Welcome to Scribd, the world's digital library. Read, publish, and share books and documents. See more
Download
Standard view
Full view
of .
Save to My Library
Look up keyword
Like this
4Activity
0 of .
Results for:
No results containing your search query
P. 1
Constanta - Hub de Gaz Natural Lichefiat - GNL La Marea Neagra

Constanta - Hub de Gaz Natural Lichefiat - GNL La Marea Neagra

Ratings: (0)|Views: 35 |Likes:
Published by zirimia

More info:

Published by: zirimia on Nov 01, 2011
Copyright:Attribution Non-commercial

Availability:

Read on Scribd mobile: iPhone, iPad and Android.
download as PDF, TXT or read online from Scribd
See more
See less

05/09/2013

pdf

text

original

 
1
 
ConstanŃa - hub de gaz natural lichefiat - GNL la Marea Neagră?
Dr.ing Ion Irimia ZECHERUExpert CEN-ISO
Conform teoriei peak-ului elaborată de Hubert, producția mondială de țiței și gaze vaintra în declin, anunțând permanenta eră a șocului petrolului.Acest fapt a făcut ca în anul 1980, Hubert să-și revizuiască prognoza din 1956,identificând începutul crizei globale permanente a petrolului.În acest context,
 problema nu este
dacă
 , ci 
când 
se va produce
această criză.Curba lui Hubert a fost reanalizată de foarte multe instituții și de mulți specialiși, dar s-a demonstrat că diferențele față de curba inițială nu au fost spectaculoase.Rezervele estimate de gaze naturale sunt prezentate în figura nr.1 și sunt corelate cusituația post peak a țărilor producătoare de petrol și gaze din figura nr.2.
Figura nr. 1 Rezervele estimate de gaze naturale
(Sursa: NGV Europe-10 octombrie 2010)
Figura nr. 2 Situația post-peak a țărilor producătoare de petrol și gaze
(Sursa:The Oil Depletion Analysis Centre)
 
2
 
Există o mare incertitudine cu privire la cererea mare de gaze naturale în viitor.Figura nr. 3 prezintă diferite scenarii de previziuni viitoare a cererii de gaze naturale înUE până în 2030. Cel mai optimist scenariu este reprezentat de proiecţia de referinţă aIEA -
 
International Energy Agency, iar scenariile cele mai pesimiste sunt scenariulWETO - World Energy Technology Outlook (legat de constrângerile referitoare ladioxidul de carbon) şi scenariul DG TREN (referitor la creşterea preţurilor la petrol şigaze). Scenariul DG TREN reprezintă o proiecţie de referinţă intermediară (figura nr.3).
Figura nr. 3 Proiecția cererii de gaze naturale pe termen lung în UE
1
 
Gazul natural și produsele sale lichide și lichefiabile sunt descrise în figura nr. 4, iarfigura nr. 5 prezintă diagrama simplificată a lanțului GN – GNL.
Figura nr. 4 Gazul natural și produsele sale
2
 
1
European Commission – Directorate-General for Energy and Transport, “European Energy andTransport, Trends to 2030 –Update 2005”, May 2006 and OME.
 
3
 
Figura nr. 5 Diagrama simplificată a lanțului GN – GNL
 
În principiu, începând de la o anumită distanţă, GNL este mai competitiv decâtconducta magistrală de transport a GN. Ca o chestiune de fapt, deşi costurile în lanţulde GNL au crescut în ultimii ani, costurile construcţiei de conducte noi, în principal dincauza preţurilor la oţel, au crescut, la care se adaugă şi costurile de inginerie şi cât șicele correlate de stabilirea traseului conductei.Graficul din figura nr. 6 reprezintă costurile estimate ale diferitelor mijloace detransport de energie. Aceasta este o diagramă clasică, dar, în general, costurile detransport şi de regazeificare nu s-au schimbat mult în ultimii ani.
Figura nr. 6 Costurile comparative ale livrarii GN
(Sursa: EC – DG for Energy and Transport, Study on Interoperability of LNG)
 În funcţie de situaţie, pragul de rentabilitate între transportul prin conducte şi transportmaritim este la o distanta de aproximativ 1.000 - 2.000 mile marine. Dincolo de 1.700-2.000 de mile marine, sistemul de GNL este aproape întotdeauna mult mai convenabildecât de transportul prin conducte. Cu toate acestea, trebuie să menţionăm că GNLmaritim şi traseele conductelor terestre sunt diferite şi au lungimi diferite, prin urmare,nu prea pot fi comparate direct. Dacă se compară conductele submarine şi lanţurile de
2
Zecheru, I.I., Aprovizionarea României cu gaze lichefiate – GPL și GNL, Conferința CNR-CME,21 octombrie 2010, București;

You're Reading a Free Preview

Download
/*********** DO NOT ALTER ANYTHING BELOW THIS LINE ! ************/ var s_code=s.t();if(s_code)document.write(s_code)//-->