EQUIPOS Y COMPONENTES DE UNA PLATAFORMA SEMISUMERGIBLE DE 6 GENERACIN CONTENIDO

RESUMEN ABSTRACT OBJETIVOS Y JUSTIFICACION CONTENIDO INTRODUCCION ANTECEDENTES

I II III IV VII VIII

CAPITULO I: CONCEPTUALIZACION 1.1. 1.2. 1.3. 1.4. 1.5. 1.6. 1.7. Definicin de Aguas Profundas Localizacin de Aguas Profundas en Mxico y el Mundo Produccin Nacional y Mundial en Aguas Profundas Estimacin de Petrleo en Aguas Profundas Principales Retos al operar en Aguas Profundas Principales Dificultades al Explotar Yacimientos en Aguas Profundas Principales Riesgos en Aguas Profundas 1.7.1. Riesgos Geolgicos 1.7.2. Riesgos de Operacin 1.7.3. Riesgos Financieros 1.8. Equipos de Perforacin Marina 1.8.1. Unidades Fijas 1.8.1.1. Octpodos 1.8.1.2. Tetrpodos 1.8.1.3. Trpodes 1.8.1.4. Estructuras Aligeradas 1.8.2. Unidades Auto Elevables

1.8.3. Flotantes 1.8.3.1. 1.8.3.2. 1.8.3.3. Barco Perforador TLP Semisumergible

1.8.3.3.1. Parmetros Oceanogrficos a Considerar para la Seleccin de Plataformas Semisumergibles 1.8.3.3.1.1. Corrientes Ocenicas 1.8.3.3.1.2. Corriente de Lazo 1.8.3.3.1.3. Masa de Agua 1.8.3.3.1.4. Densidad 1.8.3.3.1.5. Mareas 1.8.3.3.1.6. Olas y Oleaje

1.9. Generacin de Equipos de Perforacin CAPITULO II SISTEMA DE POSICIONAMIENTO DINMICO (DPS) CAPITULO III SISTEMAS DE CONTROL EN PLATAFORMAS SEMISUMERGIBLES 3.1 Sistema de Control Primario 3.2 Sistema de Control Secundario en una Plataforma Semisumergible de Sexta Generacin 3.2.1 3.2.2 3.2.3 3.2.4 3.2.5 3.2.6 3.2.7 3.2.8 Hombre Muerto (DEADMAN) Funcin Modo Automtico (AMF) Sistema Electro Hidrulico de Reserva (EHBU) Sistema de Desconexin de Emergencia (EDS) Sistema de Auto Desconexin (DAS) Sistema de Auto Corte (AUTOSHEAR) Sistema Acstico (AS) Sistema de Intervencin por ROV

CAPITULO IV CAPACIDAD VOLUMTRICA Y DE CARGA 4.1 4.2 4.3 4.4 S .. ..

CAPITULO V EQUIPOS Y COMPONENTES DE UNA PLATAFORMA SEMISUMERGIBLE DE 6 GENERACIN 5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 5.6 5.7 5.8 5.9 Torre de Perforacin Top Drive Alimentadora de Tubulares Bombas Tensionador Junta Flexible Riser Equipo de Introduccin del Riser Sistema Automatizado de Operacin (Cabina de Perforador)

CAPITULO VI EJEMPLO PRCTICO DEL PRIMER POZO PERFORADO CON UNA PLATAFORMA DE 6 GENERACIN (PIKLIS-1) CONCLUSIONES BIBLIOGRAFA

1.1. Definicin de Aguas Profundas La exploracin y explotacin de yacimientos en "Aguas Profundas" se refiere a la exploracin y explotacin de regiones ubicadas en tirantes de agua mayores a 500 metros , medidos desde el espejo de agua hasta el lecho marino, y que llegue hasta mximo 2000 metros; superando los 2000 metros se consideran Aguas Ultra Profundas. Las aguas profundas constituyen un ambiente extremadamente difcil; Ir a ms profundidad ha requerido de nuevos diseos de equipos de Perforacin, los cuales son capaz de soportar dichas condiciones extremas.

Figura Definicin de Aguas Profundas y Ultra Profundas.

Pases Amrica Mar del Norte/Reino Unido/ Noruega Brasil

Aguas someras (m) <400 <300 <400

Aguas Profundas (m) 500 2000 300-2000 400-1000

Aguas Ultra Profundas (m) >2000 >2000 >1000

1.2. Localizacin de Aguas Profundas en Mxico y el Mundo

El rea prospectiva de Aguas Profundas en Mxico se localiza en el Golfo de Mxico, conformada por una extensin de alrededor de 575,000 Km 2. La cual fue dividida en 5 sectores:

1. 2. 3. 4. 5.

Perdido Lamprea Profundo Lankahuasa Profundo Coatzacoalcos Profundo Campeche Profundo

Figura Localizacin de las Principales Zonas de Hidrocarburos en Aguas Profundas en Mxico.

Los yacimientos potenciales en Aguas Profundas se localizan en el subsuelo entre 500 y tres mil doscientos metros de tirante de agua.

Debido al xito obtenido en el primer pozo exploratorio en Aguas ms Profundas Noxal-1(2005-2006), ubicado a 102 Km al NW de Coatzacoalcos, con un Tirante de Agua de 951 m, profundidad desarrollada de 4,000 m y un potencial de 247 MMbpce (245 mil millones de pies cbicos de gas) en Mxico se tom la decisin de continuar con las exploraciones en los campos mencionados anteriormente.

