PELABUHAN

Oleh: Ir. Ir Aji Suraji MSc. Suraji, MSc Fakultas Teknik Jurusan Teknik Sipil Universitas Widyagama Malang
Pras. Transportasi: Pelabuhan Ir. Aji Suraji, MSc.

PENGERTIAN PELABUHAN
Pelabuhan adalah simpul sistem perangkutan laut dan darat, sehingga harus disambung dengan sistem perangkutan darat dan dilengkapi dengan berbagai macam kemudahan, kemudahan misalnya: alur pelayaran khusus untuk kapal mendarat ke pelabuhan, dermaga untuk bertambat, peralatan bongkar muat dan sebagainya. Persyaratan untuk pelabuhan adalah: Harus mampu melindungi kapal dari iklim buruk; Kedalaman air harus cukup agar kapal terapung walau sedang surut; Harus menjamin kemudahan perpindahan penumpang/barang.

Pras. Transportasi: Pelabuhan Ir. Aji Suraji, MSc.

PENGERTIAN PELABUHAN
Pelabuhan adalah tempat yang terdiri dari daratan dan perairan di sekitarnya dengan batas-batas tertentu sebagai tempat bataskegiatan pemerintahan dan kegiatan ekonomi yang dipergunakan sebagai tempat kapal bersandar, berlabuh, naik turun penumpang dan/atau bongkar muat barang yang dilengkapi dengan fasilitas keselamatan pelayaran dan kegiatan penumpang pelabuhan serta sebagai tempat perpindahan intra dan antar moda transportasi (PP. 69/2001 tentang Kepelabuhan). Kepelabuhan sendiri adalah segala sesuatu yang berkaitan dengan kegiatan penyelenggaraan pelabuhan dan kegiatan lainnya dalam melaksanakan fungsi pelabuhan untuk menunjang kelancaran, keamanan dan ketertiban arus lalu lintas kapal, penumpang dan/atau barang, keselamatan berlayar, tempat perpindahan intra dan/atau antar moda serta mendorong perekonomian nasional dan daerah.

Pras. Transportasi: Pelabuhan Ir. Aji Suraji, MSc.

Klasifikasi Pelabuhan
Pelabuhan adalah sebagai tempat berlabuhnya kapal-kapal yang terlindung dari gelombang laut, sehingga kapalkegiatan bongkar muat dapat dilakukan demi menjamin keamanan barang. Berdasarkan segi teknis dan fungsi operasionalnya, terdapat beberapa klasifikasi pelabuhan, yakni g Berdasarkan Segi Teknis: Pelabuhan alam; Pelabuhan buatan; Pelabuhan semi alam. Berdasarkan Jenis Perdagangan: Pelabuhan sungai (lokal); Pelabuhan pantai (intersuler); Pelabuhan laut (internasional). Berdasarkan Jenis Pungutan Jasa: Pelabuhan yang diusahakan; Pelabuhan yang tidak diusahakan; Pelabuhan otonom; Pelabuhan bebas. Berdasarkan Jenis Kegiatan Khusus: Pelabuhan umum; Pelabuhan industri; Pelabuhan minyak/tambang; Pelabuhan militer; Pelabuhan perikanan. Pras. Transportasi: Pelabuhan Ir. Aji Suraji, MSc. 4

Pelabuhan menurut kegiatannya terdiri dari:

Pelabuhan laut, antara lain: Pelabuhan internasional hub, yang merupakan pelabuhan utama hub primer; Pelabuhan internasional, yang merupakan pelabuhan utama sekunder; Pelabuhan nasional, yang merupakan pelabuhan utama tersier; Pelabuhan regional, yang merupakan pelabuhan pengumpan primer; Pelabuhan lokal, yang merupakan pelabuhan pengumpan sekunder. Pelabuhan sungai dan danau Pelabuhan penyeberangan, terdiri dari:

Pelabuhan P l b h penyeberangan lintas propinsi dan antar Negara; b li i id N Pelabuhan penyeberangan lintas kabupaten/kota; Pelabuhan penyeberangan lintas dalam kabupaten/kota.

