Professional Documents
Culture Documents
Francoise Choay
Francoise Choay
Bineneles, cele dou modele, progresist i culturalist, nu se prezint sub o form att de
riguroas i de contrastant la toi autorii i n toate textele. Cu toate c Proudhon face pe
campionul funcionalismului i raioneaz n termeni de individ mediu, individualismul su
l mpiedic s determine cu rigoare planul oraului ideal. Fourier, promotorul oraelor-
standard, vrea, paradoxal, s asigure plcerea i divertismentul celor care le locuiesc; el
critic ordinea "monoton", imperfect, a "oraelor civilizate pe care le tii pe dinafar
dup ce ai vzut dou-trei strzi". Ruskin are, el nsui, tresriri mpotriva propriei
tendine paseiste i i se ntmpl s pun la ndoial sistemul gotic.
Totui, i acesta e punctul important, toate aceste spirite gndesc oraul viitorului
n termeni de modele. n toate cazurile, oraul, n loc s fie gndit ca proces sau
problem, este mereu discutat ca lucru, ca obiect reproductibil. El e smuls temporalitii
concrete i devine, n sens etimologic, utopic, adic de niciunde.
n practic, de altminteri, modelele pre-urbanismului nu au rezultat dect ntr-un
numr nesemnificativ de realizri concrete, ntreprinderi la o scar redus. Acestea sunt
mai ales, n Europa, aezmintele lui Owen la New Lanark i Godin la falansterul Guise; n
Statele Unite, coloniile ntemeiate de discipolii lui Owen, Fourier i Cabet. Se tie c toate
acestea au dat gre destul de repede. Eecul acestora se explic prin caracterul
constrngtor i represiv al organizrii lor, dar mai cu seam prin tierea legturilor cu
realitatea socio-economic contemporan.
Aceste experiene aparin, pentru noi, domeniului curiozitilor sociologice. Pe de
alt parte, modelele pre-urbanismului prezint astzi un interes epistemologic
considerabil. ntr-adevr, prin originea lor critic i credina lor naiv n imaginar, ele
anun nsi metoda urbanismului, ale crei propuneri vor urma, n secolul XX, un
demers analog. Ele sunt modele ale unor modele.
8
II. URBANISMUL
Urbanismul difer de pre-urbanism n dou puncte importante. n loc s fie opera unor
generaliti (istorici, economiti sau politicieni), el este, n cele dou forme ale sale,
teoretic i practic, apanajul unor specialiti, n cazul cel mai general, al unor arhiteci.
"Urbanistul nu e altceva dect un arhitect", afirm Le Corbusier. De asemenea,
urbanismul nceteaz a mai fi integrat unei viziuni globale a societii. n timp ce pre-
urbanismul fusese legat, de-a lungul ntregii sale istorii, de opiuni politice, urbanismul
este depolitizat. Aceast transformare a urbanismului se poate explica prin evoluia
societii industriale n rile capitaliste. Dup faza militant, eroic, din secolul XIX,
societile capitaliste se liberalizeaz, iar clasele lor diriguitoare reiau, tindu-le rdcinile,
anumite idei i propuneri ale gndirii socialiste a secolului XIX.
n plus, aceste idei vor fi puse n aplicare. n loc s fie cantonat n utopie,
urbanismul le va fixa tehnicienilor si o sarcin practic.
Cu toate acestea, urbanismul nu scap complet de dimensiunea imaginarului.
Primii urbaniti au o priz redus la realitate: ei sau trebuie s nfrunte condiii economice
defavorabile sau se ciocnesc de atotputernicia structurilor economice i administrative
motenite de la secolul XIX. Atunci, sarcina lor polemic i formatoare se afirm la rndul
ei ntr-o micare utopic.
Iat de ce, n ciuda diferenelor semnalate mai sus i cu toate c nu se poate vorbi
de o continuitate ideologic contient asumat ntre pre-urbanism i urbanism, acesta din
urm confer i el un rol imaginarului n metoda sa. Vom regsi n urbanism, ntr-o form
modernizat, cele dou modele ale pre-urbanismului.
