Welcome to Scribd, the world's digital library. Read, publish, and share books and documents. See more
Download
Standard view
Full view
of .
Save to My Library
Look up keyword
Like this
11Activity
0 of .
Results for:
No results containing your search query
P. 1
Konvensi Montreal

Konvensi Montreal

Ratings:

3.0

(1)
|Views: 848 |Likes:
Published by akuanaksaleh

More info:

Published by: akuanaksaleh on Oct 14, 2011
Copyright:Attribution Non-commercial

Availability:

Read on Scribd mobile: iPhone, iPad and Android.
download as PDF, TXT or read online from Scribd
See more
See less

03/22/2014

pdf

text

original

 
PERKEMBANGANJUMLAHBESARANKOMPENSASIKERUGIANYANGDISEBABKANOLEHJATUHNYAPESAWATTERBANGASINGTERHADAPPIHAKKETIGADIATASPERMUKAAN
BUM[
(BAGIANKEDUA)
MuhanunadYusuf
*)
Rosidin
Samsudin
**)
ABSTRAK
Besamyakompensasiierhadapkerugianyang
dideriia
oleh
pihak
ketiga
diaias
permukaanbumi,maksimummencapai10.500.000Francditambah100Franc
per
kgkelebihandiaias50.000Kguntuksemuapesaaatterbangyang
berbobot
lebih
dan
50.000Kg
seperti
A-330,A-340,A-350,A-380,B-747-100,B-747-200,B-747-300,B-747-400,B-777-100,B-777-200,B-777-300,B-787danpesawatudaralainnyayangberbadanlebar.BesarankompensasitersebutdikeluarkanolehoperatorpenerbanganyangnegaranyaeudaltmeratifikasiKonvensi
Rama
1952.
AdapunlimittanggungjawaboperatorpenerbanganterhadappiluikketigaberdasarkanKonvensiRoma1952berkisarantara500.000sampaidengan10.500.000Francyangdibedakanberdasarkanberatmaksimum
pesatoai
denganberatdianiara500sampaidengan500.000Kg.ApabilamerujukpadaKonvensiMontreal2009,
maka
limittanggungjawaboperatorperterbanganterhadap
pihak
ketigaberkisarantara750.000sampaidengan700.000.000SDRyangdibedakanberdasarkanberatmaksimumpesauatdenganberatdiantara500sampai.dengan
500.000
kg.KonvensiMontreal2009iniakanmenggeserKonvensiRoma
1952
yang
sudah
mulaiditinggalkanolehparaanggotanegara[CADyang
pernah
meratifikasinya.TetapiuntukmeratifikasiKamens;Montreal2009,NegaraanggotalCAOterlebihdalmluharusmeratiftkasiKnnvensiMontreal
1999
tentangUnifikasiBeberapaKetentuanPengangkutanUdaralnternasional,karena
keieniuan
umum
dan
KanvensiMontreal2009,mengadopsilangsung
dari
ketentuanumumKonvensiMontreal
1999.
Kata
kunci:
KonvensiMontreal2009,KonvensiMontreal
1999,
Tanggungjawaboperator.
PENDAHULUAN
SidangICAOLegalCommiteeke33diselenggarakanolehOrganisasiPenerbanganSipil
Internasional
lCAO
eli
kantorpusatICAO,Montrea1-Canada
dari
tangga121Aprilsampaidengan2Mei2008.PertemuantersebutdiselenggarakanberdasarkanKeputusanDewanlCAO(lCAOCouncil)padapertemuanke-12
dari
sesike-182tanggal7
Desember
2007.Sesuaidengankonstitusi,KomiteHukumterdiri
dari
pakar-pakarhukurnyangditunjukolehdansebagaiwakilnegaraanggotalCAO.Agendasidangtelahberhasilmembahastopik"Compensationfardamagecausedby
air-
crafttothirdpartiesarisingfromactofunlawfulinterferenceorfromgeneralrisks.Topik
ini
te1ah
menjadiprogramkerjaKomite
Hukum
sejaktahun
2000
dan
padatangga12Mei
2009
diterbitkan
2(dua)
Konvensiyaitu:
Volume21,Nomor5,Tahun2009
717
 
