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Motor Eléctrico

Motor Eléctrico

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07/12/2013

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Motor eléctrico
Un
motor eléctrico
es una máquina o dispositivo que convierte energía eléctrica en energía mecánicaenergía cinética (movimiento). Cuando la electricidad proveniente de una batería u otra fuente de energía seconecta a un motor, el eje comienza a girar. Algunos motores funcionan con fuentes de corriente continua(DC), por ejemplo, con una batería, y otros se abastecen de corriente alterna (AC). Si bien existen muchosdiseños de motores eléctricos, los principios de funcionamiento son los mismos.Existen dos principios de física relacionados, que explican el funcionamiento de los motores. El primero esel principio de la inducción electromagnética, descubierto en 1831 por el científico e inventor británicoMichael Lardy, que establece lo siguiente: si un conductor se mueve a través un campo magnético o si semodifica la intensidad de un campo magnético que pasa a través de un circuito estacionario, se produce o"induce" una corriente eléctrica en el conductor. El segundo principio, que se opone al primero, es el de lareacción electromagnética, observado por el físico francés André Marie Ampère en 1820.De esta forma, cuando una corriente eléctrica es transportada por un conductor, por ejemplo, un alambre decobre situado en un campo magnético, este alambre experimentará una fuerza. Un conductor enrollado demanera correcta forma una bobina que si se la conecta a una conexión eléctrica, se genera fuerza que haceque la bobina, acoplada al eje del motor, gire y de esta forma se logra el giro del motor.En diversas circunstancias presenta muchas ventajas respecto a los motores de combustión.A igual tamaño y peso son más reducidos. Se pueden construir de cualquier tamaño. Tiene un par de giroelevado y, según el tipo de motor, prácticamente constante. Su rendimiento es muy elevado (típicamente entorno al 80%, aumentando el mismo a medida que se incrementa la potencia de la máquina). La granmayoría de los motores eléctricos son quinas reversibles pudiendo operar como generadores,convirtiendo energía mecánica o cinética (movimiento) en energía eléctrica. , la cual puede emplearse paraimpulsar cualquier máquina.
¿Cómo funciona un motor?
Un motor eléctrico está compuesto de imanes: un motor los usa para crear movimiento. Si conoce un imánconoce acerca de la ley fundamental de todos los imanes:
Cargas opuestas se atraen e iguales se repelen.
Así que si tiene dos imanes con sus extremos como norte y sur, entonces el extremo norte se atraerá con elsur. De otro lado, el extremo norte del imán repelerá el extremo norte del otro (y similarmente el sur repeleráel sur). Dentro de un motor eléctrico esas fuerzas atractoras y repulsoras crean movimiento rotacional.Existen varios tipos de motores y continuará proliferando nuevos tipos de motores según avance latecnología. Pero antes de adentrarnos en la clasificación, vamos a definir los elementos que componen a losmotores.
 Partes de un motor eléctrico
Los motores constan de dos unidades básicas: el campo, que es el electroimán con su bobinado; y laarmadura, que es la estructura que soporta los conductores que cortan el campo magnético y llevan lacorriente excitatriz en el motor.
1.
La
carcasa
o caja que envuelve las partes eléctricas del motor, es la parte metálica externa.
2.
El
inductor
, llamado
estactor
cuando se trata de motores de corriente alterna, consta de un apilado dechapas magnéticas y sobre ellas está enrollado el
bobinado estatórico
, que es una parte fija y unida a lacarcasa.
3.
El
inducido
, llamado
rotor
cuando se trata de motores de corriente alterna, consta de un apilado dechapas magnéticas y sobre ellas está enrollado el
bobinado rotórico
, que constituye la parte móvil delmotor y resulta ser la salida o eje del motor.
 
Ahora que ya sabemos diferencias las diferentes partes que componen un motor, vamos a clasificarlos:
1.
 
Motores
de
corriente
 
alterna
, se usan mucho en la industria, sobretodo, el motor trifásico asíncrono de jaula de ardilla.
2.
 
Motores
de
corriente
 
continua
, suelen utilizarse cuando se necesita precisión en la velocidad,montacargas, locomoción, etc.
3.
 
Motores
 
universales
. Son los que pueden funcionan con corriente alterna o continua, se usan mucho enelectrodomésticos. Son los motores con colector.Pero no nos quedemos aquí, realicemos una clasificación más amplia:
Motor de corriente alterna.
Podemos clasificarlos de varias maneras, por su velocidad de giro, por el tipo de rotor y por el número defases de alimentación. Vamos a ello:
1. Por su velocidad de giro.
 
