Reorganisatie toegelicht

API op Schiphol
POMLTs klaar voor de start
KMarMagazine
Personeelsblad van de Koninklijke Marechaussee,
Nummer 9, september 2011
Tijd voor bezinning
Dit is de titel van een boek van prof Cees Zwart, dat ik in mijn vakantie lees. Een toepasselijke
titel voor deze verlofperiode maar ook voor de komende tijd. Wij staan na een week kampe-
ren in Tholen/Zeeland nu, tijdens het schrijven van deze column, op een camping in het
zuidwesten van Belgi.
We leven in een hectische periode. Wie hee de onrust onder de bevolking in allerlei staten
van Noord-Afrika en het Midden-Oosten kunnen voorspellen? Wie hee rekening gehouden
met militair ingrijpen in Libi? Migranten uit deze gebieden zoeken hun heil in Europa, waar
gesproken wordt over het sluiten van de open grenzen. Griekenland overweegt een slot-
gracht aan te leggen bij de grens met Turkije omde migratiestroomtegen te gaan. Wie hee
de tsunami op 11 maart 2011 in Japan zien aankomen, met als gevolg een nucleaire ramp bij
Fukushima? Wie hee verwacht dat op 22 juli 2011 een Noorse jongeman na een zware
aanslag in het centrumvan Oslo nog een slachting zou aanrichten onder jonge aanhangers
van de Arbeiderspartij op het eilandje Utoya? Enorme droogte leidt tot grote hongersnood en
vluchtelingenstromen in de Hoorn van Afrika. Piraten uit deze regio houden zich nog altijd
bezig met zeeroof. De nancile crisis en eigen schulden hebben sommige Europese landen
bijna tot faillissement gebracht. China rukt echter enormop. Zo hebben allerlei recente
ontwikkelingen ook impact op ons land. De wereld is immers heel klein geworden.
Een rustperiode in de vakantie is even afstand nemen van de hectiek en de actualiteit. Even
geen postboeken, dikke stukken en vergaderingen. Het valt mij in deze tijd wel op dat de
maximumsnelheid in het verkeer door velen kennelijk wordt opgevat als minimumsnel-
heid. We leven (te) gejaagd. Dus nu even tijd voor reectie. Zo las ik het boek een levensregel
voor beginners van Wil Derkse over het Benedictijnse leven en leiderschap. Dat drukt je met
de neus op de feiten. We blijven beginners en mogen elke dag leren. Elke dag is een kans om
ons verder te ontwikkelen. We moeten dan wel goed voor onszelf zorgen: tijd voor inspan-
ning, maar ook tijd voor ontspanning. Met een goede balans tussen werk en priv. Leiders
hebben een grote verantwoordelijkheid, met name voor de persoonlijke aandacht en
ontwikkeling van medewerkers, die aan hun zorg zijn toevertrouwd. Ook ik blijf maar
beginner, en mag elke dag leren.
Minister Hillen hee op 1 augustus de startbrief uitgegeven voor de reorganisaties bij
Defensie vanwege de bezuinigingen. Dit raakt ons uiteraard ook. Naast de opgedragen
maatregelen, hebben wij te maken met opdrachten uit het Regeerakkoord omeen extra
bijdrage te leveren aan onder meer de bestrijding van de grensoverschrijdende criminaliteit.
In juni en juli hebben veel collegas meegedaan aan discussies over de toekomst van het
Wapen: een grotere bijdrage aan de veiligheid van de staat maar wel met minder personeel
en minder budget. Dat vraagt ombezinning binnen de KMar, maar ook met ons gezag, onze
korpsbeheerder en (keten)partners. Gelukkig hebben we een stevig fundament, gemotiveerd
personeel en staan we er goed voor. Dat biedt een prima perspectief.
Ik wens u weer veel leesplezier.
UwCommandant
Luitenant-generaal mr. Dick van Puen
Van Puen reageert Inhoud
Colofon
KMar Magazine is een uitgave van de
Afdeling Voorlichting &Communicatie,
Staf Commandant Koninklijke
Marechaussee
Hoofdredactie: Wilfried Goos
Kernredactie: Robert den Hartog
Redactie: DienstencentrumDefensiemedia/
sectie Bladen
Redactieraad: Ellen Beernink, Amanda de
Boer-Bijl, Fanny Geurts, Benjamin Hol,
Martijn van de Klok, Anouk Meijer, Arvid
Staarink, Eva Stapper
Telefoon: (070) 441 46 95,
MDTN: *06-600-14695
Redactieadres: Van Alkemadelaan 85,
Postbus 90615, 2509 LP Den Haag
E-mailadres: kmar.magazine@mindef.nl
Vormgeving: Grasche Dienst | AVDD
Fotograe: AVDD e.a.
Druk: OBT bv, Den Haag
Adreswijzigingen: Wijziging van adres-
gegevens kunt u niet doorgeven aan de
redactie. Deze kunt u zelf wijzigen in People-
So via de Startpagina SelfService en het
elektronisch formulier Wijzigen persoons-
gegevens. Andere wijzigingen dient u via uw
eigen personeelsdienst door te geven.
Overname van artikelen of delen daarvan is
alleen toegestaan met toestemming van de
redactie. Aan de inhoud kunnen geen rechten
worden ontleend.
Cover
YPR-opleiding in beeld
Foto: Maartje Roos/AVDD
8-13 Update uit Kunduz
Als onderdeel van de Police Training Group (PTG) is
de compagnie met marechaussees en landmachters
in het noorden van Afghanistan aangekomen. Tussen
het stof en in de hie, circa veertig graden in de
schaduw tot zestig graden in de zon, hebben de mili-
tairen hun plekje in Kunduz gevonden. De comman-
dant van de POMLT-compagnie gee een update.
14-17 Reorganisatiespelers aan het woord
De startbrief Reorganisatie Defensie 2011 is versche-
nen. In deze brief staan de kaders en spelregels van de
reorganisatie voor de KMar. KMarMagazine sprak met
drie belangrijke spelers: regievoerder brigadegeneraal
Ronald Harmsma, directeur Personeel & Organisatie
Aad van de Vreugde en voorzier van de KMar-brede
medezeggenschapscommissie Eric Kienhuis.
22-23 75 jaar KMar-museum
Kwaliteit staat bij ons voorop, benadrukt Stan
Klijnhout, directeur van het marechausseemuseum in
Buren. In het museum komt bijna 200 jaar historie
samen. Wat ooit begon met een kleine privcollectie,
groeide uit tot een vrijwel compleet overzicht van de
geschiedenis van het Wapen. Dit jaar bestaat het
museum 75 jaar! Tijd voor een feestje.
En verder
04 KMarkort
06 Vrijwilligerswerk in Afrika
07 Marechaussee Got Talent
18 API
24 KMarren met
27 Groeten uit
KMAR MAGAZINE SEPTEMBER 2011 HET MAANDBLAD VOOR MEDEWERKERS VANDE MARECHAUSSEE PAGINA 2
KMarkort
KMar op Luchtmachtdagen
Op vliegbasis Leeuwarden worden op 16 en 17 september de Luchtmachtdagen 2011 georganiseerd. Het thema
dit jaar is Future Operations: De toekomst hangt in de lucht.
De brigade Waddengebied zorgt in samenwerking met de politie voor de veiligheid op en rond het militaire terrein.
Daarnaast presenteert de KMar zich op de Luchtmachtdagen ook aan het publiek. Genteresseerden kunnen kennis-
maken met de taken van de KMar en voertuigen en ander materieel bezichtigen.
Splitsing Verwijdercentrum
Het Verwijdercentrumvan de brigade Vreemdelingenzaken op
Schiphol is ocieel opgedeeld in twee teams: teamBegeleidingen
en teamProcesbegeleiding. Voor de tweedeling is gekozen omde
taken van de brigade Vreemdelingenzaken binnen de vreemdelin-
genketen nog verder te professionaliseren. Luitenant-kolonel
Roger Costongs, brigadecommandant Vreemdelingenzaken, hee
het Verwijdercentrumsymbolisch opgesplitst.
TeamBegeleidingen gaat zich puur richten op de daadwerkelijke
uitvoering van de uitzeing van de vreemdelingen. TeamProces-
begeleiding wordt verantwoordelijk voor de planning en organisatie
van de uitzeingen. De nieuwe structuur gee ruimte omde escort-
commandanten meer te coachen en de kwaliteit te borgen. De brigade
hee als ambitie ombinnen Europa toonaangevend te zijn op het
gebied van begeleidingen door de lucht en deze opsplitsing biedt
hiertoe verdere mogelijkheden. Bij de opening waren diverse keten-
partners aanwezig, zoals collegas van de KLM en de Commissie
Integraal Toezicht Terugkeer (CITT).
Veteranendag
Koninklijke Marechaussee
Op het square van het LOKKMar wordt op 30 september weer de
veteranendag KMar gehouden. Naar verwachting komen er onge-
veer achthonderd veteranen en oudgedienden.
Naast de oorlogs- en vredesmissieveteranen komen uit het hele land
de actief dienende KMar-collegas die op missie zijn geweest, de
zogenaamde pr-veteranen. Naast diverse informatiestands wordt ook
bijzonder materieel uitgestald en zijn er drie re-enactmentgroepen
aanwezig. Via de commandantenlijn is inmiddels bekendgemaakt hoe
de deelname van actief dienende collegas is geregeld.
