http://www.scribd.com/doc/59803649/90-Teknologi-hijau http://www.hribar.com/energy-saving-tips.

htm

Kempen Jimat Tenaga SWITCH! Sime Darby

Posted: 3 Jun 2009 by saiful in Elektrik, Pengetahuan Am, Technical Label:Alat jimat elektrik, Electric, Elektrik, Harian Metro, ipp, Jimat, Jimat Elektrik, Osram,Putra Heights, Sime Darby, TNB

SIME Darby Bhd melancarkan Switch! iaitu kempen inisiatif jimat tenaga yang disasarkan kepada 10,000 kediaman di kawasan perbandaran dibangunkan kumpulan itu di Lembah Klang.

Fasa pertama kempen, Sime Darby menawarkan 100,000 mentol lampu jimat tenaga untuk ditukarkan pada harga diskaun kepada pemilik kediaman dimajukan kumpulan di Subang Jaya, UEP Subang Jaya/USJ Heights, Bandar Bukit Raja, Ara Damansara, Denai Alam, Bukit Jelutong dan Putra Heights. Setiap rumah boleh membeli sekotak mengandungi lapan unit mentol jimat tenaga pada harga potongan serendah RM50 berbanding RM160 sekotak, siapa cepat dia dapat. Pemilik kediaman yang berminat mengambil bahagian dalam kempen itu dimestikan mendaftar di laman web www.simedarby.com/switch mulai hari ini sehingga 100,000 unit mentol habis.

Peserta boleh memilih mana-mana empat lokasi untuk membuat penukaran iaitu galeri jualan Sime Darby di Ara Damansara, Bandar Bukit Raja, Wisma UEP Subang Jaya dan Sime Darby Pavillion di Bukit Jelutong.

Sebagai insentif tambahan, Sime Darby bekerjasama dengan Majlis Tenaga Malaysia [Energy Council of Malaysia (ECOM)] untuk pertandingan bagi rumah yang menunjukkan pengurangan penggunaan tenaga elektrik ketara semalam sepanjang 12 bulan menggunakan mentol jimat tenaga berkenaan. Kempen ini mendapat kerjasama pengeluar lampu jimat tenaga, OSRAM dan Kualiti Khidmat Alam.

Sumber: 1.Harian Metro 2.Sime Darby Bhd P/S: Mereka yang terlibat memang patut ambil peluang ni. Harga sebiji mentol ES 18 watt di pasaran +- RM15.00. P/P/S: Ada orang kata, sekurang-kurangnya 100,000 ribu mentol ini akan menampakkan perubahan penggunaan tenaga, tapi saya kata, TNB tetap perlu bayar IPP jumlah sepatutnya walaupun kita semua bergelap sepanjang tahun! P/P/S: Untuk peserta yang dah mendaftar. kalau dah guna mentol jimat tenaga ni masih rasa tak kurang juga bil, klikSINI.

http://xpvsvista.wordpress.com/2009/06/03/kempen-jimat-tenaga-switch-sime-darby/

Sime Darby Promotes Energy Efficiency Through Bulb-Exchange Programme

KUALA LUMPUR, 2 June 2009 - Sime Darby Bhd today launched Switch!, an energy efficiency initiative targeted at over 10,000 households in townships developed by the Group in Shah Alam, Petaling Jaya, Subang Jaya and Klang. Under this initiative, each household is encouraged to exchange old incandescent bulbs (ordinary bulbs) for new energy-saving (ES) bulbs. Compared to an ordinary incandescent light bulb, an ES light bulb of equivalent brightness uses up to 80% less energy and lasts almost 10 times longer. In this first phase, Sime Darby is offering 100,000 ES bulbs for exchange at a heavily discounted price to any Sime Darby home in Subang Jaya, UEP Subang Jaya/USJ Heights, Bandar Bukit Raja, Ara Damansara, Denai Alam, Bukit Jelutong and Putra Heights. Each household in these townships can purchase a box of eight (8) ES light bulbs at RM50, discounted from the usual retail price of about RM160. The bulbs will be offered on a first-come, first-served basis. Those who wish to participate in the programme must register in advance atwww.simedarby.com/switch. The website is open for registration from today, and Sime Darby residents wishing to participate have one month to register, or until the 100,000 bulbs run out. When they register to participate, Sime Darby residents from these townships can choose online where they would prefer to collect their bulbs. The four collection points are the Sime Darby sales galleries at Ara Damansara, Bandar Bukit Raja, Wisma UEP Subang Jaya or Sime Darby Pavilion in Bukit Jelutong. For convenience, participants will have two weeks from 25th July 2009, the date of the launch event, to make the switch at these galleries. As an added incentive to switch to a more energy efficient lifestyle, Sime Darby is collaborating with the Energy Council of Malaysia (ECOM) to design a special competition for households that show significant reduction in their average electricity usage in the 12-months after the launch of the event. Besides ECOM, this Sime Darby project is done in partnership with lamp-producer OSRAM, which is manufacturing a special batch of ES bulbs for the event, and Kualiti Khidmat Alam, which will handle any old bulbs that homeowners may wish to dispose of when they collect their new ES bulbs. Sime Darby Property Managing Director YTM Dato Tunku Putra Badlishah says the event will have a significant and wide-ranging impact. Switching bulbs will help people realise that being energy efficient does not mean radically altering their existing lifestyles. Further, we have designed the programme to run over a year, to highlight that we need to switch attitudes as well as practices if we are going to make a difference, he noted.

The results of this and other Switch! programme activities will form the basis for designs of future energy-efficient and sustainable townships, as well as help existing Sime Darby township residents contribute to efforts to address the global challenge of climate change. We want to help Malaysians become conscious of the energy choices they make, said Dato Tunku Putra Badlishah. If we can switch people onto the many small differences they can make at home everyday, the cumulative savings will be dramatic both to their own energy bills and the planet as a whole, he added. Switch! is part of Sime Darbys greater commitment to promote and practise energy efficiency throughout its own business operations and also by empowering consumers and the communities that use its products and services. Sime Darby believes it is important to encourage efficient use of energy in households, reduce wastage of electricity and reduce carbon emissions that contribute to climate change. The release of 100,000 bulbs into the community in the first phase of this Switch! initiative reduces CO2 emissions by 65,000 tonnes. The ES Bulb Programme is the first activity under Sime Darby Switch! initiative and is supported by Majlis Bandaraya Shah Alam (MBSA), Majlis Bandaraya Petaling Jaya (MBPJ), Majlis Perbandaran Subang Jaya (MPSJ) and Majlis Perbandaran Kelang (MPK). Sime Darby will progressively conduct awareness-building and other energy efficiency campaigns in the future.

http://www.simedarby.com/Sime_Darby_Promotes_Energy_Efficiency_Through_BulbExchange_Programme.aspx

http://www.kettha.gov.my/en/node/11405
Megaman Malaysia Berhasrat Bantu Kerajaan Hentikan Penggunaan Lampu Pijar
Thursday, 03 June 2010 - 05:45pm

News Date:

