Professional Documents
Culture Documents
20A AMBREIAJ
29A TRANSMISII
X90
"Metodele de Reparaţie prescrise de către constructor, în prezentul document, sunt stabilite Toate drepturile de autor sunt proprietatea Renault.
în funcţie de specificaţiile tehnice în vigoare la data redactării documentului.
Reproducerea sau traducerea chiar şi parţială a prezentului document precum şi utilizarea
Ele sunt susceptibile de a fi modificate în cazul schimbărilor aduse de constructor în sistemului de numerotare de referinţă a pieselor de schimb sunt interzise fără autorizaţia
fabricarea diferitelor organe şi accesorii ale vehiculelor mărcii sale." scrisă şi prealabilă din partea Renault.
L90 - Capitolul 2
Cuprins
Identificare 21A-1
Raporturi 21A-2
Lubrifianţi 21A-3
Ingrediente 21A-4
29A TRANSMISII
Identificare 29A-1
Ingrediente 29A-2
Mecanism
107918
Disc
105680
Diametru exterior disc:
- Motor K7M = 200 mm
- Motor K7J = 180 mm
Grosime disc: 7,6 mm
Număr de caneluri: 26
Culoare arcuri: Gri
20A-1
AMBREIAJ
Mecanism - Disc 20A
L90, şi K7J sau K7M
REMONTARE
Scule şi dispozitive specializate indispensabile
2
Cupluri de strângerem
DEMONTARE
Demontaţi cutia de viteze (consultaţi 21A, Cutie de
viteze mecanică, Cutie de viteze mecanică).
95414
1 ATENŢIE
- Degresaţi suprafaţa de fricţiune a volantului
motor.
20A-2
AMBREIAJ
Rulment de presiune ambreiaj 20A
L90, şi K7J sau K7M
DEMONTARE REMONTARE
Controlaţi să nu existe prelingere la ieşirea arborelui
primar, înlocuiţi tubul de ghidare dacă este necesar
(consultaţi 21A, Cutie de viteze mecanică,
A Simering arbore de ambreiaj).
Ungeţi pereţii tubului de ghidare şi patinele furcii cu
unsoare MOLYKOTE BR2.
Plasaţi furca.
107917
Demontaţi:
- cutia de viteze (consultaţi 21A, Cutie de viteze
mecanică, Cutie de viteze mecanică),
- rulmentul de presiune ambreiaj (1) basculând furca
în (A).
107916
Puneţi rulmentul de presiune pe tubul de ghidare
plasând cârligele (3) în furcă.
Asiguraţi-vă de culisarea corespunzătoare.
Notă:
2 în momentul unei intervenţii care nu necesită
demontarea cutiei de viteze sau după montarea
acesteia, nu ridicaţi furca deoarece riscă să iasă
din cârligele (3) ale rulmentului de presiune.
107914
Demontaţi furca (2) trăgând spre interiorul carterului
de ambreiaj.
20A-3
AMBREIAJ
Rulment de presiune ambreiaj 20A
L90, şi K7J sau K7M
91830
După remontarea cutiei de viteze, verificaţi cursa de
deplasare a furcii.
Ea trebuie să fie de:
- Motor K7M (X) = 30 până la 35 mm
- Motor K7J (X) = 28 până la 33 mm
20A-4
AMBREIAJ
Volant motor 20A
L90, şi K7J sau K7M
3
A 6
Cupluri de strângerem
DEMONTARE
4
Demontaţi: 7
- cutia de viteze (consultaţi 21A, Cutie de viteze
mecanică, Cutie de viteze mecanică), 2
- mecanismul de ambreiaj (consultaţi 20A,
Ambreiaj, Mecanism - Disc).
Demontaţi: 107913
- şuruburile de fixare a volantului motor, Montaţi volantul motor.
- volantul motor, Apropiaţi şuruburile noi de volantul motor.
- dispozitivul (Mot. 582-01) (A). Blocaţi motorul cu ajutorul dispozitivului
(Mot. 582-01) (A).
20A-5
CUTIE DE VITEZE MECANICĂ
Identificare 21A
L90, şi JH1 sau JH3
Motoarele K7M / K7J sunt echipate cu cutie de viteze
mecanică de tip JH.