KMar aanwezig bij SAR Katwijk
De Katwijkse Reddings Brigade (KRB) organiseerde in augustus haar jaarlijkse reddings-
demonstratie Search and Rescue (SAR) Katwijk. Collegas van de brigade Zuid-Holland
woonden dit jaar het evenement voor de eerste keer bij.
De brigade pakte uit met een static show bestond uit demonstratie met een Toyota Hilux voor de
blauwe grenscontroles, een RHIB voor de maritieme grensbewaking en een Volkswagen Golf
voor de reguliere politietaak. De mogelijkheid bestond omin de voertuigen en de RHIB plaats
te nemen. Ook het meegenomen promotiemateriaal viel erg in de smaak bij de aanwezige
kinderen en hun ouders.
De Koninklijke Marechaussee op Schiphol
nodigde gedurende de vakantieperiode
nieuwsgierige passagiers uit omeen heuse
vakantiequiz te spelen. De quiz maakte
onderdeel uit van de campagne tijdens de
drukste dagen op de luchthaven. Het
Trompeerkorps KMar luidde het vakantie-
seizoen ook al in met opzwepende klanken.
De reizigers werden uitgenodigd omop een
landkaart hun vakantiebestemming aan te
wijzen op een grote wereldkaart. Daarna
volgde nog een aantal vragen over de taken
van de marechaussee. Na het invullen van het
quizformulier ontvingen de deelnemers een
certicaat n een strandbal met KMar-logo.
Website FIEP online
De KMar is sinds 1999 lid van de FIEP, een
netwerkorganisatie van elf politiekorpsen
met militaire status. Maar waar vind je
informatie over de FIEP?
Sinds kort is de nieuwe FIEP-website online
(www.ep.org). Hierop staat informatie over
de FIEP en zijn leden.Ook staat er een foto- en
videoverzameling op en kunnen je eventuele
vragen naar de nationale FIEP-contactperso-
nen sturen. De site is voor de FIEP gebouwd
door medewerkers van de Staf CKMar en wordt
beheerd door de directie Operaties.
Bij verschillende artikelen in KMarMagazine
tre u zogenaamde Quick Response (QR)-
codes aan. Als u in het bezit bent van een
smartphone kunt u na het downloaden van
de benodigde QR-soware de barcodes
lezen. Zo verwijst de QR-code op pagina 2
bijvoorbeeld naar een lmpje over de
rijopleiding met de YPR.
QR-codes zijn oorspronkelijk bedoeld voor het
identiceren van auto-onderdelen, maar
worden in Japan inmiddels algemeen gebruikt
in tijdschrien, op bushaltes en op visitekaart-
jes. In Nederland is de code terug te vinden op
de e-tickets van de NS, maar ook steeds vaker
op posters en nu dus ook in het KMar-
Magazine.
In Memoriam
Op 20 juli 2011 overleed de wachtmeester der eerste klasse
Jochemvan den Boom
na langdurige ziekte op de leeijd van 39 jaar. Hij was ingedeeld
bij de brigade Recherche en Informatie van het district Noord-
Oost. Wij wensen zijn familie en dierbaren veel sterkte toe.
QR-codes ter verdieping
Vakantiequiz op Schiphol
KMAR MAGAZINE SEPTEMBER 2011 HET MAANDBLAD VOOR MEDEWERKERS VANDE MARECHAUSSEE PAGINA 4 KMAR MAGAZINE SEPTEMBER 2011 HET MAANDBLAD VOOR MEDEWERKERS VANDE MARECHAUSSEE PAGINA 5
Adjudant Robin Hoefnagel staat de juryleden te woord voorafgaand aan zijn optreden in Holland
Got Talent.
Je werd wakker op een dag en dacht laat ik eens meedoen
aan een talentenshow?
Het is een kick ommee te doen aan talentenshows. Ik ben
een mensen-mens en houd van aandacht. Ik heb de gave
gekregen muziek te maken en het is super omde mensen
daarvan te laten genieten. Het begon in 1993 toen ik
meedeed aan de Soundmixshowvan Henny Huisman. Met
een lange pruik op imiteerde ik het lied Some kind of
wonderful. Daar werd ik derde of zo. Jaren later in 2008, nam
ik deel aan X-Factor en nu sta ik dan bij Holland Got Talent.
Ook nog met een eigen nummer: It Hurts, een lied over
Sniper alley in Sarajevo.
Daar was de jury ook van onder de indruk. Dit gaat over
wat de mensen in Bosni allemaal meemaken. Van dit
nummer krijg je kippenvel en daar gaat het ombij muziek.
Het lied heb ik in tien minuten geschreven toen ik in 1997
en 1998 deel uitmaakte van de International Police Task Force.
De reacties zijn enorm. Dit gaat van mensen bij wie het
nummer veel impact hee omdat zij de oorlog in Bosni
vijien jaar geleden hebben meegemaakt tot wildvreem-
den die ineens vrienden met me willen worden op Face-
book. Ook van KMar-collegas krijg ik leuke reacties. Velen
vinden dat ik de KMar positief heb neergezet.
Fans zijn er dus al. En nu wachten op de grote
doorbraak?
Ik heb geen illusies hoor. Vroeger wilde ik wel door-
breken, nu niet meer. Januari word ik vijig. Voor mij is
het gewoon de kick omte kijken hoe ver ik kom. Volgend
jaar schrijf ik me in voor The Voice of Holland. Verder treed ik
n keer per jaar op tijdens het Heineken Bluesfestival in
Nunspeet en maak ik muziek voor de lol. Ik ben muzikant
en geen manager.
Nee, je bent geen manager. Je bent senior opleider
Verbreding. Maar daar heb je in je muziek waarschijnlijk
niet zo veel aan.
Vergis je niet. Andersomwel. Ik gebruik mijn ervaring in
de muziek tijdens de lessen. Ik geef les in situationeel
zeleiderschap en teamleiderschap. De ontwikkelniveaus
worden daar uitgelegd. Stel, je staat net voor een optreden
op het punt op te komen. Ineens zijn daar die zenuwen,
die twijfels. Dat hoe dus niet. Heb vertrouwen in jezelf.
Dat geef ik ook mee aan de studenten. Muziek is als
leidinggeven. De juiste noot op de juiste plek en het
plaatje klopt.
Ik wilde al heel lang helpen in een land waar ze echt hulp
nodig hebben. Via Activity International had ik een reis van
zes weken geboekt, waarvan een maand vrijwilligerswerk
in Swaziland. De andere twee weken bestonden uit een
week safari in het Krugerpark in Zuid-Afrika en een week
relaxen aan de stranden van Mozambique.
Het vrijwilligerswerk dat ik heb gedaan bleek erg afwisse-
lend. s Ochtends gaf ik les op een zogenaamd Neighbour-
hood Care Point (NPC) in Ezulwini, een schooltje voor arme
kinderen waarvan bijvoorbeeld n of beide ouders zijn
overleden aan aids. De kans is dus erg groot dat die
kinderen zelf ook HIV hebben. De kinderen die ik les gaf
waren tussen de twee en zes jaar oud. Ik gaf voornamelijk
les in het Engels, topograe, klokkijken en rekenen. In de
middag was mijn rooster verschillend. Drie halve dagen in
de week ging ik naar een ziekenhuis in de hoofdstad waar
ik kinderen die ziek waren (bijvoorbeeld slangenbeten,
HIV) aandacht gaf door met ze te spelen. En middag ging
ik met vijf kinderen naar een range waar ze paardrijles
kregen. De overblijvende middag en de avonden was ik
dan bezig met het voorbereiden van de lessen. Ook heb ik
plannen gemaakt voor een project dat ik zelf wilde
opstarten: zwemles geven aan kinderen. Zwemmen is een
hobby van mij en aangezien de bevolking in Swaziland
amper kan zwemmen en er daar toch aardig veel water is,
leek mij dit een goed project omop te starten. De organi-
satie All out Africa ging met mijn project door toen ik weer
terug naar Nederland ging. Dat vond ik natuurlijk wel heel
erg leuk!
Heige ervaring
Tijdens mijn reis heb ik best wat meegemaakt. Mooie en
trieste momenten wisselden elkaar af. Zo nu en dan werd
ik me er weer van bewust dat we het in Nederland toch wel
heel erg goed hebben. Een voorbeeld hiervan is Siyera, een
meisje van vier jaar oud. Ze was de eerste twee weken erg
weinig op het schooltje en als ze er was, at ze uit de
prullenbakken. We zijn na overleg met de organisatie op
huisbezoek gegaan. Daar troen we een ernstig zieke
moeder aan, vader was spoorloos. Best heig, en je doet
op dat moment niets liever dan dat meisje helpen. Toen ik
weer thuis was, kreeg ik het bericht dat de moeder van
Siyera inmiddels was overleden. Ze is 20 jaar oud
geworden... Siyera is nu dus een weeskindje. Gelukkig weet
ik dat Siyera nu veilig is en dat er goed voor haar gezorgd
wordt.
