Caldeiras Equipamentos Is Estaticos

Curso de Formao de Tcnicos de Operao Jr do Abastecimento
2 edio
EQUIPAMENTOS INDUSTRIAIS
ESTTICOS
PETROBRAS ABASTECIMENTO 2008
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ndice
Introduo Tubulao industrial (a) Tubos (b) Meios de ligao (c) Acessrios de tubulaes Tanques, vasos, torres e reatores (a) Tanques (b) Vasos (c) Torres (d) Reatores qumicos Trocadores de calor (a) Classificao geral dos trocadores quanto finalidade (b) Temperatura (c) Tipos construtivos de trocadores de calor (d) Cuidados na operao (e) Manuteno (f) Testes Fornos (a) Classificao quanto utilizao (b) Principais partes de um forno (c) Combustveis (d) Construo dos fornos (e) Principais tipos de fornos (f) Operao Caldeiras (a) Consideraes gerais (b) Transferncia de calor na caldeira (c) Combustveis e combusto (d) Operao de caldeiras (e) Manuteno de caldeiras (f) Prevenes contra exploses e outros riscos Referncias Bibliogrficas
10 11 17 26 29 56 56 64 69 76 84 85 86 88 99 100 101 102 103 104 105 105 110 113 114 114 156 158 179 205 208 213
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LISTA DE FIGURAS
Tubulao industrial Figura 1 Sistema de tubulaes em uma refinaria Figura 2 Classificao das tubulaes - tubulaes industriais Figura 3 Classificao das tubulaes - tubulaes para gua e vapor Figura 4 Classificao das tubulaes - tubulaes para ar comprimido e hidrocarbonetos Figura 5 Classificao das tubulaes - tubulaes para gases e esgotos Figura 6 Classificao das tubulaes - tubulaes para fluidos diversos Figura 7 Conjunto de tubos Figura 8 Exemplos de dimenses de tubos Figura 9 Tubos de aquecimento Figura 10 Isolamento trmico externo Figura 11 Luva - solda de encaixe Figura 12 Ligaes rosqueadas Figura 13 Ligaes flangeadas Figura 14 Conexes Figura 15 Vlvula de agulha Figura 16 Acionador automtico Figura 17 Operao manual e motorizada Figura 18 Alguns tipos de vlvulas Figura 19 Classificao dos purgadores Figura 20 Purgadores de bia Figura 21 Purgadores de panela invertida Figura 22
11 12 13 14 15 16 20 21 24 25 26 27 27 31 34 37 43 46 47 48 49
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Purgador termodinmico Figura 23 Filtro provisrio Figura 24 Filtros permanentes Tanques, vasos, torres e reatores Figura 1 Ptio de tanques Figura 2 Tanques de teto flutuante Figura 3 Parque e tanques - vista geral Figura 4 Tanques de teto fixo Figura 5 Escadas de acesso Figura 6 Tetos fixos e flutuantes Figura 7 Conjuntos de vasos de presso Figura 8 Vaso horizontal Figura 9 Vaso vertical Figura 10 Vaso cilndrico horizontal Figura 11 Esfera Figura 12 Vaso cilndrico horizontal Figura 13 Vaso cilndrico vertical Figura 14 Torres (1) Figura 15 Torres (2) Figura 16 Pratos ou bandejas Figura 17 Recheios estruturados Figura 18 Recheios randmicos Figura 19 Suporte para recheios Figura 20 Reator de leito fixo Figura 21 Reator batelada
51 52 53
56 59 62 62 63 63 64 65 66 67 68 68 68 69 71 71 73 74 74 78 80 4
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Figura 22 Reator PFR Figura 23 Reator CSTR Figura 24 Srie de reatores CSTR Trocadores de calor Figura 1 Conjunto de trocadores de calor (1) Figura 2 Conjunto de trocadores de calor (2) Figura 3 Trocador de calor casco e tubos Figura 4 Exemplo de trocador de calor (casco e tubos) Figura 5 Conjunto de trocadores de calor Figura 6 Trocadores tipo tubo duplo ou bitubulares Figura 7 Resfriadores a ar Figura 8 Trocadores de placas Figura 9 Trocadores espirais Fornos Figura 1 Fornos Caldeiras Figura 1 Fluxo esquemtico numa caldeira - gua e vapor Figura 2 Fluxo esquemtico numa caldeira - ar e gases Figura 3 Caldeira flamotubular Figura 4 Caldeira aquatubular Figura 5 Caldeira eltrica Figura 6 Combustvel pulverizado Figura 7 Grelha Figura 8 Leito fluidizado Figura 9
81 82 83
84 86 88 90 91 96 97 98 98
105
115 115 117 118 119 119 120 120
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Ciclo combinado de turbinas a gs Figura 10 Filtros do tubulo superior Figura 11 Feixe tubular Figura 12 Paredes dgua Figura 13 Diferencial de peso especfico Figura 14 Superaquecedores Figura 15 Efeito do aumento de carga sobre a temperatura por tipo de superaquecedor Figura 16 Pr-aquecedor tubular Figura 17 Pr-aquecedor regenerativo Figura 18 Disposio dos queimadores Figura 19 Configuraes de atomizao de leo por mistura interna Figura 20 Queimador combinado e ngulo da chama Figura 21 Ar primrio e secundrio Figura 22 Queimador combinado de alta eficincia de recirculao interna Figura 23 Esquema de chama de um queimador com recirculao interna Figura 24 Queimador com recirculao externa Figura 25 Partes de uma caldeira aquatubular Figura 26 Bomba centrifuga de mltiplos estgios Figura 27 Visores de nvel Figura 28 Controle de nvel Figura 29 Indicadores de presso Figura 30 Vlvula de segurana Figura 31 Vlvulas de fechamento rpido
122 123 124 125 125 126 127 128 129 131 134 134 135 135 136 136 137 138 139 140 141 142 143 6
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Figura 32 Detectores de chama Figura 33 Piloto Figura 34 Grfico de viscosidade x temperatura da ASTM Figura 35 Esquema simplificado de um sistema de leo Figura 36 Soprador retrtil Figura 37 Soprador fixo Figura 38 Vlvula globo Figura 39 Vlvula gaveta Figura 40 Vlvula de reteno Figura 41 Purgadores Figura 42 Filtro de leo Figura 43 Exemplos de invlucros Figura 44 Tubo de parede dgua Figura 45 Tubo do superaquecedor Figura 46 UPGN Figura 47 Rede de gasodutos brasileiros Figura 48 Moinho vertical Figura 49 Analisador de Orsat Figura 50 Mudana de posio dos maaricos Figura 51 Fornalhas germinadas Figura 52 Recirculao ou desvio dos gases Figura 53 Controle pelo lado do vapor Figura 54 Controle de presso na fornalha Figura 55 Regulagem do combustvel e do ar de combusto Figura 56
144 145 147 149 150 150 151 151 151 152 153 156 158 158 168 169 173 177 184 185 185 186 187 187
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Lgica do automatismo das caldeiras Figura 57 Controle a trs elementos Figura 58 Opacmetro Figura 59 Ciclone Figura 60 Lavador de gases Figura 61 Filtro de manga Figura 62 Precipitador eletrosttico Figura 63 Curvas do ponto de orvalho do acido sulfrico para gases de combusto com teores variando de 9 a 14% de gua Figura 64 Controle de emisses nos Estados Unidos Figura 65 Equilbrio trmico na operao de caldeiras
188 189 191 192 193 193 194 197 199 203
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TABELAS
Caldeiras Tabela 1 Temperatura mnima de armazenagem de leo combustvel Tabela 2 Temperatura ideal no bico do queimador Tabela 3 Viscosidades a serem mantidas na suco da bomba Tabela 4 Poderes calorficos tpicos de alguns leos combustveis Tabela 5 Especificaes para o leo diesel Tabela 6 Temperatura de entupimento para o leo diesel Tabela 7 Viscosidade SSF a 50C Tabela 8 Especificaes para leo combustvel segundo portaria ANP80/99 Tabela 9 Ponto de fluidez dos leos combustveis A1 e B1 (C ) Tabela 10 Especificaes ANP para o gs natural Tabela 11 Especificaes do gs de refinaria pela ANP Tabela 12 Anlise de alguns carves Brasileiros Tabela 13 Anlise qumica da lenha Tabela 14 Equipamentos mais utilizados para controle de particulados Tabela 15 Classificao dos mtodos de controle das emisses dos xidos de nitrognio
146 148 148 160 164 164 165 166 166 167 170 172 173 192 196
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[Introduo
Equipamentos estticos so aqueles que contm os fluidos, possibilitando o armazenamento, o transporte e a distribuio, a transferncia de calor e a realizao das diversas operaes definidas para os seus processos de transformao, tais como: destilao, decantao, reaes, etc. So exemplos desses tipos de equipamentos e seus usos:
tubulaes e vlvulas - alinhamento de produtos; fornos e trocadores - aquecimento e evaporao/ condensao/resfriamento; tanques e vasos - armazenamento, mistura e separao; e torres e reatores absores e reaes qumicas.
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[Tubulao industrial
As tubulaes so usadas como meio de conduo de fluidos e so conjuntos de tubos e diversos acessrios, como vlvulas, conexes, purgadores de vapor, filtros, etc. A conduo de fluidos atravs de tubulaes se deve, em geral, ao fato de que o ponto onde este armazenado, ou produzido, se encontra distante do ponto onde utilizado. Um sistema de tubulaes e suas classificaes podem ser vistos nas figuras a seguir.
Figura 1 Sistema de tubulaes em uma refinaria
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Classificao das tubulaes

Quanto ao emprego
Tubulaes Industriais
Tubulaes dentro de instalaes industriais
Tubulaes fora de instalaes industriais
Tubulaes de processo
Tubulaes de transporte
Tubulaes de distribuio
Tubulaes de utilidades
Aduo
Distribuio
Tubulaes de instrumentao Tubulaes de transmisso hidrulica Tubulaes de drenagem
Transporte
Coleta
Drenagem
Figura 2 Classificao das tubulaes tubulaes industriais
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Quanto ao fluido conduzido
Tubulaes para gua
gua tratada
gua salgada e outras guas agressivas
gua de incndio
gua de irrigao
gua potvel
gua de alimentao de caldeira gua industrial
Tubulaes para vapor
Vapor superaquecido
Vapor saturado
Vapor exausto
Vapor condensado
Figura 3 Classificao das tubulaes tubulaes para gua e vapor
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Tubulaes para ar comprimido
Ar comprimido industrial
Ar comprimido de instrumentao
Ar comprimido para usos especiais
Tubulaes para hidrocarbonetos
Petrleo cru
Produtos intermedirios e finais de petrleo
Produtos petroqumicos
leos hidrulicos
Figura 4 Classificao das tubulaes tubulaes para ar comprimido e hidrocarbonetos
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Tubulaes para gases
Gs de iluminao
Gs natural
Gases de petrleo, gases de sntese
Gases de altoforno
Oxignio
Gases especiais Hidrognio
CO2
Nitrognio
Tubulaes para esgotos e drenagem
Esgoto pluvial, lama de drenagem
Efluentes industriais (lquidos e gasosos)
Esgoto sanitrio
Drenagem de emergncia
Figura 5 Classificao das tubulaes tubulaes para gases e esgotos
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Tubulaes para fluidos diversos
Produtos alimentares
Bebidas
Tintas Vernizes Solventes Resinas Outros
Xaropes
cidos lcalis Amnia lcool Cloro Uria Soda Sabes Outros
Misturas refrigerantes
Pasta de papel
leos e gorduras comestveis
Figura 6 Classificao das tubulaes tubulaes para fluidos diversos
Os tubos que fazem parte das mquinas e equipamentos (caldeiras, fornos, trocadores de calor, bombas e compressores, distribuidores e serpentinas em vasos, etc.) so considerados parte destes e no da tubulao.
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(a) Tubos
Tubos so condutos fechados, na forma de cilindros ocos, destinados, principalmente, ao transporte de fluidos lquidos ou gasosos. Porm, os tubos so usados tambm para trocar calor (serpentinas de caldeiras, fornos, trocadores de calor, etc.) e para transmitir presso ou conduzir sinais (instrumentao). Na prtica, chamam-se geralmente de tubos apenas os dutos rgidos. Os dutos flexveis so, de forma geral, denominados tubos flexveis ou, mais comumente, mangueiras. (a.1) Materiais para tubos O material dos tubos deve ser adequado s condies de trabalho que lhes sero impostas. Nesses casos, a experincia assume papel preponderante na identificao dessas condies. As principais condies que influenciam na escolha do material dos tubos so: propriedades do fluido transportado: densidade, viscosidade, contaminantes, ataque corrosivo sobre o material, slidos em suspenso, gases dissolvidos ou lquidos dispersos, toxidez, explosividade; agressividade do meio: tubulao area, enterrada, ambiente salino; condies de operao: temperatura e presso de trabalho e suas variaes; intensidade e natureza dos esforos aplicados: trao, compresso, flexo; segurana exigida: fluido muito perigoso, no-contaminao do fluido por corroso do material; e disponibilidade e custo dos materiais, entre outros. Nos prximos pargrafos, esto descritos os principais materiais usados na fabricao de tubos, assim como a aplicao dos tubos de cada material e algumas caractersticas deles.
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So classificados como tubos metlicos aqueles fabricados com materiais ferrosos e no ferrosos. Os materiais ferrosos mais usados para tubos so: Aos-carbono So os mais empregados em refinarias por possurem a melhor relao resistncia/custo. Seu uso generalizado, com exceo dos fluidos muito corrosivos, de temperaturas muito altas ou das muito baixas. Aos-liga So utilizados em algumas aplicaes especiais em que no se empregam os tubos de ao-carbono. Aos inoxidveis So utilizados em aplicaes com corroso mais severa que a dos aos-liga. Ferro fundido So utilizados em ambientes com baixa presso e poucos esforos mecnicos (guas doces e salgadas, esgotos, etc.). Ferro forjado So utilizados em tubulaes secundrias de gua, ar comprimido e condensado. Os materiais no ferrosos so, em geral, mais caros do que o ao-carbono, possuem maior resistncia corroso e, com algumas excees, apresentam menor resistncia a esforos e a temperaturas elevadas. Os mais encontrados na fabricao de tubos so: Cobre, lates e cobre-nquel Serpentinas e sistemas de aquecimento e refrigerao.
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Alumnio Sistemas de aquecimento e refrigerao. Nquel e ligas Meios corrosivos usuais, cidos diludos e lcalis quentes. Metal monel gua salgada, cidos diludos e produtos com exigncia de no-contaminao. Chumbo Esgotos, gases, cido sulfrico em qualquer concentrao, sempre a baixas presso e temperatura. Titnio, zircnio Propriedades excelentes e mais leves, porm de preo ainda muito elevado. Os materiais no-metlicos mais usados na fabricao de tubos so: Materiais plsticos PVC, polietileno, acrlicos, acetato de celulose, epxi, polisteres, fenlicos, etc. Aplicaes especficas diversas, com baixa resistncia temperatura e presso, sendo, muitas vezes, inertes a agentes muito corrosivos. Cimento-amianto (transite) Muito usados em tubulaes para esgotos. Concreto armado Usados principalmente em tubulaes para gua e esgoto. Barro vidrado Usado em tubulaes para esgoto. Elastmeros (borrachas) Diversas aplicaes com baixas temperaturas.
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Vidro, cermica e porcelanas Aplicaes especiais, corroso severa e pureza absoluta. Muitas vezes mais vivel usar um material com custo mais baixo no tubo e revesti-lo com algum material que aumente alguma propriedade especfica dele, como sua resistncia mecnica ou sua resistncia corroso, por exemplo. Para isso, existem os revestimentos internos e externos usados nos tubos metlicos. Os principais materiais usados em revestimentos de tubos so: zinco; aos-liga e inoxidveis (clading); materiais plsticos; elastmeros (borrachas, ebonite); asfalto, esmaltes asflticos; concretos; vidro, porcelana; e isolamento com argamassa refratria. Podemos ver, na Figura 7 alguns exemplos de tubos.
Figura 7 Conjunto de tubos
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(a.2) Dimenses comerciais e caractersticas dos tubos Dimetros nominal e externo Os tubos so fabricados em uma srie de dimetros externos definidos por norma (em polegadas), identificados pelos dimetros nominais: 1/8", 1/4", 3/8", 1/2", 3/4", 1", 1 , 1 , 2", ..., 4", 5", 6", 8", 10", ..., 36"). At 12" o dimetro externo diferente do nominal, e de 14" at 36" o dimetro externo coincide com o nominal. Para cada dimetro nominal o dimetro externo o mesmo, variando a espessura de parede e, conseqentemente, o dimetro interno.
Figura 8 Exemplos de dimenses de tubos Espessuras e dimetro interno Antes da norma, os tubos eram fabricados com as espessuras (ou pesos): peso normal (standard S ou STD); extra forte (extra strong XS); e duplo extra forte (double extra strong XXS). Segundo as normas, fabricam-se tubos com vrias espessuras de parede, denominadas sries (schedule SCH). Essas sries foram padronizadas em 10, 20, 30, 40, 60, 80, 100, 120, 140 e 160. Quanto maior o SCH,
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maior a espessura e, conseqentemente, menor o dimetro interno. Para os aos inoxidveis, as sries so acrescidas da letra S, indo de 5S at 80S. Fabricao Quanto fabricao, podemos encontrar dois tipos principais de tubos, sendo eles: com costura so tubos fabricados atravs de solda, sendo que uma chapa do material do tubo a ser fabricado dobrada (no formato do tubo) e depois soldada. sem costura so tubos que no possuem solda, sendo fabricados por laminao, por extruso ou por fundio. Extremidades pontas lisas (esquadrejadas); pontas chanfradas (usadas principalmente para solda de topo); e pontas rosqueadas (API5B e ANSI/ASME B.1.20.1). Outros materiais A tubulao de materiais metlicos no-ferrosos e no-metlicos, ainda hoje, no largamente empregada, e mesmo a de ao pode ser encontrada no mercado com padronizao diferente. Nesses casos, devem ser consultadas as normas aplicveis e as tabelas dos fabricantes.
(a.3) Aquecimento de tubos O aquecimento de tubos, assim como o aquecimento dos acessrios da tubulao, tem as seguintes finalidades principais: manter ou aumentar as condies de escoamento de lquidos de alta viscosidade ou que se tornem slidos temperatura ambiente; manter a temperatura do fluido dentro dos limites definidos, nos casos em que se deseja evitar condensao, reaes qumicas, ou para
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manter as propriedades do fluido (densidade, viscosidade, etc.) dentro de uma especificao; e preaquecer as tubulaes no incio do funcionamento para liquefazer depsitos slidos e evitar choques trmicos de fluidos quentes com a tubulao fria. O aquecimento pode ser realizado apenas durante a partida da unidade, eventual ou continuamente, dependendo da finalidade. A correta aplicao de isolamento trmico nos trechos aquecidos fundamental para a eficincia dos sistemas. Os principais sistemas utilizados para o aquecimento de tubulaes so os seguintes: tubos de aquecimento (tracing) - O aquecimento pode ser feito com o vapor (steam tracing) ou com outro fluido quente disponvel que seja aplicvel atravs de um ou de mais tubos que correm juntamente com a tubulao a ser aquecida. A disposio dos tubos de tracing pode ser paralela tubulao principal (externa ou internamente) ou enrolada externamente. Veja a Figura 9 a seguir.
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3 TUBOS 2 TUBOS 1 TUBO
TUBOS HORIZONTAIS
TUBOS VERTICAIS
Figura 9 Tubos de aquecimento
camisa externa - Neste sistema, o fluido de aquecimento corre em uma tubulao de maior dimetro, formando uma camisa em torno da tubulao a ser aquecida. aquecimento eltrico - Neste sistema, so colocados fios eltricos (resistncias), paralelamente ou enrolados na tubulao a ser aquecida, por onde passa uma corrente de baixa voltagem e grande intensidade. Isolamento trmico O isolamento trmico tem como princpio a reduo da troca de calor entre o meio ambiente e os equipamentos protegidos na unidade industrial. Sua utilizao tem as seguintes finalidades principais:
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economia de energia empregada no aquecimento ou resfriamento dos fluidos no processo, evitando as perdas de calor de fluidos quentes para o ambiente, ou o aquecimento de fluidos frios pelo ambiente; estabilidade operacional, pois o excesso de perdas distribudas pela planta dificulta o controle das operaes; proteo pessoal, evitando queimaduras no contato do tcnico de operao com a tubulao ou, em algumas situaes, para evitar o desconforto da excessiva irradiao de calor; proteo das estruturas, evitando eventuais contatos de materiais inflamveis com as superfcies quentes; e evitar condensao de umidade com respingos e corroso. Observe a Figura 10, a seguir.
Cinta de ao inoxidvel Arame galvanizado
Tubo
Calhas pr-moldadas de isolamento
Papel impermevel
Folha de alumnio
Figura 10 Isolamento trmico externo
Os materiais para isolamento apresentam-se principalmente na forma de pr-moldados (meia circunferncia ou especiais), placas, argamassas e mantas. So constitudos, principalmente, de material base de amianto prensado, cimentos isolantes, slica de clcio, l de rocha, l de vidro, espumas de diferentes polmeros, entre outros.
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(b) Meios de ligao

Os principais meios de ligao usados para ligar tubos entre si, assim como unir tubos a acessrios de tubulao, esto descritos a seguir: (b.1) Ligaes para solda de topo e para solda de encaixe o sistema mais usado para a ligao de tubos, acima de 2", para aos de qualquer tipo e metais no-ferrosos soldveis, pois garantem estanqueidade. Para a execuo das soldas, existem normas que regulamentam o tipo de eletrodo, o tipo de inspeo, o tratamento trmico, etc. No so desmontveis, como podemos ver na Figura 11 a seguir.
sobreposto
de pescoo
rosqueado
de encaixe
solto
Figura 11 Luva - solda de encaixe
(b.2) Ligaes rosqueadas um mtodo de baixo custo e fcil execuo. Sua utilizao limitada a tubos de pequenos dimetros (at 4") e para ligaes de baixa presso. Podem ser desmontadas. Veja a Figura 12.
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Figura 12 Ligaes rosqueadas
(b.3) Ligaes flangeadas As ligaes flangeadas compreendem dois flanges, um jogo de parafusos, porcas e uma junta. So empregadas em uma srie de situaes, em especial por serem facilmente desmontveis como, por exemplo, na montagem de vlvulas, na interligao das tubulaes aos equipamentos, nas tubulaes de ao com revestimento interno, nas extremidades com acessos para limpeza, etc. Existem diversos tipos de flanges: de pescoo, sobreposto, rosqueado, de encaixe, solto, integral, de anel e cego. Quanto face, podemos ter: face plana, com ressalto (macho e fmea) e para juntas e anel. Observe os tipos de flanges na Figura 13 a seguir.
Figura 13 Ligaes flangeadas
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O processo de fabricao ideal para flanges o forjamento. Porm, devido dificuldade de obteno de peas grandes forjadas, os flanges de dimetros de 10" ou superiores podem ser fabricados por outros processos como, por exemplo, barras dobradas e soldadas em anel. A norma ANSI/ASME B.16.5 define sete sries de flanges de aos forjados, denominadas de classes de presso (ratings) e designadas pelos nmeros adimensionais 150#, 300#, 400#, 600#, 900#, 1500# e 2500#. Para cada uma dessas classes, tem-se, para cada material, uma cur va de interdependncia entre a presso admissvel e a temperatura mxima em que podem ser empregados. Os flanges mais usados em refinaria correspondem s classes 150# e 300#. As dimenses dos flanges (espessura, nmero de parafusos, dimetro externo) variam de acordo com as classes de presso e so definidas por norma. Juntas para flanges Nas ligaes com flanges, existe uma junta que o elemento de vedao. O material da junta dever ser deformvel e elstico de modo a compensar as irregularidades das faces dos flanges e garantir uma vedao perfeita. Dever ser especificado para suportar a agressividade do fluido e as variaes de temperatura, de presso e de esforos a que o flange est sujeito. Existem diversos tipos de juntas, sendo que as mais comuns nas refinarias so: no-metlicas So largamente empregadas para flanges de face plana e com ressalto. Podem ser de borracha, materiais plsticos e papelo hidrulico (com grafite). semimetlicas So juntas planas com espiral metlico recheado de amianto. So usadas para fluidos em condies severas, com altas temperaturas e/ou altas presses. metlicas folheadas So juntas com capa metlica plana ou corrugada e enchimento de amianto.
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metlicas macias Tm faces planas ou ranhuradas de diferentes metais. anis metlicos Podem ser de seo ovalada ou octogonal. (b.4) Outros tipos de ligao usadas em tubulaes industriais Ligaes de ponta e bolsa Tubulaes de ferro fundido, barro e concreto. Ligaes para tubos plsticos reforados Feita com nipples e adesivos especiais. Ligaes de compresso Para tubos de pequeno dimetro e espessura, metlicos e no-metlicos.
(c) Acessrios de tubulaes

