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FORMACION AERONAUTICA

INTERDICCION AEREA

FORMACION AERONAUTICA PREMBULO DE CONFORMIDAD CON UNA DECISIN ADOPTADA POR EL CONSEJO DE LA OACI EL 14 DE DICIEMBRE DE 1983, SE DIFUNDE EN UN DOCUMENTO NICO TODAS LAS DISPOSICIONES Y RECOMENDACIONES ESPECIALES RELATIVAS A LA INTERCEPTACIN DE AERONAVES CIVILES.

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PREMBULO

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1. LAS DISPOSICIONES ESPECIALES SE HAN EXTRADO DEL TEXTO DE LOS ANEXOS 2, 4 ,6 (PARTES I, II, III), 7, 10 (VOLMENES I Y II ) 11 Y 15. 2. LOS PROCEDIMIENTOS PARA LOS SERVICIOS DE NAVEGACIN AREA OPERACIN DE AERONAVES (PANS OPS, VOLUMEN I, DOC. 8186). 3. DOCUMENTO (PANS-RAC. 4444)

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PREMBULO

AERONAUTICA

POR CONSIGUIENTE, SE SOLICITA A LOS ESTADOS CONTRATANTES QUE PONGAN ESTOS TEXTOS EN CONOCIMIENTO DE TODO EL PERSONAL AERONUTICO CIVIL Y MILITAR TANTO ADMINISTRATIVO COMO DE OPERACIONES, QUE PUDIERA INTERVENIR EN LA ELABORACIN Y/O APLICACIN DE MTODOS Y PROCEDIMIENTOS RELACIONADOS CON LA IDENTIFICACIN E INTERCEPTACIN DE AERONAVES CIVILES.
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OBJETIVO
FORMACION AERONAUTICA

DAR A CONOCER LAS NORMAS Y REGLAMENTOS INTERNACIONALES SOBRE INTERDICCIN AEREA.

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INTRODUCCIN
RECONOCIENDO QUE ES ESENCIAL PARA LA SEGURIDAD DEL VUELO QUE CUALQUIER SEAL VISUAL UTILIZADA EN CASO DE INTERCEPTACIN, A LA QUE SOLAMENTE DEBERA RECURRIRSE EN ULTIMA INSTANCIA, SEA CORRECTAMENTE EMPLEADA Y COMPRENDIDA POR LAS AERONAVES CIVILES Y MILITARES DEL MUNDO ENTERO.
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INTRODUCCIN
EL CONSEJO DE LA OACI AL ADOPTAR SEALES VISUALES, INSTO A LOS ESTADOS CONTRATANTES A QUE SE ASEGUREN DE QUE SUS AERONAVES CIVILES Y MILITARES CUMPLAN ESTRICTAMENTE CON ESAS SEALES VISUALES.

FORMACION INTRODUCCIN AERONAUTICA

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LA INTERCEPTACIN DE AERONAVES CIVILES REPRESENTA EN TODOS LOS CASOS UN PELIGRO POSIBLE.

1. VIDEO AERONAVE DEL PER

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ANALIZIS #1
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FORMACION AERONAUTICA AERONAVE DEL PERU

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EL SISTEMA DE VIGILANCIA Y CONTROL DEL ESPACIO AREO OPERADO EN FORMA CONJUNTA CON LOS ESTADOS UNIDOS DE AMRICA, EN EL MARCO DEL CONVENIO DE LUCHA CONTRA EL TRFICO ILCITO DE DROGAS, DETECT LA PRESENCIA DE UN AVIN NO IDENTIFICADO Y SIN PLAN DE VUELO, EL CUAL INGRES A ESPACIO AREO PERUANO PROCEDENTE DE TERRITORIO BRASILEO.

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.

FRENTE A TALES CIRCUNSTANCIAS Y DE ACUERDO A LOS PROCEDIMIENTOS ESTABLECIDOS, SE ACTIV EL SISTEMA DE INTERCEPTACIN, DISPONINDOSE LA SALIDA DE UNA AERONAVE TIPO A-37B, LA CUAL CON LA ASISTENCIA DEL AVIN DE VIGILANCIA AREA PROCEDI A INTERCEPTAR A LA AERONAVE DESCONOCIDA.