107920
A B
D C
19860
Un marcaj (1), situat pe carterul cutiei de viteze, indică:
- (A) Tip cutie de viteze,
- (B) Indice cutie de viteze,
- (C) Număr de fabricaţie,
- (D) Uzină de fabricaţie.
21A-1
CUTIE DE VITEZE MECANICĂ
Raporturi 21A
L90, şi JH1 sau JH3
Cuplu cilindru 14 / 59 14 / 59
Prima 11 / 41 11 / 41
A doua 21 / 43 21 / 43
A treia 28 / 39 28 / 39
A patra 34 / 35 34 / 35
A cincea 39 / 31 39 / 31
Marşarier 11 / 39 11 / 39
Tahimetru 22 / 18 22 / 18
21A-2
CUTIE DE VITEZE MECANICĂ
Lubrifianţi 21A
L90, şi JH1 sau JH3
Capacitate (în litri)
108355
ATENŢIE
Este interzis să demontaţi valva reniflardului (3)
92081 pentru a efectua umplerea cu ulei.
Umpleţi până la nivelul orificiului.
1
18749
21A-3
CUTIE DE VITEZE MECANICĂ
Ingrediente 21A
L90, şi JH1 sau JH3
21A-4
CUTIE DE VITEZE MECANICĂ
Piese de înlocuit sistematic 21A
L90, şi JH1 sau JH3
Piese de înlocuit sistematic după ce au fost demontate:
- simeringurile,
- inelele "O".
21A-5
CUTIE DE VITEZE MECANICĂ
Simering arbore primar: Înlocuire 21A
L90, şi JH1 sau JH3
98934
Poziţionaţi cutia de viteze pe suport.
2
Ajustaţi dacă este nevoie reazemul reglabil.
1
3 4
3
99057
(2) Teacă
(3) Jojă
98935
(4) Cheie Reperaţi cota de îmbinare a tubului de ghidare cu
ajutorul cursorului (3) al dispozitivului (Bvi. 1445)
(5) Inel crestat pentru a putea garanta poziţionarea
corespunzătoare în momentul remontării.
Demontarea tubului de ghidare al rulmentului de
presiune se efectuează cu dispozitivul (Bvi. 1445).
DEMONTARE
Demontaţi:
21A-6
CUTIE DE VITEZE MECANICĂ
Simering arbore primar: Înlocuire 21A
L90, şi JH1 sau JH3
98936 98938
Dezlipiţi uşor tub de ghidare de presă. Plasaţi teaca şi inelul crestat.
Degresaţi tubul de ghidare. Acţionaţi asupra piuliţei superioare (6).
Extrageţi uşor tubul de ghidare.
REMONTARE
4
1
98937
Plasaţi cleştele de strângere (1) pe tub.
Imobilizaţi cleştele de strângere (1) cu ajutorul
cheii (4).
Strângeţi cu putere piuliţa.
98939
Trasaţi un reper pe carterul de ambreiaj în linie cu
gaura de gresare.
Poziţionaţi piesa nouă pe carterul de ambreiaj.
Aliniaţi gaura de gresare a rulmentului tubului de
ghidare în faţa găurii de gresare a carterului de
ambreiaj.
21A-7
CUTIE DE VITEZE MECANICĂ
Simering arbore primar: Înlocuire 21A
L90, şi JH1 sau JH3
98935-1
Montaţi piesa până la contactul uşor cu carterul jojei.
Remontaţi:
- rulmentul de presiune şi furca prin interiorul
carterului (consultaţi 20A, Ambreiaj, Rulment de
presiune ambreiaj),
- cutia de viteze (consultaţi 21A, Cutie de viteze
mecanică, Cutie de viteze mecanică).
21A-8
CUTIE DE VITEZE MECANICĂ
Simering ieşire diferenţial 21A
L90, şi JH1 sau JH3
ÎNLOCUIRE SIMERING
Scule şi dispozitive specializate indispensabile
Cupluri de strângerem
REMONTARE
DEMONTARE
Puneţi vehiculul pe un elevator cu două coloane.
Demontaţi protectorul de sub motor. B
Goliţi cutia de viteze (consultaţi 21A, Cutie de viteze
mecanică, Lubrifianţi).