Como j foi mencionado, as tubulaes so sistemas compostos por tubos e acessrios. Os acessrios desempenham diversas funes na tubulao, incluindo: alterar a direo da tubulao, fazer derivaes nestas, alterar as condies do fluxo do fluido (tais como: presso e vazo), retirar impurezas do fluido, etc. A parte reativa a tubos j foi tratada neste material, faltando agora a parte de acessrios que ser abordada a seguir. (c.1) Conexes As conexes podem ser classificadas, conforme a sua finalidade, da seguinte forma:
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Fazer mudanas de direo 22, 45, 90 e 180 curvas de raio longo; curvas de raio curto; curvas de reduo; joelhos (elbows); e joelhos de reduo. Fazer derivaes em tubulaes ts de 90 (normais); ts de 45; ts de reduo (mudam tambm o dimetro); peas em Y; cruzetas (crosses); cruzetas de reduo; selas (saddles); colares (sockolets, weldolets, etc.); e anis de reforo. Fazer mudanas de dimetro redues concntricas; redues excntricas; e redues bucha. Fazer ligaes entre tubos luvas (couplings); unies; flanges; nipples; virolas (para uso com flanges soltos); e juntas de expanso.
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Fazer o fechamento da extremidade de um tubo tampes (caps); bujes (plugs); e flanges cegos. Fazer o isolamento de equipamentos e trechos de tubo raquete; e figura-oito. Agora observe a Figura 14 a seguir.
CURVAS DE 90
CAP
CELA
CURVAS DE 45
REDUO
REDUO CONCNTRICA
REDUO EXCNTRICA
CRUZETA
Figura 14 Conexes
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(c.2) Vlvulas So dispositivos destinados a estabelecer/interromper o fluxo em uma tubulao e tambm a control-lo, se desejado. So os acessrios de tubulao mais importantes, merecendo cuidados especiais na sua localizao, seleo e especificao, sendo tambm os mais caros, devendo, por isso, haver o menor nmero possvel ou o estritamente necessrio operao da planta. Classificao quanto finalidade e ao tipo: Vlvula de bloqueio So utilizadas apenas para estabelecer/interromper o fluxo (on/off), funcionando completamente abertas ou completamente fechadas. Quando totalmente fechadas, devem garantir o bloqueio do fluxo com um grau de vazamento adequado ao sistema e ao fluido. Quando totalmente abertas, devem promover a mnima restrio passagem do fluido, sendo quase sempre do mesmo dimetro nominal da linha e com passagem interna compatvel com o dimetro interno da linha. Os principais tipos de vlvulas de bloqueio so: vlvula gaveta (gate valve); vlvula macho (plug, cock valve); vlvula esfera (ball valve); e vlvula de comporta (slide, blast valve). Vlvulas de controle ou regulagem (control valves) So utilizadas com o objetivo de controlar o fluxo que passa pelo trecho de tubulao onde esto instaladas, podendo trabalhar em qualquer posio de abertura parcial. O fluxo controlado atravs da variao da restrio imposta pela vlvula passagem do fluido, por meio da variao da abertura da vlvula (rea entre o obturador e a sede). Normalmente, apresentam dimetros menores do que a linha.
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Os principais tipos de vlvulas de controle ou regulagem so: vlvula globo (globe valve); vlvula agulha (needle valve); vlvula borboleta (butterfly valve); vlvula diafragma (diaphragm valve); e vlvula de 3 ou 4 vias (three or four way valves). Vlvulas de reteno ou unidirecionais So utilizadas com o objetivo de permitir o fluxo em um nico sentido. Os principais tipos de vlvulas unidirecionais so: vlvula de reteno (check valve); vlvula de reteno e fechamento (stop-check valve); e vlvula de p (foot valve). Vlvulas que controlam a presso a montante Os principais tipos de vlvulas que monitoram a presso a montante so: vlvula de segurana e alvio (safety, relief valve); vlvula de excesso de vazo; e vlvula de contrapresso (back-pressure valve). Vlvulas que controlam a presso a jusante Os principais tipos de vlvulas que controlam a presso a jusante so: vlvulas redutoras e reguladoras de presso; e vlvula de quebra-vcuo. Construo das vlvulas O corpo a parte principal, contendo a sede (rea de passagem do fluido) e as extremidades que sero conectadas tubulao. As vlvulas so peas sujeitas manuteno e, por isso, devem ser, em princpio, facilmente desmontveis, a no ser quando se exija eliminao absoluta do risco de vazamento. Os meios de ligao para vlvulas so os seguintes:
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Extremidades flangeadas Para vlvulas maiores que 2" de qualquer material. Extremidades rosqueadas Para vlvulas menores que 4" em tubulaes em que no se exija eliminao absoluta do risco de vazamentos. Extremidades para solda de topo Para vlvulas de ao maiores que 2" em servios com presses elevadas ou em que se exija eliminao absoluta do risco de vazamentos. Extremidades para solda de soquete Para vlvulas de ao menores que 2" em que a solda de topo ineficiente. Veja a Figura 15.
Figura 15 Vlvula de agulha
As vlvulas com corpo fino, como as guilhotinas, borboletas e algumas de reteno e esfera so montadas entre os flanges da prpria tubulao, sendo que os parafusos de unio dos flanges podem passar por fora do corpo da vlvula (wafer), ou por orelhas no entorno do corpo (lug).
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O corpo normalmente forjado para dimetros at 2" e fundido para dimetros maiores. Pode tambm ser fabricado por usinagem de barras (para dimetros pequenos e presses altas). Pode ser bipartido, encamisado (para a passagem de fluido quente que garante a no-solidificao do fluido no seu interior), ou aletado (para dissipao de calor). O castelo montado sobre o corpo e fecha a parte superior deste, suportando e interligando as partes mveis que controlam a abertura da vlvula: o mecanismo interno e o mecanismo de acionamento. Tipos de fixao do castelo ao corpo: rosqueamento direto - corpo e castelo rosqueados. Para vlvulas pequenas e presso baixa; rosqueamento por porca solta de unio - montagem com sobrepostas. Este tipo de fixao usado em vlvulas pequenas submetidas a altas presses, porque garante uma melhor vedao do que o rosqueamento direto; e montagem por parafusos - a base do castelo aparafusada no corpo (como flanges). Utilizada para vlvulas de grande dimetro onde o sistema de porca solta de unio se torna invivel. O sistema mecnico que permite a vlvula alterar as condies de fluxo do fluido que a est atravessando chamado de mecanismo interno da vlvula. Existem vrios tipos de mecanismos internos, sendo o que , normalmente , diferencia os tipos de vlvula. Os mais comuns so compostos de uma haste que se conecta a um obturador na sua extremidade. O obturador se assenta na sede para promover o fechamento, ou se movimenta (sobre ou atravs da sede), proporcionando a variao da rea de passagem do fluido e, com isto, o controle do fluxo. A haste pode ter um movimento de subida e descida, ou um movimento giratrio.
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Outro fator de grande importncia em vlvulas o sistema de vedao que elas possuem. Esse sistema necessrio porque a haste atravessa o castelo. O principal sistema utilizado a caixa de gaxetas convencional, com sobreposta e parafusos, ou com porca de aperto. Em aplicaes especficas em que h uma preocupao maior com vazamentos, pode-se usar engaxetamento de fole ou anis retentores.
Meios de operao e mecanismos de acionamento de vlvulas Os principais meios de operao so os seguintes: Operao manual Em uma operao manual, empregam-se volantes e alavancas em vlvulas de at 12". Para vlvulas maiores, usam-se os sistemas de engrenagem e parafuso sem fim com o objetivo de suavizar a operao. Em uma operao manual de vlvulas situadas fora do alcance do tcnico de operao, utilizam-se volantes e alavancas com correntes, ou ainda haste de extenso. Esta ltima tambm para vlvulas muito quentes ou frias. Operao motorizada A operao motorizada empregada para vlvulas comandadas a distncia (para controle, intertravamento ou em locais perigosos), situadas em posies inacessveis e muito grandes (que impossibilitam a operao manual). Gradativamente, vem sendo cada vez mais utilizada nas unidades de processo devido ao alto grau de automao exigido atualmente pela indstria do petrleo. Nos sistemas de operao motorizada hidrulica ou pneumtica, a haste da vlvula comandada por um mbolo ou um diafragma, que est sujeito presso de leo ou ar comprimido. O comando hidrulico usado quase que somente para vlvulas muito grandes. O comando pneumtico o sistema
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mais empregado nas vlvulas comandadas por instrumentos automticos (vlvulas de controle). preciso no confundir as comandadas por instrumentos automticos com as de operao automtica. Nos sistemas de operao motorizada eltrica, a haste da vlvula comandada por um motor eltrico, acionando o volante da vlvula por meio de engrenagens de reduo; ou por solenide, cujo campo magntico movimenta a haste da vlvula diretamente por atrao. Este ltimo empregado apenas para pequenas vlvulas e acionado por rels eltricos ou instrumentos automticos. Operao automtica (auto-operadas) Podem ser comandadas pela presso de molas ou pela presso do prprio fluido, ou seja, uma conexo na entrada ou na sada da vlvula leva o fluido at o sistema do acionador para que estas presses sejam mantidas no nvel ajustado. Observe a Figura 16 a seguir.
Figura 16 Acionador automtico
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Particularidades dos principais tipos de vlvulas Vlvula gaveta So as vlvulas de uso mais generalizado, por serem baratas, de operao e manuteno simples. Elas so utilizadas principalmente nos ser vios de bloqueio para lquidos em geral (desde que no sejam muito corrosivos ou volteis), para quaisquer dimetros e tambm para o bloqueio de vapor e ar em linhas de dimetro acima de 8". Em todos esses servios, as vlvulas de gaveta so usadas para qualquer presso e temperatura. As vlvulas gaveta no tm um fechamento absolutamente estanque. Porm, na maioria das aplicaes prticas, tal fechamento no necessrio. O obturador (chamado de gaveta) se desloca perpendicularmente ao sentido de escoamento do fluido, bloqueando o orifcio da vlvula. Quando completamente aberta, a perda de carga causada por este tipo de vlvula desprezvel. Elas devem trabalhar totalmente abertas ou totalmente fechadas, isto , so vlvulas de bloqueio e no de regulagem. Quando parcialmente abertas, causam laminagem da veia fluida acompanhada de cavitao e violenta eroso. As vlvulas gaveta so sempre de fechamento lento, sendo impossvel fechlas instantaneamente. Essa uma grande vantagem desse tipo de vlvula, porque se pode controlar o efeito dos golpes de arete. A gaveta pode ser em cunha ou paralela. A gaveta em cunha de melhor qualidade e proporciona um fechamento mais seguro do que a gaveta paralela, embora esta ltima seja mais simples. Nessas vlvulas, encontramos diferentes sistemas de movimentao da haste, sendo eles:
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haste ascendente com rosca externa: a haste tem apenas movimento de translao, e o volante, preso ao castelo por uma porca fixa, apenas movimento de rotao. A rosca da haste externa vlvula, estando assim livre do contato com o fluido. haste ascendente com rosca interna: a disposio mais usual em vlvulas pequenas e tambm em vlvulas grandes de qualidade inferior. O volante preso haste, e a rosca da haste est no castelo. A haste e o volante tm movimentos de translao e rotao. haste no-ascendente: a haste e o volante tm apenas movimento de rotao. A haste possui rosca na extremidade da parte de dentro da vlvula, a qual gira dentro da rosca da gaveta, proporcionando seu movimento de translao. As vlvulas gaveta apresentam alguns problemas caractersticos durante sua operao como, por exemplo, em casos de alta presso, quando a operao destas vlvulas torna-se difcil. Para diminuir este problema, podemos usar chaves apropriadas aplicadas ao volante, ou instalar um desvio na vlvula. Na abertura ou no fechamento da vlvula, utiliza-se o desvio para evitar alto diferencial de presso na operao. Outro fator importante nessas vlvulas so as gaxetas, que requerem ateno especial, visto que tanto a m lubrificao como o aperto demasiado podem acarretar dificuldades na operao. Pouco aperto pode provocar um pequeno vazamento com o uso. A abertura ou o fechamento total de uma vlvula gaveta pode tranc-la na posio, alm de que depsitos e defeitos na gaveta ou na sede podem fazer com que a vlvula perca a vedao.
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Uma variante da vlvula gaveta a vlvula de fecho rpido. Neles, a gaveta manobrada por uma alavanca externa, fechando-se com um movimento nico de alavanca
Vlvula globo Nas vlvulas globo, o fechamento feito por meio do obturador em forma de tampo, o qual se move contra o orifcio (sede) da vlvula. Essas vlvulas podem apresentar excelente vedao e trabalhar em qualquer posio intermediria, sendo utilizadas como vlvulas de controle e regulagem. Devido sua forma construtiva, geram mais perda de carga que os outros tipos, mesmo estando totalmente abertas. Encontramos tambm vlvulas globo com dupla sede, que so vlvulas que possuem dois obturadores em forma de tampo na mesma haste, os quais se movem contra duas sedes (dividindo o fluxo na entrada da vlvula). Vlvula agulha So as variantes das vlvulas globo, onde o tampo substitudo por uma pea cnica fina (denominada agulha), com sede tambm cnica, que permite um controle mais delicado da vazo. usada em linhas de at 2". Vlvula em Y e angular So as variantes das vlvulas globo, nas quais o corpo possui um formato de Y. Apresentam uma haste a 45 com o corpo e, em conseqncia disso, as perdas de carga ficam bastante reduzidas. Essas vlvulas so muito utilizadas para bloqueio e regulagem de vapor. Nas angulares, os bocais de entrada e sada fazem 90 entre si. Permitem
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perdas de cargas menores que a vlvula globo comum e evitam o acmulo de slidos em suspenso. Vlvula gaiola So as variantes das vlvulas globo em que o obturador tem a forma de um copo invertido perfurado (como uma gaiola), o qual se movimenta dentro da passagem da sede. Essas vlvulas so empregadas para reduzir cavitao e rudo. Vlvula diafragma Muito usadas para fluidos perigosos, elas fazem o bloqueio atravs do fechamento de um diafragma flexvel sobre a sede. A haste e o sistema de acionamento ficam fora de contato com o fluido. Tm sua utilizao limitada pelo material do diafragma. Vlvula macho Nas vlvulas macho, o obturador cnico e possui um furo na vertical. Dessa forma, quando o furo estiver alinhado com a tubulao, a passagem do fluido permitida. As operaes de abertura e fechamento se do pela rotao em 1/4 de volta da haste, girando o obturador. Esse tipo de vlvula , fundamentalmente, de bloqueio para fechamento rpido. Quando totalmente abertas, a perda de carga mnima. So utilizadas, principalmente, nos servios de bloqueio de gases para qualquer dimetro, temperatura ou presso, bem como no bloqueio rpido de vapor e lquidos em geral para pequenos dimetros e baixas presses. Vlvula de 3 ou 4 vias So variantes da vlvula macho, onde os obturadores tm furos em forma de T, L ou em cruz, com o corpo de 3 ou 4 bocais para ligao s tubulaes. So empregadas para manobras com vrios alinhamentos do fluido, simplificando a operao e diminuindo o nmero de vlvulas comuns necessrias.
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possvel conseguir, especialmente em vlvulas pequenas, um fechamento absolutamente estanque. Vlvula esfera Definidas como variantes das vlvulas macho, o macho cnico substitudo por um obturador esfrico, deslizando na sede entre anis retentores. O obturador comum possui um furo do mesmo dimetro das conexes da vlvula. As vantagens dessas vlvulas sobre as de gaveta so o menor tamanho e peso, alm de melhor vedao. So bastante empregadas e tambm possuem obturadores especiais para funes de controle. Vlvula borboleta As vlvulas borboleta possuem um obturador em forma de disco. A operao se d pela rotao em 1/4 de volta da haste. Quando o disco se posiciona perpendicularmente tubulao, bloqueia o fluxo. So vlvulas de regulagem, mas com construo especial podem ser empregadas como bloqueio. So usadas em tubulaes de grande dimetro, sujeitas a baixas presses e a temperaturas moderadas, para lquidos e gases, corrosivos e com slidos em suspenso. Vlvula de controle So vlvulas dos tipos adequados para regulagem (globo, borboleta, etc.), com acionamento motorizado (atuadores), usadas em combinao com instrumentos automticos, os quais as comandam a distncia. So utilizadas principalmente em acionadores pneumticos, existindo uma gama enorme de diferentes tipos de acionadores, que se aplicam a diferentes necessidades. Vlvula de reteno Permitem a passagem de fluido apenas em um sentido, fechando-se automaticamente se houver tendncia inverso no sentido de escoamento, por diferena de presses exercidas pelo prprio fluido. So, por isso, vlvulas de operao automtica, usadas, por exemplo, em linhas de recalque de
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bombas em paralelo para evitar o retorno de fluido atravs das bombas paradas, em linhas de carregamento de tanques para evitar um possvel esvaziamento, etc.
Operao manual
Atuadores
Conjunto de vlvulas de segurana
Figura 17 Operao manual e motorizada
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Existem vrios tipos de vlvulas de reteno, sendo os principais: vlvula de reteno de portinhola - seu fechamento feito por uma portinhola articulada, a qual se assenta no orifcio da vlvula. Essas vlvulas no devem ser usadas em tubulaes sujeitas a freqentes inverses de fluxo devido tendncia a vibrarem fortemente. vlvula de reteno tipo plug - o fechamento da vlvula semelhante ao da vlvula globo e feito por meio de um tampo cuja haste desliza em uma guia interna. Essa vlvula causa perdas de carga muito grandes e, por isso, pouco usada em linhas de dimetros acima de 6". Adequada ao trabalho com gases e vapores. vlvula de reteno de esfera - semelhante vlvula de reteno tipo plug, havendo, porm, uma esfera em lugar do tampo e da haste. Apresenta fechamento mais rpido e muito boa para fluidos de alta viscosidade. fabricada apenas para dimetros de at 2". vlvula de reteno de p - tipo especial usado para manter a escorva nas linhas de suco de bombas. semelhante vlvula de reteno tipo plug. vlvula de reteno e fechamento - semelhante vlvula globo, com tampo capaz de deslizar sobre a haste. Na posio aberta, funciona como vlvula de reteno tipo plug e, na posio fechada, como vlvula de bloqueio. Utilizada em linhas de sada de caldeiras. vlvula de segurana e alvio Controla a presso a montante, abrindo-se automaticamente quando esta presso ultrapassa um determinado valor para o qual a vlvula foi ajustada. Resumidamente, podemos dizer que a construo dessa vlvula semelhante da vlvula globo angular. O tampo mantido fechado contra a sede pela ao de uma mola com parafuso de regulagem. Regula-se a tenso da mola de maneira que se tenha a presso de abertura da vlvula desejada.
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A mola pode ser interna, dentro do castelo da vlvula, ou externa, preferindo-se esta ltima disposio para ser vios com fluidos corrosivos, muito viscosos, ou com gases liquefeitos que possam congelar. Essas vlvulas so chamadas de vlvulas de segurana, quando destinadas a trabalhar com fluidos compressveis (vapor, ar, gases), e de vlvulas de alvio, quando destinadas a trabalhar com fluidos incompressveis (lquidos). A construo das vlvulas de segurana e de alvio semelhante. Nas de segurana a abertura total da vlvula ocorre imediatamente quando o fluido atinge a presso de ajuste, e o fechamento ocorre repentinamente quando o fluido volta a uma presso abaixo da presso de ajuste. Nas de alvio, a abertura gradual, atingindo o mximo com 110% a 125% da presso de ajuste. Elas tm um tratamento diferenciado em relao s vlvulas de bloqueio, reteno e controle, pois so instaladas com o objetivo de proteger os equipamentos da unidade de sobrepresses. H muitas causas possveis de sobrepresso (descargas bloqueadas, ruptura de tubos de trocadores, incndios, etc.), as quais so analisadas durante o projeto.
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Vlvula reguladora de presso (com piloto)
Vlvula globo de opero rpida
Vlvula reguladora de presso (automtica)
Vlvula em Y
Vlvula sem gaxeta
Vlvula globo de agulha
Vlvula globo angular
Vlvula globo reto
Vlvula de gaveta
Figura 18 Alguns tipos de vlvulas
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(c.3) Purgadores de vapor Separam e eliminam o condensado formado nas tubulaes que transportam vapor. Alguns tipos, devido ao seu princpio de funcionamento, removem tambm o ar e outros gases no-condensveis que possam existir na linha, aps a remoo do condensado. O aparecimento de condensado em tubulaes de vapor pode se dar devido perda de calor para o meio ambiente, ao arraste de gotculas, colocao em operao de determinado trecho de tubulao fria ou a trechos de tubulaes bloqueadas. Remove-se o condensado existente nas linhas de vapor para: conservar a energia do vapor; evitar vibraes e golpes de ariete nas tubulaes, causados pelo arraste do condensado e pelo encontro do vapor com bolses de condensado; reduzir os efeitos de corroso e eroso; e evitar a entrada de condensado em turbinas, porque isso causa danos irreparveis em suas palhetas.
Mecnicos
Opera baseado na diferena de densidade da gua para o vapor
Termostticos
Opera baseado na diferena de temperatura dos fluidos
Especiais
Purgadores de bia Purgadores de panela invertida
Purgadores de expanso metlica Purgadores de expanso lquida Purgadores de expanso balanceada (fole)
Purgadores termodinmicos Purgadores de impulso
Figura 19 Classificao dos purgadores
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Particularidades de alguns tipos de purgadores Purgadores de bia A sada do condensado aberta por uma vlvula comandada por bia. Enquanto h condensado, a bia flutua e abre a sada dele, o qual expulso pela prpria presso do vapor. Esse purgador tem descarga contnua. Veja a Figura 20 a seguir.
Figura 20 Purgadores de bia Purgadores de panela invertida o tipo mais usado. Consiste em uma caixa dentro da qual existe uma panela com o fundo para cima, comandando a vlvula que fecha a sada do condensado. Para o incio da operao, o purgador deve estar cheio de gua; a panela fica pousada no fundo, abrindo a vlvula, por onde sai o excesso de gua. O vapor, quando chega, lanado dentro da panela, de onde expulsa a gua (que escapa pela sada) at que a quantidade de gua dentro da panela, tornando-se pequena, faz com que ela flutue, fechando a vlvula de sada. Observe a Figura 21 na pgina ao lado. O ar contido na panela sai pelo pequeno furo existente no fundo dela, por onde escapa tambm um pouco de vapor; o ar acumula-se, ento, no topo do purgador, sendo o vapor condensado pela saturao do ambiente. Ao
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chegar mais condensado, a panela enche-se de gua, perde flutuao e afunda, abrindo a vlvula. A presso do vapor faz sair o ar acumulado e o condensado at que, diminuda a quantidade de condensado dentro da panela, restabelecida a flutuao com o fechamento da vlvula.
PURGADOR ABERTO Descarga de condensado
ORIFCIO ENTRADA VLVULA (aberta) SADA
PANELA INVERTIDA (afundada)
PURGADOR FECHADO Chegada de vapor

BOLHAS DE VAPOR ENTRADA VLVULA (fechada) SADA
CONDENSADO
PURGADOR ABERTO Descarga de condensado

