En este tipo de navegacin, el piloto debe identificar visualmente varios puntos de referencia a lo largo de su ruta.

De esa manera podr determinar su posicin correcta y hacer las correcciones necesarias en caso de existir desviaciones.

Llamada en ingls dead reckoning, representa el proceso mediante el cual, a partir de una posicin previa conocida (llamada fix), y sabiendo el vector velocidad de la aeronave y el tiempo transcurrido, se obtiene (por integracin en funcin del tiempo) la posicin actual de la aeronave.

Se habla de navegacin autnoma cuando sta se realiza sin necesidad de utilizar puntos de referencia en la tierra ni otras ayudas. Al principio requiere partir de una posicin conocida y en la realidad es necesario cotejar los resultados cada cierto tiempo usando otro tipo de navegacin.

La ms comn de estas es la Navegacin inercial, donde se utiliza un Sistema de Navegacin Inercial (INS por sus siglas en ingls) que consiste en una plataforma estabilizada con girscopos que sirve como marco de referencia. Dentro de dicha plataforma, unos acelermetros permiten medir los cambios de velocidad y, mediante integracin sucesiva de los datos, obtener la posicin de la aeronave y su actitud.

En este caso, contamos con la asistencia de dispositivos instalados en tierra que nos asisten como puntos de referencia en nuestra navegacin. Pueden funcionar por radio o ser de naturaleza visual.

Se habla de navegacin autnoma cuando sta se realiza sin necesidad de utilizar puntos de referencia en la tierra ni otras ayudas. Al principio requiere partir de una posicin conocida y en la realidad es necesario cotejar los resultados cada cierto tiempo usando otro tipo de navegacin. La ms comn de estas es la Navegacin inercial, donde se utiliza un Sistema de Navegacin Inercial (INS por sus siglas en ingls) que consiste en una plataforma estabilizada con girscopos que sirve como marco de referencia. Dentro de dicha plataforma, unos acelermetros permiten medir los cambios de velocidad y, mediante integracin sucesiva de los datos, obtener la posicin de la aeronave y su actitud. NAVEGACIN BASADA EN AYUDAS En este caso, contamos con la asistencia de dispositivos instalados en tierra que nos asisten como puntos de referencia en nuestra navegacin. Pueden funcionar por radio o ser de naturaleza visual. NAVEGACIN POR SATLITE Los ltimos avances en la tecnologa espacial estn generando una revolucin en la manera como se realiza la navegacin. De hecho, se estima que antes del 2020 los sistemas basados en navegacin por satlite sustituyan a casi todos los dems sistemas utilizados actualmente. Estos sistemas reciben el nombre genrico de GNSS (Global Navegacin Satlite Sistemas) porque su cobertura es mundial. Los representantes ms importantes son: GPS: Sistema estadounidense de origen militar, es actualmente el ms conocido y desarrollado. Empez a operar a principios de la dcada de 1980 y se estn ejecutando planes para su modernizacin. GLONASS: La respuesta sovitica al GPS, con las dificultades econmicas de la ex-URSS cay a niveles de inoperatividad. Sin embargo, hay planes de reactivarlo gracias a la ayuda de la Unin Europea. GALILEO: Es el futuro sistema GNSS, totalmente civil, actualmente en desarrollo por parte de la Unin Europea. Poseer caractersticas que lo harn mucho ms avanzado que el GPS. SBAS: Sistemas de aumento basados en satlites. Proporcionan satlites auxiliares con funciones especficas que complementan a los GNSS y los hacen aptos para navegacin en ruta y aproximaciones a la pista. Los ejemplos son WAAS (estadunidense), EGNOS (europeo) y MSAS (japons).