1.ConventionanCompensationforDamageCausedbyAircraft
to
ThirdParties,Result-
ing
from
Acts
ofAnlawfulInterferenceInvolvingAircraft.2.ConventionanCompensationforDamageCausedbyAircrafttoThirdParties(TheGeneral
Risks
Convention).KonvensiMontreal2009inibanyakmengambilketentuan-ketentuan
umnm
yangterdapat
dalam
Konvensi
Montrea11999tentang
Unifikasi
BeberapaKetentuanPengangkutanUdaraInternasionai.
Secara
otomatisbaginegaralCAOyanginginmeratifikasiKonvensiMontrea12009terlebihdahuluharusmeratifikasiKonvensiMontreal
1999.
Olehkarenaitu,
penulis
akanmencobamengemukakan
tu1isan
dari
teIjemahan
bebasKonvensiMontrea11999yangsifatnyatidakmengikatKonvensiMontrea11999berisi
7
(tujuh)Bab
dan57
(limapuluh
tujuh)
pasal.Untuklebihjelasnyadapatdilihat
isi
KonvensiMontrea11999sebagaiberikut
TERJEMAHANBEBAS
KONVENSIMONTREAL1999KONVENSITentangUNIFIKASIBEBERAPAKETENTUANPENGANGKUTANUDARAINTERNASIONALNEGARA-NEGARAPESERTAPADAKONVENSIINI:MENGAKUIkontribusipentingdarikonvensi
untuk
UnifikasibeberapaketentuanPengangkutanUdaraInternasionalyang
ditandatangani
diWarsawa
padatanggal
12Oktober1929,se1anjutnya
dikenal
sebagai"KonvensiWarsawa",
dan
ketentuan-ketentuanterkaitIairmyauntuk
harmonisasihukum
udaraperdataIntemasional;MENGAKUIkebutuhan
dalam
rangkamodemisasi
dan
konsolidasiKonvensiWarsawadanketentuan-ketentuanlainnya;MENGAKUIpentingnya
jaminan
perlindungankepentingankonsumendalampengangkutanudarainternasional
dan
kebutuhanuntukgantirugiyangadilberdasarkanprinsiprestitusi;
i\1ENEGASKAN
hasrat
akan
perkembanganyangterarahalaskegiatanpengangkutanudara
internasional
danke1ancaranaruspenumpang.
bagasi
dankargosesuaidenganprinsip-prinsip
dan
tujuan-tujuanKonvensiPenerbanganSipilIntemasionalyangditandatangani
di
Chicagopadatanggal
7Desember1944;BERKEfETAPAN
bahwatindakanNegarasecarabersama-samademiharmonisasidankodifikasibeberapaketentuanyang
mengatur
pengangkutanudaraintemasionaldengansuatuKonvensibaruyangmerupakansaranapalingmemadaiuntukmencapaikeseimbangankepentinganyangadil;
718
.Volume
21.
Nomor5,Tahun2009
 
MENYETUJUlHAL-HALSEBAG~BERIKUT:
BAHl
KE1ENfUANUMUM
PasallUngkupPenerapan1.Konvensiiniditerapkanterhadappengangkutintemasionaluntukorang,.bagasi
atau
kargoyangcliselenggarakanolehpesawatudaradenganirnbalan.
Hal
ini
diterapkan.jugaterhadappengangkutancuma-cumadenganpesawatudarayangcliselenggarakanolehsatuperusahaanangkutanudara.2.DalamKonvensiini,yangdimaksuddengan
pengangkutaninternasional
adalahsetiappengangkutanyangsesuai
perjaniian
antaraparapihak,tempatkeberangkatandantempattujuan,baikdenganatautanpaterputus
dalam
pengangkutanataupengiriman,baikyangterletak
di
da1am
wilayahdnaNegaraPesertaataudalamwilayahsatuNegara
Peserta
jika
adasalutempatperhentianyang
teIah
clisepakati
dalam
wi1ayahNegara
lain,
sekalipun
negaratersebutbukanNegera
Peserta.
Pengangkutanantaradnatempat
dalam
satuWiliyahsatuNegara
Peserta
tanpasatutempatperhentianyangdisepakati
da1am
WilayahNegara
lain,
tidak
sebagai
pengangkutanintenasionalmenurut
Konvensi
ini
3.Pengankutanyangdiselenggarakanolehbeberapaperusahaanangkutansecaraberturut-turut,dianggap,menurutKonvensiini,
menjadi
satupengangkutanyangtidakterpisahkanapabila
hal
itudisepakatiolehparapihaksebagaisalukegiatantersendiri,baikyangtelahdisepakatiberdasarkansatukontraktersendirialaupunrangkaiankontrak,tanpakehilangan
sifat
internasionalnyahanyakarena
satu
kontrak
atau
rangkaiankontrakyangseluruhnyadilaksanakandalamwilayahNegarayang
sama,
4.Konvensiinijugaditerapkanpadapengangkutansebagaimana
te1ah
diatur
da1am
Bab
V,
sesuaidengansyarat-syaratyangtermuatdidalamnya.Pasa12PengangkutanyangDiselenggarakanolehNegara
dan
PengangkutanBenda-bendaPos1.Konvensi
ini
diterapkanpadapengangkutanyangdiselenggarakanolehNegaraatauolehbadan-badanumumresmiyangmenye1enggarakantermasuksyarat-syaratyangditerapkan
da1am
Pasal1.2.Dalampengangkutanbenda-bendapOStperusahaanpengangkutan
hanya
akanbertanggungjawabterhadapadministrasiyangberhubungandenganitu
sesuai
denganketentuanyangdapatditerapkanpadahubunganantaraperusahaanpengangkutandanadrninistrasipos.
Volume21,Nomor5,Tahun2009719

Activity (11)

You've already reviewed this. Edit your review.
1 hundred reads
1 thousand reads
Alfi Zr liked this
wiwi_zulfikar liked this
wiwi_zulfikar liked this
Savitri Knowles liked this
Dydi Arifien liked this

You're Reading a Free Preview

Download
/*********** DO NOT ALTER ANYTHING BELOW THIS LINE ! ************/ var s_code=s.t();if(s_code)document.write(s_code)//-->