VLVULA (aberta) ENTRADA SADA VAPOR
CONDENSADO
Figura 21 Purgadores de panela invertida
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Purgadores de expanso balanceada Consiste em uma caixa com um pequeno fole em seu interior que comanda a vlvula de sada do condensado. O fole contm um lquido de ponto de ebulio inferior ao da gua. O purgador funciona pela diferena de temperatura que existe sempre, para a mesma presso, entre o vapor e o condensado. O vapor, mais quente, vaporiza o lquido dentro do fole, que se dilata, fecha a vlvula e impede, portanto, a sada do vapor. O condensado e o ar, como so mais frios, contraem o fole e a vlvula se abre. No pode ser empregado para vapor superaquecido. Purgadores termodinmicos Consiste em um disco que trabalha livre dentro de uma pequena cmara, abrindo ou fechando, e bloqueia simultaneamente a entrada de vapor e a sada de condensado. O condensado ou o ar que chega ao purgador empurrado pelo vapor, levanta o disco e escapa. Quando o vapor chega ao purgador, a princpio tambm escapa. Mas, logo em seguida, o jato de vapor em alta velocidade, passando por baixo do disco, cria uma zona de baixa presso e o disco tende a fechar a sada do vapor. Quando o disco comea a abaixar, a presso do vapor que sai para a cmara acima do disco fora ento o disco para baixo. Conseqentemente, o movimento de descida do disco provoca uma reduo na seo de sada do vapor, aumentando sua velocidade e a depresso causada. Essa seqncia faz com que o disco desa rapidamente, fechando a sada do vapor. Fechado, o disco fica em equilbrio (a mesma presso nas duas faces) at que o vapor retido em cima comea a condensar e a presso cai e o disco sobe, reiniciando-se o ciclo. De construo extremamente simples, barata e de baixa manuteno, esse tipo de purgador est sendo empregado cada vez mais para linhas de vapor e de aquecimento, desde que a quantidade de condensado no seja muito grande. No deve ser usado quando a contrapresso do condensado for maior do que 50% da presso do vapor, ou quando a presso do vapor for inferior a 0,7kgf/cm2. Pode ser utilizado para altas presses e altas temperaturas.
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Figura 22 Purgador termodinmico
(c.4) Filtros e outros dispositivos separadores Os filtros e os dispositivos separadores so usados para retirar, ou separar como o prprio nome diz, elementos indesejveis que podem estar associados ao fluido conduzido atravs da tubulao. Elementos como partculas slidas, por exemplo, podem causar grandes danos a equipamentos, sendo, por isso, necessrio separar estes elementos do fluido conduzido. Filtros Os filtros so tambm aparelhos separadores destinados a reter corpos estranhos, poeiras e slidos em suspenso em correntes de lquidos ou gases. Duas classes de filtro so de uso comum em tubulaes industriais e so tratados a seguir: Filtros provisrios Eles so montados entre dois flanges de uma pea (carretel, reduo, joelho, etc.), prximo ao bocal de entrada do equipamento (bombas, compressores, turbinas, etc.), para evitar que sujeira e corpos estranhos, deixados durante a montagem dos mesmos, penetrem nesses equipamentos quando o sistema for posto em funcionamento. Depois que as tubulaes j estiverem em funcionamento normal por algum tempo e, portanto, tiverem sido completamente lavadas pelo prprio fluido circulante, os filtros provisrios devero ser removidos.
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Os filtros provisrios mais comuns so os discos de chapas perfuradas ou os anis de chapas finas com cesta de tela, como podemos observar tambm na Figura 23 a seguir.
Figura 23 Filtro provisrio
Filtros permanentes Os principais casos de emprego dos filtros permanentes envolvem: tubulaes com fluidos sujos que sempre possam apresentar corpos estranhos; tubulaes de entrada de instrumentos e equipamentos muito sensveis a corpos estranhos; casos em que se deseje uma purificao rigorosa e controlada do fluido circulante; e tubulaes de entrada em estaes de medies (EMED) para evitar dvidas no faturamento. Consistem geralmente em uma caixa de ao, de ferro fundido ou de bronze, com os bocais para tubulaes de entrada e de sada e chicanas que conduzem veia fluida, no interior da qual so montados os elementos de filtragem (observe a Figura 24). Os tipos de elementos e os materiais de construo
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dos mesmos variam de acordo com as propriedades do fluido circulante e das impurezas, com o grau de filtragem desejado, etc. Conforme o modelo do filtro, os elementos filtrantes podem ter a forma de cestas cilndricas, cones, discos, cartuchos, etc. Os tipos mais comuns de elementos filtrantes aplicados para diferentes finalidades so: filtragem grosseira de lquidos: grades metlicas, telas metlicas e chapas perfuradas; filtragem fina de lquidos: telas finas, feltro, nilon, porcelana, papel, etc; e filtragem de gases: palhas metlicas, feltro, camura, etc.
Figura 24 Filtros permanentes
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Outros dispositivos separadores Alm dos purgadores de vapor, outros dispositivos separadores so tambm usuais em tubulaes industriais. As operaes mais comumente efetuadas por esses aparelhos so as seguintes: separao de poeiras e slidos em suspenso em lquidos e gases; separao de gua e/ou leo em tubos de ar comprimido e de outros gases; e separao de ar em tubos de vapor. Os princpios gerais de funcionamento da maioria desses aparelhos so: flutuao, inrcia, capilaridade e absoro. Alguns separadores aproveitamse, simultaneamente, de mais de um dos fenmenos mencionados. Os que trabalham por flutuao so semelhantes aos purgadores de bia, empregados na separao e na eliminao de gua e de outros lquidos das tubulaes de ar e de gases em geral. Esses separadores so muito usados para a drenagem da gua formada em tubulaes de ar comprimido e, por isso, denominados s vezes de purgadores de gua. Os que trabalham por inrcia so destinados a separar lquidos e slidos em suspenso (inclusive poeiras) em tubulaes de gases. Nesses separadores, a corrente de gs carregada de partculas lquidas ou slidas obrigada a mudar vrias vezes de direo em grande velocidade. Nessas mudanas de direo, as partculas lquidas ou slidas separam-se por serem mais pesadas (devido inrcia), sendo recolhidas e eliminadas. Os que trabalham por capilaridade servem principalmente para a coleta e eliminao de ar e de gua em tubulaes de lquidos leves. Nesses aparelhos, a corrente lquida atravessa elementos de tela fina ou de palhas especiais, onde se formam, por diferena de capilaridade, bolhas de ar ou gotculas de gua, as quais so coletadas depois.
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Os que trabalham por absoro so aparelhos no interior dos quais existem substncias especiais capazes de absorver e reter o material que se deseja separar. A veia fluida atravessa esses elementos, onde a absoro ocorre geralmente por meio de reaes qumicas. Os elementos absorventes tm uma vida relativamente curta, ao final da qual devem ser substitudos. Alguns desumidificadores funcionam segundo esse princpio.
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[Tanques, vasos, torres e reatores
a) Tanques
Figura 1 Ptio de tanques (a.1) Finalidades Os tanques armazenam os diversos produtos envolvidos na produo em uma unidade de processo da presso atmosfrica at baixas presses (aproximadamente 15 psig). Neles so estocadas:
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Matrias-primas Em grandes quantidades para garantir o suprimento das plantas. Produtos intermedirios Produtos finais para algumas unidades e matria-prima para outras so estocados para que no seja necessria a operao conjunta. Produtos finais Estocados, esperando distribuio para os consumidores. Portanto, como podemos observar, os tanques so fundamentais para permitir boa flexibilidade para as operaes e garantir a continuidade do processamento de petrleo. (a.2) Classificao quanto funo Tanques de armazenamento - estoque de matrias-primas e produtos acabados presso atmosfrica. Tanques de recebimento - estoque de produtos intermedirios. Tanques de resduo - armazena produtos fora de especificao ou provenientes de operaes indevidas, aguardando reprocessamento. Tanques de mistura - usados para obteno de misturas de produtos, ou produtos e aditivos, visando ao acerto de especificao. (a.3) Classificao quanto ao tipo Os tanques podem ser classificados quanto ao fundo, ao costado e ao teto. Classificao quanto ao tipo de fundo: plano; curvo; esferoidal; cnico; cnico invertido; e inclinado.
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Classificao quanto ao tipo de costado: cilndrico; e esferoidal. Classificao quanto ao tipo de teto: Tanques de teto fixo Normalmente, possuem uma estrutura de sustentao do teto que varia em funo do seu tamanho. Tipos: cnico, curvo, em umbrella (guarda-chuva), esferoidal e semi-esferoidal. O tipo de teto fixo mais utilizado em refinarias de petrleo o cnico (voltado para cima com o vrtice no centro), sendo utilizado somente para os derivados de petrleo mais pesados (asfalto, parafina, leo combustvel, diesel, etc.) e para produtos qumicos (soda custica, amnia, etc.). Tanques de teto flutuante O teto flutua sobre o produto armazenado, evitando a formao de espaos de vapor. Existem os seguintes tipos: duplo e com flutuador. H uma folga entre o costado e o teto para permitir sua movimentao, que preenchida pelo selo de vedao, a fim de evitar perdas por evaporao. Os tanques de teto flutuante so utilizados para armazenamento de produtos com fraes leves (petrleo, naftas, gasolinas, etc.). Obser ve, na foto seguinte, as principais caractersticas dos tanques que armazenam os diversos produtos envolvidos na produo em uma unidade de processo.
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Figura 2 Tanques de teto flutuante
(a.4) Principais acessrios Respiro Tanques de teto fixo possuem uma conexo no teto, com ou sem vlvula, aberta para a atmosfera. Ela evita a formao de vcuo durante as operaes de esvaziamento ou de sobrepresso durante as operaes de enchimento. Vlvula de presso e vcuo Ela tem a funo de evitar a formao de vcuo, admitindo ar, ou a sobrepresso, liberando os gases. Pode atuar devido a variaes de nvel durante as operaes de enchimento ou esvaziamento, ou a variaes de temperatura (aquece-se ao sol e resfria-se noite). obrigatria para tanques de teto fixo e opcional para tanques de teto flutuante.
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Alguns tanques pequenos de teto fixo possuem um sistema que evita a formao de vcuo. Esse sistema usado quando h possibilidade de formao de misturas combustveis dentro do tanque. Normalmente, esses tanques armazenam produtos no-inflamveis que, no entanto, podem estar contaminados por pequenas quantidades de hidrocarbonetos. Agitador Ele tem por finalidade movimentar o produto a fim de homogeneizar a temperatura em fluidos aquecidos e a composio, em misturas. Normalmente, a homogeneizao feita pela agitao do produto por meio de ps acopladas a um eixo acionado por motor eltrico (produtos de baixa viscosidade como, por exemplo: gasolina, querosene e leo diesel). Para os produtos com alta viscosidade (leo combustvel, asfalto), a homogeneizao realizada por Jet-Mix, que provoca um turbilhamento circular por presso no interior do tanque. Funciona a partir da suco de uma bomba especfica com retorno por uma tubulao de descarga ao prprio tanque, onde sofre acentuada reduo de dimetro levemente direcionada para o alto. Sistema de aquecimento utilizado para aumentar a fluidez de alguns produtos de petrleo sujeitos ao aumento excessivo da viscosidade ou at mesmo solidificao em temperatura ambiente. Esse aquecimento feito atravs de serpentinas de vapor, feixes tubulares, baionetas, etc. Isolamento trmico Sua finalidade diminuir a perda de calor nos tanques de produtos aquecidos. Normalmente, em funo do alto custo do investimento e da manuteno, so isolados apenas os tanques de asfalto e resduos de vcuo, pois operam em alta temperatura.
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Sistema de medio Esse sistema visa ao controle do nvel dos tanques e de outras variveis importantes como: volume, temperatura, presso, etc. Os tanques das reas de transferncia e de estocagem normalmente so dotados de sistemas modernos de medio de nvel, como medio por radar, para o controle preciso do inventrio de produtos da unidade.
(a.5) Materiais O material mais empregado na fabricao de tanques de armazenamento o ao-carbono. O emprego de outros materiais raro. Contudo, encontram-se tanques de pequeno porte de alumnio e de ao inoxidvel, assim como de polmeros especiais para produtos qumicos diversos. Tendo em vista a corroso atmosfrica do ao em ambiente industrial, a corroso em contato com o fluido armazenado, gua acumulada no fundo, etc., os tanques so sempre revestidos externa e internamente com pintura ou pelculas protetoras adequadas. (a.6) Diques A finalidade do dique conter um possvel vazamento grande, com ou sem incndio, evitando dessa forma que se alastre para outras reas. Por norma de segurana, todos os tanques destinados a armazenar produto inflamvel, txico ou qumico, so dotados de diques. O volume do dique tem que ser, no mnimo, igual ao do tanque.
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Figura 3 Parque e tanques - vista geral
Figura 4 Tanques de teto fixo
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Figura 5 Escadas de acesso
Figura 6 Tetos fixos e flutuantes
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(b) Vasos
Figura 7 Conjuntos de vasos de presso
(b.1) Finalidades do vaso de presso: separar vapor-lquido; separar vapor-lquido-lquido; separar lquido-lquido; prover tempo de resistncia ao processo; prover tempo de estocagem de carga; e fazer misturas, reaes qumicas, etc. (b.2) Construo Consistem em um casco cilndrico fechado nas extremidades por dois tampos, normalmente elipsoidais ou torrisfricos, em posio vertical ou horizontal, mais os seus diversos acessrios. O comprimento e o dimetro do vaso so determinados em funo dos clculos de separao de fases ou do
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tempo de resistncia. Podem ser tambm esfricos ou elipsoidais, utilizados para armazenamento de gases liquefeitos em alta presso. (b.3) Classificao quanto ao tipo e descrio Alm de sua finalidade, os tipos de vasos so definidos principalmente como verticais e horizontais. Cilndricos horizontais So usados como vasos de topo de torres em que temos separao vaporlquido e vapor-lquido-lquido, como vasos de acumulao, separadores lquido-lquido, vasos de carga, etc. Cilndricos verticais So usados para separao vapor-lquido na suco de compressores, vasos de coleta, vasos de condensado, etc. (b.4) Acessrios Observe nas Figuras 8 e 9 a seguir alguns dos acessrios mais comuns dos vasos horizontal e vertical.
Bocal de sada de gs Bocal de entrada de carga Demister Distribuidor Quebra-vrtice Tubo pescador
Bota Bero Bocal de sada de lquido pesado Bocal de sada de lquido leve
Figura 8 Vaso horizontal
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Bocal de sada de gs Demister
Bocal de entrada de carga
Distribuidor
Quebra-vrtice Bocal de sada de lquido
Figura 9 Vaso vertical
Distribuidores e tubos pescadores So extenses dos bocais que se projetam para dentro dos vasos. Os primeiros so instalados nos bocais de carga com o objetivo de reduzir a agitao em funo da entrada do lquido. Os tubos pescadores so instalados nos bocais de sada para lquidos leves, na separao vapor-lquido-lquido, a fim de evitar o escoamento do fluido pesado por essa tubulao. Eliminador de nvoa (demister) Consiste em blocos de materiais estruturados como, por exemplo, colmeias, montados antes da retirada de vapor para no permitir a passagem de gotculas de lquido em suspenso, que podem causar eroso e corroso principalmente em vasos de suco de compressores. Bota Consiste em uma seo vertical de menor dimetro, soldado no fundo de vasos horizontais de separao vapor-lquido-lquido.
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usada para acumular o fluido pesado quando sua vazo muito grande em relao do lquido leve, reduzindo com isso o dimetro do vaso. Bocas de visita So bocais em torno de 20" utilizados para dar acesso ao interior do vaso para montagem, inspeo e manuteno. Outros acessrios Esto sempre presentes bocais auxiliares (para instrumentos diversos, drenos, respiros, de purga com vapor, etc.), quebra-vrtices e suportao (saias para vasos verticais e beros para horizontais). Podem ser utilizados ainda outros acessrios como: chapas defletoras, chicanas vertedoras, coalescedores, serpentinas ou baionetas, etc. (b.5) Materiais So normalmente construdos de ao-carbono e tambm com aos-liga, chapas com revestimento no-metlico e chapas cladeadas (chapa base de aocarbono ou de baixa liga, com revestimento de ligas especiais). A seleo depende dos fluidos, contaminantes, temperatura e presso, esforos mecnicos aplicados, etc.
Figura 10 Vaso cilndrico horizontal
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Figura 11 Esfera
Figura 12 Vaso cilndrico horizontal
Figura 13 Vaso cilndrico vertical
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(c) Torres
As torres, tambm denominadas colunas, servem para realizar destilao, absoro e retificao, extrao, reaes, etc.
Figura 14 Torres (1)
(c.1) Construo Compostas de um casco cilndrico vertical, fechado nas extremidades superior e inferior por dois tampos, normalmente elipsoidais ou torrisfricos, formando um vaso de presso vertical, e por seus diversos acessrios, denominados internos. A altura e o dimetro da torre so determinados em funo do volume dos vapores e dos lquidos. Para um melhor entendimento do seu funcionamento e da funo dos internos, as torres podem ser divididas em trs sees distintas:
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Seo de topo Por onde saem os produtos leves (gases e vapores). Comporta o bocal de sada de vapor, bocal de entrada de refluxo e de seu distribuidor, demisters, entre outros. Seo intermediria Por onde entra a carga e, conforme o caso, por onde so retirados os produtos intermedirios e os refluxos. Comporta os bocais de entrada de carga e de seu distribuidor, bocais de retiradas intermedirias, panelas de retirada total ou parcial, entre outros. Seo de fundo Por onde saem os produtos pesados. Comporta o volume de controle, bocais de sada para os refer vedores e o retorno, bocais de sada de fundo, de entrada de vapor, entre outros. (c.2) Classificao quanto ao tipo e descrio Alm de sua finalidade, os tipos de torres so definidos pelos diferentes internos. Os mais importantes referem-se aos elementos responsveis pela destilao, absoro, etc. Estes promovem, da maneira mais eficiente possvel, o contato entre o lquido que desce e o vapor que sobe por toda a extenso da coluna. Logo, temos trs classes principais: torres de pratos ou bandejas; torres recheadas; e torres mistas ou combinadas.
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Figura 15 Torres (2) Torre de pratos ou bandejas No interior da torre so montadas as bandejas ou pratos em nmero variado e com um espaamento determinado, de acordo com a funo da torre. Os pratos possuem vertedores com as funes de formar um nvel de lquido sobre o prato e direcionar o lquido que transborda para o prato abaixo. Na superfcie do prato existem dispositivos de passagem para o vapor. Formam-se assim uma corrente descendente de lquido e outra ascendente de vapor e gases que se cruzam perpendicularmente. O vapor borbulha no meio do lquido, na superfcie do prato, promovendo o arraste pelo lquido de substncias mais pesadas que se condensam.
Figura 16 Pratos ou bandejas
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Com o gradiente de temperatura na torre, que vai do fundo quente at o topo mais frio, o contato entre gs e lquido, em seqncia, nos diversos pratos, faz com que as fraes de hidrocarbonetos mais pesados se condensem nas bandejas do fundo, enquanto as fraes mais leves se condensam nas bandejas do topo. H diversos tipos de pratos ou bandejas, classificados quanto ao princpio de funcionamento dos dispositivos, os quais proporcionam o contato entre vapor e lquido: Torre de pratos perfurados Consistem basicamente em uma chapa com furos. Atualmente, no so mais usadas, estando presentes apenas em equipamentos muito antigos. Torre de pratos com borbulhadores Consistem basicamente em uma chapa com furos sobre os quais so montados os borbulhadores circulares ou retangulares (caps), como pequenas chamins cobertas. Atualmente, no so mais indicadas, estando presentes apenas em equipamentos antigos e reaproveitados. Torre de pratos valvulados Contm furos nos quais so montadas as vlvulas (chapas com batentes que guiam e limitam sua abertura) cuja abertura varia com o fluxo de vapor, de maneira a no permitir vazamentos de lquidos. Seu uso difundido devido a seu baixo custo e ao alto rendimento. Torre de bandejas gradeadas So encontradas nas torres de extrao lquido-lquido em contracorrente. Extrao lquido-lquido a denominao empregada para qualquer operao em que um composto, dissolvido em uma fase lquida, transferido para outra fase lquida. As bandejas gradeadas, constitudas por clulas de formato hexagonal, so arranjadas de modo a proporcionar o mximo contato entre a carga e o solvente.
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Torre recheada So torres que contm, ao invs de bandejas, sees preenchidas com elementos diversos, por isso denominados recheios cuja finalidade prover uma enorme superfcie de contato lquido-vapor. Com o desenvolvimento da tecnologia dos recheios, nos ltimos anos as refinarias vm substituindo sees com bandejas por leitos recheados com a finalidade de reduzir a queda de presso e aumentar o rendimento do processo. Recheios (packing) Um bom recheio deve possuir as seguintes caractersticas: apresentar grande superfcie de interface entre lquido e vapor; ser quimicamente inerte para os fluidos processados; possuir boa resistncia mecnica, a fim de evitar quebras; e ser de baixo custo. Os recheios so divididos em dois grupos: estruturados e randmicos (aleatrios). Recheios estruturados So montados no interior da coluna em blocos, formados por estruturas de chapas, s vezes corrugadas e perfuradas, dobradas e montadas, encaixadas em diferentes geometrias complexas. Podem ser encontrados em diversos materiais metlicos e no-metlicos. Veja a Figura 17 a seguir.
Figura 17 Recheios estruturados
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Recheios randmicos So peas de diversas geometrias, das mais simples at as mais complexas, como as em forma de anis lisos ou recortados, selas, brita, malhas e telas, etc. As peas so colocadas na seo a ser recheada de maneira aleatria at que a seo esteja cheia. Podem ser tambm metlicos e no-metlicos (inclusive cermicos). Veja na Figura 18 as caractersticas apontadas no texto.
Figura 18 Recheios randmicos Suporte para recheios Telas, pratos perfurados, entre outros, que suportam o recheio, permitindo a troca de lquido e vapor com as sees inferiores. Observe a Figura 19 a seguir. Torres combinadas ou mistas Possuem algumas sees com pratos e outras com recheios. Outros internos
Figura 19 Suporte para recheios
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Distribuidores So instalados nas entradas de carga e de refluxos com o objetivo de melhorar a distribuio do lquido sobre as bandejas ou recheio. Para cada geometria de bandejas ou tipos de recheios, existem formas indicadas de distribuidores. Podem ser derivaes de tubos perfurados, tubos com bicos aspersores, seqncia de calhas perfuradas, etc. Eliminador de nvoa ou demister Consistem em blocos de materiais estruturados como, por exemplo, colmeias ou aleatrios, como palha de ao, montados antes da retirada de vapor para no permitir ou minimizar a passagem de gotculas de lquido em suspenso, os quais podem causar eroso e corroso na tubulao e nos equipamentos. Panelas Tm a finalidade de remover fraes lquidas ao longo das sees, promovendo as retiradas intermedirias. Estas retiradas podem ser parciais ou totais. Panela de retirada total So anteparos transversais como tampos, instalados no interior das torres. Todo o lquido que desce at a panela no transborda para a bandeja inferior, mas sim retirado. Parte do lquido pode ser enviada como produto, e parte, resfriada, retornando torre na seo inferior. utilizada quando se necessita controlar bem a vazo e/ou a temperatura da seo abaixo. Panela de retirada parcial So canaletas ou rebaixos localizados nos pratos, nas centrais ou nas laterais da coluna, e formam um pequeno reservatrio. Apenas uma parte do lquido que desce at a panela retirada como produto ou para refluxo. utilizada quando no se necessita controlar a vazo e/ou a temperatura da seo abaixo.
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Chamins So instaladas em panelas de retirada total, permitindo a passagem do vapor da seo inferior para a superior. Bocas de visita So bocais em torno de 20" utilizados com o propsito de dar acesso ao interior da torre para montagem e manuteno. Outros acessrios Esto sempre presentes bocais auxiliares (para instrumentos diversos, drenos, vents, de purga com vapor, etc.), quebra-vrtices e saias para suportao. Podem ser utilizados outros acessrios como: chapas defletoras, chicanas, serpentinas e baionetas, etc. Materiais So normalmente construdos de ao-carbono e tambm de aos-liga, chapas com revestimento no-metlico e chapas cladeadas (chapa base de aocarbono ou de baixa liga, com revestimento de ligas especiais). A seleo depende dos fluidos, dos contaminantes, da temperatura e da presso, dos esforos mecnicos aplicados, etc.
(d) Reatores qumicos

Reatores qumicos so dispositivos de processos no qual a transferncia de massa, a quantidade de movimento e a energia ocorrem junto a uma reao qumica, devendo ser conduzidos de uma forma segura e controlvel. Nesses equipamentos, problemas de fluxo de massa, mistura de reagentes, tempo de residncia, controle de temperatura e de presso, converso qumica, desativao de catalisadores, entre outros fatores, devem ser considerados. Nesse captulo, abordaremos os princpios de funcionamento dos principais reatores qumicos e algumas aplicaes nas indstrias de processos, incluindo o balano de massa para estes equipamentos.
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(d.1) Classificao dos reatores qumicos Os reatores qumicos podem ser divididos de vrias formas, conforme o ponto de vista do processo adotado. Quanto ao nmero de fases envolvidas, eles podem ser divididos em dois tipos: homogneos e heterogneos. Reatores homogneos Nesses reatores, apenas uma fase est presente e contm os produtos e os reagentes, sendo normalmente uma mistura de gases ou de lquidos. O incio da reao pode ocorrer logo na mistura dos reagentes, ou estes podem ser levados temperatura desejada para que a reao inicie. Reatores heterogneos Nesses reatores temos a presena de duas ou mais fases, sendo comum as misturas lquido-lquido, lquido-gs, lquido-slido e gs-slido. Quando a reao qumica envolve uma fase slida, normalmente esta aparece na forma de um catalisador e o produto desejado resultar da catlise de um ou mais reagentes na fase lquida ou gasosa. Os reatores heterogneos nos quais a fase slida permanece imvel enquanto a fase fluida passa pela superfcie do slido, so chamados de reatores de leito fixo. Estes representam uma grande parcela dos reatores heterogneos existentes atualmente na indstria, com destaque para a produo de amnia, cido ntrico, cido sulfrico, na indstria da borracha, polmeros, na sntese do metanol, entre muitas outras aplicaes encontradas. Algumas das desvantagens dos reatores de leito fixo esto no controle de temperatura do sistema, na reposio do catalisador desativado e na formao de caminhos preferenciais pelo leito, que pode ser compensada pela obteno de alta converso de reagentes em produtos. Em alguns reatores heterogneos o leito no permanece imvel durante a operao, mas segue o princpio do leito fluidizado. Estes conseguem eliminar a maioria dos problemas existentes na operao com leito fixo, como a ausncia de caminhos preferenciais, os pequenos gradientes de temperatura e a maior transferncia de massa entre o fluido e
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o slido, alm da reposio do catalisador, a qual pode ser feita via arraste. Entretanto, apresentam a desvantagem de maiores custos de compresso ou bombeamento, visto que a perda de carga maior, comparativamente ao leito fixo, e as perdas de catalisador por arraste so significativamente maiores.
Figura 20 Reator de leito fixo
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Tambm podemos dividir os reatores qumicos em duas categorias, conforme o regime de operao: reatores contnuos e descontnuos. Reatores descontnuos O reator descontnuo, tambm chamado de reator batelada, caracteriza-se por no haver, durante a reao qumica, a alimentao de reagentes ou a retirada de produtos. O balano de massa para um dado componente i, nesse tipo de reator, visto que no h fluxos pelas fronteiras do sistema, ser:
Nesse reator, os reagentes so pr-misturados e a reao conduzida por um perodo de tempo especificado (a batelada), aps o qual a mistura reacional removida e pode ser conduzida para processos especficos de separao dos produtos dos reagentes. O reator, quando a reao realizada na fase gasosa, pode ser construdo para operar a volume constante ou a presso constante, sendo que no primeiro todas as paredes do reator so rgidas, enquanto que no segundo o equipamento pode dispor de um pisto mvel. Esse equipamento possui a vantagem de apresentar grandes converses de reagentes em produtos, baixo custo e simplicidade de operao, sendo flexvel quanto quantidade de cada batelada e verstil para vrios tipos de reaes. Entretanto, possui a desvantagem de produo em pequena escala, custos por unidade de operao elevados e grande quantidade de mo-de-obra. Os reatores descontnuos so normalmente utilizados na indstria farmacutica, de alimentos, de fertilizantes, entre outras.
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Figura 21 Reator batelada
Reatores contnuos Os reatores contnuos so reatores de grande capacidade, nos quais existe alimentao de produto e retirada de reagentes durante a reao qumica. So empregados quando alta produo exigida, sendo bastante utilizados nas indstrias de processos. Basicamente, os reatores contnuos so divididos em dois tipos: PFR e CSTR. Reator PFR O reator PFR, sigla para Plug Flow Reactor, ou reator tubular de fluxo pistonado, consiste de um tubo cilndrico onde a alimentao dos reagentes (normalmente gasosos) feita por uma extremidade e a retirada dos produtos feita pela outra (Fig. 22). A reao qumica ocorre durante todo o trajeto do reator, sendo os perfis de velocidade da mistura reacional de grande importncia para o controle de temperatura no reator e da converso dos reagentes.
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Figura 22 Reator PFR
O balano de massa para um dado componente i neste tipo de reator, considerando a entrada de reagentes e a sada de produtos, ser:
A modelagem matemtica do comportamento de variveis como concentrao, temperatura e presso, ao longo do reator, pode ser realizada de vrias maneiras, de acordo com a preciso requerida. Um dos mtodos mais simples considerar que a concentrao dos componentes e a temperatura do sistema variam apenas axialmente, sendo assumidas as mdias da concentrao e da temperatura ao longo do raio do reator. As maiores vantagens desse tipo de reator residem na simplicidade de manuteno, visto que no h partes mveis no equipamento, nem altas converses de reagentes em produtos, j que os reagentes, por no estarem em contato com os produtos, no sofrem a diluio destes durante a reao. As desvantagens residem no alto investimento inicial, na mo-de-obra especializada e no controle de temperatura do reator. Reator CSTR Outro modelo de reator contnuo bastante utilizado industrialmente o CSTR, sigla para Continous Stirred Tank Reactor ou reator contnuo de tanque agitado. Nesse equipamento a alimentao dos reagentes, normalmente na
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fase lquida, feita pelo topo, enquanto que a retirada de produtos ocorre na base do reator, como indica a Figura 23 a seguir.
Figura 23 Reator CSTR O balano de massa para um dado componente i, nesse tipo de reator, visto que este equipamento normalmente operado em estado estacionrio ou seja, sem variao espacial das propriedades com o tempo e assumindo que o tanque perfeitamente agitado, sendo a concentrao de sada de produtos constante, sem acumulao, ser:
Pode-se aumentar a eficincia da converso de reagentes em produtos fazendo uma associao em srie de reatores CSTR, sendo a corrente de sada de um dos reatores a corrente de alimentao do reator subseqente. Os reatores CSTR permitem uma maior facilidade no controle de temperatura; entretanto, possuem desvantagens quanto a converso por unidade de volume comparativamente aos reatores PFR, alm de custo inicial maior e produtos menos homogneos.
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Figura 24 Srie de reatores CSTR
Classificao quanto s condies de temperatura Os reatores acima descritos normalmente iro apresentar uma elevao de temperatura (no caso de reaes exotrmicas) ou um abaixamento de temperatura (no caso de reaes endotrmicas) ao longo da reao qumica. Assim, se o equipamento operar de tal forma que no haja troca de calor da reao com o meio externo, diz-se que o reator opera adiabaticamente. Por outro lado, se o equipamento dispuser de meios para que o calor da reao seja completamente transferido para o meio externo, diz-se que o reator opera isotermicamente. O primeiro caso, em que so empregados isolamentos trmicos ao longo do reator para minimizar a troca de calor, utilizado quando o aumento ou abaixamento de temperatura permite maior converses de reagentes em produtos, desde que no comprometa a segurana do processo, alm de simplificar o equacionamento do projeto do equipamento. No segundo caso, podem ser utilizadas camisas de troca trmica, serpentinas, ou uma combinao de ambas ao longo do reator, de forma a garantir que a temperatura permanea constante ao longo da reao. Na prtica, devido dificuldade de realizar um controle eficiente da temperatura na maioria dos reatores em operao nas indstrias de processos, as operaes so realizadas no isotermicamente.
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[Trocadores de calor
Os trocadores de calor so equipamentos em que dois fluidos com temperaturas diferentes trocam calor atravs de uma interface metlica. Esta troca trmica empregada para atender s necessidades do processo e/ou economizar a energia que seria perdida para o ambiente. No processo de troca trmica pode haver ou no mudana de fase (condensao ou evaporao) dos fluidos envolvidos.
Figura 1 Conjunto de trocadores de calor (1)
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(a) Classificao geral dos trocadores quanto finalidade

(a.1) Trocadores para aquecimento Aquecedor ou preaquecedor (heater, preheater) Aquece um fluido do processo, recebendo calor sensvel normalmente de vapor dgua, ou de outro fluido quente disponvel. Pode haver ou no condensao do fluido quente. Refervedor (reboiler) Vaporiza um lquido, recebendo calor normalmente de vapor dgua, ou de outro fluido quente disponvel. Opera em conjunto com torres de processamento, vaporizando parte dos seus produtos de fundo. Gerador de vapor (steam generator) Gera vapor dgua, recebendo calor de outro fluido quente disponvel no processo. (a.2) Trocadores para resfriamento Resfriador (cooler) Resfria fluidos do processo, cedendo calor para gua. Condensador (condenser) Condensa vapores, cedendo calor para gua. empregado para recuperao de vapores de colunas de destilao, bem como para condensao do vapor exausto de turbinas, reduzindo a presso de descarga das mesmas.
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(a.3) Trocador ou intercambiador (exchanger) Troca calor entre dois fluidos de processo. Aproveita a energia de um fluido que precisa ser resfriado e a transfere para outro que necessita ser aquecido, reduzindo perdas e melhorando o rendimento energtico da unidade.
(b) Temperatura
A diferena de temperatura entre dois pontos cria a fora motriz necessria para a transferncia do calor. Os grficos da Figura 2 ilustram o comportamento da temperatura em funo do comprimento do sistema de tubos concntricos, onde em ambos os sistemas o fluido que escoa no tubo externo resfriado e o fluido que escoa no tubo interno aquecido. Na Figura 2 (esquerda), temos nas extremidades os fluidos escoando na mesma direo, porm em sentidos opostos. Dizemos que esses fluidos esto escoando em contracorrente (counterflow). J na Figura 2 (direita), os fluidos tambm escoam na mesma direo, porm agora tambm esto escoando no mesmo sentido de fluxo. Esse escoamento chamado de paralelo.
Figura 2 Conjunto de trocadores de calor (2)
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Nos grficos das Figuras, est representada a variao da temperatura nos tubos, onde a temperatura de entrada e de sada do tubo interno simbolizada por t1 e t2,, respectivamente, e no tubo externo simbolizada por T1 e T2, respectivamente. Podemos ver que ambos os fluidos de cada sistema de tubos sofrem variaes de temperatura que no so lineares. O valor (T t ) em cada ponto assume valores diferentes. Como queremos utilizar sempre um coeficiente global de troca trmica constante ao longo de todo o comprimento da tubulao no clculo da troca de calor, temos: Q = UA(T) onde: Q: calor trocado entre fluidos; U: coeficiente global de troca trmica; A: rea efetiva de troca trmica; e T: variao de temperatura no podemos apenas fazer a mdia aritmtica da variao (T t ). Utilizase ento um conceito chamado de mdia logartmica da diferena da temperatura (MLTD), onde: T = MLTD = (T1 - t 2) - (T2 - t1) In (T1 - t2) (T2 - t1) onde os smbolos das temperaturas so os mesmos utilizados nas Figuras 1 e 2. Desse modo, a equao original Q = UA (T) passa a ser: Q = U x A x (MLTD)
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(c) Tipos construtivos de trocadores de calor

