LABORATORIO N 2 SEGUNDA LEY DE NEWTON

1. OBJETIVO:
Comprobar e interpretar la segunda ley de newton. Comprobar las relaciones que existen entre fuerza, masa y aceleracin. Analizar el movimiento realizado por el cuerpo con el software logger pro.

2. MATERIALES:
Un (01) riel de metal de precisin (1 m) . Un (01) carro dinmico. Una (01) interface Vernier. Una (01) Pc. (con el software logger pro). Una foto-puerta (sensor). Una (01) polea simple. Una (01) balanza. Un (01) juego de masas (pequeas) . Un (01) metro de cuerda.

3. FUNDAMENTO TEORICO:
Segunda ley de Newton o Ley de fuerza: La segunda ley del movimiento de Newton dice que: El cambio de movimiento es proporcional a la fuerza motriz impresa y ocurre segn la lnea recta a lo largo de la cual aquella fuerza se imprime. Esta ley explica qu ocurre si sobre un cuerpo en movimiento (cuya masa no tiene por qu ser constante) acta una fuerza neta: la fuerza modificar el estado de movimiento, cambiando la velocidad en mdulo o direccin. En concreto, los cambios experimentados en el momento lineal de un cuerpo son proporcionales a la fuerza motriz y se desarrollan en la direccin de esta; esto es, las fuerzas son causas que producen aceleraciones en los cuerpos. Consecuentemente, hay relacin entre la causa y el efecto, esto es, la fuerza y la aceleracin estn relacionadas. Dicho sintticamente, la fuerza se define simplemente en funcin del

momento en que se aplica a un objeto, con lo que dos fuerzas sern iguales si causan la misma tasa de cambio en el momento del objeto.

En trminos matemticos esta ley se expresa mediante la relacin:

Sabemos que es el momento lineal, que se puede escribir m.V donde m es la masa del cuerpo y V su velocidad.

Consideramos a la masa constante y podemos escribir aplicando estas modificaciones a la ecuacin anterior:

Que es la ecuacin fundamental de la dinmica, donde la constante de proporcionalidad, distinta para cada cuerpo, es su masa de inercia. Veamos lo siguiente, si despejamos m de la ecuacin anterior obtenemos que m es la relacin que existe entre y . Es decir la relacin que hay entre la fuerza aplicada al cuerpo y la aceleracin obtenida. Cuando un cuerpo tiene una gran resistencia a cambiar su aceleracin (una gran masa) se dice que tiene mucha inercia. Es por esta razn por la que la masa se define como una medida de la inercia del cuerpo. Por tanto, si la fuerza resultante que acta sobre una partcula no es cero, esta partcula tendr una aceleracin proporcional a la magnitud de la resultante y en direccin de sta. De la ecuacin fundamental se deriva tambin la definicin de la unidad de fuerza o newton (N). Si la masa y la aceleracin valen 1, la fuerza tambin valdr 1; as, pues, el newton es la fuerza que aplicada a una masa de un kilogramo le produce una aceleracin de 1 m/s. Se entiende que la aceleracin y la fuerza han de tener la misma direccin y sentido. La importancia de esa ecuacin estriba sobre todo en que resuelve el problema de la dinmica de determinar la clase de fuerza que se necesita para producir los diferentes tipos de movimiento:

rectilneo uniforme (m.r.u), circular uniforme (m.c.u) y uniformemente acelerado (m.r.u.a). Si sobre el cuerpo actan muchas fuerzas, habra que determinar primero el vector suma de todas esas fuerzas. Por ltimo, si se tratase de un objeto que cayese hacia la tierra con una resistencia del aire igual a cero, la fuerza sera su peso, que provocara una aceleracin descendente igual a la de la gravedad.

De esta forma incluimos tambin el caso de cuerpos cuya masa no sea constante.