Pras. Transportasi: Pelabuhan Ir. Aji Suraji, MSc.

Jenis Pelabuhan Laut 1. Pelabuhan Internasional Hub a. b. c. d. e. f.

Kriteria Penetapan Kedekatan dengan pasar internasional Kedekatan dengan jalur pelayaran internasional Kedekatan dengan jalur alur laut Kepulauan Indonesia Berperan sebagai tempat alih muat penumpang dan barang internasional Memiliki jarak tertentu dengan pelabuhan internasional hub lainnya Memiliki kondisi teknis pelabuhan yang terlindung dari gelombang dengan luas daratan dan perairan tertentu

2. Pelabuhan Internasional

a. Kedekatan dengan jalur pelayaran nasional dan internasional b. Sebagai tempat alih muat penumpang dan barang nasional c. Mempunyai jarak tertentu dengan pelabuhan internasional lainnya d. Memiliki kondisi teknis pelabuhan yang terlindung dari gelombang dengan luas daratan dan perairan tertentu e. Volume kegiatan bongkar muat a. Kebijakan pemerintah (pemerataan pembangunan nasional dan pertumbuhan wilayah) b. Sebagai tempat alih muat penumpang dan barang nasional dan dapat menangani semi kontainer c. Mempunyai jarak tertentu dengan pelabuhan nasional lainnya d. d Mempunyai jarak tertentu terhadap jalur/rute lintas pelayaran nasional e. Memiliki kondisi teknis pelabuhan yang terlindung dari gelombang dengan luas daratan dan perairan tertentu f. Kedekatan dengan jalur/lalu lintas pelayan antar pulau g. Berada (dekat) dengan pusat pertumbuhan wilayah ibukota kabupaten/kota dan kawasan pertumbuhan nasional h. Volume kegiatan bongkar muat

3. Pelabuhan nasional

Pras. Transportasi: Pelabuhan Ir. Aji Suraji, MSc.

Jenis Pelabuhan Laut 4. Pelabuhan regional

Kriteria Penetapan a. Kebijakan pemerintah yang menunjang pusat pertumbuhan ekonomi b. Propinsi dan pemerataan pembangunan antar propinsi c. Berfungsi sebagai tempat pelayanan penumpang dan barang inter kabupaten/kota d. Mempunyai jarak tertentu dengan pelabuhan regional lainnya e. Memiliki kondisi teknis pelabuhan yang terlindung dari gelombang dengan luas daratan dan perairan tertentu f. Volume kegiatan bongkar muat a. Kebijakan pemerintah untuk menunjang pusat pertumbuhan ekonomi b. Pemerataan serta meningkatkan pembangunan kabupaten/kota c. Berfungsi melayani penumpang dan barang antar kecamatan dalam kabupaten/kota terhadap kebutuhan moda transportasi laut dan/atau perairan d. Memiliki kondisi teknis pelabuhan yang terlindung dari gelombang dengan luas daratan dan perairan tertentu e. Volume kegiatan bongkar muat

5. Pelabuhan lokal

Pras. Transportasi: Pelabuhan Ir. Aji Suraji, MSc.