Os trocadores de calor em unidades de processo, notadamente refinarias, devem atender a exigncias de grandes vazes dos fluidos e/ou condies severas de temperatura e presso. Os tipos mais utilizados so: casco e tubos; trocadores tipo tubo duplo ou bitubulares; resfriadores a ar; trocadores de placas; e trocadores espirais. Na escolha dos tipos de trocador entram fatores como caractersticas dos fluidos, custo, facilidade de manuteno e a experincia do projetista. Apenas alguns dos tipos (e subtipos) apresentados so amplamente utilizados. Os de casco e de tubos so o principal tipo de trocador encontrado em refinarias e sero tratados com mais detalhes. Observe a Figura 3 a seguir.
Figura 3 Trocador de calor casco e tubos
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(c.1) Casco e tubos (shell and tube) Descrio geral Resumidamente, consiste em um casco que contm no seu interior um feixe de tubos. Um dos fluidos passa pelo casco (fluido do lado casco) e o outro pelo feixe de tubos (fluido do lado tubos), sendo a troca trmica realizada atravs das paredes dos tubos do feixe. Partes principais Feixe de tubos um conjunto de tubos presos por suas extremidades a duas placas denominadas espelhos. O feixe atravessa chapas metlicas chamadas de chicanas, colocadas espaadamente entre os espelhos e fixadas por tirantes, visando evitar a flexo dos tubos e melhorar a troca trmica, o que aumenta o tempo de residncia e a turbulncia do fluido que passa no casco. Os tubos so fabricados de diversas ligas de materiais metlicos ferrosos e no-ferrosos. Podem ser dos seguintes tipos: Lisos So os mais usados, de 3/4" a 2" e espessuras BWG. Aletados Para aplicaes especficas.
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Cabeote anterior Conexo para medio de temperatura ou presso
Anel intermedirio Desaerao Gaxeta Tubos Chicanas
Suporte Espelho fixo Conexo para medio de temperatura ou presso
Dreno
Espelho mvel
Dreno
Parede do casco
Cabeote posterior
Figura 4 Exemplo de trocador de calor (casco e tubos)
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Feixe tubular desmontvel, com apenas uma gaxeta. Trocador de calor para ser usado como resfriador ou preaquecedor para todas as finalidades.
Feixe tubular desmontvel, com gaxeta dupla. Uso como tipo N, com melhor separao entre os dois meios de transferncia de calor.
Feixe tubular desmontvel, com tubos em forma de U. Usado para preaquecimento ou resfriamento de lquidos.
Feixe tubular desmontvel, com cabeote flutuante, para mximas seguranas operacionais e melhores condies de manuteno. Construo conforme Norma Tema.
Feixe tubular fixo, usado quando existirem gases puros e lquidos nas superfcies externas dos tubos.
Figura 5 Conjunto de trocadores de calor
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Tubos dobrados em U Para uso com cabeotes de retorno. Deseja-se obter o maior nmero possvel de tubos na seo do casco e, ao mesmo tempo, prover espao para a passagem do fluido no casco. A disposio dos tubos no feixe pode ser: passo triangular melhora a troca, mas s usado para fluidos limpos; e passo quadrado usado em refinarias devido facilidade de limpeza externa. As chicanas podem ser de trs tipos: de orifcios anulares; tipo disco e anel; e segmentadas. Casco e cabeotes O casco, normalmente cilndrico, o invlucro do trocador, envolvendo o feixe de tubos e o fluido que passa por fora desses (do lado casco). O casco fechado nas extremidades pelos cabeotes, os quais formam com os espelhos cmaras de entrada e sada do fluido do lado tubos. Os cabeotes so denominados estacionrio e de retorno, pois o fluido do lado tubos pode ter mais de uma passagem, indo e voltando pelo feixe, tendo um dos cabeotes a funo de promover o retorno do fluido. Quando os dois fluidos percorrem o trocador na mesma direo, diz-se que esto em paralelo, e quando em direes opostas, diz-se que esto em contracorrente. Esse ltimo o fluxo normalmente utilizado. No fluxo em contracorrente, a temperatura do fluido frio pode ultrapassar a menor temperatura do fluido quente, o que no pode ocorrer no fluxo em paralelo. O casco pode ser construdo a partir de tubos com at 24" de dimetro nominal, ou de chapas calandradas e soldadas a partir de 13" de dimetro. Fabricados normalmente em ao-carbono, tambm podem ser fei-
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tos em ao-liga e ligas de alumnio, quando de tubo, e em ao-liga, ligas de nquel e ligas de cobre, quando de chapa. O casco possui dois ou mais bocais para entrada e sada do fluido do lado casco, e os cabeotes tm bocais para entrada e sada do fluido do lado tubos. Se um dos cabeotes de retorno, ento este no possui bocal. Os bocais de entrada e sada ficam no cabeote estacionrio. Classificao geral dos trocadores casco e tubos A Tema (Tubular Exchanger Manufactures Association) publica normas para projeto e construo de trocadores de casco e tubo. Essas especificaes servem para trs classes de trocadores: Classe R Para condies severas de processamento de petrleo e produtos qumicos. Esses so servios rigorosos em que se deseja obter segurana e durabilidade. Classe C Para condies moderadas de operao, tendo em vista a mxima economia e o mnimo tamanho, condizentes com as necessidades de servio. Classe A Para condies severas de temperatura e fluidos altamente corrosivos. Os trocadores so classificados pela Tema de acordo com a forma dos cabeotes e do casco. A determinao das formas, a indicao do dimetro nominal do casco e o comprimento dos tubos caracterizam um trocador. Tipos de cabeote estacionrio: A - tampo e carretel removveis; B - tampo boleado;
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C - feixe de tubos removveis e carretel integrado ao espelho e tampo removvel; e D - especial para alta presso. Tipos de casco: E - uma passagem; F - duas passagens com defletor longitudinal; G - fluxo dividido por defletor; H - fluxo duplamente dividido por defletores; J - fluxo dividido; e K - caldeira (kettle). Tipos de cabeote de retorno: L - espelho fixo igual ao cabeote estacionrio A; M - espelho fixo igual ao cabeote estacionrio B; N - espelho fixo igual ao cabeote estacionrio C; P - cabeote flutuante engaxetado externamente; S - cabeote flutuante com anel bipartido; T - cabeote flutuante com tampo preso no espelho; U - tubo em U; e W - cabeote flutuante engaxetado internamente. Os tipos A e B podem ser retirados sem que seja necessrio mexer no resto do equipamento, o que no acontece com C e D. Os tipos A e C permitem a inspeo dos tubos sem a remoo de todo o cabeote, o que no acontece com o tipo B. O tipo C solidrio ao feixe de tubos. Em refinarias, os cascos do tipo E so os mais comuns. Os de fluxo dividido (G, H e J) so usados para diminuir a perda de carga do fluido no casco. E os de tipo K so muito utilizados como refervedores e refrigeradores. Os cabeotes flutuantes ou para tubos em U (S, T e U) so utilizados para grandes diferenciais de temperatura. Os de cabeotes de retorno engaxetados (P e W) no so usados em refinarias.
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Escolha do fluido No h regras fixas que estabeleam que tipo de fluido deve passar pelos tubos. A escolha do fluido que passa pelos tubos ou pelo casco deve atender s melhores condies para o processo, menor custo de construo e facilidade de manuteno. De maneira geral, passam pelos tubos: Fluidos mais sujos Com depsitos, coque, sedimentos, catalisadores, etc. mais fcil remover a sujeira dos tubos do que do casco. Fluidos mais corrosivos mais econmico usar tubos resistentes corroso do que um casco com a mesma propriedade. Da mesma forma, mais fcil substituir tubos furados do que o casco. Fluidos com maior presso Porque o casco tem menor resistncia em virtude do seu maior dimetro. Fluidos menos viscosos A menos que a perda da presso deva ser muito baixa. gua de resfriamento Facilidade de limpeza. Fluidos de menor vazo volumtrica Em vista de o casco oferecer mais espao. Entre lquidos de propriedades semelhantes, devem passar pelos tubos aqueles de maior presso e maior temperatura.
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(c.2) Trocadores tipo tubo duplo ou bitubulares Consiste na montagem de dois tubos concntricos. Um fluido passa pelo tubo interno e o outro pelo anel formado entre os dois tubos. Geralmente o tubo interno aletado e so montadas seqncias de trechos retos em srie, unidos por cur vas em U. Usado para vazes menores. Veja na Figura 6 algumas das caractersticas apontadas no texto que voc acabou de ler.
Figura 6 Trocadores tipo tubo duplo ou bitubulares
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(c.3) Resfriadores a ar Consistem em serpentinas de tubos com aletas transversais e coletores nas duas extremidades dos tubos. O ar de refrigerao suprido por um ou mais ventiladores, soprado (forado) ou sugado (induzido) na ascendente, passando pelo feixe montado na horizontal. O conjunto instalado em uma estrutura ou sobre a ponte de tubulao (pipe-rack). Veja na Figura 7 como so os resfriadores a ar.
Figura 7 Resfriadores a ar
(c.4) Trocadores de placas Consistem em um conjunto de placas corrugadas montadas em srie com gaxetas. Os fluidos trocam calo r, passando em contracorrente, alternadamente, pela seqncia de placas. Tm grande eficincia na troca trmica. (Figura 8)
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Barramento superior Conjunto de placas Coluna de suporte
Placa de estrutura Placa de presso
Barramento inferior
Figura 8 Trocadores de placas
(c.5) Trocadores espirais Consistem em duas longas chapas lisas enroladas em torno de canais centrais, criando dois canais espirais concntricos. O fluido quente entra por um canal central, percorrendo um dos canais elpticos at a sada na periferia do casco. O fluido frio entra pela periferia do casco, percorrendo o outro canal elptico at a sada no ltimo canal central, trocando calor em contracorrente. Muito usados para fluidos viscosos ou sujos como asfalto. Veja a Figura 9 a seguir.
Figura 9 Trocadores espirais
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(d) Cuidados na operao

Na partida, entra primeiro o fluido mais frio. Se o fluido mais frio est ligeiramente quente, deixa-se o mesmo ento entrar de forma lenta. Quanto mais quente o fluido, mais lenta deve ser a sua penetrao no trocador de calor. Na parada, bloqueia-se primeiramente a entrada do fluido mais quente. Se isso no for observado, podem ocorrer vazamentos nos tubos. Tanto na partida como na parada, os trocadores de calor devem ser aquecidos ou resfriados lentamente. Isso particularmente importante quando as temperaturas de operao so elevadas. A rpida entrada de um lquido alta temperatura pode provocar desigualdades de expanso nos tubos, causando vazamentos nos mesmos e deformao do feixe. Falhas no suprimento de gua para um resfriador podem trazer srias conseqncias. Quando o fluido a resfriar muito quente, a interrupo da gua provoca um grande aquecimento do equipamento. Se a gua voltar ento a circular, haver um resfriamento brusco do trocador. Essa mudana rpida de temperatura afrouxa parafusos e abre as juntas.
Permutador sujo e condies de operao diferentes daquelas para as quais o permutador de calor foi projetado provocam perda de eficincia na troca trmica.
Deve-se sempre drenar a gua de um refervedor ou aquecedor para evitar o fenmeno chamado martelo hidrulico, que ocorre conforme descrito a seguir. Suponha que haja gua acumulada nos tubos do refervedor. Abrindose a vlvula do vapor dgua, este vai conduzir a gua, a uma grande velocidade, at encontrar um obstculo, onde provoca um violento choque. Esse impacto severo, o martelo hidrulico, pode causar ruptura do material.
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(e) Manuteno
A eficincia do trocador de calor depende da limpeza dos tubos. Durante a operao so acumulados, dentro e fora dos tubos, depsitos de sais, oxidao, coque, areia, p de coque, folhas, fibras vegetais, camadas de graxa, corpo de microorganismos, etc., prejudicando grandemente a troca de calor e a perda de carga do fluido. O trocador de calor, que durante a operao diminui sua eficincia, deve ser inspecionado e limpo durante a parada da unidade, ou mesmo imediatamente, caso seja possvel. (e.1) Principais processos de limpeza Limpeza por gua em contracorrente Para condensadores e resfriadores que utilizam gua salgada no tratada como fluido refrigerante. O processo consiste em inverter o fluxo dgua nos tubos com o equipamento em operao, possibilitando a remoo dos detritos presos aos tubos, atravs de dreno apropriado. Limpeza por vapor (steam out) O trocador de calor retirado de operao sem ser desmontado. Alinha-se vapor pelo casco e pelos tubos de forma a entrar por um respiro e carregar a sujeira por um dreno. Esse mtodo eficiente para remover camadas de graxa ou depsitos nos tubos e no casco do trocador. Limpeza qumica Consiste na circulao, em circuito fechado, de uma soluo cida adicionada de um inibidor de corroso. A soluo desagrega os resduos, e o inibidor impede o ataque do metal pela soluo. Aps a limpeza, feita a neutralizao mediante tratamento com uma soluo alcalina fraca seguido de abundante circulao de gua.
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Limpeza mecnica O pessoal de manuteno desmonta os carretis. Camadas de graxa, lama e sedimentos podem ser removidos dos tubos por meio de arames, escovas, ou jatos dgua. Se os tubos esto entupidos por sedimentos muito agregados, ento so usadas mquinas perfuratrizes. Estas constam, essencialmente, de um eixo metlico que, girando dentro dos tubos, expulsa os detritos.
(f) Testes
Aps a parada para inspeo e manuteno dos trocadores de calor, h necessidade de submet-los a teste de presso a fim de verificar a resistncia mecnica das juntas soldadas, da mandrilagem dos tubos nos espelhos e a estanqueidade dos dispositivos de vedao. Os testes de presso podem ser efetuados com gua (hidrosttico). Quando isso no for possvel, poder ser feito o teste pneumtico. As presses de teste so definidas pelo cdigo ASME. O casco e o feixe devero ser testados separadamente. No teste do casco, podero, em geral, ser localizados os seguintes vazamentos: mandrilagem dos tubos; junta entre casco e espelho fixo; tubos; e casco e suas conexes. O teste do feixe permite, geralmente, localizar vazamentos nos seguintes pontos: junta da tampa do carretel; junta entre carretel e espelho fixo; junta da tampa flutuante; e carretel, sua tampa e conexes.
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[Fornos
Os fornos tm a finalidade de fornecer o calor produzido pela queima de combustveis ao fluido que circula numa serpentina de tubos em seu interior. So equipamentos de grande importncia tcnica nas refinarias e nas indstrias petroqumicas, pois a utilizao de chama proveniente da queima de combustveis ainda a melhor maneira de se fornecer a grande quantidade de energia necessria para elevar grandes vazes de fluido a altas temperaturas, viabilizando as operaes de destilao e de craqueamento, entre outras.
De toda a energia consumida por uma unidade mdia, 75% a 80% so obtidos por meio de queima de derivados combustveis nos fornos e caldeiras.
So tambm equipamentos de grande importncia econmica, pois os fornos de aquecimento, por exemplo, representam cerca de 20% do investimento total em uma unidade de destilao e, no caso dos fornos reatores, essa parcela bem maior, pois se constituem em um dos principais equipamentos de suas unidades. Devem ser contabilizados tambm os custos dos combustveis. Cabe destacar a necessidade, cada vez mais acentuada, de melhor projetar e operar os fornos, tendo em vista os crescentes custos dos combustveis consumidos, as necessidades de reduo das emisses de gases poluentes e, ainda, a necessidade de manter a operao dos fornos segura.
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(a) Classificao quanto utilizao

(a.1) Fornos de aquecimento Preaquecedores de carga de torres fracionadas: so bastante comuns em unidades de processos. A carga, usualmente lquida, preaquecida em trocadores de calor a fim de se obter o melhor rendimento trmico da unidade, saindo do forno parcialmente vaporizada. Refervedores de torres fracionadas: o fluido sai do fundo da torre de destilao, circula pelo forno e retorna torre parcialmente vaporizado e ligeiramente aquecido. Refervedores so encontrados em refinarias de petrleo, por exemplo, nas torres de pr-flash. Aquecedores de carga de reatores: elevam a temperatura da carga ao nvel necessrio para que ocorra a reao qumica em um reator a jusante do forno. Nesse caso, enquadram-se, por exemplo, os fornos existentes em unidades de reforma cataltica e hidrocraqueamento. (a.2) Fornos reatores Nessa categoria de fornos, esto aqueles em cujas serpentinas ocorrem reaes qumicas. Geralmente, esses fornos so especialmente projetados em funo de cada aplicao, e seus projetistas procuram patente-los. Constituem-se em equipamentos de alto custo e tecnologia sofisticada. Exemplos: Reformadores para unidades de hidrognio e amnia: a carga, geralmente gs natural ou nafta, reage com vapor dgua, nos tubos do reformador, produzindo hidrognio, monxido de carbono e dixido de carbono. Fornos de pirlise: a carga consiste principalmente em hidrocarbonetos saturados, que so aquecidos a altas temperaturas e baixas presses, produzindo hidrocarbonetos insaturados como etileno, propileno, butadieno, etc.
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(b) Principais partes de um forno

Devido diversidade de aplicaes e especificidade requerida por cada uma, principalmente em funo das diferentes cargas, cada forno tem um projeto especfico para sua aplicao (algumas empresas possuem produtos standard para casos especiais). Isso acarreta muitas variaes no leiaute, no projeto e no aspecto construtivo dos fornos. (b.1) Cmara de combusto a seo onde se processa a queima do combustvel. (b.2) Seo de radiao praticamente a mesma seo de combusto, onde os tubos so diretamente expostos radiao da chama. (b.3) Seo de conveco Nessa seo, os tubos no so diretamente expostos radiao da chama. Entram em contato com os gases quentes vindos da cmara de combusto. Por ser menos quente que a anterior, a seo de entrada de carga. Em alguns projetos, para aproveitar o calor remanescente dos gases, no topo dessa seo so instaladas serpentinas de preaquecedores de ar, de combustveis, de vapor ou de fluidos para outros fins. (b.4) Serpentina Compreende o conjunto de tubos consecutivos atravs dos quais o fluido passa dentro do forno nas sees de radiao e conveco. O nmero de passes pode ser diferente para cada seo.
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(b.5) Chamin Montada sobre a cmara de combusto, a parte responsvel pela tiragem e descarga dos gases.
(c) Combustveis
Em refinarias, normalmente se utilizam como combustveis os fluidos disponveis como os gases das unidades de craqueamento ou o resduo de vcuo, preferencialmente fraes de baixo valor comercial. So usados tambm combustveis comprados de fornecedores como o diesel e o gs natural. Os fornos podem ser classificados quanto ao combustvel queimado: a leo, a gs ou ambos.
(d) Construo dos fornos

Observe a Figura 1 abaixo.
Figura 1 - Fornos
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(d.1) Estrutura e carcaa metlica Ela sustenta todo o peso do forno (refratrios, serpentinas, chamins, acessrios, etc.) e ainda os esforos devidos aos ventos. Observa-se que a estrutura no est sujeita s altas temperaturas dos gases de combusto, sendo protegida pelos refratrios. As chapas que formam a carcaa metlica apiam-se na estrutura, servem para sustentar os refratrios e para garantir a estanqueidade do forno, no permitido a entrada do ar. Elas geralmente so formadas por chapas de ao carbono de 3/16" ou 1/4" e de perfis diversos. (d.2) Refratrios Finalidades irradiar o calor no absorvido pelos tubos de volta para dentro da cmara, evitando perdas de calor para o exterior; e isolar a cmara de combusto dos elementos estruturais e evitar que os gases de combusto atinjam as chapas da carcaa metlica, onde se condensariam, formando cidos corrosivos (contm compostos de enxofre). Propriedades requeridas capacidade de resistir a altas temperaturas; resistncia mecnica elevada; resistncia a choques trmicos e mecnicos (no trincar e perder massa); resistncia eroso; e resistncia a ataques qumicos de cidos, bases, metais, etc., que podem ser encontrados nos gases de combusto de leos combustveis. Principais tipos de materiais refratrios e isolantes tijolos refratrios (paredes, teto e ao redor dos queimadores); e argamassa ou concretos refratrios (piso e dutos).
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(d.3) Serpentina Constitui-se de vrios tubos interligados entre si por meio de cur vas e de cabeotes. Pode ter vrios passes, ou seja, o fluxo do produto pode ser dividido em duas ou mais tubulaes de passagens independentes. O nmero de passes pode ser diferente em cada seo e normalmente so distribudos nas sees, dividindo-as em reas. Partes da serpentina Tubos Os tubos so geralmente colocados prximo s paredes laterais e ao teto da cmara de combusto. Quanto ao arranjo, na seo de radiao procura-se espaar os tubos para obter uma boa distribuio do calor; na seo de conveco, procura-se aproximar os tubos de maneira a obter uma alta velocidade dos gases e, portanto, uma troca trmica mais eficiente. Eles podem ser lisos e aletados ou pinados, fabricados de ao-carbono, ao-liga, cromo ou ao inoxidvel. Os dimetros dos tubos de conveco so, geralmente, menores que os de radiao. Tipos de tubos Tubos de radiao Os tubos da seo de radiao so sempre lisos, pois a utilizao de tubos aletados em uma seo em que as taxas de transmisso de calor so elevadas provocaria a formao de pontos quentes nos tubos e acarretaria a falha prematura do material. Tubos de conveco Os tubos da seo de conveco so geralmente aletados ou pinados e tm a finalidade de aumentar a rea de contato do tubo com os gases quentes.
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No Brasil, devido utilizao de leos combustveis pesados, a escolha recai nos tubos pinados, que apresentam menor tendncia a reter cinzas em relao aos aletados. As duas primeiras filas de tubos de conveco so sempre lisas por estarem sujeitas, tambm, troca de calor por radiao. Os tubos que formam essas duas primeiras filas so denominados tubos de proteo ou tubos-escudo. Curvas e cabeotes de retorno A utilizao de cabeotes de retorno mandrilados tem por finalidade a aplicao de limpeza mecnica interna aos tubos dos fornos que trabalham com fluidos sujeitos a grande incrustao e coqueamento. A utilizao de cabeotes de retorno requer que estes sejam instalados externamente cmara de combusto para evitar altos fluxos de calor. A caixa que contm os cabeotes denominada caixa de cabeotes. A limpeza atravs de vapor dgua e ar permite usar curvas de retorno, de custo bem mais baixo que o cabeote. Essas cur vas so colocadas nas extremidades dos tubos. Quando se utilizam curvas de retorno, elas podem localizar-se dentro da cmara. Na seo de conveco, recomenda-se a instalao de cabeotes e curvas de retorno externamente cmara e em caixas de cabeotes. Quando colocados internamente, favorecem a formao de caminhos preferenciais para os gases de combusto. Suportes dos tubos Eles so projetados para suportar os pesos dos tubos e do fluido, e os esforos devidos dilatao trmica e ao gradiente de temperatura ao longo de sua altura. So normalmente fabricados de ligas de cromo (Cr) e nquel (Ni), chamadas de aos refratrios. Os suportes no so resfriados, como ocorre nos tubos que so resfriados pelo fluido em escoamento. Por isso, so normalmente revestidos com argamassa refratria. As serpentinas verticais so simplesmente suportadas pelo topo e guiadas por pinos soldados s curvas de retorno e ao fundo.
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(d.4) Chamin A chamin tem como finalidade lanar os gases de combusto a uma altura tal que provoque a disperso dos mesmos e/ou os direcione para outros acessrios, visando o aproveitamento do calor remanescente, o tratamento e o envio para a atmosfera, etc. Tem como propsito ainda fornecer a tiragem necessria, isto , permitir que, por diferena de densidades, os gases subam e succionem o ar para a combusto, mantendo todo o forno com presses levemente negativas a fim de evitar fugas de gases pelas paredes, o que poderia aquecer a estrutura do forno. O ajuste do perfil de tiragem do forno feito pelo abafador (damper) instalado na sada da chamin. uma pea basculante que abre e fecha a passagem como uma vlvula. A tiragem definida como o fluxo de gases que atravessam o forno (gerando uma perda de carga e, conseqente, queda de presso em cada seo do forno). Quando a prpria chamin consegue vencer as perdas de carga e garantir o fluxo, este processo denominado tiragem natural. Quando a chamin no suficiente, instalam-se sopradores de ar, sendo o processo denominado de tiragem forada. (d.5) Sistemas de alimentao composto pelos sistemas de distribuio (anis), de gs combustvel, de leo combustvel, de vapor de atomizao, alm do anel de vapor de abafamento (para purga do forno) e dos dutos e sopradores de ar no caso da tiragem forada. As presses de fornecimento do leo e do gs devem ser constantes. (d.6) Queimadores Em linhas gerais, possuem maaricos para leo, para gs, ou para ambos (chamados de combinados, pois queimam leo, gs ou os dois simultaneamente).
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O bloco refratrio um conjunto isolante de forma circular no interior do qual a chama dos maaricos se projeta para o interior da cmara. A admisso de ar pode ser primria e/ou secundria. O maarico a gs recebe o gs e o distribui por um anel, saindo pelos tubos de gs. O maarico a leo atomiza o leo e o direciona. Ele formado por: caneta - dois tubos concntricos que conduzem o leo e o vapor para o atomizador; atomizador - cmara onde o leo dispersado pelo vapor; bicos, de leo e de gs - orientam as misturas combustveis e distribuem o formato da chama; e piloto - so maaricos a gs de baixa capacidade que fazem a ignio dos maaricos principais e evitam seu apagamento. (d.7) Sopradores de fuligem Durante a operao do forno, verificam-se depsitos de fuligem nos tubos, principalmente os aletados e pinados, resultantes da queima do leo combustvel (enxofre, vandio, sdio e cinzas). Essa fuligem tem de ser retirada, pois atua como um isolante e pode causar corroso. Os sopradores de fuligem executam a limpeza, incidindo jatos de vapor dgua entre os tubos. Essa limpeza deve ser efetuada periodicamente.
(e) Principais tipos de fornos