A nivel mundial el potencial Hidrocarburos y desarrollo de Campos en Aguas Profundas se encuentra en el Golfo de Mxico, Costas de Brasil, frica, Mar del Norte, India y Australia.

Figura Localizacin de las Principales Zonas de Hidrocarburos en Aguas Profundas en el Mundo.

1.3. Produccin Nacional y Mundial en Aguas Profundas

La regin productora de Hidrocarburos en Aguas Profundas del Golfo de Mxico en la Zona Nacional, se ha dividido en cinco reas para su explotacin y desarrollo: Perdido, donde hay un potencial de 8 MMMbpce; Lamprea y Lankahuasa Profundo, que portaran 9 MMMbpce; Coatzacoalcos Profundo con 10 MMMbpce y Campeche Profundo con 2.4 MMMbpce.

La produccin de petrleo en Aguas Profundas en el Golfo de Mxico, en la parte de Estados unidos de Norteamrica ha tenido un importante crecimiento desde sus inicios en 1979 a la actualidad, llegando a representar el 65% de la produccin total de esta zona.

Grafica Produccin Histrica de Aceite en Aguas Profundas del Golfo de Mxico (USA) en miles de Barriles por da.

Hasta el ao 2006 la incorporacin de Reservas de Hidrocarburos en Mxico proveniente de Aguas Profundas era de 10% y se pretenda que para el ao 2010 se incrementara a un 25%, tenindose la expectativa de alcanzar un 35% en el ao 2015.

En el ao 2016 la contribucin de Hidrocarburos en Mxico provenientes de Aguas Profundas ser aproximadamente de 7% y se duplicar hacia el 2020.

En el rea Nacional del Golfo de Mxico, los pozos perforados en Aguas Profundas han representado la siguiente produccin:

Pozo Produccin

Chukta-201 No productivo

Nab-1 1,178bpd

Noxal-1 9.5 MMpcd

Lackach-1 25-30 MMpcd

Lalall-1 18 MMpcd

Tabla Produccin de Pozos perforados en Aguas Profundas en Mxico

A nivel mundial, la produccin diaria de Barriles de petrleo en Aguas Profundas (tirantes superiores a 500 metros) alcanz poco mas de 6 MMb en 2007. Los diez principales pases productores en aguas profundas son: Brasil, Nigeria, Estados Unidos, Angola, Egipto, gran Bretaa, Noruega, India, Filipinas y Guinea Ecuatorial. Algunos campos situados en aguas profundas contienen ms de 2,000 MMb y un solo pozo puede producir 50,000 BD, de ah en inters de perforar en aguas profundas.

A fines de 1998, en 28 campos que producan a una profundidad del lecho marino de por lo menos 500m (1640 ft) obtenan 935,000 BD. La mayor parte de estos campos se encuentran en el Golfo de Mxico y en las costas de Brasil, aunque ya se han descubierto otros campos situados en aguas profundas en las costas de frica Occidental, Lejano oriente y mrgenes del Atlntico Norte.

1.4. Estimacin de Petrleo en Aguas Profundas Los trabajos de exploracin llevados a cabo por Pemex por ms de setenta aos han permitido estimar el potencial petrolero de Mxico e identificar las principales cuencas petroleras. A partir de la informacin geolgica y geofsica diversa se han descubierto distintas cuencas petroleras, destacando la parte profunda del Golfo de Mxico, que a diferencia de las dems se encuentra poco explorada, y con las mejores expectativas para encontrar nuevas reservas.

Petrleos Mexicanos ha estimado que ms de un 50% de los recursos potenciales o prospectivos del pas se localizan en la cuenca del Golfo de Mxico Profundo en una extensin de ms de 570,000 Km2.

Adicionalmente su importancia radica en que es el rea donde se esperan los campos con mayores volmenes de hidrocarburos basados en los estudios geolgicos y geofsicos realizados hasta la fecha. Pemex estima que de un total de 54,000 MMbpce de recursos potenciales que tiene el pas, el 55% o cerca de 30,000 MMbpce se localizan en Aguas Profundas.

1.5. Principales Retos al operar en Aguas Profundas

Los principales retos que enfrenta Pemex para materializar las metas en trminos de incorporacin y produccin en Aguas Profundas son: 1. Recursos Humanos: Se requiere fortalecer las capacidades y habilidades de los recursos humanos en disciplinas crticas para la exploracin y desarrollo en Aguas Profundas. 2. Exploracin: Resulta fundamental descubrir y desarrollar reservas en Aguas Profundas, adquirir habilidades para la exploracin de prospectos subsalinos y aumentar la probabilidad de xito exploratorio mediante un mejor procesamiento e interpretacin de ssmica. 3. Explotacin: Se requiere el diseo y construccin de infraestructura de produccin en tirantes de agua mayores a 500 metros que permitan la puesta en produccin en el ao 2012-2013, as como el diseo de pozos de alta productividad (pozos desviados y horizontales). 4. Tecnologa: Es fundamental acelerar el desarrollo de habilidades crticas para la exploracin y desarrollo de campos en aguas profundas mediante convenios tecnolgicos, visualizacin subsalina, diseo e instalaciones submarinas con apoyo de la robtica y metodologas para asegurar el flujo de hidrocarburos a bajas temperaturas. 5. Financiamiento: Es fundamental contar con modelos novedosos de financiamiento para disponer con oportunidad de recursos econmicos.

