CELDA REFORZADORA DE RENDIMIENTO LALO2

26-Ago-2007

La celda reforzadora es un equipamiento , que ayuda a incrementar el rendimiento en el kilometraje de su vehculo, ya sea ste un auto, motocicleta, o cualquier otro tipo de dispositivo mvil o fijo, impulsado por un motor de combustin interna de gasolina, gas o diesel. Esto se logra usando algo de la corriente proveniente del sistema elctrico del vehculo o de una fuente externa, si se trata de un motor estacionario , que no cuenta con este equipamiento. El sistema consiste en una o varias celdas, conectadas en serie o paralelo, segn el diseo y cantidad de placas que estn en contacto con la solucin, consistente en agua desmineralizada o destilada si se prefiere y un electrlito, que puede ser : sal comn, cido sulfrico, soda custica (hidrxido de sodio) , o hidrxido de potasio (KOH), que es el recomendado en este caso, por presentar varias ventajas. Las placas pueden ser de variado tipo o de 2 metales distintos combinados en una celda, pero en este caso preferiremos el acero inoxidable 316L, de 1 m/m de espesor, por presentar ventajas como : mayor duracin frente a la corrosin, y mejor produccin de gas, por su mayor contenido en Nquel en la aleacin. Al aplicar un voltaje de 12VCC, a las placas, se produce una reaccin llamada electrlisis, que tiene sus leyes propias, enunciadas por Faraday, las cuales en este caso particular, dicen que la energa que se puede obtener , al quemar estos gases, es ligeramente menor (por algunas prdidas de eficiencia en el proceso), que la que se consume en el proceso de electrlisis. Esto inhabilitara a este dispositivo, para usarlo como un medio para incrementar el rendimiento de un motor, si la carga adicional al motor, al aumentar el consumo elctrico del sistema, har quemar ms combustible del normal, no produciendo ningn beneficio finalmente. Pero muchsima gente ha estado usando una variada cantidad, configuracin y tipos de estas celdas y otras muy diferentes, como la celda de JOE y la Australiana D-18, obteniendo resultados muy alentadores, gracias al uso de algunas trampas , que hacen mejorar el rendimiento, hasta en un 300% y ms en algunos casos de otras celdas. El gas obtenido en este proceso es la combinacin de 2 gases muy comunes para nosotros y muy abundantes en la naturaleza, el Hidrgeno y el oxgeno, llamados por los iniciados en el tema hydroxi.Este gas se introduce en el mltiple de admisin del motor, detrs de la mariposa de aceleracin, ya sea el motor carburado, diesel o con cualquier variante de inyeccin electrnica Los beneficios inmediatos, son un mayor rendimiento en Km/Lts., en cualquier tipo de conduccin y terreno y unos gases de escape ms limpios y menos dainos para el ambiente, ayudando a quemar todos esos depsitos de carbonilla, acumulados en el motor, gradualmente. El REFORZADOR , es fcil de hacer y sus componentes no cuestan mucho y las perfomances de la celda son bastante buenas a un razonable consumo de corriente. La celda rinde aprox. 1.7 lts por minuto, sin ms dispositivos agregados Se puede mejorar el rendimiento, agregando una bobina de una capa, de alambre de cobre de 2.5 m/m de dimetro, del tipo usado en instalaciones domsticas(con aislador plstico), alrededor del cuerpo de la celda, conectado en serie con las placas.

PRECAUCION.- Esto no es un juguete , con el cual uno se puede entretener los Domingos por la tarde. Debe recordar que los gases resultantes del proceso, son muy combustibles y eventualmente explosivos, si se acumulan en suficiente cantidad, en un espacio reducido , o envase. No debe permitir que se acumule alguna cantidad de hydroxi en algn envase. El gas producido debe quemarse inmediatamente en el motor, o liberarse en forma gradual en un lugar muy ventilado al aie libre. El uso del dispositivo y la manipulacin del gas es de su exclusiva responsabilidad y riesgo. Sin embargo la manipulacin es similar en riesgo al uso del gas de caera o licuado en cilindros de uso domstico, lo que lo hace peligroso slo cuando no se tienen en cuenta las medidas de precaucin necesarias y lgicasNO CHISPAS,,NO LLAMA,,,NO ALCOHOL EN EL CUERPO,, NO LUGARES CERRADOS.