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FORMACION LUEGO DE (SUPUESTAMENTE) EFECTUAR LOS AERONAUTICA PROCEDIMIENTOS INTERNACIONALES DE IDENTIFICACIN E


INTERCEPTACIN APROBADOS POR LA ORGANIZACIN DE AVIACIN CIVIL INTERNACIONAL (OACI), A LOS CUALES EL PILOTO DE DICHA AERONAVE HIZO CASO OMISO; EL AVIN FAP, EN CUMPLIMIENTO DE LA FUNCIN ASIGNADA A LA FUERZA AREA, PROCEDI COMO LTIMO RECURSO A DISPARAR, PARA OBLIGARLO A ATERRIZAR.

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VIAJABAN CINCO CIUDADANOS NORTEAMERICANOS, LA MISIONERA VERNICA BOWERS Y SU PEQUEA HIJA PERDIERON LA VIDA CUANDO EL AVIN FUE DERRIBADO TRAS SER IDENTIFICADO ERRNEAMENTE COMO AERONAVE DEL NARCOTRFICO. .
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TERMINOLOGA
LA PALABRA INTERCEPTACIN EN ESTE CAMPO NO INCLUYE LOS SERVICIOS DE INTERCEPTACIN Y ESCOLTA PROPORCIONADOS, A SOLICITUD, A UNA AERONAVE EN PELIGRO DE CONFORMIDAD CON EL MANUAL DE BSQUEDA Y SALVAMENTO.

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TERMINOLOGIA
AERONAVE EXTRAVIADA

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TODA AERONAVE QUE SE HAYA DESVIADO CONSIDERABLEMENTE DE LA DERROTA PREVISTA O QUE HAYA NOTIFICADO QUE DESCONOCE SU POSICIN.

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AERONAVE IDENTIFICADA TODA AERONAVE QUE HAYA SIDO OBSERVADA O CON RESPECTO A LA CUAL SE HAYA NOTIFICADO QUE VUELA EN UNA ZONA DETERMINADA, PERO CUYA IDENTIDAD NO HAYA SIDO ESTABLECIDA.

FORMACION NO AERONAUTICA

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AERONAUTICA

NOTA
UNA AERONAVE PUEDE SER CONSIDERADA COMO AERONAVE EXTRAVIADA POR UNA DEPENDENCIA Y SIMULTANEAMENTE COMO AERONAVE NO IDENTIFICADA POR OTRA.

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2. VIDEO UTILIZACIN DE LAS ARMAS

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FORMACION AERONAUTICA CIRCUNSTANCIAS EN LAS QUE SE PUEDE


PRODUCIR UNA INTERCEPTACIN

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LOS PILOTOS CIVILES DEBERN SABER QUE SE PUEDE LLEVAR A CABO UNA INTERCEPTACIN EN EL CASO DE QUE LAS AUTORIDADES MILITARES, ADUANERAS O POLICIALES DE UN ESTADO: A. NO PUEDE GARANTIZAR LA IDENTIFICACIN SEGURA DE UNA AERONAVE OBSERVADA EN EL ESPACIO AREO DEL ESTADO SOBERANO, O ENTRANDO EN EL MISMO, POR MEDIOS DISTINTOS DE LA INSPECCIN VISUAL, ES DECIR MEDIANTE COORDINACIN CON LAS DEPENDENCIAS ATS O RADAR SECUNDARIO DE VIGILANCIA.

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B. OBSERVAN QUE DEBIDA AUTORIZACIN SE DISPONE A ENTRAR, O HA ENTRADO, EN UNA ZONA DE SU TERRITORIO EN LA QUE LOS VUELOS CIVILES ESTN RESTRINGIDOS O PROHIBIDOS.

FORMACION AERONAUTICA UNA AERONAVE SIN LA

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C.