1.6 Principales Dificultades al Explotar Yacimientos en Aguas Profundas Las principales dificultades a las que se enfrenta Pemex para materializar las metas en trminos de explotacin de yacimientos en Aguas Profundas son:

1. Corrientes Marinas: Las fuertes corrientes marinas originan movimiento de estructuras induciendo vibracin en tuberas y fatiga en los componentes del equipo de perforacin.

2. Cambios de Temperatura: Debido a los diferentes grados de temperatura entre la superficie, el lecho marino y las formaciones perforadas, el bombeo del fluido de perforacin es complicado, adems de que las bajas temperaturas alteran las propiedades del cemento que se emplea para fijar las tuberas de revestimiento al pozo.

3. Aspectos Crticos al inicio de la Perforacin: Al atravesar formaciones someras, se presentan flujos de agua de alta presin, flujos de gas y presiones anormales.

4. Operacin Remota: La instalacin submarina se tiene que realizar a travs de robots, ya que el ser humano no puede llegar a esas profundidades

5. Instalaciones Submarinas: Son necesarias para la produccin como son rboles mojados, lo que demanda de la aplicacin de nuevas tecnologas para la separacin en el fondo del mar, bombeo de hidrocarburos y un alto grado de automatizacin y empleo de robtica.

6. La Geometra de los yacimientos en aguas profundas, podra ser diferente a la conocida en aguas someras, lo que dificulta su exploracin y explotacin.

7. La Infraestructura para producir hidrocarburos en aguas profundas presenta retos tecnolgicos y de administracin. Se necesitan instalaciones submarinas muy complejas y el uso de nuevas tecnologas.

1.7 Principales Riesgos en Aguas Profundas Existen tres tipos de riesgos principales al desarrollar proyectos en aguas profundas. La combinacin de estos factores genera que los proyectos en Aguas Profundas sean de alto riesgo.

1.7.1

Riesgos Geolgicos

Debidos a la complejidad de estructuras geolgicas y a la dificultad de identificar yacimientos, en algunos casos la presencia de cuerpos salinos deterioran las imgenes del subsuelo y disminuyen la probabilidad de descubrir yacimientos en estos ambientes.

1.7.2

Riesgos de Operacin

Flujos de agua somera y flujos de gas que pudieran provocar reventones durante la perforacin; corrientes submarinas y oleaje que ponen en riesgo las instalaciones de perforacin e infraestructura de produccin; disponibilidad de equipos de perforacin, instalacin y mantenimiento que incrementan los costos y retrasan las operaciones.

1.7.3

Riesgos Financieros

La exposicin de capital debido a los altos costos de exploracin, desarrollo y explotacin de campos hace que sea riesgoso el invertir en yacimientos que se encuentran en Aguas Profundas.

1.8. Equipos de Perforacin Marina Anteriormente, los equipos de perforacin marina fueron equipos de perforacin terrestres colocados sobre una estructura para perforar. Se usaron las mismas tcnicas desarrolladas en tierra. Estas tcnicas de utilizaron durante algn tiempo, mas la necesidad de perforar en aguas ms profundas cre al nuevo ingeniero de diseo de costa fuera. Junto con los nuevos conceptos de ingeniera, se cre una nueva generacin de equipos de perforacin conocidos en la actualidad como: Sumergibles (o barcaza), Plataforma Autoelevable, Semisumergible y Barco Perforador. A estos equipos se les denomin Mviles de perforacin.

Estos equipos tienen la caracterstica de trasladarse de una localizacin a otra navegando con el apoyo de barcos remolcadores, e incluso en la actualidad existen algunos equipos con capacidad de Autotransporte.

1.8.1 Unidades Fijas

Son estructuras metlicas y/o de concreto permanentes, construidas con dimensiones proporcionales; se extienden desde el lecho marino hasta la superficie, estas estructuras son estables con relacin al fondo marino. Algunas plataformas son autosuficientes y albergan todos sus componentes tales como equipo y reas de personal. Otras requieren un barco de apoyo. Estn formadas por una subestructura, una superestructura y un modulo, que segn el caso, ser de perforacin, de produccin o habitacional. Las partes se fabrican separadamente en tierra y luego son trasladados con ayuda de barcos a las locaciones definidas.

1.8.1.1 Octpodos

1.8.1.2 Tetrpodos Estas plataformas son fabricadas e instaladas con el mismo objetivo que las plataformas tipo Trpode; se diferencian en que estn soportadas por cuatros patas con pilotes de 48in de dimetro y espesores de 1.25 a 2.25. Estas estructuras poseen una preparacin para un mximo de seis conductores de 30 in de dimetro. Por sus dimensiones en este tipo de plataformas no se pueden efectuar intervenciones de mantenimiento de pozos con Snubbing. Para la identificacin del nmero correspondiente a cada conductor se toma como referencia que el norte de la plataforma sea el costado de los conductores y el sur, al helipuerto.

1.8.1.3 Trpodes Son plataformas con estructuras y superestructuras de forma triangular sujetas por tres patas sobre pilotes de 36in de dimetro con espesores de 1.5in a 2in. Debido a sus cortas dimensiones y capacidades de carga, no se pueden efectuar trabajos de mantenimiento de pozos con los equipos Snubbing que actualmente operan en el rea. Se fabrican e instalan con el objeto de proteger conductores, lneas de recoleccin y recepcin a batera de los fluidos aportados por la formacin. Este tipo de plataformas cuenta solamente con un nivel de trabajo donde se localizan el rea de conductores y el helipuerto. Para ubicar el nmero de conductores, se toma como referencia que el norte de la plataforma sea el costado de conductores, y el sur el rea del helipuerto. Progresivamente se numeran de izquierda a derecha.

