BAB III TINJAUAN PELAKSANAAN PROYEK

Pelaksanaan Proyek penambahan lajur (pelebaran keluar) ruas Cibubur-Cibinong

pada jalan tol jagorawi dimulai setelah keluarnya Surat Perintah Kerja (SPMK) pada tanggal 15 April 2011.Waktu pelaksanaan proyek ini selama 120 hari kalender terhitung setelah SPMK keluar.

Rencana Kerja (sqeunce of work) pada proyek penambahan lajur (pelebaran

keluar) ruas Cibubur-Cibinong pada jalan tol jagorawi dapat di lihat pada diagram

alir di bawah ini.

LAPORAN PKL JURUSAN TEKNIK SIPIL POLBAN 2010

Pekerjaan pada proyek penambahan lajur (pelebaran keluar) ruas Cibubur-Cibinong

pada jalan tol jagorawi selama masa praktek kerja lapangan bulan agustus-september yaitu pekerjaan perkerasan jalan pada KM 17-18. Metode yang digunakan adalah metode perkerasan komposit.

Pekerjaan perkerasan jalan ini meliputi pekerjaan :

-

Pekerjaan Lapis pondasi agregat kelas A Pekerjaan CTB Pekerjaan Aspal

Pada KM 19-KM 21 pekerjaan selama masa kerja praktek yaitu pekerjaan tanah yang terdiri dari galian untuk timbunan,galian untuk dibuang dan borrow material, pekerjaan bekisting pada pilar jembatan, pekerjaan pemasangan pembesian pada jembatan, dan pemancangan pada sheet pile dan juga pengujian sand cone di lapangan. Disamping mengamati pekerjaan di lapangan, selama masa kerja praktek penyusun juga ikut membantu pekerjaan quantity enginner. Yang selanjutnya akan dibahas pada bab tiga ini.

LAPORAN PKL JURUSAN TEKNIK SIPIL POLBAN 2010

3.1 Pelaksanaan di Lapangan KM 15-KM 18 Jalan Tol Jagorawi 3.1.1 Pekerjaan Fabrikasi Baja Tulangan di KM 17 Pekerjaan Fabrikasi tulangan baja untuk proyek pelebaran jalan tol jagorawi berlokasi di KM 17 tol jagorawi. Adapun kebutuhan Baja tulangan pada perhitungan MC0 (Mutual check %) adalah sebagai berikut :

Keb.L ap No Diamet er (Kg) a 1 2 3 4 5 6 7 8 10 D 13 D 16 D 19 D 22 D 25 D 29 D 32 8.608 59.70 8 68.20 8 29.00 8 11.75 8 81.68 8 22.31 8 18.25 8 299.5 54

Unit Weight (Kg/m) b 0,617 1,040 1,580 2,230 2,980 3,850 5,190 6,310

Unit Weight (Kg/btg ) c=bx 12 7,404 12,48 18,96 26,76 35,76 46,2 62,28 75,72

Keb.L ap (btg) d= a/c 1.163 4.784 3.597 1.084 329 1.768 358 241

Keb.Lap (m') e = a/b 13.951, 38 57.411, 54 43.169, 62 13.008, 07 3.945,6 4 21.217, 66 4.300,1 9 2.893,5 0

Keb.L ap (btg) f= e/12 1163 4784 3597 1084 329 1768 358 241

Total Keb.

3.1.2 Perkerjaan Lapis pondasi Agregat Kelas A Untuk menyelesaikan pekerjaan lapis pondasi agregat kelas A, yang dilakukan di KM 18 dengan tebal 11 cm, setidaknya membutuhkan 8 (delapan) buah dump truck sebagai alat angkut untuk memindahkan agregat kelas A ke lokasi proyek. Agregat kelas A tersebut dihamparkan

