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Boletina 74

Boletina 74

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09-2008
Ekologistak Martxan’eko boletina http://ecologistasenaccion.org/euskalherria
09-2008
Ekologistak Martxan’eko boletina http://ecologistasenaccion.org/euskalherria

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Published by: Ecologistas en Acción on Feb 01, 2012
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 i r a i l a  2 0 0 8  se p t ie m b re
 7 4
irailaseptiembre
20
URRIA argitalpen itxieracierre edición OCTUBRE
      P      O      S      T      A   -      E      R      A      B      I      L      E      R      A
www.ekologis takmar t xan.org 
/ 
EKOE T XEA Pelo ta kalea, 5 48005 Bilbao 
/ 
 T /F: 944 790 119
     A     L     E     H     O     N     E     T     A     N
Día Sin CochesComunicado de la Marcha contra Garoña 08Banderas Negras 08: hipoteca costera en EuskadiPlan deMovilidad Sostenible en GasteizKomunikazioa eta IngurumenaLa Plaga del WI-FIOsetia del Sur: otra guerra con olor a crudo¡Terror en el supermercado! pescado insostenible
 
abendua 2006 diciembre
 
INFORMAZIOA 
2
iraila 2008septiembre
Ekologistak Martxan
pertsonek osatutako elkartea gara etaelkarren artean Euskal Herrian bizi ditugun ingurumen arloko arazoe-kiko ikuspegi berdintsua dugu.
Em z
ren barruan gaude. Honen iritziz ingurumena-ren arloko arazoek ekoizteko eta kontsumitzeko eran dute sorburu.Hori gero eta globalagoa da eta, aldi berean, hainbat arazo sozialsortzen ditu: Ipar eta Hegoaldearen arteko harremanak, gure gizar-te honetako desoreka soziala...
• Hori dela eta, ingurumena kaltetzen duten jarduketen aurkako sent
-sibilizazio-kanpainak, salaketa publikoak edo lege mailako salaketak
egiten ditugu, eta, horiez gain, gure jardueraren eremu bakoitzean al
-ternatiba zehatzak eta bideragarriak prestatzen ahalegintzen gara.
• Erakunde anitza, zabala, asanblearioa eta partidu politiko, erakun
-de publiko nahiz pribatu guztiekiko independenteak gara. Borondatehutsez gabiltza lanean. Gure lana gero eta eginkorragoa izan dadin,
eta gure independentzia bermatzen jarraitu ahal izateko zure laguntza
eta partaidetza behar ditugu. 
Zue z zuu!
Ekologistak Martxan
somos una asociación de personasque compartimos una visión similar sobre los problemas ambien-tales que vivimos en Euskal Herria.Formamos parte del
em 
, esto es, aquel que en-tiende que el origen de los problemas ambientales está en la formade producción y consumo, cada vez más globalizado y del quese derivan otros problemas sociales: relaciones Norte-Sur, la des-igualdad social en nuestra sociedad...
• Realizamos campañas de sensibilización, denuncias públicas olegales contra aquellas actuaciones que dañan el medio ambiente,
a la vez que elaboramos alternativas concretas y viables en cadauno de los ámbitos en los que desarrollamos nuestra actividad.
• Somos una organización plural, asamblearia, e independiente decualquier partido político, institución pública o privada realizandonuestra labor de forma voluntaria. Para hacer más ecaz nuestrotrabajo y seguir garantizando nuestra independencia necesitamos
de tu ayuda y de tu participación.
¡te eem!
EXTENSIÓN
cada página comprende aproximadamente 4000 caracteres / 600palabras
Títlo
: que contenga de alguna manera laidea central del artículo.Además, se puede elegir entre estos:
Stítlo
: una ampliación de la inormacióncontenida en el título.
Entradilla
: un pequeño resumen de tres/cuatro líneasque comprenda lo más importante del artículo.
Smario
: constituye una orientación en la lecturadel texto. Puede ser una cita extraída del mismo.Del mismo modo, es interesante incluir pequeños títulosentre los párraos, sobre todo si el texto es largo.Cuando escribamos, pensemos en la inormaciónque nos gustaría leer, evitando “ladrillos” de diícilcomprensión y aburrida lectura.
IMÁGENES, GRÁFICAS Y FOTOGRAFÍAS
Resulta muy conveniente acilitar otograías y/o dibujospara ilustrar debidamente el tema abordado. Visualmente se agradece.
LuzEERA
 orrialde bakoitzean 4000 karaktere / 600 hitz sar daitezke.
Titla
: Honek testuaren ideia orokorra adierazi behar du.Bestalde, honako hautetatik aukeratu daiteke:
Aititla
: Tituluan agertzen den inormazioarenluzapena.
Sarrera
: Testuaren ideia nagusiak laburtzen dituztenhiruzpalau lerro.
Smarioa
: Testua irakurtzen laguntzen duenlementua. Testuan agertzen den esaldi esanguratsu bat izandaiteke. Testua luzea bada, asko laguntzen du paragraoenartean izenburu txikiren bat tartekatzeak. Idaztean,irakurtzea gustatuko litzaigukeen inormazioanpentsa demagun, aspergarriak eta irakurtzekoastunak diren testuak ekiditzeko.
IRuDI, GRAFIKA ETA ARGAzKIAK 
Asko eskertuko genizueke bidaltzen duzuen gaiarekin batera honiburuzko irudi edo argazkiren bat bidaltzea.
 
baZkidEa iZatEkopara sEr soci@
 
¡nr a n l olog i SMo!
 
 qe        md me j  e s  p s be
 i o z u olog i SMo ar i !
  z  e   , be s e md hbe b   p s be de 
 