1.8.1.4 Estructuras Aligeradas Son equipos de menor capacidad que los convencionales y su aplicacin es para la perforacin y reparacin de pozos costafuera.

1.8.2 Auto Elevables Tienen la capacidad de moverse de una localizacin a otra por medio de autopropulsin o por medio de remolcadores. Una vez que se encuentran en la posicin deseada, las piernas son bajadas hasta alcanzar el fondo marino. Cuando las columnas o piernas se encuentran asentadas en el lecho marino, la cubierta es elevada ms all del nivel de agua hasta tener una plataforma de perforacin estable. Cuentan con una cubierta que tiene capacidad de posicionarse a la elevacin que se requiera, esta soporta todo el equipo necesario para lograr su objetivo.

Una clasificacin muy general sobre estas plataformas Auto Elevables es la siguiente: PLATAFORMA TIPO MAT ARQUITECTURA TIPICA: Casco Cantiliver y Subestructura Paquete Habitacional Columnas y MAT(plantilla) PLATAFORMA DE PATAS INDEPENDIENTES ARQUITECTURA TIPICA: Casco Cantiliver y Subestructura Paquete Habitacional Patas y Zapatas

SISTEMA DE SOPORTE: Tres columnas conectadas a una plantilla comn de gran dimensin. AREA DE SUELO OCUPADA: Area del MAT= 22,000 pies cuadrados aproximadamente. MECANISMO DE ELEVACION: Las tres columnas junto con el MAT se levantan o baja simultneamente.

SISTEMA DE SOPORTE: Tres patas, cada una de ellas equipada con una zapata con dimetro de acuerdo a cada diseo en particular. AREA DE SUELO OCUPADA: El rea total de las tres zapatas es mucho menor. Pudiendo tener un rango aproximado de 3,500 a 4,000 pies cuadrados dependiendo el diseo. MECANISMO DE ELEVACION: Cada pata y zapata se eleva o baja de forma independiente.

1.8.3

Flotantes

De aguas Someras y protegidas, los equipos de Perforacin fueron ubicados a mayores distancias de las costas en aguas ms profundas, a medida que los adelantos en las tcnicas de exploracin costafuera permitan penetrar an ms en el subsuelo. Las operaciones pioneras de perforacin y produccin en el lago de Maracaibo, en el mar Caspio y en el golfo de Mxico han sido escuelas para estudios y prcticas fundamentales que llevaron las operaciones de perforacin mar adentro en el mar del Norte y otros sitios. De las plataformas convencionales de perforacin se ha pasado a la construccin de grandes plataformas desde las cuales se pueden perforar direccionalmente varias locaciones. Las Plataformas de perforacin de antao han sido modificadas, y son hoy estructuras integradas que constituyen un equipo flotante que entra, permanece y sale de la locacin como una sola unidad.

Para las profundidades de agua (tirantes de agua) a ms de 1,000 metros se utilizan usualmente barcos de perforacin, los cuales alcanzan a perforar pozos de hasta 7,600 metros de profundidad desarrollada de perforacin. El golfo de Mxico, en el sector estadounidense de Texas a Alabama, representa una de las reas donde en los ltimos aos se han ubicado plataformas flotantes del tipo de sujecin tensada (TLP), en profundidades de aguas por encima de los 500 metros y perspectivas de llegar a 1,000 metros. Estas plataformas pueden pesar hasta 23,000 toneladas y estn diseadas para resistir el impacto de olas de 20 metros de altura y de vientos de 224 kilmetros por hora. Este tipo de plataforma permite perforar varios pozos direccionales desde un mismo sitio. Actualmente en el Golfo de Mxico, en las reas de Coatzacoalcos Profundo y El Perdido estn siendo implementadas Plataformas Semi-Sumergibles de Sexta generacin, las cuales tienen la capacidad de soportar condiciones extremas y perforar en tirantes de agua de ms de 3,000 metros y alcanzar una profundidad desarrollada de perforacin de 12,192 metros.

1.8.3.1 Barco Perforador Como su nombre lo indica, es un barco sobre el cual se instala un equipo de perforacin con todo lo necesario para efectuar trabajos de perforacin en el mar. Los primeros barcos perforadores fueron unidades convertidas de barcazas, barcos tanques o barcos abastecedores. Esta prctica desapareci para dar paso al nuevo diseo y construccin de barcos perforadores especializados, tales como el Glomar Challenger o el Discoverer de la Offshore. Los barcos perforadores son los ms mviles de todas las unidades de perforacin marina, tambin son los menos productivos; la configuracin que les permite tener alta movilidad, les resta eficiencia al perforar.

Los Barcos de perforacin pueden perforar en aguas ms profundas. Generalmente tiene su propio medio de propulsin y viajan fcilmente de una a otra localizacin. Son sumamente mviles, pero no tan estables como las plataformas semi-sumergibles, y por lo tanto no son aptos para perforar en aguas muy turbulentas. Un barco de perforacin puede ser anclado, o su posicin mantenida mediante un control automtico de posicin parecido al de una plataforma semi-sumergible. Los Barcos de perforacin tienen exactamente el mismo equipo que las plataformas semi-sumergibles, con las BOPs conectadas sobre el lecho marino. Para compensar el movimiento del barco (al igual que en las plataformas semi-sumergibles) el riser tiene una junta en el lecho marino que permite el movimiento horizontal. La longitud de este riser es comnmente el factor limitante en la perforacin en aguas profundas, antes de que llegue a sus lmites de esfuerzo y deformacin. Los barcos perforadores se usaron con anterioridad para llenar el espacio de capacidad entre el Jack-up y el Semisumergible.