Wat ik toch het meest speciaal vind, is dat de kinderen al
blij zijn met het kleinste gebaar. Je gee ze een knuel en
hun dag is weer helemaal goed. Als ik ng een keer de kans
krijg, zou ik zeker weer die kant op willen gaan. Ik heb me
daar erg dienstbaar gevoeld. Maar eerst wil ik nu aan mijn
eigen toekomst denken. Begin volgend jaar ga ik de
wachtmeesteropleiding in en daar wil ik me voor de volle
honderd procent gaan inzeen.
Adjudant Robin Hoefnagel steelt de show
Muziek is als leidinggeven
Dienstbaar in Afrika
Marechaussee Joy Flinterman van de brigade Den Haag Beveiliging
combineerde haar vakantie met vrijwilligerswerk in Afrika. In goed
overleg met haar brigade kreeg ze de mogelijkheid om een maand
lang aan de slag te gaan in Swaziland.
Op het LOKKMar gee hij les aan
de leergang Senior Algemeen
Opsporingsambtenaar, voort-
gezee opleiding onderocieren
en de Joint Tertiaire Vorming.
Thuis staat zijn gezin centraal,
gevolgd door zijn passie: muziek.
Bij Hollands Got Talent krijgt hij de
jury stil, inclusief Gordon. Geef
adjudant Robin Hoefnagel een
gitaar en hij komt in een andere
wereld.
Tekst: Ellen Beernink
Met deze QR-code kunt u
het optreden bekijken.
KMAR MAGAZINE SEPTEMBER 2011 HET MAANDBLAD VOOR MEDEWERKERS VANDE MARECHAUSSEE PAGINA 7
Verkenning Nederlandse trainers verloopt voorspoedig
Klein beginnen,

groot eindigen

Tekst: tweede luitenant Nadsch Kuipers
Fotos: sergeant Eva Klijn
KMAR MAGAZINE SEPTEMBER 2011 HET MAANDBLAD VOOR MEDEWERKERS VANDE MARECHAUSSEE PAGINA 9
Als onderdeel van de Police Training Group (PTG) is de
compagnie met marechaussees en landmachters ruimeen
maand geleden in het noorden van Afghanistan aange-
komen. Tussen het stof en in de hie, circa veertig graden
in de schaduwtot zestig graden in de zon, hebben de
militairen hun plekje gevonden in de containers op Dutch
Camp, het Nederlandse gedeelte van het Duitse Kamp
Kunduz.
Toch zijn de POMLTs de afgelopen weken nog niet als n
geheel de poort uitgeweest. We zijn hier omte trainen en
te mentoren, maar het is niet zo dat we daar direct vanaf
dag n mee aan de slag kunnen, legt commandant
POMLT uit. Omdat de PTG de eerste lichting is van de
politietrainingsmissie, zijn de afgelopen weken vooral
gebruikt omop te lijnen wat er logistiek nog moest
gebeuren en te spreken met belangrijke partners. Ook is
de In Theatre Training (ITT) afgerond, het laatste ocile
gedeelte van de NAVO-certicering. Ondanks enkele
vertragingen in de logistieke opvoer van materieel, onder
andere door zandstormen in Kunduz, rijden we de eerste
hel van augustus de stad in, aldus de commandant.
Kennis
Omtoch zoveel mogelijk kennis van de omgeving te
krijgen, zijn de Nederlanders de afgelopen weken regel-
matig op pad geweest met de Amerikanen.
Van Veldhuizen: Ondanks dat de POMLTs het liefst meteen
vanaf dag n aan de slag wilden, is het goed dat we eerst
met de Amerikanen zijn meegegaan. Op die manier
hebben we een goede indruk van de situatie gekregen en
konden de Afghaanse agenten alvast aan onze aanwezig-
heid wennen. We moeten klein beginnen omuiterlijk in
2014 groots te eindigen.
Geen militair, maar agent
De Koninklijke Marechaussee voert twee hoofdtaken uit in
Kunduz: het trainen en monitoren van Afghaanse politieagenten
buiten de poort (POMLTs) en het trainen van Afghaanse politie-
agenten binnen de poort, op een politietrainingscentrum net
buiten Kamp Kunduz (NATOTraining Mission Afghanistan (NTMA)).
De NTMA bestaat in Kunduz uit zon twintig marechaussees die
momenteel de door Duitsers gegeven zesweekse basistraining
observeren. In januari 2012 starten de marechaussees met de
achtweekse Basic Patrolman Course op het politietrainingscentrum
net buiten Kamp Kunduz. Die basistraining vormt het fundament
voor de door de POMLTs gegeven Advanced Patrolman Course, een
420 uur durende praktijkcursus die is opgebouwd uit drie zuilen:
beveiliging, openbare orde en veiligheid en opsporing. De
Afghaanse agent moet het idee hebben dat hij een agent is en
geen militair. Dat is het belangrijkste doel van de trainingen,
aldus adjudant Operatin Richard van Everdingen.
Door het enthousiasme
van de Afghanen kunnen
de POMLTs niet wachten
om aan de slag te gaan.
Vertrouwen kweken, dat is essen-
tieel volgens majoor Frank van
Veldhuizen, commandant van de
POMLT-compagnie (Police
Operational Mentoring and Liaison
Team), die in Kunduz Afghaanse
agenten gaat trainen. De
Afghanen moeten niet de indruk
krijgen dat we onze regels willen
opdringen. Ze moeten het uitein-
delijk zelf doen, en dat is even
wennen.
Het is volgens de commandant belangrijk dat de Afghanen
weten wat de Nederlanders komen doen: De Amerikanen
hebben wel toezicht gehouden op de vier politiebureaus,
maar hebben nooit actief iets aan politieopleidingen en
trainingen gedaan. Dat kan ook niet want het zijn allemaal
militairen. Vertrouwen kweken, is dus essentieel. De
combinatie van marechaussees en landmachters vormt
volgens de commandant dan ook de kracht van de PTG:
We kijken zowel met een militair- als met een politie-
oog.
We kijken met een militair-
en met een politieoog
KMAR MAGAZINE SEPTEMBER 2011 HET MAANDBLAD VOOR MEDEWERKERS VANDE MARECHAUSSEE PAGINA 11
Kick-o
Op zondag 31 juli hee de ocile kick-o plaatsgevonden,
waarbij tijdens een lunch op het Amerikaanse kamp de
commandanten van de politiebureaus persoonlijk kennis
hebben gemaakt met de commandanten van de zes POMLTs.
Wat opvalt is hoe graag ze hier willen meewerken, blikt Van
Veldhuizen terug vanaf zijn werkplek op Dutch Camp. Uit
zowel de persoonlijke gesprekken met de commandanten als
de bezoeken aan de politiebureaus concludeert Van
Veldhuizen het algemene niveau van de agenten in Kunduz-
stad boven verwachting is.
Ook de situatie in de stad is anders dan Van Veldhuizen
had verwacht: Het is een drukke, levendige stad met veel
verkeer. Hoewel we buiten de poort wel extra scherp zijn, heb
ik me tot op heden nog niet onveilig gevoeld. Door het
enthousiasme van de Afghanen kunnen de POMLTs volgens
Van Veldhuizen dan ook niet wachten omaan de slag te gaan:
Op het moment dat de marechaussees en landmachters
buiten de poort zijn, spat de motivatie er af.
Opperwachtmeester Roel (31)
Zo snel mogelijk aan de slag
In Nederland ben ik werkzaam als opsporingsambtenaar bij
de brigade Noord-Holland. Hier in Kunduz ben ik commandant
van een POMLT, waarbij ik samenwerk met marechaussees en
landmachters. Je merkt wel een bepaald cultuurverschil, zo zijn
wij meer van het overleggen en zie je bij infanteristen dat de
leiding beslist. Maar door goed te blijven communiceren,
verloopt de samenwerking tot nu toe goed. De afgelopen
weken zijn we vooral bezig geweest met voorbereidingen. Ik
ben met de Amerikanen mee geweest langs de politiebureaus,
waar we vriendelijk zijn ontvangen. Ik kreeg echt de indruk dat
we welkom waren en hoop dat we zo snel mogelijk aan de slag
kunnen.
Wachtmeester der eerste klasse Marsal (37)
Gastvrij ontvangen
Ik werk in Nederland bij de brigade Scheldestromen als
opsporingsambtenaar. Tijdens deze missie maak ik als trainer
onderdeel uit van een POMLT. Van andere uitzendingen ben ik
gewend om in een gespreid bedje terecht te komen, maar hier
moet nog veel worden voorbereid. De In Theatre Training is
heel nuig geweest, onder andere de les Afghan-law, omdat
ik met die kennis Afghaanse politieagenten gericht kan
monitoren.
Met de Amerikanen ben ik op het hoofdkwartier van de politie
in Kunduz geweest. Het is opvallend hoe gastvrij we zijn ont-
vangen. De planning is dat we halverwege augustus als POMLT
op pad gaan.