OBSERVAN QUE UNA AERONAVE DENTRO DE SU ESPACIO AREO SE DESVA DE LA RUTA DE LOS SERVICIOS DE TRANSITO AREO (ATS) DESIGNADA, O DE LA RUTA DE UN PLAN DE VUELO QUE SE ENCUENTRA FUERA DE LA RED DE LAS RUTAS ATS, SIN QUE HAYA UNA RAZN CONOCIDA O APARENTEMENTE VALIDA PARA DICHA DESVIACIN.

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D. SOSPECHAN QUE UNA AERONAVE ESTA REALIZANDO UN VUELO ILCITO TRANSPORTANDO MERCANCAS O PERSONAS ILCITAS.

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E
ENTRA EN EL ESPACIO AREO SOBERANO DE UN ESTADO SIN EL DEBIDO PERMISO Y NO CUMPLE CON LAS INSTRUCCIONES DE ATERRIZAR O DE ABANDONAR EL ESPACIO AREO.

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F.
ENTRA EN EL ESPACIO AREO SOBERANO SIGUIENDO POSICIONES O RUTAS DIFERENTES A LAS CONSIGNADAS EN EL PERMISO DE SOBREVUELO. CONSTITUYE UN PELIGRO PARA OTRA AERONAVE.

G.

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3. VIDEO DE INTERCEPTACIN

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PRINCIPIOS GENERALES

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LA INTERDICCIN SE APLICA SOLO AERONAVES CIVILES Y NO A LAS AERONAVES DE ESTADO. LA INTERCEPTACIN SE REGIR POR LOS REGLAMENTOS Y DIRECTRICES ADMINISTRATIVAS APROPIADOS QUE LOS ESTADOS CONTRATANTES ESTABLEZCAN, EN LOS CUALES SE COMPROMETEN A TENER DEBIDAMENTE EN CUENTA LA SEGURIDAD DE AERONAVES CIVILES.

LAS SEALES VISUALES COMO ULTIMO PROCEDIMIENTO EN LA IDENTIFICACIN DEBEN SER ESTABLECIDAS DE ACUERDO AL FORMATO OACI.

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PRINCIPIOS GENERALES

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Los estados contratantes reconocen que todo estado tiene derecho, en el ejercicio de la soberana y seguridad nacional, a exigir el aterrizaje en un aeropuerto designado de una aeronave civil que sobrevuele su territorio sin estar facultado.

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PRINCIPIOS GENERALES

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Los estados contratantes reconocen que todo estado debe abstenerse de recurrir al uso de las armas en contra de las aeronaves civiles en vuelo y que, en caso de interceptacin no debe ponerse en peligro la vida de los ocupantes.

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3. VIDEO DE DERRIBO SOVIETICO

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FORMACION AERONAUTICA LOS ESTADOS CONTRATANTES AL PREPARAR SUS


REGLAMENTOS TENDRN EN CUENTA:

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A. SOLAMENTE EN ULTIMA INSTANCIA SE RECURRIR A LA INTERCEPTACIN DE AERONAVES CIVILES.


B. SI SE RECURRE A LA INTERCEPTACIN, ESTA SE LIMITARA INICIALMENTE A DETERMINAR LA IDENTIDAD DE LA AERONAVE, A MENOS QUE SEA NECESARIO OBLIGARLA A REGRESAR A SU DERROTA PLANEADA, GUIARLA FUERA DE UNA ZONA PROHIBIDA, RESTRINGIDA O PELIGROSA O DARLE INSTRUCCIONES PARA QUE ATERRICE EN UN AD DESIGNADO.

