Welcome to Scribd. Sign in or start your free trial to enjoy unlimited e-books, audiobooks & documents.Find out more
Download
Standard view
Full view
of .
Look up keyword
Like this
23Activity
0 of .
Results for:
No results containing your search query
P. 1
1Sistemul de directie

1Sistemul de directie

Ratings: (0)|Views: 815|Likes:
Published by georgehent
Autovehicule rutiere CCA
Autovehicule rutiere CCA

More info:

Published by: georgehent on Feb 21, 2012
Copyright:Attribution Non-commercial

Availability:

Read on Scribd mobile: iPhone, iPad and Android.
download as DOC, PDF, TXT or read online from Scribd
See more
See less

08/26/2013

pdf

text

original

 
SISTEMUL DE DIRECŢIE
2.1 COMPUNEREA SISTEMULUI DE DIRECŢIE
Sistemul de direie are un rol hotor asupra siguraeicirculiei, mai ales în condiile crterii continue a parcului deautomobile şi a vitezei lor de deplasare.Sistemul de direcţie serveşte la dirjarea automobilului pe traiectoriadorită. Schimbarea direcţiei de mers se obţine prin schimbarea planului(bracarea roţilor) de direie în raport cu planul longitudinal alautomobilului.Elementele componente ale sistemului de direcţie sunt prezentateîn figura 2.1 şi în Anexa nr. 1.
Fig. 2.1 Părţile componente ale mecanismului de direcţie1-volan; 2-axul volanului; 3-şurub melc; 4-sector dinţat; 5-levier de direcţie; 6- barălongitudinală de direcţie; 7- bară transversală de direcţie; 8,14-levierele fuzetelor;9,13-fuzete; 10-pivoţii fuzetelor; 11-braţul fuzetei; 12-osie;
 
Volanul este de formă circulară, din material plastic, cu armăturămetalică, având 1…4 spiţe prin care se prinde de axul volanului.Axul volanului (figura 2.2), este format dintr-o tijă sau din douătije legate între ele printr-o articulaţie elastică, ultima variantă folosindu-se atunci când caseta nu se află în prelungirea volanului. Un capăt alaxului se prinde de volan, iar celălalt capăt se fixează de elementulconducător din caseta de direcţie. Axul volanului se sprijină printr-unrulment pe coloana volanului, care este fixată prin şuruburi de torpedoulautomobilului.
Fig. 2.2 Volan de direcţie1-volan; 2-axul volanului; 3-coloana volanului; 4-rulment
Şurubul melc împreună cu sectorul dinţat şi carcasa formeazăcaseta de direcţie. Mecanismul de direcţie din casetă asigură un raport detransmitere mic (1:25…1:30).În funcţie de mijlocul de transmitere a momentului de la axulvolanului la levierul de comandă, exismai multe variante aleangrenajului mecanismului de comandă:
 
a) Mecanism cu şurub melc şi sector dinţat 
(figura 2.3), a folosit înspecial de firma Fiat pentru modelele mici de automobile (Fiat 600; Fiat850);
b) Mecanism cu melc globoidal şi rolă 
(figura 2.4), care reprezintăo construcţie îmbunătăţită a celui anterior, deoarece prin înlocuireasectorului dinţat cu o rolă, scade substanţial lucrul mecanic de frecare;
Fig. 2.3 Mecanism de direcţie cuFig. 2.4 Mecanism de direcţie cuşurub melc şi sector dinţatmelc globoidal şi rolă1-axul volanului; 2-casetă de direcţie 1-axul volanului; 2-casetă; 3-şaibă de reglaj;3-şurub-melc; 4-levier de comandă; 4,6-rulmenţi; 5-melc globoidal; 7-garnitură de 5,6-şuruburi de reglaj; 7-sector dinţat reglaj; 8-capac; 9-arbore cu rolă; 10-rolă;11-axul rolei; 12-garnitură de etanşare
c) Mecanismul cu pinion şi cremalieră,
utilizat la autoturismele dinclasele mici şi mijlocii, inclusiv cele din familia Dacia (figura 2.5);

Activity (23)

You've already reviewed this. Edit your review.
1 thousand reads
1 hundred reads
triboioleg liked this
triboioleg liked this
Cheptea Victor liked this
Artur Chiurt liked this
Dorian Popa liked this
Sere liked this
Cochintu Radu liked this
Mihai Stancu liked this

You're Reading a Free Preview

Download
scribd
/*********** DO NOT ALTER ANYTHING BELOW THIS LINE ! ************/ var s_code=s.t();if(s_code)document.write(s_code)//-->