A principal classificao dos fornos baseada na posio dos tubos nas sees e na forma da carcaa metlica externa.
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Quanto ao formato bsico da carcaa, os fornos podem ser: cilndricos; e caixas. Quanto posio das serpentinas nas sees, os fornos podem ser: horizontal - os tubos das serpentinas nas sees de radiao e conveco so montados na horizontal; vertical - os tubos das serpentinas nas sees de radiao e conveco so montados na vertical; e misto - os tubos das serpentinas na seo de radiao so montados na vertical e na seo de conveco, na horizontal. Os fornos verticais exigem menor rea para construo e, em geral, levam a um menor investimento. (e.1) Cilindro vertical sem seo de conveco Nesse tipo de forno, os tubos so posicionados verticalmente ao longo da cmara de combusto de formato cilndrico. Os queimadores so posicionados no piso do forno. So fornos de baixa eficincia e de baixo custo. Atualmente, estes fornos (chamados all radiant) tm pequena aplicao devido sua baixa eficincia, contrapondo-se aos altos preos do petrleo. No entanto, podem ser utilizados em servios de operao espordica como fornos de partida. (e.2) Cilindro vertical com seo de conveco horizontal Esses tipos de fornos possuem as sees de radiao e conveco. Na seo de radiao, os tubos so dispostos verticalmente ao longo da cmara de combusto. Na seo de conveco, eles so arranjados horizontalmente e posicionados acima da cmara de combusto. Essa configurao permite um projeto econmico e altamente eficiente com um mnimo de rea de construo.
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(e.3) Cabine com tubos horizontais Nesse tipo, enquadra-se a grande quantidade de fornos de aquecimento da atualidade. Os tubos so arranjados horizontalmente tanto na cmara de combusto, quanto no teto inclinado e na seo de conveco. Os queimadores podem ser colocados no piso ou nas paredes verticais nocobertas pelos tubos. Esse um projeto econmico, com alta eficincia e bastante comum em unidades de processos, principalmente na destilao de petrleo. (e.4) Caixa com cmaras de combusto independentes Nesse tipo, os tubos da seo de radiao so arranjados horizontalmente ao longo das paredes laterais e dos tetos das duas cmaras de combusto. A zona de conveco fica situada na parte superior, ficando os tubos tambm na posio horizontal. A parede divisria permite um controle de combusto independente das cmaras. Os queimadores so posicionados no piso do forno. tambm um projeto econmico e com alta eficincia. (e.5) Caixa com queimadores nas paredes Nesse tipo, os tubos da seo de radiao so arranjados horizontalmente ao longo das paredes laterais e do teto da cmara de combusto. Os tubos da seo de conveco so tambm horizontais e posicionados acima da cmara de combusto. Os queimadores so montados nas paredes laterais no-cobertas pelos tubos.
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(e.6) Cabine com altar Ele igual ao de cabine com tubos horizontais, porm possui uma parede divisria de refratrios (altar), a qual separa a cmara de combusto em duas clulas independentes, e permite, assim, melhorar a distribuio de calor ao longo da altura da cmara de combusto, bem como controlar individualmente cada clula. Os queimadores podem ser colocados nas paredes ou no piso, sempre inclinados para o altar.
(f) Operao
Devido aos motivos j apresentados, procedimentos de trabalho (partida, parada, manuteno) e de segurana muito rigorosos devem ser seguidos na operao dos fornos. Os queimadores podem apresentar uma srie de problemas que devem ser prontamente sanados, tais como: gs - maarico apagando, capacidade insuficiente, pssima condio de chama, retorno de chama, pulsao de chama, etc.; e leo - gotejamento, dificuldades de ignio, depsitos de coque no bico do maarico, fumaa excessiva etc. Alguns exemplos de precaues operacionais Vazo baixa ou queda de vazo temporria ou permanente so causadoras da maioria dos casos de ruptura de tubos. Queima excessiva e sobrecargas associadas a excesso de ar so causadoras de danos em tubos e na estrutura. Combusto retardada ou secundria, causada por queima incompleta, pode superaquecer os materiais. Falhas no suprimento de combustvel aos maaricos e acumulao de vapores de hidrocarbonetos durante as paradas so as principais causas de incndios e exploses.
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[Caldeiras
(a) Consideraes gerais

Caldeiras so geradores de vapor constitudos por um conjunto de equipamentos que transformam gua lquida em vapor presso acima da atmosfrica, numa temperatura igual ou maior do que a temperatura de saturao nessa presso, mediante calor obtido da queima de um combustvel. A NR-13 a norma do Ministrio do Trabalho que regula a operao de caldeiras. Para efeito desta norma as caldeiras so classificadas em trs categorias: Presso igual ou superior a 19,98kgf/cm2. Presso igual ou inferior a 5,99kgf/cm2 e volume igual ou inferior a 100L. Todas as outras no enquadradas nas outras categorias. As caldeiras podem ser classificadas em diversos tipos, segundo as seguintes caractersticas: presso, posio relativa dos gases e da gua, combustvel utilizado, posicionamento dos tubos e tipo de fornalha. Neste captulo, nos deteremos mais especificamente nas caldeiras aquotubulares, uma vez que so as mais usadas por grandes indstrias. O funcionamento de uma caldeira compreende dois fluxos submetidos ao calor da queima de um combustvel: o fluxo de ar e gases e o fluxo de gua e vapor. Esses fluxos para uma caldeira aquotubular esto representados esquematicamente nas Figuras 1 e 2 a seguir.
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Figura 1 Fluxo esquemtico numa caldeira - gua e vapor
Figura 2 Fluxo esquemtico numa caldeira - ar e gases
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(a.1) Tipos de caldeiras e utilizaes As caldeiras podem ser classificadas segundo diversos critrios, alm dos usados na NR-13 e citados anteriormente. Quanto localizao relativa da gua e dos gases: flamotubulares; e aquotubulares. Quanto energia empregada para o aquecimento: eltricas; caldeira combustvel slido; caldeira combustvel liquido; caldeira combustvel gasoso; e caldeira de recuperao. Quanto montagem: pr-montadas (compactas); e montadas no campo. Quanto presso: alta mdia baixa - 60 kgf/cm2 e acima; - 22 a 39kgf/cm2; e - 6 a 16kgf/cm2 .
Caldeiras flamotubulares So aquelas em que os gases quentes da combusto fluem atravs da parte interna dos tubos e a gua, por sua vez, banha estes tubos. Os tubos so montados maneira dos feixes de permutadores de calor, com um ou mais passes dos gases quentes atravs do mesmo. Esse tipo de caldeira pode ser vertical ou horizontal, com fornalhas externas ou internas. A grande vantagem dessa caldeira o custo de aquisio e manuteno baixo.
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No entanto, este tipo de caldeira inadequado para produzir grande quantidade de vapor, presses elevadas e vapor superaquecido - o que exigiria arranjos especiais -, assim, ela utilizada somente em pequenas indstrias, hotis, restaurantes e sistemas de aquecimento.
Figura 3 Caldeira flamotubular
Caldeiras aquatubulares So aquelas em que, dentro de um tambor, os gases de combusto envolvem os tubos onde a gua circula internamente. Essas caldeiras podem ser de circulao natural ou forada, de um ou mais tambores, de tubos retos ou curvos. So unidades que operam em mdias e altas presses e com grandes capacidades. So utilizadas em usinas de grande porte e termoeltricas.
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Figura 4 Caldeira aquatubular
Caldeiras eltricas Uma caldeira eltrica constituda de um vaso de presso contendo gua e resistncias eltricas imersas nesta gua. A corrente eltrica ao atravessar a gua encontra resistncia e desprende calor (efeito Joule), vaporizando a gua contida no vaso. Essas caldeiras se subdividem em: (1) resistncia (baixa presso e capacidade); (2) eletrodo submerso; e (3) jatos dgua (alta presso e capacidade). So bastante utilizadas em saunas, hotis e restaurantes. A grande vantagem desse tipo de caldeira a no emisso de gases e a sua desvantagem o custo mais alto da energia eltrica.
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Figura 5 Caldeira eltrica
Caldeiras a combustveis slidos So caldeiras que utilizam combustvel slido, principalmente devido ao fato de estarem situadas em uma regio onde esse tipo de combustvel abundante. So exemplos deste tipo as caldeiras a carvo, lenha e bagao de cana. Essas caldeiras se diferenciam das outras pela sua fornalha, as quais podem ser projetadas para queima de combustvel pulverizado, queima em grelha ou em leito fluidizado. So caldeiras que geram grande quantidade de rejeitos, exigindo, portanto medidas ambientais preventivas para o descarte e/ou reutilizao dos rejeito.
Figura 6 Combustvel pulverizado
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Figura 7 Grelha
Figura 8 Leito fluidizado
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Caldeiras a combustvel lquido So caldeiras que trabalham com combustveis derivados de petrleo como o leo combustvel e o diesel. Em razo de o combustvel ser de fcil transporte, pode estar localizada em qualquer lugar. Para atingir a viscosidade correta para a queima e uma chama estvel, o leo necessita de aquecimento prvio e nebulizao, nesta ordem. Por este motivo, a queima de leo exige um tanque para armazenagem, um sistema de bombeamento e um sistema de aquecimento. A desvantagem desse tipo de queima a possibilidade de corroso nas partes frias da caldeira e a poluio atmosfrica causada pelos contaminantes presentes no leo. Representam a maioria das caldeiras instaladas hoje em dia. Caldeiras gs Pode ser utilizado o gs natural, o GLP o gs de refinaria, o gs de cidade , (Rio e So Paulo) e gases residuais de processo. Por ser um combustvel que gera baixo nvel de poluentes, no causa corroso nas partes frias do equipamento. Por no necessitar de rea de armazenamento, tem elevado rendimento energtico. Pela disponibilidade de gs natural, que tem aumentado nos ltimos anos, este tipo de caldeira tem sido preferida atualmente. Caldeiras de recuperao So caldeiras que aproveitam o calor sensvel dos gases quentes residuais de processos industriais. Exemplos: caldeira de CO nas refinarias, ciclos combinados em turbinas a gs, nas fabricas de cido sulfrico para baixar a temperatura do SO2 at as condies exigidas pelo processo.
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Figura 9 Ciclo combinado de turbinas a gs
(a.2) Partes de uma caldeira aquotubular Tubulo superior (tambor de vapor) um tambor localizado na parte superior da caldeira, onde a gua est em equilbrio com o vapor saturado na temperatura de saturao correspondente presso do vapor. Recebe gua de alimentao que distribuda pelos feixes de tubos que saem do tubulo, para ser aquecida e transformada em vapor. O nmero de tambores varivel, mas por motivo de segurana a tendncia ter-se caldeiras com nmero cada vez menor de tambores. Internos No interior do tubulo, h filtros de vapor constitudos de chapas corrugadas ou chicanas e ciclones dispostos ao longo do tubulo por onde passa o vapor saturado para o superaquecedor. Tm a finalidade de reter partculas lquidas ou slidas arrastadas pelo vapor.
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Figura 10 Filtros do tubulo superior
Purga de superfcie Normalmente, so injetados produtos qumicos no tubulo para tratamento da gua da caldeira. Parte da gua concentrada removida com o objetivo de reduzir o teor de sais ou slidos nela dissolvidos. Tubulo inferior (tambor de lama) um tambor localizado na parte inferior da caldeira, de dimenses menores que o tubulo superior, cheio com gua. Alm de distribuir a gua aquecida para ser transformada em vapor, tem como finalidade principal concentrar slidos de densidade elevada, eventualmente contidos na gua. Purga de fundo Reduz a quantidade de slidos e sais que se depositam em forma de lama acumulada no tubulo inferior. Recomenda-se a extrao ou purga de fundo com a caldeira operando em baixa carga ou fora de operao a fim de se evitar problemas na circulao da gua.
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Injeo de qumicos Em algumas caldeiras so injetados produtos qumicos para tratamento da gua nesse tubulo. Para isto, normalmente, so utilizadas bombas alternativas capazes de vencer a presso de operao do tubulo.
Feixe tubular um feixe de tubos interligando os tubules superior e inferior. A troca de calor proveniente da cmara de combusto se d por conveco. Os tubos de descida, contendo gua, so chamados de downcomer e os de subida, contendo gua e vapor, so chamados de risers. Estes feixes podem ser retos ou curvos e com fluxo de gases atravs deles de uma ou mais passagens.
Figura 11 Feixe tubular
Paredes dgua So paredes formadas por tubos aletados que tambm interligam os tubules. Essas paredes formam um espao vazio que chamamos de fornalha, onde realizada a queima.
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Figura 12 Paredes dgua
Circulao A circulao nas paredes e nos feixes pode ser de dois tipos: (1) natural, quando ocorre por diferena de peso especifico entre o liquido e o vapor ou; (2) forada, quando introduzida uma bomba no circuito. A diferena de peso especfico entre lquido e vapor tende a ser tanto menor quanto maior for a presso de operao. Na presso critica (225,6kgf/cm2 374,1C) no h diferena entre as fases lquida e vapor. A circulao forada s usada em caldeiras de altssima presso (acima de 180kgf/cm2), onde a circulao natural fica prejudicada em funo da pequena diferena entre os pesos especficos do lquido e do vapor. Normalmente, caldeiras com circulao forada dispensam a instalao de tubules.
Figura 13 Diferencial de peso especfico
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Superaquecedor So superfcies de troca de calor que tm o objetivo de elevar o grau de superaquecimento do vapor saturado, visando aumentar a disponibilidade de energia contida no mesmo. Os tubos so convenientemente espaados para que os gases de combusto circulem entre eles. Estes tubos devem ser de ao especial para resistir a altas temperaturas. Tipos Os superaquecedores podem ser drenveis ou no drenveis. Podem ser ainda de conveco, radiao ou mistos conforme a zona de transferncia de calor em que se encontrem. Os superaquecedores convectivos so normalmente instalados no trajeto dos gases de combusto e protegidos da incidncia da chama direta. Os superaquecedores radiantes so normalmente instalados no topo da cmara de combusto. Nos superaquecedores radiantes, a temperatura tende a diminuir com o aumento da carga da caldeira. O contrrio ocorre com os superaquecedores convectivos. Superaquecedores mistos so adotados para que no sejam to afetados pelas variaes de carga das caldeiras. Em algumas instalaes, os superaquecedores so divididos em mdulos ou estgios de modo a simplificar a construo e facilitar a manuteno e o controle de temperatura do vapor.
Figura 14 Superaquecedores
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Misto Convectivo Radiante
20
40
60 Carga (%)
80
100
Figura 15 Efeito do aumento de carga sobre a temperatura por tipo de superaquecedor
Pr-aquecedores de ar a gases de combusto So equipamentos que elevam a temperatura do ar para a combusto aproveitando os gases quentes que saem da caldeira aumentando assim a sua eficincia. A instalao dos pr-aquecedores reduz a temperatura de sada dos gases de combusto para valores mnimos. O limite desse valor est associado possibilidade de formao de cido sulfrico proveniente do enxofre contido no combustvel (em combinao com a umidade presente no ar), o que poderia causar rpida corroso do metal. Os pr-aquecedores apresentam como vantagens: um menor excesso de ar, um aumento da eficincia da combusto e um aumento da temperatura de equilbrio na fornalha, possibilitando maiores taxas de transferncia de calor. Como desvantagens temos a possibilidade de ignio dos depsitos dos produtos de combusto, a necessidade de grandes superfcies de troca de calor devido a baixa condutividade do ar e dos gases de combusto, a exigncia de maior
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potncia para tiragem da caldeira devido a elevada perda de carga e a possibilidade de vazamento de gases devido a corroso. Tipos: Tubulares Constitudos de um feixe tubular fixado em espelho e inserido em um invlucro metlico integrante da caldeira. Regenerativos Constitudos de um motor de baixa rotao que faz girar um rotor inteiramente metlico contendo um material de enchimento. O enchimento constitudo por cestas contendo malha metlica, possuindo a funo de transportador de calor. Em cada giro completo o conjunto recebe calor dos gases quentes e cede calor ao ar frio. Sada de gases frios Entrada de ar frio by pass
Sada de ar quente Entrada de gases quentes Fluxo contra corrente de trs passes Figura 16 Pr-aquecedor tubular
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Figura 17 Pr-aquecedor regenerativo
Pr-aquecedores de ar a vapor Tm a funo de impedir que o ar chegue muito frio no pr-aquecedor de ar a gases de combusto causando a queda da temperatura para aqum do ponto de orvalho dos gases de combusto e conseqente corroso. Pr-aquecedores de gua de alimentao Tm a funo de elevar a temperatura da gua prxima temperatura de saturao para evitar possveis tenses nos metais, queda de presso no tubulo e aumento no rendimento da caldeira. Tipos: So dois tipos, normalmente utilizados em srie: (1) aquecimento com o uso do calor sensvel dos gases de combusto economizadores; e (2) aquecimento a vapor. Os economizadores ficam situados logo aps a sada dos gases da caldeira, isto , aps o feixe tubular. Exigem grandes superfcies de troca de calor devido temperatura baixa dos gases e seu baixo coeficiente de troca trmica. Apresentam as seguintes desvantagens: no devem ser operados com cargas baixas devido ao aumento da possibili-
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dade da ao corrosiva; acumulam maior quantidade de fuligem devido a maior perda de carga; e exigem que a temperatura da entrada da gua de alimentao no deva ser inferior temperatura do ponto de orvalho dos gases de combusto. O pr-aquecedor a vapor tem justamente a funo de no permitir que a gua chegue muito fria ao economizador. Algumas caldeiras no permitem a operao sem este preaquecimento. Fornalha Tambm chamada de cmara de combusto, a parte da caldeira onde ocorre a combusto propriamente dita. De acordo com o tipo de combustvel a ser queimado, as fornalhas podem ser classificadas em: (1) queima em suspenso; (2) queima em grelhas ou; (3) queima em leito fluidizado. As fornalhas de queima em suspenso tm aplicao mais abrangente, por permitirem a queima de leo, carvo ou gs. As fornalhas com grelha ou leito fluidizado so usadas em unidades pequenas e projetadas apenas para combustveis slidos. As fornalhas para queima em suspenso so projetadas com um ou mais queimadores e com uma cmara com volume compatvel com o tipo e quantidade de combustvel que se deseja queimar. Queimadores so equipamentos instalados na fornalha, destinados a promover a combusto do leo, gs ou carvo pulverizado. De acordo com a posio dos queimadores, os principais tipos de fornalha so: (1) queima frontal, onde os queimadores so horizontais, colocados em uma das paredes da fornalha; (2) queima tangencial, onde os queimadores so horizontais, localizados nos vrtices da fornalha; (3) queima vertical, onde os queimadores so verticais, localizados na parte superior ou piso da fornalha. Conforme a tiragem, forada ou induzida, a fornalha pode ter presso positiva ou negativa.
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Figura 18 Disposio dos queimadores
Queimadores So equipamentos destinados a introduzir continuamente o combustvel e o ar dentro da fornalha, mantendo a combusto dentro de parmetros necessrios. O queimador composto de registro e maarico. Os registros regulam a quantidade de ar para os maaricos dando forma chama, proporcionando a queima completa e impedindo a incidncia da mesma nos refratrios, tubos e suportes. O ar para os queimadores se divide em: (1) ar primrio, que se mistura ao combustvel antes da queima e; (2) ar secundrio, que se mistura ao combustvel dentro da fornalha. O maarico o elemento que se destina a receber o combustvel e atomiz-lo (dividir o combustvel lquido em gotculas finas ou nvoa). H maaricos para leo combustvel, diesel, gs, carvo pulverizado, entre outros. Os queimadores para gs combustvel se dividem em: aspirantes e de queima direta. Os mais utilizados so os queimadores de queima direta, onde o gs injetado,
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puro, diretamente na zona de combusto, atravs de bicos com furos de pequeno dimetro. Esses bicos se distribuem ao redor do bloco refratrio, em nmero varivel, podendo chegar a oito ou mais bicos por queimador. Existem queimadores para um s combustvel e queimadores combinados que podem queimar um ou mais combustveis juntos. Alguns autores no recomendam a queima simultnea devido s diferentes exigncias de ar para cada combustvel, o que dificulta a regulagem da chama. Segundo esses autores, quando queimar apenas leo em um queimador leo/gs, os controles de ar secundrio devero permanecer fechados. A atomizao do combustvel conseguida atravs de um agente pulverizante que pode ser de pulverizao mecnica, a vapor ou a ar. A pulverizao mecnica requer alta presso e baixa viscosidade no bico do maarico. A pulverizao a vapor requer vapor superaquecido e presso de vapor ligeiramente maior que a presso do leo. Normalmente, instalado um controlador de presso diferencial (leo/vapor) para garantir, durante todo o tempo, o diferencial de presso pretendido. O vapor tem a vantagem de manter a temperatura do leo, contribuindo assim para manuteno da viscosidade ideal de queima. A atomizao a vapor pode ser de mistura externa, onde a mistura leo/vapor se d fora do maarico, ou de mistura interna, onde a mistura leo/vapor se d dentro do queimador em uma cmara de mistura. O primeiro tipo s usado para pequenas vazes de leo. A atomizao a ar usada somente para combustveis de baixa viscosidade. O bloco refratrio um conjunto de tijolos de forma circular localizado na entrada da fornalha onde a chama do maarico se projeta. O bloco refratrio tem a funo de manter a mistura homognea, criar uma zona de alta temperatura atravs da irradiao do calor, facilitando a combusto e mantendo a forma da chama. A posio da lana do queimador em relao a esse bloco refratrio deve ser de tal forma que o cone de leo pulverizado, j em combusto, deva ser praticamente tangente ao bloco. O posicionamento errado da lana leva ao gotejamento e ao acumulo de leo no queimado na fornalha, ocasionando uma situao de alto risco.
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Os queimadores devem possuir uma boa razo de reduo de queima, ou turn-down ratio que a medida de flexibilidade de variao de carga do queimador ou, ainda, a razo entre a liberao mxima e mnima de calor. Uma razo de 3/1 significa que o queimador capaz de operar no mximo com at 3 vezes a sua capacidade mnima de liberao de calor. Os maaricos a gs tm esta medida bem maior que os maaricos a leo. Outros conceitos importantes so o retorno de chama, fenmeno que ocorre quando a velocidade de propagao da chama maior que a velocidade de sada da mistura ar/combustvel, fazendo com que a chama venha a ocorrer dentro do queimador, e no na distncia projetada (normalmente em cargas baixas). O deslocamento da chama, fenmeno contrrio do retorno, isto , que ocorre quando a velocidade da mistura combustvel/ar muito maior do que a de propagao da chama, causando um afastamento da mesma (normalmente em cargas altas). Finalmente, existem os queimadores de alta eficincia, que foram desenvolvidos visando queimar combustveis pesados com baixo teor de excesso de ar e baixo nvel de NOx. Esses queimadores tm, ainda, uma alta razo de reduo de capacidade e alta capacidade de liberao de calor. Esses queimadores podem ser divididos em queimadores com recirculao interna e externa. Os queimadores com recirculao interna se caracterizam por terem um escoamento rotativo turbulento na chama de maneira que ocorre o retorno de parte dos gases de combusto no interior da mesma. Nos demais, a recirculao feita captando esses gases da cmara de combusto e retornado-os para o queimador.
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leo vapor vapor leo
leo vapor
leo leo vaporvapor leo leo Tipo P Tipo Y
Figura 19 Configuraes de atomizao de leo por mistura interna
Bloco refratrio secundrio piso do forno Registro de ar Secundrio Queimador de gs Entrada de gs Lana de leo Entradas de leo combustvel e fludo de atomizao
gs piloto Bloco primrio Registro de ar primrio Entrada de gs piloto Manopla de atarrachar a lana
Figura 20 Queimador combinado e ngulo da chama
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Figura 21 Ar primrio e secundrio
Figura 22 Queimador combinado de alta eficincia de recirculao interna
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Figura 23 Esquema de chama de um queimador com recirculao interna
Figura 24 Queimador com recirculao externa
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gs 1 chamin 16
12 10 11 15 7 13 9 8
3 4 5 6
Caldeira Aquotubular 1.gua de Alimentao 2.Vapor Superaquecido 3.Superaquecedor primrio 4.Superaquecedor secundrio 5. Queimador 6.Queimador 7.Visor da Chama 8.Boca de visita 9.Soprador de fuligem 10.Soprador de fuligem 11.Soprador de fuligem 12.Tubulo de vapor 13.Tubulo de gua 14.Visor da chama 15.Boca de visita 16.Boca de visita 17.Boca de visita
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Figura 25 Partes de uma caldeira aquatubular (a.3) Instrumentos e dispositivos de controle de caldeira Dispositivo de gua de alimentao Injetores Utilizam o prprio vapor da caldeira como meio de impulso da gua. So usados em instalaes pequenas ou como alimentador de emergncia nas grandes instalaes. Bombas de Alimentao Podem ser de dois tipos, abaixo apresentadas. Alternativas Permitem acionadores de diferentes fontes de energia. Sua vazo limitada a 50t/h. Apresentam, como inconveniente, a possibilidade de arraste de leo lubrificante.
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Centrfugas So bombas de alta presso, mltiplos estgios, recalcando de um tanque com presso positiva (normalmente desaerador), recirculao em caso de baixas vazes e descarga em um coletor com presso superior presso no tubulo da caldeira. A capacidade dessa bomba deve ser tal que lhe permita atender com folga a capacidade mxima da caldeira. Por sua importncia, qualquer falha pode representar a parada da caldeira. Assim, normalmente utilizada mais de uma bomba com diferentes acionadores.
Figura 26 Bomba centrifuga de mltiplos estgios
Visores de nvel Equipamento baseado no principio dos vasos comunicantes, que permite ao tcnico de operao observar diretamente o nvel de gua da caldeira. de tal importncia que a NR-13 no permite a operao de uma caldeira sem visor de nvel. So redundantes, possuindo vlvulas de bloqueio e drenagem para que um deles possa ser liberado para manuteno.
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Figura 27 Visores de nvel
Sistema de controle de nvel Este controle feito variando a gua de alimentao da caldeira. Existem vrios tipos de controle de nvel. Alguns deles muito simples, como o que somente liga a bomba de gua de alimentao (sistema de bia) ou abre a vlvula de alimentao (sistema de eletrodos) quando o nvel cai. Esses tipos de controle s funcionam em instalaes com vazo de vapor muito baixa. Em instalaes de mdio e grande porte, comum o uso de transmissores de presso diferencial com transdutores e instrumentao (controladores) pneumtica ou eltrica. Esses controladores, por sua vez, iro atuar na vlvula de admisso de gua.
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Figura 28 Controle de nvel
Indicadores de presso Os indicadores de presso, tambm chamados manmetros, so instrumentos utilizados para medir a presso de lquidos, gases e vapores. A NR-13 no permite a operao sem um instrumento que indique a presso de vapor. O sistema de alimentao de combustvel controlado em funo da presso na caldeira. Toda caldeira tem uma presso de trabalho normal e uma presso mxima de trabalho admitida (PMTA) ou permitida (PMTP). Essa presso o maior valor de presso compatvel com o cdigo de projeto, a resistncia dos materiais utilizados, as dimenses do equipamento e seus parmetros operacionais. A NR-13 exige que a PMTA definida para cada caldeira no seja ultrapassada.
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Figura 29 Indicadores de presso
Dispositivos de segurana Fusvel trmico Tambm chamado fusvel tampo, consiste de um parafuso com um furo no centro preenchido com uma liga de metal de baixo ponto de fuso. Quando a temperatura aumenta, ocorre a fuso do material provocando o escape de vapor pelo orifcio, o que causa um barulho intenso. Vlvulas de segurana So vlvulas calibradas para abrir a uma presso definida evitando sobrepresses perigosas na caldeira. A NR-13 exige que as vlvulas de segurana abram a uma presso igual ou inferior a PMTA e no caso de caldeiras com superfcie de aquecimento superior a 47m2, estas devem possuir duas vlvulas de segurana. Nesse caso, permitido um acrscimo de presso durante a descarga, ficando as duas vlvulas abertas de no mximo 6% da PMTA. Normalmente, quando em nmero de duas por caldeira, uma no tubulo e
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outra na sada de vapor da caldeira, as vlvulas devem abrir numa seqncia pr-determinada. Isso evita a falta de fluxo no superaquecedor, o que danificaria o mesmo.
Figura 30 Vlvula de segurana Intertravamento So dispositivos destinados a proteger a caldeira e o sistema em caso de alguma anormalidade. Atuam normalmente apagando a caldeira. Utilizam elementos sensores e rels. O elemento final de proteo so as vlvulas de combustvel. As protees so necessrias devido, por exemplo, aos seguintes fatos: nvel baixo; presso baixa nos combustveis; baixa vazo de ar; alta temperatura do vapor na entrada do desuperaquecedor; falha de chama; e parada dos ventiladores.
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Vlvulas de fechamento rpido, operadas por intertravamento: So vlvulas mantidas abertas, ou fechadas, quando determinadas condies so satisfeitas. Faltando uma destas condies, por meio de um sinal eltrico, esta vlvula ir fechar ou abrir. No projeto dessas vlvulas, previsto que, em caso de falta total de energia, a vlvula v para a posio mais segura.
Figura 31 Vlvulas de fechamento rpido
Detectores de chama So dispositivos sensibilizados pela luz da chama do queimador. Quando esta chama se apaga, o detector desencadeia, automaticamente, uma srie de operaes visando a segurana da caldeira. Fechar a vlvula de combustvel para aquele queimador, por exemplo, a mais usual. O princpio de funcionamento desses detectores consiste na emisso de ftons durante a combusto, que percorrem uma distncia suficiente para atingir uma superfcie fotossensvel. O resultado obtido altera o fluxo de eltrons do sensor cujo sinal amplificado para operar um rel. Existem trs tipos de detectores ticos: (1) os sensores de luz; (2) os sensores infravermelhos e; (3) os sensores ultravioleta. Os sensores ultravioleta apresentam maiores vantagens em relao aos outros, tais como: so adequados a todos os combustveis, no so influenciados por refratrio incandescentes e se adaptam a todos os queimadores.
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Figura 32 Detectores de chama Analisadores Hoje, a tendncia dispormos todos os analisadores em linha. Estes analisadores possuem tempo de resposta curta e indicao contnua. Os analisadores de O 2 mais usados so os paramagnticos e os de xido de zircnio. Os analisadores de CO e CO2 baseiam-se na absoro dos raios infravermelhos por estes gases. So exemplos de analisadores: O2 excesso de ar nos gases de combusto (teste de Orsat); CO gases de combusto; CO2 - gases de combusto; pH gua da caldeira; condutividade gua da caldeira; slica gua da caldeira. Dispositivos auxiliares Pilotos So equipamentos destinados a acender o queimador principal. So queimadores de dimenses reduzidas com combustvel de fcil ignio. Funcionam com gs combustvel ou GLP e um ignitor para produzir o faiscamento para o acendimento do piloto. Esse ignitor consiste em dois eletrodos onde estabelecida uma diferena de potencial (aproximadamente 10.000 volts), que forma um arco voltaico que ser a fonte de ignio.
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Figura 33 Piloto Desaeradores So equipamentos de dupla funo. Alm de aquecerem a gua na entrada da caldeira, promovem a remoo dos gases dissolvidos, nocivos s partes sob presso. Esse processo realizado ao fazer a gua passar em contracorrente com um fluxo de vapor que aquece a gua e os gases nela contidos. Por serem mais volteis, esses gases so arrastados junto com o vapor para a atmosfera. Sistema de leo Para manter as condies adequadas para o transporte e queima do leo, o sistema composto por: Tanque de leo Para armazenamento do leo a ser consumido. Conforme o leo a ser queimado, esse tanque deve ter um sistema de aquecimento, para que o leo mantenha suas caractersticas. Um cuidado especial deve ser tomado com tanques que trabalhem com temperatura superior a 100C para evitar o
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arraste de gua para o interior do tanque, o que ocasionaria a instantnea vaporizao da gua. A gua, ao vaporizar na presso atmosfrica, aumenta o seu volume em 1700 vezes, o que pode ocasionar a exploso do tanque. Outro cuidado diz respeito temperatura mxima a que o tanque pode ser submetido. Essa temperatura de 180C. Acima dela, ocorre a formao de sulfeto de ferro no costado do tanque. Quando o tanque est esvaziando, h a entrada de ar em seu no interior, ocasionando o risco da combusto espontnea do sulfeto, o que pode gerar a exploso do tanque. Quando for impossvel manter o tanque abaixo de 180C, faz-se necessrio providenciar uma selagem com gs inerte acima do lquido. Tabela 1 Temperatura mnima de armazenagem de leo combustvel
Tipo de leo
Viscosidade a 50C (SSF)