Pemilihan Lokasi Pelabuhan

Tinjauan topografi dan geologi Keadaan topografi daratan dan bawah laut harus memungkinkan untuk membangun suatu pelabuhan dan kemungkinan untuk pengembangan di masa akan datang. Daerah daratan harus cukup luas untuk membangun suatu fasilitas pelabuhan seperti: dermaga, jalan, gudang dan daerah industri. Kondisi geologi menentukan sulit tidaknya melakukan pengerukan daerah perairan dan kemungkinan untuk menggunakan hasil pengerukan tersebut untuk menimbun daerah lain. Tinjauan pelayaran Pelabuhan yang akan dibangun harus mudah dilalui kapal-kapal yang akan menggunakannya. Kapal yang kapalberlayar dipengaruhi oleh faktor-faktor alam seperti: angin, gelombang, arus. Faktor tersebut semakin besar faktorapabila pelabuhan terletak di pantai yang terbuka ke laut dan sebaliknya pengaruhnya berkurang pada pelabuhan yang terletak pada daerah yang terlindung secara alam. Tinjauan gelombang dan arus Gelombang menimbulkan gaya yang bekerja pada kapal dan bangunan pelabuhan. Untuk menghindari gangguan gelombang tersebut dibuat bangunan pelindung yang disebut pemecah gelombang. Tinjauan kedalaman air Kedalaman laut sangat berpengaruh dalam perencanaan pelabuhan. Di laut yang mengalami pasang surut variasi muka air kadang-kadang cukup besar. Tinggi pasang surut yang kurang dari 5 meter masih dapat dibuat kadangpelabuhan terbuka. Bila pasang surut lebih dari 5 meter, maka harus dibuat suatu pelabuhan tertutup yang dilengkapi dengan pintu air untuk memasukkan dan mengeluarkan kapal.

Pras. Transportasi: Pelabuhan Ir. Aji Suraji, MSc.

Persyaratan Teknis Pelabuhan

1. 2. 3. 3 4. 5. 6. 7. 8. 9. Pelabuhan harus mampu melindungi kapal dari iklim buruk selama berada di pelabuhan; Pelabuhan tidak berada di suatu lokasi yang mempunyai daerah belakang (hinterland) yang subur dengan populasi penduduk yang padat; Harus ada hubungan yang mudah antara transportasi air dan darat seperti: jalan raya darat, dan kereta api, sehingga barang-barang dapat diangkut dari dan ke pelabuhan dengan barangmudah dan cepat; Pelabuhan harus menjamin kemudahan perpindahan penumpang dan barang; Pengerukan mula (capital dredging) dan pemeliharaan pengerukan (maintenance dredging) yang minim; Kapal-kapal yang mencapai pelabuhan harus bisa membuang sauh selama menunggu Kapaluntuk merapat ke dermaga guna bongkar muat barang atau mengisi bahan bakar; Kapal harus dapat dengan mudah keluarmasuk pelabuhan dan bebas dari gangguan keluar gelombang dan cuaca; Tersedia ruang gerak kapal di dalam kolam dan dalam pelabuhan; Keadaan air harus cukup agar kapal terapung meskipun air dalam keadaan surut, sehingga untuk itu perlu: hi t k it l

- Diusahakan perbedaan pasang-surut yang relatif kecil, serta pengendapan pasang(sedimentasi) harus dapat dihilangkan/dikecilkan; - Kedalaman air yang cukup;

Pras. Transportasi: Pelabuhan Ir. Aji Suraji, MSc.

Persyaratan Teknis Pelabuhan

10. 11. Pelabuhan harus mempunyai fasilitas bongkar muat barang dan gudang-gudang gudangpenyimpan barang, serta penyediaan peralatan bongkar muat yang memadai. Pembuatan tambatan/dermaga diusahakan sedemikian rupa agar:
Biaya awal dan biaya pemeliharaan minim, tetapi kuat memikul muatan, peralatan dan tumbukan minim muatan kapal pada saat menambat; Letak dan bentuk tambatan yang mampu menampung bermacam jenis kapal dengan sarat (draft) dan atau panjang kapal yang berlainan; Mempunyai ukuran (dimensi) yang cukup untuk melaksanakan bongkar muat; Dapat dilakukan penanganan bongkar muat barang khusus (curah);

12. 13. 14. 15. 16. 17.

Cukup mempunyai tempat-tempat penyimpanan tertutup (gudang transit) atau lapangan tempatterbuka (open storage) untuk menampung muatan; Fasilitas prasarana lain yang mendukung, yaitu air bersih, listrik, telepon dan minyak yang cukup untuk melayani kapal dan muatan; Muatan diusahakan bebas dari gangguan, misalnya: terhadap pencurian dan bahaya kebakaran; p g p p ; Tersedia fasilitas pemeliharaan minimal baik bagi kapal dan peralatan; Tersedia fasilitas perkantoran untuk para karyawan di pelabuhan; Masih memungkinkan untuk perluasan/pengembangan pelabuhan;

Pras. Transportasi: Pelabuhan Ir. Aji Suraji, MSc.