Demontaţi transmisia dreapta (consultaţi 29A,
Transmisii, Transmisie faţă dreapta). A
86095
Remontarea simeringului se efectuează cu ajutorul
dispozitivului (Bvi. 945) compus din:
- un protector de simering (A),
- un dispozitiv care asigură montarea
simeringului (B).
21A-9
CUTIE DE VITEZE MECANICĂ
Simering ieşire diferenţial 21A
L90, şi JH1 sau JH3
C
86122
Puneţi protectorul (A) uns pe planetară.
Poziţionaţi simeringul (C) uns împreună cu
dispozitivul (B).
Remontaţi transmisia dreapta (consultaţi 29A,
Transmisii, Transmisie faţă dreapta).
Strângeţi la cupluri:
- piuliţa de rotulă de direcţie (3,7 daN.m),
- cele două buloane ale piciorului amortizorului
(10,5 daN.m),
- piuliţa de transmisie (28 daN.m),
- şuruburile de fixare a roţilor (11 daN.m).
Umpleţi până la nivel cutia de viteze (consultaţi 21A,
Cutie de viteze mecanică, Lubrifianţi).
21A-10
CUTIE DE VITEZE MECANICĂ
Cutie de viteze mecanică: Demontare - Remontare 21A
L90, şi K7J sau K7M, şi JH1 sau JH3
21A-11
CUTIE DE VITEZE MECANICĂ
Cutie de viteze mecanică: Demontare - Remontare 21A
L90, şi K7J sau K7M, şi JH1 sau JH3
Demontaţi:
- protecţia calculatorului,
- calculatorul injecţiei,
107846
Debranşaţi bateria începând cu borna negativă.
Demontaţi:
- brida (1) a bateriei,
- bateria, 109184
- locaşul de sub baterie, Degrafaţi:
- capacul cutiei siguranţe (2) ridicând clipsurile (3). - portreleele stânga şi dreapta cu ajutorul unei
şurubelniţe urmând sensul săgeţilor,
- cablul de ambreiaj.
107932
Demontaţi:
- fixările vasului de expansiune,
21A-12
CUTIE DE VITEZE MECANICĂ
Cutie de viteze mecanică: Demontare - Remontare 21A
L90, şi K7J sau K7M, şi JH1 sau JH3
- vasul de expansiune trăgând în sus. I - PARTE STÂNGA VEHICUL
Distanţaţi vasul de expansiune de suportul său.
7
5
107935
21A-13
CUTIE DE VITEZE MECANICĂ
Cutie de viteze mecanică: Demontare - Remontare 21A
L90, şi K7J sau K7M, şi JH1 sau JH3
11 12
9
13
10
107933 107934
Demontaţi cele trei şuruburi (11) ale burdufului de Demontaţi:
transmisie.
- piuliţa (12) a tirantului cadrului,
Decuplaţi transmisia cutiei de viteze, basculând
- şuruburile de fixare (13) a treselor de masă de pe
portfuzeta.
cutia de viteze.
Notă:
Verificaţi ca galeţii transmisiei să nu iasă cu
mâna. Dacă este cazul, controlaţi la remontare
ca acele să nu fie căzute în cutia de viteze.
21A-14
CUTIE DE VITEZE MECANICĂ
Cutie de viteze mecanică: Demontare - Remontare 21A
L90, şi K7J sau K7M, şi JH1 sau JH3
II - PARTE DREAPTA VEHICUL
16
17
14 15
18
107925
108350 Debranşaţi conectorul (17) al sondei de oxigen.
Demontaţi cele două şuruburi (14) ale suportului
Demontaţi suportul conectorului prin şurubul (18).
etrierului.
Fixaţi etrierul de arcul de suspensie pentru a evita
tensionarea furtunului flexibil.
Demontaţi:
- rotula bieletei de direcţie (15) cu ajutorul
dispozitivului (Tav. 476),
- cele două piuliţe (1 6) de fixare a piciorului
amortizorului.
Basculaţi portfuzeta şi decuplaţi transmisia cutiei de
viteze.
Demontaţi fixarea tirantului cadrului de pe caroserie.
