Nave Metálica

UNIVERSIDAD NACIONAL DE LA
PATAGONIA SAN JUAN BOSCO

Facultad de Ingeniería
PROYECTO: NAVE INDUSTRIAL
Realizado por:
Pablo Alberto Martínez
Profesor responsable:
Ing. Manuel Martins
Ing. Eduardo Martínez
Cátedra: Estructuras Metálicas

y de Madera
Año: 2003
Construcciones Metálicas y de Madera Pablo A. Martínez
Año:2003 Ingeniería Civil
Material: A37
Cercha tipo: 4
Cubierta: Fibrocemento
gc = 22 kg/m2
Luz cercha: L =12,90 m
NAVE
Longitud nave: A = 66 m
e = paso entre cerchas = 4.12 m (adoptado)
Altura Riel (Puente Grúa): hr = 5,00 m ; hv = 0,80 m
Altura Columnas H = 6,90 m
ψ =1,4
Carga Util: Pu = 8 t
Correas: PNI
SOLICITACIONES
1) Cargas Permanentes
2) Sobrecargas Climáticas
a)Viento: Velocidad de diseño(Acción transversal y longitudinal)
Vd = 162 km/h
b)Nieve: pn = 35 kg/m2
3) Carga concentrada: Q = 0,90 t
Actuando en Nudo: 1
4) Sobre las correas se considera actuando una sobrecarga accidental de 100 kg en
el centro de la luz (peso de un operario con sus herramientas, reparando el
techo)
Portón:
4,80m
4,10m
Nave Metálica 1
CUBIERTA : chapas fibrocemento
Características de la chapa
L = 1,22 m
A = 0,95 m
Medidas útiles: lu = 1,08 m
l
au = 0,88 m
gc = 22 kg/m2
CORREAS
PNI Nº8 => gc = 5,95 kg/m
Paso de la nave: e = 4,12 m =>longitud de correas = 4,12 m

Faldón derecho
Longitud del faldón = L’ = 3,72 m
Nº de correas por faldón, definido en función de la longitud útil de la chapa

L' 3,72m
N º correas = = = 3,44 Adopto Nº de correas = 5 por faldón
l u 1,08m
Separación entre correas = d = 0,93m
Faldón izquierdo
Longitud del faldón = L’ = 2,15 m
Nº de correas por faldón, definido en función de las dimensiones del cristal
L' 2,15m
N º correas = = = 3,00 ⇒ Adopoto 4 correas
lu 0,71m
Separación entre correas = d = 0,71m
VERIFICACIÓN DE LAS CORREAS ADOPTADAS

Análisis de cargas:
Peso propio de las correas: gc = 5,95 kg/m
Peso propio de las chapas = 22 kg/m2
gch = 22 kg/m2 x 0,93m = 20,46 kg/m
Cargas permanentes faldón derecho: gd = gc + gch = 26,41 kg/m
Peso aprox. Cristal Catedral Armado = 17 kg/m2
gcristal = 17 kg/m2 x 0,71m = 12,1 kg/m
Cargas permanentes faldón izquierdo: gi = gc + gcristal = 18,05 kg/m
Sobrecargas (de origen climático)
Viento
Viento transversal izquierdo
Nave Metálica 2
2 γ.Vd 2
Carga de viento: w = c.q [kg/m ] dada en función de la presión dinámica q =
2
1,293
γ = densidad del aire = = 0,1319
9,8
Vd 2
q= con Vd(m/s) Para Vd = 162 km/h = 45 m/s => q = 126,56 kg/m2
16
Barlovento: WBi = (1,2 senα - 0,4).q = 80,90 kg/m2 (α = 60º)
Sotavento: WSi = -0,4.q = -50,7 kg/m2
Viento transversal derecho

Barlovento: WBd = (1,2 senα - 0,4).q = 25,3 kg/m2 (α = 30º)
Sotavento: WSd = -0,4.q = -50,7 kg/m2
Las correas trabajan como vigas, ya sea simplemente apoyadas, continuas o Gerber
(con articulaciones), tomando para las dos primeras formas, solicitaciones:
q × l2 q × l2
M= ; M=
8 24
Sin embargo, la norma DIN indica que podemos calcular las correas como vigas
q × l2
Gerber, tomando M = , pero SIN MATERIALIZAR las articulaciones
16
Con esta salvedad, cubrimos la no construcción de articulaciones, incrementando en
un 25% la carga de viento.
Luego:
WBi = 80,9 kg/m2 x 1,25 = 101,12 kg/m2
Para un ancho de influencia a barlovento de 0,71 m => wBi = 71,80 kg/m
WSi = -50,7 kg/m2 x 1,25 = -63,4 kg/m2
Para un ancho de influencia a sotavento de 0,93 m => wSi = -59,00 kg/m

WBd = 25,3 kg/m2 x 1,25 = 31,7 kg/m2
Para un ancho de influencia a barlovento de 0,93 m=> wBd = 29,5 kg/m
WSd = -50,7 kg/m2 x 1,25 = -63,4 kg/m2
Nave Metálica 3
Para un ancho de influencia de 0,71 m => wSd = -45,10 kg/m
Nieve faldón izquierdo

p = 35 kg/m2
Luego p = 35 kg/m2 x 0,71 m = 24,85 kg/m
Nieve faldón derecho

p = 35 kg/m2
Luego p = 35 kg/m2 x 0,93 m = 32,55 kg/m
CALCULO DE LAS CORREAS
Adopto un PNI N°8

Estados de carga [kg / m]:
I- Gravitatorias
II- Nieve
III- Viento transversal izquierdo
IV- Viento transversal derecho
V- Viento longitudinal
Faldón izquierdo Faldón derecho

X' Y' X'' Y''
I 15.63 -9.02 13.2 -22.9
II 21.52 -12.42 16.3 -28.2
III 0 -71.8 0 59
IV 0 45.1 0 -29.5
V 0 59 0 59
Nave Metálica 4
Hipótesis de carga
X' Y' X'' Y''
I 15.63 -9.02 13.2 -22.9
I+II 37.15 -21.44 29.5 -51.1
I+III 15.63 -80.82 13.2 36.1
I+IV 15.63 36.08 13.2 -52.4
I+V 15.63 49.98 13.2 36.1
I+II+III 37.15 -93.24 29.5 7.9
I+II+IV 37.15 23.66 29.5 -80.6
I+II+V 37.15 37.56 29.5 7.9
CALCULO DE SOLICITACIONES
e2
Según norma DIN Mx = q y × e = paso entre cerchas = 4.12 m
16
Según y-y la inercia del perfil es muy baja, por lo cual se disminuirá la luz de flexión
agregando tillas (hierros redondos) que toman a las correas en los tercios medios,
permitiendo estudiarlas en esta dirección como 3 correas simplemente apoyadas, de
luz igual a e/3 = 4.12/3 = 1.37 m
cumbrera
correas
tillas
2
e
 
3
Con esto My = q x ×   (Simplemente apoyada)
8
Por último se admite reducir en un 20% el valor de My, si se tiene en cuenta la
2
e
 
3
continuidad de las correas. My = q x ×   × 0.8
8
Tensiones originadas por flexión
Nave Metálica 5
Mx My kg
σ máx = + σ adm .St 52 = 2100
Wx Wy cm 2
Cálculos
kg (4.12m )
2
e2
Mx = q y × = 93.24 × = 98.92kg.m = 9892kg.cm
16 m 16
2 2
e  4.12m 
   
 3 kg  3 
My = q x × × 0.8 = 37.15 × × 0.8 = 7.00kg.m = 700kg.cm
8 m 8
PNI Nº 8 : Wx = 19.5 cm3 Wy = 3.00 cm3
9892kg.cm 700kg.cm kg
σ máx = 3
+ 3
= 740.6 2 < σ adm ⇒ VERIFICA
19.5cm 3.00cm cm
Verificación elástica: Flecha

Se efectúa esta verificación considerando únicamente la acción de la carga
permanente y una carga puntual P = 100 kg(operario con herramientas) en el punto
medio de la correa.
gd = 26.41 kg/m
gx = 26.41 kg/m x sen 30 = 13.2 kg/m
gy = 26.41 kg/m x cos 30 = 22.9 kg/m
P = 100 kg
Px = 100 kg x sen 30 = 50 kg
Py = 100 kg x cos 30 = 86.6 kg
Flecha admisible
Dirección y-y
e 412
f admy = = = 1.03cm
400 400
Flecha de servicio
g y × e4 Py × e 3
fy = + 0.8
384 × J x × E 48 × E × J x
kg
0.229 × (412cm) 4
cm 86.6kg × (412cm) 3
= + 0.8
kg kg
384 × 77.8cm 4 × 2.1 × 10 6 48 × 2.1 × 10 6 × 77.8cm 4
cm 2 cm 2
0.72cm < f admy ⇒ VERIFICA
Dirección x-x
e
f admx = 3 = 0.34cm
400
Nave Metálica 6
Flecha de servicio
4 3
e e
gx ×  Px ×  
 3  3
fy = + 0.8
384 × J y × E 48 × E × J y
4 3
kg  412cm   412cm 
0.132 ×  50kg ×  
cm  3   3 
= + 0.8
6 kg kg
384 × 6.29cm × 2.1 × 10
4
2
48 × 2.1 × 10 6 × 6.29cm 4
cm cm 2
0.172cm < f admy ⇒ VERIFICA
Verificación estática, σ y τ por flexión debido a g y

p
e2 e kg (412cm) 2 412cm
Mx = g y + 0.8 × Py × = 0.229 + 0.8 × 86.6kg × = 9565.3kg.cm
16 4 cm 16 4
2 2
e e  412   412 
       
 3  3 kg  3   3 
My = g x + 0.8 × Px × = 0.132 + 0.8 × 50kg × = 997.86kg.cm
8 4 cm 8 8
Mx My 9565.3kg.cm 997..86 kg
σ máx = + = 3
+ 3
= 823.1 2 < σ dm A52
Wx Wy 19.5cm 3cm cm
Verificación al corte
Q×S
τ= momento estático S = 11.4 cm3
b × Ix
ancho del ala = 42 mm = 4.2 cm
Jx = 77.8 cm4
kg
g y × e + Py 22 . 9 × 4.12m + 86.6kg
Q= = m = 90.5kg
2 2
90.5kg × 11.4cm 3 kg kg
τ= = 3.16 2 < τ adm = 0.8σ adm = 1680 2
4.2cm × 77.8cm 4
cm cm
CERCHAS
Análisis de cargas
a) peso propio de la cercha
b) peso propio de las chapas
c) peso propio correas
Se analizan los dos faldones por separado, teniendo en cuenta que una cercha interna
absorbe una carga provista por una faja de ancho = e = 4.12 m
Nave Metálica 7
a) El peso propio del elemento se estima mediante una expresión hallada en base
a datos experimentales, dada en función de la luz de la cercha y del paso de la
misma
 e + 1   kg 
ga = k × l ×   donde k es un coeficiente que tiene en cuenta el
 e   m 
2
tipo de cierre, liviano o pesado. Sale de tabla en función de la luz L de la

cercha.
Coeficiente k
Luz [m] <10 <15 <20 <25
LIVIANO 1 0.8 0.75 0.7
PESADO 1.1 0.9 0.87 0.83
Eligiendo un tipo de cierre liviano y para una luz L = 12.80 m<15 m => k = 0.80
 4.12 + 1  kg
g a = 0.80 × 12.80 × 12.7  = 12.72 2
 4.12  m
Sobre cada faldón
Peso propio de la cercha Ga

Faldón izquierdo
Ga = ga x 4.12 m x 2.15 m = 112.7 kg (sobre medio faldón)
Faldón derecho
Ga = ga x 4.12 m x 3.72 m = 195 kg (sobre medio faldón)
b) Peso propio de las chapas gch
Faldón izquierdo (no hay chapas sino cristales Catedral armados)

Gch = gcristal x 4.12 m x 2.15 m = 150.6 kg donde gcristal = 17 kg/m2
Faldón derecho
Gch = gch x 4.12 m x 3.72 m = 337.2 kg donde gcristal = 22 kg/m2
c) Peso propio de las correas Gc
Faldón izquierdo ( 4 correas )

Gc = gc x 4.12 m x 4 correas = 98.1 kg donde gc = 5.95 kg/m
Faldón derecho ( 5 correas )

Gc = gc x 4.12 m x 5 correas = 122.6 kg donde gc = 5.95 kg/m
Carga permanente faldón izquierdo

G = Ga + Gch + Gc = 361.4 kg
Carga permanente faldón derecho

G = Ga + Gch + Gc = 654.8 kg
Nave Metálica 8
Sobrecargas
Barlovento
Wb = w x 4.12 m x 2.15 m = 101.12 kg/m2 x 4.12 m x 2.15 m = 895.7 kg
Sotavento
Ws = w x 4.12 m x 3.72 m = -63.4 kg/m2 x 4.12 m x 3.72 m = -971.7 kg

Barlovento
Wb = w x 4.12 m x 3.72 m = 31.7 kg/m2 x 4.12 m x 3.72 m = 485.9 kg
Sotavento
Ws = w x 4.12 m x 2.15 m = -63.4 kg/m2 x 4.12 m x 2.15 m = -561.6 kg
Viento longitudinal
Faldón izquierdo
Wli = -63.4 kg/m2 x 4.12 m x 2.15 m = -561.6 kg
Faldón derecho
Wld = -63.4 kg/m2 x 4.12 m x 3.72 m = -971.7 kg
Nieve faldón izquierdo

p = 35 kg/m2
Luego p = 35 kg/m2 x 4.12 m x 2.15 m = 310 kg
Nieve faldón derecho
p = 35 kg/m2
Luego p = 35 kg/m2 x 4.12 m x 3.72 m = 536.4 kg
Estas resultantes se consideran actuando sobre cada nudo del cordón superior de la
cercha
Descargas a los nudos
Nave Metálica 9
Carga permanente
Nudos 1-3-4-5-6-7 => 361.4/2 = 180.7 kg
Nudos 3-4-11-5-12-6-2-13-7 => 654.8/3 = 218.3 kg
=> Nudos 3-4-5-6-7 => (180.7+218.3)kg = 399 kg
=> Nudos 1 = 180.7 kg
=> Nudos 2-11-12-13 => 218.3 kg
Sobrecargas
Barlovento
Nudos 1-4-3-6-5-7 => 895.7/2 = 447.9 kg
Sotavento
Nudos 4-11-3-6-12-5-7-13-2 => -971.7/3 = -323.9 kg

Barlovento
Nudos 2-13-7-5-12-6-3-11-4 => 485.9/3 = 161.9 kg
Sotavento
Nudos 7-5-6-3-4-1=> -561.6/2 = -280.8 kg
Viento longitudinal
Nudos 1-4-3-6-5-7 => -561.6/2 = -280.8 kg
Nudos 4-11-3-6-12-5-7-13-2 => -971.7/3 = -323.9 kg
Nieve
Nudos 1-4-3-6-5-7 => 310/2 = 155 kg
Nudos 4-11-3-6-12-5-7-13-2 => 536.4/3 = 178.8 kg
=> Nudos 4-3-6-5-7 => 333.8 kg
Además debemos considerar una carga puntual aplicada en el nudo 8 cuyo valor es Q
= 0.90 ton = 900 kg
Hipótesis de carga
pp = peso propio
pn = nieve
vti = viento transversal izquierdo
vtd = viento transversal derecho
vl = viento longitudinal
Q8 = carga puntual en el nudo 8 de 900 kg
h1 = pp h10 = pp + pn + Q8
h2 = pn h11 = pp + pn + vti + Q8
h3 = pp + vti h12 = pp + pn + vtd + Q8
h4 = pp + vtd h13 = pp + pn + vl + Q8
h5 = pp + vl
h6 = pp + Q8
h7 = pp + pn + vti
h8 = pp + pn + vtd
h9 = pp + pn + vl
Nave Metálica 10
Nave Metálica 11
Nave Metálica 12
Esfuerzos de tracción-compresión en barras

bs h1 h2 h3 h4 h5 h6 h7 h8 h9 h10 h11 h12 h13
1 -1095.4 -2006 742 -2058 175 -1158 -169 -2969 -736 -2068.4 -231.2 -3031 -798.5
2 1014 1862 517 1217.1 -75 829 1364.6 2064.8 773 1676.3 1179 1879 587.3
3 -450.8 -823.5 -550 -352.4 78 -707 -922.3 -725 -295 -1079.8 -1179 -981.5 -551
4 -2371.5 -4343 -1853 -2463 300 -2674 -3825 -4435 -1672 -4646 -4127 -4737 -1974.5
5 -1587.7 -2910 -692.4 -1970 145 -2425 -2015 -3293 -1178 -3747.8 -2852.5 -4130 -2015.3
6 -479.7 -880 -3 -716 23 -294.6 -402.9 -1116 -376.6 -694.4 -218 -931 -191.5
7 757.7 1388 730.5 706 -105 932 1361 1336.5 525.2 1562 1534.9 1510.5 699
8 326.9 598 -9 489 -89 1238 262 759.5 182 1509 1173 1670.5 1093
9 178.7 326 -85 312 -68 147.4 63 459.4 79 295 32 428 48
10 -19.6 -37 -181 71 -55 -39 -199 53 -73 -57 -218 34 -92.4
11 -465.5 -851 121 -756 155 -409.5 -264.5 -1141 -231 -795 -208.5 -1086 -175
12 -121.5 -220 191 -283.4 120 -99.4 92.4 -382.2 21 -198.3 115 -360.2 43
13 -95.2 -172 96 -188.7 126 -106.6 20 -265.5 49 -183.4 8.5 -277 38
14 -2212 -4054 -1381 -2501 239 -2916 -3223 -4343 -1603 -4758.1 -3927.1 -5047 -2307.2
15 111.9 203.5 -1213 863 -80 -119.5 -1122 954.5 12 -28 1353 723.2 -220
16 785 1438 324.6 979 -137 854.4 977 1631.5 516 1507 1046.5 1701 585
17 -481.3 -883 640.6 -1093 -6 -133 238.5 -1495 -408 -535 587 -1146 -59
18 1388 2544 -550.6 1760 -44 1198 1198.1 2916 1112.1 2354.1 1517 2726 922.5
19 -314.7 -576.5 -543.5 -148 132.2 -582.1 -582 -409 -130 -844 -1073 -677 -397
20 -2205.8 -4042 -1733 -2280 345.2 -2492 -2492 -4117 -1491 -4328 -3855 -4402 -1777
21 -2321.7 -4255 -1429 -2637 251 -2673 -2673 -4570 -1683 -4606.2 -3713.5 -4921 -2034.2
22 65.1 120.6 -1039 702 53 -167 -167 758 108 -111.3 -1215.5 526 -124
23 614.8 1128 545.4 606 -4 722.3 722.3 1120 509 1236 1166.3 1227.3 617
Nave Metálica 13
Dimensionado de los elementos de la cercha

