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Analista.

Daniel Medellin

Jefe Directo.

Ing. Marco Antonio Trejo Crdova.

Razon Social.

Deteccion & Mantenimiento.

RFC TECM 640131-5I6


Telefono: 11-13-80-28
Planta VITRO:

ID:

52*165719*3

VIBRATION ANALYST CATEGORY II


Vibration Institute Certification Number 0903-4790A

Ing. CRISTIAN CRUZ.


Ing. JAVIER GLORIA.

+
+

PELIGROSO
PRECAUCION
PERFECTO

VIDRIERA MONTERREY
Analisis de Vibraciones:
Fecha Reporte:

NUMERO

NOMBRE PUNTO MEDICION.

FECHA

HORA ESTADO PELIGROSO

Compuerta.

NUMERO

NOMBRE PUNTO MEDICION.

FECHA

HORA ESTADO PRECAUTORIO

Compuerta.

A-914.01
A-914.02

M-PM 52
M-PM 52

NUMERO

NOMBRE PUNTO MEDICION.

A-894.01
A-894.02
A-900.01
A-900.02
A-902.01
A-902.02
A-904.01
A-904.02
A-906.01
A-906.02
A-908.01
A-908.02
A-910.01
A-910.02
A-917.01
A-917.02
A-919.01
A-919.02
A-923.01
A-923.02
A-927.01
A-927.02
A-931.01
A-931.02
A-934.01
A-934.02
A-936.01
A-936.02

M-MOLDURA 30
M-MOLDURA 30
M-PM 31-32
M-PM 31-32
M-SPER 3
M-SPER 3
M-MOLDURA 32
M-MOLDURA 32
M-SPER 5
M-SPER 5
M-MOLDURA 51
M-MOLDURA 51
M-PM 51
M-PM 51
M-MOLDURA 53
M-MOLDURA 53
M-PM 53
M-PM 53
M-MOLDURA 61
M-MOLDURA 61
M-MOLDURA 62
M-MOLDURA 62
M-MOLDURA 80
M-MOLDURA 80
M-MOLDURA 81
M-MOLDURA 81
M-PM 81
M-PM 81

11/4/2011
11/4/2011

FECHA
11/4/2011
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11/4/2011
11/4/2011

VENTILADORES ENFRIAMIENTO MAQUINA MOLDURA: MOTORES


08 NOVIEMBRE 2011.

9:21:21 Dao Menor en Rodamiento. Condicion Actual: Estable.


9:21:56 Seguir Tendencia.

HORA ESTADO PERFECTO


9:03:45
9:04:52
9:06:16
9:06:48
9:07:27
9:08:12
9:08:59
9:09:32
9:18:30
9:19:10
9:10:36
9:11:47
9:15:54
9:17:27
9:23:11
9:23:49
9:25:05
9:25:48
9:26:35
9:27:08
9:27:58
9:28:35
9:30:11
9:30:51
9:32:13
9:33:15
9:44:23
9:45:20

100%

Compuerta.
100%
100%
35%
45%

Seguir con su Monitoreo.


Frecuencias electricas. Amplitudes no Considerables.
Rodmaientos Libre de Problemas.
Desajsute en Alojamiento de Rodamiento, Sello del rodamiento Suelto.
Frecuencias electricas. Amplitudes no Considerables.
Rodamientos Libres de Problemas.

100%
50%
100%
50%
100%
20%

Desbalance Menor. Seguir Tendencia para Programar Mantenimeinto al Impulsor.


Rodamientos Libres de Probelmas.

25%
20%

Posible Friccionamiento Rotor-Estator. No Confirmado.


Rodamientos Libres de Probelmas. Revisar Amperaje solo para Descartar SobreCarga.

100%
50%

A-940.01
A-940.02
A-944.01
A-944.02
A-948.01
A-948.02
A-950.01
A-950.02

M-MOLDURA 82
M-MOLDURA 82
M-MOLDURA 91
M-MOLDURA 91
M-MOLDURA 92
M-MOLDURA 92
M-MOLDURA 93
M-MOLDURA 93

11/4/2011
11/4/2011
11/4/2011
11/4/2011
11/4/2011
11/4/2011
11/4/2011
11/4/2011

9:34:08 Seguir Tendencias de Frecuencias Electricas.