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FORMACION AERONAUTICA LOS ESTADOS CONTRATANTES AL PREPARAR SUS


REGLAMENTOS TENDRN EN CUENTA:

INTERDICCIN AREA

C. LAS AERONAVES CIVILES OBJETO DE ENTRENAMIENTO INTERCEPTACIN.

NO

SERN PARA

D. SI SE PUEDE ESTABLECER CONTACTO RADIO, SE PROPORCIONARA LA GUA PARA LA NAVEGACIN.

POR

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FORMACION LOS ESTADOS CONTRATANTES AL AERONAUTICA

INTERDICCIN AREA

PREPARAR SUS REGLAMENTOS TENDRN EN CUENTA:


E. EN EL CASO EN QUE SE EXIJA A UNA INTERCEPTADA QUE ATERRICE EN EL SOBREVOLADO, EL AD DESIGNADO EFECTOS SER EL ADECUADO ATERRIZAJE DE ACUERDO A LA AERONAVE TERRITORIO A ESTOS PARA EL AERONAVE.

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4. VIDEO AERONAVE EN PISTA

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FORMACION ELIMINACIN O REDUCCIN DE LA NECESIDAD DE AERONAUTICA


INTERCEPTAR
LA PRESENTACIN Y TRANSMISIN DE LOS PLANES DE VUELO. LA TRANSMISIN DE LOS MENSAJES ATS CONEXOS. EL MANTENIMIENTO DE RADIOCOMUNICACION EN AMBOS SENTIDOS ACFT-ATS.

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ELIMINACIN O REDUCCIN FORMACION DE LA NECESIDAD DE INTERCEPTAR AERONAUTICA


LA TRANSMISIN DE INFORMES DE POSICIN DESDE LAS ACFT Y LA NOTIFICACIN DE LAS DESVIACIONES SIGNIFICATIVAS DE LA DERROTA PREVISTA SUMINISTRO DE INSTALACIONES DE COMUNICACIONES

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INTERCAMBIO DE INFORMACION RELATIVA A LOS VUELOS CIVILES.

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FORMACION INTERDICCIN AREA AERONAUTICA

OACI ANEXOS 2,4,6. EN COLOMBIA EL AIP PARTE ENR. 1.12-1 FRECUENCIA DE EMERGENCIA 121.5 AD NO CONTROLADO 122.9

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FASE I APROXIMACIN
AERONAUTICA
LA AERONAVE INTERCEPTORA PRINCIPAL O NICA INTERCEPTORA DEBERA APROXIMARSE A LA AERONAVE INTERCEPTADA POR DETRS, DEBERA NORMALMENTE SITUARSE A LA IZQUIERDA (A BABOR), LIGERAMENTE POR ENCIMA Y POR DELANTE DE LA AERONAVE INTERCEPTADA, DENTRO DEL CAMPO DE VISIN DEL PILOTO DE ESTA INICIALMENTE A NO MENOS DE 300M DE LA AERONAVE. CUALQUIER OTRA AERONAVE PARTICIPANTE EN LA INTERCEPTACIN QUEDA FUERA.

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AERONAUTICA

FASE II IDENTIFICACIN
LA AERONAVE INTERCEPTORA PRINCIPAL, SE COLOCA AL MISMO NIVEL, PARA OBTENER INFORMACIN QUE NECESITE, SE TOMAN PRECAUCIONES PARA EVITAR SOBRESALTOS DE LA TRIPULACIN DE VUELO O PASAJEROS DE LA AERONAVE INTERCEPTADA, TENIENDO EN CUENTA QUE UNA MANIOBRA NORMAL PARA UNA AERONAVE INTERCEPTORA, PUEDE SER CONSIDERADA COMO PELIGROSA PARA LOS PASAJEROS Y TRIPULACIN DE UNA AERONAVE CIVIL.

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AERONAUTICA

FASE III POS IDENTIFICACIN


LA AERONAVE INTERCEPTORA CAMBIA DE DIRECCIN LENTAMENTE EJECUTANDO UN PICADO POCO PRONUNCIADO.