MEDIDAS DE PRECAUCION Antes de entrar en detalles de cmo construir el Reforzador, Ud. Debe estar informado acerca de que procedimientos deben ser observados, al usarlo en su vehculo. Primeramente el gas hydroxi es muy inflamable y explosivo y debe tomar las medidas de precaucion al trabajar en su vehculo, evitando que las conecciones elctricas estn flojas o con aislaciones defectuosas. La coneccin del gas , debe estar bien asegurada y libre de fugas. Es importante y deseable que el gas se prenda dentro del motor y no fuera de el. Para hacer que esto suceda, un nmero de pasos sencillos deben observarse, sin omitirlos. Principalmente ste. La celda debe producir gas slo cuando el motor est en funcionamiento y desactivarse cuando el motor se detiene La mejor manera de controlar esto es energizar la celda a travez de un fusible independiente de 25 Amps. Y un rel de 30 Amps, accionados por la llave de contacto.. Idealmente debe ser instalado un interruptor en serie con la llave de contacto, en alguna consola instalada en el interior del vehculo y accionado manualmente unos 20 segundos despus que el motor arranca y cortado 20 segundos o ms antes de detener el motor, para asegurarse que el gas remanente en la superficie de la celda y el conducto de alimentacin, se quema enteramente y no queda acumulado en la admisin del motor, despus que ste se detiene. Si algn da se olvida de esto, la llave de encendido igual apagar la celda, evitando un riesgo muy alto, si la celda queda produciendo gas con el motor detenido. El fusible asimismo, evitar cualquier problema, si olvida agregar agua a la celda y el nivel de ella desciende mucho, concentrando el elctrolito y por consiguiente, aumentando el consumo elctrico Y sobrecargando las lneas , con el consiguiente peligro de recalentarlas y quemarlas. Los alambres de cobre que alimentan la celda a travz del rel , deben tener el dimetro adecuado para el consumo requerido, siendo una opcin adecuada el N 12, para un consumo no mayor de 15 Amps. Puede instalar un diodo LED en la consola a bordo, para indicarle cuando la celda est inoperativa Conectandolo con una resistencia de unos 680 Ohms. Y de Watts, a los dos contactos del fusible y esto le indicar , cuando el fusible se quema y la celda, deja se funcionar, iluminando el LED Un circuito de montaje adecuado de la celda se muestra a continuacin :

La coneccin del LED opcional sera as : Esto no es necesario, pero es un detalle deseable

En primer trmino Ud. Notar que la celda contiene un nmero de placas metlicas y la corriente, circulando a travz del lquido (el electrlito) , dentro de ella, entre stas placas., causando que el agua se quiebre , formando la mezcla hydroxi. Un importante agregado de seguridad a la celda es el burbujeador , que consiste en un simple depsito transparente, con agua en su interior. El gas circula por una manguera plstica, saliendo en el fondo y subiendo a la superficie, a travz del agua y luego por una mangera hasta el mltiple de admisin del motor. Debe esta coneccin al motor tener una manguera, suficientemente flexible pero que no se colapse con la succin proveniente del motor, y evite la circulacin del gas.. Una vlvula de un sentido est incorporada entre la celda y el burbujeador, para evitar que el agua del burbujeador , se devuelva a la celda, cuando esta no est en funcionamiento y al enfriarse el electrlito la succione. .Al ocurrir un retroceso de llama producto algn desajuste en el reglaje de vlvulas, o desajuste del tiempo de encendido, pudiera entrar a la celda, causando una pequea explosin , destruyndola El burbujeador evitar esto. Se debe instalar solo una tapa a presin en el para que el gas que est sobre el agua al arder, la afloje fcilmente, causando solo una pequea explosin si eventualmente llegara a ocurrir algo as. Si embargo, se puede instalar una segunda vlvula de un sentido, inmediatamente despus de la coneccin detrs de la mariposa de aceleracin, para incluso evitar que la llama llegue al burbujeador Usted notar que las conecciones elctricas de las placas metlicas, dentro de la cela, estn bajo la superficie del lquido. Esto es para evitar que una chispa se pudiera producir eventualmente, si las vibraciones del vehculo hicieran que una coneccin se aflojara, causando que el gas de la superficie, se encienda y ocurra una pequea explosin

EL DISEO.La celda est hecha de una caera plastica de PVC , de 4 pulgadas de dimetro, 2 tapas, varias placas metlicas, las conecciones metlicas de las placas y algunas otras partes y piezas pequeas

