You are on page 1of 11

lC 8/ o5+ '!l Cll l! l' l+ l5 lo l/ l8 l !

C
lenomena lnLeraksl Allran pada kapal
kaLamaran dengan Slmulasl numerlk dan
Lksperlmen

4109203341

4109203341
kapal asengger loglsLlc Carrler dengan ukuran
uLama
494 m
8 103 m
1 232 m
Cb 067
vs 10 knoLs
daya mesln 2 x 323 P
ueadwelghL 400 uW1
llnes ploo berbenLuk botJ cbloe
kapal asengger loglsLlc Carrler dengan ukuran
uLama
494 m
8 103 m
1 232 m
Cb 067
vs 10 knoLs
daya mesln 2 x 323 P
ueadwelghL 400 uW1
llnes ploo berbenLuk botJ cbloe
,enganallsa hull form hasll opLlmlsasl
yang menghasllkan reslsLance Lerkecll
,enganallsa hll fotm LersebuL dengan
Clu yang memlllkl wave form Lerkecll
,enganallsa hull form hasll opLlmlsasl
yang menghasllkan reslsLance Lerkecll
,enganallsa hll fotm LersebuL dengan
Clu yang memlllkl wave form Lerkecll
,emperkecll blaya operasl kapal ,emperkecll blaya operasl kapal
kas|o Ukuran Utama kapa|
%aslo 8/1 340 8/1 968
%aslo /8 331 /8 331
%aslo /P 9 /P 2316
%aslo P/1 112 P/1 349
||s|h 8rat kapa|

A
A


ntact tab|||ty Mnurut MC
1Area 0
0
sampal 30
0
0033 mrad
2Area 0
0
sampal 40
0
0090 mrad
3Area 30
0
sampal 40
0
0030 mrad
4CZ pada suduL 30
o
0200 m
3CZ makslmum 230
6,C 0130 m
7erlode Cleng 6 s
Ukuran Utama
an[ang kapa| (Lpp) 47 m pp 36 m
Lbar kapa| (8) 93 m 8 1692 m
@|ngg| kapa| (n) 3337 m P 334 m
Sarat kapa| (@) 1 m 1 23 m
Lambung t|mbu|
lmlnlmum K 0287 m
onstra|nts
Var|ab|
Ukuran Utama
an[ang kapa| (Lpp)
Lbar kapa| (8)
@|ngg| kapa| (n)
Sarat kapa| (@)
A
8
C
A
8
C
A
8
C
A
8
C
A hardchlne awal
8hardchlne modlflkasl
Cround bllge
L|ns |an
Var|ab|
(m)
nard
h|n
kound
8||g
Lpp 47900 47900
8 10184 9342
n 4449 S103
@ 2S00 2200
Ukuran Utama Cpt|mas|
8ntuk nu|| Iorm
ks|stnc
(kN)
rsntas
Pard chlne awal 36123
100
Pard chlne opLlmal 33128
97
ound bllge modlflkasl 31728
88
ound bllge opLlmal 30321
84
na||sa nambatan
kapa| front rmark G|
Sama LCA Cel eks
8 Sama LCA Cel Lks A
sama LCA Cel eks
kapa| n
max
n
m|n
Lmbh
max
Lmbh
M|n
Lf G|
amp|ng

8 A
few 8 8hd h

33 23 138 168
na||sa ID
Lines plan kapal round bilge optimal merupakan lines
plan yang terbaik ditinjau dari tahanan dan analisa CFD.
Kapal round bilge memiliki tahanan terkecil (30,521 kN)
analisa wave form dengan CFD kapal dengan hull form
round bilge optimal mempunyai tinggi gelombang yang
lebih rendah di sekeliling kapal dan juga tinggi
gelombang di belakang lambung yang kecil
dibandingkan jenis kapal lainnya
Lines plan kapal round bilge optimal merupakan lines
plan yang terbaik ditinjau dari tahanan dan analisa CFD.
Kapal round bilge memiliki tahanan terkecil (30,521 kN)
analisa wave form dengan CFD kapal dengan hull form
round bilge optimal mempunyai tinggi gelombang yang
lebih rendah di sekeliling kapal dan juga tinggi
gelombang di belakang lambung yang kecil
dibandingkan jenis kapal lainnya
L e r l m a
k a s l h

You might also like