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5. VIDEO AERONAVE CAMUFLADA

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AERONAUTICA MANIOBRAS PARA LA GUA DE NAVEGACIN
SI, DESPUS DE LAS ANTERIORES MANIOBRAS DE IDENTIFICACIN DE LAS FASES I Y II, SE CONSIDERA NECESARIO INTERVENIR EN LA NAVEGACIN DE LA AERONAVE INTERCEPTADA, LA AERONAVE INTERCEPTORA DEBE NORMALMENTE SITUARSE A LA IZQUIERDA (A BABOR) Y PERMITIR QUE EL PILOTO AL MANDO DE ESTA ULTIMA VEA LAS SEALES. SE ADMITE QUE OCASIONALMENTE LAS CONDICIONES METEOROLGICAS O TOPOGRFICAS OBLIGAN A EFECTUAR EL PROCEDIMIENTO POR LA DERECHA (A ESTRIBOR)
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SE RECONOCE QUE, LA TRIPULACIN DE VUELO DE UNA AERONAVE CIVIL PUEDE TARDAR VARIOS MINUTOS EN ADVERTIR LA PRESENCIA DE UNA AERONAVE INTERCEPTORA.

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ES INDISPENSABLE QUE EL PILOTO DE LA AERONAVE INTERCEPTADA SE DE CUENTA DE LAS SEALES ENVIADAS. SE PUEDE UTILIZAR LA POSTCOMBUSTIN PARA ATRAER LA ATENCIN. SE PUEDE UTILIZAR HUMO. LA UTILIZACIN DE BALAS TRAZADORAS PARA LLAMAR LA ATENCIN ES POCO ACONSEJABLE, PUEDE GENERAR PNICO.

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FORMACION AERONAUTICA HAY QUE ENTENDER QUE EL NO CUMPLIR


CON LAS INSTRUCCIONES DADAS NO INDICA NECESARIAMENTE INTENSIONES HOSTILES. DE HECHO, EXISTEN MOTIVOS POR LOS CUALES LA AERONAVE CIVIL INTERCEPTADA NO PUEDA CUMPLIR LAS INSTRUCCIONES DADAS>
QUE SE ENCUENTRE EN EMERGENCIA 7700. HAYA SIDO DESVIADO DE LA RUTA POR SECUESTRO 7500. CONTAR CON COMBUSTIBLE INADECUADO PARA PROSEGUIR AL AD DESIGNADO.
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TAMBIN PUEDE PRESENTARSE CONFUSIN GENERAL POR MALA INTERPRETACIN DE LAS SEALES, IDIOMA O EN RARAS OCASIONES HIPOXIA. SI NO HAY SEGURIDAD PARA EL PROCEDIMIENTO DE INTERCEPTACIN, LA AERONAVE INTERCEPTORA IDENTIFICA NICAMENTE HASTA QUE LA AERONAVE ATERRICE O ABANDONE EL ESPACIO AREO RESTRINGIDO O PROHIBIDO. POSTERIOR SE PRESENTA UN INFORME AL ESTADO DE LA MATRICULA DE LA ACFT PARA LA ADOPCIN DE MEDIDAS.

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6. VIDEO AERONAVE ACCIDENTADA

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INTERDICCIN AREA FORMACION


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SI DURANTE LA INTERCEPTACION SE HUBIERE ESTABLECIDO CONTACTO POR RADIO, PERO NO FUERE POSIBLE COMUNICARSE EN UN IDIOMA COMN, DEBER INTENTARSE PROPORCIONAR LAS INSTRUCCIONES, ACUSAR RECIBO DE LAS INSTRUCCIONES Y TRANSMITIR TODA OTRA INFORMACION INDISPENSABLE MEDIANTE LAS FRASES Y PRONUNCIACIONES QUE FIGURAN EN LA TABLA SIGUIENTE, TRANSMITIENDO DOS VECES CADA FRASE:
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INTERDICCIN AREA FORMACION SERIE 2 AERONAUTICA

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INTERDICCIN AREA FORMACION SERIE 3 AERONAUTICA

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7. VIDEO SERIE TRES

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INTERDICCION AEREA FORMACION SERIE 4 AERONAUTICA

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INTERDICCION AEREA FORMACION SERIE 5 AERONAUTICA

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INTERDICCION AEREA FORMACION SERIE 6 AERONAUTICA

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8. VIDEO RANGER

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9. VIDEO DE INUTILIZACIN

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