9:34:52 Rodamientos Libres de probelmas. Revisar Amperaje monitoreo Mensual.
9:37:07
9:38:10
9:39:24
9:40:16
9:41:21
9:41:59

60%
35%
65%
15%

PROBLEMAS DE ALTA FRECUENCIA


VENTILADORES ENFRIAMIENTO DE MAQUINA MOLDURA: MOTORES 350 HP
MP_NUMBER
A-894.01
A-894.01
A-894.01
A-894.02
A-894.02
A-894.02
A-902.01
A-902.01
A-902.01
A-902.02
A-902.02
A-902.02
A-904.01
A-904.01
A-904.02
A-904.02
A-904.02
A-906.01
A-906.01
A-906.02
A-906.02
A-906.02
A-908.01
A-908.01
A-908.01
A-908.02
A-908.02
A-908.02
A-917.01
A-917.01
A-917.01
A-917.02
A-917.02
A-917.02
A-923.01
A-923.01
A-923.02
A-923.02
A-923.02
A-927.01
A-927.01
A-927.02
A-927.02
A-927.02
A-931.01
A-931.01
A-931.01
A-931.02

MP_NAME
M-MOLDURA 30
M-MOLDURA 30
M-MOLDURA 30
M-MOLDURA 30
M-MOLDURA 30
M-MOLDURA 30
M-SPER 3
M-SPER 3
M-SPER 3
M-SPER 3
M-SPER 3
M-SPER 3
M-MOLDURA 32
M-MOLDURA 32
M-MOLDURA 32
M-MOLDURA 32
M-MOLDURA 32
M-SPER 5
M-SPER 5
M-SPER 5
M-SPER 5
M-SPER 5
M-MOLDURA 51
M-MOLDURA 51
M-MOLDURA 51
M-MOLDURA 51
M-MOLDURA 51
M-MOLDURA 51
M-MOLDURA 53
M-MOLDURA 53
M-MOLDURA 53
M-MOLDURA 53
M-MOLDURA 53
M-MOLDURA 53
M-MOLDURA 61
M-MOLDURA 61
M-MOLDURA 61
M-MOLDURA 61
M-MOLDURA 61
M-MOLDURA 62
M-MOLDURA 62
M-MOLDURA 62
M-MOLDURA 62
M-MOLDURA 62
M-MOLDURA 80
M-MOLDURA 80
M-MOLDURA 80
M-MOLDURA 80

DATE
11/4/2011
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11/4/2011
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11/4/2011

TIME
9:03:45
9:03:58
9:04:10
9:04:52
9:05:26
9:05:44
9:07:27
9:07:40
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9:08:20
9:08:29
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9:09:58
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9:23:32
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9:27:28
9:27:58
9:28:12
9:28:35
9:28:48
9:29:17
9:30:11
9:30:21
9:30:36
9:30:51

ASSIGNMENT RPM1 Aceleracion IV


Hor
1781
3.588
Ver
1781
4.1047
Axi
1781
3.4079
Hor
1800
3.6044
Ver
1800
5.8155
Axi
1800
4.9272
Hor
1800
4.2058
Ver
1800
3.2313
Axi
1800
3.9845
Hor
1800
3.5128
Ver
1800
3.2254
Axi
1800
3.7137
Hor
1800
2.8206
Ver
1800
2.6942
Hor
1800
2.4789
Ver
1800
2.5969
Axi
1800
5.8134
Hor
1800
12.498
Ver
1800
8.8653
Hor
1800
5.0228
Ver
1800
6.1732
Axi
1800
25.8539
Hor
1800
14.4961
Ver
1800
15.6597
Axi
1800
3.0937
Hor
1800
4.0177
Ver
1800
5.2677
Axi
1800
7.1789
Hor
1800
17.0204
Ver
1800
16.3849
Axi
1800
5.2477
Hor
1800
5.271
Ver
1800
6.5432
Axi
1800
5.6314
Hor
1800
3.3592
Ver
1800
3.5071
Hor
1800
3.8432
Ver
1800
2.9585
Axi
1800
3.6482
Hor
1800
6.9726
Ver
1800
9.0413
Hor
1800
2.3065
Ver
1800
2.39
Axi
1800
2.464
Hor
1800
3.8669
Ver
1800
3.4947
Axi
1800
3.0603
Hor
1800
3.3835

