ANLISIS DE MODOS Y EFECTOS DE FALLAS (AMEF) APLICADO A UNA SILLA

Ing. Jair Eviel Barrios Deluquez Ing. Mecatrnico Tp: Mecnica de Mantenimiento Para Mineria Cel: 3162227846 Universidad de Pamplona Programa Ingeniera Mecatr nica Ing_jair@hotmail.com - jairb@unipamplona.edu.co

Abstract: the present document is exposed the realization of a systematic process for the identification, realization and classification of the flaws of high impact in motors of tractors john deere 2130, using the Analysis in Ways and Effects of Fla ws (AMEF) as a procedure of great utility to increase the dependability, to improve the quality, reliability, security and to look for solutions to the problems that can present the devices, units and processes of it schemes it before these they happen. Resumen: el presente documento se expone la realizacin de un proceso sistemtico para la identificacin, realizacin y clasificacin de las fallas de alto impacto en motores de tractores john deere 2130, utilizando el Anlisis de Modos y Efectos de Fallas (AMEF) como un procedimiento de gran utilidad para aumentar la confiabilidad , mejorar la calidad, fiabilidad, seguridad y buscar soluciones a los problemas que puedan presentar los dispositivos, unidades y procesos de la maquina antes de que estos ocurran. Keywords: fmea-Failure Mode Effect Analysis, Tractors John Deere 2130, Failure

1.

INTRODUCCIN

Las rutinas de mantenimiento tienen lugar frente a la constante amenaza que implica la ocurrencia de una falla o error en un sistema, maquinaria , o equipo. Existe adems una necesidad de optimizar el rendimiento de las unidades, dispositivos industriales (mecnicos, elctricos, y elec trnicos), equipos e instrumentos y procesos dentro de un sistema. El objetivo buscado por el mantenimiento es c ontar con instalaciones en ptimas condiciones en todo momento, para asegurar una disponibilidad total del sistema en todo su rango de performance, lo cual esta basado en la carencia de errores y fallas. Los procedimientos de mantenimiento tienden a evitar las fallas, dado que una falla se define como la incapacidad para desarrollar un trabajo en forma apropiada o el hecho de no efectuarlo. Un equipo

puede presentar una falla pero no estar deteriorado en su totalidad, puesto que sigue efectuando sus tareas, no obstante la realizacin de dichas tareas no se efectan con la misma performance que un equipo en ptimas condiciones. En cambio un equipo malogrado o averiado no podr desarrollar trabajos bajo ninguna circunstancia. Por estos motivos, es de mi inters colocar a disposicin de los lectores un tcnica de anlis is de fallas general aplicada al sistema motor en tractores john deere 2130, que permita conocer los efectos de un modo de falla antes de que este acte en deterioro de la maquina, dndonos la informacin indispensable para hacer los procedimientos de reparacin, liberacin, instruccin de operacin, inspeccin, seguridad; y para tal fin en el presente documento se expone la realizacin de un proceso sistemtico para la identificacin de las fallas en tractores john deere 2130, utilizando el Anlisis de

Modos y Efectos de Fallas (AMEF) como un procedimiento de gran utilidad para aumentar la confiabilidad, mejorar la calidad, fiabilidad, seguridad y buscar soluciones a los problemas que puedan presentar los dispositivos, unidades y procesos de la maquina antes de que estos ocurran. Tambin el uso de esta tcnica permitir hacer el seguimiento de un efecto de falla, despus de ocurrida y que no se comprenda cual es o fue su causa por la dificultad que presenta o por desconocimiento tcnico o cualquier otra incgnita . 2. EL ANALISIS DE MODOS Y EFECTOS DE FALLAS, AMEF

2.2.1 Fallas espordicas Una falla espordica es por lo regular una falla repentina, dramtica e inesperada que algunas veces lleva todo el proceso a detenerse. Estn por fuera del rango normal. Con frecuencia, es altamente visible dentro de la Unidad de Negocios o de la compaa. Por lo general tiene un costo muy alto en dinero y se adelanta una investigacin formal o informal de la causa. Ejemplos: fugas importantes en el proceso, explosiones, incendios, incidentes ambientales graves, fatalidades o lesiones graves, paradas de emergencia, etc. En ocasiones tambin califican las fallas de equipo nicas.