600 900 2.400 10.000 300.000 1.000.000
Faixa de temperatura mnima no tanque (oC)

52-65 57-67 65-75 75-85 110-120 130-140
1A/1B 2A/2B 3A/3B 4A/4B 7A/70B 8A/8B
Permutadores de leo Para que o leo tenha a viscosidade necessria para a queima, necessrio aquec-lo a uma determinada temperatura. A faixa ideal de viscosidade, quando se usa vapor ou ar como atomizao, de 32 a 64cSt no bico do queimador (150 a 300SSU). O mais indicado obter, atravs de anlise de laboratrio, duas viscosidades diferentes e, traando a curva de viscosidade em grfico apropriado, localizar nela o valor de viscosidade recomendado pelo fabricante e a temperatura ideal para a queima.
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Figura 34 Grfico de viscosidade x temperatura da ASTM Caso no seja possvel obter a viscosidade ideal de queima, especificada pelo fabricante, pode-se usar as temperaturas da Tabela 2 para queimadores com nebulizao a vapor ou a ar.
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Tabela 2 Temperatura ideal no bico do queimador
Tipo de leo
1A/1B 2A/2B 3A/3B 4A/4B 7A/7B 8A/8B 9A/9B
Faixa de temperatura
113-124C 120-131C 136-143C 152-165C 190-200C 200-221C 300-320C
Bombas de leo Usadas para manter o suprimento de leo para os maaricos. Devem ser mais de uma e com acionamento diferenciado. Quando temos mais de uma caldeira, devemos ter um circuito fechado com controle de presso atravs de retorno para tanque ou suco da bomba. A viscosidade do leo deve ser a indicada na Tabela 3 para manter um bombeamento ideal.
Tabela 3 - Viscosidades a serem mantidas na suco da bomba Caracterstica do bombeamento Bombeamento possvel Bombeamento fcil
Viscosidade em SSU
5.000 10.000
Viscosidade em cSt
1.100 2.150
2.000 5.000
400 1.100
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Figura 35 Esquema simplificado de um sistema de leo
Sopradores de fuligem So aparelhos destinados a remover a fuligem depositada nos tubos durante a operao normal da caldeira. Essa fuligem, ao se depositar sobre os tubos, atua como isolante provocando sensvel queda de transmisso de calor. Os sopradores de fuligem, tambm conhecidos como ramonadores, so divididos em fixos e retrteis e so constitudos basicamente de um tubo perfurado conectado a uma rede de vapor. A esse tubo impressa uma rotao lenta, e nos casos dos ramonadores retrteis, tambm um deslocamento longitudinal. O vapor que escapa em alta velocidade pelos furos varre a zona do feixe tubular arrastando a fuligem.
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Figura 36 Soprador retrtil
Figura 37 Soprador fixo
Vlvulas e acessrios de tubulaes Vlvulas de bloqueio Servem para interromper o fluxo nas tubulaes. As mais usadas em caldeiras so: reteno, globo e gaveta. As vlvulas de reteno tm a finalidade de impedir o retorno do fluxo. Algumas caldeiras usam vlvulas globo-reteno na sada da caldeira. Elas permitem a vazo de todo vapor produzido pela caldeira, embora, manualmente, totalmente aberta (globo), s permitam a passagem do vapor quando a presso da caldeira for ligeiramente superior do coletor de sada (reteno). Outras caldeiras usam vlvulas com acionamento motorizado na sada da caldeira e no superaquecedor. Elas so usadas na partida e na parada da caldeira.
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A vlvula de purga de superfcie, situada no tubulo superior, e a vlvula de purga de fundo, situada no tubulo inferior, possuem bloqueios duplos em srie, onde a primeira vlvula (mais prxima do tubulo) opera totalmente aberta ou fechada, sendo na segunda, ento, feito o controle. No caso da purga de fundo, a vlvula de controle uma vlvula de ao rpida. Tambm merecem destaque as vlvulas vent, situadas em diversos pontos da caldeira. Tambm so muito usuais as vlvulas operadas por intertravamento.
Figura 38 Vlvula globo e Figura 39 Vlvula gaveta
Figura 40 Vlvula de reteno
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Vlvulas de controle Nas caldeiras, as principais vlvulas de controle so as pneumticas, operadas da sala de controle. Essas vlvulas controlam: a gua de alimentao, a temperatura do vapor, os combustveis, o vapor de atomizao e o ar para a combusto (dampers). So tambm vlvulas de controle as vlvulas motorizadas de partida da caldeira (tubulo e superaquecedor) e as vlvulas de purga de superfcie no tubulo superior e de purga de fundo no tubulo inferior. Purgadores So dispositivos automticos que tm a finalidade de eliminar o condensado que se forma nas linhas de vapor e nos equipamentos de aquecimento sem deixar escapar vapor. Lembramos que seu funcionamento muito importante, pois se o mesmo no estiver funcionando, pode acumular condensado e ocasionar martelo hidrulico. Isso pode danificar as linhas e equipamentos. Ainda, se o purgador estiver dando passagem direta de vapor, estaremos perdendo rendimento no ciclo trmico, pois a maior troca trmica ocorre quando h mudana de estado.
PURGADOR BIMETLICO
Figura 41 Purgadores
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Filtros So acessrios destinados a reter quaisquer tipos de impurezas presentes no fluido. Usados em linhas de leo e antes de purgadores para evitar entupimentos.
TAMPA
ENTRADA SADA
CESTA DE TELA
DRENO
Figura 42 Filtro de leo
Juntas de expanso So acessrios destinados a absor ver total ou parcialmente as dilataes trmicas das tubulaes. Tubulaes Em um sistema de caldeiras temos linhas para gua de alimentao, leo combustvel, gs, condensado, vapor e drenagem. Essas linhas tm os mais diversos dimetros e devem ser identificadas no limite de bateria. As linhas de gua, leo, vapor e condensado devem ser isoladas para evitar a perda de calor para o ambiente. Alm do isolamento, as linhas de leo exigem o tracejamento com vapor, ou eltrico, para garantir a circulao e a viscosidade no bico do queimador. As linhas de vapor exigem ainda cur vas de dilatao e purgadores nos pontos baixos para evitar os golpes de arete. As linhas de drenagem servem para reaproveitamento de vapor em um tanque de expanso ou concentrar essas drenagens em um s lugar com o objetivo de controlar o meio ambiente. As linhas de condensado retornam para reaproveitamento do mesmo.
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Tiragem Para que haja combusto, necessrio que se tenha um fluxo contnuo de ar na fornalha e uma contnua sada de gases na chamin passando atravs da zona de conveco. A diferena de presso entre a fornalha e a chamin produz a tiragem. A tiragem pode ser classificada em: Tiragem natural Produzida pela diferena de densidade entre os gases quentes e o ar frio. Essa diferena de densidade provocada pela chamin, ou melhor, pela diferena de presso entre a base e o topo da chamin em funo da diferen- a de temperatura dos gases de combusto. Esse tipo de tiragem promove uma presso negativa na fornalha. Tiragem mecnica forada Consiste de um ventilador localizado montante da caldeira, insuflando o ar de combusto para a fornalha. Esse tipo de tiragem promove uma presso positiva na fornalha. Tiragem mecnica induzida Consiste de um exaustor localizado jusante da caldeira, na base da chamin, para retirada dos gases de combusto e para o envio desses gases para a atmosfera atravs da chamin. Esse tipo de tiragem promove uma presso negativa na fornalha. Tiragem mecnica balanceada Consiste de dois ventiladores, um a montante e outro a jusante da caldeira. Esse tipo de tiragem promove uma pequena depresso na fornalha. Chamins Podem ser construdas de chapa de ao carbono ou alvenaria. Devem ser projetadas em funo: (1) da quantidade e da velocidade dos gases que
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passaro atravs dela; (2) da temperatura na base e no topo e; (3) da presso atmosfrica local. Atualmente, as chamins tm dupla funo: auxiliam o processo de tiragem e ajudam a dispersar partculas slidas e gases nocivos sade e ao meio ambiente. Outro cuidado a ser tomado no projeto e operao de chamins a queda de temperatura abaixo do ponto de orvalho dos gases e a possvel formao de cido no seu interior. As chamins podem ser projetadas para atender uma ou mais caldeiras. Ventiladores e exaustores Os ventiladores e exaustores devem ser projetados para vencer todas as perdas de carga do circuito dos gases e ainda prover presso necessria para a tiragem. Por sua importncia - sua parada leva parada da caldeira - os ventiladores e exaustores devem ser duplos ou no mnimo com acionadores de fontes diferentes. Invlucros de caldeiras Todas as caldeiras contm um invlucro externo com as seguintes funes: (1) fechar o circuito dos gases de combusto; (2) proporcionar a orientao dos gases atravs das superfcies de aquecimento e; (3) isolar o meio ambiente das altas temperaturas do interior da caldeira. Os invlucros podem ser de alvenaria refratria ou comum, de material isolante ou de cobertura metlica. Os materiais para alvenaria so tijolos, placas, concreto ou argamassa. Os materiais isolantes so l de rocha, l de vidro e materiais isolantes a base de asbestos ou diatomitas e silicato de clcio. Como coberturas metlicas temos as chapas de ao doce e perfilados duplo T, U ou L. Os fatores que governam a seleo dos materiais e a forma construtiva so: (1) as temperaturas de algumas partes da caldeira; (2) a dilatao das partes metlicas e alvenarias; (3) a ao das escorias dos combustveis; (4) a ao da fuligem ou cinza arrastada; (5) o efeito de eventuais exploses na cmara de combusto; (6) as perdas de irradiao atravs das paredes; (7) o efeito das vibraes causadas pela pulsao da chama; (8) a ao corrosiva dos gases; (9) a vedao; e (10) a amarrao.
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Figura 43 Exemplos de invlucros
(b) Transferncia de calor na caldeira

Numa caldeira, o calor originado da queima de um combustvel transferido para a gua e para vapor pelos trs processos de transferncia de calor: conduo, conveco e radiao. Conduo do tubo para a gua ou para o vapor; conveco dos gases para os tubos; radiao da chama para os tubos. A transferncia depende de fatores como: temperatura da chama e dos gases, turbulncia e choque dos gases com os tubos, acumulao de fuligem fora dos tubos, condutibilidade trmica do material, incrustaes no interior do tubo, turbulncia da gua e do vapor no interior do tubo. A conduo ocorre na superfcie do tubo e depende do diferencial de temperatura entre os gases e a gua ou o vapor e da condutividade do filme de gua e de gases, ou vapor e gases, que aderem parede interna e externa do
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tubo. O calor dever ser transferido para a gua (no feixe tubular e economizador) ou para o vapor (no superaquecedor) atravs do filme de gases, da parede do tubo e do filme de gua ou vapor. No caso de termos gua (ou mistura de gua e vapor) no interior do tubo, a alta condutividade do calor do filme de gua em relao da parede do tubo e do filme de gs, determina uma grande queda de temperatura fora do tubo e mantm a temperatura externa do tubo relativamente baixa. No caso de termos vapor ou ar no interior do tubo, a pouca condutividade do filme dos dois lados do tubo determina uma menor queda de temperatura fora do tubo ocasionando alta temperatura do metal. Ver Figuras 44 e 45. Por esse motivo, os tubos do superaquecedor so construdos de ao de ligas mais resistentes temperatura. A conveco ocorre no superaquecedor de conveco, no feixe tubular, no economizador e nos pr-aquecedores de ar a gases de combusto. Ela pode ser natural, quando ocorre por diferena de densidade ou forada, com a introduo de uma bomba ou ventilador no circuito. A radiao ocorre na fornalha e parte do superaquecedor de radiao e depende da temperatura da fornalha. Esta varia principalmente em funo da carga de vapor, do excesso de ar e do ajuste dos queimadores. O coeficiente de pelcula uma medida de calor por unidade de superfcie e unidade de diferena de temperatura. Ele indica a velocidade de transmisso de calor de um fluido. A magnitude do coeficiente de pelcula do ar e dos gases muito baixa em relao gua.
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Figura 44 Tubo de parede dgua e Figura 45 Tubo do superaquecedor
(c) Combustveis e combusto
(c.1) Combustveis Combustvel toda a substncia que, combinada quimicamente com outra, principalmente com o oxignio, produz uma reao com desprendimento de calor (reao exotrmica). Composio qumica A composio qumica o contedo, em percentagem de massa ou de volume, dos elementos que formam o combustvel, tais como: carbono (C), hidrognio (H), enxofre (S), oxignio (O), nitrognio (N), cinzas e umidade. A
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composio qumica constitui a base para anlise dos processos de combusto. Conhecendo a composio qumica, podemos determinar o ar necessrio para queima, a quantidade de gases gerada, a entalpia, o poder calorfico e o impacto ambiental da queima. A composio qumica pode ser dada em base mida (considerando a umidade) ou base seca (aps secagem), conforme o mtodo de anlise. Propriedades de um combustvel Algumas propriedades so comuns a todos os combustveis enquanto outras so especficas. Entre as propriedades comuns esto o poder calorfico, o teor de enxofre e o de nitrognio. Poder calorfico a quantidade de calor liberado pela queima total de uma unidade de massa (1kg) ou de volume (1Nm3) de um combustvel. A unidade empregada kcal/kg ou kcal/Nm3. O volume o relativo s condies normais, por isso, a unidade est expressa em Nm 3. Existem dois diferentes tipos de poder calorfico: o superior, que considera o calor latente de vaporizao da gua (formada em funo do hidrognio) contida neste combustvel e o inferior, que no considera esse calor. Na prtica, adota-se o poder calorfico inferior nos clculos de combusto, porque a temperatura de sada dos gases de combusto normalmente maior que a temperatura de condensao do vapor presso atmosfrica. Logo, a gua permanece na forma de vapor e o seu calor latente de vaporizao no pode ser recuperado.
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Tabela 4 Poderes calorficos tpicos de alguns leos combustveis
Tipo de leo
1A 2A 3A 4A 7A
Poder calorfico superior (kcal/kg)

10.200 + ou - 100 10.100 + ou - 100 10.050 + ou - 50 10.000 + ou - 50 9.950 + ou - 50
Poder calorfico inferior (kcal/kg)

9.650 9.550 9.500 9.450 9.400
Enxofre e ponto de orvalho A presena de enxofre no combustvel responsvel por srios problemas de corroso nas partes mais frias da caldeira. A queima de um combustvel contendo enxofre tem como produto da combusto SO 3. Este, reagindo com o vapor dgua presente nos gases de combusto pode formar H2SO4 que, estando na sua forma gasosa, pouco agressivo. No entanto, se a temperatura nas partes mais frias da caldeira (pr-aquecedores a gs de combusto e economizadores) for suficientemente baixa a ponto de permitir sua condensao, ele pode atacar violentamente a superfcie metlica. A temperatura em que se inicia a condensao depende do teor de enxofre do combustvel e do excesso de ar utilizado na queima. A essa temperatura d-se o nome de ponto de orvalho. Para se evitar esta corroso, somos obrigados a trabalhar com eficincia menor, uma vez que os gases de combusto tm que ser liberados para a atmosfera com temperaturas de 130 a 170C. O teor de enxofre tambm pode influenciar na qualidade do produto que se est produzindo. Na indstria da cermica, por exemplo, o teor de enxofre do combustvel afeta a colorao do produto. Nitrognio Os leos contendo compostos de nitrognio so queimados formando No x, que tem efeitos similares aos j descritos do enxofre.
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Propriedades dos combustveis lquidos Viscosidade a resistncia ao escoamento. necessrio saber a viscosidade de um leo combustvel para se determinar a temperatura ideal de trabalho para o tipo de queimador e atomizador empregados na caldeira. A viscosidade ideal definida pelo fabricante dos queimadores e determinada atravs de grficos. As unidades de viscosidade so SSF e SSU. Ponto de fulgor Informa a volatilidade e a inflamabilidade do produto, muito importante para uma avaliao quanto segurana na armazenagem e operao do sistema. Vandio e sdio O sdio proveniente da gua salgada da jazida de petrleo que no foi totalmente eliminado na dessalgao ou da soda injetada na unidade de destilao para controle de corroso. A presena do vandio substancialmente prejudicial, principalmente quando est presente o elemento sdio, formando os vanadatos de sdio que agem agressivamente nos superaquecedores. O vandio responsvel pela corroso nas partes mais quentes da caldeira. Quanto maior o excesso de ar, maior ser a formao destes produtos. O vandio catalisa a formao de SO3 nos gases de combusto levando formao de cido sulfrico. Os metais presentes no combustvel, na queima, se transformam em xidos e saem na forma de cinzas. A associao nas cinzas dos xidos de sdio e vandio pode formar compostos de baixo ponto de fuso que, ao se fundirem, podem se depositar sobre os tubos e paredes refratrias causando intensa corroso nos metais e danos ao refratrio. gua e sedimentos Os sedimentos so formados por finos de catalisador provenientes da unidade de craqueamento. O excesso de sedimentos poder causar entupimento
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nos filtros e nos queimadores, incrustao em linhas e equipamentos, eroso nos bicos dos queimadores e nos rotores de bombas e particulados para a atmosfera. A gua pode ser responsvel por corroso nos tanques de estocagem e de linhas e pela produo de fagulhas na fornalha da caldeira.
Propriedades dos combustveis gasosos Densidade relativa a densidade do gs relativa ao ar nas mesmas condies de temperatura e presso. O GLP mais pesado que o ar e tende a se acumular no piso. O gs natural por ser mais leve que o ar e tende a se dispersar com maior facilidade. Massa molecular aparente Massa de 1 mol da mistura gasosa, levando-se em considerao a contribuio de seus componentes individuais. Relao gs/ar a relao volumtrica entre a quantidade de gs e a quantidade de ar utilizada na combusto, nas mesmas condies de presso e de temperatura. um parmetro importante para se determinar como est a mistura, se com falta de ar, com excesso de ar ou na relao estequiomtrica terica. Velocidade da chama a velocidade com que a chama se propaga na mistura comburente/combustvel. um parmetro que varia de acordo com o tipo de combustvel e que se apresenta desde um mximo, quando a mistura estiver com sua relao prxima da estequiomtrica e com leve excesso de comburente, at um mnimo, quando a chama desaparece por falta ou excesso de combustvel ou comburente.
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Limites de inflamabilidade O limite mximo (superior) de inflamabilidade do gs natural de 15% em volume de gs no ar atmosfrico e o limite mnimo (inferior) de 5%, sendo sua temperatura de ignio da ordem de 750C. Desse modo, os estreitos limites de inflamabilidade associados a sua alta temperatura de ignio fazem com que riscos de exploses, nos casos de vazamento de gs natural, sejam bastante limitados. ndice de Wobbe o parmetro mais importante para os combustveis gasosos serem intercambiveis, relacionando o poder calorfico e a raiz quadrada da densidade relativa (DR) do combustvel. Se o ndice de Wobbe de um combustvel substituto significantemente diferente do combustvel de projeto, o queimador deve ser modificado. Obser ve que o nmero de Wobbe tem a ver com a quantidade de energia por volume que possvel passar por determinado orifcio para uma queda de presso correspondente. Assim, se dois combustveis gasosos forem fornecidos com a mesma presso e tiverem o mesmo ndice de Wobbe, a potncia fornecida ser a mesma para os dois combustveis. A grande maioria dos sistemas de combusto de gases de aplicao industrial requer que os gases tenham o mesmo ndice de Wobbe e a relao PCI/VT (poder calorfico inferior sobre o volume total) iguais para que possam ser intercambiveis. A relao PCI/VT representa a razo entre o poder calorfico de um gs e o volume de gases de combusto gerados (N2,CO2 e H2O) pela queima estequiomtrica. Tipos de combustveis Os combustveis podem ser naturais ou artificiais, slidos, lquidos ou gasosos. So exemplos de combustvel slido: o carvo, a lenha e o bagao de cana. So exemplos de combustvel liquido: o leo combustvel, o diesel, o querosene, a gasolina, o resduo de vcuo e o lcool. So exemplos de combustvel gasoso: o gs natural, o GLP o gs de refinaria e o gs CO. ,
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leo diesel O leo diesel bastante utilizado em pequenas instalaes devido facilidade de manuseio e de transporte. Os diversos tipos de diesel so equivalentes exceto no que se refere ao teor de enxofre e ao ponto de entupimento. Estas diferenas podem ser importantes para atender a exigncias ambientais locais. Tabela 5 Especificaes para o leo diesel
Valores especificados por tipo de leo

Caracterstica Enxofre % massa Max. Tipo A 1,0 Tipo B 0,50 Tipo C 0,30 Tipo D 0,20
Tabela 6 Temperatura de entupimento para o leo diesel
Ms
Dez, Jan, Fev e Mar Abr, Out e Nov Mai, Jun, Jul, Ago e Set
Temperaturas de entupimento (oC)

13 11 7
leo combustvel Os leos combustveis so produzidos a partir de uma mistura de resduo de vcuo, ou resduo asfltico, mais diluentes. A partir de 1987, os leos combustveis no Brasil foram divididos em dois grandes grupos: o grupo A (leo com teor de enxofre maior que 1%) e o grupo B (leo com teor de enxofre menor ou igual a 1%). Cada um desses grupos se divide em 9 tipos de leo de acordo com sua viscosidade.
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Tabela 7 - Viscosidade SSF a 50C
Viscosidade SSF a 50C

600 900 2.400 10.000 30.000 80.000 300.000 1.000.000 Acima de 1.000.000
leo tipo A Alto teor de enxofre

1A 2A 3A 4A 5A 6A 7A 8A 9A
leo tipo B Baixo teor de enxofre

2B 2B 3B 4B 5B 6B 7B 8B 9B
A partir de 1999, a ANP estabeleceu (atravs da portaria 80/99) a existncia formal de apenas quatro tipos de leo combustvel, sendo dois de baixo teor de enxofre (1%) e dois de alto teor (2,5%). Alm disto, estabeleceu que somente podero ser utilizados leos de baixo teor de enxofre (<1%), nas seguintes regies metropolitanas: So Paulo e Baixada Santista, Belo Horizonte, Rio de Janeiro, Porto Alegre e Curitiba. Nas demais regies o teor de enxofre mximo deve ser de 2,5%. Entretanto mediante acordo entre consumidor e fornecedor e concordncia do rgo ambiental local, a portaria permite um teor de enxofre de at 4% e viscosidades diferentes das especificadas. Na prtica, os 9 tipos de leo permanecem existindo apenas com seus teores de enxofre enquadrados dentro da nova legislao.
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Tabela 8 Especificaes para leo combustvel segundo portaria ANP80/99