A-931.02
A-931.02
A-934.01
A-934.01
A-934.01
A-934.01
A-934.02
A-934.02
A-934.02
A-934.02
A-940.01
A-940.01
A-940.01
A-940.02
A-940.02
A-940.02
A-944.01
A-944.01
A-944.01
A-944.01
A-944.02
A-944.02
A-944.02
A-944.02
A-948.01
A-948.01
A-948.01
A-948.02
A-948.02
A-948.02
A-950.01
A-950.01
A-950.02
A-950.02
A-950.02

M-MOLDURA 80
M-MOLDURA 80
M-MOLDURA 81
M-MOLDURA 81
M-MOLDURA 81
M-MOLDURA 81
M-MOLDURA 81
M-MOLDURA 81
M-MOLDURA 81
M-MOLDURA 81
M-MOLDURA 82
M-MOLDURA 82
M-MOLDURA 82
M-MOLDURA 82
M-MOLDURA 82
M-MOLDURA 82
M-MOLDURA 91
M-MOLDURA 91
M-MOLDURA 91
M-MOLDURA 91
M-MOLDURA 91
M-MOLDURA 91
M-MOLDURA 91
M-MOLDURA 91
M-MOLDURA 92
M-MOLDURA 92
M-MOLDURA 92
M-MOLDURA 92
M-MOLDURA 92
M-MOLDURA 92
M-MOLDURA 93
M-MOLDURA 93
M-MOLDURA 93
M-MOLDURA 93
M-MOLDURA 93

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11/4/2011
11/4/2011
11/4/2011

9:31:01
9:31:12
9:31:47
9:32:13
9:32:32
9:32:45
9:33:05
9:33:15
9:33:26
9:33:43
9:34:08
9:34:16
9:34:37
9:34:52
9:35:02
9:35:17
9:37:00
9:37:07
9:37:16
9:37:30
9:38:02
9:38:10
9:38:37
9:38:50
9:39:24
9:39:36
9:39:47
9:40:16
9:40:32
9:40:42
9:41:32
9:41:21
9:41:59
9:42:09
9:42:20

Ver
Axi
Baj
Hor
Ver
Axi
Baj
Hor
Ver
Axi
Hor
Ver
Axi
Hor
Ver
Axi
Baj
Hor
Ver
Axi
Baj
Hor
Ver
Axi
Hor
Ver
Axi
Hor
Ver
Axi
Ver
Hor
Hor
Ver
Axi

1800
1800
1800
1800
1800
1800
1800
1800
1800
1800
1800
1800
1800
1800
1800
1800
1800
1800
1800
1800
1800
1800
1800
1800
1800
1800
1800
1800
1800
1800
1800
1800
1800
1800
1800

2.9452
3.4833
0.711
30.9236
26.4124
6.0241
0.9064
5.9369
6.5634
12.1953
10.6498
10.2837
5.8572
12.9064
4.6866
20.4171
1.314
7.137
10.6304
13.2276
1.2247
3.4287
4.8359
5.8278
12.0753
9.8229
5.6061
4.5149
5.7572
7.4623
3.1341
4.835
3.0221
4.3559
3.4386

ANALISIS DE VIBRACIONES.
VENTILADORES ENFRIAMIENTO DE MAQUINA MOLDURA: MOTORES 100 HP
MP_NUMBER
A-900.01
A-900.01
A-900.01
A-900.02
A-900.02
A-900.02
A-910.01
A-910.01
A-910.01
A-910.02
A-910.02
A-910.02
A-914.01

MP_NAME
M-PM 31-32
M-PM 31-32
M-PM 31-32
M-PM 31-32
M-PM 31-32
M-PM 31-32
M-PM 51
M-PM 51
M-PM 51
M-PM 51
M-PM 51
M-PM 51
M-PM 52