O NOU VERSIUNE A MODELULUI PROGRESIST
Versiunea cea nou a modelului progresist i gsete o prim expresie n cartea La cit
industrielle a arhitectului Tony Garnier. Aceast lucrare, editat doar n 1917, se compune
dintr-o scurt introducere nsoit de o serie de plane ilustrate care, fuseser expuse n
1904 i cunoscuser o mare notorietate. Descoperim n lucrare, dup prerea lui Le
Corbusier, "o tentativ de punere n ordine i o conjugare a soluiilor utilitare i a soluiilor
plastice. O regul unitar distribuie n toate cartierele oraului acelai sortiment de
volume eseniale i fixeaz spaiile urmrind necesiti de ordin practic i injonciile unui
sim poetic propriu arhitectului".
Influena exercitat de La cit industrielle asupra primei generaii de arhiteci
"raionaliti" a fost considerabil. Dar a trebuit ca acetia s atepte sfritul rzboiului
din 1914 i dublul ndemn al progresului tehnic i al anumitor cutri plastice de
avangard, pentru a-i da modelului progresist al urbanismului expresia mplinit. n
pofida situaiilor politice i economice foarte diferite, se degaj o imagine analoag a
oraului viitorului din cutrile ntreprinse, aproape simultan, n rile de Jos n jurul lui
J.J.P.Oud, Gerrit Rietveld i Cornelis Van Eesteren, n Germania n preajma Bauhaus-ului
lui Gropius, n Rusia n jurul constructivitilor, n Frana al lui Ozenfant i Le Corbusier.
ncepnd cu 1928, modelul progresist i gsete organul de difuzare ntr-o
micare internaional, grupul CIAM; n 1933, grupul propune o formulare doctrinar sub
numele de Carta de la Atena. Aceasta este deci un bun comun al urbanitilor progresiti;
coninutul ei e reluat n numeroasele lor scrieri. Totui, cea mai parte a citatelor care
urmeaz, le-am mprumutat de la Le Corbusier: un excepional talent de jurnalist
(ntreinut de nevoia de a polemiza fr ncetare mpotriva paseismului publicului francez)
i-a inspirat acestuia, timp de patruzeci i cinci de ani, cele mai frapante formulri.
Ideea-cheie care subntinde urbanismul progresist este ideea de modernitate. "0
mare epoc a nceput, exist un spirit nou", proclam Le Corbusier n revista L'sprit
9
nouveau, pe care a fondat-o n 1919 cu A.Ozenfant. n esen, el vede aceast
modernitate opernd n dou domenii: industria i arta de avangard (n acea mprejurare
cubismul i micrile care deriv din el).
Ca i n pre-urbanism, gsim la baza urbanismului progresist o concepie a erei
industriale ca ruptur istoric radical. Dar interesul urbanitilor s-a deplasat de la
structurile economice i sociale ctre structurile tehnice i estetice. Marele ora al
secolului XX este anacronic deoarece nu e adevratul contemporan nici al automobilului,
nici al pnzelor lui Mondrian: iat scandalul istoric pe care ei l vor denuna i vor ncerca
s-l suprime.
Trebuie ca oraul secolului XX s-i mplineasc la rndul lui revoluia industrial:
i nu ajunge s fie sistematic puse n oper noile materiale, oelul i betonul, care vor
permite o schimbare de scar i de tipologie, trebuie, pentru a obine "eficacitate"
modern, s fie anexate metodele industriei de standardizare i mecanizare.
Raionalizarea formelor i prototipurilor verific de altminteri cutrile artelor plastice.
ntr-adevr, membri ai Bauhaus-ului ca urbanitii olandezi au fost strns legai de Piet
Mondrian, Van Doesburg i promotorii lui Stijl; arhitecii urbaniti sovietici au gravitat n
grupul constructivist, n jurul lui Malevici i Tatlin; Le Corbusier a fost mpreun cu
Ozenfant, n 1920, ntemeietorul "purism"-ului. Aceste diverse micri propun, toate, un
nou raport cu obiectul, un raport bazat pe o concepie auster i raional a frumuseii. Ei
caut s degaje forme universale, continund intenia cubitilor despre care D.H.
Kahnweiler noteaz, sugestiv, c voiau s dea despre obiect "o imagine complet i n
acelai timp despuiat de tot ce e momentan, accidental, reinnd numai ceea ce e
esenial, durabil".