Caracterstica Unidade Tipo A1 Tipo A2 Tipo B1 Tipo B2
Viscosidade cinemtica a 60, mx. Viscosidade SSF a 50C, mx. Enxofre, mx.
mm2/s (cSt)
620 600 2,5 2,0 66 anotar
960 900 2,5 2,0 66 anotar 200
620 600 1,0 2,0 66 anotar 200
960 900 1,0 2,0 66 anotar 200
SSF % massa
gua e sedimentos % vol. Ponto de fulgor, min. Densidade Vandio, mx. C
mg/kg
200
Tabela 9 Ponto de fluidez dos leos combustveis A1 e B1 (C )
Estados
Acre, Alagoas, Amap, Amazonas, Bahia, Ceara, Fernando de Noronha, Maranho, Mato Grosso, Paraba,Par,Pernambuco, Piau, Rio Grande do Norte, Rondnia, Roraima,Sergipe, Tocantins Distrito Federal, Esprito Santo, Gois, Minas Gerais, Rio de Janeiro Mato Grosso do Sul e So Paulo Paran, Rio Grande do Sul, Santa Catarina
Dez. a Mar
Abr. Out e Nov
Mai. a Set
27
27
24
27
24
21
24
21
18
21
18
15
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As distribuidoras devem ser consultadas para saber quais leos combustveis esto disponveis em cada regio. Quanto menor o teor de enxofre e menor a viscosidade, maior o custo do leo combustvel. Gs natural O gs natural composto basicamente por metano (80 a 90%), etano (5 a 10%) e outros gases em menores propores (propanos, butanos, pentanos, hexanos, gs carbnico, nitrognio e gases raros).
Tabela 10 Especificaes ANP para o gs natural
Caractersticas
Unidade
8.000 a 9.000 0,54 a 0,60
3
Grupos B (baixo) M (mdio) A (alto)

10.000 a 12.500 0,54 a 0,60 20
Poder calorfico sup. Densidade em relao ao ar Gs sulfdrico (H2S), mx. Enxofre (H2S e mercaptdico), mx. Dixido de carbono (CO2), mx. Inertes, mx. Oxignio, mx. Ponto de orvalho de gua, mx.
kcal/m3 ------
8.000 a 10.200 0,54 a 0,60 20
mg/m
20
mg/m3
80
80
80
% vol. % vol. % vol.
2 4 0,5
2 4 0,5
2 4 0,5
- 45
- 45
- 45
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O gs natural, antes de ser enviado aos consumidores, processado nas chamadas UPGNs unidades de processamento de gs natural. A funo dessas unidades retirar do gs suas fraes condensveis (GLP nafta leve , e gua), pois a presena dessas fraes no produto final poderiam causar efeitos catastrficos ao chegarem nos queimadores dos consumidores. A gua, se presente, pode levar a formao de hidratos, que so compostos slidos formados pela combinao de molculas de gua com os componentes do gs (metano, etano e gs sulfidrico). Os hidratos podem causar a obstruo de tubulaes, vlvulas e equipamentos. O gs natural passa tambm por unidades de secagem e dessulfurizao para remoo de gua e contaminantes.
Figura 46 UPGN
No estado gasoso, o transporte do gs natural feito por meio de dutos. Os principais gasodutos terrestres brasileiros so os que ligam as regies produtoras do nordeste s principais cidades do Nordeste, a Bacia de Campos
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a So Paulo, Rio de Janeiro e Belo Horizonte, o gasoduto proveniente da Bolvia chegando at Porto Alegre e o gasoduto da Argentina chegando at Uruguaiana (Usina Termeltrica de Uruguaiana da AES). Existem tambm vrios outros projetados.
Figura 47 Rede de gasodutos brasileiros O manuseio do gs natural requer alguns cuidados, pois ele inodoro, incolor, inflamvel e asfixiante, quando aspirado em altas concentraes. Para facilitar a identificao de qualquer vazamento, compostos a base de enxofre so adicionados ao gs em concentraes suficientes para lhe dar um cheiro marcante, num processo conhecido como odorizao. O gs natural um excelente combustvel, pois praticamente no contm compostos sulfurados, demanda excesso de ar muito baixo, queima com baixa emisso de NOx e de particulados (cinzas). Alm disto, exige menor investimento em armazenamento, menor custo de manuteno (menos corroso), proporciona rpida disperso de vazamentos e tem elevado rendimento energtico.
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Gs de refinaria um produto proveniente das unidades de craqueamento, previamente tratado para remoo de H2S e compostos sulfurados. Normalmente, consumido no prprio ambiente da refinaria. Esse gs no se liquefaz totalmente temperatura ambiente. As diferenas desse gs em relao ao gs natural so a forte presena de hidrognio e compostos olefnicos. Tabela 11 Especificaes do gs de refinaria pela ANP
Composio
Hidrognio Metano Etano + eteno Propano + propeno Butanos + butenos Pentanos + pentenos + pesados Nitrognio + dixido de carbono Oxignio Monxido de carbono Gs sulfdrico gua Gs de cidade
% volume
32,5 20,0 27,5 15,0 25,5 15,0 4,0 2,0 2,5 1,0 0,5 0,5 5,0 3,0 0,5 0,5 1,5 1,0 0,5 0,5 0,5 0,5
O gs de cidade o gs canalizado que, no Brasil, distribudo apenas nas cidades do Rio de Janeiro e de So Paulo. tambm chamado de gs de rua. No passado, esse gs era produzido a partir do carvo mineral. Esse processo foi abandonado devido ao seu alto custo e aos problemas de poluio ambiental que acarretavam junto s fbricas de gs. Em seu lugar, foram implantados geradores de gs a partir de nafta, sendo o gs distribudo pelas mesmas redes de tubulaes j existentes. Como o gs de cidade
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tem alto teor de monxido de carbono - altamente venenoso e perigoso mesmo porque inodoro -, fundamental que ele seja odorizado de forma a prevenir acidentes e se detectar eventuais vazamentos. Carves minerais brasileiros Substncia mineral, rica em carbono, contendo ainda menores quantidades de oxignio, enxofre e nitrognio. a segunda fonte de energia primria mais utilizada no mundo, logo depois do petrleo. Na indstria, pode ser usado como combustvel nas centrais termeltricas ou como redutor (para a produo de ferro gusa) nas siderrgicas. Atualmente, os carves minerais produzidos no Brasil so todos do tipo carvo vapor ou combustvel. O carvo fruto de um processo geolgico, onde durante milhares de anos substncias orgnicas foram decompondo-se pela ao de microorganismos. O resultado desse processo uma substncia rica em carbono. O carvo nacional caracteriza-se por um baixo poder calorfico e elevado teor de cinzas e enxofre, variando de acordo com a mina onde explorado. A presena desses componentes no desejada por implicarem numa srie de inconvenientes de ordem ecolgica ou material, tais como a corroso e a poluio pelo enxofre, prejuzo troca trmica e poluio pela emisso de cinzas. Em termos gerais, a combusto do carvo implica na emisso de fuligem, xidos sulfurosos, metais txicos e compostos orgnicos carcinognicos, necessitando-se, portanto, de mtodos de controle ambiental para a sua utilizao. A quantidade de enxofre do carvo tal e como extrado da jazida varia entre 0,5% e 8%. Esses car ves normalmente so lavveis, o que possibilita a reduo das cinzas e do enxofre. A jazida de Candiota, no Rio Grande do Sul, a maior do pas. Seu carvo apresenta reduzida lavabilidade, sendo consumido pulverizado, com teores de ordem de 53% de cinzas e 1,58% de enxofre. O principal uso do carvo mineral nacional a gerao de energia eltrica. Outros usos menos significativos ocorrem nas indstrias de siderurgia, cimento, petroqumica, celulose, cermica e de alimentos.
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Tabela 12 Anlise de alguns carves Brasileiros

