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Con sistema de inyeccin de gasolina - Bosch Record de vuelo con motor de piston
Entrenamiento de productos -- KH
Inyeccin Electrnica
Sistema Monopunto Multipunto
Entrenamiento de productos -- KH
Inyeccin Electrnica
Exigencia
Entrenamiento de productos -- KH
Inyeccin Electrnica
Relacin Aire / Combustible
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Inyeccin Electrnica
Mezcla Aire / Combustible rica pobre
Potencia del motor
Consumo de combustble
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Inyeccin Electrnica
Programa de emisiones El vehculo hoy 16 veces menos poluentes que en 1970
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Inyeccin Electrnica
LE-Jetronic
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Inyeccin Electrnica
LE-Jetronic
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Inyeccin Electrnica
Mono Motronic
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Inyeccin Electrnica
Motronic
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Inyeccin Electrnica
Motronic
Sistema Multipunto
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Inyeccin Electrnica
Motronic
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Inyeccin Electrnica
Motronic
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Inyeccin Electrnica
Medicin de presin y caudal
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Inyeccin Electrnica
Medidor de Flujo de Aire (Caudalimetro )
Prueba en el Caudalimetro Con el voltimetro, medir la tensin entre los bornes: 3 y 4 -- valor: 5V 2 y 4 -- Con la palanca sensora cerrada - valor : 0,1 ... 0,3 V 2 y 4 -- Con la palanca sensora abierta la tensin mnima encontrada deber ser de: 4,2 V 4 y 5 -- Medir la resistencia entre los terminales -- valor: 1450 .... 3300 ;
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Inyeccin Electrnica
Potenciometro de la mariposa)
Prueba del Potenciometro de la mariposa Medir la tensin entre los bornes : 1 y 2 -- valor 5V 1 y 3 -- valor : Con la mariposa cerrada --- valor: 0,12 ... 1,22 V 1 y 3 -- valor: Con la mariposa abierta la tensin mnima encontrada deber ser de: 3,9V
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Inyeccin Electrnica
Sensor de Temperatura del motor
Prueba del Sensor de Temperatura del motor Medir la resistencia entre los teminales: 15...30C - valor 1450 ... 3300 ; Temperaturas mayores que 80 C valor 280... 360 ;
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Inyeccin Electrnica
Actuador de Ralent
Prueba del Actuador de Ralent Con el ohmiometro medir la resistencia entre los terminales valor 8;
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Inyeccin Electrnica
Sonda Lambda
Prueba del Sonda Lambda Condiciones para prueba: -- Motor en la temperatura normal de funcionamiento. -- Revolucion de ralent 1. Con el voltimetro, el valor de la tensin debe oscilar entre: 0..1 V 2. Medir la resistencia de calentamiento -- valor 1...15;
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Inyeccin Electrnica
Sensor de Revolucin
Prueba del Sensor de Revolucin Medir la resistencia entre los terminales Valor: 15 a 30 C -- 400 a 800 ; Para uma prueba ms exata se necesita la utilizacin de un osciloscpio. Seal generado por el sensor de revolucin
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Inyeccin Electrnica
Sistema Motronic
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Inyeccin Electrnica
Medidor de Masa de Aire
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Inyeccin Electrnica
Motronic Flex Fuel
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Inyeccin Electrnica
Disposicion del los conectores
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Inyeccin Electrnica
Auto-Diagnose
= 2 palpadeo
TIEMPO
21 = 1 palpadeo
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Inyeccin Electrnica
Encendido eletrnico con sensor de picado (detonacin)
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Inyeccin Electrnica
Control emisiones evaporativas
Tubo del tanque de combustible para el canister
EMVI Mariposa ps Vacio Vlvula de ventilao del tanque Tubo para el multiple de admision Aire fresco pu
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JE30D668