Vamos a considerar los elementos de la cercha como barras rectas, sometidas a
esfuerzos centrados y no existirá ningún tipo de excentricidad.
Barras a tracción
En 5.1.1 de la norma DIN 1050 se indica que las barras sometidas a tracción pequeña
pero que con pequeña variación pueden pasar a estar comprimidas, tendrán un grado
de esbeltez : λ ≤ 250 (barras traccionadas)
Barras a compresión
La norma DIN 4114 establece las bases de cálculo para los casos de estabilidad en las
estructuras de acero. El grado de esbeltez de las barras sometidas a esfuerzos de
compresión no será mayor que 250.
En especial para la construcción de puentes se tomará :
λ ≤ 150 (elementos principales)
Barras de celosía de riostras que sólo pueden ser solicitadas por fuerzas adicionales o
barras auxiliares que aseguran las cabezas comprimidas solo contra el pandeo, podrán
tomar : λ ≤ 200 (elementos secundarios) .
En nuestro esquema reticular distinguiremos los elementos según su posición como:
elementos o barras del cordón superior, cordón inferior y diagonales. Combinamos
estados de carga compatibles para hallar los esfuerzos máximos en cada barra, para
predimensionar y verificar la sección compuesta adoptada.
En general optamos por secciones compuestas por perfiles angulares vinculados por
uniones transversales, repartidas de manera que las distancias sean iguales, dejando
como mínimo tres espacios entre ellas.
Cordón Superior
Cordón Superior
barras P(+)[kg] P(-)[kg]
2 2064.8 -75
3 78 -1179
4 300 -4737
5 145 -4130
6 23 -1116
7 1562 -105
14 239 -5047
18 2916 -550.6
19 132.2 -1073
20 345.2 -4402
21 251 -4921
Barra 14
Nave Metálica 14
Longitudes de pandeo
Según x-x, la long de pandeo lx = 4.30 m
Según el eje y-y, la longitud de pandeo es ly = 4.30 m, que es un valor excesivamente
grande. Vamos a colocar arriostramientos tipo cruz de San Andrés.
Dimensionado del cordón superior

Esfuerzo máximo P = -5047 kg ; lx =2.15 m ; ly = 2.15 m
P[tn]
Anec = + 0.718 × k × l 2 [m]
2.1
Coeficiente k = 2.90 para perfil compuesto de alas desiguales
5.047
+ 0.718 × 2.90 × (2.15) = 12.02cm 2
2
Anec =
2.1
Verificación
5.047
3.54 A0 = 3.54 × = 8.50 cm2
2.1
Anec > 3.54 A0 ⇒ Periodo elástico
J min = 1.69 × P(ton) × l (m) 2 = 1.69 × 5.047 × 2.15 2 = 39.4cm 4
Anec = 2 x Aperfil
y1 e y1
Elijo un perfil PNL 60-40-7 y
η
Anec
= 6.55cm 2
2 a
Jx x x
= 23cm 4
2
i x = 1.87cm
Verificación a pandeo x-x

w ×P
σx = x
A
η
y1 y y1
l x 215
λx = = = 115 ⇒ wx = 3.35
i x 1.87
3.35 × 5047 kg kg
σx = = 1290.6 2 < 2100 2 ⇒ VERIFICA
2 × 6.55 cm cm
Verificación a pandeo y-y ( eje libre )

w yi × P
σy =
A
wyi = coeficiente de pandeo correspondiente a una esbeltez λyi referida a un eje
llamado libre “y” que no contiene a los elementos de la sección compuesta. Este eje
libre es también llamado ideal y valores ideales de λyi son aquellos que dan la misma
resistencia a pandeo con respecto a x-x e y-y. Con esto podemos suponer
λ yi = λ2y + λ12
donde λy = esbeltez del conjunto referido a su eje y-y
Nave Metálica 15
λ1= esbeltez de la barra simple referida a 1-1 eje mínimo de la sección.
Limitamos su valor, para perfil simple según 4.2.3.1
1  w yi × P 
λ1 ≤ λ x  4 − 3 × 
2  A × σ adm 
w yi × P c
En un caso extremo = σ adm y λ1 = = 40 para barras empresilladas
A i1
i1= radio de giro mínimo de la sección
Para lograr la misma resistencia podemos plantear según 4.2.3.2

2
 ly  λ2
J y =   × 2 x 2 × J x
 l x  λ x − λ1
kg
Esto nos asegura σ wyi = 1512 2 con una separación entre ejes y1-y1
cm
J y − 2J1
e = 2× donde J 1 = A1 × i12 es el momento de inercia respecto del eje
2A
mínimo del perfil simple (Jη en el perfil L)
Con λx = 115; λ1 = 40
Jx = 2 x 23cm4 = 46 cm4
Jy = 52.3 cm4
Con J1 = Jη = 4.73 cm4

52.3 − 2 × 4.73
e = 2× = 3.61cm
2 × 6.55
Vamos a bajar la separación “e” al mínimo posible para contar con chapas nodales de
espesores similares, para ello agotamos la resistencia a pandeo.
kg
w yi = 2100 2 ×
(
2 × 6.55cm 2 )
= 5.45 en tabla 2 corresponde λyi = 147
cm 5047 kg
Luego λ yi = 147 = λ2y + λ12 => λ y = 141.4
ly 215
λy = ⇒ iy = = 1.52
iy 141.4
Jy
⇒ J y = (1.52 ) × 2 × 6.55 = 30.26cm 4
2
i y2 =
2A
30.26 − 2 × 4.73
e = 2× = 2.52cm
2 × 6.55
Separación entre perfiles
ey = 1.05 cm
a = e – 2ey = 2.52 – 2 x 1.05 = 0.42 cm
Verificación a Flexión
Nave Metálica 16
A continuación vamos a considerar la descarga de una correa y un operario en la luz
madia de una barra, calculando las tensiones originadas por flexión según x-x en
nuestro perfil.
La descarga está compuesta por 100 kg , más peso propio y nieve sobre las correas
Py = 100 cos α + (g + p) x 4.12m x cos α
Py = 100 cos 30 + (22.9+28.2)kg/m x 4.12 m x cos 30 = 268.9 kg
Py = 268.9 ≅ 269kg
Py × l x
M x = 0.8 × 0.8: considero una reducción del 20% por un grado de
4
empotramiento de los elementos en los nudos que los vinculan.
269kg × 2.15m
M x = 0.8 × = 115.7 kg.m
4
M x = 11570kg.cm
M x × e x 11570kg.cm × 2.04cm kg
σ máx = = = 513.1 2
Jx 2 × 23cm 4
cm
Esta tensión debe combinarse con la tensión de pandeo
kg kg
σ x = σ w + σ máx = 1290.6 + 513.1 = 1803.7 2 < 2100 2 ⇒ VERIFICA
cm cm
Cordón inferior
Cordón inferior
1 742 -3031
15 1353 -1213
16 1701 -137
17 587 -1495
22 758 -1215.5
23 1236 -4
J min = 1.69 × P(ton) × l (m) 2 = 1.69 × 3.031 × 2.15 2 = 23.7cm 4

Adopto PNL 60-30-5
A = 4.29 cm2 ix = 1.90 cm
Jx = 15.6 cm4 iy = 0.78 cm
Jy = 2.60 cm4 iη = 0.63 cm
Jη = 1.69 cm4 ey = 0.68 cm
Barra 1
w ×P
σx = x
A
l 215
λx = x = = 114 ⇒ wx = 3.29
i x 1.90
Nave Metálica 17
3.29 × 3031 kg kg
σx = = 1162.2 2 < 2100 2 ⇒ VERIFICA
2 × 4.29 cm cm
Verificación a pandeo y-y

Verificamos dando la misma resistencia a pandeo λ yi = λ x
w yi × P
σy =
A
λ yi = λ2y + λ12
c
λ1 = = 40
i1

2
 ly  λ2x

Jy =   × 2 × Jx
 l x  λ x − λ1
2
kg
cm
J y − 2J1
2A
114 2
J y = (1) 2 × × (2 × 4.29) = 9.78cm 4
114 − 40
2 2
9.78 − 2 × 1.69
e = 2× = 1.72cm
2 × 4.29
a = e – 2ey = 1.72 – 2 x 0.68 = 0.36 cm
Verificación a tracción
P
Según 5.2.1 b) σ 2 = donde Aneta = A − 2φ × t sección disminuida por los
Aneta
orificios de los remaches
kg
Un perfil PNL 60-30-5 resiste un esfuerzo a tracción P = 2100 × ( A − ∆A)
cm 2
Donde A= 4.29 cm2 y ∆A= 2 x d2 x s
Con s = 5 mm (espesor del ala)
d2= 8.4 mm
∆A = 2 x 0.84cm x 0.5cm = 0.84cm2
Aneta = A – ∆A = 2 x 4.29cm2 - 0.84cm2
Aneta = 7.74 cm2
kg
P = 2100 2 × 7.74cm 2 = 16254kg >> 1701kg ⇒ VERIFICA
cm
Nave Metálica 18
Diagonales
Diagonales
8 1670.5 -89
9 459.4 -85
10 71 -199
11 155 -1141
12 191 -382.2
13 126 -277
Barra 11
Esfuerzo máximo P = -1141 kg ; lx =1.24 m
P[tn]
Anec = + 0.718 × k × l 2 [m]
2.1
Coeficiente k = 2.90 para perfil compuesto de alas desiguales
1.141
+ 0.718 × 2.90 × (1.24 ) = 3.7cm 2
2
Anec =
2.1
Verificación
1.141
3.54 A0 = 3.54 × = 1.92 cm2
2.1
Anec > 3.54 A0 ⇒ Periodo elástico
J min = 1.69 × P(ton) × l (m) 2 = 1.69 × 1.141 × 1.24 2 = 2.96cm 4
Anec = 2 x Aperfil
Elijo un perfil PNL 30-20-4

Anec
= 1.85cm 2
2
Jx
= 1.59cm 4
2
i x = 0.93cm
w ×P
σx = x
A
l x 124
λx = = = 134 ⇒ wx = 4.55
i x 0.93
4.55 × 1141 kg kg
σx = = 1403.1 2 < 2100 2 ⇒ VERIFICA
2 × 1.85 cm cm
Verificación a pandeo y-y

Verificamos dando la misma resistencia a pandeo λ yi = λ x
Nave Metálica 19
w yi × P
σy =
A
λ yi = λ2y + λ12
c
λ1 = = 40
i1

2
 ly  λ2
J y =   × 2 x 2 × J x
 l x  λ x − λ1
kg
cm
J y − 2J1
2A
134 2
J y = (1) × 2
× (2 × 1.85) = 4.06cm 4
134 − 40
2 2
4.06 − 2 × 0.42
e = 2× = 1.86cm
2 × 1.85
a = e – 2ey = 1.86 – 2 x 0.54 = 0.78 cm
Verificación del perfil a tracción

kg
Un perfil PNL 30-20-4 resiste un esfuerzo a tracción P = 2100 × ( A − ∆A)
cm 2
Donde A = 1.85 cm2 y ∆A = 2 x d2 x s
Con s = 4 mm (espesor del ala)
d2 = 4.3 mm
∆A = 2 x 0.43cm x 0.4cm = 0.34cm2
kg
P = 2100 2 × (2 × 1.85 − 0.34)cm 2 = 7056kg >>1670.5kg
cm
Naturalmente es un valor mucho mayor que los que estamos evaluando
Las barras 8-9-12-13 verifican holgadamente a tracción
Como el perfil seleccionado cumple todas las verificaciones
=> Adopto 2 PNL 30-20-4 para las diagonales.
Elección de los perfiles para lograr una separación a = 1 cm
El objeto de este análisis es tener en cuenta, para todas las secciones compuestas, una
separación entre perfiles única, para organizar los nudos utilizando una chapa nodal
de t = 10 mm. Esta chapa se colocará en todos los nudos y en ellos vinculará a las
barras de los cordones con las barras de las diagonales.
PERFILES DEFINITIVOS
Nave Metálica 20
Cordón Superior
Barras 14-21
lx = 2.15 m
ly = 2.15 m
P(-) = 5047 kg
Perfil adoptado PNL 60-40-7
A = 6.55 cm2 ix = 1.87 cm
Jx = 23 cm4 iy = 1.11 cm
4
Jy = 8.07 cm iη = 0.85 cm
4
Jη = 4.73 cm ey = 1.05 cm

w ×P
σx = x
A
l x 215
λx = = = 115 ⇒ wx = 3.35
i x 1.87
3.35 × 5047 kg kg
σx = = 1290.6 2 < 2100 2 ⇒ VERIFICA
2 × 6.55 cm cm
 e 
2
J y = 2 ×  J 1 y + A   donde e = a + 2ey =>e = 3.1 cm

  2  
  3.1cm  
2
J y = 2 × 8.07cm + 6.55cm × 
4 2
  = 47.61cm
4
  2  
47.61cm 4
iy = = 1.90 cm
2 × 6.55cm 2
215
λy = = 113
1.90
s1
Para determinar λ1 = dividimos en 7 espacios la longitud de la barra
i1
215
logrando s1 = = 30.7cm que será la separación entre interejes de presillas
7
30.7
λ1 = = 36.11 < 40
0.85
λ yi = 113 2 + 36.12 = 119 ⇒ w yi = 3.59
3.59 × 5047 kg kg kg
σw yi = = 1383.1 2 < 2100 2 ⇒ VERIFICA
2 × 6.55cm 2
cm cm
Con ex = 2.04 cm la fibra más alejada está a una distancia de
h = 6cm – 2.04cm = 3.96cm del baricentro
Nave Metálica 21
M x = 11570kg.cm
11570kg.cm × 3.96cm kg
σ max = = 996 2
2 × 23cm 4
cm
Verificación a flexo-compresión
kg kg
σ x = σ w + σ máx = 1290.6 + 996 = 2286.6 2
> 2100 2 ⇒ NO VERIFICA
cm cm
Adopto PNL 65-50-7

A = 7.60 cm2 ix = 2.02 cm
Jx = 31 cm4 iy = 1.44 cm
Jy = 15.8 cm4 iη = 1.05 cm
Jη = 8.37 cm4 ey = 1.33 cm

w ×P l 215
σx = x λx = x = = 107 ⇒ wx = 2.9
A i x 2.02
2.9 × 5047 kg kg
σx = = 962.9 2 < 2100 2 ⇒ VERIFICA
2 × 7.60 cm cm

 e 
2

  2  
  3.66cm  
2
J y = 2 × 15.8cm + 7.60cm × 
4 2
  = 82.5cm
4
  2  
82.5cm 4
iy = = 2.33cm
2 × 7.60cm 2
215
λy = = 93
2.33
s
Para determinar λ1 = 1 dividimos en 7 espacios la longitud de la barra
i1
215
logrando s1 = = 30.7cm que será la separación entre Inter-ejes de presillas
7
30.7
λ1 = = 29.2 < 40
1.05
λ yi = 93 2 + 29.2 2 = 98 ⇒ w yi = 2.43
2.43 × 5095kg kg kg
σw yi = = 814.5 2 < 2100 2 ⇒ VERIFICA
2 × 7.60cm 2
cm cm
h = 6.5cm – 2.07cm = 4.43cm del baricentro
Nave Metálica 22
M x = 11570kg.cm
11570kg.cm × 4.43cm kg
σ max = = 826.7 2
2 × 31cm 4
cm
kg kg
σ x = σ w + σ máx = 962.9 + 826.7 = 1789.6 2
< 2100 2 ⇒ VERIFICA
cm cm
Barras 18-19 y 20
P = -4402 kg
Lx = 2.48 m
PNL 65-50-7
A = 7.60 cm2 ix = 2.02 cm
Jx = 31 cm4 iy = 1.44 cm
4
Jy = 15.8 cm iη = 1.05 cm
4
Jη = 8.37 cm ey = 1.33 cm

w ×P l 248
σx = x λx = x = = 123 ⇒ w x = 3.83
A i x 2.02
3.83 × 4402 kg kg
σx = = 1109.2 2 < 2100 2 ⇒ VERIFICA
2 × 7.60 cm cm

 e 
2

  2  
  3.66cm  
2
J y = 2 × 15.8cm + 7.60cm × 
4 2
  = 82.5cm
4
  2  
82.5cm 4
iy = = 2.33cm
2 × 7.60cm 2
248
λy = = 107
2.33
s
i1
248
logrando s1 = = 31cm que será la separación entre Inter-ejes de presillas
8
31
λ1 = = 29.5 < 40
1.05
λ yi = 107 2 + 29.5 2 = 111 ⇒ w yi = 2.58
2.58 × 4402kg kg kg
σw yi = = 747.2 2 < 2100 2 ⇒ VERIFICA
2 × 7.60cm 2
cm cm
Nave Metálica 23
M x = 11570kg.cm
11570kg.cm × 4.43cm kg
σ max = = 826.7 2
2 × 31cm 4
cm
kg kg
σ x = σ w + σ máx = 1109.2 + 826.7 = 1935.9 2 < 2100 2 ⇒ VERIFICA
cm cm
Barras 2-3 y 4
P = -4737 kg
w ×P l 124
σx = x λx = x = = 62 ⇒ wx = 1.44
A i x 2.02
1.44 × 4737 kg kg
σx = = 448.7 2 < 2100 2 ⇒ VERIFICA
2 × 7.60 cm cm
 e 
2

  2  
  3.66cm  
2
J y = 2 × 15.8cm + 7.60cm × 
4 2
  = 82.5cm
4
  2  
82.5cm 4
iy = = 2.33cm
2 × 7.60cm 2
124
λy = = 53.2
2.33
s
i1
124
logrando s1 = = 25cm que será la separación entre Inter-ejes de presillas
5
31
λ1 = = 23.8 < 40
1.05
λ yi = 53.2 2 + 23.8 2 = 59 ⇒ w yi = 1.40
1.40 × 4737 kg kg kg
σw yi = = 436.3 2 < 2100 2 ⇒ VERIFICA
2 × 7.60cm 2
cm cm
M x = 11570kg.cm
11570kg.cm × 4.43cm kg
σ max = = 826.7 2
2 × 31cm 4
cm
Nave Metálica 24
kg kg
σ x = σ w + σ máx = 448.7 + 826.7 = 1275.4 2
< 2100 2 ⇒ VERIFICA
cm cm
El perfil elegido satisface todas las verificaciones, por lo tanto adoptamos para el
cordón superior un perfil compuesto por 2 PNL 65-50-7
Cordón inferior
Adopto PNL 65-50-7
Barras 1-15-16-17-22-23
A = 7.60 cm2 ix = 2.02 cm
4
Jx = 31 cm iy = 1.44 cm
4
Jy = 15.8 cm iη = 1.05 cm
Jη = 8.37 cm4 ey = 1.33 cm

w ×P l 215
σx = x λx = x = = 107 ⇒ wx = 2.9
A i x 2.02
2.9 × 3031 kg kg
σx = = 578.3 2 < 2100 2 ⇒ VERIFICA
2 × 7.60 cm cm
 e 
2