DATE
11/4/2011
11/4/2011
11/4/2011
11/4/2011
11/4/2011
11/4/2011
11/4/2011
11/4/2011
11/4/2011
11/4/2011
11/4/2011
11/4/2011
11/4/2011

TIME
9:06:16
9:06:28
9:06:37
9:06:48
9:06:56
9:07:05
9:15:54
9:16:04
9:16:12
9:17:27
9:17:36
9:17:45
9:21:21

ASSIGNMENT RPM1 Aceleracion IV


Hor
1792
10.1665
Ver
1792
4.1084
Axi
1792
2.4092
Hor
1792
2.0686
Ver
1792
2.1933
Axi
1792
2.3162
Hor
1800
7.1
Ver
1800
8.2711
Axi
1800
4.1048
Hor
1800
8.8812
Ver
1800
8.0561
Axi
1800
8.318
Hor
1800
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M-PM 53
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M-PM 81
M-PM 81
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Axi

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1800
1800
1800
1800
1800
1800
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1800

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2.599

PROBLEMAS DE BAJA FRECUENCIA


VENTILADORES ENFRIAMIENTO DE MAQUINA MOLDURA: MOTORES 350 HP
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A-894.01
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Ver
Axi
Baj
Hor
Ver
Axi
Baj
Hor
Ver
Axi
Hor
Ver
Axi
Hor
Ver
Axi
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Ver
Axi
Baj
Hor
Ver
Axi
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Axi

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1800
1800
1800
1800
1800
1800
1800
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1800
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1800
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1800
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1800
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1800
1800
1800
1800
1800
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1800

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ANALISIS DE VIBRACIONES.
VENTILADORES ENFRIAMIENTO DE MAQUINA MOLDURA: MOTORES 100 HP
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ASSIGNMENT RPM1 Velocidad IV


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M-PM 52
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M-PM 53
M-PM 53
M-PM 53
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M-PM 81
M-PM 81
M-PM 81
M-PM 81
M-PM 81
M-PM 81

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Axi
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Axi
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Axi

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1800
1800
1800
1800
1800
1800
1800
1800
1800
1800
1800
1800
1800
1800
1800
1800

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ANALISIS DE VIBRACIONES.
VENTILADORES ENFRIAMIENTO DE MAQUINA MOLDURA: MOTORES 350 HP
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A-894.01
A-894.01
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M-MOLDURA 30
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M-SPER 3
M-SPER 3
M-SPER 3
M-SPER 3
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M-MOLDURA 32
M-MOLDURA 32
M-MOLDURA 32
M-MOLDURA 32
M-MOLDURA 32
M-SPER 5
M-SPER 5
M-SPER 5
M-SPER 5
M-SPER 5

DATE
TIME
11/4/2011 9:03:45
11/4/2011 9:03:58
11/4/2011 9:04:10
11/4/2011 9:04:52
11/4/2011 9:05:26
11/4/2011 9:05:44
11/4/2011 9:07:27
11/4/2011 9:07:40
11/4/2011 9:07:52
11/4/2011 9:08:12
11/4/2011 9:08:20
11/4/2011 9:08:29
11/4/2011 9:08:59
11/4/2011 9:09:13
11/4/2011 9:09:32
11/4/2011 9:09:58
11/4/2011 9:10:11
11/4/2011 9:18:30
11/4/2011 9:18:43
11/4/2011 9:19:10
11/4/2011 9:19:31
11/4/2011 9:19:40

ASSIGNMENT
Hor
Ver
Axi
Hor
Ver
Axi
Hor
Ver
Axi
Hor
Ver
Axi
Hor
Ver
Hor
Ver
Axi
Hor
Ver
Hor
Ver
Axi

Estos Espectroctros indican Daesalienacion o


Vibracion En Vertical, Antes no se hicieron
Peresentes, Sus aplitudes estan dentre de las
Tolerancias,mas se tendra que seguir su Tendencia
de Desalienacion. Esta Maquina Cuenta con
AcoplamientoFlexible ( Soporta ciertogrado de
Desalineacion.)