El movimiento vertical es el mayor problema cuando se usa una unidad flotante. Debido a su superficie de contacto con el mar y comparando con el Semisumergible, el barco perforador desarrolla respuestas muy grandes de movimiento vertical. Ha sido posible reducir el rol en los barcos por medio de tanques estabilizadores, pero no se ha podido reducir el movimiento vertical. Los barcos perforadores son herramientas verstiles. Pero deben ser considerados para usarse en reas con olas de poca altura y vientos con bajas velocidades.

1.8.3.2 TLP En campos de aguas profundas, las plataformas de patas tensionadas (TLP) han sido desarrolladas para generar el potencial econmico de los nuevos descubrimientos. Se emplea para perforacin en aguas con un tirante mayor de 600 m. Estn sujetas mediante cables de ancla fijados en el fondo marino y se mantiene en la superficie mediante columnas flotantes. Su instalacin es muy sencilla ya que no requiere barcazas gra. Tiene una gran estabilidad en condiciones meteorolgicas severas.La TLP (Tension Leg Plataform) o plataforma de piernas tensionadas, es un sistema semejante a la plataforma semisumnergible, slo que esta se encuentra anclada al fondo por medio de elementos verticales, los cuales se mantienen en tensin, debido al exceso de flotacin de la plataforma. El costo de la TLP se incrementa al aumentar la profundidad, debido a los cables de anclaje. Mientras que las unidades Semisumergibles y los barcos perforadores se utilizan slo para la perforacin, las TLP`s tienen mayor ventaja en cuanto a versatilidad para perforar, recuperar y producir pozos, casi en forma simultnea.

Los elementos verticales o tensores se anclan al fondo marino por medio de una estructura fabricada a partir de acero estructural y cimentado mediante pilotes. Una parte esencial de la TLP son las juntas flexibles. Estas juntas (llamadas Flex- Joints), fabricadas con acero y material elastmero, permiten que la estructura se desplace horizontalmente sin provocar flexin en los tensores. La aplicacin de las TLP`s se extiende paulatinamente. A la fecha, ha sido considerada para el desarrollo de campos en el Mar Mediterrneo y Costas de Brasil, para usarla en aguas muy Profundas.

1.8.3.3 Semisumergible Las plataformas Semi-Sumergibles son equipos flotantes capaces de perforar en aguas ms profundas que las Auto Elevables. El equipo es soportado por cierto nmero de patas o columnas. Bajo el nivel del agua estas columnas estn soportadas por pontones que pueden estar o no conectados entre s. Las columnas y pontones pueden ser utilizados para lastrar y equilibrar la plataforma al almacenar slidos y fluidos. Esta estructura queda equilibrada por debajo del nivel del agua, evitando el inconveniente principal que es la turbulencia del mar en la superficie. Esto la hace ms estable que los barcos de perforacin y por lo tanto ms apropiadas para perforar en aguas turbulentas.

Los pontones tienen hlices motrices para ajustar su posicin y para moverse, en otras palabras, son Autopropulsables, aunque en general son remolcadas por barcazas y usan las hlices para un posicionamiento ms preciso. Una vez correctamente posicionada, la plataforma es anclada en el lugar, aunque en aguas ms profundas las hlices pueden seguir siendo usadas para mantener la posicin por medio de un control automtico de posicin llamado Posicionamiento Dinmico. A diferencia de la plataforma de patas plegables, en este tipo de plataforma las BOPs se instalan sobre el lecho marino, directamente conectadas al revestimiento del pozo. Instalar las BOPs es un proceso sumamente complejo y se efecta por medio de vehculos a control remoto (Remote Operated Vehicle, ROV) y cmaras marinas. Esto permite que la plataforma pueda abandonar el pozo en caso de necesidad. Un conductor largo, flexible y telescpico, llamado Riser que conecta las BOPs a la plataforma, permitiendo circular al fluido de perforacin y entrar y salir del pozo a la sarta de perforacin. Estas plataformas realizan actividades relacionadas con la exploracin y perforacin de pozos. A pesar de la gran variedad de diseos de Semi-Sumergibles, pueden ser clasificadas en 2 grupos principales: 1.- Con columnas conectadas a zapatas o pontones separados, y 2.- Con pontones gemelos. Estas columnas soportan una sola cubierta, la cual aloja el equipo e instalaciones necesarios para realizar su funcin.

Los equipos Semi-Sumergibles estn diseados para operar en aguas de 10,000 pies de tirante de agua y son sometidos acondiciones de olas y vientos severos. El mtodo de posicionamiento dinmico, es una evolucin del sistema de sonar del barco, donde una seal es enviada desde la unidad flotante a un transductor colocado en el fondo del mar. Al incrementarse la profundidad del agua, el uso de este sistema se vuelve necesario. Generalmente, es considerado en tirantes de agua mayores a 305m. Actualmente, la necesidad de perforar en aguas ms profundas y las condiciones de operacin que esto implica, ha hecho que la ciencia y la tecnologa evolucionen de acorde con las exigencias en este ambiente. Es por eso, que la presente tesis pretende hacer una descripcin de una plataforma Semi-sumergible de sexta generacin PETRORIG III, la cual puede llegar a operar en ambientes sumamente adversos, y tirantes de agua (distancia entre el lecho marino y la superficie del mar) de poco ms de 3000 metros de profundidad. La plataforma Semi-Sumergible Petrorig III cuenta con un Sistema de Posicionamiento Dinmico lo cual le permite mantenerse en el mismo sitio (pozo) mediante un sistema acstico con referencia al fondo marino con 5 sensores (en forma pentagonal) y un control satelital, ayudado con 8 motores (sin anclas). Este equipo fue utilizado para perforar el pozo exploratorio Piklis I, dentro del Activo Holok Temoa que forma parte del programa de Aguas Profundas en la zona de Coatzacoalcos Profundo, en donde se tienen indicios de gas hmedo.