  2  
  3.66cm  
2
J y = 2 × 15.8cm + 7.60cm × 
4 2
  = 82.5cm
4
  2  
82.5cm 4
iy = = 2.33cm
2 × 7.60cm 2
215
λy = = 93
2.33
s
i1
215
7
30.7
λ1 = = 29.2 < 40
1.05
λ yi = 93 2 + 29.2 2 = 98 ⇒ w yi = 2.43
2.43 × 3031kg kg kg
σw yi = = 484.5 2 < 2100 2 ⇒ VERIFICA
2 × 7.60cm 2
cm cm
Nave Metálica 25
Diagonales
Barras 11-12 y 13
Perfil adoptado PNL 30-20-4
iη = 0.42 cm
Jη= 0.33 cm4
P = -1141 kg
lx = 1.24 m
ly = 1.24 m
s1 = 17.7 cm

 e 
2

  2  
  2.08cm  
2
J y = 2 × 0.55cm + 1.85cm × 
4 2
  = 5.10cm
4
  2  
5.10cm 4
iy = = 1.17cm
2 × 1.85cm 2
124
λy = = 106
1.17
s
i1
124
7
17.7
λ1 = = 42.1 → Valor aceptable
0.42
λ yi = 106 2 + 42.12 = 114 ⇒ w yi = 3.29
3.29 × 1141kg kg kg
σw yi = = 1014.5 2 < 2100 2 ⇒ VERIFICA
2 × 1.85cm 2
cm cm
Barras 8-9 y10

P = -199 kg
lx = 2.15 m
PNL 65-50-7
A = 7.60 cm2 ix = 2.02 cm
Jx = 31 cm4 iy = 1.44 cm
Jy = 15.8 cm4 iη = 1.05 cm
Jη = 8.37 cm4 ey = 1.33 cm

 e 
2

  2  
Nave Metálica 26
  3.66cm  
2
J y = 2 × 15.8cm + 7.60cm × 
4 2
  = 82.5cm
4
  2  
82.5cm 4
iy = = 2.33cm
2 × 7.60cm 2
215
λy = = 93
2.33
s
i1
215
7
30.7
λ1 = = 29.2 < 40
1.05
λ yi = 93 2 + 29.2 2 = 98 ⇒ w yi = 2.43
2.43 × 199kg kg kg
σw yi = = 31.8 2 < 2100 2 ⇒ VERIFICA
2 × 7.60cm 2
cm cm
Resumen
barras l[m] P(+)[ton] P(-)[ton] Perfil A[cm2] λx λyi s1[cm]

2,3,4 1.24 2,064 4,737 65-50-7 15.2 62 82 25
5 2.15 0,145 4,130 65-50-7 15.2 107 98 30.7
18,19,20 2.48 2,916 4,402 65-50-7 15.2 123 111 31
14,21 2.15 0,251 5,047 65-50-7 15.2 107 98 30.7
1-15-16-17-22-23 2.15 1,701 3,031 65-50-7 15.2 107 98 30.7
11,12,13 1.24 0,191 1,141 30-20-4 3.7 134 114 17.7
8,9,10 2.15 1,670 0,199 65-50-7 15.2 107 98 30.7
CÁLCULO DE LAS UNIONES TRANSVERSALES
De acuerdo a la Norma DIN 4114, todas las chapas de unión, como sus empalmes,
tienen que calcularse en la construcción de edificios, de tal manera que al actuar la
w yi × P
fuerza de corte ideal Qi = no se sobrepasen las tensiones admisibles
80
σ adm y τ adm
Esto es válido para barras empresilladas cuya separación entre ejes de perfiles: e, sea
menor que 20 veces el radio mínimo iη de un perfil simple: e < 20iη
Sobre la unión transversal de 2 perfiles existe un esfuerzo cortante T dado por
Q ×s
T= i 1
2e
Nave Metálica 27
que debe ser absorbido por los remaches de enlace de la chapa con los perfiles, o por
los cordones de soldadura equivalentes.
Debido a este esfuerzo cortante, aparece en la unión transversal, un momento flector
dado por :
c
M = T × para uniones remachadas, donde “c” es la distancia entre ejes de roblones.
2
M = T × x para uniones soldadas, siendo x la distancia entre el eje del cordón de
soldadura y el eje de la sección compuesta, que solicita tanto los remaches o cordón
de soldadura equivalente como a las chapas de enlace.
Por efecto del esfuerzo de flexión, debemos verificar la chapa de enlace

M
≤ σ adm
W
Además, en el caso de unión por roblones verificamos la chapa al aplastamiento
3 T
como: τ máx = × ≤ τ adm con τ adm = 0.8 × σ adm
2 b×t
También verificamos la remachadura y los cordones de soldadura. De acuerdo a la
separación que hemos dado a nuestra sección compuesta, que responde a una posterior
elección de chapas nodales de espesor 10 mm, podemos disponer de una chapa de
enlace un forro discontinuo de longitud a determinar y ubicado cada 15 iη, en la
dirección del eje de la barra. En este caso basta comprobar que el enlace es suficiente
para soportar el esfuerzo de corte T.
Disposición del enlace

Medio de unión: soldadura
Q ×s
Esfuerzo cortante: T = i 1
2e
366 y1
y1
x x
10 mm
7 mm
y1 y1
a
Para determinar Qi consideraremos que la soldadura, como elemento de la sección
compuesta, sea capaz de soportar el máximo esfuerzo que la barra, en su conjunto,
Pmáx A × σ adm
resista. Por esto haremos w yi × = σ adm despejando tendremos Pmáx =
A w yi
Y en el caso de la barra compuesta por 2 PNL 65-50-7, separados a = 1 cm
Nave Metálica 28
kg
15.2cm 2 × 2100
Pmáx = cm 2 = 13135.8kg
2.43
w yi × Pmáx2.43 × 13135.8
luego Qi = = = 399kg
80 80
El esfuerzo cortante sobre la unión, que debe absorber la soldadura será:
Q ×s
T = i 1 donde s1= 31 cm
2e
e = 1 cm +2ey = 3.66 cm
399kg × 31cm
T= = 1689.7kg
2 × 3.66cm
Cada perfil debe absorber un esfuerzo T/2 según el siguiente esquema de cálculo
a1 l'1
e1
s T/2
t
e2
a2
l'2
Comparamos 1.2 s con t => 1.2 x 7 mm = 8.4 mm < 10 mm = t

Se verifica : s < t => a2 = 0.7 x s = 0.7 x 7 mm => a2 = 4.9 mm
Y 1.2 s < t => a1 = 0.7 x 1.2 x s = 0.7 x 1.2 x 7 mm => a1 = 5.88 mm
l '1 ×a1 × e1 = l ' 2 ×a 2 × e2

T /2
l ' 2 ×a 2 × e2 ≤ ρ adm
l '1 = l '1 ×a1 + l ' 2 ×a 2
a1 × e1
Reemplazando l’1 en verificación al corte
T /2 T /2
≤ ρ adm => ≤ ρ adm
l ' 2 ×a 2 × e2  e 
× a1 + l ' 2 ×a 2 l ' 2 ×a 2  2 + 1
a1 × e1  e1 
Despejando l’2 y aplicando la condición de igualdad
Nave Metálica 29
T
l '2 =
e 
2 ρ adm × a 2  2 + 1
 e1 
kg
siendo ρ adm = 0.65σ adm = 1365
cm 2
1689.7kg
l '2 = = 0.40cm (valor muy pequeño)
kg  4.43cm 
2 × 1365 2 × 0.49cm ×  + 1
cm  2.07cm 
Adoptamos cordones mínimos l’1 = l’2 = 40 mm
Luego l1 = l2 = l’+ 2a = 40 mm + 2 x 5.88 mm => l = 52 mm
Para organizar esta soldadura definimos con más precisión la longitud de los
cordones:
l’1 . a1 . e1 = l’2 . a2 . e2
l’1= 5.2 – 2a1 descontando los cráteres

l’1= 5.2 – 2 x 0.58 = 4.04 cm
l ' ×a × e 4.04 × 0.58 × 2.07
l '2 = 1 1 1 = = 2.23cm
a 2 × e2 0.49 × 4.43
Calculamos su resistencia máxima al corte
T /2 T = 2(l '1 ×a1 + l ' 2 ×a 2 )ρ adm
≤ ρ adm =>
l '1 ×a1 + l ' 2 ×a 2 Tmáx = 9380kg
Vamos a distribuir en toda la cercha un forro discontinuo compuesto por chapas de

5.2 cm separadas s1, definido en hoja 26
Organización de los nudos

Analizamos tres nudos, los más solicitados en el cordón superior, inferior y un apoyo.
Para el cordón superior tomamos el nudo 4 al que concurren las barras 5-8-14-18 con
esfuerzos correspondientes a la hipótesis h10 = pp + pn + Q8
Consideramos al cordón superior formado por perfiles continuos, desde el apoyo hasta
la cumbrera, por contar en el mercado con barras de longitud = 12m
Dimensionado de la unión
Proyectamos todas las uniones utilizando como medio de unión la soldadura y
tendremos en cuenta para cada una de ellas las siguientes expresiones y referencias
que tomaremos de la tabla de perfiles
Espesor chapa nodal: t = 10 mm
Espesor del perfil: s
Espesor de la soldadura: a
Para s<t => a2 = 0.7 x s
Para 1.2 s<t => a1 = 1.2 x 0.7 x s
e: dimensión mayor del perfil L
e1: de tablas
e2 = e – e1
Con el fin de evitar efectos secundarios de flexión, cumpliremos con la condición
Nave Metálica 30
l’1 . a1 . e1 = l’2 . a2 . e2
Así lograremos la coincidencia en el baricentro del perfil , de las reacciones de
soldadura y esfuerzo P a que está sometida la unión. Despejando
l ' ×a × e
l '1 = 2 2 2
a1 × e1
P/2 kg
Debemos verificar ≤ ρ adm siendo ρ adm = 0.65σ adm = 1365 2
l '1 ×a1 + l ' 2 ×a 2 cm
Dado que las incógnitas son las longitudes l’1 y l’2 de los cordones(deducidos los
agujeros), reemplazamos en la última expresión el valor l’1 hallado antes y teniendo
en cuenta la igualdad de la verificación, despejamos l’2
P
l '2 =
e 
2 × ρ adm × a 2  2 + 1
 e1 
Unión del cordón superior

Nudo 4
Barra 14
P = 4758kg
Compuesta por 2 PNL 65-50-7 => s = 7 mm; e = 65 mm ; e1=2.07 cm ; e2 = 4.43 cm
s < t => a2 = 0.7 x s = 0.7 x 7 mm => a2 = 4.9 mm
Y 1.2 s < t => a1 = 0.7 x 1.2 x s = 0.7 x 1.2 x 7 mm => a1 = 5.88 mm
4758kg
kg  4.43cm 
2 × 1365 2 × 0.49cm ×  + 1
cm  2.07cm 
Adoptamos dimensiones mínimas: l’2 = 4cm
4cm × 0.49cm × 4.43cm
l '1 = = 7.5cm
0.58cm × 2.07cm
Barra 18
P = 2354 kg
s < t => a2 = 0.7 x s = 0.7 x 7 mm => a2 = 4.9 mm
1.2 s < t => a1 = 0.7 x 1.2 x s = 0.7 x 1.2 x 7 mm => a1 = 5.88 mm
2354kg
kg  4.43cm 
2 × 1365 2 × 0.49cm ×  + 1
cm  2.07cm 
4cm × 0.49cm × 4.43cm
l '1 = = 7.5cm
0.58cm × 2.07cm
Barra 8
P = 1508.9 kg
s < t => a2 = 0.7 x s = 0.7 x 7 mm => a2 = 4.9 mm
1.2 s < t => a1 = 0.7 x 1.2 x s = 0.7 x 1.2 x 7 mm => a1 = 5.88 mm
Nave Metálica 31
1508.9kg
kg  4.43cm 
2 × 1365 2 × 0.49cm ×  + 1
cm  2.07cm 
4cm × 0.49cm × 4.43cm
l '1 = = 7.5cm
0.58cm × 2.07cm
Barra 5
P = 3747.8 kg
s < t => a2 = 0.7 x s = 0.7 x 7 mm => a2 = 4.9 mm
1.2 s < t => a1 = 0.7 x 1.2 x s = 0.7 x 1.2 x 7 mm => a1 = 5.88 mm
3747.8kg
kg  4.43cm 
2 × 1365 2 × 0.49cm ×  + 1
cm  2.07cm 
4cm × 0.49cm × 4.43cm
l '1 = = 7.5cm
0.58cm × 2.07cm
Organización nudo 4
Unión del cordón inferior
Nave Metálica 32
Nudo 9
Barra 9
P = 295 kg
s < t => a2 = 0.7 x s = 0.7 x 7 mm => a2 = 4.9 mm
1.2 s < t => a1 = 0.7 x 1.2 x s = 0.7 x 1.2 x 7 mm => a1 = 5.88 mm
295kg
kg  4.43cm 
2 × 1365 2 × 0.49cm ×  + 1
cm  2.07cm 
4cm × 0.49cm × 4.43cm
l '1 = = 7.5cm
0.58cm × 2.07cm
Barra 12
P = 198.3kg
a2 = amín = 3 mm
a1 = 3.5 mm
198.3kg
kg  1.97cm 
2 × 1365 2 × 0.3cm ×  + 1
cm  1.03cm 
4cm × 0.3cm × 1.97cm
l '1 = = 6.5cm
0.35cm × 1.03cm
Barras 16-23
Teniendo en cuenta la continuidad del cordón, debemos dimensionar la unión con la
chapa nodal para un esfuerzo ∆P = P16 – P23 = (1506.9 – 1235.6)kg = 271.3kg
s < t => a2 = 0.7 x s = 0.7 x 7 mm => a2 = 4.9 mm
1.2 s < t => a1 = 0.7 x 1.2 x s = 0.7 x 1.2 x 7 mm => a1 = 5.88 mm
271.3kg
kg  4.43cm 
2 × 1365 2 × 0.49cm ×  + 1
cm  2.07cm 
4cm × 0.49cm × 4.43cm
l '1 = = 7.5cm
0.58cm × 2.07cm
Organización nudo 9
Nave Metálica 33
En general, estamos verificando valores despreciables y las longitudes mínimas

satisfacen plenamente los esfuerzos que se presentan en los nudos.
Tenemos 3 perfiles distintos en la cercha, para cada uno de ellos vamos a resumir en
la siguiente tabla las longitudes mínimas de cordones de soldadura que utilizaremos
en cada unión y agregaremos los esfuerzos máximos que pueden soportar.
Pmáx
PERFIL s[mm] t[mm] a1[mm] l'1 [mm] a2[mm] l'2[mm] A [cm2] [ton]
65-50-7 7 10 5.88 75 4.9 40 7.6 17.226
30-20-4 4 10 3.5 65 3 40 1.85 9.487
Nudo en Apoyo
Nave Metálica 34
CALCULO DE LAS CORREAS LATERALES
Distribuimos las correas desde el nivel de piso terminado hasta una altura hc donde
hc = H –hv altura total de la columna – altura vidriada
hc = (6.90-0.80)m = 6.10m
Ya hemos definido como altura útil de las chapas lu = 1.08 m(hoja 2)

h 6.10m
Número de espacios: c = = 5.6 ⇒ tomamos 6
lu 1.08m
Número de correas = 7 cada d = 0.93m
Elegimos correas PNI 8 => gc = 5.94 kg/m

Jx = 77.8 cm4 Wx = 19.5 cm3
Jy = 6.29 cm4 Wy = 3.00 cm3
Análisis de Cargas
Chapas: gch = 22 kg/m2 ancho de influencia de las correas: d = 0.93m
Gch = 22 kg/m2 x 0.93 m = 20.5 kg/m
Viento: WB = CB x q (barlovento C = 0.8)
WS = CS x q (sotavento C = -0.4)
Siendo q = 126.56 kg/m2 (hoja 3)
WB = 0.8 x 126.56 kg/m2 = 101.3 kg/m2 (presión)

WS = -0.4 x 126.56 kg/m2 = -50.6 kg/m2 (succión)
Por faja de influencia d = 0.93 m

WB = 0.93 x 101.3 kg/m2 = 94.2 kg/m
WS = 0.93 x (-50.6 kg/m2) = -47.1 kg/m
Cargas sobre el perfil
Nave Metálica 35
g = gc + gch = (5.94 + 20.5)kg/m = 26.44 kg/m
WB = 94.2 kg/m
Verificación estática
Mx My
+ ≤ σ adm
Wx W y
1.25 × WB × e 2 1.25 × 94.2 kg m × (4.12m )
2
Mx = = = 124.9kg.m
16 16
g × (e 3) 26.44 kg m × (4.12m 3)
2 2
My = = = 6.233kg.m
8 8
12490kg.cm 623.3kg.cm
3
+ 3
= 848.3 kg cm 2 < σ adm
19.5cm 3cm
Verificación elástica
Según y-y
e 412
f admy = = = 1.03cm
400 400
0.942 kg cm × (412cm )
4
WB × e 4
fy = =
Flecha de servicio: 384 × E × J x 384 × 2.1 × 10 6 kg cm 2 × 77.8cm 4
f y = 0.43cm < f admy ⇒ VERIFICA
Según x-x
f admx =
(e 3) = 0.34cm
400
0.8 × g × (e 3) 0.8 × 0.264 kg cm × (412cm 3)
4 4
fx = =
Flecha de servicio : 384 × E × J y 384 × 2.1 × 10 6 × 6.29cm 4
f x = 0.048cm < f admx ⇒ VERIFICA
COLUMNAS
Análisis de cargas actuantes
Cargas permanentes
Descarga de las cerchas: las reacciones calculadas para las cerchas, son ahora
acciones para las columnas
Debido al peso propio de la cercha: Rg = 1550.8 kg
Nave Metálica 36
Peso propio superficie vidriada, correas y chapas laterales se resumen en una sola
carga, actuando en cabeza de columna. Son estas cargas distribuidas en altura, pero el
considerarlas como puntuales nos pone del lado de la seguridad
Peso del vidrio de espesor = 6 mm gv = 17 kg/m2

Altura vidriada: hv = 0.80 m
Faja de influencia de columna e = 4.12 m
Rv = gv x e x hv = 17 kg/m2 x 4.12 m x 0.80 m = 56 kg
Correas laterales:
Gc = 5.94 kg/m
Número de correas = 7 (cada 0.93m)
Longitud de influencia: e = 4.12m
Rc = gc x e x 7 = 5.94 kg/m x 4.12 m x 7 = 171.3 kg
Chapas laterales:
Gch = 22 kg/m2
Ancho de influencia = e = 4.12 m
Altura = H – hv donde H = 6.90 m altura de la columna
hch = 6.10 m
Rch = gch x e x hch = 22 kg/m2 x 4.12 m x 6.10 m = 552.9 kg
Debido a peso propio, la carga total sobre el extremo superior de la columna será:
R = Rg + Rv + Rc + Rch => R = 2331 kg
Cargas variables
Viento Transversal
Descarga de las cerchas