LAPORAN PKL JURUSAN TEKNIK SIPIL POLBAN 2010

langsung dari dump truck dengan metode silang. Agregat kelas A yang telah dihampar langsung diratakan dengan menggunakan motor grader dan selanjutnya diatur dengan slope dengan kemiringan 2 %. Setelah dilakukan perataan kemudian dipadatkan dengan menggunakan Tandem Roller, untuk memadatkan dan mengisi rongga-rongga tanah. Pengecekan pemadatan hanya dilakukan dengan kasat mata, yaitu dengan melihat apakah agregat itu masih bergerak atau tidak. Jika masih bergerak, maka belum cukup padat dan perlu dilakukan pemadatan kembali. 3.1.3 Pekerjaan CTB 3.1.4 Pekerjaan Aspal 3.15 Uji Tekan di Adhimix Sentul 3.2 Pelaksanaan di Lapangan KM 19-KM 21 Jalan Tol Jagorawi 3.2.1 Pekerjaan Tanah (pemadatan tanah) dari borrow material Pada pekerjaan pemadatan tanah di KM 19 tanah yang digunakan merupakan borrow material karena tanah dasar asli tidak sesuai dengan perecanaan. 3.2.2 Pekerjaan Tanah (cut and fill) 3.2.2.1 Pekerjaan Cut (galian) 3.2.2.2 Pekerjaan Timbunan Pada pekerjaan timbunan untuk tanah dasar pada pelebaran jalan tol jagorawi ruas cibuburcibinong, mengambil dari pekerjaan galian tanah untuk timbunan, artinya pada pekerjaan sebelumnya ada pekerjaan galian yang terbagi atas dua yaitu pekerjaan galian struktur yang selanjutnya tanah tersebut dipakai sebagai tanah dasar pada lajur baru jalan tol jagorawi. Adapun tanah untuk timbunan juga mengambil dari borrow material yang di supply oleh supplier dari tiga tempat sekitar tol jagorawi yaitu daerah Cileungsi, Cikeas,

LAPORAN PKL JURUSAN TEKNIK SIPIL POLBAN 2010

Citeureup dan Mekarsari. Hal ini dilakukan sebagai upaya kendali mutu untuk tanah dasar, supaya kelebihan tol jagorawi yang terkenal sebagai jalan tol yang paling baik, dikarenakan tol jagorawi terkenal dengan tanah dasarnya yang bagus 3.2.3 Pekerjaan Bekisting Abutment pada jembatan

3.2.4 Pekerjaan Pengecoran Abutment Pada pekerjaan pengecoran abutment A2 di KM 20 dilakukan malam hari menggunakan concrete pump yang pada awalnya direncanakan menggunakan talang. Tetapi melihat pangalaman sebelumnya pada tahap pertama pengecoran abutmen A2 dengan menggunakan talang selain sangat landai dalam mengalirkan betonnya selain itu memakan waktu yang sangat lama yang dikhawatirkan dapat mempengaruhi setting time & workability beton apabila terlalu lama proses pengecorannya. 3.2.5 Pekerjaan Pemancangan Sheet Pile Pekerjaan pemancangan sheet pile di lakukan di KM 19, hal ini dilakukan sebagai upaya antisipasi atas timbunan yang terlalu tinggi yang dapat mengakibatkan terjadinya kelongsoran atau pergeseran timbunan akibat beban lalu lintas yang berada di atas timbunan tersebut. Alat yang digunakan pada pemancangan 3.3.6 Pengujian Sand Cone Pengujian sand cone ini dimaksudkan untuk mengetahui kepadatan tanah dan kadar air dari timbunan yang sudah dipadatkan sebelumnya. Pengujian ini dilakukan setiap pemadatan per layer dengan tinggi per layer 30 cm telah selesai. Pada pengujian di KM 19 proyek cimanggis dilakukan di sta 0+500 Di lapangan dibuat lubang kecil berbentuk tabung pada tanah yang telah dipadatkan. Setelah lubang digali, tanah asli ditimbang seluruhnya,

LAPORAN PKL JURUSAN TEKNIK SIPIL POLBAN 2010

kerucut dengan botol berisi pasir diletakkan di atas lubang tersebut sehingga dapat diperoleh berat isi kering hasil pemadatan. Hasil dari tes sand cone ini kepadatan tanah 101 dan kadar airnya 16.

3.3.7 Uji Beam di Pionir Beton Cijago

3.3 Pekerjaan sebagai Quantity Enginner Laporan harian Request Pekerjaan Harian Mengihtung Volume beton, Prime Coat,Tack Coat,AC-WC, dan AC-BC Berita Acara pemeriksaan pekerjaaan Ringkasan proyek jagorawi

LAPORAN PKL JURUSAN TEKNIK SIPIL POLBAN 2010

LAPORAN PKL JURUSAN TEKNIK SIPIL POLBAN 2010

LAPORAN PKL JURUSAN TEKNIK SIPIL POLBAN 2010