Professional Documents
Culture Documents
: 4 6 4 5 6 6 5.5 - 4.5 - 5 = 500 kend/hari/2 arah = 170 kend/hari/2 arah = 90 kend/hari/2 arah = 50 kend/hari/2 arah
- Kendaraan ringan 2 ton (LV) - Bus Besar 8 ton (LB) - Truk 2 as 9 ton (MHV) - Truk 3 As 20 ton
CBR : 4 6 4 5 6 6 5.5 - 4.5 - 5 CBR 4 4.5 5 5.5 6 % 100 77.78 66.67 44.44 33.33
x ( 1 +i ) n
= 500 x ( 1 +5% )20 = 170 x ( 1 + 5% )20 = 90x ( 1 + 5% )
20 20
- Kend ringan 2 ton (LV) - Bus Besar 8 ton (LB) - Truk 2 as 9 ton (MHV) - Truk 2 as 9 ton (MHV)
= 1327 kend/ hari = 452 kend/ hari = 239 kend/ hari = 133 kend/ hari
= 50 x ( 1 + 5% )
9000 8160
} 4 + {0.66 9000 } 4
8160
E = 0.0198 + 0.2808 = 0.3006 - Truk 3 As 20 ton @ Distribusi beban roda depan dan belakang = 25 % dan 75%
E = {0.25
20000 8160
j=1
( Cj x LHRj x Ej )
Nilai Koefisien Distribusi Kendaraan C untuk jalan dengan 4/2 UD KR = 0.30 dan KB = 0.45 - Kendaraan ringan 2 ton (LV) - Bus Besar 8 ton (LB) - Truk 2 as 9 ton (MHV) - Truk 3 as 20 ton (LT) 0,3 x 500 x 0,0004 0,45 x 170 x 0.1593 0,45 x 90 x 0.3006 0.45 x 50 x 0.1416 = 2.508 = 1.219 = 12.174 = 3.186 LEP = 19.087
j=1
( Cj x LHRj x Ej )
- Kendaraan ringan 2 ton (LV) - Bus Besar 8 ton (LB) - Truk 2 as 9 ton (MHV) - Truk 3 as 20 ton (LT)
0,3 x 1327x 0,0004 0,45 x 452 x 0.1593 0,45 x 239 x 0.3006 0.45 x 133 x 0.1416
LEA = 73.759
Menentukan LET
LET10 = ( LEP + LEA10 ) = (19.087 +73.759) = 46.423
Menentukan LER
LER10 = LET10 x
UR 10
= 46.423 x
20 10
= 92.846
Faktor Regional
- % kendaraan berat = - Curah hujan
Berdasarkan Daftar IV hal. 14 Buku Petunjuk Perencanaan Tebal Perkerasan Lentur diperoleh FR = 1-1,5(dipakai 1.5)
Indeks Permukaan
- Lapis permukaan (asbuton) - Arteri, LER20 = 92.846 IPT = 2 IPo = 3.9 - 3.5
Tebal Lapisan Minimum Lapisan permukaan Lapisan Pondasi Lapisan Pondasi bawah Laston, MS 744 Pasir Batu Kelas B D1 = 7.5 cm D3 = 10 cm Laston atas, MS 340 D2 = 10 cm
3. Untuk lapisan pondasi bawah yang harganya paling murah (ekonomis), penggunaan tebal perkerasan diusahakan maksimum. Dari beberapa pertimbangan diatas maka perlu dilakukannya perhitungan ulang, dalam hal ini untuk memaksimalkan penggunaan lapisan pondasi bawah ( Pasir batu kelas B ). ITP 7 7 D3max = = = = a1.D1min + a2.D2min + a3.D3max (0,35.7,5) + (0,24.10) + (0,14.D3max) 2.625 + 2.4 + (0,14.D3max) 16.46 cm 17.5 cm
7.5cm 10 cm
17.5 cm
x ( 1 +i ) n
- Kendaraan ringan 2 ton (LV) = 15435 x ( 1 + 8% )10= 33323 kend./ hari - Bus Besar 8 ton (LB) - Truk 2 as 10 ton (MHV) = 1654 x ( 1 + 8% )10 = 3571 kend./ hari = 1654 x ( 1 + 8% )10 = 3571 kend./ hari+ 40465 kend./ hari
x ( 1 +i ) n
kend./ hari
- Kendaraan ringan 2 ton (LV) = 33323 x ( 1 + 10%)5= 53668 kend./ hari - Bus Besar 8 ton (LB) - Truk 2 as 13 ton (MHV) = 3571 x ( 1 + 10% )5 = 5752 = 3571x ( 1 + 10% )
5
- Kendaraan ringan 2 ton (LV)(1+1).0,0002 + 0,0002 = 0,0004 - Bus Besar 8 ton (LB)(3+5).............0,0577 + 0,005 = 0,0627 - Truk 2 as 13 ton (MHV)...(5+8). 0,1410 + 0,0121 = 0.1531
j=1
( Cj x LHRj x Ej )
= 0,5
Nilai Koefisien Distribusi Kendaraan C untuk jalan dengan 2 lajur, 2 arah (kendaraan ringan dan kendaraan berat). - Kendaraan ringan 2 ton (LV) 0,5 x 33323 x 0,0004 = 6.66
0,5 x 3571 x 0,0627 = 111.95 0,5 x 3571 x 0.1531 = 273.36 + LEP = 391.97
j=1
( Cj x LHRj x Ej )
0,5 x 53668 x 0,0004 0,5 x 5752 x 0,0627 0,5 x 5752 x 0.1531 = 11.37 - Bus
- Kendaraan ringan 2 ton (LV) Besar 8 ton (LB) - Truk 2 as 10 ton (MHV)...
= 180.32 = 440.32+
LEA5 = 632.01
Menentukan LET
LET10 = ( LEP + LEA10 ) = (632.01 + 391.97 ) = 511.99
Menentukan LER
LER5 = LET10 x
UR 10
= 511.99 x = 255.995
5 1 0
Faktor Regional
3000 + 3000 x100 % = 30 % 20000
Berdasarkan Daftar IV hal. 14 Buku Petunjuk Perencanaan Tebal Perkerasan Lentur diperoleh FR = 1,5
Indeks Permukaan
- Lapis permukaan (Laston) IPo = 3.9-3.5
IPT = 2
Koefisien Kekuatan Relatif Jalan lama : Laston (MS 454) Sirtu kelas A (CBR 70%) = = = = 1,68 3.6 2.86 + Laston atas (MS 590) = 100% x 15 x 0,24
8.14
ITP = ITP = =
Overlay
8.3 0,16
22 cm