Esta no es una ciencia de cohetera o satelital y las celdas pueden ser construidas por cualquiera que est interesado en economizar un porcentaje de gasolina, que depende de sus hbitos de manejo, de la cilindrada del motor y del diseo de celda que adopte. Un detalle extra , es el tubo de plstico transparente, que indica el nivel de la celda, sin necesidad de desatornillar la tapa . Otro detalle es el burbujeador compacto transparente , adosado a un costado de la celda y que muestra el flujo de gas proveniente de la celda. El largo de la celda, puede ser ajustado al espacio disponible en el compartimento del motor.. Incluso varias celdas pueden ser conectadas en paralelo o en serie, dependiendo de la cantidad de placas y el voltaje que circular entre ellas, que no debe ser inferior a 2VDC Un mayor voltaje, har circular ms corriente, causando que la celda se caliente excesivamente y el agua se consuma ms por evaporacin que por el gas hydroxi producido. Esto se puede probar experimentalmente, por si alguien quiere establecer su propio rango de funcionamiento 4

Esta celda usa acero comn 304 y una barras de coneccin cortadas de unos utensilios de cocina. Pero es preferible el acero inox. 316L Las placas estn unidas por pernos plsticos y espaciadores a las barras de coneccin, las cuales estn fijadas a la tapa con 2 tornillos de inox y tuercas y contratuercas, para fijar las conecciones elctricas en el exterior a travz de orificios practicados en la tapa. El tubo de PVC de 4 tiene una tapa en el fondo, fijada con adhesivo y la tapa superior con hilo, se atornilla a un inserto con hilo, pegado al tubo igualmente con adhesivo para PVC.

El cuadro de arriba muestra claramente como las 16 placas estn unidas y cmo el burbujeador est adherido a la celda con super pegamento. Se ven tambin las conecciones de los tubos y el indicador de nivel. Las placas miden 70 m/m por 115 m/m y estn perforadas a 6m/m de cada extremo, con un orificio de (6.35 m/m), para montarlas en 2 pernos plsticos de , con espaciadores igualmente plsticos de 2m/m de grosor, entre cada par de placas, siendo de gran importancia este espacio, debido a que es el que mejor resultado produce en la electrlisis. Entre cada par de placas se instala una tuerca de acero inoxidable de 6 m/m de espesor como espaciador y como coneccin elctrica entre las placas adyacentes, resultando compacto y robusto. La barra de coneccin del positivo se fija como muestra el diagrama de abajo, sin tocar las placas de en medio, slo las 2 de los extremos opuestos. La barra del polo negativo, se conecta al centro, ajustada con la tuerca de inox. Y luego se conectan las barras a la tapa, asegurandolas con 2 tornillos tambin de inox y sellando, para evitar fugas del gas.

Note que las placas tienen unas ranuras , para no interferir en la coneccin de las barras positiva y negativa, en la vista de abajo.

Y al ensamblarlas , lucen as

Los cortes en las placas pueden ser hechos con un esmeril, teniendo cuidado de no deformarlas

Los orificios se hacen con cuidado, en un tornillo de banco y previamente se punzonan, ,,Se puede usar un taladro de banco, con mas fcil resultado

Las placas se punzonan, con mltiples puntos, usando un martillo y un punzon..Esto hace aumentar la produccin de 1.5 lts/min, a 1.7 lts/min, debido a que la electricidad se fuga fcilmente en las zonas de menor superficie..Ms marcas mejor. Es tambin importante que despus de este punzonado, las placas sean sometidas a un arenado. Si no puede llevar a cabo el arenado un paliativo de menor eficacia, ser usar un papel de lija muy guesa y someterlas a un completo y cuidadoso lijado

La placa terminada, lista para el arenado, luce as:

Un cuidado adicional importante es lavar las placas muy bien con un solvente, antes de ensamblarlas, debido a que las marcas de los dedos, reducen drsticamente la superficie til y por tanto la produccin de gas de ellas. Se debe usar guantes de goma al manipularlas y armar la celda, evitando en todo momento tocarlas con las manos desnudas.. Otro paso importante es aislar las 2 barras, entre la tapa y las placas, para que no hayan fugas de corriente entre ellas, usando cinta aisladora alrededor de las barras y enrollando con cuidado y apretado, con doble capa, esta cinta puede durar varios meses.La seccin entre las placas, es aislada antes de ensamblar, dejando libre slo la zona donde hacen contacto con las tuercas de inox.