A-908.01
A-908.01
A-908.01
A-908.02
A-908.02
A-908.02

M-MOLDURA 51
M-MOLDURA 51
M-MOLDURA 51
M-MOLDURA 51
M-MOLDURA 51
M-MOLDURA 51

11/4/2011
11/4/2011
11/4/2011
11/4/2011
11/4/2011
11/4/2011

9:10:36
9:11:06
9:11:21
9:11:47
9:12:00
9:12:14

Hor
Ver
Axi
Hor
Ver
Axi

amplitudes dentro de operqacion


libre de probelmas, analisando
probelmas de Velocidad como
deblance desalienacion
desajuste mecanico,
exentricidad.

A-917.01
A-917.01
A-917.01
A-917.02
A-917.02
A-917.02

M-MOLDURA 53
M-MOLDURA 53
M-MOLDURA 53
M-MOLDURA 53
M-MOLDURA 53
M-MOLDURA 53

11/4/2011
11/4/2011
11/4/2011
11/4/2011
11/4/2011
11/4/2011

9:23:11
9:23:24
9:23:32
9:23:49
9:23:59
9:24:16

Hor
Ver
Axi
Hor
Ver
Axi

no muestra una Desalienacion en


Horizontal, mas su amplitud no es
de considerar Seguir Monitoreo.

Solo nos indica Desalienacion en Horizontal,


mas no es de Cosniderar ya que etsa dentro
de los Limites del Parametro Velocidad. Es
decir esta en Torlerancia.

A-923.01
A-923.01
A-923.02
A-923.02
A-923.02

M-MOLDURA 61
M-MOLDURA 61
M-MOLDURA 61
M-MOLDURA 61
M-MOLDURA 61

11/4/2011
11/4/2011
11/4/2011
11/4/2011
11/4/2011

9:26:35
9:26:44
9:27:08
9:27:18
9:27:28

Hor
Ver
Hor
Ver
Axi

9:27:58
9:28:12
9:28:35
9:28:48
9:29:17

Hor
Ver
Hor
Ver
Axi

Seguir Tendencia de
estas Frecuencias.

A-927.01
A-927.01
A-927.02
A-927.02
A-927.02

M-MOLDURA 62
M-MOLDURA 62
M-MOLDURA 62
M-MOLDURA 62
M-MOLDURA 62

11/4/2011
11/4/2011
11/4/2011
11/4/2011
11/4/2011

Desbalance Menor.
Seguir Su Tendnecia para
Programar Mantenimiento
al Impulsor.

A-931.01
A-931.01
A-931.01
A-931.02
A-931.02
A-931.02

M-MOLDURA 80
M-MOLDURA 80
M-MOLDURA 80
M-MOLDURA 80
M-MOLDURA 80
M-MOLDURA 80

11/4/2011
11/4/2011
11/4/2011
11/4/2011
11/4/2011
11/4/2011

9:30:11
9:30:21
9:30:36
9:30:51
9:31:01
9:31:12

Hor
Ver
Axi
Hor
Ver
Axi

A-934.01
A-934.01
A-934.01
A-934.01
A-934.02
A-934.02
A-934.02
A-934.02

M-MOLDURA 81
M-MOLDURA 81
M-MOLDURA 81
M-MOLDURA 81
M-MOLDURA 81
M-MOLDURA 81
M-MOLDURA 81
M-MOLDURA 81

11/4/2011
11/4/2011
11/4/2011
11/4/2011
11/4/2011
11/4/2011
11/4/2011
11/4/2011

9:31:47
9:32:13
9:32:32
9:32:45
9:33:05
9:33:15
9:33:26
9:33:43

Baj
Hor
Ver
Axi
Baj
Hor
Ver
Axi

11/4/2011
11/4/2011
11/4/2011
11/4/2011

9:34:08
9:34:16
9:34:37
9:34:52

Hor
Ver
Axi
Hor

velocidad de operacin.