21A-15
CUTIE DE VITEZE MECANICĂ
Cutie de viteze mecanică: Demontare - Remontare 21A
L90, şi K7J sau K7M, şi JH1 sau JH3
14747
19
107926
Demontaţi:
- catalizatorul,
108351
Întrerupeţi linia de eşapament cu ajutorul
dispozitivului (Mot. 1199-01) între cele două puncte
de întrerupere situate între catalizator şi toba
intermediară.
20
IMPORTANT
Catalizatorii conţin fibre ceramice; ele sunt
conţinute în interiorul unei unităţi închise şi nu se
pot dispersa. Este interzis să găuriţi sau să a
decupaţi catalizatorii.
107919
21A-16
CUTIE DE VITEZE MECANICĂ
Cutie de viteze mecanică: Demontare - Remontare 21A
L90, şi K7J sau K7M, şi JH1 sau JH3
Ataşaţi caseta de direcţie pe caroserie.
21
22
108574
107921
Montaţi dispozitivul (Mot. 1390) sub cadru.
Demontaţi bieleta de preluare cuplu (21) cu întăritura
sa (22). Patinele dispozitivului trebuie să fie plasate sub
zonele (A).
23
107924
Defiletaţi cele patru fixări (23) ale cadrului.
107928
Demontaţi:
- demarorul.
21A-17
CUTIE DE VITEZE MECANICĂ
Cutie de viteze mecanică: Demontare - Remontare 21A
L90, şi K7J sau K7M, şi JH1 sau JH3
28
107930
Montaţi dispozitivul (Mot. 1453) cu chingile sale de
menţinere.
27
107936
Demontaţi:
26
- şuruburile inferioare (27) turn cutie de viteze,
- piuliţa (28) a prezonului cutiei de viteze,
- prezoanele de fixare a cutiei de viteze,
25 - cutia de viteze.
REMONTARE
Ungeţi pereţii tubului de ghidare şi patinele furcii cu
unsoare MOLYKOTE BR2.
Plasaţi furca pe proeminenţele rulmentului de
presiune ambreiaj.
24 Asiguraţi-vă de prezenţa şi poziţionarea bucşilor de
centrare motor - cutie de viteze.
107929
Cuplaţi cutia de viteze la motor.
Demontaţi:
- piuliţa suportului cutiei de viteze (24),
- şuruburile de fixare a suportului cutiei de viteze (25),
- suportul cutiei de viteze (26),
- fixările superioare turn cutie de viteze.
Poziţionaţi cilindrul de organe sub cutia de viteze.
21A-18
CUTIE DE VITEZE MECANICĂ
Cutie de viteze mecanică: Demontare - Remontare 21A
L90, şi K7J sau K7M, şi JH1 sau JH3
- piuliţa suport pendular pe tampon (5 daN.m),
- buşonul de golire cutie de viteze (2,5 daN.m).
Umpleţi până la nivel cutia de viteze (consultaţi 21A,
Cutie de viteze mecanică, Lubrifianţi).
ATENŢIE
Branşaţi bateria începând cu borna pozitivă;
efectuaţi programările necesare (consultaţi 80A,
Baterie: Demontare - remontare).
29
107927
ATENŢIE
Nu prindeţi conducta de frână spate în momentul
remontării cadrului.
Strângeţi la cupluri:
21A-19
TRANSMISII
Identificare 29A
K7J sau K7M, şi JH1 sau JH3
TRANSMISII PENTRU CUTII DE VITEZE
MECANICE JH
108554
Articulaţie transmisie
29A-1
TRANSMISII
Ingrediente 29A
L90, şi K7J sau K7M, şi JH1 sau JH3
29A-2
TRANSMISII
Transmisie faţă stânga 29A
L90, şi JH1 sau JH3
Demontaţi:
Scule şi dispozitive specializate indispensabile
- roata faţă stânga,
Rou. 604-01 Dispozitiv de imobilizare
- piuliţa de butuc cu ajutorul dispozitivului
butuci (Rou. 604-01).
Tav. 476 Extractor rotulă Debranşaţi senzorul de viteză roată (dacă vehiculul
este echipat).
