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Sistemas de Encendido Electronico

Sistemas de Encendido Electronico

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Descripcion de la estructura y funcionamiento de estos sistemas de encendido
Descripcion de la estructura y funcionamiento de estos sistemas de encendido

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1
Tema 15. Encendido electrónico.1
Motores y sus sistemas auxiliares
Encendido electrónico
Tema 15. Encendido electrónico.2
15.1. Sistemas de encendido electrónico
Limitaciones de sistemas de encendido convencional.1.Limitación de velocidad de los platinos, sobre todo a altasrpm, debida principalmente al efecto de rebote de los platinos.2.Limitación de intensidad soportada por los platinos3.Tiempo de carga de bobina corto.4.Intensidad de corriente primaria de carga insuficiente.(hasta5A)
 
2
Tema 15. Encendido electrónico.3
15.1 Sistemas de encendido electrónico
Ventajas de sistemas de encendido electrónico, frente alconvencional:
q
Utilización de bobinas de alta potencia. Pocas espiras en elprimario, baja autoinducción, menor tiempo en alcanzar lacorriente máxima. El flujo se mantiene, ya que aunquedisminuye la autoinducción, aumenta la corriente.
q
Transistores capaces de conmutar corrientes de hasta 15A sindesgaste ninguno.
q
Se elimina el condensador
Tema 15. Encendido electrónico.4
15.1. Sistemas de encendido electrónico
Encendido con ayuda electrónica.
q
Por los platinos únicamente pasala corriente de base del transistor
q
Se consiguen corrientes de cargamayores.
q
No se subsana el problema de losrebotes.
q
La conmutación sigue siendo lenta
 
3
Tema 15. Encendido electrónico.5
15.2. Sistemas de encendido electrónico porimpulsos de inducción
1 y 2 Stator 4=Rotor1=Imán permanente2=arrollamiento de inducción3=Entrehierro4=Rotor
Tema 15. Encendido electrónico.6
15.2 Sistemas de encendido electrónicopor impulsos de inducción
1=Devanado de inducción2=núcleo magnético(disco polar)3=dientes del disco polar.4=rotor. 5=imán permanente7=placa portadora del stator,actuada por depresor vacio ensentido contrario al giro rotor.4=unido al eje distribuidor poravance centrífugo(8)

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