‘ : columna barlovento (izquierda)
“: columna sotavento (derecha)
V’vt = 543.7 kg H’vt = 2692.8 kg
V”vt = 637.1 kg H”vt = 1092.3 kg
Muros laterales: q = 126.56 kg/m2

-Muro izquierdo(barlovento): w’.e = c’.q.e = 0.8 x 126.56 kg/m2 x 4.12 m
w’.e = 417.1 kg/m (presión)
-Muro derecho (sotavento) : w”.e = c”.q.e = 0.4 x 126.56 kg/m2 x 4.12 m
w”.e = 208.6 kg/m (succión)
Viento Longitudinal Muro Piñón

Descargas de la cercha
V’vl = 1636.7 kg H’vl = 1908.6 kg
V”vl = 1730.2 kg H”vl = 1910.2 kg
Acción sobre muros laterales: succión

w’.e = w”.e = c.q.e = 0.4 x 126.56 kg/m2 x 4.12 m = 208.6 kg
Nave Metálica 37
Además de las acciones detalladas con anterioridad, el viento longitudinal actúa en
forma directa sobre el FRENTE y el CONTRAFRENTE de nuestra nave.
En estos dos sitios no encontramos cerchas, sino una estructura constituida por
parantes, desde fundación a faldón superior del techo, arriostrados transversalmente y
que se denomina MURO PIÑÓN.
El muro piñón o muro hastial tiene por objeto comenzar a descargar una acción que se
desarrolla en una dirección que hasta ahora no habíamos considerado. El origen de la
acción es justamente el viento longitudinal y transforma solución a un esquema
espacial. Para lograr una mayor rigidez pueden agregarse arriostramientos diagonales.
Comenzamos el análisis con las dimensiones de las aberturas de entrada y salida,
según los datos del proyecto.
Ancho del portón: a = 4.30 m
Altura del portón: h = 4.80 m
En la parte superior del muro piñón y apoyada sobre la cabeza de las columnas, se
encuentra la VIGA CONTRAVIENTO. Sobre esta viga apoyan los parantes ,
descargando parte de la presión ejercida por el viento longitudinal.
Reacciones de los parantes

Parante 1-1
L − a (12.90 − 4.30 )m
Del dibujo b = = = 2.15m
4 4
C1 = b × tgα = 2.15 × tg 30 = 1.24m
Nave Metálica 38
Tomamos momento respecto de la fundación (apoyo

F1)
wb ×
( H + C1 )
2
− R1 .H = 0
2
kg
wb = C × q × b = 0.8 × 126.56 2 × 2.15m
m
kg
wb = 217.7
m
⇒ R1 = wb ×
( H + C1 )
2
kg (6.90 + 1.24 )
= 217.7 ×
2
2H m 2 × 6.90
R1 = 1045.3kg reacción del parante
acción sobre viga contraviento
Parante 2-2
Sobre este parante apoya el portón, donde también
actúa el viento longitudinal.
A la resultante total la dividimos por 4, suponiendo
repartirla en los 4 vértices del marco.
Acción sobre el
portón:
kg
w.(a × hp ) = 0.8 × 126.56 2 × (4.3 × 4.8) = 2089.6kg
m
2089.6kg
Sobre c/vértice: Wa = = 522.4kg carga
4
puntual a nivel de fundación y a una altura hp
Tomando momento respecto del apoyo

inferior.
R2 .H = w
(b + a ) H 2 −  w(b + a ) − wb  hp +
2 2  2 2  2
WA × hp
R2 = 1414.2kg
Columna 0-0
Nave Metálica 39
b H2
R0 .H = w ×
2 2
kg 2.15 6.90
R0 = 0.8 × 126.56 × ×
m2 2 2
R0 = 375.5kg
Esquema de cargas sobre viga contraviento

Transmisión de cargas sobre la pared del frente a la estructura contraviento.
Del esquema surge: R = R0 + R1 + R2 = (375.5 + 1045.3 + 1414.2)kg

R = 2834.7 kg
Esta reacción es una acción longitudinal para el resto de la estructura. Es tomada por
arriostramientos longitudinales y origina una carga vertical sobre las columnas del
pórtico siguiente. Se calcula la descarga a columna, descomponiendo R en la
dirección de arriostramientos y columna o bien podemos plantear:
Vp × e = R × H
R × H 2834.7 kg × 6.90m
Vp = = = 4747.5kg
e 4.12m
El análisis de la viga contraviento se desarrolla más adelante.
Acción de la grúa
Nave Metálica 40
Según los datos del proyecto, debemos disponer de una grúa con capacidad para
levantar una carga útil de P = 8 tn. Esta carga junto con la luz de la grúa nos permite
seleccionar el tipo de grúa a utilizar.
La norma DIN 120 establece las bases de cálculo para elementos estructurales de
grúas y en sus primeros capítulos (I y II) detalla elementos que necesitaremos para
tomar la decisión.
Clasificación de las grúas

Forma de funcionamiento
Tiempo de servicio específicos:
- grandes
- pequeños
Relación del tiempo de servicio sin pausas en el trabajo con el tiempo de
servicio incluidas las pausas.
Definimos para nuestro proyecto : tiempo de servicio específico GRANDE
Carga Específica:
- grande
- pequeña
Se refiere a las cargas que se alcanzan en cada trabajo, en referencia a la
máxima admisible. Corresponde carga específica GRANDE
Intensidad de los impactos:
- normales
- fuertes
Depende de la velocidad de desplazamiento del carro o de la grúa cuando
mueven la carga. Para carriles con junta tomamos como referencia, la
velocidad de desplazamiento v = 1.5 m/s
Para v < 1.5 m/s => impacto normal
V >1.5 m/s => impacto fuerte
Para carriles sin juntas o con juntas soldadas se eleva la velocidad de
comparación a v = 2 m/s
Para cualquiera de las dos formas de desplazamiento elegimos intensidad de
impacto normal
En base al tiempo de servicio específico, carga específica e impactos, la norma divide

a las grúas en 4 grupos, de acuerdo a éstas condiciones de trabajo.
Nuestra grúa está incluida en el grupo III, de la tabla 1 DIN 120
A continuación en tabla 2, especificamos nuestra elección con el número 6,
correspondiente a grúas de montaje
Hipótesis de carga
Fuerzas principales:
Carga permanente
Sobrecargas: fuerzas de inercia(no incluye fzas de frenado)
Efectos térmicos: sólo en casos especiales(grúas a la intemperie
con gradientes de temp severos)
Fuerzas secundarias:
Viento (en naves cerradas no se toma en cuenta)
Nave Metálica 41
Fuerzas de frenado: actuante en el borde superior del carril y en
dirección del desplazamiento.
Fuerzas laterales horizontales:
Caminos de rodadura: se calculan par una fuerza
horizontal normal a la dirección del desplazamiento. La
intensidad de la fuerza es función de la carga de la rueda
y la posición de aplicación, la más desfavorable.
Pasarelas y escaleras.
Nieve : no se tiene en cuenta
Coeficiente de compensación: este coeficiente mayoriza las acciones, a efectos
de tener en cuenta –
- frecuencia de aplicación de las cargas
- variación de la intensidad de las cargas
- impactos
Y se aplica a las SOBRECARGAS, que definimos como fuerza principal. En
tabla 5 y para el grupo III, corresponde ψ = 1.6
Coeficiente de impacto: ϕ
Se aplica a los esfuerzos originados por CARGAS PERMANENTES sobre la
grúa. En tabla 6 y para una velocidad v ≤ 1.5 m s ⇒ ϕ = 1.1
Luz de la grúa
De la dimensiones acotadas en la figura, respetamos los 40cm, mínimos que deben

separar el extremo del puente con la parte superior de la columna.
B: es dato de la grúa
Nuestra carga útil de P = 8 tn figura en tablas valores para grúas correspondientes al
grupo II. Tenemos L = 12.90 m, restando 2 x 0.40 m llegamos a 12.10m falta deducir
“b” entonces trabajaremos con valores correspondientes a LGR = 11.250m para la cual
b = 175 mm.
Por otra parte, adoptamos a/2 = 80 mm
Nave Metálica 42
a
LGR = L + 2 − 2h
2
a
L+2 = 12.90m + 0.16m = 13.06m
2
a
h = b + 0.4m + δ + Adoptamos δ = 0.10 m
2
h = (0.175 + 0.4 + 0.10 + 0.08)m = 0.75m
Finalmente LGR = 12.90m + 2 x 0.08m – 2 x 0.75m = 11.56 m
Tabla 8.3.2.2.1, Manual del Acero

- Puente grúa accionado mediante motor
- Dirigido desde el suelo
- Carga = 8 tn
- Luz = 11.250 m
Presiones de la rueda en toneladas
R1 R2 R3 R4
7.3 5.8 2.9 1.4
Estos son valores para grúas del grupo II. Para grupo III se deben incrementar de un 4
a un 6 %. Incrementamos los valores en un 5%
R1 R2 R3 R4
7.665 6.09 3.045 1.47
Calculamos los promedios:

R + R2 7.665 + 6.09 (presión de la rueda de la grúa sobre la viga carril, con el carro
Rmáx = 1 = = 6.9tn cargado totalmente en posición mínima de arranque)
2 2
R 3 + R4 3.045 + 1.47
Rmín = = = 2.26tn (presión de la rueda, simultánea a Rmáx en el lado opuesto)
2 2
Ancho de la vía: s = 2.24m (del carro)
Intereje de las ruedas: h = 3.64 m
Cargas transmitidas por la grúa sobre la viga carril

Además de los esfuerzos verticales Rmáx y Rmin, recién calculados, la grúa ejerce
esfuerzos horizontales, longitudinales y transversales sobre la viga carril. Estas
últimas se identifican como:
Fuerzas de frenado: F = 1/7 Rmáx (de todas las fuerzas frenadas) actuando en el
borde superior del carril y en el sentido del desplazamiento.
Fuerzas laterales horizontales: ejercidas sobre la viga carril (izquierda o
derecha) en forma normal al desplazamiento e igual a 1/10 de las cargas
máximas que actúan sobre cada una de las ruedas, y para la posición más
desfavorable del carro (1/10 incluye coef de compensación)
Nave Metálica 43
Las fuerzas ejercidas por la grúa sobre la viga carril (verticales, horizontal
longitudinal y horizontal transversal), serán descargadas a tierra por medio de las
columnas. Consideramos a la viga carril, como una viga continua apoyada sobre las
columnas y con la ayuda de la tabla 10.2.2.2.10, calculamos las reacciones de las
columnas. Según nomenclatura del presente trabajo, la tabla mencionada corresponde
a dos cargas aisladas y móviles de igual magnitud: Rmáx o Rmín separadas una distancia
“h”, para luces iguales “e”
a h 3.64m a
relación = = = 0.88 ⇒ tomamos = 0.9
l e 4.12m l
T0 = 1.054 × R
T1 = 1.417 × R
Buscamos situaciones desfavorables, por lo tanto nos interesa la reacción T1, que
llevada a nuestro proyecto será:
Tmáx = 1.417 x Rmáx = 1.417 x 6.9 tn
Tmáx = V’GR (reacción en columna izquierda) = 9.77 tn
Nave Metálica 44
Simultáneamente se produce en la columna derecha una reacción:
Tmín = 1.417 x Rmín = 1.417 x 2.26 tn
Tmín = V”GR (reacción en columna derecha) = 3.20 tn
Estas reacciones responden a una sobrecarga que se ejerce sobre la columna, tiene una
frecuencia de aplicación, intensidad variable e impactos normales, por lo tanto
debemos mayorizarlos teniendo en cuenta el coeficiente de compensación: ϕ = 1.6
ψ . V’GR = 1.6 x 9.77 tn = 15.63 tn
ψ . V”GR = 1.6 x 3.20 tn = 5.12 tn
Los esfuerzos horizontales, tanto longitudinales como transversales, también son

absorbidos por las columnas de la siguiente manera:
Esfuerzos transversales
H’GR = 1/10 . V’GR = 9.77 tn/10 = 1 tn

H”GR = 1/10 . V”GR = 3.20 tn/10 = 0.32 tn.
Esfuerzos longitudinales: su incidencia sobre las columnas se produce por medio de

arriostramientos. El esfuerzo sobre la viga carril es F = 1/7 R
Fmáx = 1/7 Rmáx = 1/7 6.9 tn = 1 tn = F’
Fmín = 1/7 Rmín = 1/7 2.26 tn = 0.32 tn = F”
El par F’.h es tomado por las columnas mediante H’F . e y en forma simultánea F”. H
se absorbe con el par H”.e según la figura. Con los valores F calculados, h = 0.75 y
e = 4.12 m
H’F. e = F’.h => H’F = F’.h/e = 1 tn x 0.75/4.12m => H’F = 0.18 tn
H”F. e = F”.h => H”F = F”.h/e = 0.32 tn x 0.75/4.12m => H”F = 0.06 tn
Nave Metálica 45
Nieve
Descarga de las cerchas
V’N = 1296.45 kg
V”N = 1242.75 kg
Carga concentrada en el nudo 8

V’Q = 750 kg
V”Q = 150 kg
Síntesis de las acciones sobre las columnas
ψ ψ.
Dimensiones de las columnas

Una columna básica tiene una altura de H = 6.90 m y se compone de una parte
superior de altura h1 y otra inferior de altura h2. Como dato del proyecto tenemos la
altura del riel: hr = 5.00 m, extremo superior de la viga carril, que se apoya sobre la
parte inferior de la columna.
La viga carril está compuesta por : perfil básico, platabanda, riel.
La experiencia indica que como altura conveniente del perfil puede tomarse
e/15 = 412cm/15 = 27.4 cm
Luego como altura del conjunto tomamos 30 cm
Así: h2 = hr – 30cm = 4.70 m
h1 = H – h2 = (6.90 – 4.70)m = 2.2 m
Para la parte superior elegimos 2 perfiles C, separados 0.16 m (cuando calculamos
LGR habíamos adoptado a = 0.16m)
La parte inferior de la columna estará compuesta por perfiles C I arriostrados entre sí
cada b = h2/6 = 0.78 m y como también se definió antes, estarán separados h = 0.75 m
Nave Metálica 46
Predimensionado
Para el dimensionado aproximado tendremos en cuenta las siguientes acciones:
Peso propio (cercha + paredes laterales)
Nieve
Carga concentrada en el nudo 8
Grúa
Aplicadas de la siguiente manera
Peso propio: actuando en el extremo superior de la columna de altura h1 y
cuyo valor es R= 2331 kg (hoja 37)
Nieve: N = 1296.4 kg
Viento transversal izquierdo: descarga de la cercha idem anteriores pero
tomando el promedio
HW = 1892.6 kg
VW = (543.7 + 637.1)kg/2 = 590.4 kg
Respecto de la acción sobre las paredes laterales también tomaremos el
promedio. Según hoja 35
WB = 101.3 kg/m2 (presión)
WS = 50.6 kg/m2 (succión)
W x e = (101.3+50.6)/2 x e = (101.3+50.6)/2 x 4.12 = 312.9 kg/m
Carga concentrada en el nudo 8: ídem anteriores tomando el promedio de los
valores
VQ = (V’Q + V”Q)/2 = 450 kg
Grúa: aplicada a la altura del riel hr = 5.00 m, sobre la columna de altura h2 y
cuya componente horizontal tendrá en consideración una incógnita
hiperestática debido al punto de aplicación y al efecto de descarga que se
desarrolla desde la columna más cargada a la menos cargada. Ello se refleja
afectando por 2/5 a las componentes horizontales de la acción de la grúa sobre
ambas columnas.
Nave Metálica 47
2
H GR = [H 'GR + H "GR + H ' F + H "F ] = 2 [(1000 + 320) + (180 − 60)]
5 5
H GR = 576kg
Además consideraremos la acción vertical más importante, que es la descarga
de la viga carril afectada por su correspondiente coeficiente de compensación
ψVGR = 15630 kg
Resumimos las acciones en h1 y h2 como resultantes V1, H1 y V2, H2 siendo

V1= R + N - VW + VQ = (2331 + 1296.4 –590.4 + 450)kg
V1= 3487 kg
H1= HW = 1892.6 kg
V2 = ψVGR = 15630 kg
H2 = HGR = 576 kg
W.e = 312.9 kg/m
Consideramos estas acciones actuando en el eje de la columna h1 y en el eje del perfil

I de la parte inferior de la altura h2
Nave Metálica 48
Con el esquema de cálculo empotrado-libre determinamos el esfuerzo a que estará

sometida la barra más solicitada, U6 en este caso.
Usando el soft AVwin 98 nos da un resultado de U6 = 40459 kg
Bajo este esfuerzo y con una longitud de pandeo lx = h2 = 4.70 m buscamos el PNI
correspondiente:
40.459
Anec = + 0.718 × 11 × (4.70) 2 = 191.3cm 2
2.4
3.54 A0 = 59.7cm 2 =>No verifica
J min = 1.69 × 40.459tn × (4.70m) 2 = 1510.4cm 4
Elegimos de tabla 2.2.1.1 un PNI 18
Jx = 1450 cm4
A = 27.9 cm2
ix = 7.20 cm
lx 470
λx = = = 66 ⇒ ϖ = 1.51
i x 7.20
1.51 × 40459kg kg kg
σ= 2
= 2189.7 2 < 2400 2
27.9cm cm cm
2
Tomamos σadm = 2400 kg/cm por haber considerado el coeficiente de compensación
ψ (fuerzas adicionales)
Habiendo verificado al pandeo según x-x, podemos adoptar como complemento del I
en la columna, un perfil de igual altura con el objeto de poder colocar las barras de
alma, es decir un PNC 18. Así, el predimensionado de la parte inferior de la columna
queda resumido en la siguiente figura.
Nave Metálica 49
A = 28 cm2 ey = 1.92 cm A = 27.9 cm2

Jx = 1350 cm4 Jy = 114 cm4 Jx = 1450 cm4 Jy = 81.3 cm4
ix = 6.95 cm iy = 2.02 cm ix = 7.20 cm iy = 1.71 cm
No verificamos el PNC 18 por ser mucho menos solicitado.