Wachtmeester der eerste klasse Sam (28)
Ze willen van ons leren
Normaal werk ik bij Vreemdelingenzaken bij de brigade
Schiphol, een totaal andere functie dan trainer binnen een
POMLT. Tot nu toe verloopt de uitzending zoals ik had
verwacht. Ik had alleen gehoopt dat we eerder als volledige
POMLT de poort uit zouden gaan. Nu is in principe alles gereed,
dus we zijn er klaar voor. Om een goed beeld te krijgen van
waar we straks mee te maken krijgen, is het goed geweest dat
we eerst met de Amerikanen op pad konden. Het is interessant
om te zien hoe enthousiast de Afghaanse agenten reageren en
hoe graag ze van ons willen leren.
Door eerst met de Amerikanen mee te gaan hebben de trainers een goede
indruk van de situatie gekregen.
KMAR MAGAZINE SEPTEMBER 2011 HET MAANDBLAD VOOR MEDEWERKERS VANDE MARECHAUSSEE PAGINA 12
Brigadegeneraal Ronald
Harmsma voert de regie
over alle maatregelen
waarmee de marechaus-
see straks wordt gecon-
fronteerd.
Brigadegeneraal Ronald Harmsma, directeur Operationele
Ondersteuning, voert de regie over alle maatregelen
waarmee de marechaussee straks wordt geconfronteerd.
Die gevolgen komen niet alleen uit de Beleidsbrief van de
minister. Harmsma legt uit: De marechaussee had zich
alleen kunnen beperken tot het uitvoeren van de maat-
regelen uit de Beleidsbrief. Maar we pakken deze kans ook
omkritisch te kijken of de richting die onze organisatie
uitgaat moet worden bijgesteld.
Het document waarin staat omschreven hoe de KMar zich
de komende jaren kan en moet ontwikkelen is de Ontwik-
kelagenda. De agenda - opgesteld in 2009 - bevat drie
hoofdthemas: de operatie centraal, investeren in de mens,
en sturing en beheer op orde. Cultuur, leiderschap en
innovatie krijgen in de agenda ook een belangrijke rol.
De agenda wordt op basis van de huidige reorganisatie en
ontwikkelingen herijkt. We zijn daar nu druk mee bezig.
Complex
Het is een complexe situatie, vervolgt Harmsma. Ener-
zijds geven we in de Ontwikkelagenda uitvoer aan de
wensen uit het regeerakkoord. Daarin wordt bijvoorbeeld
gesproken over het oprichten van een nationale politie.
Wat betekent die ontwikkeling voor de KMar? Anderzijds
moet de agenda worden gekoppeld aan de maatregelen
die we moeten nemen in het kader van de Beleidsbrief,
het zogenaamde Masterplan KMar 2016.
Op de Wapendag 2011 presenteert de CKMar de herijkte
versie van de Ontwikkelagenda. Als dan de koers bekend
is, kan de agenda worden gekoppeld aan het Masterplan
KMar 2016. De blauwdrukken, numerus xus en de uit te
voeren reducties zullen dan de kaders bepalen waarbinnen
de KMar haar taken gaat uitvoeren. Dan wordt ook bekend
waar de prioriteiten in het werkpakket komen te liggen
gekoppeld aan de opgedragen intensiveringen en waar we
ons in de toekomst minder op kunnen gaan richten.
Keuzes
De KMar moet keuzes maken. Dat is niet onmogelijk,
legt Harmsma uit. Maar we moeten tegelijkertijd ook de
winkel 24 uur per dag, zeven dag per week open houden.
Het is belangrijk alle ontwikkelingen goed op elkaar af te
stemmen, zowel intern, als extern met onze ketenpartners
en het gezag en beheer op de ministeries. Het project
wordt daaromfulltime gecordineerd door kolonel
Roland van der Heijden, die twee collegas ter onder-
steuning hee, zodat we in control blijven.
We kunnen vanuit onze rol veel invloed uitoefenen op de
gang van zaken. We vinden een aantal dingen belangrijk.
We willen vroegtijdig betrokken zijn. Gelukkig lukt dat
ook, want we nemen deel in alle mogelijke werkgroepen,
daar staat onze leiding open voor. Ten tweede willen we
natuurlijk dat de reorganisaties zorgvuldig worden uitge-
voerd. Er moeten geen overhaaste beslissingen worden
genomen. Het kan beter twee maanden langer duren, als
je daarmee het gevoel hebt dat het dan beter overdacht
gebeurt. Over de wat-vraag kunnen we niks vinden, maar
over de hoe-vraag kunnen we meepraten. Wat we ook
heel belangrijk vinden is een realistisch tijdspad en duide-
lijke communicatie naar het personeel. Daar dragen we
zelf ook ons steentje aan bij. De komende tijd zullen we
onze achterban opzoeken en je zult zien dat de mensen in
Tot half september liggen alle reorganisatiestukken nog op
de overlegtafel. Maar n ding weet de generaal al zeker.
De gedachte dat de KMar tijdens deze defensiebrede
reorganisatie wordt ontzien, is alles behalve waar. De
operationele capaciteit wordt grotendeels ontzien, maar
aan de 30%reductie op de staven doet de KMar volledig
mee. De KMar moet infra afstoten en ook het complete
opleidingsmodel wordt herzien. Al deze maatregelen
kunnen tot overtolligheid van collegas lijden. Maar dat
betekent weer niet automatisch dat iemand wordt ont-
slagen. Duidelijkheid tot op het individu verwachten we
niet eerder dan volgend jaar te kunnen geven.
De KMar toekomstbestendig maken voor de opgedragen
taken, dat is het uiteindelijk doel volgens Harmsma. We
moeten ambitieus blijven en ons niet beperken tot het
blijven uitvoeren van de taken, zoals we dat altijd gedaan
hebben. De wereld is in beweging, zoals onlangs weer is
gebleken bij de overval op het geldtransport van Brinks en
de rellen in Londen. We moeten daaromin overleg met
gezag en ketenpartners met onze tijd mee en een duide-
lijke visie voor de toekomst hebben.
het land ons als medezeggenschap ook steeds beter zullen
gaan vinden. Vooral als de bezuinigingen ze concreet gaan
raken. Dan is het ineens niet meer ver van je bed. Daarom
is het ook zo belangrijk dat alle MCs goed gevuld zijn en
dat er continuteit qua kennis en kunde is. In diverse
districten en op de staf zijn momenteel verkiezingen.
Het hee echt zin omook daar je stemte laten horen.
Dus schroomniet omcontact op te nemen met de mede-
zeggenschapscommissie van je eigen district, LOKKMar of
Staf CKMar. Natuurlijk kunnen collegas ook met mij
contact opnemen (06-22077683). Medezeggenschap is een
groot goed, waarvan de werknemers de komende tijd goed
gebruik moeten maken omhun belangen en standpunten
duidelijk te maken aan de leiding van onze KMar-organisa-
tie en het ministerie van Defensie.
Drie reorganisatiespelers
aan het woord
MC is vroegtijdig betrokken
De startbrief Reorganisatie Defensie 2011 is op 1 augustus verschenen. In deze brief
staan de kaders en spelregels van de reorganisatie voor de Koninklijke Marechaussee
naar aanleiding van de Beleidsbrief van minister Hillen. De redactie van KMarMagazine
sprak met drie belangrijke spelers tijdens de komende reorganisatie.
De KMar wordt
niet ontzien
Zoals in elke reorganisatie is de medezeggenschap een waakhond voor de
belangen van het personeel. Eric Kienhuis is voorzier van de KMar-brede
medezeggenschapscommissie (DMC), voorzier van de MC van de Staf CKMar
en de KMar-vertegenwoordiger in de centrale medezeggenschapscommissie
van Defensie. Hij volgt de reorganisatieontwikkelingen daarom op de voet.
Complex, maar zeker mogelijk
Teksten: Wilfried Goos
en Robert den Hartog
Fotos: Maurits van Hout
KMAR MAGAZINE SEPTEMBER 2011 HET MAANDBLAD VOOR MEDEWERKERS VANDE MARECHAUSSEE PAGINA 15
Staf CKMar zit, waar 30%van de functies verdwijnt, is het
logisch dat de kans op eventuele overtolligheid groter is.

Er is veel te doen over de numerus xus. Waar gaat dat
eigenlijk over?
Doel van de numerus xus is een functionele en betaal-
bare personeelsopbouwvoor Defensie. Dit gebeurt door
het maximumaantal personeelsleden per rang en schaal
vast te stellen. Voor het militaire bestand is dit een smalle
bovenbouwen brede onderbouw. Voor burgers een goede
mix van oud en ervaren versus jong personeel.
De voorlopige numerus xus werd in augustus bekend.
Hoe wordt de organisatie daar op aangepast?
We brengen momenteel in kaart wat we nu hebben aan
functies en rangen en schalen. Daarnaast kijken we wat de
gevolgen van de reducties en overhevelingen zijn op die
rangen en schalen en wat alle lopende reorganisaties voor
gevolgen hebben. Uiteindelijk kunnen we dan zien waar er
nog een verschil resteert tussen de wijze waarop de KMar is
ingericht en de numerus xus die aan de KMar is opgelegd.
Vervolgens hebben we tot eind 2014 omde organisatie aan
te passen aan die numerus xus.
Dat gaat over de opbouwvan de organisatie, maar wat
gebeurt er met de mensen als gevolg van de numerus xus?
