Professional Documents
Culture Documents
Piston adalah bagian utama dalam mesin yang bekerja didalam silinder blok untuk menghasilkan tenaga mesin dari proses pembakaran Sumber: http://www.facebook.com/topic.php?uid=162057703463&topic=14445&_fb_noscript=1
Piston adalah torak, Piston adalah bagian mesin motor ataupun mobil tepatnya pada mesin pembakaran yang berfungsi sebagai penekan udara masuk dan penerima tekanan hasil pembakaran pada ruang bakar Sumber: http://www.rembes.com/2010/12/piston-adalah.html
Piston adalah cakram yang bergerak reciprocating/bolak-balik didalam silinder. fungsinya yang utama sebagai penerima expand gas/pembakaran dan mengubah energi panas menjadi energi gerak. Dari gerakan reciprocating/bolak-balik menjadi gerak angular/berputar Sumber: http://5osial.wordpress.com/2010/06/19/piston-mitos-yang-ada/
Kesimpulan: Piston adalah bagian utama dalam mesin berupa sumbat geser yang terpasang didalam sebuah silinder mesin yang bekerja secara bolak-balik menjadi gerak angular/berputar yang digerakkan oleh adanya expand gas/pembakaran dan mengubah energy panas menjadi energy gerak.
Mengubah volume dari isi silinder, perubahan volume bisa diakibatkan karena piston mendapat tekanan dari isi silinder atau sebaliknya piston menekan isi silinder. Piston yang menerima tekanan dari fluida dan akan mengubah tekanan tersebut menjadi gaya (linear).
y y
Sumber: http://id.wikipedia.org/wiki/Piston
Fungsi piston untuk menerima tekanan pembakaran dan meneruskan tekanan tersebut melalui batang torak (connecting rod) ke poros engkol. Sumber : http://irwanputra.wordpress.com/2008/02/11/oversize-pulihkan-kompresi/
Fungsi Piston adalah memindahkan tenaga yang diperoleh dari pembakaran ke poros engkol (crank shaft) melalui batang piston (connecting rod) Sumber : http://kometindonesia.com/joomla/index.php?option=com_content&view=category&layout=blo g&id=49&Itemid=96
Kesimpulan: Fungsi Piston adalah menerima dan memindahkan tenaga yang diperoleh dari pembakaran dan diteruskan ke poros dengan melalui batang piston.
PENGERTIAN OVERSIZE PISTON Oversize adalah suatu cara untuk membuat lubang piston dengan piston yg sudah renggang yg mengakibatkan tarikan mesin kurang bertenaga menjadi kembali bertenaga dengan cara mengganti piston dengan ukuran yg lebih besar dari standard pabrik. Sumber : http://www.mail-archive.com/inbike@googlegroups.com/info.html
Oversize adalah penggantian piston serta ring dengan diameter yang lebih besar. Seal klep harus selalu diganti apabila melakukan pembongkaran komponen kepala silinder. Sumber:http://rachmadrevanz.com/2011/cara-mengatasi-keluarnya-asap-putih-pada-motor-4tak.html
Oversize adalah memperbesar diameter liner silinder dikuti diameter piston baru. Mulai dari oversize 25 (0,25 mm) sampai oversize 100 (naik 1 mm) dan kalau lebih namanya bore-up.
Sumber: http://wihans.web.id/m/otomotif-oli-kotor-bikin-piston-tiger-baret
Oversize banyak dilakukan pada motor yang telah melewati batas toleransi clearance antara piston dan dinding silinder akibat pemakaian dalam jangka waktu yang lama. Proses oversize adalah proses penggantian piston dengan ulcuran diameter yang lebih besar dari ulcuran sebelumnya. Sumber: http://digilib.its.ac.id/ITS-Undergraduate-3100005022460/12736
Kesimpulan: Oversize adalah suatu cara yang dilakukan untuk memperbesar diameter liner silinder piston mulai dari oversize 25 (0,25 mm) sampai oversize 100 (naik 1 mm) kemudian mengganti ukuran piston dengan ukuran yang lebih besar sesuai dengan besar silinder yang telah di oversize yang mengakibatkan tarikan mesin kurang bertenaga menjadi kembali bertenaga.