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INFORMAZIOA 
iraila 2008septiembre
3
Día Sin Coches 08
Aire limpiopara todos
A
nte el inicio de la Semana Europea dela Movilidad, este año con el expresivolema “Aire limpio para todos”, Ecologistas enAcción quiere enatizar la merma de calidadde vida que origina el excesivo tráico de co-ches de nuestras ciudades. La principal alter-nativa para mejorar la habitabilidad urbanaes, como demuestran múltiples experiencias,reducir el tráico de automóviles.La convocatoria de la Semana Europea dela Movilidad se planteó por primera vez elaño 2002. Con ella, se pretende promoverla realización de actividades previas al Díasin Coches, con el objetivo de inormar, con-cienciar y dar participación a la ciudadaníaen la tarea de mejorar la calidad de vida delas ciudades. En último término, se trata dereducir el número de coches en circulacióny demostrar en la práctica los beneicios quereporta el que los automovilistas dejen el co-che en casa.Lamentablemente, año tras año, esta iniciati-va se ha ido saldando con una sensación deracaso cada vez mayor, a medida que ha idoperdiendo contenido e incidencia, ya que lamayor parte de los Ayuntamientos han re-nunciado a cortar el tráico de automóvilesprivados (verdadero núcleo de la campaña)y a organizar la movilidad urbana basándoseen el transporte público y en los medios al-ternativos y no motorizados. Todo parece indicar que 2008 seguirá esta ten-dencia de declive: renuncia a cortar el tráico,actividades improvisadas y de escasa inciden-cia, alta de planiicación del transporte públi-co o de medidas a avor de peatones y ciclistas,escasa o inexistente implicación de las organi-zaciones sociales, ausencia de una campaña deinormación a la ciudadanía… resultan la tóni-ca general en nuestras ciudades.Este año la convocatoria reviste una parti-cular importancia, ya que el tema central es“aire limpio para todos”. Y es que, para mejo-rar la calidad de vida en nuestras ciudades, esnecesario ser conscientes de los graves pro-blemas de salud que ocasiona el uso excesivodel coche en las ciudades. Eectivamente, elpropio Ministerio de Medio Ambiente y Me-dio Rural y Marino evalúa en 16.000 personaslas que allecen prematuramente cada año acausa de la mala calidad del aire, y la mayorparte de esta contaminación en nuestras ciu-dades es imputable a los automóviles.Hoy por hoy, incrementar el viario para loscoches es una respuesta obsoleta, cara ycontraproducente ante los retos del tráico.Al contrario, reducir la capacidad del viariopara los coches permite modos de vida mássaludables para todos los ciudadanos, y llevaaparejados una mejora en la calidad del aire,menor ruido, más espacio para la gente…Hasta ahora, las mejoras tecnológicas en laemisión de contaminantes de los automó-viles han sido en buena medida neutraliza-das por su cada vez mayor uso, por lo que laúnica estrategia razonable es la de reducir suutilización.Por ello, Ecologistas en Acción destaca laimportancia de elaborar planes de movili-dad sostenible en nuestras ciudades y áreasmetropolitanas, realizados con participaciónciudadana, que actúen limitando el esta-cionamiento y circulación de automóviles,reorzando y mejorando los transportes pú-blicos y avoreciendo el transporte a pie y enbicicleta.Desgraciadamente, las políticas de movili-dad urbana siguen ancladas en conseguir “lamayor luidez del mayor tráico posible”, enun camino opuesto al que señala la SemanaEuropea de la Movilidad y todas las recomen-daciones internacionales.
OTRO TRÁFICO ES pOSIbLEEjemlos de exeriencias ositivas en movilidad rana: Coche comartido Carsharing. permite redcir entre 5 o 6 coches or cada no comartido:barcelona y cidades de Secia o Alemania. Fomentar el tránsito eatonal: el LondonWalking Form romeve el tráico eatonal enLondres mediante corredores verdes qe nenlos distintos arqes de la cidad. En Coenhage se ha consegido qe el nivel de coches nohaya crecido en 20 años. Eliminación de aarcamientos y otenciacióndel transorte lico: Alemania Frirgo, Mnich, Münster, berlín, Amsterdam o zrich. uranismo al servicio del eatón: FranciaChamery o Nantes. Limitar la creación de centros comerciales en lasaeras de las cidades: Norega o Finlandia. peajes ara acceder al centro: Londres, Oslo,Trondheim Norega, Amsterdam, La Haya,utrecht y Rotterdam Holanda. Restricciones al tráico de coches a la ve qese crean onas eatonales: praga, bdaest,Atenas, parís, Lagos, Mjico, Milán, etc. barrios sin coches. barrios, ien conectadoscon transorte lico, qe se diseñan restringiendo el so del coche. Amsterdam, Hamrgo, berlín, Colonia, Frirgo, Halle, Mnich, Viena, Edimrgo... Calmado de tráico, tiliando adenes, avimentos eseciales, itinerarios sinosos, etc.Dinamarca, Alemania, Holanda o Reino unido. Restringir las onas a las qe cada vehícloede acceder, qe se limita a la de residenciay a las conexiones con la red de carreteras:bolonia en Italia, bremen en Alemania, Coenhage en Dinamarca, Groningen en Holanda y Viena en Astria. Limitación de aarcamientos ara disadir aotenciales condctores de acdir a los centrosranos. Sia, Camridge en Inglaterra, elEstado de Caliornia, Sidney,... Facilidades a la icicleta: itinerarios ciclistassegregados o no del tráico, aarcamientosara icis, acilidades ara llevar la ici en metro, atos o tren...

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