2.1. Concepto El Anlisis de Modos y Efectos de Fallas, AMEF, es un proceso ordenado para la identificacin de las fallas de un producto, maquina, sistema o proceso de manufactura antes de que estas ocurran o en su defecto detectarlas. El AMEF puede ser considerado como un mtodo analtico que tiene como objetivos principales: Identificar los modos por los cuales los sistemas pueden dejar de cumplir sus funciones (fallas funcionales), identificar las causas (modos de fallas) que provocan las fallas funcionales , evaluar los modos de fallas y las causas asociadas a ellas, determinar las consecuencias de las fallas en el desempeo del sistema e identificar las acciones que podrn eliminar o reducir la oportunidad de que ocurra la falla potencial.

3.

AMEF APLICADO A TRACTORES JOHN DEERE 2130

3.1 Metodologia 1. 2. 3. 4. 5. 6. Definir los sistemas del tractor JOHN DEERE 2130 Construir el diagrama de bloques Identificar todos los tems potenciales y los modos de falla intermedios Evaluar cada modo de falla Identificar los mtodos de deteccin de fallas y las acciones correctivas Identificar los efectos de las acciones correctivas Recoleccin y clasificacin de las falla s de alto impacto en tractores john deere 2130. Se debe recolectar y clasificar la informacin generadas por la planilla de Anlisis de Modo Efecto Falla (AMEF) y la estadstica de fallas en los diferentes instrumentos que conforman el tractor john deere 2130. La planilla AMEF ser llenada teniendo en cuenta los siguientes puntos : Numero de la Funcin: Constituye la ubicacin de la funcin en el sistema y depender de la cantidad de funciones que integran los dispositivos asociados, facilitando as su ubicacin; esta informacin se colocara en la primera columna de la planilla AMEF. La funcin en estudio ser colocada en la columna identificada como Funcin, al lado de la

2.1 Tipos de Amef 7. Sistema Diseo Proceso Funcional 2.2 Clasificacin de las fallas 2.2.1 Fallas Crnicas Una falla crnica es la falla tpica iterativa que perturba las operaciones a corto plazo o las actividades de mantenimiento . Por lo general no resultan catastrficas. Ejemplo: fallas en rodamientos, sellos, correas, engranajes, sistema de control, etc. 8.

columna donde fue colocada la funcin a aplicar este estudio. Falla Funcional: Constituye la negacin total y/o parcial de cada una de las funciones, esto debido a realizar su posterior anlisis y clasificacin de las fallas potenciales. Este dato es plasmado en la columna Falla Funcional, siendo identificada por la letra ubicada al lado de la columna de fallo de funcin. Modo de Falla: Elemento que produce la falla funcional, siendo representada la causa raz de la falla, para generar tareas que apunten a la erradicacin de la misma. Efecto de la Falla: En esta columna se representan los efectos generados al sistema debido a la ocurrencia del modo de falla; siendo esta presentada como si no se estn llevando a cabo ningn tipo de actividad preventiva para evitarla, siendo colocada al extremo derecho de la planilla. 9. Documentar el anlisis 3.2 Definicin de los sistemas

3.2.1 Motor Los tractores de este tipo van equipados con motores Diesel JOHN DEERE, de vlvulas en cabeza, cilindros en lnea, cuatro tiempos, cuatro cilindros e inyeccin directa. Las camisas de los cilindros son de tipos hmedos e individuales y recambiables. Los pistones son forjados de aleacin de aluminio y rectificados de forma elptica. El cigeal es de una sola pieza de acero forjado y templado. Va apoyado en cinco cojinetes de bancada partidos en dos mitades que son recambiables. Este motor Diesel JOHN DEERE es: 4 cilindros en lnea, con 2660 rpm de a mxima carga y 750 rpm sin carga. Con una relacin de compresin de 16,8 : 1 par , motor 250Nm a 1400 rpm, orden de encendido 1-3-4-2. El motor lleva un sistema de refrige racin por agua que se compone de radiador, bomba de agua, ventilador de paletas y termostato.

3.2.2 Sistema de combustible La bomba de alimentacin de combustible es una bomba automtica de membrana accionada por una excentricidad del rbol de levas y va montada en el costado derecho del bloque del cilindro . El depsito de combustible va montado por delante del radiador, entre la coraza del radiador y las dos rejillas de proteccin del radiador. El flotador elctrico para el indicador de nivel de comb ustible va fijo en el costado derecho del depsito. La llave de paso y el grifo de vaciado para el agua van en la parte inferior del depsito.