Para la parte superior continuamos el PNC18 y completamos con otro idéntico,
separado a = 16 cm, como hemos definido antes.
Este perfil se verifica con un Mmáx que vamos a deducir hallando el valor de las
incógnitas hiperestáticas que actúan como fuerzas concentradas en las cabezas de
columnas. Suponemos nuevamente empotrada en un extremo y libre en el otro a la
columna total y calcularemos el valor de las incógnitas hiperestáticas de mayor
incidencia: XW y XGR, donde:
XW: incógnita hiperestática debido a la acción del viento
XGR: incógnita hiperestática debido a la acción del puente grúa
Consideraremos las acciones aplicadas en el extremo superior de la columna, de altura
H = 6.90 m. Hallaremos los desplazamientos para cada estado de carga como flechas
máximas de un elemento empotrado-libre, cuyos valores serán:
Nave Metálica 50
PH 3 q.H 4
δ = f = δ = f =
3EJ 8 EJ
Acción del viento
La deformación sufrida por las columnas: δ debe ser la misma debido a la vinculación
de la cercha y además, verificar el efecto de descargue que se desarrolla desde la
columna más cargada a la menos cargada
δ’= δ”
Aplicando la igualdad
W '.e × H 4 X W × H 3 W ".e × H 4 X W × H 3
− = +
8EJ 3EJ 8EJ 3EJ
e.H 2
(W '−W ") = X W
8 3
3eH kg 3
X W = (W '−W ") = (417.1 − 208.6) × × 6.90m
16 m 16
Nave Metálica 51
X W = 269.7 kg
Acción de la grúa
Hacemos un análisis similar considerando ahora las acciones horizontales: transversal
H’GR, H”GR y longitudinal H’F, H”F
Planteamos la igualdad de desplazamientos

H’F + H’GR – XGR = XGR + H”GR – H”F
XGR = (H’F + H”F + H’GR - H”GR)/2
XGR = (180+60+1000-320)kg/2 => XGR = 460 kg
Ahora podemos calcular los momentos M’ y M” producidos en la base de la columna

de altura h1, usando el estado de cargas final siguiente
M’= (H’W – XW – XGR )h1 + W’.e.h12/2 = (1892.6 - 269.7 - 460)kg x 2.2 +

417.1kg/m x (2.2m)2/2
M’ = 3567.7 kg.m
M”= (H”W + XW + XGR )h1 + W”.e.h12/2 = (1892.6 + 269.7 + 460)kg x 2.2 +

208.6kg/m x (2.2m)2/2
M” = 6273.9 kg.m
Nave Metálica 52
Para verificar a flexión, tomamos el mayor valor
M 627390kg.cm
Wnec = = = 261.4cm 3
σ adm 2400 kg cm 2
Disponemos de dos PNC 18 separados a = 0.16 m, con un módulo resistente dado por
la siguiente expresión
Jy 2 J y1 + 2 A1 (a 2) 2 2 × 114cm 4 + 2 × 28cm 2 × (8cm) 2
W = = =
a 2 + ey a 2 + ey 8cm + 1.92cm
W = 384.3cm 3 > Wnec
Resta verificar al pandeo tomando en cuenta una carga P = VQ + VN + VP – V’V +R ya
deducidas
P = (750 + 1296.45 + 4747.5 – 543.7 + 2331)kg
P = 8581.2 kg
220
Tomando lx = h1 = 2.2 m λ x = = 32 ⇒ ω = 1.12
6.95
1.12 × 8581.2kg kg kg
σx = = 171.6 2 < 2400 2 ⇒ VERIFICA
2 × 28cm cm cm
Momentos de inercia
Parte superior – columna 1 (sección compuesta)
J1y = 2 x Jy1 + 2 A(a/2)2 =2 x 114 cm4 + 2 x 28 cm2 (16cm/2)2
J1y = 3812 cm4
Parte Inferior – columna 2 (sección compuesta)

Atotal. X = Aperf.C. 75cm
X = 28 cm2 x 75 cm/(28+27.9) cm2
X = 37.56cm
J2y = Jy1C + Jy1I + AC(75-X)2 + AI. X2

= 114 cm4 + 81.3 cm4 + 28 cm2(75-37.56)2 cm2 + 27.9 cm2 (37.56 cm)2
J2y = 78804.4 cm4
J2y 78804.4cm 4
Relación de los momentos de inercia: η = =
J1y 3812cm 4
η = 20.7
Método de Mohr para la resolución del hiperestático

Considera a nuestra columna como de alma llena, empotrada-libre con momentos de
inercia J1 y J2 para las partes superior e inferior respectivamente. Calcularemos los
momentos producidos por distintas acciones, con los que trazaremos los diagramas
correspondientes. Isostatizamos nuestro esquema de cálculo, de forma conveniente
Nave Metálica 53
Eliminamos el vínculo horizontal de la columna derecha, con lo cual permitimos los

desplazamientos horizontales con los que calcularemos las incógnitas hiperestáticas.
Ahora ponemos en evidencia el vínculo eliminado, mediante un mecanismo que no

transmita acciones horizontales y aplicamos una carga unitaria y positiva.
Obtenidos los diagramas de momento, calcularemos las superficies correspondientes a

cada parte de la columna como F1 y F2, y tomando como referencia el extremo
superior de la columna total marcaremos las distancias y1 e y2 del origen a los
baricentros de cada superficie (de momentos reducidos)
Dividiremos cada área por su rigidez EJ obteniendo los coeficientes K1=F1/EJ1 y
Nave Metálica 54
K2 = F2/EJ2 del diagrama de momentos reducidos. El desplazamiento producido en
una columna debido a una acción se calcula :
δap = K1.y1 + K2.y2
F F
Reemplazando δ ap = 1 y1 + 2 y 2
EJ 1 EJ 2
Multiplicando ambos miembros por EJ1

F
EJ 1δ ap= F1 y1 + 2 EJ 1 × y 2
EJ 2
F2
EJ 1δ ap= F1 y1 + × y 2 donde J 2 J 1 = η = 20.7
J 2 J1
F
EJ 1δ ap = F1 y1 + 2 y 2
η
Diagramas de trabajo
Analizaremos los desplazamientos producidos en cada columna, izquierda y derecha,

y en virtud de las vinculaciones existentes, concluiremos que
δap = δ’ap- δ”ap
δap = desplazamiento sufrido por las columnas
Para la acción de una carga unitaria se producirá un desplazamientos resultante

δa1 = δ’a1-δ”a1
Este valor multiplicado por el valor de la incógnita hiperestática x, anula el
desplazamiento producido por acciones externas, luego
δap + X. δa1 = 0 => X = - δap/ δa1
Desplazamiento provocado por una carga unitaria: δa1 (columna izquierda)
Nave Metálica 55
M 1 .h1  F 
M 1 = P.h1 F1 = →  K 1 = 1 
2  EJ 1 
(M 1 + M 2 )h2  K F 
M 2 = P.H F2 = →  2 = 2 
2  EJ 2 
M '1 = 0
M 2
M "1 = 1 ⇒ y1 = h1
EJ 1 3
M
M '2 = 1
EJ 2
M2 h2  M ' 2 +2 M " 2 
M "2 = ⇒ y 2 = h1 +  
EJ 2 3  M ' 2 + M "2 
Columna derecha
Con h1= 2.2 m
H = 6.90 m
P = 1 tn
M1 = -2.2 tm
M2 = -6.90 tm
F1 = -2.42 tm2
F2 = -21.38 tm2
y1 = 1.46 m
 M ' 2 +2 M " 2  M 1 + 2M 2
  =
 M ' 2 + M "2  M1 + M 2
y2 = 4.95 m
EJ1.δa1 = -2.42 tm2 x 1.46 m +(-21.38 tm2) 4.95 m/20.7
Nave Metálica 56
− 8.645 × 10 9 kg.cm 3
EJ 1 .δ a1 = −8.645tm 3 ⇒ δ "a1 = = −1.079cm
2.1 × 10 6 kg cm 2 × 3812cm 4
Para la columna izquierda δ ' a1 = 1.079cm ⇒ δ a1 = 2.158cm
Acciones externas
Excentricidad entre las partes de la columna
eg = (h-x) – a/2 = (75-37.56)cm – 8 cm

eg = 29.44 cm
Las cargas verticales actuando en G1 no provocan momentos en la parte superior de la

columna, pero sí en la inferior debido a la excentricidad existente.
Desplazamiento provocado por cargas permanentes: δar

R = 2.331 t eg = 0.2944 m
M1 = 0
M2 = -R.eg = 0.686 tm
F1R = 0
F2R = M2 x h2 = -3.224 tm2
Y1 = 0
Y2 = h1+ h2/2 = 4.5 m
− 3.224tm 2 × 4.5m
EJ 1 .δ ' aR = 0 + = −0.700tm 3 columna izquierda
20.7
EJ 1 .δ "aR = 0.700tm 3 columna derecha
− 0.700tm 3 0.700tm 3 1.400tm 3 1.400 × 10 9 kg.cm 3
δ aR = − =− =−
EJ 1 EJ 1 EJ 1 2.1 × 10 6 kg cm 2 × 3812cm 4
δ aR = −0.174cm
Desplazamiento provocado por acción de la nieve: δaN

N = 1.296 t eg = 0.2944 m
Nave Metálica 57
M1 = 0
M2 = -N.eg = -0.3815 tm
F1 = 0
F2 = -1.793 tm2
Y1 = 0
Y2 = 4.5 m
− 1.793tm 2 × 4.5m
EJ 1 .δ ' aN = 0 + = −0.389tm 3
20.7
3.89 × 10 8 kg.cm 3
δ ' aN = − = −0.0485cm columna izquierda
2.1 × 10 6 kg cm 2 × 3812cm 4
δ "aN = 0.0485cm columna derecha
δ aN = −0.097cm
Desplazamiento producido por la carga Q en el nudo 8: δaQ

Columna izquierda
Q = 0.750 t eg = 0.2944 m
M1 = 0
M2 = -0.2208 tm
F1 = 0
F2 = -1.037 tm2
Y1 = 0
Y2 = 4.5 m
− 1.037tm 2 × 4.5m
EJ 1 .δ ' aQ = 0 + = −0.2254tm 3
20.7
− 2.254 × 10 8 t.cm 3
δ ' aQ = = −0.0281cm
2.1 × 10 6 kg cm 2 × 3812cm 4
Columna derecha
Q = 0.150 t eg = 0.2944 m
M1 =0
M2 = 0.0441 tm
F1 = 0
F2 = 0.2072 tm2
Y1 = 0
Y2 = 4.5 m
Nave Metálica 58
0.2072tm 2 × 4.5m
EJ 1 .δ "aQ = 0 + = 0.0450tm 3
20.7
4.50 × 10 7 t.cm 3
δ "aQ = = 0.0056cm
2.1 × 10 6 kg cm 2 × 3812cm 4
δ aQ = δ ' aQ −δ "aQ = −0.0337cm
Desplazamiento provocado por acción del viento transversal izquierdo: δavti

El sistema fundamental elegido no tiene en cuenta los desplazamientos horizontales
en la cabeza de la columna derecha. Por lo tanto la descarga H”VT que efectúa la
cercha es absorbida por la columna izquierda, resultando:
HVT = H’VT + H”VT = ( 543.7+637.1 ) = 1180.8 kg
HVT = 1180.8 kg
Columna izquierda
Carga distribuida W’.e = 0.417 t/m

M1 = W’.e x h12/2 = 1.0091 tm
M2 = W’.e x H2/2 = 9.9266 tm
F1 = 1.1100 tm2
F2 = 25.6988 tm2
Y1 = 1.46 m
Y2 = 5.203 m
25.6988tm 2 × 5.203m
EJ 1 .δ ' aWe = 1.6206tm 3 + = 8.080tm 3
20.7
8.080 × 10 t.cm
9 3
δ ' aWe = = 1.009cm
2.1 × 10 6 kg cm 2 × 3812cm 4
Carga vertical V’VT = 0.5437 tn eg = 0.2944 m

M1 = 0
M2 = 0.1600 tm
F1 = 0
F2 = M2.h2 = 0.752 tm2
Y1 = 0
Y2 = 4.5 m
0.752tm 2 × 4.5m
EJ 1 .δ ' aVT ' = 0 + = 0.1634tm 3
20.7
1.634 × 10 8 t.cm 3
δ ' aVT = = 0.0204cm
2.1 × 10 6 kg cm 2 × 3812cm 4
Carga horizontal HVT = 2.6928 t
M1 = 5.9241 tm
M2 = 18.5803 tm
Nave Metálica 59
F1 = 6.5165 tm2
F2 = 57.5853 tm2
Y1 = 1.46 m
Y2 = 4.954 m
57.5853tm 2 × 4.954m
EJ 1 .δ ' aHT = 9.5140tm 3 + = 23.2955tm 3
20.7
23.2955 × 10 9 t.cm 3
δ ' aHT = = 2.91cm
2.1 × 10 6 kg cm 2 × 3812cm 4
δ ' aVTI = δ ' aWe +δ ' aV +δ ' aH = (1.009 + 0.0204 + 2.91)cm
δ ' aVTI = 3.939cm
Columna derecha
Carga distribuida W”.e = 0.2086 t/m
M1 = W”.e x h12/2 = 0.5048 tm
M2 = W”.e x H2/2 = 4.9657 tm
F1 = 0.5552 tm2
F2 = 12.8556 tm2
Y1 = 1.46 m
Y2 = 5.188 m
12.8556tm 2 × 5.188m
EJ 1 .δ "aWe = 0.8106tm 3 + = 4.0325tm 3
20.7
4.0325 × 10 9 t.cm 3
δ "aWe = = 0.5037cm
2.1 × 10 6 kg cm 2 × 3812cm 4
Carga vertical V” = 0.637 t eg = 0.2944 m

M1 = 0
M2 = -0.1875 tm
F1 = 0
F2 = M2.h2 = -0.8812 tm2
Y1 = 0
Y2 = 4.5 m
− 0.8812tm 2 × 4.5m
EJ 1 .δ "aV = 0 + = −0.1915tm 3
20.7
− 1.915 × 10 8 t.cm 3
δ "aV = = −0.0239cm
2.1 × 10 6 kg cm 2 × 3812cm 4
δ "aVTI = δ "aWe −δ "aV = (0.5037 − 0.0239)cm
δ "aVTI = 0.4798cm
El desplazamiento de la columna derecha será:

δ aVTI = δ ' aVTI −δ "aVTI = (3.939 − 0.4798)cm
δ aVTI = 3.4592cm
Nave Metálica 60
Desplazamiento debido al viento longitudinal: δaVL
El estado de carga por la acción del viento longitudinal es simétrico, por lo que sólo
sacaremos los desplazamientos para la columna izquierda.
Tendremos en cuenta la acción de la cercha juntamente con la descarga del conjunto
muro piñón-viga contraviento en dirección vertical, como una sola acción
V = VVL + VP de módulo V = 4747.5 - 1836.7 = 2910.8 kg dirigida hacia abajo.
Carga distribuida W.e = 0.2086 t/m

M1 = W.e x h12/2 = -0.5048 tm
M2 = W.e x H2/2 = -4.9657 tm
F1 = -0.5552 tm2
F2 = -12.856 tm2
Y1 = 1.46 m
Y2 = 5.188 m
− 12.856tm 2 × 5.188m
EJ 1 .δ ' aWe = −0.8105tm 3 + = −4.0325tm 3
20.7
− 4.0325 × 10 t.cm
9 3
δ ' aWe = = 0.5037cm
2.1 × 10 6 kg cm 2 × 3812cm 4
Carga vertical V = 2.9108 t eg = 0.2944 m
M1 = 0
M2 = -0.8569 tm
F1 = 0
F2 = M2.h2 = -4.0274 tm2
Y1 = 0
Y2 = 4.5 m
− 4.0274tm 2 × 4.5m
EJ 1 .δ ' aV = 0 + = −0.8755tm 3
20.7
− 8.755 × 10 8 t.cm 3
δ ' aV = = −0.1093cm
2.1 × 10 6 kg cm 2 × 3812cm 4
δ ' aVL = (−0.4007 − 0.1093)cm
δ ' aVL = −0.51cm
δ "aVL = 0.51cm
δ aVL = δ ' aVL −δ "aVL = (−0.51 − 0.51) = −1.02cm
Desplazamiento producido por acción de la grúa: δaGR

Combinamos las acciones horizontales HGR y HF en una sola H, por lo tanto a la
columna izquierda le corresponderá una H’ = (1000+180)kg = 1180 kg y a la derecha
H” = (320-60)kg = 260 kg. Definimos la excentricidad X = 0.3756 m
Columna izquierda
Nave Metálica 61
Carga vertical ψ.V’= 15.8 t
M1 = 0
M2 = 5.9344 tm (cte)
F1 = 0
F2 = 27.8916 tm2
Y1 = 0
Y2 = 4.5 m
27.8916tm 2 × 4.5m
EJ 1 .δ ' aψV ' = 0 + = 6.0633tm 3
20.7
6.0633 × 10 9 t.cm 3
δ ' aψV ' = = 0.7574cm
2.1 × 10 6 kg cm 2 × 3812cm 4
Carga horizontal H’= 1.180 t

M1 = 1.18 t . 0.30 m (viga carril, adoptado antes) = 0.354 tm
M2 = 1.18 t . 5.00 m (altura riel) = 5.9 tm
F1 = 0
F2 = (0.354+5.9)4.7/2 = 14.6969 tm2
Y1 = 0
Y2 = 5.2446 m
14.6969tm 2 × 5.2446m
EJ 1 .δ ' aH ' = 0 + = 3.7236tm 3
20.7
3.7236 × 10 9 t.cm 3
δ ' aH ' = = 0.4651cm
2.1 × 10 6 kg cm 2 × 3812cm 4
δ ' aGR = (0.7574 + 0.4651)cm = 1.2225cm
Columna derecha
Carga vertical ψ.V”= 5.12 t
M1 = 0
M2 = -1.923 tm
F1 = 0
F2 = 9.038 tm2
Y1 = 0
Y2 = 4.5 m
9.038tm 2 × 4.5m
EJ 1 .δ "aψV " = − = −1.9647tm 3
20.7
− 1.9647 × 10 9 t.cm 3
δ "aψV " = = −0.2454cm
2.1 × 10 6 kg cm 2 × 3812cm 4
Carga horizontal H”= 0.260 t
M1 = 0.260 t x 0.30 m = 0.078 tm
M2 = 0.260 t x 5.00 m = 1.30 tm
F1 = 0
F2 = 3.2383 tm2
Nave Metálica 62
Y1 = 0
Y2 = 5.2446 m
3.2383tm 2 × 5.2446m
EJ 1 .δ "aH " = 0 + = 0.8204tm 3
20.7
8.204 × 10 8 t.cm 3
δ "aH " = = 0.1024cm
2.1 × 10 6 kg cm 2 × 3812cm 4
δ "aGR = (−0.2454 + 0.1024)cm = −0.143cm
Por último δ aGR = δ ' aGR −δ "aGR = (1.2225 + 0.143)cm

δ aGR = 1.3655cm
Resumen de valores y cálculo de la incógnita hiperestática: X
Por efecto de las fuerzas externas actuando sobre el fundamental las columnas han
sufrido desplazamientos :δap donde P será R(cargas permanentes), N(nieve),etc,
además debido a una carga unitaria se produjo un desplazamiento
δa1 = 2.158 cm
Sabemos que en el sistema hiperestático no se producirán desplazamientos debiendo
cumplirse δap + X.δa1 = 0 significa que la incógnita hiperestática multiplicada por el
desplazamiento provocado por una carga unitaria y positiva anula al desplazamiento
producido por una acción externa P , luego el verdadero valor de la incógnita será
δ ap
XP = −
δ a1
Si hacemos actuar una carga externa P = +1, tendremos δap = δa1, luego
δ ap
δ a1 + X 1δ a1 = 0 y X 1 = − = −1
δ a1
En la tabla siguiente resumimos los desplazamientos
Acción δap δa1 Xp= -δap/δa1