We hebben zoals gezegd tot 2014 omde organisatie te
reorganiseren, zodat deze binnen de numerus xus past.
Wat dit precies voor de diverse categorien personeel gaat
betekenen is pas duidelijk als eind september bepaald is
hoeveel KMar-functies er in de paarse defensieonderdelen
komen. Daar hangt van af hoeveel KMar-personeel we
defensiebreed in de rangen en schalen kunnen plaatsen.
We hebben daarna tot 2016 omhet personele plaatje in te
vullen. Als je kijkt wat het verloop is in 5 jaar, dan komen
we op die manier al een heel eind. Een belangrijke conse-
quentie zal echter zijn dat we nog maar heel weinig
kunnen bevorderen.
Zijn er dan de komende jaren nog wel carrirekansen?
Ja, we blijven natuurlijk een mooie, moderne organisatie,
met prachtige taken. De weg naar de top is alleen minder
vanzelfsprekend. We kunnen bijvoorbeeld minder snel een
FPS Fase 3 aanbieden. Doorstromen van onderocier naar
ocier zal aanzienlijk worden beperkt. De selectie zal
strenger worden, maar er zijn echt wel mogelijkheden
voor mensen die werken aan hun eigen ontwikkeling. Je
moet jezelf waarmaken en als je dat doet dan zijn er
kansen.
Het huidige Sociaal Beleidskader (SBK) loopt af voor de
reorganisatie klaar is. Wanneer komt er een nieuwSBK?
Het huidige SBK loopt tot eind 2012, maar dan is de
reorganisatie nog niet afgelopen. Er moet dus een nieuw
SBK komen dat het huidige opvolgt of mogelijk al eerder
vervangt. Hoe dat eruit komt te zien is voor mij ook nog
afwachten. De minister overlegt daarover nog met de
vakbonden. Mijn verwachting is dat een nieuwSBK er nog
meer op gericht zal zijn ommensen van werk naar werk te
stimuleren. Het zal erop gericht zijn ommensen verder te
helpen, maar het moet tegelijkertijd natuurlijk ook
betaalbaar zijn voor Defensie.
De KMar wordt kleiner, er vervallen functies en dat kan
leiden tot overtolligheid. Wat wordt er aan gedaan omdat
te voorkomen?
We proberen overtolligheid zoveel mogelijk te beperken.
Daarvoor hebben we in april meteen al maatregelen
genomen. Zo is er nog maar nauwelijks externe instroom
geweest. Daarnaast hebben we de doorstroomvan onder-
ocier naar ocier ernstig beperkt. Ook hebben we een
minimale instroomin de basisopleidingen. Dat houden
we overigens niet eeuwig vol, we moeten ook naar de
toekomst kijken. We moeten het probleemvan vandaag
natuurlijk niet oplossen met het probleemvan morgen.
Er is best veel onzekerheid over de toekomst. Wat is nu
verstandig, rustig afwachten op je huidige functie of juist
solliciteren?
Drie jaar afwachten is geen optie meer. Ik raad sowieso
iedereen die aan het eind van zijn functieduur komt aan
omop tijd te beginnen met solliciteren, omzelf de regie
op je loopbaan te houden. We zien dit jaar mogelijk een
aantal voorbeelden van mensen die daar mogelijk te lang
mee hebben gewacht en nu externe herplaatser worden. Je
moet daarbij breed solliciteren naar interessante functies
en niet alleen op postcode. Er zijn zat leuke functies; we
hebben dit jaar al meer dan 500 vacatures opengesteld.
Het verhaal doet de ronde dat veel mensen weglopen bij de
KMar vanwege de bezuinigingen. Klopt dat?
Nee, dat verhaal klopt niet. We zien geen stijging van de
uitstroomcijfers. Mensen hebben blijkbaar vertrouwen in
de toekomst van de KMar. In het algemeen zie ik vooral
gemotiveerde collegas die denken: ik doe mijn werk goed,
dus het komt met mij ook wel goed.
Al dat gedoe over bezuinigingenmoet ik me zorgen
maken?
Er verdwijnen 12000 functies bij Defensie, dus iedereen
gaat daar iets van merken, ook bij de KMar. Moet je je dan
ernstig zorgen maken? Bij de KMar zijn de gevolgen
beperkter dan bij de andere defensieonderdelen, al
verdwijnen er sowieso een paar honderd functies. Die
kunnen voor een groot opgevangen worden met verplaat-
singen naar andere defensieonderdelen of met natuurlijk
verloop. We hebben tot 2014 de tijd omde organisatie aan
te passen en tot 2016 omde personele invulling te regelen.
Of je zelf in een lastig parket kan komen, hee vooral te
maken met je huidige functie. Als je nu bijvoorbeeld bij de
Ik raad iedereen aan om zelf de regie te houden
Personeelszorg is een belangrijk aspect bij elke
reorganisatie. Directeur Personeel & Organisatie
Aad van de Vreugde weet daar alles over. Hij gee
antwoord op een aantal brandende vragen over
het Sociaal Beleidskader, de numerus xus en
carrirekansen in de toekomst.
Directeur P&OAad van
der Vreugde: Je moet
jezelf waarmaken en als
je dat doet dan zijn er
kansen.
We proberen
overtolligheid zoveel
mogelijk te beperken
Drie reorganisatiespelers
aan het woord
KMAR MAGAZINE SEPTEMBER 2011 HET MAANDBLAD VOOR MEDEWERKERS VANDE MARECHAUSSEE PAGINA 17
API, nieuw hulpmiddel op Schiphol
Snellere en eectievere controles
Tekst: Robert den Hartog
Fotos: Richard Frigge en Wim Salis
KMAR MAGAZINE SEPTEMBER 2011 HET MAANDBLAD VOOR MEDEWERKERS VANDE MARECHAUSSEE PAGINA 19
API, hoe werkt dat?
API maakt onderdeel uit van het programma Vernieuwing
Grensmanagement (PVGM) (zie kader). Het is complexe
materie, maar in grote lijnen komt het er op neer dat
luchtvaartmaatschappijen de gegevens van alle passagiers
aan de KMar beschikbaar stellen voordat ze (in advance) van
buiten de EU richting Schiphol reizen. Bij het inchecken
en boarden voeren de luchtvaartmaatschappijen daarvoor
een extra handeling uit. Tijdens de reis worden die ver-
kregen vlucht en- persoonsgegevens door een computer-
systeemvergeleken met opsporingsdatabases van diverse
instanties, zogenoemde watchlisten. Passagiers die
ongewenst zijn, een boete of gevangenisstraf hebben
openstaan of op andere wijze een risico vormen, kunnen
bij aankomst zo aan een gerichte controle worden onder-
worpen. Maar voordat het zo ver is, worden de meldingen
die het systeemgenereert gecheckt door onze analyse-
medewerkers in het API-centrum.
Wat is de aanleiding geweest voor dit project?
Volgens de Europese richtlijn 2004/82/EG mogen API-
gegevens worden gebruikt voor bepaalde doelen. De
Europese richtlijn is vertaald in nationale wetgeving.
Nederland wil de API-gegevens gebruiken voor de bestrij-
ding van illegale migratie en hee het geborgd in de
vreemdelingenwetgeving. We lopen hierin als land voor-
op, maar zijn niet uniek. Ook de Verenigde Staten,
Australi, Canada, Duitsland, het Verenigd Koninkrijk en
Spanje werken met API.
Hoe is het project aangelopen?
In 2009 zijn we gestart. We hadden toen helemaal geen
kennis en ervaring met API. We zijn het eerste jaar samen
met de IND en de Douane, BZK en de KLM aan de slag
gegaan. Hoe werkt het, welke systemen heb je allemaal,
hoe koppel je al deze en tegen welke problemen loop je
aan? Als je straks tussen de 50 en 100.000 bevragingen per
dag doet, moeten de netwerken niet overbelast raken. Ook
de juridische en privacy aspecten moest passen binnen de
geldende wet- en regelgeving. Vorig jaar zijn we begonnen
met de KLM als leverancier van testgegevens. Het betrof
veertien vliegroutes en ongeveer tachtig vluchten per
week.
Hoe wordt API toegepast in de dagelijkse werkzaam-
heden?
Het is een extra hulpmiddel, een informatiebron. Het
project sluit procesmatig prima aan bij het informatie-
gestuurd optreden zoals dat ook gebeurt met @migo en
ANPR. Laat er geen misverstand over bestaan: API vervangt
niet de grensbewaking. De balies blijven bemand door
onze collegas. Zij zullen zich blijven richten op de echt-
heid van de reisdocumenten en de gedragingen van
passagiers. De risicopassagiers, die gericht gecontroleerd
moeten worden, zullen direct bij de gate worden opge-
vangen door collegas van de grensbewaking.
Wat zijn de voordelen van API?
De hoeveelheid informatie waar je straks over beschikt,
lijkt extra werk te genereren. Maar omdat je weet wie er
komt en wanneer, kun je de beschikbare capaciteit
gerichter en selectiever en daardoor dus eectiever in
zeen. Uiteraard werken we wel aan de hand van een
prioriteitenlijst. Daarnaast kunnen we nu in plaats van
n bron meerdere informatiesystemen (watchlisten) raad-
plegen omte kijken of iemand een risicopassagiers is. Dit
gebeurt natuurlijk binnen de gestelde juridische kaders.