Inyeccin Electrnica
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Inyeccin Electrnica
1. Canister 2.Vlvula de Bloqueo del canister 3. Vlvula de Ventilacin del tanque 4. Sensor de Presin 5. Vlvula de Inyeccin 6. Bobina / Buja 7. Sensor de Fase 7. Sensor de Fase 8. Pedal del acelerador 9. Bomba electrica del aire secundario 10. Medidor de massa de aire / Sensor de Temperatura 11. Acelerador Electrnico 11. Acelerador Electrnico 12. Vlvula (EGR) 13. Sensor de Picado 14. Sensor de Temperatura 15. Vlvula de aire secundario 16. Sonda Lambda 17. Sensor de Revolucin Componentes Bosch solamente 18. Sensor Presin para OBD 19. Bomba Combustivel Componentes Bosch 20. Unidad de comando EGAS - Acelerador Electrnico OBD - Sistema de diagnose on-board RLFS - Sistema Returnless Componentes Bosch 23. Imobilizador 24. Can 21. Enchufe (conector) 22. Lampara para diagnose
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Inyeccin Electrnica
Motronic ME 7
Tubo distribuidor Acelerador eletrnico Corpo de mariposa electrnico Vlvula de inyeccion Sonda lambda Regulador de presion Sensor de picado Sensor de presion absoluta con sensor de temperatura integrado Medidor de masa de aire Mdulo de comando
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Inyeccin Electrnica
Componentes MED7
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JE43D082
Inyeccin Electrnica
Inyeccion directa de gasolina Motronic MED 7
Vlvula de control de presion Bomba de alta presion Sensor de masa de aire con sensor de temperatura integrado Sensor de presso absoluta Tubo distribuidor Bobina de encendido Vlvula de inyeccion
Catalizador
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Inyeccin Electrnica
Inyeccion directa de combustble
Trabajo en camada Trabajo homogeneo
Tasa de compresion aproximadamente I = 17 Carga parcial con la mariposa de aceleracion abierta (trabajo en camadas) Ralenti com la mariposa de aceleracion abierta y baja revolucion Mezcla pobre en carga progresiva posble P = 8
abierta
P=1
Reduccion de consumo hasta 20% comparado con sistema de inyccion en el multiple de admision
Fahrpedalstellung
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Inyeccion directa de combustble
NOx-Cat.
Abgaskonzept 1. Generation
Cat 3 vias.
AGR
Reducion de emision NOx
Start-Cat.
HC-Oxidacion pobre, 3-Vias-Comportamiento con P = 1
LSF
Sonda de diagnose del Cat para P = 1,
Sensor de temperatura
Comportamiento de armazenagem NOxCat., Cat.-Diagnose
LSU
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Motronic M5
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Inyeccin Electrnica
Jetronic
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Inyeccin Electrnica
K-Jetronic
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Inyeccin Electrnica
K-Jetronic
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Inyeccin Electrnica
KE-Jetronic
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Inyeccin Electrnica
KE-Jetronic
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Inyeccin Electrnica
L-Jetronic
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Inyeccin Electrnica
L-Jetronic
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Inyeccin Electrnica
LH-Jetronic
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Inyeccin Electrnica
Mono-Jetronic
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Inyeccin Electrnica
Mono-Jetronic
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Inyeccin Electrnica
Entrenamiento de productos -- KH
JE35D668
Inyeccin Electrnica
Imobilizador
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Inyeccin Electrnica
SOFTWARE MOTRONIC
IMMO I x IMMO II
TRANSPONDER
Transp ID
IMMO I
Identif. Code
Freq. Code
CEL
Request
ECM
Frequence Code Speed Out K-Line
SPEED SIGNAL
Speed In
TESTER
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Inyeccin Electrnica
SOFTWARE MOTRONIC
IMMO I x IMMO II
Challenge
IMMO II
TranspTransp-ID, Challenge Response TranspTransp- Transp-ID, Transp-ID, ResponseResponse
CEL
ECM
Request
Transp-ID, Response TranspW-Line Challenge SECRET KEY
ALGORITHMUS
ECM ECM
OK ?
Speed Out
TESTER
K-Line Speed In
SPEED SIGNAL
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