Astfel, industria i arta se ntlnesc n nzuina lor ctre universal iar dubla lor
desfurare la scar mondial i confirm pe urbanitii progresiti n concepia omului-tip
al pre-urbanismului: identic sub toate latitudinile i n snul tuturor culturilor, omul este
definit, pentru Le Corbusier, "prin suma constantelor psihofiziologice recunoscute,
inventariate de persoane competente (biologi, medici, fizicieni i chimiti, sociologi i
poei)".
Aceast imagine a omului-tip inspir Carta de la Atena care analizeaz nevoile
umane universale n cadrul a patru mari funciuni: locuire, munc, circulaie, cultivarea
corpului i a spiritului. Iat baza care trebuie s permit determinarea a priori, cu toat
certitudinea, a ceea ce Gropius numete "tipul ideal de aezare uman".
Tipul acesta va fi aplicat, identic, pe tot ntinsul unui spaiu planetar omogen, ale
crui determinri topografice sunt negate. Independena n raport cu situl nu mai rezult
numai din certitudinea deinerii adevrului unei forme bune, ca n secolul XIX, ci i din
noile posibiliti tehnice: s-a nscut arhitectura buldozerului care niveleaz munii i
umple vile. Urbanitii vor adopta acelai plan de ora pentru Frana, Japonia, Statele
Unite i Africa de Nord, cu condiia s-i ndeplineasc funciunile i s fie eficace. Le
Corbusier ajunge s propun practic aceeai schem pentru Rio i pentru Alger, iar planul
su pentru reconstruirea oraului Saint-Di reproduce la scar mic planul Voisin pentru
Paris din anii 1920.
Planul oraului progresist nu este legat mai mult de tradiia cultural dect de sit;
el nu vrea s fie dect expresia unei liberti demiurgice a raiunii, pus n serviciul
eficienei i al esteticii. Acestea sunt cele dou imperative care confer spaiului modelului
progresist caracterele sale particulare.
Preocuparea pentru eficacitate se manifest mai nti n importana acordat
problemei sntii i igienei. Obsesia igienei se polarizeaz n jurul noiunilor de soare i
de verdea. Ea este legat de progresele contemporane ale medicinei i psihologiei, de
aplicaiile practice care rezult din ele, ca i de noul rol cuvenit, dup primul rzboi
mondial, culturii corpului i helioterapiei. Aceste obiective i vor mpinge pe urbanitii
progresiti s sparg vechiul spaiu nchis pentru a-l dedensifica, pentru a izola n soare i
verdea edificii care astfel nceteaz a mai fi legate unele de altele pentru a deveni
"uniti" autonome. Consecina major e abolirea strzii, stigmatizat ca un vestigiu al
10
barbariei, ca anacronism revolttor. n paralel, cea mai mare parte a urbanitilor vor
preconiza construirea pe nlime, pentru a nlocui continuitatea vechilor imobile joase cu
un numr redus de uniti sau pseudo-orae verticale. n termeni de Gestalt Psychologie,
constatm o inversare a termenilor form i fond; n loc ca buci de spaiu liber s joace
rolul figurilor pe fondul construit al oraului, spaiul devine fond, mediu n care se
dezvolt aglomerarea cea nou. Acest nou fond e n mare parte mpresurat cu verdea.
"Oraul se va tnmsforma puin cte puin ntr-un parc", anticipeaz Le Corbusier; iar
Gropius adaug: "Scopul urbanistului trebuie s fie de a crea ntre ora i sat un contact
din ce n ce mai strns". Astfel, suntem condui ctre conceptul de "ora-grdin vertical"
al lui Le Corbusier i de urbs in horta al lui Hilbersheimer.