Carga unitaria (1) 2.158 2.158 -1
Carga perm. ( R ) -0.174 --------- 0.0806
Nieve(N) -0.097 --------- 0.0449
Carga conc.(Q) -0.0337 --------- 0.0156
Viento transversal (VT) 3,4592 --------- -1,6029
Viento longitudinal (VL) -1.020 --------- 0.4726
Puente grúa (Gr) 1,3655 --------- -0.6327
Con el verdadero valor de la incógnita calculamos las solicitaciones en el

hiperestático como: M ah = M a0 + X P M a1
N ah = N a0 + X P N a1
Qah = Qa0 + X P Qa1
Nave Metálica 63
Este cálculo se desarrolla para cada elemento de la estructura y en cualquier sección.
Identificaremos los elementos de la estructura de la siguiente manera:
Cordón externo: O
Cordón interno: U
Diagonal : D
Montantes : V
Los esfuerzos que buscamos son:

MA : para verificar la parte superior de la columna
U6-O6 : para verificar la parte inferior de la columna
D6 y V6 : para dimensionar diagonales y montantes
Esfuerzos producidos por la acción de una carga unitaria en el fundamental

MA1 - U61 - O61 - D61 - V61
MA1”= -1 t x 2.2 m = -2.2 tm

MA1’= 2.2 tm
ΣMB = -1 t (H-b) + U6.h = 0
1t (H − b ) 1t (6.90 − 0.78)m
U 61 = = = 8.16t (comprimida)
h 0.75m
ΣMD = -1 t. H + O61.h = 0
1t × H 1t × 6.9m
O61 = = = 9.2t (traccionada)
h 0.75m
ΣMC = O61h – D61.d – 1t(H-b) = 0
d = 0.5405 m
9.2t × 0.75m − 1t (6.90 − 0.78)m
D61 = = 1.38t (comprimida)
0.5405m
V61 = 0
Esfuerzos producidos por las cargas externas en el fundamental

MA0 - U60 - O60 - D60 - V60
Nave Metálica 64
Cargas permanentes: R = 2.331 t (para ambas columnas)
M AR = 0
U 6R = 0
O6R = R = 2.331t (comprimida)
D6R = 0
V6R = 0
Nieve: N = 1.296 t
M AN = 0
U 6N = 0
O6N = N = 1.296t (comprimida)
D6N = 0
V6N = 0
Carga concentrada en el nudo 8: V’Q = 0.750 t V”Q = 0.150 t

M AQ = 0
U 6Q = 0
O6Q = V 'Q = 0.750t (comprimida)
O6Q" = V "Q = 0.150t (comprimida )
D6Q = 0
V6Q = 0
Columna izquierda
V’VT = 0.543t
H’VT = 2.692 t
W’.e = 0.417 t/m
h12 2.2 2
M VTA
'
= W '.e × + H ' h
VT . 1 = 0 . 417 × + 2.692 × 2.2 = 6.931tm
2 2
( H − b) 2 b2
∑ M B = H 'VT ( H − b) + W '.e − W '.e − U 6VT ' .h = 0
2 2
1  6.12 2
0.78 2 
U 6VT ' =  2 . 692 × 6 . 12 + 0 . 417 − 0 . 417 
0.75  2 2 
U 6VT ' = 32.2t (comprimida)
H2
∑ M D = H 'VT .H + V 'VT .h + W '.e − O6VT ' .h = 0
2
O6VT ' = 38.54t (traccionada)
( H − b) 2 b2
∑ M C = H 'VT ( H − b) + V 'VT .h + W '.e − W '.e − O6VT ' .h + D6VT ' .d = 0
2 2
d = 0.5405 m
Nave Metálica 65
1  6.12 2 0.78 2 
D6VT ' =  − 2 . 692 × 6 . 12 − 0 . 543 × 0 . 75 − 0 . 417 + 0 . 417 + 6.276 × 0.75
0.5405  2 2 
D6VT ' = 36.74t (comprimida)

V6VT ' = W '.e × b = 0.417 × 0.78 = 0.325t (comprimida)
Columna derecha
V”VT = 0.637t W”.e = 0.208 t/m
2
h1 2.2 2
∑ M VT A
"
= W ".e = 0 . 208 = 0.503tm
2 2
( H − b) 2 b2
∑ M B = W ".e − W ".e − U 6VT " .h = 0
2 2
U 6 = 5.11t (traccionada)
VT "
H2
∑ M D = −V "VT .h + W ".e − O6VT " .h = 0
2
O6VT = 5.96t (comprimida)
( H − b) 2 b2
∑ M C = −V "VT .h + W ".e − W ".e − O6VT " .h + D6VT " .d = 0
2 2
D6VT " = 2.06t (traccionada)
V6VT " = W ".e × b = 0.208 × 0.78 = 0.162t (traccionada)
Viento Longitudinal
V’=1.83 t W’.e = 0.208 t/m
h12
M VL
A
'
= −W '.e = −0.503tm M VL
A
"
= 0.503tm
2
( H − b) 2 b
∑ M B = −W '.e + W '.e + U 6VL .h = 0
2 2
U 6 = 5.08t (traccionada )
VL
H2
∑ M D = −V .h − W '.e + O6VL .h = 0
2
O6VL = 8 . 43t comprimida)
(
( H − b) 2 b2
∑ M C = −V .h − W '.e + W '.e + O6VL .h − D6VL .d = 0
2 2
D6VL = 8.77t (traccionada)
V6VL = W '.e × b = 0.208 × 0.78 = 0.162t (traccionada )
Grúa
Columna izquierda
ψ.V’ =15.63 t H’ = H’GR + H’F = 1.180 t
MAGR = H’.0.30 = 0.354 tm
∑ M B = ψV '.h + H ' (hr − b) − U 6GR ' .h = 0
U 6GR ' = 22.27t (comprimida)
∑ M D = H '.hr − O6GR ' .h = 0
Nave Metálica 66
O6GR ' = 7.86t (traccionada )

∑ M C = H '.(hr − b) − O6GR ' .h + D6GR ' .d = 0
D6GR ' = 1.693t (comprimida)
Columna derecha
ψ.V” = 5.12 t H” = (0.320-0.060)t = 0.260 t
GR”
MA = H”.0.30 = 0.260 . 0.30 = 0.078 tm
∑ M B = −ψV ".h + H " (hr − b) + U 6GR" .h = 0
U 6GR" = 4.681t (comprimida)
∑ M D = H ".hr − O6GR" .h = 0
O6GR" = 1.73t (comprimida)
∑ M C = H ".(hr − b) − O6GR" .h + D6GR" .d = 0
D6GR" = 1.791t (comprimida)
Esfuerzos en el hiperestático
Carga permanente X R = 0.0806
M Ah = M A0 + X R M 1A
M Ah = M AR + X R .M 1A = 0 + 0.0806 × (−2.2tm) = −0.177tm(col derecha)
M Ah ' = 0.177tm(col izquierda)
U 6 = U 6R + X R .U 61 = 0 + 0.0806 × (−8.16t ) = −0.657t
O6 = O6R + X R .O61 = −2.331t + 0.0806 × 9.2t = −1.59t
D6 = D6R + X R .D61 = 0 + 0.0806 × (−1.38t ) = −0.111t
V6 = 0
Nieve X N = 0.0449
M A = M AN + X N .M 1A = 0 + 0.0449 × (−2.2tm) = −0.098tm(col derecha)
M A' = 0.098tm(columna izquierda)
U 6 = U 6N + X N .U 61 = 0 + 0.0449 × (−8.16t ) = −0.366t
O6 = O6N + X N .O61 = −1.296t + 0.0449 × 9.2t = −0.882t
D6 = D6N + X N .D61 = 0 + 0.0449 × (−1.38t ) = −0.062t
V6 = 0
Columna izquierda X VT = −1.6029
M A = M VT
A + X VT .M A = 6.931tm + ( −1.6029) × 2.2tm = 3.404tm
' 1'
U 6 = U 6VT ' + X VT .U 61 = −32.20t + (−1.6029) × (−8.16t ) = −19.12t

O6 = O6VT ' + X VT .O61 = 38.54t + (−1.6029) × 9.2t = 23.80t
D6 = D6VT + X VT .D61 = −36.74t + (−1.6029) × (−1.38t ) = −34.52t
V6 = V6VT ' + X VT .V61 = −0.325t + 0 = −0.325t
Columna derecha
M A = M VT A
"
+ X VT .M 1A = 0.503tm + (−1.6029) × (−2.2tm) = 4.03tm
Nave Metálica 67
U 6 = U 6VT ' + X VT .U 61 = 5.11t + (−1.6029) × (−8.16t ) = 18.18t

O6 = O6VT ' + X VT .O61 = −5.96t + (−1.6029) × 9.2t = −20.70t
D6 = D6VT + X VT .D61 = 2.06t + (−1.6029) × (−1.38t ) = 4.27t
V6 = V6VT ' + X VT .V61 = 0.162t + 0 = 0.162t
Carga concentrada en el nudo 8: X Q = 0.0156
M A = M AQ + X Q .M 1A = 0 + 0.0156 × (−2.2) = −0.034tm(columna derecha )
M A" = 0.034tm(columna izquierda)
U 6 = U 6Q + X Q .U 61 = 0 + 0.0156 × (−8.16t ) = −0.127t
O6' = O6Q + X Q .O61 = −0.750t + 0.0156 × 9.2t = −0.606t
O6" = O6Q" + X Q .O61 = −0.150t + 0.0156 × 9.2t = −0.0064t
D6 = D6Q + X Q .D61 = 0 + 0.0156 × (−1.38t ) = −0.021t
V6 = V6Q + X Q .V61 = 0
Viento longitudinal: X VL = 0.4726
M A' = M VL
A + X VL .M A = −0.503tm + 0.4726 × 2.2 = 0.536tm(columa izquierda)
1'
U 6 = U 6VL + X VL .U 61 = 5.08 + 0.4726 × (−8.16t ) = 1.223t

O6 = O6VL + X VL .O61 = −8.43t + 0.4726 × 9.2t = −4.08t
D6 = D6VL" + X VL .D61 = 8.77 + 0.4726 × (−1.38t ) = 8.11t
V6 = V6VL + X VL .V61 = 0.162t + 0 = 0.162t
Grúa : X GR = −0.6327
Columna izquierda
M A = M AGR ' + X GR .M 1A' = 0.354tm + (−0.6327) × 2.2tm = −1.037tm
U 6 = U 6GR ' + X GR .U 61 = −22.27t + (−0.6327) × (−8.16t ) = −17.10t
O6 = O6GR ' + X GR .O61 = 7.86t + (−0.6327) × 9.2t = 2.04t
D6 = D6GR ' + X GR .D61 = −1.693t + (−0.6327) × (−1.38t ) = −0.819t
V6 = V6GR ' + X GR .V61 = 0 + 0 = 0
Columna derecha
M A = M AGR" + X GR .M 1A = 0.078tm + (−0.6327) × (−2.2tm) = 1.47tm
U 6 = U 6GR" + X GR .U 61 = −4.681t + (−0.6327) × (−8.16t ) = 0.481t
O6 = O6GR" + X GR .O61 = −1.73t + (−0.6327) × 9.2t = −7.55t
D6 = D6GR" + X GR .D61 = −1.791t + (−0.6327) × (−1.38t ) = −0.916t
V6 = V6GR" + X GR .V61 = 0 + 0 = 0
Verificación de la barra U6
Compuesta por un PNI 16
Long de pandeo: lx = h2 = 4.70 m
Nave Metálica 68
ly = b = 0.78 m
2
A = 27.9 cm
Jx = 1450 cm4 ix = 7.20 cm
Jy = 81.3 cm4 Iy = 1.71 cm
P (-) = 37370 kg P (+) = 18660 kg

Según x-x
470
λx = = 66 ⇒ ω x = 1.51
7.20
1.51 × 37370kg
σw = 2
= 2022.5 kg cm 2 < σ adm ⇒ VERIFICA
27.9cm
Según y-y
78
λy = = 52 < λ x ⇒ VERIFICA
1.71
Tracción
18860kg
σ= 2
= 675.9 kg cm 2 <<< σ adm ⇒ VERIFICA
27.9cm
Verificación de la barra O6
Compuesta por un PNC 18
Long de pandeo: lx = h2 = 4.70 m
Ly = b = 0.78 m
2
A = 28 cm
Jx = 1350 cm4 ix = 6.95 cm
Jy = 114 cm4 Iy = 2.02 cm
P (-) = 31328 kg P (+) = 25840 kg

Según x-x
470
λx = = 68 ⇒ ω x = 1.54
6.95
1.54 × 31328kg
σw = = 1723 kg cm 2 < σ adm ⇒ VERIFICA
28cm 2
Según y-y
78
λy = = 39 < λ x ⇒ VERIFICA
2.0
Tracción
25840kg
σ= = 922.8 kg cm 2 <<< σ adm ⇒ VERIFICA
28cm 2
Dimensionado de la diagonal D6
Long de pandeo l = 0.75 2 + 0.78 2 = 1.08m
Esfuerzos: la carga sobre la diagonal es la mitad de la calculada, debido a que
disponemos de dos elementos, cada uno vinculado a las alas de los perfiles C e I
P (-) = 35533 kg P (+) = 4270 kg
Nave Metálica 69
Predimensionado
Jmin = 1.69 x 35.533/2 x (1.08m)2 = 35.02 cm4
Vamos a utilizar un elemento diagonal de 1 PNL de alas iguales, luego:
Jmin = Jη = 35.02 cm4
De tabla 2.2.6.1 y tratando de respetar λ<120 elegimos un PNL 80-80-10
A = 15.1 cm2 Jη = 35.9 cm2 iη = 1.54 cm
Verificación:
108
λη = = 71 ⇒ ωη = 1.60
1.54
1.60 × 17766kg
σw = 2
15.1cm
Tracción
2135kg
σ= = 141.4 kg cm 2 <<< σ adm ⇒ VERIFICA
15.1cm 2
Montantes : debido a los muy bajos esfuerzos que se producen, colocaremos como
montantes perfiles L de alas desiguales 45-30-4
Verificación de la parte superior de la columna

A Flexión
W = 384.3 cm3 (ver pag 53)
M = 627390 kg.cm
M 627390kg.cm
σf = = 3
= 1632.5 kg cm 2 ⇒ VERIFICA
W 384.3cm
Verificación a pandeo
El estado de cargas será
V = V’Q + VN + VP + R
V = 9124.95 kg
Que suponemos aplicado en el baricentro de la sección
Parámetros de la sección
A = 2 x 28 cm2 = 56 cm2
Jx = 2 x 1350 cm4 = 2700 cm4 ix = 6.95 cm
Jy
Jy = 3812 cm4 iy = = 8.25cm
A
Ly = lx = 2.2 m i1 = iy = 2.02 cm
Según x-x
220
λx = = 32 ⇒ ω x = 1.12
6.95
1.12 × 9124.9kg
σw = 2
56cm
Según y-y
220
λy = = 27
8.25
λ yi = 27 2 + 40 2 = 49 ⇒ ω yi = 1.27
1.27 × 9124.9kg
σ Wyi = = 206.9 kg cm 2 < σ adm ⇒ VERIFICA
56cm 2
Nave Metálica 70
Verificación a flexocompresión
σ = σ f + σ yi = (1632.5 + 206.9) kg cm 2 = 1839.4 kg cm 2 < σ adm ⇒ VERIFICA
Verificación al pandeo del conjunto
Tomamos como carga la suma de acciones de compresión sobre una columna
izquierda:
P (-) = R + VP + VN + V’Q + ψ.V’GR = 2331+4747.5+1296.45+750+15630
P (-) = 24754.9 kg
Consideramos esta carga aplicada en el baricentro de la sección compuesta
J2x = JIx + JCx = (1450 + 1350)cm4 = 2800 cm4
J2y = 78804.4 cm4
J 2x 2800cm 4
ix = = = 7.07cm
Atotal (27.9 + 28)cm 2
J 2y 78804.4cm 4
iy = = = 37.5cm
Atotal (27.9 + 28)cm 2
470
λx = = 67 ⇒ ω x = 1.53
7.07
470
λy = = 13 ⇒ λ yi = 13 2 + 40 2 = 43 ⇒ ω yi = 1.21
37.5
Según x-x
1.53 × 24754.9kg
σ wx = = 759.6 kg cm 2 << σ adm ⇒ VERIFICA
(27.9 + 28)cm 2
Según y-y
1.21 × 24754.9kg
σ Wyi = = 600.7 kg cm 2 << σ adm ⇒ VERIFICA
(27.9 + 28)cm 2
El conjunto verifica al pandeo en ambas direcciones.
Cálculo de las uniones transversales

Proyectamos la unión transversal verificando primeramente que la separación entre
ejes de los perfiles sea mayor que 20 veces el radio de giro mínimo.
Separación entre ejes: e = 16 cm
Radio de giro mínimo : i1 = iy = 2.02 cm
e < 20 x 2.02 cm = 40.4 cm
El esfuerzo cortante en la unión será

Q ×s
T= i 1
2e
w yi × Pmáx A × σ adm
Fuerza ideal: Qi = Pmáx = total
80 w yi
Atotal × σ adm 55.9cm 2 × 2.1t cm 2
Qi = = = 1.46t
80 80
Separación entre presillas: s1= i1 . λ1
Disponemos de chapas de enlace en los tercios de la longitud de la barra
Nave Metálica 71
h1 220cm
s1 = = = 73.3cm
3 3
s 73.3
λ1 = 1 = = 36.2 < 40 ⇒ VERIFICA
i1 2.02
Distancia entre ejes de los perfiles: e = 16 cm

1.46t × 73.3cm
T= = 3.34t
2 × 16cm
Chapa de enlace: elegimos como elemento de enlace, una chapa de espesor mínimo:
t = 8 mm. El largo está en coincidencia con los ejes de los perfiles, es decir
l = e = 16 cm
Espesor del cordón de soldadura: a = 0.7 x t =0.7 x 8 mm

a = 55 mm
Tenemos los parámetros necesarios para dimensionar la unión, que tiene como
incógnita la altura b de la presilla y con ella el largo del cordón de soldadura será
l’= b-2 a , deduciendo los cráteres extremos.
Determinaremos la altura b realizando las verificaciones y previendo que vamos a

descontar los cráteres de soldadura, adoptaremos un valor un poco más grande.
El esfuerzo cortante T contribuye con la aparición de un momento flector en la unión
x
transversal de valor: M = T × siendo x la distancia entre los ejes de los cordones de
2
soldadura. Este momento solicita tanto al cordón como a la chapa de enlace.
Con x = 16.26 cm => M = 3.34 t . 16.26 cm/2
M = 27.1 t.cm
Nave Metálica 72
Determinación de la altura de la presilla
M
Debemos verificar: ≤ σ adm
W
t × b2
Donde W es el módulo resistente de la chapa: W =
6
M
≤ σ adm utilizando la igualdad y despejando b
t × b2 6
6M 6 × 27.1t.cm
b= = = 9.83cm
t × σ adm 0.8cm × 2.1t cm 2
Tomamos b = 17 cm
Longitud de los cordones de soldadura: l’

l ' = b − 2a = 17cm − 2 × 0.55cm
l ' = 15.90cm
Area de los cordones de soldadura

l '×a = 15.90cm × 0.55cm = 8.74cm 2
0.55cm × (15.90cm) 2
Módulo resistente: W = = 23.17cm 3
6
Verificación del cordón de soldadura
T
Al corte: ρ1 = ≤ ρ adm con ρ adm = 0.65σ adm = 1.365 t cm 2
l '×a
3.34t t
ρ1 = 2
= 0.382 2 < ρ adm ⇒ VERIFICA
8.74cm cm
M
A flexión: ρ 2 = ≤ ρ adm
W
27.1t.cm
ρ2 = 3
= 1.17 t cm 2 < ρ adm
23.17cm
Esfuerzo total: ρ = ρ12 + ρ 22 < ρ adm
t
ρ = 0.382 2 + 1.17 2 = 1.23 2 < σ adm ⇒ VERIFICA
cm
Dimensionado de la base de la columna

