximo provecho.
10. Conducción en grupo:
Rodar en grupo y salir con los amigos es unode los mejores programas que pueden existir sin embargo, también hayprecauciones que debemos tener.
11. Qué hacer en caso de caída:
Ningún motociclista está libre de unacaída. Si lo inevitable sucede, ¿cuál es la mejor manera de afrontarlo?
 

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