A-940.01
A-940.01
A-940.01
A-940.02

M-MOLDURA 82
M-MOLDURA 82
M-MOLDURA 82
M-MOLDURA 82

A-940.02
A-940.02

M-MOLDURA 82
M-MOLDURA 82

11/4/2011
11/4/2011

9:35:02 Ver
9:35:17 Axi

A-944.01
A-944.01
A-944.01
A-944.01
A-944.02
A-944.02
A-944.02
A-944.02

M-MOLDURA 91
M-MOLDURA 91
M-MOLDURA 91
M-MOLDURA 91
M-MOLDURA 91
M-MOLDURA 91
M-MOLDURA 91
M-MOLDURA 91

11/4/2011
11/4/2011
11/4/2011
11/4/2011
11/4/2011
11/4/2011
11/4/2011
11/4/2011

9:37:00
9:37:07
9:37:16
9:37:30
9:38:02
9:38:10
9:38:37
9:38:50

Baj
Hor
Ver
Axi
Baj
Hor
Ver
Axi

A-948.01
A-948.01
A-948.01
A-948.02
A-948.02
A-948.02

M-MOLDURA 92
M-MOLDURA 92
M-MOLDURA 92
M-MOLDURA 92
M-MOLDURA 92
M-MOLDURA 92

11/4/2011
11/4/2011
11/4/2011
11/4/2011
11/4/2011
11/4/2011

9:39:24
9:39:36
9:39:47
9:40:16
9:40:32
9:40:42

Hor
Ver
Axi
Hor
Ver
Axi

A-950.01
A-950.01
A-950.02
A-950.02
A-950.02

M-MOLDURA 93
M-MOLDURA 93
M-MOLDURA 93
M-MOLDURA 93
M-MOLDURA 93

11/4/2011
11/4/2011
11/4/2011
11/4/2011
11/4/2011

9:41:32
9:41:21
9:41:59
9:42:09
9:42:20

Ver
Hor
Hor
Ver
Axi

ANALISIS DE VIBRACIONES.
VENTILADORES ENFRIAMIENTO DE MAQUINA MOLDURA: MOTORES 100 HP
MP_NUMBER
A-900.01
A-900.01
A-900.01
A-900.02
A-900.02
A-900.02

MP_NAME
M-PM 31-32
M-PM 31-32
M-PM 31-32
M-PM 31-32
M-PM 31-32
M-PM 31-32

A-910.01
A-910.01
A-910.01
A-910.02
A-910.02
A-910.02

M-PM 51
M-PM 51
M-PM 51
M-PM 51
M-PM 51
M-PM 51

DATE
TIME
11/4/2011 9:06:16
11/4/2011 9:06:28
11/4/2011 9:06:37
11/4/2011 9:06:48
11/4/2011 9:06:56
11/4/2011 9:07:05

11/4/2011
11/4/2011
11/4/2011
11/4/2011
11/4/2011
11/4/2011

9:15:54
9:16:04
9:16:12
9:17:27
9:17:36
9:17:45

ASSIGNMENT
Hor
Ver
Axi
Hor
Ver
Axi

Hor
Ver
Axi
Hor
Ver
Axi

Desajsute Mecanico en Alojamiento


Rodameinto.
Este Motor en el Lado Flecha tiene el Sello
del Rodamiento Suelto y puede ser loq ue
provoque las Frecuencis de Desajuste.
Multiplos de Velocidad de Giro.

A-914.01
A-914.01
A-914.01
A-914.02
A-914.02
A-914.02

M-PM 52
M-PM 52
M-PM 52
M-PM 52
M-PM 52
M-PM 52

11/4/2011
11/4/2011
11/4/2011
11/4/2011
11/4/2011
11/4/2011

9:21:21
9:21:30
9:21:39
9:21:56
9:22:06
9:22:15

Hor
Ver
Axi
Hor
Ver
Axi

A-919.01
A-919.01
A-919.01
A-919.02
A-919.02
A-919.02

M-PM 53
M-PM 53
M-PM 53
M-PM 53
M-PM 53
M-PM 53

11/4/2011
11/4/2011
11/4/2011
11/4/2011
11/4/2011
11/4/2011

9:25:05
9:25:14
9:25:22
9:25:48
9:25:56
9:26:04

Hor
Ver
Axi
Hor
Ver
Axi

A-936.01
A-936.01
A-936.01
A-936.02
A-936.02
A-936.02

M-PM 81
M-PM 81
M-PM 81
M-PM 81
M-PM 81
M-PM 81

11/4/2011
11/4/2011
11/4/2011
11/4/2011
11/4/2011
11/4/2011

9:44:23
9:44:46
9:44:54
9:45:20
9:45:28
9:45:40

Hor
Ver
Axi
Hor
Ver
Axi

VIBRACIONES.
AQUINA MOLDURA: MOTORES 350 HP
RPM1
1781
1781
1781
1800
1800
1800
1800
1800
1800
1800
1800
1800
1800
1800
1800
1800
1800
1800
1800
1800
1800
1800