Acest spaiu explodat nu e totui mai puin guvernat de o ordine riguroas care
rspunde unui nou nivel de eficacitate, acela al activitii productive. ntr-adevr, oraul
industrializat este i industrios, adic, pentru urbanismul progresist, "unealt de munc",
Pentru ca oraul s poat ndeplini aceast funciune de ustensil, el trebuie s fie clasat,
analizat; fiecare funciune trebuie s ocupe o arie specializat. Urmndu-l pe Tony
Garnier, urbanitii progresiti separ cu grij zonele de munc de zonele de locuit, iar pe
acestea de centrele civice sau de locurile de recreere. Fiecare din aceste categorii este la
rndul ei divizat n sub-categorii clasate i ordonate la fel. Fiecare tip de munc,
birocratic, industrial, comercial, i primete locul desemnat. Se merge pn la "cafenele,
restaurante, prvlii ... vestigii rmase ale strzii de acum" care trebuie, i ele, "s fie
puse n form i n ordine, aduse n stare de total eficacitate. Locuri concertate de
petrecere a timpului i de sociabilitate". Circulaia, la rndul ei, este conceput ca o
funciune separat care, paradoxal, e tratat fcndu-se abstracie de ansamblul construit
unde se insereaz; exist o "independen reciproc ntre volumele construite i cile de
circulaie", spune Le Corbusier, adugnd c "drumurile pentru automobile vor traversa n
tranzit urmnd reeaua cea mai direct i simplificat, legat de sol ... dar perfect
independent de edificii sau imobile care se pot afla mai mult sau mai puin aproape".
Strada nu este aadar abolit numai n numele igienei, ci i n msura n care ea
"simbolizeaz n epoca noastr dezordinea circulaiei". Ordinea circulaiei risc de
altminteri s sfreasc n supunere necondiionat fa de puterea automobilului despre
care s-a putut spune, nu fr o parte de dreptate, c ea singur decidea pn la urm
partiul unui mare numr de proiecte.
Ora-unealt, modelul progresist este i ora-spectacol. Estetica e un imperativ tot
att de important ca eficacitatea pentru aceti urbaniti-arhiteci crora tradiia
european le-a dat, n primul rnd, o formaie de artiti. Dar conform cu modernismul lor,
ei resping orice sentimentalism cu privire la aportul estetic al trecutului. Din vechile orae
care trebuie reamenajate, ei nu pstreaz dect aliniamentele, practicnd acest urbanism
al cuitului care satisface i exigenele randamentului. "Cu ct Haussmann tia mai mult,
cu att ctiga mai muli bani"', observ Le Corbusier. Acelai autor, n planul su pentru
Paris, rade fr ezitare totalitatea vechilor cartiere "pitoreti" (atribut paseist, proscris de
aglomerarea progresist) pentru a nu pstra dect cteva edificii majore (Notre Dame,
Sainte Chapelle, lnvalides) promovate la demnitatea de simbol i la funciunea
muzeologic.
Urbanistul "compune" viitorul su ora pe planeta de desen, ca pe un tablou.
Conform cu principiile cubismului, i nc i mai mult cu cele ale purismului i ale lui De
Stijl, el elimin orice detaliu anecdotic n folosul formelor simple, despuiate, unde ochiul
nu se poate mpiedica de nici o particularitate; este vorba oarecum de a construi cadrul a
priori al oricrui comportament social posibil.
Compoziia reia tema spargerii; se organizeaz n jurul punctelor de vedere
multiple, ntr-un demers care evoc pe cel al cubismului sintetic. Fiecare din aceste
cmine disociate e ordonat dup principiile unei geometrii simple, care caracterizeaz i
compoziiile colilor nrudite cu cubismul. "Geometria, spunea Apollinaire, e pentru artele
plastice ceea ce e gramatica pentru arta scriitorului." Totui - D.H. Kahnweiler i M.
Raynal au artat-o limpede - la cubiti era vorba de un geometrism instinctiv, n care
matematica avea puin amestec. Dimpotriv, pentru cea mai mare parte a urbanitilor
11
progresiti, asemenea lui Le Corbusier i discipolilor si, geometria devine punctul de
ntlnire dintre frumos i adevrat: arta e condus de o logic matematic. "Geometria e
baza... ntreaga epoc contemporan e deci eminamente geometric; visul ei se
orienteaz nspre bucuriile geometriei. Artele gndirii moderne, dup un secol de analiz,
caut dincolo de faptele accidentale, iar geometria le conduce ctre o ordine matematic."
Iari nu trebuie s ne lsm prini de mirajul cuvintelor. Geometria care ordoneaz
modelul progresist e foarte elementar. Ea consist n fond din dispunerea de elemente
care se ntretaie n unghi drept: ortogonismul este regula de aur care determin
raporturile edificiilor ntre ele i cu cile de circulaie. Le Corbusier afirm: "Cultura este o
stare de spirit ortogonal". n fine, spaiului explodat, dar ordonat al oraului-obiect i
corespunde riguros spaiul disociat, dar compus geometric al oraului-spectacol.