Cupluri de strângerem
107935
Demontaţi:
- piuliţa de rotulă de direcţie (3),
- rotula de direcţie cu ajutorul dispozitivului
(Tav. 476),
- cele două şuruburi de fixare a etrierului (2),
- etrierul.
Fixaţi etrierul de arcul de suspensie pentru a evita
tensionarea furtunului flexibil.
Demontaţi cele două şuruburi (4 ) de fixare a
piciorului amortizorului.
Împingeţi transmisia portfuzetei rotind portfuzeta.
107922 Demontaţi transmisia parte roată.
DEMONTARE
I - PARTE ROATĂ
29A-3
TRANSMISII
Transmisie faţă stânga 29A
L90, şi JH1 sau JH3
II - PARTE CUTIE DE VITEZE - şuruburile de fixare a roţii (11 daN.m).
Efectuaţi umplerea şi nivelul de ulei al cutiei de
viteze (consultaţi 21A, Cutie de viteze mecanică,
Golire ulei).
107933
Demontaţi:
- cele trei şuruburi (1) de fixare a burdufului de
transmisie,
- transmisia parte cutie de viteze.
Notă:
Verificaţi ca galeţii transmisiei să nu iasă cu
mâna. Dacă este cazul, controlaţi înainte de
remontare ca acele să nu fie căzute în cutia de
viteze.
REMONTARE
Poziţionaţi şi introduceţi transmisia în planetara
punţii.
Introduceţi fuzeta în butuc.
Transmisia trebuie să intre liber până când
transmisia depăşeşte suficient pentru montarea
piuliţei de butuc.
Procedaţi în ordinea inversă demontării.
Strângeţi la cupluri:
- cele trei şuruburi de fixare a burdufului de
transmisie (2,5 daN.m),
- cele două şuruburi ale piciorului amortizorului
(10,5 daN.m),
- cele două şuruburi ale suportului etrierului
(10,5 daN.m),
- piuliţa de rotulă de direcţie (3,7 daN.m),
- piuliţa de butuc (28 daN.m),
29A-4
TRANSMISII
Transmisie faţă dreapta 29A
L90, şi JH1 sau JH3
2 1
Cupluri de strângerem
Demontaţi:
- roata faţă dreapta,
- piuliţa de butuc cu ajutorul dispozitivului
(Rou. 604-01),
- piuliţa de rotulă de direcţie (1),
29A-5
TRANSMISII
Transmisie faţă dreapta 29A
L90, şi JH1 sau JH3
Strângeţi la cupluri:
- cele două şuruburi de fixare a piciorului
amortizorului (10,5 daN.m),
- cele două şuruburi ale suportului etrierului
(10,5 daN.m),
- piuliţa de rotulă de direcţie (3,7 daN.m),
- piuliţa de butuc (28 daN.m),
- şuruburile de fixare a roţii (11 daN.m).
29A-6
TRANSMISII
Burduf de transmisie faţă parte roată 29A
L90, şi JH1 sau JH3
Demontaţi burduful parte cutie de viteze a arborelui
Scule şi dispozitive specializate indispensabile de transmisie (consultaţi 29A, Transmisie, Burduf
faţă dreapta parte cutie de viteze sau Burduf faţă
Tav. 1168 Cleşte de colier tip
stânga parte cutie de viteze).
"Clic" pentru transmisie
cu burduf termoplastic.
Articulaţie GE 86
1 2
4
3 5 93033
Declipsaţi colierul mic cu dispozitivul (Tav. 1168).
108168
(2) Arc
IMPORTANT
Din motive de securitate, nu desolidarizaţi carcasa
fuzetei de arborele de transmisie.
93034
DEMONTARE Tăiaţi cu bomfaierul colierul mare având grijă să nu
distrugeţi canalul carcasei fuzetei.
Demontaţi transmisiile faţă de pe partea aferentă
(consultaţi 29A, Transmisie, Transmisie faţă
dreapta sau Transmisie faţă stânga).
29A-7
TRANSMISII
Burduf de transmisie faţă parte roată 29A
L90, şi JH1 sau JH3
REMONTARE
Puneţi burduful pe arborele de transmisie prin partea
cutie de viteze.
Repartizaţi cantitatea de unsoare în burduf şi în
carcasa fuzetei.
