LA VULNERABILIDAD DE UNA CIUDAD EN REFERENCIA

AL TERRITORIO QUE OCUPA, EL CASO DE:

LA CIUDAD DE MEXICO

ARQ. CAMILO MUÑOZ

 LA CIUDAD DE MEXICO
La aproximaciòn a este tema se relizarà a partir de tres escenarios
històricos fundamentales, desde los cuales se define la realidad
actual de la ciudad, el primero es:

1)El origen de la ciudad:

Desde la llegada de los aztecas al valle de Mèxico y su decisiòn de
establecerse, luego de una travesia de muchos años
2) La llegada de los españoles:
Y su proceso colonizador para fundar posteriormente la capital de
la Nueva España
3) Evolución urbana, problemas y
propuestas:
El crecimiento desbordado de la ciudad, unido a las circunstancias
de orden natural han generado problemas complejos, ante estos
se han propuesto algunas soluciones
 1) El origen de la ciudad

INTRODUCCION
La Ciudad de Mèxico, fuè azotada en el mes
de Septiembre de 1985 por un fuerte sismo
que produjo cientos de muertos, heridos y
cuantiosos daños materiales. Este sismo
afectò sobre todo el area central de la
ciudad y evidenciò su permanente
vulnerabilidad.

Los graves daños ocasionados se deben Ciudad de Mèxico

ante todo a las caracteristicas propias del
terreno sobre el cual se asienta la ciudad
y ponen de manifiesto la importancia de
interacciòn entre un ente urbano y el
territorio que ocupa.

Muchas de las decisiones tomadas en la

historia de la ciudad han tenido repercusiones
en su desarrollo
 1) El origen de la ciudad

La señal divina indicarìa: “..sobre un nopal,

el àguila desgarraba una serpiente…”
Y allì fundaron los Aztecas Mexico-
Tenochtitlan en 1325.

La nueva ciudad se levantarìa en un islote en

medio de una zona lacustre de la cual el
principal lago era el Texcoco

Los Aztecas conocedores del manejo del agua

habian decidido ademas por estrategia
politico militar fundar alli su ciudad y para
ello el agua fue su gran aliada
 1) El origen de la ciudad

Conocedores del manejo del agua

Los Aztecas unieron el islote con tierra firme
Por medio de tres Calzadas – dique, cuya principal
funciòn era regular el nivel de las aguas, facilitar
su evaporaciòn, permitir su entrada y salida y
controlarlas para favorecer el transito en los
canales o acequias internas de la ciudad

Pero la obra hidràulica màs importante fue sin

duda la albarrada de los indios o de
Nezahualcòyotl que tenìa 15 metros de ancho y 16
kilometros de longitud. Esta albarrada dividiò la
extensa area de los lagos en dos. Los Aztecas
sabian que las aguas del lago Texcoco eran de
carácter salobre, en cambio las aguas de
Xochimilco eran de carácter dulce, al construir el
albarradon logran dividir las aguas salobres de las
dulces, dejando el islote rodeado de aguas aptas
para la agricultura
 1) El origen de la ciudad

La ciudad comenzò a edificarse ganando espacio al lago mediante el

Sistema de chinampas, que se construiàn con troncos de àrboles atados
Con cuerdas, en el otro sentido se colocaban cañas, luego se colocaba una
cama de arena y sobre ella una capa gruesa de tierra vegetal, era
practicamente un pedazo de tierra flotante, que se unìa al islote aumentando
su àrea
 1) El origen de la ciudad

El sistema de chinampas ademàs de convertirse en terreno para la ciudad

permitìa utilizarse como espacio para la siembra de diferentes especies que
les proporcionaban en parte el alimento requerido para su poblaciòn, era un
Sistema muy versàtil que permitìa ser transportado jalandolo desde las
canoas a todas partes de la ciudad por los canales y acequias
 1) El origen de la ciudad

La ciudad tenia dos sistemas de movilidad:

El primero y mas importante eran las
acequias, que consistian en canales de agua
por las cuales las canoas podian entrar y salir,
era una red que abastecia y permeaba
integralmente