Acelai funcionalism i aceleai principii estetice inspirate de un raionalism identic
domin concepia elementelor compoziiei, adic a edificiilor repartizate n spaiu. Fiecrei
destinaii i corespunde un prototip; acesta exprim adevrul unei funciuni. Bauhaus i
asum tocmai sarcina de a determina aceste "forme-tip"; de altfel, ele in de logica unei
producii industriale bine nelese. "0 prudent limitare a varietii la cteva tipuri de
edificii standard le mrete calitatea i le scade preul de cost", scrie Gropius. El nu a
ncetat de-a lungul ntregii sale viei s fie preocupat de producia industrial a cldirilor
sub form de elemente uoare. La Le Corbusier, industrializarea cldirilor e mai curnd un
vis, exprimat mai cu seam n cursul anilor 1920. n practic, grelele sale cldiri de beton,
n care doar suprastructurile sunt industrializate, las industriei un loc foarte mic. Totui,
nici el nu propovduiete mai puin necesitatea definitii prototipurilor: uniti de locuit,
uniti de munc, uniti de cultur a spritului i a corpului, uniti agrare, uniti de
circulaie orizontal i vertical. El coboar n acest fel pn la detaliul celui mai umil
echipament.
n msura n care modelul progresist, opus modelului culturalist, privilegiaz mai
curnd individul-tip dect comunitatea-tip, este normal ca aceste cutri ale sale, cele
mai intense, s se adreseze problemei locuinei. Primele lucrri ale CIAM au fost axate n
jurul acesteia. Carta de la Atena st mrturie. J.L. Sert, n lucrarea n care o rezum,
intituleaz un capitol Dwelling, the first urban "function".
ntr-un mod general, dou tipuri de locuin sunt considerate n paralel, la fel ca n
epoca lui Fourier i Proudhon. De o parte, regsim casa joas, individual sau rezervat
unui numr mic de familii: aceast soluie e studiat mai ales de anglo-saxoni, olandezi i
anumii membri ai Bauhaus-ului. De cealalt parte, vedem propunerea imobilului colectiv
uria, care corespunde i mai mult idealului unei societi modernizate. Prototipuri
remarcabile au fost puse la punct la Bauhaus i de ctre anumii arhiteci sovietici de
avangard, ca Ol i Ginsburg, n cursul anilor 1920. Le Corbusier a fost cel care a
conceput mai trziu modelul cel mai elaborat: unitatea de locuit sau oraul luminos [la
cit radieuse], realizat pentru prima dat la Marseille, nainte de a fi reluat la Nantes,
Briey, Berlin.
Cit radieuse reia n mod explicit concepia fourierist a falansterului. Construit
pentru a adposti acelai numr de familii (1500-2000 de persoane), oferind aceleai
servicii colective i aceleai organe, n particular "strada-galerie", "unitatea" este o
versiune a falansterului, modernizat i marcat de progresul tehnic: inventarea betonului
armat i a ascensorului au permis nlocuirea orizontalitii cu verticalitatea ntr-un imobil
de aptesprezece niveluri. Dar celula sau locuina familial, pe care sistemul lui Fourier o
lsa n mod deliberat nedeterminat ("fiecare i gsete locuina dup averea i gustul
su"), devine la Le Corbusier, dimpotriv, un apartament-tip, cu funciuni clasate ntr-un
spaiu minimal, netransformabil. Ocupantul nu are ncotro dect s se supun schemei de
circulaie i modului de via pe care aceast locuin le implic, i despre care arhitectul
a dedus c erau cele mai bune posibile.
Ordinea material pe care am definit-o prin proiecia sa n spaiu contribuie i la
crearea unui anumit climat mental. n msura n care a fost conceput ca o expresie
plastic a modernitii, ea suscit dintr-o dat o atmosfer de manifest. Ruptura cu
trecutul e asumat ntr-un mod agresiv, provocator, noile valori (mecanizare,
12
standardizare, rigoare, geometrism), afirmate ntr-un stil de avangard, expuse publicului
pentru a-i cuceri oarecum adeziunea printr-o expresie de futurism. Ambiia proiectului,
dimensiunea sa istoric creeaz un sentiment de exaltare. Dar non-conformismul
urbanitilor progresiti e ameninat de un nou conformism. Intransigena lor, refuzul
polemic de fi deschii ctre negativitatea experienei umane, prin eliminarea tuturor
elementelor susceptibile a aduce atingere ordonrii teoretice a unui proiect, risc s
ncremeneasc n academism.