Notă:
Respectaţi obligatoriu volumul de unsoare
recomandat în capitolul « Ingrediente ».
29A-8
TRANSMISII
Burduf de transmisie faţă dreapta parte cutie de viteze 29A
L90, şi JH1 sau JH3
ATENŢIE
Nu utilizaţi niciodată diluant pentru curăţarea
pieselor constitutive.
108557
2 4 6 1
2
89145
Demontaţi laleaua (2).
Notă:
- Laleaua nefiind echipată cu langhetă opritoare,
demontarea sa se face fără a forţa.
- Nu scoateţi galeţii din fusurile respective
deoarece galeţii şi acele sunt pereche şi nu
trebuie să fie niciodată inversaţi.
5 3 7
2943
(3) Burduf
(5) Arc
(6) Tripodă
(7) Canal
29A-9
TRANSMISII
Burduf de transmisie faţă dreapta parte cutie de viteze 29A
L90, şi JH1 sau JH3
Poziţionaţi diametrul mic al burdufului pe canalul (7)
al arborelui de transmisie.
90387
7
Demontaţi inelul elastic de siguranţă (4).
90389
90388
29A-10
TRANSMISII
Burduf de transmisie faţă dreapta parte cutie de viteze 29A
L90, şi JH1 sau JH3
Repartizaţi cantitatea de unsoare în burduf şi în
teaca lalea.
Notă:
Respectaţi obligatoriu volumul de unsoare
recomandat în capitolul « Ingrediente ».
90392
Introduceţi o tijă fără tăiş cu capăt rotunjit între
burduf şi teaca lalea, pentru a doza cantitatea de aer
conţinută în interiorul articulaţiei.
Lungiţi sau scurtaţi articulaţia până la obţinerea cotei
(A) = 190 mm (Cotă luată între extremitatea
burdufului şi faţa celui mai mic diametru al tecii
lalea).
Scoateţi calibrul tijă păstrând poziţia.
Remontaţi transmisia (consultaţi 29A, Transmisie,
Transmisie faţă dreapta).
29A-11
TRANSMISII
Burduf de transmisie faţă stânga parte cutie de viteze 29A
L90, şi JH1 sau JH3
Articulaţie GI 69
90387
Demontaţi inelul elastic de siguranţă (1).
108558
DEMONTARE
Goliţi cutia de viteze (consultaţi 21A, Cutie de viteze
mecanică, Golire ulei).
Demontaţi transmisia faţă stânga (consultaţi 29A,
Transmisie, Transmisie faţă stânga).
ATENŢIE
Nu utilizaţi niciodată diluant pentru curăţarea
pieselor constitutive.
90388
Extrageţi tripoda, cu ajutorul unei prese, apăsând pe
un extractor.
Notă:
Reperaţi poziţia tripodei înainte de a o extrage.
29A-12
TRANSMISII
Burduf de transmisie faţă stânga parte cutie de viteze 29A
L90, şi JH1 sau JH3
85933 86197
Demontaţi ansamblul burduf şi rulment în acelaşi fel Pentru a evita deformările rulmentului care include
ca pentru tripodă. un simering, deci riscuri de scurgeri, nu efectuaţi
îmbinarea cu ciocanul ci cu presa pentru a avea o
presiune progresivă.
REMONTARE
L1
85884
Poziţionaţi rulmentul pentru a obţine o cotă (L1) =
118 ± 2 m m cuprinsă între ghidul palier şi
extremitatea arborelui.
Pentru a face acest lucru utilizaţi dispozitivul
(Tav. 1331).
29A-13
TRANSMISII
Burduf de transmisie faţă stânga parte cutie de viteze 29A
L90, şi JH1 sau JH3
86198
Menţinerea transmisiei pe presă este asigurată prin
canalul (G) cu un extractor pentru a evita
deteriorările articulaţiei parte roată.
Reintroduceţi tripoda pe arborele canelat.
Repuneţi inelul elastic de siguranţă.
Remontaţi transmisia (consultaţi 29A, Transmisie,
Transmisie faţă stânga).
Umpleţi până la nivel cutia de viteze (consultaţi 21A,
Cutie de viteze mecanică, Golire ulei).
29A-14