22 April 2010
KUALA LUMPUR, 22 April (Bernama) -- Megaman Electronic and Lighting (M) Sdn Bhd sedang mengkaji untuk membantu kerajaan menggantikan penggunaan lampu pijar secara berperingkat. Pengarahnya, Albert Chan berkata Megaman telah mempunyai produk untuk menggantikan lampu pijar secara berperingkat dan pengalaman melakukannya, di negara-negara Eropah, Australia dan United Kingdom. "Kami telahpun bekerjasama dengan Suruhanjaya Tenaga mengenai rancangan kerajaan itu," katanya. Chan berkata demikian kepada pemberita selepas pelancaran Marathon Penjimatan Tenaga Global Megaman, satu kempen yang bertujuan menjimatkan tenaga dan sumber alam oleh syarikat itu, di sini Khamis. Kerajaan bercadang menghentikan penggunaan lampu pijar yang akan dilakukan secara berperingkat sepanjang tempoh tiga tahun. Penjualan lampu pijar akan dihentikan pada 2014. Megaman, yang ditubuhkan di Jerman pada 1994, adalah antara tiga nama teratas dalam industri lampu jimat tenaga. Megaman mula beroperasi di Malaysia semenjak 2004. Syarikat itu berhasrat mengembangkan pengedarannya ke utara dan timur Malaysia sepanjang dua atau tiga tahun akan datang. Ditanya tentang unjuran jualan berikutan inisiatif kerajaan ini, Chan berkata: "Ia akan begitu menggalakkan tetapi adalah agak sukar untuk membuat anggaran sekarang." Beliau berkata adalah penting untuk mendidik orang ramai tentang penggunaan lampu berkesan tenaga seperti lampu pendarfluor kompak, lampu halogen dan lampu diode. "Satu lampu penjimatan tenaga boleh menjimatkan 80 peratus tenaga berbanding lampu tradisional. Ia juga boleh mengurangkan beratus-ratus kilogram pelepasan karbon dioksida dalam masa hampir dua tahun," tambah beliau. Sementara itu, kempen Marathon Penjimatan Tenaga Global itu dilancarkan sempena Pameran Penyelesaian Pencahayaan Eko yang sedang berlangsung di sini. Pameran di Komples Membeli-belah Bangsar Village II mempamerkan faedah penyelesaian pencahayaan menjimatkan tenaga di pelbagai keadaan kediaman dan komersil. Kempen dan pameran tersebut akan berlangsung sehingga 28 Mei. Ia dirasmikan oleh Setiausaha Bahagian (Kelestarian Hijau) Kementerian Tenaga, Teknologi Hijau dan Air Badriyah Abdul Malik. -- BERNAMA

http://beritasemasa.com/tenaga-teknologi-hijau-air

http://www.kettha.gov.my/content/proton-serah-lapan-kenderaan-elektrik-kepada-kerajaan-untukpandu-uji
Eight Electric Vehicles Delivered To Government For Test Driving
Monday, 26 September 2011 - 02:02pm News Date:

14 September 2011
PUTRAJAYA, Sept 14 (Bernama) -- Proton today handed over three Saga Electric Vehicles and five Range Extender Electric Vehicles to the government to be test driven. The vehicles were received by Prime Minister Datuk Seri Najib Tun Razak in a ceremony also witnessed by former Prime Minister Tun Dr Mahathir Mohamad, who initiated the national car. Others who took delivery of the vehicles at the PM's Department were Minister of Energy, Green Technology and Water Datuk Seri Peter Chin, Second Finance Minister Datuk Seri Ahmad Husni Hanazlah, Deputy Minister of International trade and Industry Datuk Mukhriz Mahathir and Deputy Transport Minister Datuk Abdul Rahim Bakri. Proton chairman Datuk Seri Mohd Nadzmi Mohd Salleh delivered the vehicles for the first phase of fleet testing that is to assess the potential of green technology in developing electric and hybrid cars. Proton, in collaboration with the Ministry of Energy, Green Technology and Water and the Ministry of International Trade and Industry, will get feedback covering the technology, design and performance of the vehicles. Proton will provide charging stations at the PM's Department and the four ministries The Ministry of Energy, Green Technology and Water said in a statement that a charging system for home use would be supplied to motorists to be identified from the PM's Department and the four ministries. Dr Mahathir told reporters later that the national car company took three years to develop the vehicles. "We hope that Proton will one day produce trucks and buses using this system which reduces the use of petrol by relying on batteries to power the engine," he said. -- BERNAMA

http://www.kettha.gov.my/en/content/nsembilan-introduce-green-tech-policy-soon
N.Sembilan To Introduce Green Tech Policy Soon
Monday, 26 September 2011 - 02:07pm

News Date:

23 September 2011
SEREMBAN, Sept 23 (Bernama) -- The Negeri Sembilan government is in the final stage of drafting a green technology policy whose aim is to boost business activity in industries related to green technology. Menteri Besar Datuk Seri Mohamad Hasan said the policy would spell out the state's goals, strategies and action plans, and include measures to monitor the implementation of green technology in each major sector. By 2015, he said, the state should achieve at least 30 percent implementation of green technology practices and criteria in all major sectors. In line with the proposed introduction of the Green Technology Policy, Mohamad today launched the state's Renewable Energy Sustainable Development Conceptual Master Plan. The objective is to gear up Negeri Sembilan as the first and leading renewable energy (RE) state in Malaysia. "With the unveiling of the plan, the state hopes to embark on a programme, in a structured and organised manner, to harness the potential of RE in the state," Mohamad said at the launch ceremony here. The state government, he said, intended to make its contributions towards meeting the national targets to reduce carbon emissions and have an RE mix in energy demand. "We would also double our efforts to ensure that Negeri Sembilan will be the highest recipient of RE-based investments so that we would not only be able to provide more clean energy but employment opportunities to our people," he said. The development plan, Mohamad said, would be anchored on solar energy production as the key pillar, and supported by optimum utilisation of biogas and biomass energy. The RE development will be based on sustainable development strategies that emphasize on environment protection and preservation. "From this context of energy mix, it becomes compelling that the state hosts more RE projects and programmes here to balance the fact that we currently host one of the largest power plants in the country, one that is fossil fuel-based. "In meeting these goals, we hope that the Ministry of Energy, Green Technology and Water, through the newlyestablished Sustainable Energy Development Authority of Malaysia (SEDA), will accord Negeri Sembilan a fair share of the allocation of capacity limits or quota for new feed-in approvals," Mohamad said. -- BERNAMA

Y.B. Dato' Sri Peter Chin Fah Kui Menteri

Diagram http://www.kettha.gov.my/content/carta-organisasi-0

Kajian Teknologi Hijau

Wednesday, 27 July 2011 - 03:18pm

Sektor Teknologi Hijau juga telah melaksanakan beberapa kajian untuk menterjemahkan Dasar Teknologi Hijau Negara kepada satu pelan tindakan dan pelaksanaannya. Kajian utama tersebut adalah Green Technology Masterplan dan Roadmap Infrasturuktur Kenderaan Elektrik. a) Green Technology Masterplan