El tubo de PVC tiene 2 pequeos codos de plstico y un trozo de tubo transparente, para ver el nivel del lquido, sin destapar la celda..El tubo de 1 al otro lado de la celda, es el burbujeador Que est pegado al cuerpo de la celdaLa celda debe trabajar en posicin vertical

Las tapas del burbujeador estn fijadas con silicona en ambos extremos, para permitir que se desprendan con relativa facilidad, en el evento de un retroceso de llama desde la admisin del motor. Esta celda es operada con una solucin de Hydrxido de Potasio KOH o potasa Custica, que se usa para algunos limpiadores de ultrasonido. Para obtener la dosis correcta en la celda, llene la celda con agua hasta su nivel correcto y agregue lentamente el KOH, hasta comprobar que la corriente drenada de la celda es de unos 4 Amps. Visto en el Ampermetro. Esto significa que cuando la unidad se caliente durante la operacin normal drene ms corriente, debido al electrlito ms caliente. La cantidad de KOH es ms o menos el equivalente a 2 cucharadas de t colmadas LA CELDA ARMADA LUCE COMO LA ILUSTRACIN DE ABAJO

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Pero pueden usar diferentes materiales para un mejor Look

Instalada en una moto con un look ms cool luce as

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Una cosa final, pero importante es conectar la celda correctamente al motor.. El montaje normal , es cerca del carburador o inyeccin, con una manguera de goma o plstico que sea lo ms corta posible. La coneccin debe ser echa detrs de la mariposa de aceleracin, debido a que deseamos que no est circulando gas , dando vueltas por ah por razones de seguridad. Usted puede perforar un orificio de en un lugar apropiado, con hilo NPT (cnico) y poner un conector de bronce para la manguera del gas y puede aumentar la seguridad del montaje instalando otra vlvula de un sentido en la manguera de gas , antes de sta coneccin Si por el diseo de su compartimento del motor , o para evitar zonas de mucho calor, como el escape, y tiene que usar un tubo de coneccin de 1 Mt. o ms, es preferible aumentar el dimetro a 10 o 12 m/m. Si Usted no tiene los materiales, las herramientas o las habilidades necesarias, este diseo corresponde a ELETR1K y puede intentar adquirirle uno de stos por unos US$ 200 ms gastos de envo tomando contacto con l a eletr1k@hotmail.com Las partes necesarias para construir este dispositivo, son faciles de encontrar y no son caras Cada uno de los tems necesarios para construir la celda y su burbujeador, se muestran aqu :

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PRINCIPALES MATERIALES NECESITADOS

Ahora que hemos visto lo fcil que es construir ste dispositivo, debo sealar que si es usado con un vehculo que est equipado con inyeccin electrnica, no representar ningn beneficio, en estos casos, debido a que el ECU (Electronic Control Unit ), monitorea la inyeccin en el motor y har los cambios necesarios en el tiempo de inyeccin, para ajustar la mezcla a los valores cartografiados en su software interno, evitando que los beneficios de ste y cualquier otro sistema similar se hagan efectivos. Pero la solucin no es difcil, debe incorporar ste circuito a la seal de la sonda Lambda, para ajustar convenientemente la seal que alimenta al ECU Al instalarlo, debe aflojar la fijacin del distribuidor y atrasar el encendido, al menos unos 10 grados. Luego de unos minutos , cuando el motor est caliente, termine de ajustar el tiempo de encendido , girando el distribuidor, hasta que el motor gire suavemente y sin repiqueteos. Puede ser necesario sacar el distribuidor de su alojamiento y calarlo 1 o 2 dientes ms atrasado, si la ranura de ajuste no alcanza para ajustar convenientemente

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Este circuito tena un error, que est corregido en el grfico mostrado arriba IMPORTANTE : Antes de ajustar el circuito, primero energizarlo y luego esperar 2 minutos, mnimo antes de realizar ningn ajuste. Esto dar tiempo al condensador de 470 uf. De cargarse completamente, permitiendo que el transistor MPSA14 funcione, encendiendo el, LED. Si Usted no espera este tiempo, no podr calibrar el circuito

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TRADUCIDO POR LALO2 PARA CHILEWARES

TODO TUERCAS Y MOTORES

TOMADO DEL FORO WATERCAR Y DE LOS ARCHIVOS DE ELECTRIK

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