Professional Documents
Culture Documents
Vimana-urile aveau decolare verticala, erau capabile sa pluteasca in vazduh ca un elicopter sau
dirijabil.Bharadvajy cel intelept a facut referiri si la 70 de autoritati si 10 experti in ale zborului din
antichitate. Aceste surse sunt acum pierdute.
____________________________________________________________________
Vimanaurile au fost tinute intr-un Vimana Griha, un fel de hangar, si uneori se scria ca functionau cu
un lichid galbui, alteori se scria ca functionau cu mercur.Acel lichid galbui ne-ar duce cu gandul la gaz,
petrol, poate si kerosen.Si probabil ca o vimana avea mai multe astfel de propulsoare, incluzand
propulsoare pe combustie si motoare"pulse-jet". Este interesant ca nazistii au inventat primul aparat cu
propulsie "pulse-jet" pentru niste rachete. Hitler si cu tot personalul nazist erau interesati de Tibet, India
antica si au facut expeditii in ambele tari, incepand cu 1930, cu scopul de a strange evidente ezoterice ce
au si facut.
Luandu-ne dupa Dronaprava, o parte din Mahabharatasi Ramayana, o Vimana este descrisa ca
aratand cu o sfera, avand viteza unui vant puternic, datorita propulsiei cu mercur. Se misca precum un
OZN, coborand, urcand, inainte, inapoi, dupa preferintele pilotului. Intr-o alta sursa indiana, Samar,
Vimana erau niste masini de fier, solide, netede, cu o incarcatura de mercur, care emitea in spate o flama
zgomotoasa. O alta lucrare, Samaranganasutradhara descrie cum sunt construite acestea. Mercurul ar fi
posibil sa aiba de a face cu propulsia si cu ghidajul. In mod curios, sovieticii au descoperit ceea ce au
numit "instrument vechi de navigare pentru vehiculele cosmice" in Turkmenistan si Desertul Gobi. Ar fi
fost acesta o relicva a civilizatiei Mu? Aparatul este semisferic, de sticla sau portelan terminandu-se cu
un con cu o picatura de mercur in interior.
Indienii antici zburau cu aceste aparate peste toata Asia, Atlantida,si America de Sud. Scrierea gasita
la Mohenjodaro in Pakistan(presupunandu-se a fi unul din cele 7 orase Rishi ale Imperiului Rama)este
inca indescifrabila si a fost gasita o copie a ei in alt colt al lumii: Insula Pastelui. Scrierea din Insula
Pastelui, numita scrierea Rongo-Rongo este de asemenea indescifrabila si similara cu scrierea din
Mohenjodaro.A fost cumva Insula Pastelui o baza aeriana pentru ruta aeriana a Imperiului Rama?(La
Mohenjodaro, la Vimanadrome, pasagerii puteau auzi sunetul melodios al anuntului, in niste difuzoare:
"Zborul Liniilor Aeriene Rama, numarul 7 pentru Bali, Insula Pastelui, Nazca, si Atlantida este gata de
decolare."). In Tibet, nu la mare distanta de India, se vorbea in acest fel despre Vimana: "Bhima zbura
impreuna cu acest vehicul, ca o flama pe cerul noptii de vara, strabatandu-l ca o cometa. A fost ca si cum
doua sori ar fi stralucit."
Textele vedice descriu aparatele Vimana ca fiind de mai multe tipuri: Ahnihotra-Vimana, cu 2
motoare, Elephant-Vimana, cu mai multe motoare si alte tipuri.
Ca si alte descoperiri stiintifice si Vimana-urile au fost folosite in scopuri razboinice. Atlantii au
folosit aeronavele lor, numite Vailixi, ceva similar cu Vimana. Atlantii sunt numiti in poemele indiene
"Asvini". Ei au fost aparent mult mai dezvoltati tehnologic decat indienii.si cu tendinte de a
cuceri.Vailixi-urile aveau tot o forma de trabuc si aveau o manevrabilitate mare atat in aer cat si sub apa.
Dand crezare lui Eklal Kueshana, autorul cartii "Ultima frontiera", intr-un articol scris in 1966,
Vailixi-urile au fost construite prima data in Atlantida acum 20 000 de ani, cele mai comune forme erau
cele de farfurie cu trei motoare. Acestea dezvoltau 80 000 cai putere.
Cand Alexandru Macedon a patruns cu armata in India, acum 2000 de ani, intr-un loc au fost atacati
de "scuturi zburatoare incandescente".
Momentan se considera ca mai multe Vimana si Vailixi sunt tinute in adaposturi ascunse in Tibet si
alte locuri din Asia.