1.8.3.3.1 Parmetros Oceanogrficos a Considerar para la Seleccin de Plataformas Semi -Sumergibles

1.8.3.3.1.1 Corrientes Ocenicas Las fuerzas fsicas y geogrficas que producen la circulacin de la atmsfera tambin afectan las aguas de los ocanos. Tanto el aire como el agua reaccionan al calentamiento y enfriamiento, ambos tienen peso y fluidez y ambos estn sujetos a los efectos de rotacin de la Tierra. Las corrientes son responsables del movimiento del enorme volumen de agua de un lado del ocano al otro. El agua transportada por las corrientes lleva consigo la energa trmica que ha sido absorbida de los rayos solares, la cual afecta a los vientos, a las olas y al estado del tiempo en su nuevo ambiente. Algunas de las corrientes tpicas del hemisferio norte son: la corriente caliente del Golfo que fluye en direccin norte desde el Golfo de Mxico a la Florida en los Estados Unidos a lo largo de la costa oriental de Amrica del Norte y vira luego hacia el este, cerca de la isla Nantucket; y la corriente fra del Labrador, que fluye hacia el sur y se encuentra con la corriente del Golfo, ejerciendo gran influencia sobre los vientos y estados del mar. En general, todas las superficies de los ocanos estn en movimiento. Solo el agua a grandes profundidades se mantiene relativamente estacionaria. Las corrientes y contracorrientes, cubren la totalidad de las superficies ocenicas. La velocidad de las corrientes vara debido a ciertos factores tales como la densidad del agua, la direccin y velocidad de los vientos. La mayora de las corrientes se mueven a velocidades de 1.0 a 2.0 nudos. Aunque estas velocidades parezcan pequeas, se deben tomar muy en cuenta al disear los cimientos o bases estructurales para plataformas marinas.

1.8.3.3.1.2 Corriente de Lazo La circulacin del Golfo de Mxico est relacionada con la influencia de las aguas clidas y salinas que entran a travs del Estrecho de Yucatn y salen por el de Florida. Parte del agua que penetra al Golfo por el Canal de Yucatn se devuelve por contracorrientes. A su paso por la Cuenca del Golfo, un volumen de las aguas de corriente forma anillos que se desplazan al interior, generando movimientos en sentido opuesto, constituyendo remolinos ciclnicos. El resto de las aguas continan su viaje hacia el Estrecho de Florida formando un meandro. Este comportamiento configura una franja ligeramente plegada hacia el este a manera de un cordn a lazo, de ah proviene su nombre: Corriente de Lazo. Esta corriente es un flujo de agua de alta salinidad de 36.7 % y temperaturas superficiales durante el verano de 28 a 29 C, que se reducen durante el invierno a 25 y 26 C.

1.8.3.3.1.3 Masa de Agua En 1971 se estableci la existencia de varias capas o masas de agua en el Golfo de Mxico. La capa superficial es conocida como capa de mezcla. Normalmente ocupa los primeros 100 o 150 m, por lo que se ve muy afectada en sus caractersticas fsicas y circulacin por fenmenos climticos atmosfricos (principalmente vientos) y por el flujo de aguas clidas y salinas que constituyen a la Corriente de Lazo, la cual penetra al Golfo de Mxico por el Canal de Yucatn. Los meses de invierno y verano son los ms extremosos en el patrn de circulacin superficial. Durante el invierno se presentan las temperaturas ms bajas del ciclo anual, que resultan de los frentes polares y vientos fros, por lo cual la influencia clida de la corriente de Lazo puede ser fcilmente observada mediante las isotermas superficiales. El patrn de salinidad en invierno es semejante al de la temperatura. Las salinidades menores se presentan en el norte del Golfo, donde a pesar de ser una zona somera, la poca y la influencia de los ros abaten las salinidades hasta niveles de 32.16 %. 1.8.3.3.1.4 Densidad La densidad del agua puede cambiar en funcin de la profundidad, en ocasiones de manera brusca, constituyendo una picnoclina (capa de discontinuidad que en los mares y en los lagos profundos separa la capa superior, de agua menos densa, de la parte inferior, ms densa). Esta capa suele estar muy asociada a una termoclina (capa de discontinuidad que en los mares y en los lagos profundos separa la capa superior, de agua ms clida, de la parte inferior, ms fra) y a contenidos bajos de oxgeno, de modo que su

profundidad se ve modificada dentro de las cuencas del Golfo de Mxico y el Mar Caribe por sus patrones de circulacin. 1.8.3.3.1.5 Mareas Las mareas se deben al ascenso y descenso de la superficie de los ocanos y cuerpos de agua (tales como golfos y bahas) conectados con los ocanos. Las mareas ocurren dos veces al da y son causadas por la atraccin gravitacional del sol y la luna. Estas suceden en diferentes zonas de la tierra. El sol y la luna tienen masa, la cual ejerce una fuerza gravitacional sobre la tierra. sta fuerza vara de acuerdo a la masa. La fuerza mayor es ejercida sobre la superficie que queda perpendicular a la lnea de fuerza entre uno de los cuerpos y la tierra.