Tanto en el esquema fundamental como en el resumen de acciones exteriores, se
presentan estados de carga cuya incidencia en la base queremos estudiar.
Podemos componer todas las fuerzas actuantes y trasladarlas a la base, obteniendo una
resultante vertical aplicada a una distancia e = excentricidad, del baricentro más una
resultante horizontal proporcionando el esfuerzo cortante en la base. Si aplicamos la
resultante vertical, suma de todas las acciones verticales en el baricentro G2 de nuestra
columna tendremos en cuenta el momento de traslación M = P. e
Así hallamos un estado de solicitaciones M, N, Q que será absorbido por la base de la
columna. Vamos a suponer que el esfuerzo de corte Q es absorbido por el rozamiento
Nave Metálica 73
desarrollado entre la placa de asiento de nuestra columna y la fundación propiamente
dicha, que en nuestro caso será de hormigón armado. De esta manera, debemos
resolver un estado de flexo-compresión, para el que se produce el siguiente diagrama
de deformaciones:
Este estado se cumple cuando la excentricidad es mayor que a/6, es decir, en el caso
de sección rectangular, la carga P está aplicada fuera del núcleo central. En
correspondencia con el diagrama de deformaciones graficamos el diagrama de
tensiones. Atendiendo a la proporcionalidad entre tensiones y deformaciones, las
figuras difieren sólo en su escala. Podemos observar en línea de trazos el eje neutro,
donde la tensión es nula, también la distribución triangular de compresión para el Hº
σ × x×b
cuya resultante es D = h . Se soslaya el diagrama de la zona traccionada
2
debido a la baja resistencia del Hª a tracción, pero sí se tiene en cuenta la resultante z
de tracción que es absorbida por anclajes, dispuestos para tal efecto a una distancia
f =10 cm del borde de la placa de asiento.
Nave Metálica 74
Método de Spangenberg: Este método nos solucionará el problema de flexión
compuesta en la base de las columnas, utilizando la linealidad del diagrama de
deformaciones. En este aspecto debemos tener en cuenta que para la posición del
anclaje, el acero y el hormigón tienen igual deformación, por cuanto suponemos que
no existen desplazamientos relativos entre ellos.
En virtud de lo señalado y llamando εb y εe a las deformaciones específicas del
hormigón y acero respectivamente, Eb = 140000 kg/cm2 y Ee = 2.1 106 kg/cm2 los
módulos de elasticidad correspondientes a resistencias admisibles σb = 50 kg/cm2 a
compresión y σe = 1120 kg/cm2 a tracción; tendremos para la posición del anclaje :
σe σ
εe = para su simétrica, en el hormigón ε b = b , estas deformaciones deben ser
Eb Eb
σ σ E
iguales, luego e = b despejando σ e = e σ b
E e Eb Eb
E 2.1 × 10 6
E
Donde e = = 15 llamando n = e ⇒ σ e = n ×σ b
Eb 1.4 × 10 5
Eb
Determinamos ahora la posición del eje neutro y para ello utilizaremos las relaciones
geométricas del diagrama de tensiones:
σb σ n σ x
= e ⇒ b n=
x (h − x) σe h−x
despejando x: posición del eje neutro referido al borde comprimido
 σ b .n 
x =  h
 n .σ b + σ e 
σ b .n 50 kg cm 2 × 15
llamando α = = = 0.4010
n.σ b + σ e 15 × 50 kg cm 2 + 1120 kg cm 2
x = 0.4010 × h
Determinación de la sección de la placa de asiento

Utilizamos las ecuaciones de equilibrio
Equilibrio de fuerzas: tenemos en cuenta las reacciones del hormigón y el acero: D y
Z
P + Z − D = 0 donde Z = σ e . As (sec cion acero)
σb × x
D= ×b
2
Reemplazando y despejando la sección de acero necesaria
σb × x
×b − P
σ .0.4010h × b − 2 P
As = 2 = b
σe 2σ e
Incógnitas h y b
Momento respecto del punto de aplicación de la reacción de anclaje: A

 x  a 
− D h −  + P e − + h  = 0
 3  2 
reemplazando D y x
Nave Metálica 75
σ b .α .h  α .h   a 
h −  = P e − + h 
2  3   2 
reemplazo a = f + h
σ b .α .b  α  2  f +h  P
1 −  h = P e − + h  = (2e − f + h )
2  3  2  2
ordenando
σ b .α .b  α  2 P P
1 − h − .h − (2e − f ) = 0
2  3 2 2
Ecuación cuadrática en h, con b como incógnita.
Resolvemos esta ecuación eligiendo el valor del ancho de la placa base: b, y para ello
tomamos como referencia las tablas 5.3.3.5.2 para un PNI 18 y la 5.3.4.8 para PNC
18. Tomaremos además, datos necesarios para completar el proyecto de la base.
Según 5.3.3.5.2
PNI 18 placa base: b = 320 mm
t1 = 20 mm
Ala PNC 16
Alma PL 50-6-140
Roblones φ = 13 mm
Alma : 6 roblones
Según la 5.3.4.8
Para PNC 18
placa base b = 360 mm
t = 12 mm
cartela : no se indica
L de la base : 150-75-9
Roblones para la base: φ 21 mm en alas y alma
En base a estos datos elegimos: b = 360 mm
t = 14 mm
Nave Metálica 76
Determinación de los momentos en las bases de las columnas
Columna izquierda
Calculamos ahora el momento que se produce en G2, baricentro de la base
superponiendo directamente todas las acciones, menos la correspondiente al viento
longitudinal y además incluimos el verdadero valor de las incógnitas calculadas
precedentemente. Resumimos las acciones en V1, H1, V2 y H2 y recordamos que H2
aplicada en el fundamental, incluye a la componente H”VT.
W’.e = 417 kg/m
V’1 = R – V’VT + VN + V’Q = 3833.7 kg
H’1 = H’VT + H”VT = 3785.16 kg
V’2 = ψ.V’GR = 15630 kg
H’2 = H’GR + H’F = 1180 kg
X = XR + XN + XQ – XVT -XGR = -2094.5 kg
Tomando momento respecto de G2 y recordando: eg = 0.2944 m xg = 0.3756 m
H2
M ' = W '.e − V1 .e g + H 1 .H + V2 .x g + H 2 .hr − x.H
2
6.90 2
M ' = 417 × − 3833.7 × 0.2944 + 3785.16 × 6.9 + 15630 × 0.3756 + 1180 × 5 − 2094.5 × 6.90
2
M ' = 26334.2kg.m
Columna derecha
W’.e = 208.6 kg/m
V”1 = R – V”VT + VN + V”Q = 3086.65 kg
V”2 = ψ.V”GR = 5120 kg
H”2 = H”GR + H”F = 260 kg
X = XGR + XVT -XQ -XN -XR = 2094.5 kg
H2
M " = W ".e + V1" .e g − V2" .x g + H 2" .hr + x.H
2
M "= 19703.4kg.m
Resultante de fuerzas verticales
Peso propio columnas: W = 360 kg
P’= R – V’VT + VN +V’Q + ψ.V’GR + W
P’ = 19824 kg (columna izquierda)
P” = R – V”VT + VN +V”Q + ψ.V”GR + W

P” = 8566.7 kg (columna derecha)
Determinación de las excentricidades e’ y e”

M ' 26334.2kg.m
e' = = = 1.32m
P' 19824
M " 19703.4kg.m
e" = = = 2.29m
P" 8566.7 kg
Cálculo de h, distancia desde el borde comprimido al anclaje
Columna izquierda
Reemplazando los datos conocidos, más b = 36 cm y
Nave Metálica 77
M’ = 26334.2 kgm P’ = 19824 kg
σ b .α .b  α  2 P' P'
1 − h − h − (2e'− f ) = 0
2  3 2 2
50 kg cm × 0.4010
2
 0.4010  2 19824kg 19824
× 36cm1 − h − ×h− (2 × 132cm − 10) = 0
2  3  2 2
312.659h 2 − 9912h − 2517648 = 0
h’ = 107 cm
Columna derecha
σ b .α .b  α  2 P" P"
1 − h − h − (2e"− f ) = 0
2  3 2 2
312.659h − 4283.35h − 1918940.8 = 0
2
h” = 85.5 cm
Determinación de la longitud a
a = 75 cm(separación entre ejes baricéntricos de los perfiles) + 5 cm (ancho del
angular de alma) x 2 + 10 cm (distancia al borde desde el anclaje)x 2 (disponemos
anclaje en la zona comprimida ante una eventual necesidad) + ey (del PNC)
a = (75 + 10 + 20 + 1.92)
a = 107 cm => h = 97 cm
Sección necesaria del anclaje

σ × 0.4010 × h × b 50 kg cm 2 × 0.4010 × 97cm × 36cm P
As = b = −
2 ×σ e 2 × 1120 kg cm 2 σe
As = 13.55cm 2
Colocando 2 anclajes Asnec = 6.77 cm2
π .d 2
Diámetro del perno: = 6.77cm 2 ⇒ φ = 2.93cm ⇒ φ = 30mm
4
Longitud de anclaje: es función de la adherencia entre el acero y hormigón para una
σb = 50 kg/cm2 ( aprox H17) : l 0 = k 0 × φ
tomando k0 = 38 (figura VIII.11 Pozzi Azzaro) l0 = 114 cm
Resulta un largo excesivo, por lo tanto agregamos otro perno de diámetro φ = 30 mm
De acuerdo a VIII.3.4 Pozzi Azzaro calculamos l1 : longitud reducida de anclaje:
A
l1 = α 1 snec l 0
As exis
con α1 = 1 (figura VIII.12)
πφ 2 πφ 2
Anec = As exist = 2 × y l 0 = 114cm
4 2
l1 = 57 cm
Por seguridad vamos a colocar anclajes en la zona comprimida también
Nave Metálica 78
MURO PIÑON
Esta estructura también llamada muro hastial, resiste la acción del viento sobre el
frente y el contrafrente de la nave. Está compuesto por elementos verticales, los
parantes, arriostrados horizontalmente por largueros, se extienden desde su fundación
hasta el faldón superior, donde sirven de apoyo a los cabios, elemento superior del
muro piñón. A la altura de las columnas, cada parte tiene apoyo horizontal dado por la
viga contraviento, y es allí donde descarga parte de la acción del viento.
Nave Metálica 79
Para el dimensionado de los parantes, vamos a tener en cuenta la descarga de los
cabios y la acción del viento longitudinal sobre la superficie del frente o bien a
barlovento, dado que esta misma situación puede desarrollarse en el contrafrente. En
este mismo aspecto y en forma simultánea a una acción de presión a barlovento, se
desarrolla a sotavento una acción de succión, que además se presenta bajo un viento
transversal, pero de intensidad igual a la mitad de la presión.
Cabios
Estos elementos reciben la descarga de la estructura del techo, chapas y correas, y las
acciones variables: nieve y viento, en forma similar a las cerchas, con la salvedad de
que ahora el área de influencia de los cabios se limita a una faja de ancho e/2. Las
mismas consideraciones hechas para las cerchas las repetimos acá, transformando las
distintas acciones en cargas uniformemente repartidas.
El esquema de cálculo puede observarse en la figura sig. y tal como se indica el cabio
se apoya en la columna O, los parantes 1 y 2.
Cargas permanentes
Peso del cabio: debemos adoptarlo en base a la experiencia, elegimos gc = 12 kg/m
Chapas: gch = 22 kg/m2 x e/2 = 22 x 2.06
gch = 45.3 kg/m
Correas : por faldón
Faldón izquierdo
4 correas de longitud e/2 = 2.06 m
Peso total WC = 4 x 5.95 kg/m x 2.06 m = 49 kg
Como carga distribuida:
W 49kg kg
g corr = C = = 22.8
L' 2.15m m
kg
g = g c + g ch + g corr = 80.1
m
Faldón derecho
5 correas de longitud e/2 = 2.06 m
Peso total WC = 5 x 5.95 kg/m x 2.06 m = 61.3 kg
Como carga distribuida
W 61.3kg kg
g corr = C = = 16.5
L" 3.72m m
kg
g = g c + g ch + g corr = 73.8
m
Cargas variables
Nieve p = 35kg/m2 x e/2
p = 72.1 kg/m
Viento: no vamos a considerar el efecto de succión del viento sobre el faldón superior,
a efectos de lograr una situación desfavorable.
Carga total sobre los cabios:

Faldón izquierdo: q = g + p = (80.1 + 72.1) kg/m
q = 152.2 kg/m
qx = q sen α = 131.8 kg/m (con α = 60º)
qy = q cos α = 76.1 kg/m
Nave Metálica 80
Carga puntual P = 100 kg en la luz media de cada cabio
Px = P.sen α = 86.6 kg
Py = P.cos α = 50 kg
Faldón derecho: q = g + p = (80.1 + 72.1) kg/m

q = 152.2 kg/m
qx = q sen α = 76.1 kg/m
qy = q cos α = 131.8 kg/m
Carga puntual P = 100 kg en la luz media de cada cabio
Px = P.sen α = 50 kg (con α = 30º)
Py = P.cos α = 86.6 kg
Conocidas las cargas, hallaremos las solicitaciones producidas en el cabio de mayor
longitud, donde se producirán las mayores esfuerzos y considerando simplemente
apoyado.
Momento flector
b2 b
M x = q y 1 + Py 1
8 4
M x = 131.8 kg m×
(3.72m )
2
+ 86.6 kg m ×
3.72m
= 308.5kg.m
8 4
Esfuerzo normal
b
N x = q x . 1 + Px
2
3.72m
N x = 76.1 kg m × + 86.6kg = 228.1kg
2
Predimensionado
Mx 30850kg.cm
Wnec = = 14.7cm 3
σ adm 2100 kg cm 2
Utilizaremos para los cabios 2 perfiles de alas desiguales, siendo necesario para cada
W
uno de ellos un W x = nec = 7.35cm 3
2
De tabla 2.2.6.2 elegimos un PNL 65-50-9

A = 9.58 cm2
Jx = 38.2 cm4 Wx = 8.77 cm3 ix = 2.00 cm
Jy = 19.4 cm4 Wy = 5.39 cm3 iy = 1.42 cm
Verificación
l 372
λx = x = = 186 ⇒ω x = 8.75
ix 2
Mx Nx kg
σ= +ωx = 1863 2 < σ adm ⇒ VERIFICA
2 × Wx 2× A cm
Nave Metálica 81
Parantes: En la figura se detallan cargas y áreas de influencia de distintos

elementos que debe soportar cada parante.
Con V1 y V2 indicamos la descarga de los cabios, las correas sostén de las chapas son
PNI 8, como en la cubierta y paredes laterales, dispuestas con una separación de 1 m,
constituyen cargas distribuidas en altura. Calcularemos para cada zona de influencia
(de ancho 2.15 y 3.23 m) el peso total de las chapas y correas; y consideramos a esta
resultante aplicada como carga puntual sobre el parante correspondiente.
V1 = q. 2.15m donde corregimos q por ser gc = 2 x 7.52 kg/m
gc = 15 kg/m (peso de 2 PNL 65-50-9)
V1 = 134.4 kg/m x 2.15m
V1 = 288.9 kg
V2 = 134.4 kg/m x 3.23 m

V2 = 434.1 kg
Para cada faja de influencia tendremos

Peso de las correas: C1 = 4 correas x 5.95 kg/m x 2.15 m
C1 = 51.2 kg
C2 = 6 correas x 5.95 kg/m x 3.23 m
C2 = 115.3 kg
Peso de las chapas: Ch1 = 22 kg/m2 x 2.15 m x 8.14 m
Ch1 = 385.1 kg
Ch2 = 22 kg/m2 x 3.23 m x 6.90 m
Ch2 = 490.3 kg
Además sobre cada cabio incluimos una carga de P = 100 kg correspondiente a un
operario con herramientas.
Carga puntual sobre parante 1: R1* = (288.9 + 51.2 +385.1 + 100)kg

R1* = 825.2 kg
Carga puntual sobre parante 2: R2* = (434.1 + 115.3 + 490.3 + 100)kg

R2* = 1139.7 kg
Nave Metálica 82
Estos valores no incluyen el peso propio del elemento resistente, para determinarlo
calculamos primero el esfuerzo de flexión provocado por el viento longitudinal y
luego predimensionamos con Wnec
Solicitaciones originadas por el viento longitudinal