Velocidad IV
Aceleracion IV
3.45
3.588
1.1
4.1047
3.32
3.4079
2.68
3.6044
3.18
5.8155
3.6
4.9272
4.52
4.2058
3.27
3.2313
6.05
3.9845
4.65
3.5128
4.44
3.2254
2.87
3.7137
2.28
2.8206
1.4
2.6942
1.55
2.4789
2.7
2.5969
1.88
5.8134
2.17
12.498
4.42
8.8653
2.72
5.0228
3.67
6.1732
6.65
25.8539

Aparente Dao incial Rodamiento . en


Lado Flecha.
Mantener Monitoreo. Amplitud de No
Cosnideracion.

ros indican Daesalienacion o


tical, Antes no se hicieron
aplitudes estan dentre de las
se tendra que seguir su Tendencia
n. Esta Maquina Cuenta con
xible ( Soporta ciertogrado de

1800
1800
1800
1800
1800
1800

2.25
1.52
2.14
1.93
1.36
1.77

14.4961
15.6597
3.0937
4.0177
5.2677
7.1789

lo que nos esta generando


aceleracion en la parte trasera
del motor tiene amplitudes altas
, mas sin embargo su
separacion entre peaks es de
7200cpm aprox lo que descarta
totalmente el probelma de
Rodamientos.

Amplitid no considerable
parametro aceleracion.

1800
1800
1800
1800
1800
1800

Solo nos indica Desalienacion en Horizontal,


mas no es de Cosniderar ya que etsa dentro
de los Limites del Parametro Velocidad. Es
decir esta en Torlerancia.

2.93
2.05
3.09
3.36
2.71
1.87

17.0204
16.3849
5.2477
5.271
6.5432
5.6314

Libre de Probelmas en Rodamientos.

1800
1800
1800
1800
1800

2.27
0.79
2.02
2.06
3.21

3.3592
3.5071
3.8432
2.9585
3.6482

Libre de Problemas.

Amplitudes No Considerables.
Solo Seguir Tendnecia.

1800
1800
1800
1800
1800

4.22
4.66
4.02
6.3
2.52

6.9726
9.0413
2.3065
2.39
2.464

1800
1800
1800
1800
1800
1800

3.15
2.76
2.36
2.83
4.56
1.57

3.8669
3.4947
3.0603
3.3835
2.9452
3.4833

Frecuencias de Paso y Amplitdes de Operacin


Rodameintos Libre de Probelmas Seguir Monit

Rodameintos Libre de Probelmas Seguir Monit

1800
1800
1800
1800
1800
1800
1800
1800

2.56
3.6
3.21
2.31
2.47
2.28
2.77
2.27

0.711
30.9236
26.4124
6.0241
0.9064
5.9369
6.5634
12.1953

En este Motor Se investigara de donde


provienen estas Frecuencias, ya que si son
de Consideracion.
En el Motor se Le Escucha un Ruido al
Parecer del Rotor rozando con el Estator,
mas no se esta Completamente Seguro

1800
1800
1800
1800

3.67
1.75
2.88
4.75

10.6498
10.2837
5.8572
12.9064

1800
1800

1.68
3.02

4.6866
20.4171

1800
1800
1800
1800
1800
1800
1800
1800

2.63
2.59
1.89
4.16
2.48
2.51
2.03
3.64

1.314
7.137
10.6304
13.2276
1.2247
3.4287
4.8359
5.8278

Frecuencias
Electricass.
Seguir Tendencia.