De altminteri, n aglomerarea progresist nu domnete un climat cu adevrat
urban. Aceast afirmaie poate prea paradoxal dac evocm oraele cu mai multe
milioane de locuitori propuse de Hilbersheimer sau Le Corbusier. Totui e semnificativ c
unul din cuvintele cel mai frecvent utilizate de acesta din urm este "unitate". El
precizeaz chiar c "uneltele urbanismului vor lua forma unor uniti" (de locuit, de
circulaie etc.). Aceast terminologie trdeaz tocmai atomizarea, dizlocarea aezrii care
grupeaz n verdea serii de zgrie-nori sau mici orae verticale.
n sfrit, aglomerrile urbanismului progresist sunt locuri ale constrngerii. i
aici, un cuvnt-cheie: eficacitate. Aceast valoare justific rigida determinare a cadrului
de via. nscrierea, fixat iremediabil, a fiecrei activiti umane n termeni spaiali,
simbolizeaz rolul reificator al acestui urbanism despre care nu poate fi dat o imagine
mai sugestiv dect o face Le Corbusier nsui: "Nimic nu mai e contradictoriu ... fiecare
i ocup locul, bine aliniat n ordine i n ierarhie." i, de fapt, odat definit individul
uman n termeni de dezvoltare fizic, de funcionare, de productivitate, de nevoi-tip
universale, ce loc mai e lsat cmpului nesfrit i nedeterminat al valorilor de creat i al
dorinelor posibile? Nici chiar unitatea ultim a sistemului, apartamentul familiei
(reproductoare) nu scap de constrngere; n jargonul specialitilor, el poart numele
expresiv de celul. Astfel, noua via devine n acelai timp locul produciei celei mai
eficiente i un fel de cresctorie uman, la orizontul creia se profileaz, amenintoare,
imaginea analitic a tatlui castrator al copiilor si. Rolul este deinut (n orice caz, la
nivelul primelor modele ale urbanismului progresist) de urbanist, deintor al adevrului.
"Aa va fi condus turma", mrturisete Le Corbusier, pentru care, de altfel, "lumea are
nevoie de armonie i de a se lsa condus de armonizatori". Dup caz, urbanistul-tat va
fi asimilat unui demiurg-artist sau se va voi ntruparea tehnologiei.
O NOU VERSIUNE A MODELULUI CULTURALIST
Modelul culturalist ia form propriu-zis urbanistic foarte devreme, naintea modelului
progresist, nainte chiar de crearea termenului de "urbanism". l putem recunoate, n
plan teoretic i practic, n Germania i Austria anilor 1880 i 1890. Conform unei legi puse
n eviden de Marx, ntrzierea industrial a unei ri constituie adesea un factor pozitiv
n msura n care aceast ar poate, prin asta chiar, s beneficieze de un echipament
mai modern i mai rentabil dect rile mai demult industrializate, al cror echipament
nc nu e amortizat. n momentul n care Germania, ilustrnd aceast lege, tinde s
ocupe primul loc n economia european, ea beneficiaz de avantaje asemntoare n
materie de amenajare urban. Experiena primelor orae industriale engleze nu se va
repeta; expansiunea industrial va fi completat cu propuneri care vor constitui, n prima
decad a secolului XX, chiar un exemplu i un obiect de studiu pentru urbanitii cultu-
raliti englezi.
n epoca urbanismului, ca i n timpul pre-urbanismului, modelul culturalist nu
numr nici un reprezentant n Frana. Dintre ntemeietori i vom reine pe: Camilo Sitte,
marele urbanist austriac care, n 1889, a publicat Der Stdtebau, i a crui influen va fi
considerabil n Germania i n Marea Britanie; Ebenezer Howard, autorul socialist al
lucrrii Tomorrow (1898), pe care l-am clasa cu plcere ntre pre-urbaniti, dac nu ar fi
printele spiritual al oraelor-grdin i dac n-ar fi jucat un rol la primele Congrese de
urbanism; n sfrit, Raymond Unwin, arhitectul urbanist care a realizat mpreun cu B.