Penyediaan Pelan Tindakan Teknologi Hijau terbahagi kepada dua (2) peringkat di mana peringkat pertama adalah kajian baseline (Jun 2010 - Jun 2011) dan peringkat kedua (Julai 2011 Disember 2012) adalah bagi membentuk pelan tindakan yang terperinci. Bagi Fasa Pertama, kajian baseline tertumpu kepada enam (6) sektor yang dikenalpasti iaitu tenaga, bangunan, pengangkutan, pengurusan air dan sisa, industri pembuatan dan teknologi komunikasi maklumat. Tujuan kajian baseline ini adalah untuk mengenalpasti kedudukan Malaysia sehingga kini dalam aplikasi Teknologi Hijau. Selain itu, fasa ini juga bertumpu kepada analisa jurang (Gaps Analysis) dan mengenalpasti kaedah bagi mengisi jurang tersebut. Kementerian melalui Malaysian GreenTech Malaysia telah melantik Frost & Sullivan Malaysia Sdn. Bhd. sebagai perunding bagi menjalankan kajian ini. Manakala fasa kedua mendefinisikan Teknologi Hijau, Low Carbon Economy dan merangka untuk Pelan Tindakan Ekonomi Rendah Karbon yang akan merangkumi kesemua sektor utama ekonomi termasuk sektor pertanian dan perhutanan; dan membentuk garis panduan terperinci bagi menghasilkan pelan tindakan Teknologi Hijau dalam merealisasikan DTHN. b) Roadmap Infrastruktur Kenderaan Elektrik

Di bawah kajian semula Dasar Automotif Nasional (NAP), Kementerian telah dipertanggungjawabkan untuk menyediakan Pelan Jangka Panjang (roadmap) Pembangunan Infrastruktur bagi Kenderaan Elektrik. Sehubungan dengan itu, Kementerian telah melantik GreenTech Malaysia untuk membantu penyediaan Roadmap Infrastruktur Kenderaan Elektrik.

GreenTech Malaysia bersama-sama jururunding yang dilantik (TNB Research -TNBR) telah mengemukakan tujuh (7) key area bagi pembangunan keseluruhan roadmap kenderaan elektrik iaitu: Pembangunan Matriks prestasi Rantai Pasaran dan Rangka institusi Sumber Teknologi industri nilai Industry (Market & (Industry performance (Value Industry development); (Institutional framework); (Resources); (Technology); matrices); chain); dan

Projek perintis (demonstration / pilot project).

Berdasarkan kepada tujuh (7) key area tersebut, KeTTHA, GreenTech Malaysia dan Malaysian Automotive Institute (MAI) telah mengadakan 1st Electric Vehicle Roundtable Discussion pada 15 Disember 2010. Tujuan program tersebut diadakan adalah bagi mengumpul maklumbalas dan input daripada stakeholders yang terdiri daripada wakilwakil Kerajaan/Agensi berkaitan dan wakil daripada pihak industri dan pengeluar kenderaan elektrik. Hasil perbincangan tiga (3) kumpulan tersebut juga telah dijadikan input kepada pihak jururunding roadmap infrastruktur kenderaan elektrik untuk memulakan fasa pertama penyediaan roadmap iaitu dengan mengeluarkan sepuluh (10) basic checklist yang merupakan pelan strategik permulaan roadmap infrastruktur kenderaan elektrik.

Basic Checklist Pelan Strategik Permulaan Roadmap Infrastruktur Kenderaan Elektrik

Pembentukkan Jawatankuasa Pemandu Kenderaan Elektrik

Penetapan standard alat bekalan elektrik kenderaan (socket-to-socket).

Peraturan kepada Pembekal Infrastruktur kenderaan elektrik.

Peraturan menetapkan kelayakan bagi kenderaan elektrik.

Insentif kepada pembekal pengecas infrastruktur kenderaan elektrik.

Insentif kepada pemilik dan pengguna kenderaan elektrik .

Pematuhan bacaan grid, bekalan elektrik dan lain-lain.

Projek Perintis.

Kesedaran Awam dan Pendidikan.

Penyelidikan dan pembangunan ke dalam teknologi kenderaan elektrik.

Fasa kedua roadmap infrastruktur kenderaan elektrik ialah pelaksanaan projek perintis kenderaan elektrik. Kementerian bersama-sama Kementerian Perdagangan Antrabangsa dan Industri (MITI) telah bekerjasama dengan PROTON untuk menjalankan Program Fleet Test Vehicle (FTV) pada tahun 2011 yang tertumpu di kawasan Putrajaya dan Cyberjaya. Keputusan pelaksanaan FTV tersebut akan membantu untuk memastikan penyediaan roadmap infrastruktur kenderaan elektrik yang komprehensif dan boleh digunapakai di seluruh negara. Program ini merupakan salah satu langkah ke arah mempromosi dan memperkenalkan kenderaan elektrik kepada orang awam. Fasa ketiga roadmap infrastruktur kenderaan elektrik pula akan melibatkan penyediaan roadmap keseluruhan kenderaan elektrik yang akan merangkumi kesemua tujuh (7) key areas yang telah disenaraikan di dalam rangka kerja penyediaan roadmap tersebut. Output dan outcome yang diperoleh daripada fasa ketiga akan menentukan pelaksanaan fasa keempat keseluruhan roadmap iaitu pembangunan infrastruktur kenderaan elektrik peringkat nasional. Skop roadmap infrastruktur kenderaan elektrik akan merangkumi beberapa aspek utama iaitu regulatori dan pelesenan, pembangunan kod dan piawai, pembangunan stesen caj bateri, punca tenaga, smart grid, teknologi bateri atau penukaran bateri, elektronik kuasa, sistem pemanduan elektrik, keselamatan, pembekalan kenderaan dan komponen dan penyelenggaraan selepas pembelian.