1. Asíncronos o de inducción.
Un motor se considera asíncrono cuando la velocidad del campo magnéticogenerado por el estártor supera a la velocidad de giro del rotor.Si se realizara a nivel industrial una encuesta de consumo de la energía eléctrica utilizada en alimentar motores, se vería que casi la totalidad del consumo estaría dedicado a los motores asíncronicos.Estos motores tienen la peculiaridad de que no precisan de un campo magnético alimentado con corrientecontinua como en los casos del motor de corriente directa o del motor síncronico.Una fuente de corriente alterna (trifásica o monofásica) alimenta a un estator. La corriente en las bobinas delestator induce corriente alterna en el circuito eléctrico del rotor (de manera algo similar a un transformador)y el rotor es obligado a girar.De acuerdo a la forma de construcción del rotor, los motores asíncronicos se clasifican en:*Motor Asincrónico de Rotor Bobinado*Motor Asincrónico tipo Jaula de Ardilla
Motor Asincrónico de Rotor Bobinado
Se utiliza en aquellos casos en los que la transmisión de potencia es demasiado elevada (a partir de 200 kW)y es necesario reducir las corrientes de arranque. También se utiliza en aquellos casos en los que se desearegular la velocidad del eje.Su característica principal es que el rotor se aloja un conjunto de bobinas que además se pueden conectar alexterior a través de anillos rozantes. Colocando resistencias variables en serie a los bobinados del rotor seconsigue suavizar las corrientes de arranque . De la misma manera, gracias a un conjunto de resistenciasconectadas a los bobinados del rotor, se consigue regular la velocidad del eje. Un detalle interesante es quela velocidad del eje nunca podrá ser superior que la velocidad correspondiente si el motor fuera síncrono.
Motor Asincrónico tipo Jaula de Ardilla
Finalmente aquí llegamos al motor eléctrico por excelencia. Es el motor relativamente más barato, eficiente,compacto y de fácil construcción y mantenimiento.
 
Siempre que sea necesario utilizar un motor eléctrico, se debe procurar seleccionar un motor asíncronicotipo jaula de ardilla y si es trifásico mejor.Por otro lado, la única razón para utilizar un motor monofásico tipo jaula de ardilla en lugar de uno trifásicoserá porque la fuente de tensión a utilizar sea también monofásica. Esto sucede en aplicaciones de baja potencia. Es poco común encontrar motores monofásicos de más de 3 kW.La diferencia con el motor de rotor bobinado consiste en que el rotor esta formado por un grupo de barras dealuminio o de cobre en formas similar al de una jaula de ardilla.
2. Síncronos.
Un motor se considera síncrono cuando la velocidad del campo magnético del estártor es iguala la velocidad de giro del rotor. Recordar que el rotor es la parte móvil del motor. Dentro de los motoressíncronos, nos encontramos con una
subclasificación
:
Motores síncronos trifásicos, Motores asíncronos sincronizados, Motores con un rotor de imán permanente.
Este motor tiene la característica de que su velocidad de giro es directamente proporcional a la frecuencia dela red de corriente alterna que lo alimenta. Por ejemplo si la fuente es de 60Hz, si el motor es de dos polos,gira a 3600 RPM; si es de cuatro polos gira a 1800 RPM y así sucesivamente. Este motor o gira a lavelocidad constante dada por la fuente o, si la carga es excesiva, se detiene.El motor síncrono es utilizado en aquellos casos en que los que se desea velocidad constante. En nuestromedio sus aplicaciones son mínimas y casi siempre están en relacionadas con sistemas de regulación ycontrol mas no con la transmisión de potencias elevadas.Como curiosidad vale la pena mencionar que el motor síncrono, al igual que el motor de corriente directa, precisa de un campo magnético que posibilite la transformación de enegía eléctrica recibida por sucorrespondiente armadura en energía mecánica entregada a través del eje.A pesar de su uso reducido como motor, la maquina síncronica es la mas utilizada en la generación deenergía eléctrica. Por ejemplo, en nuestro país, todas las centrales hidroeléctricas y termoeléctricas mediantegeneradores sincrónicos trifásicos. Además , la única fabrica de generadores eléctricos con la que contamos(ALGESA), fabrica solo generadores síncronicos , ya sea monofásicos o trifásicos.
2. Por el tipo de rotor.
Motores de anillos rozantes, Motores con colector, Motores de jaula de ardilla.
3. Por su número de fases de alimentación.
Motores
monofásicos
 , Motores
bifásicos
 , Motores
trifásicos
 , Motores con
arranque
 
auxiliar 
 
bobinado
 ,Motores con arranque auxiliar bobinado y con
condensador 
.
 
Motor de corriente continua.
La clasificación de este tipo de motores se realiza en función de los bobinados del inductor y del inducido:
Motores de
excitación
en
 serie
 , Motores de
excitación
en
 paralelo
 , Motores de
excitación
 
compuesta
.
 Se utilizan en casos en los que es de importancia el poder regular continuamente la velocidad del eje y enaquellos casos en los que se necesita de un toque de arranque elevado.Además, utilizan en aquellos casos en los que es imprescindible utilizar corriente continua, como es el casode trenes y automóviles eléctricos, motores para utilizar en el arranque y en los controles de automóviles,motores accionados a pilas o baterías, etc.

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