1800
1800
1800
1800
1800
1800

3.44
1.79
3.32
3.72
3.17
2.93

12.0753
9.8229
5.6061
4.5149
5.7572
7.4623

1800
1800
1800
1800
1800

0.51
1.29
1.5
0.87
1.36

3.1341
4.835
3.0221
4.3559
3.4386

VIBRACIONES.
AQUINA MOLDURA: MOTORES 100 HP
RPM1
1792
1792
1792
1792
1792
1792

1800
1800
1800
1800
1800
1800

Velocidad IV
Aceleracion IV
3.18
10.1665
1.31
4.1084
2.46
2.4092
1.63
2.0686
1.52
2.1933
2.96
2.3162

1.11
0.72
0.71
0.96
0.95
0.8

7.1
8.2711
4.1048
8.8812
8.0561
8.318

1800
1800
1800
1800
1800
1800

4.93
2.47
3.18
2.66
1.87
1.66

15.2181
13.7561
7.6699
7.1276
9.3196
9.0811

1800
1800
1800
1800
1800
1800

1.86
0.41
1.29
1.49
0.41
0.95

3.5486
2.9821
2.2762
2.5019
2.3945
2.9936

1800
1800
1800
1800
1800
1800

1.17
0.57
1.65
1.3
0.84
1.41

4.2793
3.5984
2.3351
2.3491
2.2922
2.599

Aparente Dao incial Rodamiento . en


Lado Flecha.
Mantener Monitoreo. Amplitud de No
Cosnideracion.

separacion entre peaks domienantes, de


7200cpm aprx.
Estas Aceleracions se han Revisado en
el Historial de la Mquina y se ha
aencontrado que han aparecido en
intermitentes Veces en la Maquina.
Solo se Recomendiaria si es que
Tendieran ha incrementar Revisar el
Amperaje.

Libre de Probelmas en Rodamientos.

Libre de Problemas.

Amplitudes No Considerables.
Solo Seguir Tendnecia.

Frecuencias de Paso y Amplitdes de Operacin.


Rodameintos Libre de Probelmas Seguir Monitoreo.

Rodameintos Libre de Probelmas Seguir Monitoreo.

e investigara de donde
Frecuencias, ya que si son

e Escucha un Ruido al
r rozando con el Estator,
Completamente Seguro

Dao Menor en Rodamiento.


Desarrollado en todo el
Espectro.
Seguir Plan de Lubricacion y
Monitoreo.

Separacion 7200cpm aprx


, seguir Tendencia.
Amplitudes no
considerables.

Chumaceras Descaratadas, Es
decir una Sobrecarga se
Presentaria tambien en las
Chumaceras.

Frecuencias con Amplitud


considerable, Aparentemete
caracteristicas de Problema
electrico se Investigara.
Se Descartan Rodamientos.

Tendencia Motor: PM-52 Lado Disco Enfriamiento.


Condicion Dao en Rodamientos: Dao Menor.

Dia que se detecto Incremento aprox de 90


% de Aceleracion y Realizo el Comentario
de Cambio de Motor.
Se Lubrico y se monitoreo Diario.

Tendencia Motor: Moldura 81 .


Condicion Dao en Rodamientos:Libre de Probelmas, Situacion Posible Friccion Rotor-Estator.

Seguir Tendencia Aceleracion del Motor.


Condicion: Posible Rotor esta Rozando con el Estator. (No Confirmado.)
Rodamientos Libres de Problemas.

Condicion: Posible Rotor esta Rozando con el Estator. (No Confirmado.)


Rodamientos Libres de Problemas.
Comentario : en las ultimas Semanas se ha Detectado un ruido proveniente de la
Carcasa del motor.

Diciembre 2010.

Tendencia Motor: Moldura 61 .


Condicion Soltura Mecanica en Rodamiento Lado Flecha.

Lado Disco Enfriamiento.

damientos: Dao Menor.

etecto Incremento aprox de 90


acion y Realizo el Comentario
se monitoreo Diario.

Condicion Actual:Estable.
04 Noviembre 2011

or: Moldura 81 .

as, Situacion Posible Friccion Rotor-Estator.

(No Confirmado.)

(No Confirmado.)

as se ha Detectado un ruido proveniente de la

Noviembre 2011,

or: Moldura 61 .

en Rodamiento Lado Flecha.

Seguir Tendencia de
aceleracion. Ajustar Sello
de Rodamiento en 1
Oportunidad.

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