http://www.kettha.gov.my/en/node/12380

http://www.bharian.com.my/articles/BergelapsejamtandasokongKempenEarthHour/Article/
KUALA LUMPUR: Beberapa mercu tanda di ibu negara, universiti, premis perniagaan dan syarikat korporat, pusat beli-belah termasuk stesen pengangkutan awam utama akan bergelap selama sejam malam ini sebagai tanda sokongan Kempen Earth Hour 2011. Ini termasuk Tenaga Nasional Berhad (TNB), Maybank, Menara Berkembar Petronas, Pusat Dagangan Dunia Putra (PWTC), Plaza Alam Sentral, Sunway Giza Mall (Dataran Sunway Damansara), Stesen Sentral Kuala Lumpur dan Universiti Putra Malaysia (UPM) yang menyertai kempen menyelamatkan dunia daripada pemanasan global ini. Bagi tujuan itu, mereka akan memadam lampu dari jam 8.30 malam hingga 9.30 malam sebagai simbol keprihatinan masing-masing terhadap isu pemanasan global dan perubahan iklim. Earth Hour bermula pada 2007 di Sydney, Australia hasil cetusan Dana Hidupan Liar Sedunia (WWF) dan pada tahun berikutnya, ia disertai 50 juta masyarakat di 35 negara. Ketua Pegawai Eksekutif TNB, Datuk Sri Che Khalib Mohamad Noh, menerusi kenyataannya menjelaskan program Earth Hour sebenarnya lebih dari hanya aktiviti memadamkan lampu selama 60 minit. Bijak menguruskan tenaga di rumah adalah semudah memadamkan apa saja peralatan elektrik yang tidak diperlukan, selain bertukar kepada mentol dan peralatan elektrik yang menjimatkan tenaga dan menetapkan suhu pendingin hawa pada bacaan di antara 22 hingga 26 darjah, katanya dalam satu kenyataan, semalam. Ketua Pegawai Esekutif MRCB, Mohamed Razeek Hussain, berkata sebagai syarikat pemaju hartanah seperti Stesen Sentral dan Alam Sentral pihaknya bukan saja bertanggungjawab meningkatkan kesedaran mengenai pemanasan global tetapi memainkan peranan lebih proaktif dalam penerapan elemen yang boleh diguna secara berterusan dalam pembangunan hartanah. Sejak 2009 iaitu tahun pertama Earth Hour diraikan, MRCB sudah mula menerapkan elemen hijau dalam pembinaan projeknya dengan aplikasi mengikut standard pensijilan antarabangsa. Kami juga menggalakkan warga kerja MRCB untuk menyebarkan mesej sejagat ini secara lebih dekat lagi kepada anak-anak, rakan taulan dan saudara mara dalam usaha mewariskan sebuah dunia yang indah kepada generasi mendatang. Pihak Maybank pula akan memadamkan lampu di bangunan Menara dan Dataran Maybank serta semua pejabatnya di seluruh dunia sepanjang tempoh sejam berkenaan. Program sama mendapat sokongan Komuniti Kota Damansara, Selangor, yang akan berkumpul di ruang legar Sunway Giza Dataran Sunway untuk bergelap bersama jam 8.30 malam ini. Aktiviti yang dicetuskan kumpulan pelajar berusia 15 tahun ini adalah dengan kerjasama pelbagai pihak termasuk Local Agenda 21, Businesses of Kota Damansara dan Majlis Bandar Raya Petaling Jaya. Pada peringkat pusat pengajian tinggi awam, Majlis Perwakilan Pelajar (MPP) dan Persatuan Pelajar Antarabangsa juga UPM, akan berkumpul di Kompleks Mahasiswa jam 8 malam ini.

PROTON serah 8 kereta elektrik (http://www.bharian.com.my/bharian/articles/PROTONserah8keretaelektrik/Article/)

Oleh Magendran Rajagopal

magendran@bharian.com.my 2011/09/15

NAJIB melihat bahagian enjin kereta EV selepas majlis penyerahan kereta Saga EV (elektrik) kepada kerajaan di Bangunan Perdana Putra, semalam. Hadir sama, Dr Mahathir serta Menteri Kewangan II, Datuk Seri Ahmad Husni Hanadzlah.

JPM, empat kementerian lain nilai potensi kenderaan konsep hijau PROTON Holdings Bhd menyerahkan lapan unit kereta elektrik keluarannya kepada Jabatan Perdana Menteri (JPM) serta empat lagi kementerian bagi membantu kerajaan menilai potensi teknologi hijau dalam pembangunan sistem dan infrastruktur kenderaan elektrik serta hibrid di Malaysia. Kereta elektrik membabitkan tiga unit model yang dikenali sebagai Saga EV dan lima Exora REEV itu diserahkan Penasihat PROTON, Tun Dr Mahathir Mohamad kepada Perdana Menteri, Datuk Seri Najib Razak pada satu majlis ringkas di Putrajaya semalam. Empat kementerian yang diberikan kenderaan elektrik itu ialah Kementerian Tenaga, Teknologi Hijau dan Air, Kementerian Perdagangan Antarabangsa dan Industri, Kementerian Pengangkutan dan Kementerian Kewangan. Pengerusi PROTON, Datuk Seri Mohd Nadzmi Mohd Salleh, berkata EV yang bermaksud kenderaan elektrik dan REEV bermaksud kenderaan elektrik penambah jarak itu akan dipandu uji agensi di bawah kementerian berkenaan dan mengemukakan maklum balas mengenai prestasinya kepada PROTON. Kita menyasarkan menghasilkan 200 kereta jenis ini menjelang 2012 dan menawarkannya untuk jualan kepada orang ramai selepas 2013. PROTON berharap kerajaan dapat menawarkan insentif tertentu kepada mereka yang memilih untuk menggunakan kenderaan berkonsep hijau ini. Kenderaan ini agak mahal berbanding kenderaan biasa tetapi lebih mesra alam dan menepati dasar kerajaan yang menggalakkan pembangunan dan penyelidikan (R&D) mesra alam selain memupuk penggunaan teknologi hijau sebagai pilihan cara hidup masyarakat masa kini, katanya. Mohd Nadzmi berkata, kenderaan terbabit boleh dipandu sehingga 90 kilometer (km) selepas dicas selama tujuh hingga lapan jam.

Bagaimanapun, tegasnya, kini sudah ada kaedah baru yang dibangunkan bagi mengurangkan tempoh mengecas itu selain akan dilakukan beberapa penambahbaikan lain sebelum kenderaan itu ditawarkan untuk jualan kepada umum. Antara lain, katanya, teknik mengecas laju yang hanya memerlukan 40 minit sudah dikenal pasti dan pusat mengecas kenderaan terbabit akan disediakan di lokasi kunjungan ramai, umpamanya tempat letak kereta di pusat beli-belah. Katanya, teknologi yang digunakan berbeza dengan kereta hibrid lain kerana kenderaan keluaran PROTON menggunakan enjinnya hanya untuk mengecas bateri. Justeru, penggunaan minyak mungkin hanya separuh atau lebih rendah berbanding kereta hibrid lain. Mengenai cukai jalan dan insurans pula, Mohd Nadzmi berkata ia masih dibincangkan dengan Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) kerana jika berdasarkan keupayaan enjin, Exora REEV umpamanya hanya 600cc dan kerajaan mungkin dapat menimbangkan insentif lain kerana ia menggunakan teknologi hijau. Katanya, harga Exora REEV dijangka sekitar RM100,000 atau lebih rendah manakala Saga EV dalam lingkungan RM70,000 kerana kereta hibrid lazimnya 30 atau 40 peratus lebih tinggi berbanding kereta biasa, tetapi ia adalah menjimatkan kerana kurang menggunakan bahan api serta pencemaran.

Kesempurnaan masa hadapan

Oleh IRWAN ASRI MOHD. NOR irwan@majalahkereta.com.my

http://www.kosmo.com.my/kosmo/content.asp?y=2010&dt=0731&pub=Kosmo&sec=Horizon&pg=ho_ 02.htm

ADAKAH kereta elektrik mampu mendapat peluang di pasaran massa?