Je weet straks ook waar een reiziger vandaan komt.
Passagiers die overstappen kan je nu onderkennen bij de
grenscontrole; tot nu toe waren zij niet in beeld. Ook kan
de passagierssamenstelling in het vliegtuig worden
geanalyseerd. En met succes! We hebben bijvoorbeeld al
slachtoers van mensenhandel kunnen opvangen en laten
terugkeren naar het land van herkomst.
Privacy blij een gevoelig onderwerp...
Privacy staat bij het project hoog in het vaandel. We
houden ons voor wat betre API aan alle wet- en regel-
geving. Alles gebeurt binnen de gestelde kaders. Persoon-
lijke gegevens worden bijvoorbeeld niet langer opgeslagen
dan 24 uur. Overigens wordt het voor de gewone reiziger
alleen maar makkelijker, ze worden niet meer gecontro-
leerd dan nodig. Alleen de reizigers die daartoe aanleiding
geven worden gericht gecontroleerd. Het proces zal dus in
zijn totaliteit sneller en eectiever verlopen.
Hoe ziet de toekomst eruit?
Eerst moeten we er voor zorgen dat de systemen en
processen na de schaaluitbreiding goed functioneren.
Daarnaast willen we het accountmanagement voor de
luchtvaartmaatschappijen professioneel vormgeven.Wat
API vervolgens gaat opleveren zal de toekomst leren. Ik
verwacht meer controleopdrachten bij de gates en meer
operationele resultaten. Als de pilot straks zijn meerwaar-
de hee bewezen zullen we verder gaan uitbreiden en toe
werken naar 100%verplichting tot het verstrekken van de
API-gegevens door luchtvaartmaatschappijen die van
buiten de EU naar Nederland vliegen. De reacties op de
pilot bij onze collegas van de grensbewaking zijn in ieder
geval positief. Iedereen ziet in dat dit een extra bijdrage
levert aan de verbetering van de grensbewaking. Tot slot
hoop ik en verwacht ik dat we API-gegevens op termijn
mogen gebruiken omde criminaliteitsbestrijding in de
meest brede zin te ondersteunen; daarvoor moet wel de
wet- en regelgeving worden aangepast.
Programma VGM
Het pilot-project Advance Passenger Information (API) is een deelproject van
het Programma Vernieuwing Grensmanagement (PVGM). Het PVGM hee
tot doel om een ecint en eectief grenstoezichtproces te creren, waar-
bij zoveel mogelijk gebruik wordt gemaakt van de inzet van geautomati-
seerd toezicht en risicogestuurd optreden op basis van vooraf ontvangen
informatie betreende reizigers en goederen. Hierbij dient er een goede
balans te zijn tussen maximale veiligheid en optimale mobiliteit met
inachtneming van de privacy van de reiziger.
API-gegevens
:Ua]`]YbUUa
JccfbUUa
;YVccfhYXUhia
BUh]cbU`]hY]h
8cWiaYbmdY Yb biaaYf
@UbX#cf[Ub]gUh]Y jUb UZ[]Y
;fYbgXccf`UUhdcgh jUb V]bbYb_cagh
J`iW\hbiaaYf
H]^Xgh]d jUb jYfhfY_ Yb UUb_cagh jUb \Yh
vervoermiddel
HchU`YUUbhU` aYh jYfjcYfa]XXY`jYfjcYfXY
personen
9YfghY]bghUddibh
Het complete API-team,
zoals dat op Schiphol
werkzaam is.
Luitenant-kolonel
Harry de Winter is
projectleider API.
Minister Gerd Leers van Immigratie en Asiel hee
toestemming gegeven om het pilot-project
Advance Passenger Information (API) uit te breiden.
Vanaf begin volgend jaar zullen daarom ongeveer
23 luchtvaartmaatschappijen op 30 routes voor
vertrek richting Schiphol passagiersinformatie
beschikbaar stellen aan de KMar. Projectleider
API, luitenant-kolonel Harry de Winter, legt uit
wat de KMar met die gegevens doet, hoe de infor-
matie een hulpmiddel vormt bij het grenstoezicht
en wat de gevolgen zijn op de werkvloer.
KMAR MAGAZINE SEPTEMBER 2011 HET MAANDBLAD VOOR MEDEWERKERS VANDE MARECHAUSSEE PAGINA 21
Kwaliteit staat bij ons voorop, zegt directeur Stan
Klijnhout. We doen niet alleen ons uiterste best voor het
verkrijgen en in optimale staat behouden van de museum-
collectie, maar zorgen ook voor goede vrijwilligers voor
bijvoorbeeld de rondleidingen. De voormalig districts-
commandant Noord-Holland/Utrecht was functioneel al
verbonden aan het museum, omdat de marechaussees die
er werkten tot zijn eenheid behoorden. Na zijn FLO in 2001
werd hij museumdirecteur. De twee werkdagen per week
groeiden al snel uit naar vijf en delen van het weekend.
Het museumis echt mijn hobby geworden.
Vernieuwingen
Met een professionaliseringsslag tilde de bevlogen
directeur het museumnaar een hoger plan, waardoor het
in 2003 werd opgenomen in het Nederlandse Museum
Register. De kwaliteitseisen gingen omhoog. Alle objecten
kregen een registratienummer en werden voortaan actief
beschermd tegen schade door schimmel, ongedierte en
zonlicht. Aan de zes beroepskrachten en ruim45 vrijwil-
ligers stelt de directeur de nodige eisen. Onze vrijwilligers
worden na enige jaren vaak duizendpoten, weet
Klijnhout. De meesten beginnen als kassamedewerker,
archivaris of suppoost. Na verloop van tijd leren ze het
museumsteeds beter kennen en groeien ze door naar
rondleider of hoofd Museumteamin het weekend.
Het museumwordt gedragen door haar medewerkers en
dat bese Klijnhout maar al te goed. Veel veranderingen
gebeuren dan ook in overleg met hen. Met goede
museumstukken en bekwame, tevreden medewerkers kun
je de bezoeker kwaliteit bieden en dat zie je terug in de
bezoekersaantallen. Die zijn de afgelopen jaren van tien
naar zeventienduizend gestegen.
De collectie
Het monumentale pand in het Gelderse Buren hee een
prachtige ambiance voor een museumen wordt momen-
teel aan de buitenzijde gerenoveerd. In 2000 kocht het
museumde naastgelegen sportzaal van de gemeente
Buren. Het overgrote deel van de voertuigen staat er
opgesteld. We verleggen regelmatig de accenten in de
collectie en wisselen de opstelling, vertelt Klijnhout.
Ook voor de terugkerende bezoeker moet het museum
natuurlijk interessant blijven. De chronologische route
begint met een nisvitrine waarin het eerste marechaussee-
uniformte bezichtigen is. Ook het brigadebureau, de
stallen en het rijdende erfgoed hebben een plekje in de
tentoonstelling. In thematische zin is er onder meer
aandacht voor de Brigade Speciale Beveiligingsopdrachten,
vredesmissies en wapens. Bij de opstelling over het
trompeenkorps draait een dvd met beeldopnames van
diverse optredens. We proberen het museumsteeds meer
op te luisteren met videobeelden en geluidsfragmenten,
licht de directeur toe. Ook aan de jonge museumbezoeker
is gedacht. Met de gratis beschikbare speurtocht en het
jeugdlaboratorium, waar ze in de voetsporen van recher-
cheur of forensisch onderzoeker treden, maken ze op
interactieve wijze kennis met het werk van de KMar. Het
jeugdlab staat vol met onderzoeksapparatuur en een
nagebouwd plaats delict.
Activiteiten
Klijnhout staat met het museummidden in de maatschap-
pij. Regelmatig neemt hij deel aan landelijke en regionale
themas en activiteiten. De nationale Week van de Geschie-
denis, de Kinderboekenweek en de lokale kunstmarkten
waarvoor hij de museumtuin ter beschikking stelt zijn
enkele voorbeelden. Zo nu en dan lenen we ook museum-
stukken uit aan de marechaussee, vertelt hij. Daarvoor
hebben we in 2003 een convenant afgesloten. We krijgen
van hen subsidie en in ruil daarvoor leveren we diensten of
stellen we materiaal ter beschikking. Dat levert ook nog
eens extra publiciteit op.
Klijnhout is duidelijk trots op het museum: Het steeds
blijven vernieuwen en aanhaken bij actuele themas is
belangrijk en werpt zijn vruchten af. Nee, een oud en
stog museumzijn we allang niet meer.
Reeds geplande activiteiten
15 oktober: relatieconcert van het Trompeerkorps
der Koninklijke Marechaussee
21 en 22 oktober: een deel van het huidige KMar-
materieel is in Buren aanwezig
22 oktober: gratis Museumdag Gelderland
28 oktober: boekpresentatie van de biograe over
de oprichter van het museum kolonel M.C. van
Houten
Bijna tweehonderd jaar historie op n plaats.
De collectie van het Museum der Koninklijke
Marechaussee wordt met de jaren uitgebreider.