Para el caso de que la masa sea constante Y nos queda: recordando la definicin de aceleracin,

F = m.a

Tal y como habamos visto anteriormente. Si un sistema inercial en el que se tiene un cuerpo en movimiento se mide la fuerza resultante, Fneta sobre el cuerpo y simultneamente la aceleracin de este, se encontrara que ambos estn relacionados por la siguiente expresin.

a=

Donde m es la constante de proporcionalidad, denominada masa. En este experimento el mvil de masa M es acelerado sobre el plano por medio de un hilo liviano en cuyo extremo se le coloca una masa m (pesas y porta pesas). En el caso del sistema mostrado en la figura N 1 se tendr:

Facel = Fneta = m susp.g = (M + m susp.) a Facel = m susp.g Facel = (M + m susp.) a

4. PROCEDIMIENTO: MONTAJE EXPERIMENTAL:

1. Montar el sistema que se muestra en la figura N 3:

Figura N 2: Sistema experimental 2. Elija las masas M (carro) y m susp. (masa suspendida) de tal modo que el mvil se deslice con mucha facilidad. Al deslizarse, los cuerpos; girara la polea y nos permitir recoger informacin sobre el movimiento de ellos utilizando la foto celda sujeta sobre la polea. 3. Antes de comenzar a medir recuerde que puede cambiar las condiciones en su sistema experimental agregando o quitando masas del portamasa. Tambin es importante que antes de ponerse a medir PIENSE: que datos precisa y como los puede obtener del experimento o elaborar de los datos obtenidos. 4. Conecte la foto celda con la polea al canal 1 de la interfaz, seleccione Configurar sensores del men Experimento y luego seleccione Mostrar todas las interfases. Al presionar sobre las foto puerta seleccione Establecer distancia o longitud y ah Smart pulley (10 Spoke) Outside edge. De esta manera la polea podr medirnos distancias, velocidades y aceleraciones.

MATERIALES

5. Mida y registre la tabla N 1 las masas M y msusp. 6. Posicione el carro en el extremo superior del riel. La medicin empezara automticamente cuando el haz de iluminacin de la foto celda sea bloqueado por primera vez. Presione el botn para comenzar la recoleccin de datos. 7. Antes de que el carro impacte el extremo inferior del riel, presione el botn para terminar con la recoleccin de datos. 8. Obtenga el valor de la aceleracin (en este caso aceleracin experimental: ap) y regstrela en la tabla N 1. Para ello evale el ajuste de curvas proporcionado por el programa. 9. Cambie el valor de la fuerza moviendo las masas del colgador al carro. Esto cambia la fuerza /aceleradora), sin cambiar la masa total del sistema (Mtotal = Mcarro + msuspendida) permanecer constante. Mida y registre los valores para M y m susp repita los pasos anteriores. Repita el procedimiento anterior para 4 o ms valores distintos.

TABLA N 1

Masa Carro (kg) N MC Prb a. 1 2 3 4 0.498 Kg 0.498 Kg 0.512 Kg 0.526 Kg 0.539 Kg

Masa Suspendi da (Kg) ms

Masa Total (Kg)

Aceleraci n Experimen tal (m/s2) aexp= 2A

Aceleracin Terica (m/s2) ateo= ms xg MC + ms 0.404 m/s2 1.107 m/s2 0.857 m/s2 0.607 m/s2 0.375 m/s2

Fuerza Acelerador a (N) Fa = ms x g 0.205 N 0.607 N 0.470 N 0.333 N 0.205 N

MT = MC + ms 0.519 Kg 0.56 Kg 0.56 Kg 0.56 Kg 0.56 Kg

0.021 Kg 0.062 Kg 0.048 Kg 0.034 Kg 0.021 Kg

0.32 m/s2 3.2 m/s2 2.4 m/s2 1.66 m/s2 0.86 m/s2

DATOS EMPLEADOS EN LA TABLA 1: Masa del carro: MC = 498.3 gr x 1Kg__ = 0.4983 Kg 1000 gr.

Masa suspendida: MS = 21.15 gr x 1Kg__ = 0.02115 Kg 1000 gr.

Masas de los pesos: Peso N 1 = 14.3gr x 1Kg__ 1000 gr. = 0.0143 Kg.

Peso N 2 =

14.1gr x

1Kg__ 1000 gr.

= 0.0141 Kg

Peso N 2 =

13.15gr x

1Kg__ = 0.01315 Kg 1000 gr.

EN EL N DE PRUEBAS: N Prba Masa del carro: MC = 0.498 Kg Masa suspendida: MS = 0.021 Kg Masa Total: MT = MT =

MC + ms 0.498 Kg + 0.021 Kg = 0.519 Kg.