IDEA penghasilan kereta berkuasa elektrik (EV) bukanlah sesuatu yang baru. Malangnya pembangunan kenderaan itu amat perlahan sejak tahun 1900 lagi. Pembangunan kenderaan elektrik pada sistem kereta api sebagai contoh, mengambil masa lebih 50 tahun untuk

dibangunkan bagi menggantikan arang batu, stim dan diesel. Hari ini, tenaga elektrik hampir menguasai sepenuhnya sistem kereta api moden. Apakah yang terjadi kepada industri kereta? Sukar untuk dijangka bilakah industri automotif terbesar ini akan berubah seperti pengangkutan lain. Hari ini, istilah pembangunan kereta elektrik yang mahal dimomokkan agar masyarakat awam terus percaya bahawa kereta EV akan menggantikan bahan api fosil, tidak akan berlaku. Ia adalah mitos sama ketika kereta berenjin petrol dicipta dahulu. Perang media tentang keselamatan sebuah kenderaan dengan setangki bahan api yang mudah meletup. Kereta elektrik bukanlah sesuatu yang baru. Sejak zaman kenderaan penumpang dicipta, ideanya telah ada. Namun, dekad itu teknologi bateri boleh cas pun sesuatu yang amat asing. Teknologi sistem pembakaran yang efisien atau kemudahan elektrik rumah pun tidaklah begitu bagus. Banyak yang telah dilakukan oleh industri. Namun, semuanya berdepan dengan halangan sukar untuk menewaskan petrol dan diesel. Eksplorasi teknologi alternatif hibrid, hidrogen, gas asli dan biodiesel antara cetusan kesedaran dalam kalangan pemain industri. Kenderaan elektrik pula dilihat sebagai jalan keluar terhadap semua ini. Anda tidak akan dapat banyak teknologi untuk dikomersialkan dengan meluas. Kekalkan pada satu dan kosnya pasti boleh dikurangkan. Di Amerika Syarikat (AS) dan beberapa negara lain, pemilik kereta Toyota Prius berjaya menukar Prius menjadi kereta elektrik sepenuhnya dengan pengubahsuaian yang tidaklah begitu besar. Realitinya, ia boleh dibuat atas timbulnya kesedaran. Peliknya, ia bukanlah kehendak industri yang mempunyai alasan tradisi. Apa lagi kalau bukan bateri litium ion yang mahal dan kos pembinaan yang tidak memberi pulangan setimpal. Pada pertengahan tahun 1990-an, General Motors (GM) menyambut seruan yang ditetapkan dalam Akta Udara Bersih California. GM melancarkan projek EV1. Sehingga kini, ia masih dianggap sebagai kereta elektrik produksi massa pertama di dunia. Mereka juga berjaya melobi akta ini sebagai ketetapan yang perlu bagi setiap pembuat kereta yang hendak memasarkan kereta di California. Ya, hanya di California. Demi memastikan kereta ini praktikal, GM tidak menjualnya. Sebaliknya disewakan kepada pembeli EV1. Setahun selepas kempen pemilikan ini, bahagian GM Advanced Technology Vehicles mengembangkan pasarannya ke San Franciso dan Sacramento selain program terhad di Georgia. Namun, projek berprofil tinggi ini tidak positif seperti yang diharapkan. Kenderaan ini dikatakan terlalu mahal untuk dibina. Walhal dalam masa yang sama, pemain industri utama seperti Chrysler, Ford, Honda, Nissan dan Toyota telah pun memulakan projek untuk memenuhi ketetapan California. Namun kegagalan dalam menepis kempen memburukkan EV1 menyebabkan impian California sebagai bandar emisi sifar pertama di dunia berkubur. Apa yang membunuh projek ini ialah kempen media oleh pemain industri dan gergasi petroleum dengan memberi imej negatif terhadap kereta berteknologi elektrik kepada orang awam.

Antara fakta yang diketengahkan ialah perbelanjaan keseluruhan mencecah AS$1 billion (RM3.2 bilion) untuk menghasilkan 800 buah EV1 dalam tempoh empat tahun. Tahukah anda berapa yang dibelanjakan kerajaan AS untuk perang di Iraq? Jawapannya ialah AS$900 billion (RM2.86 trilion). Lihatlah bezanya dan anda pasti menyedari bahawa kos besar untuk EV hanyalah satu alasan. Melihat kereta EV menjadi realiti dalam masa terdekat memanglah sesuatu yang mustahil, kecuali kita melihat usaha serius Jepun. Hari ini, sebarang projek EV mendapat insentif pengurangan cukai yang cukup dominan. Mitsubishi i-Miev dan Subaru Plug-in adalah contoh produk yang dibangunkan khas untuk EV. Jauh di benua lain, pembuat kereta elektrik India, Reva Electric Car Company telah membuktikan bahawa kereta ini memang boleh dipasarkan. Kemajuan teknologi hibrid hari ini membuktikan bahawa teknologi kereta elektrik massa tidak jauh daripada jangkauan. Ada pakar mengatakan dalam tempoh 10 tahun lagi, teknologi bateri litium ion semakin murah.

Dua Kereta Binaan Pelajar UKM Menyertai Shell Eco Marathon

ISNIN, 11 JULAI 2011 19:10

http://pkukmweb.ukm.my/news/index.php/ms/berita-kampus/778

Oleh Foto oleh Saliman Leman

Shahfizal

Musa

BANGI, 11 July 2011- Dua pasukan UKM dengan dua buah kereta binaan mereka masing-masing adalah diantara 121 pasukan dari 13 negara Asia yang mengambil bahagian dalam Shell Eco Marathon selama empat hari di litar Sepang yang berakhir Sabtu lepas.

Sebuah ialah kereta yang menggunakan hidrogen sebagai tenaga diberi nama KencanaGen2 manakala sebuah lagi menggunakan tenaga suria diberi nama Tuah.

Kumpulan KencanaGen2 terdiri dari 30 orang pelajar dengan Dr. Eddy Herianto Abdul Majlan Felo Penyelidik di Institut Sel Fuel sebagai penasihat, manakala Tuah diusahakan 13 orang anggota dengan Timbalan Ketua Pusat Kajian Automotif, Wan Mohd Faizal Wan Mahmood sebagai penasihat.

Ketua pasukan KencanaGen2, Marvin Madang Gau seorang pelajar Kejuruteraan Kimia berkata penyertaan mereka telah membolehkan mereka menimba pengalaman yang lebih bererti dari kemenangan.

Pertandingan ini telah mengajar kami bekerja sebagai satu pasukan walaupun dari berbagai bidang hingga dapat menentukan kereta itu berjaya sampai ke garisan penamat, tambah beliau.

Mereka terdiri dari tiga bidang pengajian iaitu kejuruteraan mekanikal, kejuruteraan kimia dan kejuruteraan elektrik yang telah bergabung tenaga untuk menghasilkan sebuah kereta yang menggunakan hidrogen dan oksigen sebagai bahan bakar.

Sebuah lagi kereta UKM yang dinamakan UKM3 atau tidak rasminya Tuah ialah kereta yang digerakkan dengan tenaga suria. Pasukan itu terdiri dari 13 orang anggota dengan Timbalan Ketua Pusat Kajian Automotif Wan Mohd Faizal Wan Mahmood sebagai penasihat.

Seorang anggota pasukan kereta solar, Mohd Hafiezuddien bin Burhanuddin berkata pertandingan itu telah memberi mereka kesedaran mengenai penjimatan bahan bakar.

Kesemua ahli bertungkus-lumus untuk memastikan mereka dapat tiba pada garisan penamat. Ia bukan suatu perkara yang mudah kerana kebanyakan peserta gagal sampai ke garisan penamat buat percubaan yang pertama.

Objektif pertandingan tersebut adalah untuk menggalakkan para belia untuk menghasilkan kenderaan yang jimat tenaga. Kenderaan yang menggunakan tenaga yang paling minimum untuk mengelilingi litar lumba sebanyak empat kali diisytiharkan sebagai pemenang.

Keunikan pertandingan ini, peserta tidak dihadkan kepada satu jenis bahan bakar sahaja tetapi boleh saja menggunakan tenaga suria, hidrogen, petrol, diesel dan lektrik.

Thailand meraih tiga daripada anugerah di atas trek manakala Malaysia telah menangi kategori kenderaan elektrik melalui kereta dihasilkan oleh pasukan dari Universiti Teknologi Malaysia.

Teknologi urus sampah sistematik Oleh NAZRUL AZIM SHARUDDIN nazrul.sharuddin@utusan.com.my Gambar ABDUL RAZAK LATIF
http://aplikasi.kpkt.gov.my/akhbar.nsf/8521d968204e8b454825697400224ca6/4456931eb975c7bf4825 7892001da990?OpenDocument
BUSUK, jijik dan kotor merupakan senario yang sering dilihat di kebanyakan pusat pengurusan serta pengendalian sampah di negara ini. Sesuatu yang agak mendukacitakan kerana apalah erti pembangunan moden dan canggih jika urusan pengendalian sisa domestik dan sampah sarap ini masih tidak dapat dikendalikan secara bersistem. Bukan menyalahkan mana-mana pihak, tetapi itulah realiti yang berlaku terutamanya di kawasankawasan kediaman, pejabat dan juga pusat membeli belah. Melihat permasalahan itu, ia sebenarnya memberi cabaran besar kepada kerajaan terutama di bahagian pembangunan untuk menyediakan mekanisme dan kaedah mengurus sampah lebih berkesan sekali gus meningkatkan kualiti hidup masyarakat. Ini kerana, selagi terdapat kehidupan di muka bumi ini, selagi itu sampah akan terus dihasilkan. Secara umumnya di Malaysia, kebanyakan urusan pengendalian sampah masih mengaplikasi cara konvensional iaitu menggunakan lori sampah untuk memungut dan mengumpul bahan buangan. Cara tersebut bukan sahaja melibatkan kos operasi yang tinggi, malah turut menyumbang beberapa masalah seperti tong sampah berbau, bunyi bising, kapasiti terhad, mengambil masa yang lama, merbahaya dan memerlukan ruang laluan lebih besar serta pekerja yang ramai. Membawa kemudahan pengurusan dan pengumpulan sampah bersistematik, sebuah syarikat kejuruteraan tempatan, AWC Berhad (AWC) memperkenalkan teknologi Sistem Pengurusan Sampah Automatik (STREAM AWCS). Menerusi cara itu, sampah perbandaran dan domestik akan dibawa menggunakan rangkaian saluran bawah tanah berkelajuan tinggi untuk dikumpulkan dalam tong tertutup. Menurut Ketua Eksekutif Kumpulan AWC Berhad, Azmir Merican Azmi Merican, inovasi yang dibangunkan syarikatnya mampu melaksanakan kerja-kerja pengurusan sampah secara lebih cepat, senyap, efisien dan mempunyai kadar kebersihan maksimum.

''Pembangunan teknologi ini diintegrasikan ketika proses pembinaan sesebuah bangunan di mana saluran paip diletakkan di bawah tanah. ''Dengan cara ini, sampah-sampah dapat dikumpulkan ke satu pusat pengumpulan secara kerap, tidak dapat dilihat, bersih, tidak diganggu haiwan liar dan tidak berbau. Ia juga menjimatkan tenaga dan ruang. ''Teknologi ini terbahagi kepada dua iaitu sistem graviti dan juga vakum penuh di mana ia sesuai digunakan di kawasan kediaman dan bangunan-bangunan sofistikated seperti lapangan terbang, pejabat dan pusat membeli-belah,'' katanya pada taklimat media mengenai teknologi itu di Kelana Jaya, barubaru ini. Setakat ini, teknologi STREAM AWCS telah digunapakai di beberapa bangunan kediaman dan pejabat di sekitar lembah Klang. Antaranyai Kondominium Kia Peng di KLCC, bangunan Maju Junction, Kompleks Kediaman Jabatan Kastam Diraja Malaysia di Kelana Jaya dan Terminal Bersepadu Selatan (TBS) di Bandar Tasik Selatan. Meluaskan teknologi berkenaan ke peringkat antarabangsa, AWC turut membawa STREAM AWCS untuk diaplikasikan di beberapa negara seperti Singapura dan juga Abu Dhabi.BUSUK, jijik dan kotor merupakan senario yang sering dilihat di kebanyakan pusat pengurusan serta pengendalian sampah di negara ini. Sesuatu yang agak mendukacitakan kerana apalah erti pembangunan moden dan canggih jika urusan pengendalian sisa domestik dan sampah sarap ini masih tidak dapat dikendalikan secara bersistem. Bukan menyalahkan mana-mana pihak, tetapi itulah realiti yang berlaku terutamanya di kawasankawasan kediaman, pejabat dan juga pusat membeli belah. Melihat permasalahan itu, ia sebenarnya memberi cabaran besar kepada kerajaan terutama di bahagian pembangunan untuk menyediakan mekanisme dan kaedah mengurus sampah lebih berkesan sekali gus meningkatkan kualiti hidup masyarakat. Ini kerana, selagi terdapat kehidupan di muka bumi ini, selagi itu sampah akan terus dihasilkan. Secara umumnya di Malaysia, kebanyakan urusan pengendalian sampah masih mengaplikasi cara konvensional iaitu menggunakan lori sampah untuk memungut dan mengumpul bahan buangan. Cara tersebut bukan sahaja melibatkan kos operasi yang tinggi, malah turut menyumbang beberapa masalah seperti tong sampah berbau, bunyi bising, kapasiti terhad, mengambil masa yang lama, merbahaya dan memerlukan ruang laluan lebih besar serta pekerja yang ramai. Membawa kemudahan pengurusan dan pengumpulan sampah bersistematik, sebuah syarikat kejuruteraan tempatan, AWC Berhad (AWC) memperkenalkan teknologi Sistem Pengurusan Sampah Automatik (STREAM AWCS). Menerusi cara itu, sampah perbandaran dan domestik akan dibawa menggunakan rangkaian saluran bawah tanah berkelajuan tinggi untuk dikumpulkan dalam tong tertutup. Menurut Ketua Eksekutif Kumpulan AWC Berhad, Azmir Merican Azmi Merican, inovasi yang dibangunkan syarikatnya mampu melaksanakan kerja-kerja pengurusan sampah secara lebih cepat, senyap, efisien dan mempunyai kadar kebersihan maksimum.

''Pembangunan teknologi ini diintegrasikan ketika proses pembinaan sesebuah bangunan di mana saluran paip diletakkan di bawah tanah. ''Dengan cara ini, sampah-sampah dapat dikumpulkan ke satu pusat pengumpulan secara kerap, tidak dapat dilihat, bersih, tidak diganggu haiwan liar dan tidak berbau. Ia juga menjimatkan tenaga dan ruang. ''Teknologi ini terbahagi kepada dua iaitu sistem graviti dan juga vakum penuh di mana ia sesuai digunakan di kawasan kediaman dan bangunan-bangunan sofistikated seperti lapangan terbang, pejabat dan pusat membeli-belah,'' katanya pada taklimat media mengenai teknologi itu di Kelana Jaya, barubaru ini. Setakat ini, teknologi STREAM AWCS telah digunapakai di beberapa bangunan kediaman dan pejabat di sekitar lembah Klang. Antaranyai Kondominium Kia Peng di KLCC, bangunan Maju Junction, Kompleks Kediaman Jabatan Kastam Diraja Malaysia di Kelana Jaya dan Terminal Bersepadu Selatan (TBS) di Bandar Tasik Selatan. Meluaskan teknologi berkenaan ke peringkat antarabangsa, AWC turut membawa STREAM AWCS untuk diaplikasikan di beberapa negara seperti Singapura dan juga Abu Dhabi.

Kempen menghijaukan bumi

http://www.bharian.com.my/bharian/articles/Kempenmenghijaukanbumi/Article
2010/04/22

Sasaran tanam 26 juta pokok usaha kerajaan tangani krisis iklim UNTUK menikmati sebuah kehidupan yang sejahtera, alam sekitar adalah elemen paling penting yang perlu dititikberatkan. Bagaimanapun untuk berada dalam suasana alam sekitar bersih dan selamat, masyarakat perlu bersatu padu berusaha melestarikannya. Bagi memastikan rakyat negara ini dapat hidup dalam suasana kehijauan, Kementerian Sumber Asli dan Alam Sekitar melancarkan kempen Menanam 26 Juta Pokok yang bertemakan Hijaukan Bumi: Satu Warga, Satu Pokok. Menteri Sumber Asli dan Alam Sekitar, Dato Sri Douglas Uggah Embas, berkata kempen ini memilih untuk menanam 26 juta pokok kerana ia bersamaan dengan jumlah penduduk Malaysia masa kini. Untuk melaksanakan kempen penanaman pokok ini, kita menggunakan slogan Satu Warga Satu Pokok dan ia selari dengan slogan 1Malaysia. Adalah menjadi keperluan buat kita untuk menanam pokok di seluruh negara. Bagi melaksanakannya kita menganggarkan seluas 38,470 hektar kawasan hutan berkurangan, kawasan hutan sudah dibalak dan kawasan pesisiran pantai negara akan ditanam di bawah kempen ini menjelang 2014 katanya. Douglas berkata, Putrajaya juga menjadi kawasan tumpuan untuk kempen ini kerana banyak kawasan lapang yang masih belum ditanam dengan pokok di situ. Untuk melaksanakan kempen ini, ia akan diagih-agihkan supaya setiap negeri memainkan peranan masing-masing untuk memulihkan kawasan hutan yang semakin merosot bagi memastikan 60 peratus daripada keluasan tanah di Malaysia diliputi hutan. Hingga kini, Malaysia hanya diliputi 56.4 peratus kawasan berhutan, walaupun angka itu dilihat besar, apatah lagi bekas Perdana Menteri, Tun Dr Mahathir Mohamad pada Persidangan Rio pada 1992, meletakkan komitmen sebanyak 50 peratus kawasan Malaysia diliputi hutan, tetapi kerajaan memikirkan adalah wajar kawasan hutan di negara ini berada dalam lingkungan 60 peratus.

Justeru, kempen yang dilancarkan ini adalah komitmen kerajaan bagi menangani isu perubahan iklim. Berhubung jenis pokok yang ditanam sempena kempen ini, Douglas berkata, pokok dipilih mengikut kesesuaian tanah supaya pokok berkenaan dapat tumbuh dengan baik bagi mencapai sasaran penanaman 26 juta pokok. Berdasarkan pengalamannya mengendalikan program tanaman pokok, kadangkala pokok tidak sesuai dengan tanah menyebabkan kadar pertumbuhannya rendah. Justeru, tanggungjawab diberikan kepada Jabatan Perhutanan Semenanjung Malaysia (JPSM), Institut Penyelidikan Perhutanan Malaysia (FRIM), Jabatan Perhutanan Sabah dan Sarawak bagi membantu mengenal pasti pokok sesuai ditanam di tempat tertentu. Sehubungan itu, dengan memberi fokus kepada pokok sesuai dengan tanah, diharapkan kadar pokok yang hidup adalah tinggi iaitu di sekitar 70 peratus. Proses penanaman pokok itu mengambil masa lima tahun dan akan dilakukan secara berperingkat dalam tempoh berkenaan di seluruh negara, manakala pemantauannya akan dilakukan Jabatan Perhutanan. Usaha untuk menanam 26 juta pokok ini bersempena Sambutan Hari Bumi Sedunia yang disambut pada 22 April. Pelancaran kempen ini juga selari dengan Program Penghijauan Wilayah Persekutuan yang dilaksanakan oleh Kementerian Wilayah Persekutuan dan Kesejahteraan Bandar. Pelancaran kempen menanam 26 juta pokok akan diadakan di Presint 5, Putrajaya membabitkan kawasan seluas 10 ekar iaitu sebuah kawasan lapang berdepan dengan Pusat Konvensyen Antarabangsa Putrajaya (PICC). Majlis pelancaran penanam 26 juta pokok dilancar serentak di seluruh negara dengan 500 pokok ditanam di Putrajaya. Jumlah pokok yang ditanam seluruh negara pada majlis pelancaran yang diadakan serentak itu adalah 16,200 pokok dan penanaman seterusnya akan dijalankan secara berperingkat untuk menjadikan jumlah keseluruhan sebanyak 26 juta pokok menjelang akhir kempen berkenaan. Kempen menanam 26 juta pokok bersempena Sambutan Hari Bumi ini disambut bagi membangkitkan kesedaran rakyat Malaysia terhadap masalah dihadapi oleh bumi. Kesedaran ini diperlukan untuk menyelamatkan bumi supaya kehidupan bumi tidak mengalami kepupusan. Walaupun usia bumi dianggarkan 3.8 bilion tahun, namun sambutan diadakan pada tahun ini adalah untuk ulang tahun ke-40. Ekosistem yang tidak stabil menjadikan cuaca yang tidak menentu sekali gus mengakibatkan bumi berdepan kejadian bencana alam dan ancaman keselamatan dan kesihatan manusia yang menurut World Health Organisation (WHO), perubahan iklim global secara langsung atau tidak langsung menyebabkan 77,000 kematian setiap tahun di rantau Asia Pasifik. Selain sambutan Hari Bumi Sedunia, majlis ini diadakan sempena Tahun Biodiversiti Antarabangsa dengan tujuan utama untuk melaksanakan program dan aktiviti yang memberikan pendedahan kepada masyarakat berhubung kepentingan biodiversiti dan tanggungjawab untuk mengurus dan memulihara biodiversiti. Kepelbagaian biologi atau biodiversiti di negara mega diversiti merangkumi lebih 60 peratus daripada spesies yang diketahui di dunia. Menyedari kepentingan kerjasama sedunia di dalam usaha pemuliharaan biodiversiti, pemimpin dunia menandatangani Konvensyen Kepelbagaian Biologi (Convention on Biological Diversity-CDB) pada 1992 ketika Earth Summit, Rio de Janeiro, Brazil. Persidangan CBD ke-7 yang berlangsung di Malaysia pada 2004, menetapkan 2010 sebagai sasaran penurunan di dalam kehilangan sumber biologi. Selaras dengan itu juga, Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu mengisytiharkan 2010 sebagai Tahun Biodiversiti Antarabangsa (International Year Of Biodiversity 2010). Sehubungan itu, dengan penganjuran pelbagai aktiviti di seluruh negara pada tahun ini, diharapkan masyarakat Malaysia dapat bekerjasama bagi menjamin masa depan berkekalan untuk generasi akan datang.

Hari Bumi: Kempen menanam 26 juta pokok dilancar

22/04/2010 2:07pm

http://www.utusan.com.my/utusan/info.asp?y=2010&dt=0422&pub=Utusan_Malaysia&sec=Terkini&pg =bt_12.htm

PUTRAJAYA 22 April Sempena Hari Bumi yang disambut di seluruh dunia hari ini, Malaysia melancarkan kempen di seluruh negara untuk menanam 26 juta pokok menjelang 2014. Menteri Sumber Asli dan Alam Sekitar, Datuk Seri Douglas Unggah Embas melancarkan kempen yang bertema Hijaukan Bumi: Satu Warga, Satu Pokok, di sini hari ini. Angka 26 juta dipilih berdasarkan kira-kira 26 juta penduduk Malaysia pada ketika ini. Sejumlah 16,200 pokok ditanam sempena pelancaran itu, di mana 500 daripadanya ditanam di tapak pelancaran di Presint 5 berhadapan dengan Pusat Konvensyen Antarabangsa Putrajaya (PICC) di sini. Manakala selebihnya ditanam di tapak pelancaran di Alor Star, Kedah; Kangar, Perlis; Universiti Teknologi Mara (UiTM) Seri Iskandar, Perak; Bachok, Kelantan; Kemaman, Terengganu; Pulau Melaka, Melaka; Seremban, Negeri Sembilan; Kulai, Johor; Temerloh, Pahang; Padang Kota Lama, Pulau Pinang; Hulu Selangor, Selangor; Kota Kinabalu, Sabah; dan Petra Jaya, Sarawak. "Dianggarkan seluas 38,470 hektar kawasan hutan terosot, kawasan hutan yang telah dibalak, kawasan pesisiran pantai dan kawasan-kawasan bandar akan ditanam pokok di bawah kempen ini menjelang 2014, katanya semasa melancarkan kempen itu. Unggah berkata, kempen itu selaras dengan usaha kerajaan untuk memastikan sekurang-kurangnya 50 peratus daripada keluasan negara ini dilitupi kawasan berhutan, selaras dengan komitmen Malaysia di Persidangan Rio pada 1992. Pada masa ini katanya, jumlah keluasan kawasan berhutan adalah 56.4 peratus dan jika termasuk kawasan tanaman pertanian negara, ia meliputi 75 peratus daripada keluasan tanah negara. Bernama

Shell Ecomarathon
The Shell Eco-marathon challenges high school and college student teams from around the world to design, build and test energy efficient vehicles. With annual events in the Americas, Europe and Asia, the winners are the teams that go the farthest distance using the least amount of energy.

http://www.earthhour.org

Panasonic Greenie Eco Products - Eng

Dua Kereta Binaan Pelajar UKM Menyertai Shell Eco Marathon

ISNIN, 11 JULAI 2011 19:10

Oleh Foto oleh Saliman Leman

Shahfizal

Musa

BANGI, 11 July 2011- Dua pasukan UKM dengan dua buah kereta binaan mereka masing-masing adalah diantara 121 pasukan dari 13 negara Asia yang mengambil bahagian dalam Shell Eco Marathon selama empat hari di litar Sepang yang berakhir Sabtu lepas.

Sebuah ialah kereta yang menggunakan hidrogen sebagai tenaga diberi nama KencanaGen2 manakala sebuah lagi menggunakan tenaga suria diberi nama Tuah.

Kumpulan KencanaGen2 terdiri dari 30 orang pelajar dengan Dr. Eddy Herianto Abdul Majlan Felo Penyelidik di Institut Sel Fuel sebagai penasihat, manakala Tuah diusahakan 13 orang anggota dengan Timbalan Ketua Pusat Kajian Automotif, Wan Mohd Faizal Wan Mahmood sebagai penasihat.

Ketua pasukan KencanaGen2, Marvin Madang Gau seorang pelajar Kejuruteraan Kimia berkata penyertaan mereka telah membolehkan mereka menimba pengalaman yang lebih bererti dari kemenangan.

Pertandingan ini telah mengajar kami bekerja sebagai satu pasukan walaupun dari berbagai bidang hingga dapat menentukan kereta itu berjaya sampai ke garisan penamat, tambah beliau.

Mereka terdiri dari tiga bidang pengajian iaitu kejuruteraan mekanikal, kejuruteraan kimia dan kejuruteraan

elektrik yang telah bergabung tenaga untuk menghasilkan sebuah kereta yang menggunakan hidrogen dan oksigen sebagai bahan bakar.

Sebuah lagi kereta UKM yang dinamakan UKM3 atau tidak rasminya Tuah ialah kereta yang digerakkan dengan tenaga suria. Pasukan itu terdiri dari 13 orang anggota dengan Timbalan Ketua Pusat Kajian Automotif Wan Mohd Faizal Wan Mahmood sebagai penasihat.

Seorang anggota pasukan kereta solar, Mohd Hafiezuddien bin Burhanuddin berkata pertandingan itu telah memberi mereka kesedaran mengenai penjimatan bahan bakar.

Kesemua ahli bertungkus-lumus untuk memastikan mereka dapat tiba pada garisan penamat. Ia bukan suatu perkara yang mudah kerana kebanyakan peserta gagal sampai ke garisan penamat buat percubaan yang pertama.

Objektif pertandingan tersebut adalah untuk menggalakkan para belia untuk menghasilkan kenderaan yang jimat tenaga. Kenderaan yang menggunakan tenaga yang paling minimum untuk mengelilingi litar lumba sebanyak empat kali diisytiharkan sebagai pemenang.

Keunikan pertandingan ini, peserta tidak dihadkan kepada satu jenis bahan bakar sahaja tetapi boleh saja menggunakan tenaga suria, hidrogen, petrol, diesel dan lektrik.

Thailand meraih tiga daripada anugerah di atas trek manakala Malaysia telah menangi kategori kenderaan elektrik melalui kereta dihasilkan oleh pasukan dari Universiti Teknologi Malaysia.