El alcance mximo de mareas, llamado marea viva, ocurre cuando hay luna nueva o llena. El alcance mnimo de mareas, llamado marea muerta o marea de cuadratura, ocurre cuando las lneas de la fuerza de la luna y del sol sobre la tierra son perpendiculares entre s. De igual manera las mareas pueden ser definidas como Marea alta o pleamar, el cual es el momento en que el agua del mar alcanza su mxima altura dentro del ciclo de las mareas y Marea baja o bajamar, el cual es el momento, en que el mar alcanza su menor altura. Las mareas ordinarias son totalmente predecibles y se pueden obtener tablas de mareas para casi cualquier cuerpo de agua conectado a los ocanos. Las mareas en la mayor parte del Golfo de Mxico son de tipo diurno con algunas regiones de mareas mixtas, como las zonas noreste y noroeste del Golfo. La presencia de mareas mixtas y semidiurnas en algunas localidades del Golfo de Mxico podran deberse principalmente a la interaccin entre la onda mareal y la topografa dominante de cada lugar; por ejemplo, la zona noreste constituida por la plataforma continental de Florida presenta un escarpe y diferentes irregularidades topogrficas que pueden provocar la formacin de mareas mixtas, adems de la influencia de los vientos de esa regin.

1.8.3.3.1.6 Olas y Oleaje Las olas se forman debido al contacto de friccin del viento que sopla sobre la superficie del agua. Los vientos raramente estn calmados ya que hay diferencias de presiones horizontales y verticales. Los vientos actan sobre el agua del mar transmitiendo la energa y ponindola en movimiento, produciendo ondulaciones en las capas superficiales, formando el oleaje que se observa en todas las aguas del mundo y que desde el origen de los ocanos han golpeado las costas de los continentes. Es difcil observar el movimiento ondulatorio claramente individualizado de las olas, pero en alta mar, y sobre todo en ciertos das de calma, se ve como la superficie es recorrida por una ondulacin, que presenta elevaciones llamadas crestas y depresiones denominadas valles. Estas crestas y valles se propagan con regularidad, en lneas paralelas, que determinan el ascenso y descenso de las embarcaciones, que se mueven con ritmo pausado y solemne. Una vez en movimiento, las olas continuarn hasta que la energa que contienen haya sido transferida a la capa de aire que las cubre o al suelo martimo. A las olas que continan ms all del campo de los vientos que las formaron se le llama oleaje, o marejada. Para estudiar a las olas y sus efectos, se ha empleado una terminologa especial para los diversos elementos de que consta: longitud de onda o de ola, altura de ola, periodo, celeridad.

Longitud de onda o de ola: Es la distancia que separa dos crestas consecutivas. Altura de la ola: Es la distancia vertical que separa la cresta del valle (depresin ms baja de la ola). Perodo: Es el tiempo que separa el paso de dos crestas sucesivas delante de un punto fijo. Celeridad o velocidad de fase: Es el resultado de dividir la longitud de onda entre el periodo.

1.9 Generacin de Equipos de Perforacin El trmino Generacin es tradicionalmente aplicado a Equipos de perforacin flotantes y est basado en la antigedad o ao de construccin. Los equipos de perforacin son construidos para satisfacer la demanda y las fechas de construccin coinciden con los repuntes en el precio del petrleo y el incremento en la demanda.

La Generacin tambin est basada en la tecnologa del equipo instalado en los equipos de perforacin. Cuando los equipos de perforacin son construidos, generalmente reflejan la tecnologa disponible para ese momento. A medida que la tecnologa se desarrolla, trabajos ms complejos pueden ser realizados y a travs de los ltimos 30 aos las Semi-Sumergibles se han movido a aguas ms profundas para perforar pozos ms profundos y complejos. Sin embargo, si el equipo de un equipo de perforacin es llevado a un nivel ms moderno de tecnologa, entonces este vendra siendo, efectivamente, un equipo de perforacin de nueva generacin.(Equipo y operaciones de Perforacin, Schlumberger, 2004)

GENERACIN

AO DE CONSTRUCCIN

Ejemplos de Desarrollo de Tecnologa 800 pies de Tirante de Agua, bombas de lodo 2x1250hp, Kelly, 1,450 Ton de capacidad de carga variable en cubierta (VDL), mstil manual. 1,500 pies de Tirante de Agua, bombas de lodo 2x1600hp, Kelly, 3,000Ton de VDL, mstil manual. 2,500 pies de Tirante de Agua, bombas de lodo 2x1600hp, Kelly, 3,800 Ton de VDL, manejo Automtico de tubera. 3,500 pies de Tirante de Agua, bombas de lodo 3x1600hp, TDS3 manejo optimo, 4,300 Ton de VDL, manejo automtico de tubera.

1962 a 1969

1970 a1981

1982 a 1986

1987 a 1998

1999 a 2008

2008 en Adelante.

8,000 pies de Tirante de Agua, bombas de lodo 5x2200hp, TDS8 manejo optimo, 5,000 Toneladas de VDL, actividad dual. >10,000 pies de Tirante de Agua, bombas de lodo 4x2200hp 7500psi,Top Drive Hidrulico DDM1000-AC-2M 2 AC motors, 8,000 Ton de capacidad de carga variable en cubierta VDL.

