Professional Documents
Culture Documents
cu o tija gradata. Submarinul este o nava care poate pluti la suprafata apei, dar se poate si scunfuda la diferite adancimi.El are intre peretii sai dubli, rezervoare(numite balast-apa) care se pot umple cu apa din mare; cand se umplu cu apa, greutatea submarinului creste si el se scufunda. Pentru a reveni la suprafata, apa din rezervoare este
. Batiscaful este un submarin mai mic folosit pentru a cobori la adancimi foarte mari.Pentru a rezista la presiunile enorme ale apei cabina in care se afla pasageri(vizibila in partea inferioara) este o sfera din otel cu pereti foarte grosi.Restul carcasei este plina cu un lichid cu densitatea mai mica decat a apei.Coborarea lui se face folosind un lest din fonta care este aruncat atunci cand batiscaful revine la suprafata.
Dirijabilele Au anvelopa prelungita si un motor ce pune in miscare o elice.Construite initial pentru traversarea Atlanticului (in jurul anului 1930) in prezent sunt folosite mai ales in scopuri publicitare. Baloanele cu aer cald au fost primele aerostate construite.Aerul cu care se umfla anvelopa era incalzit prin arderea paielor umede.Azi,ele utilizeaza flacara obtinuta prin arderea
propanului.Baloanele cu aer cald sunt folsite de pasionatii care participa la diferite competitii.
Flotorul Un flotor este un corp plutitor ataat unei plase pescreti, unui obiect ori dispozitiv lansat pe ap, spre a-i asigura plutireaEl reprezint i partea principal dintr-o geamandur. Tot flotor se numete un corp plutitor profilat aerodinamic, din lemn sau metal, nchis etan destinat plutirii i alunecarii pe ap a unui hidroavion sau a altui tip de aeronav. Un alt tip de flotor este cel numit flotor indicator pentru nivelul apei. Acesta este confecionat din tabl i este prevzut cu un fluier. La atingerea nivelului hidrostatic n foraje sau fntni produce un fluierat de atenionare. Bibliogarfie Informatii Enciclopedia stiintifica ilustrata www.wikipedia.org www.google.ro Fotografii www.google.ro/imagini .