10

DERMAGA
SaranaSarana-sarana tambatan adalah sarana dimana kapal-kapal bersandar kapaluntuk memuat dan menurunkan barang atau untuk mengangkut dan menurunkan barang atau untuk mengangkut dan menurunkan penumpangpenumpang-penumpang. Yang dimaksud dengan tambatan, termasuk dermaga (quaywalls), pelampung tambatan (mooring tiangbuoys), tiang-tiang pancang tambatan(mooring piles), piled piers, pontoonpontoon-ponton, dermaga-dermaga ringan dan jalanan-jalanan rel. dermagajalananSarana tambatan perlu ditempatkan di tempat yang memenuhi syarat: kondisi alam seperti topografi, cuaca dan fenomena laut, (2) navigasi dari kapal-kapal, dan kapal(3) kondisi dari penggunaan daerah perairan sekitar lokasi tambatan
(1)

Pras. Transportasi: Pelabuhan Ir. Aji Suraji, MSc.

11

Tipe tipe Struktur Dermaga

Dermaga tipe Gravitasi Dermaga tipe tiang turap Dermaga Ti tiang turap d D Tipe ti t dengan pelantar peringan l t i Dermaga tipe bendungan elak berongga tiang turap baja Dermaga tipe bendungan elak ronggo pelat baja Dermaga tie pir terbuaka dengan taing pancang vertikal Dermaga tipe pir terbuka dengan pasangan tiang pancang miring Dermaga tipe pir pir terpisah Dermaga tipe pir terapung Dermaga tipe tambatan kapal di laut lepas (dolpin)

Pras. Transportasi: Pelabuhan Ir. Aji Suraji, MSc.

12

Konsep komponen dasar pelabuhan umum

Sub Sistem Angkutan Pendukung Jalan KA/ Jalan Raya

Kapal merapat apa e apa di tambatan

Bongkar Peti Kepas B k P ti K

Susun dan lepas Peti Kemas

Kapal meninggalkan tambatan

Muat Peti Kemas

Kegiatan Perbaikan Kapal

Kapal berlayar melalui jalur tetap dan Lintas jalan asal/tujuan

Pras. Transportasi: Pelabuhan Ir. Aji Suraji, MSc.

13

Ukuran dasar kapal dalam perencanaan pelabuhan

Jenis angkutan laut Ukuran kapal (DWT) 2350 3000 18000 22000 40000 40000 L (o.a) B (mld) Draft draught 4,70 5,20 10,00 9,50 9 50 11,00 11,00

Muatan umum Regional Muatan konvensional Peti kemas (conatiner) Curah khusus Tangki minyak

79,10 100,00 170,00 210,00 210 00 200,00 200,00

14,20 16,00 26,00 30,50 30 50 32,00 32,00

Pras. Transportasi: Pelabuhan Ir. Aji Suraji, MSc.

14

Urutan kegiatan dan data pendukung dalam perencanaan pelabuhan

Asal dan tujuan (O/D) jenis muatan. Klimatologi: angin, pasangsurut, sifat sifat air laut, Topografi: geologi, struktur tanah, T fi l i t kt t h Rencana pembiayaan, ukuran keberhasilan secara ekonomis dilihat dari segi investasi, Pendayagunaan modal ditinjau dari segi operasional, terutama dalam penanganan muatan, Kaitan pelabuhan dengan jenis kapal yang menyinggahinya dan sarana/prasarana angkutan lain yang mendukung kegiatan pelabuhan dengan daerah pendukungnya secara keseluruhan (komprehensif), Kaitan pelabuhan yang aakan dibangun dengan pelabuhan lainnya dalam rangka lalu lintas dan sistem jaringan guna mendukung perdagangan.