Aceleracin Experimental: aexp = 2A aexp = 2(0.16) m/s2

aexp = 0.32 m/s2

Aceleracin Terica: ateo= ms xg MC + ms ateo= 0.021 Kg x 10 m/s2 0.498 Kg + 0.021 Kg ateo = 0.021 Kg x 10 m/s2 0.519 Kg ateo = 0.404 m/s2 Fuerza Aceleradora: Fa = ms x g Fa = 0.021 Kg x 9.8 m/s2 Fa = 0.205 N

N 1 Masa del carro: MC = 0.498 Kg Masa suspendida: MS + 3P = 0.021 Kg +0.041 Kg MS + 3P = 0.062 Kg Masa Total: MT = MC + ms MT = 0.498 Kg + 0.062 Kg = 0.56Kg Aceleracin Experimental: aexp = 2A aexp = 2(1.6) m/s2

aexp = 3.2 m/s

Aceleracin Terica: ateo= ms xg M C + ms ateo= 0.062 Kg x 10 m/s2 0.498 Kg + 0.062 Kg ateo = 0.062 Kg x 10 m/s2 0.56 Kg ateo = 1.107 m/s2 Fuerza Aceleradora: Fa = ms x g Fa = 0.062 Kg x 9.8 m/s2 Fa = 0.607 N

N 2 Masa del carro: MC + 1P = 0.498 Kg + 0.014 Kg MC + 1P = 0.512 Kg Masa suspendida: MS + 2P = 0.021 Kg +0.014 Kg + 0.013 Kg MS + 2P = 0.048 Kg Masa Total: MT = MT =

MC + ms 0.512 Kg + 0.048 Kg = 0.56Kg

Aceleracin Experimental: aexp = 2A aexp = 2(1.2) m/s2

aexp = 2.4 m/s2

Aceleracin Terica: ateo= ms xg MC + ms ateo= 0.048 Kg _____ x 10 m/s2 0.512 Kg + 0.048 Kg ateo = 0.048 Kg x 10 m/s2 0.56 Kg ateo = 0.857 m/s2 Fuerza Aceleradora: Fa = ms x g Fa = 0.048 Kg x 9.8 m/s2 Fa = 0.470 N

N 3 Masa del carro: MC + 2P = 0.498 Kg + 0.028 Kg MC + 2P = 0.526 Kg Masa suspendida: MS + 1P = 0.021 Kg + 0.013 Kg MS + 1P = 0.034 Kg Masa Total: MT = MT =

MC + ms 0.526 Kg + 0.034 Kg = 0.56Kg

Aceleracin Experimental: aexp = 2A aexp = 2(0.83) m/s2 aexp = 1.66 m/s2

Aceleracin Terica: ateo= ms xg MC + ms ateo= 0.034 Kg _____ x 10 m/s2 0.526 Kg + 0.034 Kg ateo = 0.034 Kg x 10 m/s2 0.56 Kg ateo = 0.607 m/s2 Fuerza Aceleradora: Fa = ms x g Fa = 0.034 Kg x 9.8 m/s2 Fa = 0.333 N

N 4 Masa del carro: MC + 3P = 0.498 Kg + 0.041 Kg MC + 3P = 0.539 Kg Masa suspendida: MS = 0.021 Kg Masa Total: MT = MT =

MC + ms 0.539 Kg + 0.021 Kg = 0.56Kg

Aceleracin Experimental: aexp = 2A aexp = 2(0.43) m/s2 aexp = 0.86 m/s2 Aceleracin Terica: ateo= ms xg MC + ms ateo= 0.021 Kg _____ x 10 m/s2 0.539 Kg + 0.021 Kg

ateo = 0.021 Kg x 10 m/s2 0.56 Kg ateo = 0.375 m/s2 Fuerza Aceleradora: Fa = ms x g Fa = 0.021 Kg x 9.8 m/s2 Fa = 0.205 N

5 ACTIVIDAD: 1. Calcule la fuerza acelerada actuante sobre el carro para cada caso. (Asuma g=9,8 m/s) N PRUEBA Fa = ms x g Fa = 0.021 Kg x 9.8 m/s2 Fa = 0.205 N N 1 Fa = ms x g Fa = 0.062 Kg x 9.8 m/s2 Fa = 0.607 N N 2 Fa = ms x g Fa = 0.048 Kg x 9.8 m/s2 Fa = 0.470 N N 3 Fa = ms x g Fa = 0.034 Kg x 9.8 m/s2 Fa = 0.333 N

N 4 Fa = ms x g Fa = 0.021 Kg x 9.8 m/s2 Fa = 0.205 N

2. Calcule la masa total del sistema que es acelerada en cada caso. N PRUEBA MT = MC + ms MT = 0.498 Kg + 0.021 Kg = 0.519 Kg. N 1 MT

