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INTRODUCCIÓN
Requisitos referentes al personal
RESUMEN DE PRECAUCIONES
Funcionamiento del motor
Mantenimiento Preventivo
Sistema eléctrico
Sistema de Enfriamiento
Sistema de Combustible
Aire comprimido
Medios auxiliares para el arranque
IDENTIFICACIÓN DEL MOTOR
Componentes del Motor
Verificaciones del sistema
Verificaciones del sistema de enfriamiento
Almacenamiento Prolongado —
Verificaciones del sistema de combustible
Pasando Corriente de Emergencia
Arranque de Rutina del Motor
Arranque del Motor-Rutina
Cómo monitorear el funcionamiento del motor
Carga de la batería
Marcha en vacío excesiva
Cómo apagar el motor
Modo de funcionamiento de emergencia
Funcionamiento en clima frío
Frontales de invierno
SISTEMA DDEC VI
Módulo de Control del Motor
Controlador Común del Tren Motriz
Características del DDEC
Control de Travesía
Capacidad de registro de datos
Frenos del motor
Protección del motor
Operación de DDEC VI
Interruptor de anulación de paro del motor
Reducción de velocidad inmediata
Luz de paro roja
Herramienta de Diagnóstico
CONSEJOS PARA LA CONDUCCIÓN DEL MOTOR DE DDEC VI
Control de travesía
Frenos del motor y control de travesía
Cambios de marcha
Marcha en vacío
SISTEMA DE FRENO DEL MOTOR
Interruptores de control del conductor
Interruptor de nivel alto/bajo
Interruptor de nivel alto/med/bajo
Funcionamiento del freno del motor
Sistemas de frenos antibloqueo
Conducción en pavimento seco y plano
Cómo descender una pendiente larga y empinada
SISTEMAS DEL MOTOR
Sistema de combustible
Sistema de Lubricación
Sistema de Aire
Sistema de Escape
Sistema de recirculación de gases del escape
SISTEMA DE DESPUÉS DE TRATAMIENTO
Requisitos de Operación
Mantenimiento
Regeneración estacionada
Aplicaciones Peligrosas
Registro de Servicio
LÁMPARAS DEL TABLERO DE INSTRUMENTOS
MANTENIMIENTO
Intervalos de rutina
Intervalos de mantenimiento preventivo
Ítem 1 – Aceite lubricante
Ítem 2 – Combustible y tanque de combustible
Mangueras y accesorios —
Ítem 4 – Sistema de enfriamiento
Ítem 6 – Batería
Ítem 7 – Sistema de Después de Tratamiento
Ítem 8 – Correas de la transmisión
Correas de ranura en V —
Reemplazo de las correas —
Ítem 9 – Compresor de aire
Ítem 10 – Filtro de aire
Ítem 11 – Filtros de aceite lubricante
Ítem 12 – Filtros de Combustible
Fuel Pro® Filtros 382 —
Ítem 14 – Motor de arranque
Ítem 15 – Sistema de aire
Ítem 16 – Sistema de escape
Ítem 17 – Motor (Limpieza a vapor)
Ítem 18 – Radiador
Ítem 19 – Presión del aceite
Ítem 20 – Alternador de carga de la batería
Ítem 21 – Monturas del motor y de la transmisión
Ítem 23 – Cubo del ventilador
Ítem 24 – Termostatos y sellos
Ítem 26 – Ajuste del motor
Ítem 27 – Amortiguador de vibraciones
Cuándo cambiar el aceite
Cómo desechar el aceite residual
Cómo reemplazar los filtros de aceite lubricante
Cómo Seleccionar Combustible Diesel
Calidad
Contaminación del combustible
Aditivos prohibidos
Equipo de limpieza de alta presión
Cómo Limpiar el Sistema de Enfriamiento
Cómo Seleccionar el Líquido Refrigerante
Líquidos refrigerantes aprobados
Líquidos refrigerantes no recomendados
Aditivos no recomendados
Aditivos de aceite soluble —
Intervalos de mantenimiento —
Procedimientos de prueba de SCA
Limpiadores Power Cool —
Cómo drenar y lavar el sistema de enfriamiento
Mangueras
SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
Temperatura Anormal del Líquido Refrigerante
Arranque Duro
Condiciones de Operación Anormal
ALMACENAMIENTO DEL MOTOR
Preparación del motor para su almacenamiento
Almacenamiento temporal (30 días o menos)
Almacenamiento prolongado (más de 30 días)
ASISTENCIA AL CLIENTE
Servicio en carretera en EE.UU. o Canadá
Paso Uno
Paso Dos
Paso Tres
ESPECIFICACIONES
Capacidad del recipiente de aceite
PRODUCTOS PARA MOTOR POWER COOL
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P. 1
Manual Detroit Diesel Serie 60

Manual Detroit Diesel Serie 60

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07/17/2014

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por que calienta si todos los sistemas están funcionando bien
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cuantos sensores trai un motor detroit diesel serie 60
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