Pras. Transportasi: Pelabuhan Ir. Aji Suraji, MSc.

15

Zona kawasan pelabuhan umum

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16.

Dermaga Gudang (transit barang umum, pendingin, barang berbahaya, dll) Lapangan penumpukan Terminal peti kemas dan kargo Gedung pengelola (kantor) Menara peninjau Pos jaga Jembatan timbang Pemecah gelombang (breakwaters) Jalan akses ke pelabuhan Kolam pelabuhan Sistem fender Fasilitas pengerukan l k Dinding penahan (retaining wall) Derek kapal Jaringan infrastuktur penunjang (listrik, air, telepon, dll)

Pras. Transportasi: Pelabuhan Ir. Aji Suraji, MSc.

16

Layanan Pelabuhan
Kapal (sea-related service), seperti: jasa labuh, seatambatan, pandu tunda tambatan pandu, tunda, dan sejenisnya. sejenisnya Barang (land-related service), seperti: jasa landbongkar muat barang, peralatan bongkar muat barang, penumpukan, dan sejenisnya. Penyaluran (delivery-related service), seperti: deliverybongkar muat pergudangan, pengangkutan, muat, pergudangan pengangkutan dan sejenisnya.

Pras. Transportasi: Pelabuhan Ir. Aji Suraji, MSc.

17

Skema operasional layanan di pelabuhan

PORT OPERATION

SHIP OPERATION

QUARRY TRANSFER OPERATION

STORAGE OPERATION

RECEIPT/DELIVERY OPERATION

ROAD AND RAILROAD TRANSPORTATION

Pras. Transportasi: Pelabuhan Ir. Aji Suraji, MSc.

18

Gambaran fasilitas dan operasional pelabuhan

Laut 1) P l Pelayanan S Samudra d 2) Pelayaran lokal Pelabuhan 1) G d Gudang 2) Terminal: - peti kemas, - Kargo, Curah 3) Tangki Timbun 4) Peralatan: - crane, c a e, - forklift, - transfer 5) Utilitas umum Interland 1) J l raya Jalan 2) Rel kereta api 3) Pelayaran pedalaman 4) Jalur pipa

Pras. Transportasi: Pelabuhan Ir. Aji Suraji, MSc.

19

Struktur klasifikasi kegiatan pelabuhan

Kegiatan Pelabuhan

Laut

Darat

Kegiatan Operasonal

Kegiatan Non Operasonal

Kegiatan Operasonal

Kegiatan Non Operasonal

1. Op. Pelayanan Kapal 2. Op. SAR laut

1. Kenavigasian 2. Pencemaran laut 3. Pemeliharaan Alur Pelayaran dan Kolam Pelabuhan

1. Barang (Peti kemas, konvensional, Barang impor, barang ekspor) 2. Angkutan hewan 3. Penumpang 4. Fasilitas penunjang lain

1. PMK (Pasukan Mencegah Kebakaran 2. Pengelolaan kantor pusat

Pras. Transportasi: Pelabuhan Ir. Aji Suraji, MSc.

20

10

Tugas
Buatlah Makalah dengan topik: topik: Kelompok 1: Kinerja Transportasi Laut Kelompok 2: Kinerja Transportasi Udara Kelompok 3: Kinerja Moda Transportasi Kereta Api Kelompok 4: Permasalahan Utama Transportasi Jalan Raya Makalah disusun berkelompok oleh maksimum dua mahasiswa per kelompok, kelompok, Makalah diketik dengan menyertakandaftar pustaka pada bagian akhir tulisan. tulisan. Dususun juga materi presentasi dengan power point, yang akan point dipergunakan sebagai bahan diskusi bersama. bersama. Makalah dan materi presentasi diserahkan dan dipresentasikan dua minggu sejak tugas diberikan. diberikan.

Pras. Transportasi: Pras. Transportasi: Pelabuhan Ir. Aji Suraji, MSc. Suraji, MSc.

21

selesai

Pras. Transportasi: Pelabuhan Ir. Aji Suraji, MSc.

22

11