Origem do carvo Propriedades
PCS (kcal/kg) Umidade (%) Volteis (%) Carb. Fixo (%) Cinzas (%) Enxofre (%)
Candiota (RS) Charqueadas (RS) Leo (RS) Vapor (SC) Paran (PR)
2.600- 3.200 12 - 17 19,3 - 23,0 27,5 - 28,4 50,1 - 52,6 0,7 - 2,9
3.100 6,4 - 6,8 19,0 - 22,7 27,5 - 30,8
4.300 5,5 25,6 34,8 39,6 2,6
3.800 - 4.500 7.100 -7.280 5-7 20,0 - 23,7 37,7 - 42,1 35,4 - 44,0 2,9 - 3,6 5,8 - 13,6 26,4 - 36,4 49,8 - 60,4 9,1-13,8 3,3 - 6,0
46,5 - 53,3 0,7 - 0,8
Normalmente, o carvo para ser queimado em fornos e caldeiras deve ser pulverizado. Para tanto, os moinhos mais recomendados so os moinhos verticais, de rolos, de pneu-na-pista ou de bola-na-pista. importante que a moagem se faa em atmosfera inerte de modo a no haver risco de exploses, uma vez que o p de carvo suspenso no ar uma mistura altamente perigosa. Por atmosfera inerte entenda-se uma atmosfera em que a concentrao de oxignio seja menor que 8% em volume. Essa atmosfera poder ser obtida atravs de um gerador de gs inerte, onde se queima um combustvel qualquer que pode, inclusive, ser o prprio carvo com controle da quantidade de ar usado, de forma a se garantir o teor final de oxignio em menos de 8%. Uma outra possibilidade utilizar gases de combusto efluentes do processo da indstria, desde que o teor de oxignio desses gases esteja abaixo de forma permanente e segura do limite citado. Naturalmente, tambm fundamental que o carvo esteja seco, ou que seja seco durante a moagem por meio do gs inerte quente que tambm tem a funo de arrastar o p para o sistema de ciclone de classificao sobre o moinho. Se o carvo no estiver convenientemente seco, seu p tender agarrar nas tubulaes e silos, trazendo grandes problemas operacionais.
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Ventoinha Difusor
Sada de ar e de material Lminas do ventilador classificador
Alimentador Martelos moentes ou outros elementos
Entrada de Ar
Figura 48 Moinho vertical Lenha A lenha ainda bastante utilizada como combustvel de caldeira no Brasil. A produo de lenha depende de um grande nmero de fatores: terreno, clima, espcie de arvores e manejo de florestas. Uma anlise qumica elementar tpica a mostrada na tabela abaixo. Tabela 13 Anlise qumica da lenha
Componente
Carbono Oxignio Hidrognio Nitrogenio Enxofre Cinzas Matria voltil Carbono fixo
% massa
49,7 42,3 5,8 1,4 0,1 0,8 82,2 17,0
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A massa especifica da madeira funo da umidade, da espcie da planta e de sua idade. Para se evitar a combusto espontnea em pilhas de cavacos de madeira, recomenda-se que as mesmas no ultrapassem os 18m de altura. A capacidade trmica das lenhas varia de 0,45 a 0,65kcal/kgC. O poder calorfico inferior da madeira pode ser calculado segundo a seguinte equao:
PCI= 4756 53,418 (% umidade), onde o PCI dado em kcal/kg
A lenha um combustvel que no proporciona temperaturas de combusto to altas como os leos combustveis e os gases. Para se usar lenha em caldeiras necessrio no mnimo pic-las.
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(c.2) Combusto A combusto definida como a combinao rpida do oxignio com os elementos combustveis, produzindo luz e calor. As reaes qumicas que ocorrem na combusto so muito complexas, fugindo do objetivo deste curso. A ttulo de exemplo podemos dizer que a reao do carbono com o oxignio a seguinte:
C + O2 CO + O2 C + O2
CO
+ 2407kcal/kg
CO2 + 5693kcal/kg CO2 + 8100kcal/kg
As frmulas a seguir podem ser usadas de forma prtica para determinao do volume de ar terico (estequiomtrico), necessrio para cada kg de determinado combustvel. Em peso: mtar =11,5C + 34,8 (H-O/8) + 4,35S Em volume: vtar = 8,85C + 26,65 (H-O/8) + 3,33S
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Onde: mtar = massa terica de ar vtar = volume terico de ar C = % de C no combustvel H = % de H2 no combustvel O = % de O2 no combustvel S = % de S no combustvel
Para que possamos ter certeza que todo combustvel introduzido na fornalha seja totalmente queimado, necessrio um excesso de ar alm do estequiomtrico. Para isto, basta aplicarmos ao resultado das frmulas acima a porcentagem de ar desejada. Lembramos que a composio do ar a seguinte:
Em peso
O2 N2 23% 77%
Em volume
21% 79%
Portanto, cada 1% de excesso de O 2 igual a 5% de excesso de ar em volume, aproximadamente. Os excessos de ar a serem adotados iro depender dos modelos de queimadores usados, bem como dos combustveis considerados. Em termos gerais, entretanto, podemos dizer que os gases queimam com excessos de ar variando de 0 a 10%, os combustveis lquidos com excessos de 0 a 18% e os combustveis slidos com excessos de 12% a 50%.
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O acompanhamento dos gases de combusto feito por meio de analisadores contnuos de oxignio nos gases de combusto ou por meio de anlise de Orsat. O analisador de Orsat usado para determinar a porcentagem de CO2, O2 e CO. Esse aparelho consiste na passagem dos gases atravs de solues distintas com propriedade de absorver CO2, O2 e CO.
Figura 49 Analisador de Orsat
A eficincia da combusto obtida atravs de alguns fatores operacionais como: excesso de ar, atomizao perfeita, anlise dos gases, aspecto da chama, aspecto dos gases na sada da chamin, pr-aquecimento do ar de combusto, pr-aquecimento do combustvel liquido para obteno da viscosidade ideal e controle de tiragem. Relao H/C a razo ponderal hidrognio/carbono de um dado combustvel. um fator importante para indicar a qualidade do combustvel em termos de queima. Quanto maior a relao H/C, melhor o combustvel para a queima. So considerados bons para a queima os combustveis que possurem uma relao H/C e 0,2. O leo combustvel tem uma relao H/C = 0,31, e o gs de refinaria uma relao H/C = 0,28.
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Temperatura de chama A temperatura de chama pode ser muito til na comparao entre combustveis para uma dada necessidade de calor e temperatura. Assim, por exemplo, a temperatura de chama de um gs de mdio poder calorfico (4.300kcal/ kg) mais alta que a temperatura de chama de leo combustvel derivado de petrleo (9 500kcal/kg), mostrando que a anlise pura e simples dos poderes calorficos no retrata o desempenho do combustvel. A expresso que nos permite calcular a temperatura de chama, facilmente dedutvel por um balano de energia, a seguinte:
Tchama = Tar + mc x PCI / (mg x Cpg)
Onde: Tchama = temperatura da chama, K Tar = temperatura de entrada do ar de combusto, K PCI = poder calorfico inferior, kJ/kg mc = massa do combustvel queimado, kg/s mg = massa dos gases de combusto, kg/s Cpg = calor especfico dos gases de combusto, kJ/(kg.K)
Inflamabilidade de gases A menor concentrao de gs ou de vapor combustvel, em ar ou em oxignio, que consegue estabelecer uma combusto auto-sustentada, chamada de limite inferior de inflamabilidade. J a maior concentrao de gs ou de vapor combustvel que consegue manter a combusto, sem a contribuio de uma fonte externa de calo r, chamada de limite superior de inflamabilidade. Os termos limites de inflamabilidade e limites de explosividade significam exatamente a mesma coisa.
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Um gs ou um vapor combustvel misturado com ar ou oxignio no entra em combusto se sua concentrao for muito baixa ou muito alta. Isto , se a mistura combustvel-ar est muito pobre (abaixo do limite inferior de inflamabilidade) ou muito rica (acima do limite superior de inflamabilidade), no ocorre a queima. A queima s acontece se a mistura combustvelcomburente estiver dentro da faixa delimitada pelos dois limites citados. interessante chamar a ateno para o fato de que a energia liberada pela reao de queima mnima nas concentraes prximas aos limites de inflamabilidade e mxima na composio estequiomtrica. De um modo geral os limites de inflamabilidade so determinados a 20C e 100kPa (1,02kgf/cm2).
(d) Operao de caldeiras
(d.1) Partida e parada
Partida da caldeira Inspeo Esta fase consiste em: verificar se todos os mancais, caixas de reduo e vlvulas esto limpos e engraxados; verificar se os internos do tubulo esto devidamente fixados e os tubos esto desobstrudos; verificar se os ventiladores e bombas esto livres de qualquer detrito, como estopas, paus e ferramentas;
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verificar se os drenos e vents esto abrindo e fechando perfeitamente e esto livres para fazer as descargas necessrias; verificar se os abafadores e controladores de circulao de gases abrem e fecham perfeitamente e se correspondem perfeitamente as marcas de aberto e fechado; verificar se a gua de refrigerao de mancais das bombas est circulando em quantidade suficiente; verificar as juntas de todas as portinholas; verificar se os alarmes funcionam quando acionados; verificar se todos os instrumentos esto conectados e prontos para operao; operar todos os controles, tanto remotos como locais, a fim de verificar seu perfeito funcionamento; e operar bombas e ventiladores para verificar suas condies. Teste pneumtico Este teste consiste em detectar vazamentos na parte de ar e gases da caldeira, tanto internos quanto externos. feito com os ventiladores ligados e utilizando-se o velho mtodo da espuma de sabo. Enchimento O enchimento deve ser feito com gua de qualidade, o mais prxima possvel da exigida para o servio normal. A diferena de temperatura dessa gua e a temperatura dos tubules no deve ser muita alta para evitar tenses. Teste hidrosttico Este teste feito para detectar vazamentos na parte de gua da caldeira. Deve ser feito antes da primeira operao da caldeira, aps a mesma ter sofrido reparos ou em intervalos especificados durante sua vida til. Antes do teste, deve-se bloquear e grampear as vlvulas de segurana. Todos os vents devem ser mantidos abertos. A caldeira deve ser cheia completamente e os vents devem ser bloqueados medida que pelos mesmos sai gua. Uma vez completamente cheia, eleva-se a presso atravs da bomba de
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alimentao at a presso de teste estabelecida. Nessa condio, examinase detalhadamente a caldeira quanto a vazamentos. Se o teste for positivo, inicia-se o condicionamento da caldeira para acendimento. A gua usada para o teste deve ser completamente drenada das partes que no so destinadas a cont-la em operao normal (superaquecedores). Os grampos das vlvulas de segurana devem ser removidos. O nvel do tubulo deve ser drenado at o nvel normal de operao. Secagem do refratrio Quando se trata de caldeira nova ou que tenha sido submetida a reparos na fornalha, antes de coloc-la em operao normal, necessrio fazer a secagem dos tijolos refratrios e isolantes. Esse procedimento feito elevandose lenta e gradativamente a temperatura da fornalha. Inicialmente, com ar aquecido e, aps com o equipamento de combusto da prpria caldeira, fazendo-se rodzio entre os queimadores para que o calor seja distribudo uniformemente dentro da fornalha. Durante esse perodo, os vents devem permanecer abertos. O perodo de secagem pode variar consideravelmente sendo determinado aps exame da unidade. O boiling-out ou fervura qumica, processo de limpeza dos tubos da caldeira, normalmente realizado em caldeiras novas, pode ser levado a efeito simultaneamente com a secagem do refratrio. Nesse caso, j no enchimento da caldeira, devem se adicionados os produtos qumicos necessrios. Cuidados na partida Para a partida deve-se dar preferncia a um combustvel com baixo teor de enxofre (gs combustvel, por exemplo) para evitar a condensao dos gases e formao de cido que pode ser perigoso. Pelo mesmo motivo, procurar manter a temperatura dos gases de combusto acima do ponto de orvalho do combustvel utilizado. O nvel do tubulo deve ser regulado no nvel normal de operao ou um pouco abaixo. O superaquecedor em nenhum momento deve ficar sem fluxo o que ocasionaria superaquecimento no mesmo. Superaquecedores protegidos por parede de gua devem partir cheios de gua at atingirmos uma presso em que seja garantido o fluxo atravs do
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mesmo. O aquecimento deve ser lento e uniforme. Para isso, adota-se o rodzio dos queimadores em operao. Um gradiente de pressurizao, estabelecido para cada caldeira, deve ser rigorosamente seguido. O controle desse gradiente feito atravs do controle da queima e do fluxo atravs das vlvulas de partida ou vents. Procurar evitar a reposio de gua enquanto a temperatura no tubulo no for igual ou superior a temperatura da gua de alimentao na entrada para evitar quedas de presso e tenses trmicas no tubulo. Aps ser atingida esta temperatura no tubulo, pode-se alinhar a controladora de nvel para reposio, se necessrio. Teste das vlvulas de segurana O teste das vlvulas de segurana deve ser feito antes de colocar a caldeira em linha para ter certeza que as mesmas abram a presses determinadas. Geralmente, a vlvula do superaquecedor regulada para abrir antes da vlvula do tubulo, a fim de manter sempre um fluxo no superaquecedor e evitar que o mesmo seja danificado por superaquecimento. Portanto, preciso grampear a vlvula do superaquecedor para que a do tubulo seja testada. Colocao da caldeira em linha Supondo que j exista outra caldeira em operao, os coletores de sada da caldeira devem ser previamente drenados e aquecidos. O acendimento dos queimadores com os quais a caldeira ir operar deve ser providenciado. A vlvula de sada da caldeira, normalmente motorizada, deve ser aberta ao mesmo tempo em que se fecha a vlvula de partida do superaquecedor. Se a vlvula de sada da caldeira for do tipo reteno, ela abrir automaticamente medida que a presso montante da mesma for aumentando em funo do fechamento da vlvula de partida. A partir deste momento, os controladores de nvel, temperatura e combusto podem ser automatizados.
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Parada da caldeira A caldeira deve ser retirada de operao a intervalos regulares para inspeo, limpeza e reparos. Antes da parada da caldeira, deve ser feita uma ramonagem completa com o objetivo de eliminar depsitos de fuligem. Supondo que exista outra caldeira no sistema, a carga da caldeira que vai parar deve ser gradativamente reduzida at atingir-se a presso de combustvel mnima no maarico, quando ento ser apagada. Se a caldeira estiver queimando um leo pesado, aproveitar esta oportunidade para lavar as linhas de leo e os maaricos primeiramente com um combustvel mais leve (normalmente diesel) e, aps, com vapor. Logo que o combustvel tenha sido apagado, a caldeira dever ser abafada (ventiladores parados e dampers fechados) de forma a permitir que a caldeira esfrie to devagar e uniformemente quanto possvel. O aceleramento da despressurizao atravs de drenos e vents e o esfriamento atravs da passagem de grandes quantidades de ar frio devem ser evitados para impedir tenses desnecessrias. A vlvula de sada deve ser fechada. Quando a presso cair a 2kg/cm 2, os vents do tubulo devero ser abertos para evitar a formao de vcuo dentro da caldeira devido a condensao total do vapor. A caldeira no dever ser esvaziada at que a fornalha atinja a temperatura em que um homem possa entrar e permanecer dentro. Se a caldeira tiver que ser liberada para manuteno, providenciar remoo dos maaricos, bloqueio e raqueteamento das linhas e abertura das bocas de visita.
(d.2) Regulagem e controle Temperatura Tem por objetivo manter o valor constante de temperatura do vapor na sada da caldeira. Os fatores operacionais que afetam o grau de superaquecimento do vapor so:
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excesso de ar Quanto maior o excesso de ar, maior a temperatura do vapor nos superaquecedores de conveco, pois o excesso de ar reduz o calor e aumenta a velocidade dos gases na fornalha. Isso diminui a vaporizao e, conseqentemente, aumenta o calor disponvel por unidade de massa de vapor no superaquecedor de conveco. Nos superaquecedores de radiao, h diminuio na temperatura do vapor face a menor temperatura da chama provocada pelo excesso de ar. temperatura da gua de alimentao - O aumento da temperatura da gua de alimentao diminui o grau de superaquecimento porque o combustvel diminuir, diminuindo o tamanho da chama e a vazo de vapor. tipo de combustvel Nos superaquecedores de radiao, quanto maior a queima de gs em relao ao leo, menor a temperatura de vapor devido a presena de gua nos gases de combusto em funo da maior porcentagem de hidrognio no gs. J nos superaquecedores de conveco, o grau de superaquecimento aumenta devido a maior vazo dos gases, face a necessidade de maior relao ar/combustvel. posio dos maaricos Mudando a posio dos maaricos em relao ao superaquecedor, principalmente nos superaquecedores de radiao, consegue-se a variao do grau de superaquecimento.
Figura 50 Mudana de posio dos maaricos
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fuligem na superfcie externa do superaquecedor O depsito de fuligem na superfcie externa do superaquecedor dificulta a troca trmica causando a reduo da temperatura do vapor. O controle da temperatura do vapor pode ser feito pelo lado dos gases ou pelo lado do vapor. O controle pelo lado dos gases pode ser feito atravs de fornalhas germinadas, da posio dos maaricos ou pela recirculao ou desvio dos gases.
Figura 51 Fornalhas germinadas
Figura 52 Recirculao ou desvio dos gases
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Pelo lado do vapor, o controle de temperatura pode ser feito atravs de injeo de gua ou pelo by pass de parte ou de todo vapor em trocadores de calor. O controle de temperatura por injeo de gua pode ser feito com gua de alimentao ou com vapor saturado condensado. Pode ainda ser feito entre estgios do superaquecedor ou na sada de vapor da caldeira. A utilizao de vapor saturado condensado tem a vantagem de no adicionar contaminantes ao vapor (slica), e a utilizao do controle entre estgios do superaquecedor traz a vantagem de evitar o arraste de gua em razo da necessidade da passagem do vapor pelo segundo estgio. O equipamento utilizado para controle de temperatura nesse caso chamado de desuperaquecedor ou atemperador . O controle de temperatura por permutador tambm tem a vantagem de no adicionar contaminantes.
Figura 53 Controle pelo lado do vapor
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Presso na fornalha Tem o objetivo de controlar a presso na fornalha e o fluxo de ar e de gases atravs dos elementos de troca de calor da caldeira. Esse controle pode ser feito na entrada do ar ou na sada dos gases.
Figura 54 Controle de presso na fornalha
Fornecimento de energia
Figura 55 Regulagem do combustvel e do ar de combusto
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Um controlador de presso ajusta a queima de modo a manter constante a presso na sada da caldeira. Os dispositivos de controle objetivam manter o queimador sob condies ideais de operao, regulando presso e vazo do combustvel ou do ar de combusto. Os dispositivos de segurana devem impedir eventuais danos aos equipamentos e tcnicos de operao envolvidos. Para controle de combusto, diferentes sistemas so utilizados, tais como: funcionamento sob carga constante, ligando ou desligando em torno de um nvel mdio de demanda trmica; funcionamento fixo em carga mxima, em carga mnima, ou sem carga; funcionamento sob carga varivel e contnua entre dois nveis, mximo e mnimo, de demanda trmica. Alguns sistemas podem operar controlando a presso do vapor ou a vazo na sada da caldeira. Quando o sistema opera com vrias caldeiras por presso possvel estabelecer qual caldeira ira responder mais rapidamente a uma variao na presso. As caldeiras de queima mista (leo e gs) normalmente tm um arranjo que permite a queima prioritria do gs disponvel. Algumas caldeiras so ajustadas para s permitir o aumento da vazo de leo ou gs depois de aumentado o ar. No caso de decrscimo da carga, primeiro cortam o leo, depois o ar (ar rico).
Figura 56 Lgica do automatismo das caldeiras
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Controle de nvel de gua O controle de nvel pode ser de um elemento para caldeiras menores e de dois ou trs elementos para caldeiras maiores. O controle a trs elementos considera o nvel no tubulo, a vazo de vapor e a vazo de gua. Esse controle permite uma antecipao no controle de nvel.
Figura 57 Controle a trs elementos
Dois sinais compem o controle de nvel: o sinal de nvel no tubulo e o sinal de vazo de vapor. Esses dois sinais processados originam um terceiro que ser o set-point do controlador de gua de alimentao. O sinal de vazo de vapor tem o objetivo de antecipar uma correo para que o nvel da caldeira no caia.
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Controle de poluentes Os principais poluentes originados da queima de combustveis orgnicos so: material particulado; xidos de enxofre (SO2 e SO3); monxido de carbono (CO) e dixido de carbono (CO 2); xidos de nitrognio. As quantidades desses poluentes dependero dos combustveis usados, dos modelos dos equipamentos de queima, do seu estado de conservao e das condies de operao desses equipamentos. Material particulado a denominao genrica de fumaa, fuligem e cinzas. Fuligem so pequenas partculas de carbono, parcialmente oxidado isoladas ou impregnadas com cinzas resultantes da combusto do restante do combustvel. As partculas de carbono existente na fuligem so cenosferas resultantes do craqueamento trmico do combustvel que no tiveram tempo ou oxignio suficiente para completar a queima. A fuligem o que podemos chamar de fumaa preta. A emisso de particulados diretamente proporcional ao teor de asfaltenos do combustvel. A quantidade de fuligem produzida pode ser grandemente reduzida com a otimizao da atomizao e ajuste do ar para queima. As cinzas so formadas pelos resduos inorgnicos deixados na queima completa do combustvel. Os componentes mais comuns para o leo combustvel so: sdio, vandio, slica, magnsio, nquel, clcio, ferro e cobre. Um tipo especial de particulado a chamada fuligem cida, que se constitui numa mistura de cinzas com produtos de corroso das partes metlicas de fornos e caldeiras impregnadas de acido sulfrico condensado dos gases de combusto. Essa fuligem originar a chamada chuva cida. O uso de queimadores em mau estado, a atomizao e a viscosidade erradas so
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fatores que originam alta emisso de particulados. Para se monitorar a emisso de particulados de forma continua, usa-se aparelhos denominados opacmetros. Esses aparelhos medem a opacidade dos gases que saem pela chamin. Funcionam da seguinte forma: um feixe de luz cruza os gases da chamin e detectado do outro lado por um sensor. A corrente gerada no detector proporcional luz visvel transmitida atravs dos gases. Esses aparelhos devem ser protegidos contra a deposio de partculas e da condensao de gases cidos atravs de ar de limpeza injetado continuamente nos dutos da instalao da fonte e do sensor.
FONTE LUMINOSA DETETOR
Figura 58 Opacmetro
A resoluo n 8 do CONAMA fixa como limite mximo de densidade colorimtrica 20%, equivalente Escala de Ringelmann n1, exceto na operao de ramonagem e na partida do equipamento.
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Tabela 14 Equipamentos mais utilizados para controle de particulados
Separador
Cmaras de sedimentao Separadores ciclnicos Lavadores de gs Precipitador eletrosttico Filtro de manga
Fora de separao
Gravitacional Centrfuga Inercial, difusional e direta Eletrosttica Interceptao direta
Figura 59 Ciclone
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Figura 60 Lavador de gases
Figura 61 Filtro de manga
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Figura 62 Precipitador eletrosttico
A resoluo n 8 do Conselho Nacional do Meio Ambiente (CONAMA) fixa como limite mximo de partculas totais 350 gramas por milho de quilocalorias (para leo combustvel) e 1.500 gramas por milho de quilocaloria (para car vo mineral). Monxido de carbono O monxido de carbono um gs inodoro e sem cor, formado na combusto incompleta de qualquer combustvel contendo carbono. um gs altamente txico. Seu limite de tolerncia de apenas 39cm3/m3 de ar. A concentrao de CO nos gases de combusto depende da temperatura dos gases e do excesso de ar na combusto. Baixos teores de excesso de ar levam a altos teores de CO. Pequenas cmaras de combusto tendem a apresentar um teor de CO maior que grandes cmaras de combusto devido velocidade de reao do CO a CO2 (lenta) e ao tempo de residncia dos gases na cmara de combusto. Existem aparelhos destinados a medir o CO nos gases de combusto.
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xidos de nitrognio Os xidos de nitrognio podem ser formados a partir do nitrognio do combustvel e a partir do nitrognio do ar. A partir do nitrognio do ar, eles podem ser trmicos ou rpidos. A concentrao dos xidos de nitrognio trmico cresce linearmente com o acrscimo da concentrao do oxignio atmico e exponencialmente com a temperatura da chama. Os xidos de nitrognio rpido se caracterizam por fraca dependncia da temperatura e forte dependncia da relao ar/combustvel. A partir do nitrognio do combustvel, a formao de NOx mais forte a temperaturas mais baixas, aumenta rapidamente com o excesso de ar e depende pouco da temperatura do processo. Em fornalhas que queimam com alta temperatura (carvo mineral leo e gs natural), prevalece a formao de xidos de nitrognio trmico. Em fornalhas que queimam com temperaturas relativamente baixas (carvo betuminoso, turfa e biomassa), prevalece a formao de xidos de nitrognio rpido. O maior problema causado pelos NOx na atmosfera a formao de acido ntrico (HNO 3) e conseqente formao de chuva cida. Um outro problema a destruio da camada de oznio.
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Tabela 15 - Classificao dos mtodos de controle das emisses dos xidos de nitrognio
Tipo de mtodo
Denominao
Recirculao dos produtos da combusto
Fundamentao
Diminuio da temperatura e concentrao do oxignio no ncleo da chama Diminuio da temperatura e concentrao do oxignio no ncleo da chama Diminuio da temperatura e concentrao do oxignio no ncleo da chama Diminuio da temperatura e concentrao do oxignio no ncleo da chama Temperaturas de combusto menores que os convencionais Injeo de amnia sem catalisador
Combusto por etapas
Mtodos Pr-combusto (preventivos)
Queimadores com baixa emisso de NOx
Injeo de gua e vapor
Combusto em leito fluidizado
Mtodos Ps-combusto (corretivos)
Reduo seletiva no cataltica (SNCR) Reduo cataltica seletiva (SCR)
Injeo de amnia com catalisador.
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xidos de enxofre O enxofre nos combustveis um dos piores poluentes devido corroso que provoca, formao de chuva acida e aos problemas respiratrios que causa na populao. Na combusto, o enxofre rapidamente convertido em SO2 podendo ser lanado dessa forma na atmosfera ou ser convertido em SO3 atravs da ao cataltica do pentxido de vandio, normalmente presente nos leos combustveis pesados e carves minerais. O SO3 por sua vez ao encontrar a gua resultante da combusto do hidrognio ou contida na atmosfera, reage formando cido sulfrico (H2SO4). Vale lembrar que a concentrao de SO 3 ser tanto maior quanto maior for o excesso de ar usado na combusto, razo pela qual tambm se procura minimiz-lo. O ponto de orvalho dos gases de combusto pode ser calculado ou obtido atravs de grficos. Esse dado determinante para obtermos a temperatura mnima a ser mantida na sada dos gases da chamin de forma a se evitar a formao de cido no interior dos equipamentos. Esse controle de temperatura feito atravs da vazo de vapor para o pr-aquecedor de ar a vapor de forma a controlar a temperatura do ar que ingressa no pr-aquecedor de ar a gases de combusto.
Figura 63 Curvas do ponto de orvalho do acido sulfrico para gases de combusto com teores variando de 9 a 14% de gua
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Um combustvel com baixo teor de enxofre deve ter a preferncia na queima sempre que possvel, com o objetivo de evitar os inconvenientes citados anteriormente. O CONAMA fixa como limite mximo de dixido de enxofre (SO2) 5 000 gramas por milho de quilocalorias. Temperatura dos gases na sada da chamin Essa temperatura deve ser mantida o mais baixo possvel buscando melhorar o rendimento da caldeira e a diminuio do efeito estufa na atmosfera. Resfriamento da purga Toda gua devolvida ao esgoto, em uma indstria em que no haja tratamento de efluentes, deve ter uma temperatura prxima da temperatura natural do ponto de desge para evitar a poluio trmica do curso dgua receptor. Drenagem das linhas de combustvel O produto dessa drenagem deve ser recolhido e no lanado diretamente ao esgoto pluvial. Algumas indstrias possuem um sistema de esgoto oleoso que sofre tratamento antes do descarte. Aquelas que no o possuem devem obrigatoriamente instalar caixa separadora de leo normatizadas pelas secretarias estaduais de meio ambiente. Legislaes ambientais A resoluo do CONAMA N 8 de 06/12/90 estabelece, com validade em todo territrio nacional, limites mximos para emisso de poluentes no ar para processos de combusto externa em fontes novas fixas cujas potncias nominais totais sejam superiores a 70 megawatts, localizados em reas de classe II ou III. importante lembrar que as legislaes estaduais e municipais podem ser mais restritivas que a federal. Assim, os padres federais
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tem sempre de ser atendidos, no podendo, portanto, haver padres estaduais ou municipais mais condescendentes. O Banco Mundial estabeleceu seus prprios padres a serem respeitados para fins de obteno de financiamento.
Figura 64 Controle de emisses nos Estados Unidos
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(d.3) Falhas de operao, causas e providncias As falhas de operao provveis dependem muito da instalao. Em instalaes menores, previsvel que a falha em equipamentos prioritrios como bomba de combustvel, bomba de gua de alimentao, ventiladores, compressores para ar de instrumentos necessrios ao acionamento das vlvulas de controle, falta de energia, etc. causar o apagamento da caldeira e a falta de vapor para seus consumidores sem maiores conseqncias. Deve ento o tcnico de operao sanar o problema e providenciar o reacendimento da caldeira. Em instalaes maiores como uma refinaria de petrleo, por exemplo, em que o sistema de utilidades o corao da refinaria, procura-se minimizar essas falhas. Todos os equipamentos citados anteriormente so redundantes e seus acionadores de fontes diferentes (motores e turbinas). As alimentaes eltricas para motores, rels e vlvulas solenides podem ser alimentadas de fontes diferentes e, em ultimo caso, de geradores de emergncia ou baterias para o caso dos rels e vlvulas solenides. Todas as vlvulas de controle podem ser operadas manualmente do local ou utilizados os seus desvios. Cmaras de vdeo, dentro da fornalha, monitoram constantemente a chama das caldeiras de modo que o tcnico de operao possa antecipar uma ao corretiva em caso de perceber alguma anormalidade. Isso no significa que as caldeiras tenham que continuar operando a qualquer custo, passando por cima at da segurana. No caso de ser necessrio o apagamento de uma caldeira, o sistema poder ser alimentado por outras caldeiras, pois at neste caso elas so redundantes. Para condicionar a carga do sistema a essa nova situao, existem vlvulas motorizadas comandadas a distncia que permitem o isolamento de consumidores no prioritrios. As caldeiras podem operar com combustveis diferentes (gs e leo) de forma que a falta de suprimento de um deles no afete todas as caldeiras. O sistema como um todo planejado para evitar falhas, mas isso tambm no significa que elas no ocorram. Tm-se observado que elas ocorrem principalmente em liberaes de equipamentos para manuteno. Para se minimizar isso, procura-se planejar cuidadosamente cada liberao.
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(d.4) Roteiro de vistoria diria Verificar se os equipamentos na reserva esto prontos para operar. Verificar se os equipamentos em manuteno esto corretamente bloqueados e etiquetados. Verificar a ocorrncia de vazamentos, rudos estranhos e vibrao fora do normal e solicitar manuteno, caso existam. Verificar se indicadores locais e remotos no apresentam valores discrepantes. Verificar indicadores de nvel a intervalos regulares. Observar chama dos queimadores e corrigir qualquer anormalidade notada. Fazer leituras dos indicadores a intervalos pr-estabelecidos. Fazer ramonagem uma vez por turno. Amostrar gases e gua uma vez por turno. Operar purga e dosagem de produtos qumicos, conforme resultado das analises. Verificar nvel de lubrificante dos equipamentos rotativos. Verificar se existem queimadores reserva prontos para operar. Verificar se existem variveis com valores fora do habitual que possam indicar alguma anormalidade. Verificar funcionamento dos purgadores. Testar pilotos. Testar alarmes. Testar automatismo das bombas e ventiladores na reserva.
(d.5) Operao de um sistema de vrias caldeiras Em um sistema com vrias caldeiras a carga total distribuda entre as caldeiras. Normalmente, o vapor dgua distribudo em trs ou mais nveis de presso. A distribuio do vapor conseguida atravs de tubulaes isoladas instaladas nos coletores de vapor, dos quais saem as derivaes
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para as diversas unidades de consumo. O vapor de alta presso produzido pelas caldeiras. O nvel de presso e temperatura depende de cada instalao. Os nveis de presso mais comuns so: 40, 60, 80 ou 120kgf/cm2. Este vapor o que atender s necessidades mais crticas de vazo, presso e temperatura do processo. Normalmente, consumido nos turbo geradores e em algumas turbinas maiores. O vapor de mdia presso produzido a partir do nvel de presso anterior, pela extrao dos turbo-geradores, exausto de algumas turbinas, expanso do vaso de purga de fundo e estaes redutoras. Esse vapor utilizado no acionamento de turbinas auxiliares de bombas, compressores e ventiladores, no aquecimento de leo combustvel, como agente de arraste em ejetores, atomizao de leo nas caldeiras e fornos, etc. O vapor de baixa presso produzido pelo exausto das turbinas auxiliares ou estaes redutoras. utilizado como agente de aquecimento (tanques, desaeradores, steam-tracing, etc.) e como agente de arraste. utilizado tambm como agente de limpeza externa e interna de equipamentos, na diluio de vazamento de gases e na remoo de gases em tubulaes ou equipamentos para fins de manuteno (steam-out). Nesse nvel, existe tambm uma vlvula reguladora que controla a presso nesse sistema, descarregando o excesso de vapor para a atmosfera. Em todos os nveis de presso, h PSVs para segurana do sistema. O condensado proveniente da utilizao desse vapor retorna central termeltrica onde utilizado novamente na produo de vapor. Todo o sistema operado de forma a evitar a abertura das vlvulas redutoras, pois as mesmas no produzem trabalho, e tambm a abertura da vlvula reguladora de presso de vapor de baixa presso. A essa operao d-se o nome de equilbrio trmico.
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Figura 65 Equilbrio trmico na operao de caldeiras (d.6) Procedimentos em situaes de emergncia
Nvel alto Essa situao potencialmente perigosa em funo da possibilidade de arraste de gua para o coletor geral de vapor. Isso ser percebido pela atuao dos alarmes de nvel alto e o procedimento ser no sentido de reduzir a alimentao e a verificao do controle automtico de alimentao. Nvel baixo Se o nvel baixar sem desaparecer do visor, procura-se restaur-lo lentamente. Se o nvel desaparecer do visor, deve-se cortar o combustvel (em instalaes maiores, isto , feito automaticamente pela atuao da proteo de nvel baixo), fechar a vlvula de sada, fechar a gua de alimentao, fechar
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os registros de ar e parar a ventilao. Nunca realimentar com gua uma caldeira que tenha perdido completamente o nvel, pois ela poder explodir. Rompimento dos tubos Essa situao pode ser percebida principalmente atravs de fumaa branca saindo pela chamin. Quando o rompimento de um tubo for de ordem a exigir a retirada da unidade, deve-se imediatamente apagar os queimadores, parar os ventiladores e bloquear a sada de vapor da caldeira, bloqueando a alimentao de gua. Esses procedimentos devem ser adotados o mais rapidamente possvel para prevenir uma queda brusca na presso e na temperatura de saturao. A seguir, deve-se ajustar uma vazo de ar mnima atravs da caldeira com a finalidade de arrastar o vapor que est vazando para dentro da fornalha e evitar o resfriamento desnecessrio e desigual das partes sujeitas presso. sabido que se o tubulo de vapor - sem gua, porm ainda quente - for esfriado pela gua de alimentao relativamente fria, estar sujeito a srias tenses. Exploso na fornalha Esse fato se deve ignio espontnea dos gases combustveis acumulados na fornalha. Ele pode ter vrias causas como: temperatura inadequada do leo, provocando combusto parcial; parada repentina dos ventiladores; formao de coque incandescente dentro da fornalha; entupimento da chamin; falhas de ignio; e falha de atomizao. Para evitar isto o tcnico de operao deve: Reduzir o combustvel em vez de aumentar o ar de uma caldeira que esteja fumaeando. mais perigoso aumentar o ar fazendo com que a atmosfera da fornalha atravesse a faixa explosiva. no permitir o reacendimento de uma caldeira sem que uma quantidade de
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ar passe atravs dela para expulsar os gases ainda presentes (purga da fornalha). Evitar tentativas de acendimento de queimadores aproveitando a chama de outro queimador prximo. manter vigilncia constante sobre a chama da caldeira antecipando uma correo sempre que constatado qualquer sinal de anormalidade.
(e) Manuteno de caldeiras
(e.1) Secagem do refratrio Quando se trata de uma caldeira nova, ou que foi submetida a extensos trabalhos de manuteno na fornalha, antes de coloc-la em operao normal, necessrio proceder secagem dos tijolos refratrios. Essa secagem feita atravs do aquecimento lento e gradativo da fornalha, primeiramente de forma natural e a seguir, utilizando os equipamentos de combusto da prpria caldeira. Esse procedimento tem o objetivo de eliminar a umidade retida no refratrio. O tempo de secagem depende da quantidade de refratrios substitudos, da qualidade do concreto empregado e da espessura do refratrio. Quanto mais lento e distribudo for este aquecimento, melhores os resultados. (e.2) Limpeza qumica Esse procedimento tem o objetivo de remover leos, graxas e materiais estranhos das superfcies internas. Normalmente, feito com a adio de produtos alcalinos no tubulo e um aquecimento, primeiro presso atmosfrica e, aps, sob presso. O perodo de fervura em cada estgio definido em funo do material contido e das anlises de acompanhamento do processo. Os produtos usados normalmente so: hidrxido de sdio, carbonato de sdio, fosfato trisdico e sulfito de sdio. Normalmente esse servio
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feito por empresas especializadas contratadas, as quais acompanham todo o processo.
(e.3) Sopragem Todas as linhas novas de vapor, incluindo os tubules e superaquecedores de caldeira, devem sofrer um procedimento de sopragem antes de sua operao normal. Esse processo consiste em fazer passar vapor alta velocidade de modo a remover todo o material entranho que posa estar contido no interior das linhas. Isto feito elevando-se a presso da caldeira at a presso normal de trabalho e abrindo a vlvula de sada da caldeira para a atmosfera de modo que todo vapor gerado seja descarregado. Esse procedimento deve ser repetido vrias vezes at que a tubulao seja considerada limpa. Normalmente, o vapor descarregado ser de cor escura no incio da operao e tornar-se- claro quando as tubulaes estiverem limpas. (e.4) Hibernao Quando a caldeira tiver que ser mantida fora de operao por um perodo prolongado de tempo, faz-se necessrio que se tomem medidas no sentido de evitar a corroso. H dois mtodos para conser vao das caldeiras inativas. Um deles atravs da pressurizao da caldeira com hidrognio, que um gs inerte. O outro atravs do completo enchimento da caldeira com gua tratada adicionado-se posteriormente hidrazina de forma que o teor de hidrazina dessa gua seja de 200ppm. A anlise do teor de hidrazina deve ser repetida semanalmente. Pelo lado dos gases, coloca-se uma lona para impedir a passagem de ar pelo interior da caldeira e distribui-se em diversos pontos recipientes com silica-gel ou cal virgem e lmpadas.
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(e.5) Manuteno preventiva e inspees O funcionamento eficiente e a durabilidade das caldeiras depende de cuidados especficos tanto para caldeira como para seus perifricos. Os manuais de fabricao das caldeiras detalham os programas de manuteno necessrios ao equipamento. As inspees devem ser feitas a inter valos regulares. A NR-13 define os perodos mnimos de inspeo para cada classe de caldeira. (e.6) Soldagem e alvio de tenses As diferentes partes das caldeiras so construdas de diferentes materiais e ligas metlicas. Quanto mais alto o teor de carbono, maior a dificuldade para sua soldagem. A escolha do eletrodo adequado para a soldagem fundamental para o sucesso da solda. Essa escolha depende do metal base, da posio da solda, da qualidade do metal depositado e de outros fatores. Aps a realizao da solda, o resfriamento e a contrao da zona soldada causa o aparecimento de tenses, que precisam ser aliviadas. Isso feito pelo aquecimento da pea soldada at 600C, mantendo-a nessa temperatura por um perodo determinado. (e.7) Mandrilamento A fixao dos tubos nos tubules feito atravs do mandrilamento. Esse processo consiste na expanso do dimetro da tubulao no local de fixao por meio da ao mecnica de roletes, calados internamente nos tubos. Isso provoca a fixao do tubo por interferncia. Em caldeiras de alta presso, faz-se uma solda de selagem entre o tubo e o tubulo. Nas caldeiras aquotubulares, as paredes dgua se unem aos coletores por solda.
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(e.8) Vlvulas de segurana As vlvulas de segurana devem ser inspecionadas e passar por regulagem anualmente. Avalia-se o estado da mola, do corpo e da sede. Geralmente esta ultima precisa ser retificada e polida. (e.9) Queimadores Os maaricos precisam de manuteno constante e adequada, pois so fundamentais para a operao da caldeira. Oxidao dos furos, abraso e desgastes so avarias constantes provocadas pela limpeza inadequada dos bicos. No se deve usar materiais abrasivos para limpeza destas peas, pois a mnima mudana no perfil dos furos provoca perdas significativas na operao do maarico.
(f) Prevenes contra exploses e outros riscos
(f.1) O risco de exploses A utilizao de caldeiras implica a existncia de riscos de natureza diversificada. Deve-se, no entanto, destacar a importncia do risco de exploses, por quatro motivos principais: por se encontrar presente durante todo o tempo de operao da refinaria; em razo da violncia com que as exploses se manifestam; por envolver pessoas de operao, e tambm os que trabalham na proximidade, a comunidade e a clientela; por que sua preveno deve ser considerada em todas as fases: projeto, fabricao, operao, manuteno, etc.
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O risco de exploso do lado gua est presente em todas as caldeiras, uma vez que a presso neste lado sempre superior atmosfrica. Qualquer quantidade de um fluido compressvel, no importa qual, quando comprimido a uma presso de 10 atmosferas (por exemplo), estar ocupando um espao 10 vezes menor do que ocuparia se estivesse submetido a presso atmosfrica. Em uma caldeira, outro fator importante a ser considerado a grande quantidade de calor encerrado no processo de vaporizao da gua. Os danos provocados pela exploso de uma caldeira sero muito maiores, no s porque so diretamente proporcionais entalpia do sistema, como tambm porque parte da energia ser liberada na forma de calor. O risco de exploso pode ser originado pela combinao de trs causas: diminuio de resistncia do material, que pode ser decorrente do superaquecimento ou da modificao da estrutura do material; diminuio da espessura do material, que pode advir da corroso ou da eroso; aumento da presso, que pode ser decorrente de falhas diversas, operacionais ou no.
(f.2) Causas de exploses
Superaquecimento a exposio do ao a temperaturas superiores s admissveis. O superaquecimento pode ser causado por: escolha inadequada de materiais no projeto da caldeira; emprego de material defeituoso; dimensionamentos incorretos; queimadores mal posicionados; incrustaes; operao em marcha forada;
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falta de gua nas regies de transmisso de calor por circulao deficiente de gua ou falha operacional. Choques trmicos Choques trmicos muito freqentes provocam a fadiga do material. Os choques trmicos ocorrem em razo de freqentes paradas e recolocao em marcha de queimadores. Defeitos de mandrilagem A mandrilagem tem a finalidade de ancorar o tubo no espelho (caldeira flamotubular) ou no tubulo (caldeira aquotubular), com a devida estanqueidade. Defeitos na mandrilagem levam a riscos de vazamentos ou trincas em chapas e tubos. Falhas em juntas soldadas Potencializam o risco de exploses em caldeiras uma vez que podem representar reas de menor resistncia. Mudana da estrutura metlica Nas caldeiras que operam com presses elevadas e com alta capacidade de produo de vapor, verifica-se a ocorrncia da decomposio da gua, com a conseqente liberao de oxignio e de hidrognio. O hidrognio pode alterar a estrutura metlica do ao, tornando-o frgil. Corroso Como causa de exploses, ela atua principalmente como fator de diminuio da espessura das partes sujeitas presso. A corroso nas caldeiras
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podem ser internas aos tubos ou externa a eles. A corroso interna pode ser provocada por: oxidao generalizada do ferro; corroso galvnica; aerao diferencial; corroso salina; fragilidade custica; e corroso por gases dissolvidos. A corroso externa depende de: teor de enxofre do combustvel empregado; e temperatura dos gases de combusto. Elevao da presso Durante a operao normal da caldeira, a presso mantida pelos seguintes sistemas: sistema de modulao da chama; sistema de intertravamento; vlvulas de segurana; e operao manual. A falha em qualquer um desses sistemas pode causar a elevao da presso acima de limites tolerveis e conseqente exploso da caldeira. (f.3) Exploses no lado dos gases As exploses do lado dos gases de combusto so originadas pela combusto. Essas exploses acontecem na condio em que a fornalha se encontra inundada com a mistura combustvel-comburente. Falta de limpeza dos queimadores, presena de gua no combustvel, carbonizao do leo no queimador e falha no sistema de alimentao de ar, pode causar a perda
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momentnea da chama. Com isto, a atmosfera da fornalha ser enriquecida com a mistura e a exploso ser deflagrada pelo sistema de ignio ou por partes incandescentes da fornalha ou ainda a chama de outro queimador que tenha permanecido aceso. (f.4) Riscos de acidentes diversos e riscos a sade Entre os riscos de acidentes, vale ressaltar: choques eltricos; queimaduras; quedas. Como riscos sade: condies ergonmicas no condizentes; rudo; desconforto trmico; exposio dos olhos a radiao infravermelha; fumaas, gases e vapores; e riscos inerentes ao manuseio, armazenagem e processamento do combustvel. Os riscos de acidentes na operao de caldeiras so controlveis pela prtica da tcnica correta em todas fases: projeto, construo, inspeo de qualidade, operao, manuteno e inspeo.
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[Referncias bibliogrficas
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http://www.mtb.gov.br/legi/nrs13.htm - Ministrio do Trabalho www.nest.efei.br - Flvio Neves Teixeira e Electo Eduardo Silva Lora. Suprimento energtico para termoeltricas - Cap. 2 do projeto do livro Gerao Termeltrica: planejamento, projeto e operao. . Foram utilizados como apoio os materiais desenvolvidos pela COPPE/UFRJ e os das refinarias da PETROBRAS.
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Figura 1 Sistema de tubulaes em uma refinaria

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Classificao das tubulaes

Tubulaes dentro de instalaes industriais

Tubulaes fora de instalaes industriais

Tubulaes de instrumentao Tubulaes de transmisso hidrulica Tubulaes de drenagem

Figura 2 Classificao das tubulaes tubulaes industriais

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Classificao das tubulaes

Tubulaes para gua

gua salgada e outras guas agressivas

gua de alimentao de caldeira gua industrial

Tubulaes para vapor

Figura 3 Classificao das tubulaes tubulaes para gua e vapor

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Classificao das tubulaes

Tubulaes para ar comprimido

Ar comprimido para usos especiais

Tubulaes para hidrocarbonetos

Produtos intermedirios e finais de petrleo

Figura 4 Classificao das tubulaes tubulaes para ar comprimido e hidrocarbonetos

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Classificao das tubulaes

Tubulaes para gases

Gases de petrleo, gases de sntese

Gases especiais Hidrognio

Tubulaes para esgotos e drenagem

Esgoto pluvial, lama de drenagem

Efluentes industriais (lquidos e gasosos)

Figura 5 Classificao das tubulaes tubulaes para gases e esgotos

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Classificao das tubulaes

Tubulaes para fluidos diversos

Tintas Vernizes Solventes Resinas Outros

cidos lcalis Amnia lcool Cloro Uria Soda Sabes Outros

leos e gorduras comestveis

Figura 6 Classificao das tubulaes tubulaes para fluidos diversos

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Figura 7 Conjunto de tubos

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3 TUBOS 2 TUBOS 1 TUBO

Figura 9 Tubos de aquecimento

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Calhas pr-moldadas de isolamento

Figura 10 Isolamento trmico externo

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(b) Meios de ligao

Figura 11 Luva - solda de encaixe

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Figura 12 Ligaes rosqueadas