Wat ooit begon met een kleine privcollectie,
groeide uit tot een vrijwel compleet overzicht
van de geschiedenis van het Wapen der
Koninklijke Marechaussee, het voormalig
Korps Politietroepen en de Rijksveldwacht. Dit
jaar viert het museum haar 75-jarig jubileum.
Tekst: Jopke Rozenberg-van Lisdonk
Fotos: sergeant Sjoerd Hilckmann
75 jaar Marechausseemuseum
De stogheid voorbij
Directeur Stan Klijnhout:
Het steeds blijven
vernieuwen en aanhaken
bij actuele themas is
belangrijk.
Rechts: In de nisvitrine is
het eerste marechaussee-
uniform te bezichtigen.
Terug in de tijd: alle
portreuen van comman-
danten en bevelhebbers
van het Wapen.
Ontstaansgeschiedenis
Kolonel Marius van Houten, markant marechausseeocier en een veel-
zijdig politieman, opende met zijn privcollectie op 26 oktober 1936 het
Historisch Marechaussee Museum. De collectie bestond toen grotendeels
uit geschenken van de Duitse keizer voor wiens veiligheid de kolonel twee
decennia lang verantwoordelijk was. Van Houten speelde een belangrijke
rol in de geschiedenis van de Nederlandse politie. Zo legde hij de basis voor
de internationale samenwerking bij de strijd tegen de criminaliteit.
Oktober = feestmaand
Om het 75-jarig jubileum van het Koninklijk Mare-
chaussee Museum te vieren, vinden er in oktober
een aantal speciale activiteiten plaats. Het
programma is nog volop in ontwikkeling. Houd
daarom voor de actuele agenda de website van het
museum www.marechausseemuseum.nl en de
militaire bladen in de gaten. Iedere betalende
bezoeker krijgt in de maand oktober korting op de
entreeprijs. Ook zijn alle museumbrochures in die
maand met korting te koop zijn.
KMAR MAGAZINE SEPTEMBER 2011 HET MAANDBLAD VOOR MEDEWERKERS VANDE MARECHAUSSEE PAGINA 22 KMAR MAGAZINE SEPTEMBER 2011 HET MAANDBLAD VOOR MEDEWERKERS VANDE MARECHAUSSEE PAGINA 22
Bezeing van de KMar-post op kamp Heumensoord.
De infobalie, tevens meld- en aangiepunt.
De brigade Oostgrens-Midden verleent jaarlijks ondersteuning
tijdens de Nijmeegse Vierdaagse. Dit doet de brigade onder
andere met een post op kamp Heumensoord, het (inter)-
nationale militaire onderkomen tijdens het wandelevene-
ment. Er is nauw samengewerkt met de buitenlandse collegas,
er zijn gezamenlijke patrouilles gelopen en strafrechtelijke
onderzoeken (belediging, vernieling en mishandeling)
succesvol afgerond.
Indien nodig schrijven collegas waarschuwingen in het
Nederlands of Engels. Als een voertuig voor een tweede
keer verkeerd staat geparkeerd dan wordt het van het kamp
verwijderd.
Een dagje kmarren met...
Ook de Zwitserse militairen doen mee aan het wandel-
evenement. De nationale militaire politie hee daarom
ook een post op het kamp.
De aanvang van de gezamenlijke patrouille van de
British Royal Military Police en de KMar op het
kamp.
De post treedt op tegen verkeerd geparkeerde voer- tuigen, ongeacht de kleur en uitvoering van het voertuig.
In een artikel over de wijze waarop Nederland rellen zoals in
augustus in Engeland zou aanpakken, schrij NRC Next: Als het
cht helemaal misgaat in Nederland, zoals bij de krakersrellen in de
jaren tachtig, springt de Koninklijke Marechaussee bij. Met rupsvoer-
tuigen, bijvoorbeeld.
De Nederlanders kijken, tasten af en wennen. Dat is nu het
meest haalbare, zo schrij de Volkskrant eind juli in een repor-
tage over Kunduz, waarin marechaussee Ron (50) wordt gevolgd. Omte
wennen aan de nieuwe omgeving maken commandant Ron en zijn
groep verkennende patrouilles in Kunduz-stad, terwijl hij meerijdt met
Amerikaanse voertuigen. Zijn teammaakt fotos en lms, die collegas
later op het legerkamp bekijken en analyseren. De Nederlanders
beginnen zelf pas als Ron en zijn collegas een opleidingsplan van acht
weken af hebben. Dat is op zijn vroegst in november.
Minister Leers botst weer met de rechter bij de controle op
illegaal verblijf in de grensstreek, zo melden diverse regionale
kranten in juli. Zowel de rechtbank in Maastricht als die in Roermond
acht de aanhouding van vreemdelingen door de marechaussee in strijd
met het Verdrag van Schengen. Bij het mobiel toezicht door de mare-
chaussee is sprake van een verkapte vormvan grenscontrole die in
strijd is met dat verdrag, oordelen beide rechtbanken in vonnissen die
in juli zijn uitgesproken.
Dagblad de Limburger meldde begin augustus dat het onderzoek
van de politie en marechaussee naar het ongeluk met een
legertruck op de A2 bijna is afgerond. Bij het ongeluk kwamde 35-
jarige bestuurder omhet leven. Naar nu blijkt was de legertruck al
betrokken bij de aanrijding die plaatsvond voordat er een vrachtwagen
op botste. De bestuurder en bijrijder van de legertruck stapten uit om
hulp te verlenen. Op dat moment reed een vrachtwagenchaueur
achterop.
Veel media-aandacht was er eind juli voor een schietpartij op
Eindhoven Airport, waarbij een collega op een verdachte geschoten
hee, nadat er was gedreigd met een mes.
De Telegraaf meldt dat een 24-jarige ex-medewerker van Defensie
ervan wordt verdacht een door hemverduisterd explosief tot
ontplong te hebben gebracht. De man uit Winterswijk werd samen
met een 18-jarige jongen aangehouden wegens het bezit van munitie.
Bij hun aanhouding hadden de twee nog een stuk munitie bij zich, een
itsknal-granaat.
Cocane voor Marechaussee, zo kopt PowNed. Op de website
staat het bericht over onbekenden die 60 kilo cocane naar
Nederland hebben geprobeerd te smokkelen. Ze probeerden dit door
gebruik te maken van de zeecontainer die huisraad bevae van een
KMar-collega in Assen. De collega schakelde direct de politie in.
De marechaussee werkt met lijsten en indicaties. Zoals
Hongaarse en Roemeense kentekens met leercombinaties van
autos die bij eerdere controles verdacht bleken. Die lijsten veranderen
continu, zegt marechaussee Frank Vlamings in het NRC Handelsblad. Als
de Hongaarse kentekens een tijdje niks opleveren, gaan ze weer van de
lijst. Door de werkwijze te verjnen en met dit soort plannen te
werken, voorkomt de marechaussee dat er alleen op intutie mensen
worden uitgepikt. Dat zou tot discriminatie kunnen leiden, aldus het
NRC.
De NOS meldt de aanhouding van drie Nederlanders die
betrokken zouden zijn bij de smokkel van cocane via
tropische vissen (De Telegraaf: Vissen zwemmen in cocane). De drie zijn
gearresteerd naar aanleiding van de vondst van een grote partij drugs
vorig jaar oktober. De marechaussee onderschepte toen op Schiphol
bijna honderd liter vloeibare cocane. Die zat in plastic zakken, die
weer vastzaten aan de zakken waarin vissen uit Colombia zaten. Omhet
leven van de dieren te redden, werd de hulp van een dierenspeciaalzaak
ingeroepen (zie foto).
En verder: is een 23-jarige Helmondse moeder op
Schiphol aangehouden toen ze met haar twee kinderen
het land probeerde te ontvluchten(De Telegraaf ); verliep de drukste dag
op Schiphol voorbeeldig (NOS); hee de Onderzoeksraad voor de
Veiligheid haar studie naar de dood van de 20-jarige militair Boy van
Geen stopgezet (Dagblad de Limburger); zijn er nog geen klachten over
een gevaarlijke marechaussee-pen (Noordhollands Dagblad); meldt de
politie Gelderland-Zuid dat de marechaussee tijdens de Vierdaagse-
feesten een waardevolle aanwezigheid hee gehad na enkele inciden-
ten met uitgaande militairen (politie.nl); zijn er aanhoudingen verricht
door de task force tegen de georganiseerde hennepcriminaliteit in
Brabant, waar de marechaussee onderdeel van uitmaakt (Omroep
Brabant); hebben de Koninklijke Marechaussee en de douane op
Schiphol 42 kilo cocane onderschept bij twee Mexicanen (De Stentor).
KMar in de media
Uiteraard wordt er ook contact gemaakt en onder-
houden met de liaisons van de diverse deelnemen-
de landen.
KMAR MAGAZINE SEPTEMBER 2011 HET MAANDBLAD VOOR MEDEWERKERS VANDE MARECHAUSSEE PAGINA 25

De Groeten uit...
Kandahar Aireld, Afghanistan
Het 1(NLD) CONTCO 20 - KMar-detachement in Afghani-
stan is sinds medio juni operationeel. Toen kreeg ik het
commando van dit bijzondere detachement op Kandahar
Air Field (KAF) overgedragen door kapitein Alexander.