Parker primul garden-city englez la Letchworth.
13
Principiile ideologice ale acestui model sunt comparabile cu cele ale precursorului
su. Totalitatea (aglomerarea urban) primeaz in faa prilor (indivizii), iar conceptul
cultural de ora-cetate n faa noiunii materiale de ora-construcie. Dar n timp ce
socialistul Ebenezer Howard era, ca toi pre-urbanitii, motivat n plimul rnd de
consideraii politice i sociale, viziunea lui Unwin i cea a lui Sitte sunt depolitizate - n
beneficiul (mai ales la Sitte) unei abordri estetice, pe care vin s o sprijne toate
resursele arheologiei i ale muzeului imaginar al amenajrii urbane. "Numai studiind
operele predecesorilor notri vom putea reforma ordonarea banal a marilor noastre
orae", scrie Sitte.
Spaiul modelului culturalist se opune punct cu punct celui al modelului progresist.
Oraului i sunt desemnate limite precise. Metropola erei industriale strnete groaza lui
Howard care fixeaz la treizeci de mii sau la cincizeci i opt de mii numrul locuitorilor din
oraul su. Acesta e circumscris ntr-un mod precis, mrginit de o centur verde destinat
s mpiedice orice contopire cu alte aglomerri. Un garden-city nu se poate extinde n
spaiu; el nu poate dect s se dedubleze dup modelul celulelor vii, populaia
supranumeric plecnd s ntemeieze un nou centru, la distan suficient, care va fi la
rndul lui nconjurat de verdea.
Fiecare ora ocup spaiul ntr-un mod particular i diferen[iat; aceasta e
consecina rolului pe care culturalitii l acord individualitii. n cutarea diferenierii,
Howard pune accentul mai ales pe factorii sociologiei; populaia va trebui s fac o parte
echilibrat diferitelor clase de vrst i tuturor sectoarelor de munc. Sitte, la rndul lui
(urmat fidel de Unwin, n ceea ce privete organizarea nucleului central al oraelor-
grdin), se preocup exclusiv de mijloacele de asigurare a varietii spaiului interior al
oraului. El recurge la analiza oraelor din trecut (din antichitate pn n secolul XV): aici,
el studiaz neostenit traseele cilor de circulaie, dispunerea i msura pieelor n raportul
lor cu strzile care acced la ele, edificiile care le delimiteaz, monumentele care le
mpodobesc. Profesorul vienez mai repereaz, n cel mai mare numr cu putin, situaia
i dimensiunile deschiderilor prin care scap privirea. Dac studiul se oprete la
Renaterea italian, este pentru c atunci amenajarea oraelor face deja (din nefericire,
dup Sitte) s intervin planeta de desen n vederea efectelor de perspectiv.
Din mulimea releveelor i analizelor, Sitte extrage definitia unei ordini spaiale
model. n locul spaiului abstract, explodat, pe care se decupeaz formele-uniti ale
construciilor n modelul progresist, Sitte preconizeaz un spaiu concret, decupat n
continuitatea unui fond de edificii. Chiar n materie de monumente, este necesar s
reacionm "mpotriva maladiei moderne a izolrii". Sitte substituie analizei tipologice
analiza relaional; strada e un organ fundamental, formele directoare nu mai sunt cele
ale edificiilor, ci cele ale locurilor de trecere i de ntlnire, adic strzile i pieele; iar
verdeaa nsi, eliminat practic de Sitte din centrul urban, este controlat cu grij
atunci cnd, ntmpltor, apare n vreun cartier rezidenial.