Fig. 1. Tractor John deere 2130 3.2.3 Equipo elctrico En general el tractor esta compuesto por los siguientes sistemas: El tractor tiene un sistema elctrico de 12 V, cuyo circuito de carga lleva integrado un alternador de 14 voltios con regulador de voltaje como equipo separado y cuyo circuito de arranque lleva integrado un motor de arranque de 12V con electriman contactor.

Motor Sistema de combustible Equipo elctrico Transmisin de fuerza Eje delantero, direccin y frenos Sistema hidrulico Diversos

3.2.4 Transmisin de fuerza El tractor va equipado con un embrague mono disco, este se compone del conjunto del plato de presin y del amortiguador de torsin fijo a la caja. El disco del embrague sirve para transmitir la fuerza del motor a la caja de cambios mientras que el amortiguador de torsin la transmita a la toma de fuerza. 3.2.5 Eje delantero, direccin y frenos El tractor va equipado con un eje delantero ajustable. Por el varillaje de la direccin que consta de una barra de direccin, una palanca acodada, las palancas de direccin y las varillas tensoras, se transmite el movimiento de giro del volante de direccin al eje delantero y con ello a las ruedas delanteras. La direccin hidrulica se compone esencial mente de la caja de vlvulas, el varillaje de la direccin y de una vlvula repartidora de caudal que va montad a en el lado derecho del cambio. 3.2.6 Sistema hidrulico

Fig. 2. Sistemas del Tractor John deere 2130 3.4 Anlisis, evaluacin e identificacin de algunas fallas en el motor. Para efectos del estudio expuesto, se ha definido falla como "cualquier evento que impide la normal operacin (disponibilidad) de algn esquema o componente de control o proteccin". Esta amplia definicin permite el reconocimiento de eventos, aun cuando el equipo afectado no se encuentre plenamente inoperativo, situacin muy frecuente en el campo del control y proteccin. 3.4.1 Fallas funcionales y modos de fallas 1. El motor no arranca: Modo de falla: Batera con poca carga: verificar que las conexiones no estn flojas u oxidadas, cables defectuosos o el nivel de electrolito de la batera este demasiado bajo. Si ninguna de estas causas existen, verificar si el alternador y regulador de voltaje funcionan correctamente. El alternador no carga: con el motor parado verifique la correa del ventilador, si esta floja ajstela. Realice una prueba elctrica de los componentes, puede ampliar una lmpara de prueba y un aparato de corriente continua de 6 a 9 voltios. Para poder probar con mayor exactitud las bobinas que van en el rotor o en el estator utilice un hmetro. Bomba de inyeccin, inyectores sucios o defectuosos: verifique el filtro de combustible roto-diesel, examine los cartuchos del elemento si estn sucios cambie el filtro, compruebe si las juntas y las otras partes del deposito estn en buen estado, compruebe si la tubera de admisin de aire del motor esta en buen estado y que las conexiones cierran hermticamente.

El sistema hidrulico del tractor abarca el deposito principal de aceite entre (caja de cambios), la bomba hidrulica, la bomba de aceite de la transmisin, diversas vlvulas, tuberas de aceite, filtro de aceite, la direccin hidrulica, vlvula repartidora de caudal, deposito de aceite hidrulico, refrigerador del aceite y vlvula de mando. 3.2.7 Diversos

Esta compuesta por la polea, asientos del conductor, ruedas delanteras y traseras, defensa contra vuel cos, ventilacin y calefaccin de la cabina, cabina del conductor. La polea del motor es accionada por el eje de la toma de fuerza a 540 rpm, o bien a 1000rpm. Dispone de un par cnico de dentado rectilneo y esta instalada en la caja de cambios.