Parante 1: Según hoja 39
Wb.( H + C1 ) − R1 − RF1 = 0
R F1 = 217.7(6.9 + 1.24) − 1045.3
R F1 = 726.7kg
Para Q = 0 =>
726.7 kg
X max = = 3.33m(dist desde F1 a sec ción de máximo mom. flector )
217.7 kg m
x2
M ( x ) = RF1 .x − Wb.
2
M (3.33m) = 1212.8kg.m(mom max tramo)
Momento en el apoyo
c 12 1.24 2
M ( C1 ) = − q. = −217.7 × = −167.4kg.m (momento en apoyo viga contraviento)
2 2
Tomaremos como elemento resistente para los parantes, perfiles I considerando que
existe una vinculación con la viga contraviento. Luego la longitud de pandeo
lx = 6.9 m
Predimensionado
M x 121280kg.cm
Wnec = = = 57.75cm 3
σ adm 2100 kg cm 2
Elegimos un PNI 14
Wx = 81.9 cm3
ix = 5.61 cm
690
λx = = 123 ⇒ ω x = 3.83
5.61
Verificación
M R
σ = x + ω x 1 donde R1 = R1* + peso del perfil 14
Wx A
R1 = 825.2 + 14.3 kg/m x (6.90 + 1.24) = 941.6 kg
121280kg.cm 941.6kg kg
σ= 3
+ 3.83 2
81.9cm 18.2cm cm
Parante 2
Según hoja 39
W
(b + a ) × (H − h ) + W × 2 + Wb h p − R − R = 0
p A 2 F2
2 2
Nave Metálica 83
kg (2.15 + 4.30)m kg 4.8
R F 2 = 101.24 2
× (6.90 − 4.8)m + 522.4kg × 2 + 101.24 2 × 2.15 × − 1414.2kg
m 2 m 2
RF 2 = 838.6kg
(R − W A ) = (838.6 − 522.4)kg = 2.91m
X max(tramo ) = F 2
Wb 2 kg
101.24 2 2.15m 2
m
2
bx
M x = (R F 2 − W A ).x − W
2 2
2.15 (2.91)
2
M ( 2.91) = (838.6 − 522.4)2.91 − 101.24 × = 458.6kg.m
2 2
Verificamos un PNI 14
R2 = R2* + peso del perfil 14
R2 = 1139.7 kg + 14.3 kg/m x 6.90 m = 1238.4 kg
45860kg.cm 1238.4kg kg
σ= 3
+ 3.83 2
81.9cm 18.2cm cm
VIGA DE CONTRAVIENTO
El desarrollo del muro piñón, en el frente y contrafrente de nuestra nave, se completa

con una estructura reticular horizontal, que absorbe la descarga de los parantes, a la
altura del extremo superior de las columnas o bien en el plano de los faldones
superiores. En nuestro caso, no tenemos prevista ninguna ampliación, por lo que en el
contrafrente vamos a disponer de una estructura similar. En estas condiciones y bajo
la acción de un viento longitudinal, cualquiera sea su dirección, se producirán
acciones opuestas de intensidades distintas. En pared a barlovento se produce presión
sobre el muro piñón y simultáneamente a sotavento, se desarrolla succión según se
indica en la figura.
Nave Metálica 84
La intensidad de la presión es el doble que la de succión pero los esfuerzos obtenidos
a barlovento, en cada elemento de la viga contraviento, se invierten a sotavento, por lo
que tendremos que verificar cada una de las barras tanto a tracción como a
compresión, suponiendo que no existe una dirección preponderante en la acción del
viento podemos esperar la situación opuesta, con el viento atacando el contrafrente.
Por esto, disponemos en forma simétrica, vigas contraviento en correspondencia con
muros piñón de frente y contrafrente.
Existen disposiciones variadas para esta estructura y hemos optado por montantes
ubicados según los parantes del muro piñón, unidos por cordones y diagonales.
Respecto a estas últimas, el punto de cruce oficiará de arriostramiento para ambas, es
un punto fijo o nudo, y permite la reducción de la luz de pandeo a la mitad.
La geometría de la viga contraviento surge de la separación dada a los parantes en

función del ancho a = 4.30 m del portón. Para determinar la altura, se toman valores
experimentales que varían entre valores 1/10 a 1/12 del largo de la viga, que en
nuestro caso será L = 12.90 m, la luz de la nave.
Elegimos h = 1/10 L = 12.90 m/10 => h = 1.29 m
Dimensiones
Nave Metálica 85
Cargas
En hojas anteriores hemos estudiado las reacciones R0 de las columnas, R1 y R2 de los
parantes, que ahora son acciones para la viga contraviento. Según lo expuesto,
analizaremos dos estados de carga correspondientes a succión y presión.
Presión: Succión:
Nudos 1 y 2 R0 = 0.3750 tn Nudos 1 y 2 R0 = 0.1877 tn
Esfuerzo(kg)
Ubicación Barra Longitud(m) Barlovento Sotavento
Cordón 7 8 2.51 4772.2 -2735.7
Superior 6 18 2.15 4370.6 -2556.2
19 4.3 5095.5 -3033
Cordón 1 20 2.15 1911.3 -1168.3
Inferior 15 17 2.15 -150.3 89.7
16 4.3 -1762.7 1079.6
9 14 1.25 -321 243
10 25 1.25 2389.5 -1458.5
Diagonales 13 22 1.25 2420.6 -1476.6
21 26 1.25 -349.6 260
11 24 2.24 1419.6 -830
12 23 2.24 1368.8 -800
Montantes 2 5 1.29 -2269.7 1270.4
3 4 1.29 -1634.4 987.1
Dimensionado de los elementos

Cordón Superior
Suponemos que los nudos no pueden desplazarse en dirección normal al plano de la
celosía, con lo que lx = ly = longitud de la barra
Fijamos para todas las secciones una separación entre perfiles de a = 1 cm para usar
una chapa nodal de espesor t = 10 mm.
Utilizaremos como unión transversal, un forro discontinuo compuesto por chapas de
espesor t = 10 mm y ancho a determinar. Estas chapas estarán separadas una distancia
S1 que definiremos dividiendo la luz de la barra en un número de campos n ≥ 3 y
verificaremos que la esbeltez del elemento simple no supere el valor 40 λ1 ≤ 40 con
s
λ1 = 1
i1
Barra 19
P(+) = 5.095 tn P(-) = -3.033 tn lx = ly = 4.3 m
predimensionado a compresión (angular de alas iguales k = 4.6)
Nave Metálica 86
3.033
Anec = + 0.718 × 4.60 × 4.3 2 = 62.5cm 2
2.1
P
3.54 × = 5.11cm 2 ⇒ no verifica validez
σ adm
Jmin = 1.69 x 3.033 tn x (4.30m)2 = 94.77 cm4
En tabla 2.2.6.1 buscamos un Jx = Jy = 94.77/2 = 47.38 cm4
Corresponde un PNL 70 – 70 – 9
Jx = Jy = 52.6 cm4 ix = iy = 2.10 cm
430
λx = = 205 > 150 ⇒ NO
2.10
Respetamos la esbeltez máxima λ = 150
l 430
λ x = x = 150 ⇒ i x = = 2.86
ix 150
Elegimos un PNL 110 – 110 – 10
A = 21.2 cm2 Jx = Jy = 239 cm4 ix = iy = 3.36 cm
Jη = 98.6 cm4 iη = 2.16 cm ex = ey =3.07 cm
Según x-x
430
λx = = 128 ⇒ ω x = 4.15
3.36
3033kg kg
σ wx = 4.15 = 296.8 2 < σ adm ⇒ VERIFICA
2 × 21.2cm 2
cm
Según y-y
e = a + 2ey = 1 cm + 2 x 3.07 cm = 7.14 cm
  7.14  
2
J y = 2 × 239 + 21.2 ×    = 1018.4cm

4
  2  
1018.4 430
iy = = 4.90 ⇒ λ y = = 88
2 × 21.2 4.90
430
s1 = 40 × 2.16 = 86.4 ⇒ = 4.97
86.4
430
tomamos número de campos n = 5 => s1 = = 86cm
5
86
λ1 = = 39.8
2.16
λ yi = 88 2 + 39.8 2 = 97 < λ x ⇒ VERIFICA
ω yi = 2.38
Barras 6-7-8-18
Valores de barras 7-8
P(+) = 4.772 tn P(-) = -2.735 tn l = 2.51 m
Predimensionado (angular de alas desiguales k = 2.9)
Nave Metálica 87
2.735
Anec = + 0.718 × 2.90 × 2.512 = 14.4cm 2
2.1
P
σ adm
Jmin = 1.69 x 2.735 tn x (2.51m)2 = 29.12 cm4
Jx = Jmin/2 = 14.56 cm4
De tabla 2.2.6.2 elegimos PNL 65 – 50 – 7

Jx = 31 cm4 ix = 2.02 cm
4
Jy = 15.8 cm iy = 1.44 cm ey = 1.33 cm
251
λx = = 125 ⇒ ω x = 3.95
2.02
3.95 × 2735kg kg
σ wx = = 710.7 2 < σ adm ⇒ VERIFICA
2 × 7.60cm 2
cm
Según y-y
e = 1 cm + 2 x 1.33 cm = 3.66 cm
  3.66  
2
J y = 2 × 15.8 + 7.60 ×    = 82.5cm

4
  2  
82.5 251
iy = = 2.33 ⇒ λ y = = 108
2 × 7.60 2.33
s1 = 40 × iη = 40 × 1.05 = 42
251
barras 7 – 8 = 5.9 ⇒ tomamos n = 6
42
42
s1 = 42cm ⇒ λ1 = = 40
1.05
215
barras 6 – 18 = 5.1 ⇒ tomamos n = 6
42
s1 = 42cm
λ yi = 108 2 + 40 2 = 115 < λ x ⇒ VERIFICA
ω yi = 3.35
Cordón inferior
Barra 16
P(+) = 1.079 tn P(-) = -1.762 tn l = 4.30 m
Se repite el planteo de barra 19, con menores esfuerzos. Manteniendo el criterio de no
sobrepasar λ = 150, adoptamos sección compuesta por PNL 110 – 110 – 10
A = 1 cm e = 7.144 cm λx = 128 ωx = 4.15
λy = 88 λyi = 97 ωyi = 2.38
s1 = 86.4 cm
Barras 1 – 15 – 17 – 20
P(+) = 1.911 tn P(-) = -1.168 tn lx = ly = 2.15 m
215
Predimensionamos con i x = = 1.43
150
Nave Metálica 88
Con perfiles de alas desiguales corresponde 60 – 30 – 5 pero no verifica λyi <150
Trabajamos con perfiles angulares de alas iguales.
De tabla 2.2.6.2 elegimos un PNL 55 – 55 – 5
A = 5.32 cm2 Jx = Jy = 14.7 cm4 ix = iy = 1.66 Jη = 6.11 cm2 iη = 1.07 cm
ex = ey = 1.52 cm
Según x-x
λx = 150 ωx = 5.70
1168kg kg
σ ωx = 5.70 = 625.7 2 < σ adm ⇒ VERIFICA
2 × 5.32cm 2
cm
Según y-y
e = 1 cm + 2 x 1.52 cm = 4.04 cm
  4.04  
2
J y = 2 × 14.7 + 5.32 ×    = 72.8cm

4
  2  
72.8 215
iy = = 2.61 ⇒ λ y = = 83
2 × 5.32 2.61
42
s1 = 42cm => λ1 = = 39.2
1.07
λ yi = 83 2 + 39.2 2 = 92 < λ x ⇒ VERIFICA
ω yi = 2.14
Diagonales
Barras 9 – 10 – 13 – 14 – 21 – 22 – 25 – 26
P(+) = 2.420 tn P(-) = -1.476 tn lx = ly = 1.25 m
Predimensionado
1.476
Anec = + 0.718 × 2.90 × 1.25 2 = 3.95cm 2
2.1
P
σ adm
Jmin = 1.69 x 1.476 tn x (1.25)2 = 3.89 cm4
Jx = Jmin/2 = 1.94 cm4
125
Usamos angular de las iguales buscando i x ≥ = 0.83cm
150
A = 3.79 cm2 Jx = Jy = 5.43 cm4 ix = iy = 1.20cm
Jη = 2.22cm4 iη= 0.77 cm ex = ey = 1.16 cm
Según x-x
125
λx = = 104.1 ⇒ ω x = 2.79
1.20
Nave Metálica 89
1476kg kg
2 × 3.79cm 2
cm
Según y-y
e = 1 cm + 2 x 1.16 cm = 3.32 cm
  3.32  
2
J y = 2 × 5.43 + 3.79 ×    = 31.7cm

4
  2  
31.7 120
iy = = 2.05 ⇒ λ y = = 59
2 × 3.79 2.05
125
s1 = 40 × 0.77 = 30.8 => = 4.05 ⇒ tomamos n = 5
30.8
125 25
= 25cm ⇒ λ1 = = 33
5 0.77
λ yi = 59 2 + 33 2 = 68 < λ x ⇒ VERIFICA
ω yi = 1.54
Barras 11 – 12 – 23 – 24
P(+) = 1.419 tn P(-) = 0.830 tn lx = ly = 2.24 m
Predimensionado
Jmin = 1.69 x 0.830 tn x (2.24)2 = 7.03 cm4
Jx = Jmin/2 = 3.51 cm4
224
ix = = 1.49cm
150
Usamos perfil angular de alas iguales
De tabla 2.2.6.1 elegimos PNL 55 – 55 – 5
A = 5.32 cm2 Jx = Jy = 14.7 cm4 ix = iy = 1.66 Jη = 6.11 cm2 iη = 1.07 cm
ex = ey = 1.52 cm
Según x-x
224
λx = = 150 ⇒ ω x = 5.70
1.49
830kg kg
2 × 5.32cm 2
cm
Según y-y
e = 1 cm + 2 x 1.52 cm = 4.04 cm
  4.04  
2
J y = 2 × 14.7 + 5.32 ×    = 72.8cm

4
  2  
72.8 224
iy = = 2.61 ⇒ λ y = = 86
2 × 5.32 2.61
224
s1 = 42.8cm => = 5.20 ⇒ tomamos n = 6
42.8
224
λ1 = = 37.3
6
Nave Metálica 90
λ yi = 86 2 + 37.2 2 = 94 < λ x ⇒ VERIFICA

ω yi = 2.24
Montantes
Barras 2 – 3 – 4 – 5
P(+) = 1.270 tn P(-) = -2.269 tn lx = ly = 1.29 m
Predimensionado
Jmin = 1.69 x 2.269 tn x (1.29)2 = 6.38 cm4
Jx = Jmin/2 = 3.19 cm4
129
ix = = 0.86cm
150
A = 3.28 cm2 Jx = Jy =3.56 cm ix = iy = 1.04 cm
Jη = 1.49 cm2 iη = 0.67 cm ex = ey = 1.04 cm
Según x-x
129
λx = = 124 ⇒ ω x = 3.89
1.04
2269kg kg
2 × 3.28cm 2
cm
Según y-y
e = 1 cm + 2 x 1.04 cm = 3.08 cm
  3.08  
2
J y = 2 × 3.56 + 3.28 ×    = 22.67cm

4
  2  
22.67 129
iy = = 1.85 ⇒ λ y = = 70
2 × 3.28 1.85
129
s1 = 26.8cm => = 4.8 ⇒ tomamos n = 5
26.8
129
λ1 = = 26
5
λ yi = 70 2 + 26 2 = 75 < λ x ⇒ VERIFICA
ω yi = 1.68
Nave Metálica 91
P(+)
Barras l[m] [tn] P(-) [tn] PERFIL A [cm2] λx λyi s1 [cm]
110 -110 -
19 4.3 5.095 -3.033 10 42.4 128 97 86.4
7 8 2.51 4.772 -2.735 65 - 50 - 7 7.6 125 115 42
6 18 2.15 4.370 -2.556 65 - 50 - 7 7.6 107 115 42
110 -110 -
16 4.3 1.079 -1.762 10 42.4 128 97 86.4
1-15-17-20 2.15 1.911 -1.168 55 - 55 - 5 5.32 150 92 42
11-12-23-24 2.24 1.419 -.830.0 55 - 55 - 5 5.32 150 94 42.8
9-10-13-14
21-22-25-26 1.25 2.420 -1.476 40 - 40 - 5 3.79 104 68 30.8
Uniones – Presillas y chapa nodal

Teniendo experiencias anteriores, podemos calcular las uniones tomando desde ya,
longitudes mínimas para los cordones de soldadura.
Adoptando en todos los casos l’2 = 4 cm, transcribimos en la siguiente tabla los
valores para a1, a2 y l’1 que corresponden a cada perfil componente de la viga
contraviento, indicando además la resistencia máxima de la sección compuesta, es
decir:
( )
Pmáx = 2 × l1' × a1 + l 2' × a 2 × ρ adm
t
donde ρ adm = 0.65 × σ adm = 1.365 2
cm
s chapa nodal
Perfil perfil[mm] mm a1[mm] l'1[mm] a2[mm] l'2[mm] A [cm2] Pmáx [t]
110 - 110 -
10 10 10 7 103 7 40 10.1 27.3
65 - 50 - 7 7 10 4.2 80 3.5 40 4.76 13
55 - 55 - 5 5 10 4.2 87 3.5 40 5.05 13.78
40 - 40 - 5 5 10 4.2 81 3.5 40 4.8 13.1
Nave Metálica 92

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UNIVERSIDAD NACIONAL DE LA

PATAGONIA SAN JUAN BOSCO

PROYECTO: NAVE INDUSTRIAL

Cátedra: Estructuras Metálicas

Paso de la nave: e = 4,12 m =>longitud de correas = 4,12 m

Nº de correas por faldón, definido en función de la longitud útil de la chapa

VERIFICACIÓN DE LAS CORREAS ADOPTADAS

Viento transversal derecho

Viento transversal derecho

Nieve faldón izquierdo

Nieve faldón derecho

CALCULO DE LAS CORREAS

Adopto un PNI N°8

Faldón izquierdo Faldón derecho

Tensiones originadas por flexión

PNI Nº 8 : Wx = 19.5 cm3 Wy = 3.00 cm3

Verificación elástica: Flecha

0.72cm < f admy ⇒ VERIFICA

Verificación estática, σ y τ por flexión debido a g y

tipo de cierre, liviano o pesado. Sale de tabla en función de la luz L de la

Peso propio de la cercha Ga

Ga = ga x 4.12 m x 2.15 m = 112.7 kg (sobre medio faldón)

b) Peso propio de las chapas gch

Faldón izquierdo (no hay chapas sino cristales Catedral armados)

c) Peso propio de las correas Gc

Faldón izquierdo ( 4 correas )

Faldón derecho ( 5 correas )

Carga permanente faldón izquierdo

Carga permanente faldón derecho

Viento transversal derecho

Nieve faldón izquierdo

Descargas a los nudos

Viento transversal derecho

Esfuerzos de tracción-compresión en barras

Dimensionado de los elementos de la cercha

Dimensionado del cordón superior

Verificación a pandeo x-x

Verificación a pandeo y-y ( eje libre )

Para lograr la misma resistencia podemos plantear según 4.2.3.2

Con J1 = Jη = 4.73 cm4

J min = 1.69 × P(ton) × l (m) 2 = 1.69 × 3.031 × 2.15 2 = 23.7cm 4

Verificación a pandeo y-y

Para lograr la misma resistencia podemos plantear según 4.2.3.2

Elijo un perfil PNL 30-20-4

Verificación a pandeo y-y

Para lograr la misma resistencia podemos plantear según 4.2.3.2

Verificación del perfil a tracción

Elección de los perfiles para lograr una separación a = 1 cm

Verificación a pandeo x-x

J y = 2 ×  J 1 y + A   donde e = a + 2ey =>e = 3.1 cm

Adopto PNL 65-50-7

Verificación a pandeo x-x

Verificación a pandeo y-y ( eje libre )

J y = 2 ×  J 1 y + A   donde e = a + 2ey =>e = 3.66 cm

Verificación a pandeo x-x

Verificación a pandeo y-y ( eje libre )

J y = 2 ×  J 1 y + A   donde e = a + 2ey =>e = 3.66 cm

J y = 2 ×  J 1 y + A   donde e = a + 2ey =>e = 3.66 cm

Verificación a pandeo x-x

J y = 2 ×  J 1 y + A   donde e = a + 2ey =>e = 3.66 cm

Verificación a pandeo y-y ( eje libre )

J y = 2 ×  J 1 y + A   donde e = a + 2ey =>e = 2.08 cm

Barras 8-9 y10

Verificación a pandeo y-y ( eje libre )