El segundo sistema de menor importancia y

menor ancho eran las calzadas a donde
daban las entradas de las casas

Estos dos sistemas junto a las Calzadas –

dique y al albarradon de Nezahualcòyotl
hicieron de la capital Azteca una ciudad
funcional, perfectamente comunicada al
interior y al exterior, bien abastecida y
militarmente segura
 2) La llegada de los españoles

Hernan Cortes iniciò el sitio de la antigua Tenochtitlàn el 30 de Mayo

de 1521, para ello construyò 13 bergantines que llevò por el lago
de Texcoco hasta el albarradòn de Nezahualcòyotl, el cual derrumbò
en algunos tramos para permitir el ingreso de estos. Corto ademàs
el suministro de agua potable que venìa del acueducto de Chapultepec
Y cortaron tambien las conexiones de las calzadas con tierra firme,
impidiendo asi el suministro de parte del alimento que abastecia la ciudad

Los españoles entraron a la ciudad y en medio de su afan de conquistar

de Tenochtitlan no quedò piedra sobre piedra, las acequias estaban
cegadas, las casas destruidas, el suministro de agua potable cortado

Una vez sometido el pueblo Azteca, la decisiòn de donde fundar la

capital de la Nueva España es de vital importancia. Era claro que los
españoles no hubieran fundado una ciudad en un islote rodeado de
Agua en medio de un lago, su concepciòn de la ciudad y su relaciòn
con el agua diferìa por completo de la Azteca, para los conquistadores
El lago era un obstàculo y a la postre un problema, no un aliado.
 2) La llegada de los españoles

Sin embargo por razones polìticas y de poder funda ahí mismo la Nueva
España. En ese momento Cortes cambia el destino de la ciudad y
debido a que su concepciòn de lo urbano es completamente diversa a la
manejada por los Aztecas, entra en batalla con la naturaleza, en una
pelea de antemano perdida y coloca a la ciudad en un alto grado de
indefenciòn y vulnerabilidad

La estrategia fuè la desecaciòn de los canales para ir aumentando el

àrea terrestre de la isla, esta estrategia serìa un problema en lo
sucesivo, ya que la vocaciòn natural del sitio es que la naturaleza suba
el agua a unos 3000 msnm y luego esta sea recogida por el Valle
ubicado a 2200 msnm completando un ciclo natural

La busqueda de reducir el agua hasta eliminarla, le cambiò ademas las

caracteristicas al territorio y en medio de esta batalla la ciudad viò
varias veces como los niveles del agua subian hasta inundarse, la peor
de esas inundaciones en el siglo XVII durò 6 años
 2) La llegada de los españoles

En los siglos sucesivos, una

cantidad de ideas en referencia a
evitar las aguas y desecar el valle
se llevaron a cabo, especialmente
a partir de proyectos de ingenieria,
en donde los canales fueron
protagonistas de primer orden

Se hicieron obras de diferentes

magnitudes, desde los mas pequeños
canales, hasta la proyectaciòn y
Construcciòn del desague,
Construido a tajo abierto como
un cañon, que debido a su
Gran dimensiòn durò màs de un
siglo en terminarse
 2) La llegada de los españoles

Al finalizar el periodo colonial, el

paisaje urbano, distaba mucho de
ser lo que trescientos años antes
servia de magnifico lugar de vida
de los Aztecas y que habia
Maravillado a los propios españoles.