3.3 Diagrama de bloques

despus de haber limpiado purgue el aire del sistema de combustible y cierre todas las conexiones. 2. El motor se calienta demasiado Modo de falla: Panel del radiador y/o rejillas de protecci n del radiador sucias. Termostato defectuoso: verificar la temperatura de abertura segn las altitudes normales en la que el termostato debe de abrirse, recordar que abre a una temperatura de 820 C. si se tiene dudas cmbielo Motor sobre cargado Bomba de inyeccin manda demasiado combustible: verifique la puesta apunto de la bomba, tornillos de fijaciones y juntas de la tapa; si presentas un dao excesivo desmntela. Correa del ventilador esta floja o deteriorada: tense la correa de forma que flecte en 19mm cuando se aplica en el centro. 3. Bomba hidrulica funciona con ruido Modo de falla: Daos en la vlvula limitadora de presin: verificar los asientos, si presentan daos esmerilar las aristas en el extremo inferior de la gua y ajustar de nuevo la presin del sistema Bolsa de aire en la cmara de la vlvula limitadora de presin: purgue el aire de la cmara de la vlvula, aflojando el tornillo de regulacin de la vlvula.

Establecer bases conceptuales para el anlisis sistemtico de la informacin recabada. Obtener indicadores de gestin tcnica tales como tasas de falla, modo de fallar, tiempo para fallar y otros de importancia para la proyeccin de la a ctividad. Diligenciar una planilla amef, plasmar en forma de columna cada uno de los tems necesario y establecer prioridades a la hora del mantenimiento. 4. CONCLUSIONES Como requisito previo necesario para implantar el AMFE hay que contar con el ap oyo de un equipo de trabajo, ya que la persistencia en el esfuerzo es uno de los factores que permiten obtener un mayor xito a la hora de implementar esta tcnica . El potencial ms importante del AMEF es: La gran cantidad de datos que de manera sistemtica, ordenada y estructurada, proporciona para convertirlos en informacin til que pueda usarse para tomar decisiones y crear una base de conocimientos, que debe integrarse a los procesos de la organizacin para formar el capital intelectual.

RECONOCIMIENTOS Este artculo ha sido apoyado en el diplomado Tcnicas Modernas en Mantenimiento, Universidad de Pamplona, Noviembre 2007, conferencistas: Phd. Tarantino Alvarado, Rocco. Ingeniera de Confiabilidad. Docente Investigador de la Universidad de Pamplona, Colombia. Profesor categora Asistente. MSc. Jhon A. Palacios R. Anlisis de Causa Raz RCA Docente Investigador de la Universidad de Pamplona, Colombia. Profesor categora Asistente.

REFERENCIAS Horacio Helman y Paulo Pereira. Anlisis De Fallas. Escuela de Ing. De UFMG. Brasil 1995.Manual AMEF Ford Motor Company. 1991 [1]http://www.confiabilidad.net/kb/rcm.htm http://www.solomantenimiento.com/ http://www.confiabilidadoperacional.com/default.pph ttp://triplei.es/webmaster/wfwebmasterne.aspx http://www.eie.fceia.unr.edu.ar/ftp/Gestion%20de%2 0la%20calidad/ http://www.reliabilityweb.com/ http://www.elfuton.com.ar/ergonomica.htm

3.4.2

Identificacin de lo s efectos y acciones Correctivas Con el fin de identificar las variables que inciden en funcin de Mantenimiento Correctivo y evaluar sus tendencias histricas en forma cualitativa y cuantitativa, se debe disear una Base de Datos multivariable, destinada a satisfacer los siguientes objeti vos principales:

SISTEMA: SILLA DE RUEDAS REFERENCIA: 001 FUNCION 1 Desplazarse Sentarse

COMPONENTE: SILLA

FALLA FUNCIONAL A El cliente no se pudo desplazar.

GRUPO DE ANALISIS: COORDINADOR (JAIR BARRIOS), DISEADOR (JULIO BARRIOS) Y CONSTRUCTOR(CANTILLO) N# FECHA: HOJA: 1 25/02/2008 DE: 2 1 MODO DE FALLA EFECTO DE LA FALLA CAUSA 1 Los materiales de construccin no tenan los estndares de calidad, estaban defectuosos. Rompimiento Cada del usuario Falta de tornillos para ajustar espaldarasiento. Inclinacin inadecuada o por fuera del rango nominal.

Montar el pie Golpear Apoyar objetos Decorar

Dao del material

Falta de una de las Ruedas locas de la silla. El cliente utilizo cidos, compuestos o componentes que afectaron las caractersticas del material. Falta de tornillos para ajustar espaldar.

Insatisfaccin Mal habito al sentarse Inestabilidad

No hubo Cumplimiento del deseo o del gusto del cliente. Apoyo o sobre carga excesiva en las partes frgiles de la silla.