Acest spaiu e nchis i intim; cci "caracterul fundamental al oraelor vechi
consist n limitarea spaiilor i a impresiilor... Strada ideal trebuie s formeze un tot
nchis. Cu ct impresiile sunt mai limitate, cu att tabloul va fi mai perfect. Ne simim n
largul nostru dac privirea nu se poate pierde n infinit". Acest spaiu mai trebuie, n plus,
s fie imprevizibil i divers, iar pentru aceasta el trebuie s refuze orice subordonare la
vreun principiu de simetrie, s urmreasc sinuozitile naturale ale terenului, btaia
soarelui, s se plieze vnturilor dominante sau celui mai mare confort existenial al celui
ce-l locuiete. Climatul mental al acestui model este linititor, n acelai timp confortabil i
stimulator; el e favorabil intensitii i multiplicrii relaiilor interpersonale, chiar dac, n
cazul lui Sitte, se fac fr ovire sacrificii esteticii pure, nelese n acelai sens vitalist ca
la Ruskin i Morris.
ns promotorii acestui model, dei legai esenialmente de istorie, nu recunosc
originalitate a istoric a prezentului i specificitatea problemelor sale. S. Giedieon nu se
sfiete s-i acuze pe Sitte de a voi, n plin secol XX, s se ntoarc la "oraul medieval" i-
l consider un "trubadur"; Le Corbusier, mai usturtor, constat c: "A fost creat religia
drumului de mgari. Micarea a pornit din Germania, consecin a unei lucrri a lui
14
Camillo Sitte." De fapt, urbanistul vienez e att de obsedat de problemele estetice i de
formele trecutului, nct ajunge s nu recunoasc de loc evoluia condiiilor de munc, nici
problemele de circulaie. Unwin vede contradicia i, ca un bun empirist, ncearc s
concilieze modelul culturalist cu exigenele prezentului. n ciuda eforturilor sale, mai ales
n ceea ce privete transporturile n comun, el nu reuete ntotdeauna. n cazul garden-
cities, pretenia controlului expansiunii urbane i stricta sa limitare nu sunt uor
compatibile cu necesitile dezvoltrii economice moderne.
n definitiv, modelul acesta este nostalgic. Pentru a sesiza din plin natura acestei
nostalgii, ne vom raporta la operele unei serii de autori germani aproximativ
contemporani cu primii urbaniti; la ei, viziunea istoricilor din secolul XIX este
aprofundat, completat de anumite achiziii ulterioare, i limpezit cteodat cu ajutorul
conceptelor hegeliano-marxiste. Astfel, n pofida divergenelor poziiilor i preocuprilor
lor, (ntre care filosofia, istoria culturii i economia politic joac rolul principal), spirite
att de diverse ca Max Weber, Sombart sau Spengler ne prezint o imagine destul de
asemntoare a oraului european pre-industrial; el este, pentru toi trei, un loc i un
moment excepional n care, mulumit climatului particular al comunitii urbane,
individul uman a putut s se realizeze, iar cultura s se dezvolte. n ultima pagin a
Observaiilor sale introductive la culegerea The City a lui Weber, D. Martindale rezum
bine aceast viziune i ecourile nostalgice pe care le trezete nc i azi: "Teoria oraului
la Max Weber ne conduce astfel la o concluzie destul de interesant. Oraul modern este
pe cale de a-i pierde structura exterioar i formal. Privit din interior, el e n curs de
degenerare, n timp ce comunitatea reprezentat de naiune se dezvolt peste tot pe
spezele lui. Vremea oraului pare s fi ajuns la sfrit."
Din aceast voin de a recrea un trecut mort, care este n final motorul ideologic
al urbanismului culturalist, trebuie s extragem dou consecine critice. La un prim nivel -
metodologic i speculativ - valorizarea nesocotit a trecutului conduce la o reificare a
timpului, care e tratat aa cum ar fi tratat un spaiu, ca i cum ar fi reversibil. Se ajunge
astfel, pe ci diferite, la acelai rezultat ca n urbanismul progresist. Utopismului
progresist i se opune utopismul nostalgic, iar religiei funcionalismului cultul valorilor
ancestrale, al cror mod de funcionare a fost dezvluit de istorie i arheologie.
Dac ne plasm la un al doilea nivel critic, acela al incontientului, urbanismul
culturalist traduce i el anumite tendine nevrotice. n locul recursului progresist la
imaginea patern, avem de acest dat o veritabil regresie. Iar repetitia aproape ritual
a conduitelor vechi traduce neadaptarea, fuga din faa unui prezent de neasumat. La
limit, aceast atitudine s-ar mplini n pierderea sensului realitii, compensat printr-un
comportament de tip magic, cu caracter maniacal.