La Plataforma Semi-Sumergible de Sexta Generacin Petrorig III, actualmente perforando en la zona de Coatzacoalcos Profundo cuenta con un sin nmero de mejoras en los equipos y componentes de una plataforma Semi-Sumergible de Generaciones anteriores, lo cual hace que la perforacin en tirantes de agua mayores de 3,000 m sea con menor riesgo tanto para el personal que labora en plataformas de este tipo como para el xito de la perforacin. Por esa razn, este captulo est dedicado a la descripcin de los componentes ms importantes y que han sido mejorados durante la evolucin de la Tecnologa.

5.1 Torre de Perforacin Es una estructura de acero que se erige sobre una subestructura y tiene capacidad para soportar seguramente todas las cargas verticales, las cargas que excedan la capacidad del cable, y el empuje mximo de la velocidad del viento. La plataforma de trabajo tiene que estar a la altura apropiada para sacar la tubera del pozo en secciones de 3 o 4 tuberas segn sea el caso del tipo de equipo de perforacin.

Las caractersticas ms importantes de la Torre con la que cuenta la Plataforma SemiSumergible Petrorig III, son presentadas a continuacin: a) b) c) d) e) Marca MH, Tipo Hi-Pro. Consta de una base de 15.85 m x14.0 m 64 m de altura para manejar 4 TP`s de rango 2 junto con el Top Drive. Completo con corona, block viajero Compensador de movimiento vertical montado en la corona para 7.62 m de carrera.

f) g) h) i)

Carga en Gancho 2,000,000 lbs (907TM) Capacidad de carga esttica 2, 500,000 lbs (1134TM). Capacidad de carga de tubera en set back 2, 000,000 lbs (907TM). Elevacin del peine aproximado a 33 m sobre el nivel del piso de perforacin

La subestructura que soporta la Torre de Perforacin cuenta con una capacidad de 3, 500,000 lbs (1588TM), diseada para condiciones de operacin simultneamente aplicadas a la carga al gancho, y tensin del Riser.

5.2 Top Drive En los equipos de perforacin rotatoria ms modernos, la rotacin y la swivel se han combinado en una sola unidad de Top Drive, la cual puede ser operada elctrica o hidrulicamente. En este caso la sarta de perforacin se conecta directamente al Top Drive donde la fuerza de rotacin se aplica directamente y el lodo entra a la sarta de perforacin en forma similar a como lo hace en una swivel. Como la fuerza de rotacin ya ha sido aplicada, no se necesitar ya de Kelly ni de Kelly-bushing (buje de transmisin).

Figura x . Componentes del Equipo Rotatorio a base de Kelly

La ventaja de un Top Drive sobre el sistema de Kelly convencional es de tiempo y costo. Con la Kelly, a medida que progresa la perforacin, slo puede agregarse de a una sola tubera en cada conexin. Este proceso implica que la Kelly sea

desconectada de la sarta de perforacin, levantar y conectar la nueva junta y despus conectar otra vez la Kelly a la sarta de perforacin. Con una unidad de Top Drive, la operacin no slo es mucho ms simple por el hecho de que la tubera est directamente conectada al Top Drive, sino que permite que sea agregada una Lingada, es decir tres juntas de tubera de una vez. La longitud completa de una Lingada puede ser perforada en forma continua, mientras que slo se puede perforar la longitud de un tubo cuando se perfora con Kelly.

Debido las facilidades y seguridad que proporciona la utilizacin del Top Drive en los equipos de perforacin actuales, se decidi la instalacin de un ejemplar en la Plataforma Petrorig III, teniendo una mejora en este equipo debido a la capacidad de manejo de 4 TP con lo cual se tiene como objetivo la reduccin de tiempo muerto al realizar las conexiones de Tuberas de Perforacin, y facilitar las condiciones de operacin al perforar en situaciones adversas en Tirantes de Agua mayores a 3,000 m.

Figura x.. Top Drive Utilizado en Petrorig III

Las caractersticas ms importantes del Top Drive con el que cuenta la Plataforma Semi-Sumergible Petrorig III, son enlistadas a continuacin:

a) b) c) d)

Capacidad de 2, 500,000 lbs. (1,134Ton mtricas) Rango de velocidad de 0-240 rpm Torque mximo continuo de 87,020 lbs-ft, Dos motores elctricos de Corriente Alterna (CA) con una potencia de 1,150HP. Marca MH Tipo DDM-1000-AC-2M y Transmisin 2x1150 HP GEB22 A1 AC Drilling Motors. e) Velocidad Mxima 240 rpm. f) Torque a Velocidad Mxima 62,000 Nm (44,900 ft.lb).

5.3 Alimentadora de Tubulares Para incrementar la eficiencia del Top Drive utilizado en esta Plataforma, se instal una Alimentadora de Tubulares, la cual proporciona las tuberas al Top Drive, permitiendo hacer ms rpido los movimientos de conexin durante la perforacin; lo cual implica ganancias en tiempo y costos.

Las caractersticas ms importantes de la Alimentadora de Tubulares con la que cuenta la Plataforma Semi-Sumergible Petrorig III, son enlistadas a continuacin:

a) b) c) d) e) f)

Marca MH. Mxima Capacidad de Carga 40 TM (Junta Telescpica). Velocidad de desplazamiento de plataforma: 0.5 m/s. Capacidad de Tubulares: 2 7/8- 54. Longitud de Tubular Mxima: 25.3 m (83 ft). Operacin Remota.

5.4 5.5 5.6 5.7 5.8 5.9

Bombas Tensionador Junta Flexible Riser Equipo de Introduccin del Riser Sistema Automatizado de Operacin (Cabina de Perforador)