Het detachement waar ik leiding aan geef, bestaat uit drie
wachtmeesters-1, waarvan er twee op post Kunduz en n
op post KAF werkzaamzijn. Beide posten worden bijge-
staan door een adjudant-cordinator. Als detachements-
commandant reis ik daaromtussen deze twee locaties
heen en weer.
Het teamneemt de komende periode de militaire politie-
zorg in Afghanistan voor zijn rekening. We verzorgen deze
ondersteuning voor het contingentscommando, de Air Task
Force (ATF), het National Support Element (NSE) en de Airport of
Debarkation (APOD). Wij ondersteunen ook de 1(NLD) Police
Training Group (PTG) die deel uitmaakt van de Gentegreerde
Politie Missie (GPM) en andere Nederlandse militairen in
Afghanistan.
De Groeten uit...
Kiev (Oekrane)
De werkzaamheden bestaan voornamelijk uit het normale
(militaire) politiewerk, zoals het adviseren van alle mili-
tairen over diverse regelgeving en het opnemen van
aangies, zoals vermissingen of diefstallen. Ook de
toetsing van de geweldstoepassing en het uitvoeren van
strafrechtelijk onderzoek bij ernstige misdrijven of onge-
vallen maakt deel uit van ons takenpakket. Ook voeren we
regelmatig overleg met de Nederlandse commandanten
ter plaatse en buitenlandse counterpartners, zoals de
International Military Police (IMP) de Feldjger en de US Military
Police.
Uiteraard hoopt het KMar-detachement dat het justitieel
rustig zal blijven, maar in voorkomend geval staan zij
klaar omin geheel Afghanistan op te treden.
Kapitein Jos
Detachementcommandant KMar
1(NLD) CONTCO20 KMARdet
Mensen
Bevorderd
(militair)
Luitenant-kolonel
J. Knoop (DGV)
Majoor
D.M. Boomkamp (CMSCIE)
Kapitein
H.H. Doeleman (DLBE), A. Korse (Staf
CKMar), R.A.M. de Bra (Schiphol)
Eerste luitenant
R.A. Stcker (DLBE), D. Visscher
(DLBE), R.H.J. Zijlstra (LOKKMar)
Adjudant-onderocier
H.W. van der Sluis (Schiphol),
N.D. Jansen (DLBE), G.B. van der Meij
(Schiphol), F.J. Natrop (Schiphol),
J.P.B. Gon (JFC-HQ Brunssum),
L. Kollen (Schiphol)
Opperwachtmeester
H. Floors (FBD), J. de Mooij (Staf
CKMar), M.H.H. Selten (LOKKMar),
A.N. van de Ven (West), M.C. Noorbeek
(Schiphol), M.N.L. Webster (Schiphol),
H.C. Marchand (Schiphol),
Y.C. Harmsen (West), E.H. Roijen
(LOKKMar), J. Bak (LOKKMar), J.P.A.
Kraakman (West), R. van Kooten
(DLBE)
Wachtmeester der eerste klasse
J. Bootsma (LOKKMar)
Wachtmeester
I.F. Oortwijn (Noord-Oost),
W. Sietsema (Schiphol), M. Joziasse
(West), A. Jansen (West), H.J. Hogewerf
(Noord-Oost)
Marechaussee der eerste klasse
R. Kamp (West), P.J.H.P.M. Polling
(West), E.G. van Veen (West), C.P.
Dooms (West), J.J.A.T. Oosterhof
(West), C.A. de Wit (West), M. Ponsen
(West), P.J. Dekker (West), T.H. Klos
(West), M.J. Moras (West), J. van de
Velde (West), S. Lakeman (West),
E.D.M. Woodman (Noord-Oost),
A.S. Rahimi (West), T. Duijvis (West),
R. Hoornick (West), O. Taal (West),
M.P.C. van Duuren (West), G. Strijbis
(West), B.N. Meijerhof (West)
Dienst verlaten
(militair)
Kolonel
E. Mulder (Staf CKMar)
Kapitein
R. van der Pijl (Staf CKMar)
Eerste luitenant
L.C.H. Moest (Schiphol), H.F. Esmeijer
(Noord-Oost), L. Speijers (Schiphol),
G. van de Wetering (Schiphol)
Adjudant
H.W. de Jong (West), R.P.A.F.
Heitknig (Schiphol)
Opperwachtmeester
E.M. Elbers (Schiphol)
Wachtmeester der eerste klasse
F. Bouwman (Noord-Oost),
L.M. Volkerink (LOKKMar), A.A.M.
Vermaesen (Zuid), F.D.J. Braakhekke
(DLBE), N.E.H. Dibbets (Schiphol),
D. Muller (LOKKMar), M.D. Meenhuis
(Schiphol)
Wachtmeester
D.A.H. van den Dries (DLBE),
J. de Heus (West)
Marechaussee der eerste klasse
A. Gummels (Schiphol), W.J.
Roelofsen (Schiphol), A.E. Hubers
(LOKKMar), C. Ovgun (LOKKMar), M.
Brinkman (LOKKMar), J. van der Horst
(Schiphol), J.J.B. Zwirs (Schiphol),
T. van Straten (West), S.G.R. Taal
(LOKKMar), R.W.B.B.N. Fanumbi
(LOKKMar), R.R. Simens (Noord-Oost)
Marechaussee der tweede klasse
K.M. Pster (LOKKMar), D. Ouwer-
sloot (LOKKMar), N.J.T. Blei (LOK-
KMar), E. Kooistra (LOKKMar),
M. van Elten (LOKKMar), S.T. Beentjes
(LOKKMar), W.A. Borgerink (LOK-
KMar)
Marechaussee der vierde klasse
C.M.L. Bartels (LOKKMar),
T.J. Wustman (LOKKMar)
Bevorderd
(burger)
Schaal 10
E.C.R. Dijkstra (Staf CKMar)
Schaal 9
M.A. Streeerk (Schiphol)
Schaal 6
E. van Straalen (Schiphol)
Schaal 5
A. Akbar (Schiphol)
Dienst verlaten
(burger)
Schaal 14
S.M. Klijnhout (Staf CKMar)
Schaal 7
J.W. Bomhof (Staf CKMar)
Schaal 5
G.A. Muller (Schiphol), O.D. Arjun
Sharma (West)
Schaal 4
S. Pos (Schiphol), E. van Ewijk
(LOKKMar), A. Abazovic (LOKKMar)
Overleden
Wmr1 J. van den Boom(Noord-Oost)
De gegevens zijn onrokken aan
Peopleso. Indien een mutatie niet
correct is dient u contact op te
nemen met uw eigen P-dienst.
KMAR MAGAZINE SEPTEMBER 2011 HET MAANDBLAD VOOR MEDEWERKERS VANDE MARECHAUSSEE PAGINA 27
...op de valreep
Noord-Oost wint vaantje Vierdaagse
De KMar hee dit jaar met vier detachementen deelgenomen aan de
95ste editie van de Vierdaagse van Nijmegen. In totaal bedroeg de
KMar-deelname 78 collegas en 26 individuele wandelaars.
Zoals elk jaar werden de KMar-deelnemers beoordeeld door de
Interservice Beoordelings- en Controle Commissie (IBCC). Zij waren
unaniem van oordeel dat alle KMar-collegas er dit jaar in waren
geslaagd om een visitekaartje af te geven. De strijd om het KMar-
vaantje werd uiteindelijk een spannende strijd tussen de detache-
menten van district West en Noord-Oost. Volgens het IBCC zee
district Noord-Oost echter de meest constante prestatie neer.
Kapitein Wouter Arts nam het vaantje in ontvangst.
Defensieboot tijdens Gay Pride
Defensie hee voor het eerst met een eigen boot deelgenomen aan
de Canal Parade, het hoogtepunt van de Amsterdam Gay Pride. De
stichting Homosexualiteit en Krijgsmacht (SHK) organiseerde de
deelname met het moo: Proud to Serve.
Doelstelling was om te laten zien dat homoseksualiteit en Defensie
prima samengaan. De opvarenden vormden een zeer diverse groep.
Praktisch alle rangen en krijgsmachtdelen waren vertegenwoordigd.
De militairen brachten regelmatig de militaire groet naar het publiek.
De organisatie van Defensie kreeg veel positieve reacties: Defensie
hee zich van haar beste kant laten zien, waarbij de waardigheid van
de militairen groot respect verdiende n kreeg.
Circuitdag voor kankerpatintjes
De brigade Drenthe-IJsselstreek hee samen met de landmacht een
bijdrage geleverd aan een bijzondere dag voor kankerpatintjes. De
zogenaamde Circuitdag werd georganiseerd op het TT-circuit en het
nabijgelegen oefenterrein De Haar in Assen.
De Circuitdag is speciale dag voor gezinnen waarvan een kind kanker
hee. Het idee is dat kinderen voor n dag hun zorgen vergeten.
Het hele gezin kan genieten van een ritje achterop snelle motoren,
meerijden in luxe sportwagens of plaatsnemen in Dakar-trucks en
legervoertuigen. De brigade reed kinderen rond over het circuit met
een gloednieuwe Volkswagen Golf en daarnaast waren ook een
Mercedes Benz en motor aanwezig.