De las antiguas acequias y canales

Que fueron el corazòn del medio
Urbano Azteca, no queda sino un
Pequeño ejemplo utilizado
Fundamentalmente para la
Recreaciòn y el uso turistico en la
Zona de Xochimilco
 3) Evoluciòn urbana, problemas y propuestas

La Ciudad de Mèxico a partir de 1900 ha

presentado un crecimiento desbordado
y vertiginoso. En 1524 su superficie llegaba
A los 2’400.000 m2 con una poblaciòn de
30.000 habitantes, en 1900 el àrea de la
ciudad aumentò a 27 km2 y la poblaciòn a
Casi 350.000 habitantes, para llegar al año
2000 con la sorprendente cifra de 19’000.000
De habitantes y 1.325 km2

Dada la dimensiòn cada vez mas grande de la

ciudad, su àmbito metropolitano empezò a juntarse
con los de otras ciudades a su alrededor y los
problemas urbanos tambièn empezaron a crecer,
entre ellos los de suministro del agua potable,
la contaminaciòn y la falta de recarga de los
acuìferos
 3) Evoluciòn urbana, problemas y propuestas

Desde èpocas antiguas, la ciudad tomò el agua potable de la zona de

Chapultepec situada fuera de la ciudad, pero este agotò sus reservas y
La ciudad debiò entonces acudir a tomar el 66% del consumo del subsuelo
situado en el valle. Debido a que grandes àreas pavimentadas o construidas
no permiten una adecuada recarga de los acuìferos, la explotaciòn es màs
ràpida que la recarga, originando vacios de aire que en el tiempo generan
el hundimiento de la ciudad

Siendo el suelo del valle sobre el cual se asienta la ciudad una zona
anteriormente lacustre, las caracterìsticas fisico-mecànicas del suelo
presentan tendencia a ser compresibles y este factor combinado al
hundimiento provoca asentamientos diferenciales en muchas construcciones,
en especial las de la zona central de la ciudad, sobre todo las màs antiguas
 3) Evoluciòn urbana, problemas y propuestas

La cuenca de Mèxico es una regiòn geogràfica rodeada de sierras, es decir

es una cuenca cerrada o endorreica, donde los rios o escorrentias que
vienen desde las partes altas desaguan en la llanura lacustre, esta situaciòn
natural del territorio ha generado que las aguas en busca de cumplir su ciclo
natural ocasionen inundaciones desde la colonia, pero fuè en la epoca
moderna hacia mitad del siglo XX cuando se optò por realizar una gigante
Obra de ingenieria que terminara con los problemas del agua y fuè
Justamente el sistema de drenaje profundo que evacua un porcentàje
Altisimo del agua lluvia, agua que podrìa ser utilizada en suplir una parte
del consumo
 3) Evoluciòn urbana, problemas y propuestas

Un problema derivado del acelerado crecimiento de la ciudad es la

contaminaciòn atmosfèrica producida por los automotores y la industria,
situaciòn que se agrava debido a que la cuenca de Mèxico al estar rodeada
por sierras, se comporta como una olla que impide la salida de los
Contaminantes, es una barrera natural para la circulaciòn del viento,
Impidiendo el desalojo del aire contaminado

La falta de movimiento de aire restringe la dispersiòn de los elementos

Contaminantes y en las mañanas el aire frio queda atrapado en las capas
Bajas de la atmòsfera, este efecto se presenta en la Ciudad de Mèxico y
se conoce como inversiòn tèrmica
 3) Evoluciòn urbana, problemas y propuestas

La creciente contaminaciòn llevò a pensar en el programa “hoy no circula”,

como restricciòn al uso del vehiculo, para bajar los ìndices preocupantes, pero
autos comprados por precios menores y de modelos mas antiguos
Contaminaron tanto o màs que los primeros

Pero no obstante el nivel de contaminaciòn generada por los autos, en

algunas vìas importantes de la ciudad y de gran perfil como Perifèrico
se ha propuesto la construcciòn de un segundo piso para vehìculos
 3) Evoluciòn urbana, problemas y propuestas

En los ùltimos años, un grupo de

destacados profesionales Mexicanos
ha planteado una serie de proyectos
integrales tendientes a generar con
ellos la recuperaciòn ambiental de la
cuenca de Mèxico en un proyecto
llamado “Vuelta a la ciudad lacustre”,
proyecto, en el que entre otros temas,
se plantea reinundar en la zona del
antiguo lago de Texcoco un espacio de
aproximanadamente 15.000 hectàreas
Y dentro de èl un nuevo aeropuerto
para la ciudad