= MC + ms MT = 0.498 Kg + 0.062 Kg = 0.56Kg

N 2 MT MT

= =

MC + ms 0.512 Kg + 0.048 Kg = 0.56Kg

N 3 MT MT N 4 MT MT

= =

MC + ms 0.526 Kg + 0.034 Kg = 0.56Kg

= =

MC + ms 0.539 Kg + 0.021 Kg = 0.56Kg

3. Confeccione un grafico Facel vs aexp segn los datos de la tabla N 1. Fuerza Aceleradora (N) Fa = ms x g 0.205 0.607 0.470 0.333 0.205 4 N N N N N Aceleracin Experimenta l (m/s2) aexp= 2A 0.32 m/s2 3.2 m/s2 2.4 m/s2 1.66 m/s2 0.86 m/s2

Calcule la masa total experimental de sistema basndose en el grafico del punto 3.

Si:

F= m x a

entonces: a

m= F

Segn el grafico:

a = 0.7365 m/s2

( aexp 4)

F = 0.40375 N

( Fa 4)

M = F = 0.40375 N a 0.7365 m/s2 m = 0.548 Kg

Calcule el porcentaje de error entre la masa total terica del sistema (medida con una balanza) y la experimental obtenida en el paso 4. %Error= mexp mteor x 100% mteor %Error= (0.548 Kg 0.56 Kg) x 100% 0.56Kg %Error= -0.0214 x 100% %Error= -2.14%

Calcule el porcentaje de error de aceleracin experimental y terica. aexp = 1.015 m/s2 ateor = 0.7365 m/s2 (ap 4) 4)

(ateor

%Error= aexp ateor x 100% ateor %Error= 1.015 m/s2 0.7365 m/s2 x 100% 0.7365 m/s2 %Error= 0.03781 %Error=3.7%

6 CUESTIONARIO 1. Qu relacin existe entre las variables graficadas? La aceleracin que un cuerpo adquiere es directamente proporcional a la resultante de las fuerzas que actan sobre el y tiene la misma direccin y el mismo sentido que dicha resultante. 2 En qu porcentaje cree usted que se comprob la segunda ley de Newton? En un 95%

3 A qu atribuye el error experimental de la aceleracin y masa total. Explique? 4 Los instrumentos tienen un % de error. No se considera la fuerza de friccin. Al momento de terminar la toma de los datos LOGGER PRO puede haber tomado como movimiento el choque del carro. La percepcin visual al pesar.

En base a las preguntas anteriores, responda lo siguiente: Una pelota de hule y una de golf tienen la misma masa, pero la de hule tiene mayor radio.Por que, si se aceleran de manera idntica con la misma fuerza inicial, la pelota de golf debera ir ms lejos?

La pelota de golf va ms lejos ya que presenta una menor resistencia al aire al presentar menor volumen. El desplazamiento es mayor al que presente mayor aceleracin.

7 CONCLUSIONES Mientras que la fuerza tiende a acelerar las cosas, la masa tiende a oponerse a la aceleracin. As la accin del doble de fuerza sobre el doble de inercia produce la misma aceleracin que el efecto de la mitad de la fuerza sobre la mitad de la inercia. Ambas masas se aceleran lo mismo. La aceleracin debida a la gravedad es g. La aceleracin que adquiere un cuerpo es proporcional a la fuerza aplicada e inversamente proporcional a la masa de la misma.

8 REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS SERWAY ZEMANSKY WIKIPEDIA

INTRODUCCION

Las leyes del movimiento tienen un inters especial aqu; tanto el movimiento orbital como la ley del movimiento de los cohetes se basan en ellas. Newton plante que todos los movimientos se atienen a tres leyes principales formuladas en trminos matemticos y que implican conceptos que es necesario primero definir con rigor. Un concepto es la fuerza, causa del movimiento; otro es la masa, la medicin de la cantidad de materia puesta en movimiento; los dos son denominados habitualmente por las letras F y m. La primera ley de Newton nos dice que para que un cuerpo altere su movimiento es necesario que exista algo que provoque dicho cambio. Ese algo es lo que conocemos como fuerzas. Estas son el resultado de la accin de unos cuerpos contra otros.

INFORME

INTRODUCCION

1 OBJETIVOS

2 MATERIALES

3 FUNDAMENTO TEORICO

4 PROCEDIMIENTOS

5 ACTIVIDADES

6 CUESTIONARIOS

7 CONCLUSIONES

8 REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS