Renault Laguna I Phase II 1,9 Dci F9Q 718 Manual PL

N.T.
3308A X56W
Cechy szczeglne silnika F9Q 718 z wtryskiem bezporednim wysokocinieniowym

Wszelkie naprawy w opisywanym pojedzie wymagaj przestrzegania zalece zwizanych z zachowaniem czystoci (Rozdzia 13).
Informacje dotyczce czci nie objtych niniejsz not mona znale w Cz diagnostyczna zostaa omwiona w NT 3341A.
LISTOPAD 1999
Metody napraw zalecane przez producenta w niniejszej dokumentacji zostay opracowane na podstawie warunkw technicznych obowizujcych w dniu redagowania tekstu. Mog one ulec zmianom w przypadku wprowadzania przez producenta modyfikacji procesu produkcji rnych podzespow i akcesoriw pojazdw tej marki.
M.R. 307.
Wydanie polskie
Wszelkie prawa autorskie s zastrzeone dla Renault. Przedruk lub tumaczenie, nawet czciowe, niniejszego dokumentu, jak rwnie uywanie systemu numerw katalogowych czci zamiennych s zabronione bez wczeniejszej pisemnej zgody Renault .
C RENAULT 1999
Spis treci
Strona Strona
07 WARTOCI KONTROLNEI REGULACJE

Pojemno podzespow - Oleje Nacig paska klinowego osprztu Nacig paska rozrzdu Dokrcanie gowicy 07-1 07-2 07-3 07-9
13 OSPRZT DIESEL
Dane techniczne Cechy szczeglne Zachowanie czystoci Rozmieszczenie elementw Lampka kontrolna wtrysku Funkcja blokady rozruchu Strategia ukad wtrysku/ klimatyzacja Korekta obrotw biegu jaowego Wczanie wiec arowych wiece wstpnego grzania silnika Grzaka oleju silnikowego Pompa niskiego cinienia (pompa toczca) Filtr paliwa Pompa wysokiego cinienia Rampa wtrysku Wtryskiwacze Kontrola cinienia i wydatku oleju napdowego Czujnik cinienia Regulator cinienia Potencjometr pedau gazu Zcentralizowany system kontroli temperatury pynu w silniku Blok elektroniczny Schemat elektryczny 13-1 13-3 13-6 13-8 13-11 13-12 13-13 13-15 13-16 13-17 13-18 13-20 13-21 13-22 13-27 13-32 13-37 13-38 13-39 13-40 13-41 13-42 13-44
10 SILNIKA
JEDNOSTKA NAPDOWA I D Identyfikacja Cinienie oleju Silnik - Skrzynia biegw 10-1 10-2 10-3
11 GRA I PRZD SILNIKA

Pasek rozrzdu Rolka napinacza paska rozrzdu Uszczelka gowicy 11-1 11-7 11-8
12 MIESZANKA PALIWOWA
Wlot powietrza ZASILANIE TURBO Zawr regulujcy cinienie Regulacja cinienia Turbosprarka Wymiennik powietrze -powietrze Kolektory Kolektor wstpny 12-2 12-3 12-4 12-7 12-9 12-12 12-1
14 OCHRONA RODOWISKA
Pochanianie oparw oleju Recyrkulacja gazw spalinowych 14-1 14-2
Spis treci
Strona
16 ROZRUCH ADOWANIE
Alternator Rozrusznik 16-1 16-5
19 UKAD CHODZENIA
Wlewanie pynu - odpowietrzanie Schemat Pompa wodna Blok grzaek oleju silnikowego Chodnica Zawieszenie elastyczne 19-1 19-2 19-3 19-4 19-5 19-8
20 SPRZGO
Identyfikacja Wiadomoci oglne Mechanizm - Tarcza Koo zamachowe 20-1 20-2 20-3 20-5
21 MECHANICZNA SKRZYNIA BIEGW

Identyfikacja Przeoenia Oleje Dodatki Czci do systematycznej wymiany Skrzynia biegw (demontamonta) 21-1 21-2 21-3 21-4 21-4 21-5
WARTOCI KONTROLNE I REGULACJE Pojemno podzespow- Oleje
07
Podzespoy Silnik diesel (olej)
Pojemno w litrach (okoo) * W przypadku wymiany Kraje Unii Europejskiej - 15 C - 30 C - 20 C - 10 C
Jako
0 C + 10 C + 20 C + 30 C 15W40-15W50
ACEA B2/B3
ACEA B2/B3
10W40-10W50
ACEA B2/B3
5W30 5W40-5W50
ACEA B2/B3
Oleje ACEA B1 nie powinny by w adnym wypadku stosowane do silnikw diesel. F9Q 4,8 5,1 (1)
Inne kraje
- 15 C - 10 C 0 C + 10 C + 20 C + 30 C
- 30 C - 20 C
API CF
15W40-15W50
API CF
10W40-10W50 10W30
API CF
API CF
5W40-5W50
* Sprawdzi poziom bagnetem pomiarowym (1) Po wymianie filtra oleju
Podzespoy Skrzynia biegw PK1 Ukad chodzenia F9Q
Pojemno w litrach 3,1
Jako
Cechy szczeglne
Wszystkie kraje: TRANSELF TRX 75 W 80 W ( Normy API GL5 lub MIL-L 2105 G lub D) Glacol RX (typ D) Ochrona do - 20 C 2 C w krajach o klimacie ciepym, umiarkowanym i chodnym. Ochrona do - 37 C 2 C w krajach o klimacie bardzo zimnym.
8,2
07-1
WARTOCI KONTROLNE I REGULACJE Nacig paska klinowego osprztu

DEMONTA
07
Ustawi pojazd na podnoniku dwukolumnowym. Odczy akumulator. Obrci rolk automatycznego napinacza paska w kierunku pokazanym poniej przy pomocy klucza 16 mm. Wymontowa pasek klinowy osprztu.
16152S
MONTA
UWAGA : Wymontowany pasek nie moe by ponownie zamontowany, naley go wymieni. Monta wykonywa w kolejnoci odwrotnej do demontau.
07-2
WARTOCI KONTROLNE I REGULACJE Nacig paska rozrzdu

NIEZBDNE NARZDZIA SPECJALISTYCZNE
07
Mot. Mot.
1505 1543
Przyrzd do kontroli nacigu paska rozrzdu Przyrzd do wstpnego nacigu paska
PROCEDURA NACIGU PASKA
Silnik zimny (temperatura otoczenia). Sprawdzi, czy rolka napinacza jest prawidowo ustawiona na sworzniu centrujcym (1).
16153-1R
Zamontowa nowy pasek (patrz Rozdzia 11 "Pasek rozrzdu").
07-3

Uoy rolk napinacza opart na pasku dokrcajc rub (2) do wspornika rolki napinacza.
07
16151-4R
07-4

Wyj przyrzd Mot. 1054. Zaoy rub koa pasowego wau korbowego osprztu.
UWAGA : w przypadku, gdy koo pasowe akcesoriw nie jest wyposa-
07
one w podkadk, naley zaoy podkadk z numerem 4 wchodzc w skad zestawu od przyrzdu Mot. 1543. Naley pamita o jej wyjciu podczas zakadania koa pasowego wau korbowego.
16351R
16563R
07-5

Zaoy przyrzd Mot. 1543 oraz oson oznaczon numerem 1 na rub koa pasowego wau korbowego osprztu.
07
16351-2R1
Wykona wstpne napinanie midzy koem zbatym rozrzdu wau korbowego a rolk napinacza przy uyciu przyrzdu Mot. 1543 oraz osony numer 1, regulujc klucz dynamometryczny momentem 1,1 daN.m.
16351-1S
07-6

Wstawi czujnik od przyrzdu Mot. 1505. Napi pasek a do uzyskania zalecanej wartoci montaowej 883 Hz wkrcajc rub (2). Dokrci napinacz momentem 1 daN.m.
07
16151-5R1
Wykona dwa obroty waem korbowym.
07-7

Ponownie zaoy blokad Mot. 1054 i naprowadzi rozrzd na punkt do regulacji, (zacz naciska na blokad na p zbka przed zejciem si oznakowania na kole pasowym wau rozrzdu ze znakiem wykonanym przez operatora na wewntrznej obudowie rozrzdu, by blokada nie wpada w otwr wywaeniowy wau korbowego). Zdj blokad Mot. 1054. Zastosowa wstpny nacig midzy koem zbatym rozrzdu wau korbowegoa rolk napinacza przy uyciu przyrzdu Mot. 1543 oraz osony 1, wyregulowujc klucz dynamometryczny momentem 1,1 daN.m. Zaoy czujnik przyrzdu Mot. 1505. Sprawdzi, czy warto nacigu wynosi 853 Hz , jeeli nie, jeszcze raz skorygowa . Dokrci nakrtk rolki napinacza momentem 5 daN.m. UWAGA : konieczne jest dokrcenie nakrtki rolki napinacza momentem, by nie doszo do obluzowania, ktre mogoby spowodowa uszkodzenie silnika. UWAGA : Wymontowa podkadk oznakowan numerem 4 wchodzc w skad zestawu od przyrzdu Mot 1543 przed montaem koa pasowego wau korbowego.
07
07-8
WARTOCI KONTROLNE I REGULACJE Dokrcanie gowicy

METODA DOKRCANIA GOWICY
07
PRZYPOMNIENIE : w celu uzyskania prawidowego dokrcania rub, naley wycign strzykawk olej , ktry
moe zalega w otworach mocujcych gowic. Po kadym demontau powinny by wymieniane wszystkie ruby gowicy. Gowicy nie mona dokrca po raz drugi. Wstpne dokrcanie gowicy Dokrcenie wszystkich rub momentem 3 daN.m, po czym dokrcenie ktowo 100 4 w kolejnoci pokazanej poniej.
16189R
Zaczeka 3 minuty na ustabilizowanie pracy silnika. Dokrcanie gowicy : - dokrcanie gowicy odbywa si etapami, przedstawiona poniej procedura jest stosowana kolejno dla rub 1-2, nastpnie 3-4, 5-6, 7-8 i 9-10. poluzowa ruby 1-2, a do cakowitego zwolnienia, dokrci ruby 1-2 momentem 2,5 daN.m, po czym dokrca ktowo o 213 7, powtrzy operacj odkrcania i dokrcania dla rub 3-4, 5-6, 7-8 i 9-10.
Ponowne dokrcanie gowicy jest zabronione .
07-9
JEDNOSTKA NAPDOWA I D SILNIKA Oznaczenie
10
Stopie sprania 19/1
Typ pojazdu
Silnik
Skrzynia biegw PK1
Pojemno skokowa (cm 3) 1870
rednica toka (mm) 80
Skok toka (mm) 93
X56W
F9Q 718
Zapozna si z Podrcznikiem Napraw: Mot. F9Q.
10-1
JEDNOSTKA NAPDOWA I D SILNIKA Cinienie oleju
10
Mot. 836-05
Zestaw do pomiaru cinienia oleju
NIEZBDNE WYPOSAENIE
Duga tuleja 22 mm
KONTROLA
Kontrola cinienia oleju powinna zosta przeprowadzona, gdy silnik jest rozgrzany (okoo 80 C). Skad zestawu Mot. 836-05.
87363R1
ZASTOSOWANIE B+F
Podczy manometr na miejsce wcznika cinienia oleju. Cinienie oleju 1000 tr/min. 3000 tr/min.
1,2 bara 3,5 bara
10-2
JEDNOSTKA NAPDOWA I D SILNIKA Silnik - Skrzynia biegw

10
Mot. Mot. Mot.
1202 -01 1202 -02 1448
Szczypce do opasek elastycznych Szczypce dystansowe do opasek elastycznych cigacz przegubw
T. Av. 476
NIEZBDNE WYPOSAENIE
Ustawnik obcienia Wybijak przegubw
MOMENT DOKRCANIA (w daN.m)
DEMONTA
ruba mocujca zacisk hamulcowy
3,5
Ustawi pojazd na podnoniku dwukolumnowym. Wymontowa akumulator i jego podstaw.
ruba mocujca podstawy amortyzatorw M16 x 200 20 Dolna nakrtka przegubu ruba mocujca oson posi Nakrtka przegubu kierowniczego ruby k ruba drka reakcyjnego 6,5 2,5 4 9 15
ruba mocujca wspornik elastyczny do skrzyni biegw 4,5 ruba stokowa mocujca do skrzyni biegw 7
Grna nakrtka mocujca poduszk elastycznego zawieszenia do lewej przedniej podunicy 6,5 ruba mocujca do silnika praw przedni oson zawieszenia elastycznego 6,2 ruba mocujca prawy przedni ogranicznik wychylenia zawieszenia elastycznego 6,2
10-3

Wymontowa : - przednie koa, - oson pod silnikiem, prawe i lewe przednie nadkola.
10
96532S
prawe i lewe przednie osony ochronne na kracach nadkoli,

96534R2
Zla pyny : - z ukadu klimatyzacji za pomoc specjalistycznego urzdzenia, - z silnika i skrzyni biegw, po czym zamontowa zalepki wyposaone w nowe uszczelki , - z ukadu chodzenia przez dolny przewd gitki chodnicy (od strony chodnicy).
96533R1
10-4

Demonta osony chodnicy Woy rubokrt (kocwka torx 20) w punkcie (3), by wycign rub mocujc (A).
10
Po demontau osony chodnicy, z uwagi na pniejszy monta konieczne jest wyjcie kocwek zatrzanitych w botnikach pojazdu . W tym celu, posuy si szczypcami oraz paskim rubokrtem do wycignicia zaczepw przytrzymujcych (4) z gniazd (5) w botniku.
15123R
Pocign za listw osony chodnicy pod reflektorem , by wycign kocwki osony. Wymontowa grne (B) i dolne ruby mocujce dostpne przez otwory (C).
15122R
Odczy zcza reflektorw oraz zbiornika pynu do spryskiwania szyb.
96940R2
10-5

Wymontowa : - ruby mocujce wspornik wizki przewodw na przedniej poprzecznicy, - ruby mocujce (5), (6) i (7).
10
Wymontowa : - ruby mocujce przewody klimatyzacji do skraplacza, zbiornik osuszajcy i kompresor ; zdj uszczelki i pozatyka przewody za pomoc korkw, - zcza (9), (10) i (11), podstawy bezpiecznikw (12) wraz z zasilaniem (13),
97279R7
Po wyjciu ostatniej ruby mocujcej (8), wymontowa zesp przedni pas/reflektor.
14735R2
14724R
Wymontowa przedni zderzak oraz pokryw silnika.
10-6

plecionk pocze masowych na poprzecznicy, dwie szpilki dolnego mocowania chodnicy, grny i dolny przewd gitki na chodnicy,
10
11023R1
16681S
przewd podcinieniowy serwa hamulcowego, przewody wysokiego cinienia ukadu wspomagania kierownicy na obudowie (zla pyn ze zbiornika ukadu wspomagania kierownicy),
zesp chodzenia, mocowania wspornika przekanikw do zbiornika wyrwnawczego, przewody gitkie na zbiorniku wyrwnawczym, przewody gitkie nagrzewnicy powietrza, w tym celu nacisn w punkcie (F) i mocno pocign zesp do tyu w celu jego odczenia (uwaa na dwie uszczelki),
Z lewej strony pojazdu Wymontowa : - trzy ruby mocujce osony posi, - przegub kierowniczy za pomoc przyrzdu T. Ar. 476, - grn rub z nakrtk mocowania podstawy amortyzatora i poluzowa doln rub z nakrtk. Odsun po.
10-7

Z prawej strony pojazdu Wymontowa : - prawy przedni zacisk hamulcowy i zaczepi do spryny zawieszenia, - dwie ruby mocujce docisku posi do wspornika silnika, - przegub kierowniczy za pomoc przyrzdu T. Ar. 476, - grn rub z nakrtk mocowania podstawy amortyzatora i poluzowa doln rub z nakrtk,
10
97232S
Wyj po, po czym wymontowa zesp piasty poczony z posi.

UWAGA : nie wyrywa posi na wysokoci pod-
pory poredniej, poniewa nie jest ona wyposaona w pytk zabezpieczajc przed wyrwaniem.
95234-2R1
czujnik koa.
Maksymalnie poluzowa nakrtk dolnego przegubu i zwolni przegub posugujc si wybijakiem .
97357S
Zwrci uwag na zabezpieczenie oson.
10-8

Wymontowa : - linki zmiany i wczania biegw przez usunicie spinek (C), -
10
hydrauliczny sterownik sprzga pocigajc za piercienie spryste (1),
95243R
16678-2R
przewody doprowadzajce i powrotne paliwa przy pompie wysokiego cinienia. Zaoy czyste korki, Blok wtrysku oraz blok grzania wiec arowych.
94996R
16676S
10-9

Odczy pomp toczc (niskiego cinienia) i wycign wizk przewodw (2). oson zawieszenia elastycznego,
10
14842R2 16682R
Wymontowa rub z nakrtk drka reakcyjnego. Ustawi dwig warsztatowy. Podnie zesp silnik - skrzynia biegw za pomoc ustawnika obcienia. Wymontowa : - nakrtk (1) i wybi trzpie posugujc si wybijakiem z brzu.
ruby mocujce (V) doln poprzecznic.
95245R
UWAGA : poprzecznica ta zapewnia sztywno
konstrukcji komory silnika. Dlatego przed kad jej napraw, konieczne jest podniesienie silnika ponad punkty podparcia (poniewa demonta poprzecznicy, gdy silnik nie jest podtrzymywany, spowodowaby odchylenie podunic ). Posugujc si dwigiem warsztatowym, wyj z pojazdu zesp silnik-skrzynia biegw.
WANE : zamontowa doln poprzecznic przy
demontau silnika/skrzyni biegw.

11021R2
10-10

MONTA - Cechy szczeglne Ustawi zesp silnik-skrzynia biegw wedug tej samej metody co podczas demontau. Zamontowa : - wspornik lewego zawieszenia elastycznego, - wspornik prawego zawieszenia elastycznego, - drek reakcyjny silnika. Zapozna si z rozdziaem 19 "zawieszenie elastyczne" odnonie momentw dokrcania.
10
14877R1
MONTA osony chodnicy Zaoy kocwki (1) na oson chodnicy i przymocowa je do listew (2) za pomoc rub (A). Zamontowa w pojedzie kratk osony chodnicy. W pierwszej kolejnoci zatrzasn kocwki na botnikach, dopiero potem montowa dolne i grne ruby mocujce kratk osony chodnicy .
UWAGA : przed ponownym montaem upewni
Wykonywa czynnoci montau w kolejnoci odwrotnej do demontau. Wykona nastpujce operacje : - uzupenienie poziomu oleju skrzyni biegw, - uzupenienie poziomu oleju w silniku w razie potrzeby, - uzupenienie pynu i odpowietrzenie ukadu chodzenia (patrz Rozdzia 19 "Wlewanie pynu odpowietrzanie"). - uzupenienie poziomu pynu i odpowietrzenie w ukadzie wspomagania kierownicy, - uzupenienie pynu chodzcego w ukadzie klimatyzacji. Zamontowa ruby mocujce zaciskw hamulcowych smarujc je rodkiem Loctite FRENBLOC i dokrci momentem. Wcisn kilka razy peda hamulca, a do zetknicia tokw z klockami hamulcowymi. Przeprowadzi ponowne napenianie przewodw niskiego cinienia ukadu zasilania paliwem (zapozna si z metod "rozdzia 13").
si, e zaczepy przytrzymujce (4) nie s poamane. W przeciwnym wypadku, naley wymieni kocwki, ktre s dostpne w Magazynie Czci Zam. w oddzielnym zestawie.
15123R
10-11
GRA I PRZD SILNIKA Pasek rozrzdu

11
Mot. Mot. Mot. Mot.
1054 1453 1505 1543
Blokada G M P Wspornik silnika Przyrzd do kontroli nacigu paska Przyrzd do wstpnego nacigu paska
NIEZBDNE WYPOSAENIE
Przyrzd do dokrcania ktowego
MOMENT DOKRCANIA (w daN.m lub/iw )
Nakrtka rolki napinacza 5 ruba koa pasowego wau korbowego 2+11515 ruba ogranicznika wychylenia zawieszenia elastycznego 6,2 ruba osony zawieszenia elastycznego 6,2 ruby k 9
DEMONTA
Ustawi pojazd na podnoniku dwukolumnowym. Odczy akumulator. Wymontowa : - ozdobn oson silnika, - prawe przednie koo, - praw oson przeciwbotn, - oson pod silnikiem, - pasek klinowy osprztu patrz Rozdzia 07 "kontrola nacigu paska klinowego osprztu". Rozci (na dugoci X) izolacj akustyczn prawej podunicy, po czym odchyli cz (1) izolacji uatwiajc w ten sposb dostp do osprztu wau korbowego oraz rub mocujcych obudow rozrzdu.
16237R
11-1

Wyj zalepk z blokady Grnego Martwego Punktu.
11
Wymontowa : - oson zawieszenia elastycznego wraz z ogranicznikiem wychylenia.
15102-1S 14723R1
Zaoy wspornik silnika Mot. 1453.
blok grzania wiec arowych, blok wtrysku.
Podczas wszelkich napraw systemu wtrysku pod wysokim cinieniem, naley przestrzega cile zalece zwizanych z zachowaniem czystoci i bezpieczestwa podanych w rozdziale 13. Odczy pomp wysokiego cinienia i zaoy korki utrzymujce ukad w czystoci.
14682S
16676S
11-2

Ustawienie rozrzdu Obrci wa korbowy zgodnie z ruchem zegara (od strony rozrzdu) i natychmiast po ukazaniu si znaku (1) koa pasowego wau rozrzdu w okienku (2) obudowy rozrzdu, wcisn blokad Grnego Martwego Punktu Mot. 1054, a do zablokowania wau korbowego (znak koa pasowego wau korbowego powinien znajdowa si niedaleko rodka okienka).
11
16188R
11-3

Wymontowa : - obudow rozrzdu.
UWAGA : za pomoc owka wy-
11
kona znak na wewntrznej obudowie rozrzdu, umieszczajc go naprzeciw znaku koa pasowego wau rozrzdu.
16151R
koo pasowe osprztu wau rozrzdu zablokowujc koo zamachowe silnika.
16151-1S
11-4

Zwolni rolk napinacza poluzowujc nakrtk (3), po czym wymontowa pasek rozrzdu.
11
16151-2R
11-5

MONTA
11
Sprawdzi, czy blokada Mot. 1054 znajduje si na miejscu. Rowek (4) wau korbowego powinien znale si porodku dwch wyobie (2) obudowy zamykajcej wa korbowy, znak (3) koa zbatego rozrzdu wau korbowego powinien przesun si o jeden zbek w lewo osi pionowej silnika.
Zamontowa pasek rozrzdu zrwnujc ze sob znaki na pasku i kkach zbatych wau rozrzdu i wau korbowego (77 zbkw wyobionych midzy dwoma znakami paska). Przeprowadzi nacig paska rozrzdu metod opisan w rozdziale 07.
WANE : Wyj podkadk 4 wchodzc w skad
zestawu Mot. 1543 przed woeniem koa pasowego. ruba koa pasowego akcesoriw wau korbowego powinna koniecznie by dokrcona momentem 2 daN.m , a nastpnie ktowo o 11515. Pamita o wyjciu podkadki oznaczonej cyfr 4 wchodzcej w skad zestawu Mot. 1543. UWAGA : konieczne jest dokrcenie rolki napinacza momentem, by nie doszo do obluzowania, ktre mogoby doprowadzi do uszkodzenia silnika. Nie naley ponownie montowa wczeniej wymontowanego paska, lecz wymieni na nowy. Wykonywa czynnoci montau w kolejnoci odwrotnej do demontau.
16187R
Sprawdzi, czy rolka napinacza ustawia si prawidowo na czopie centrujcym (1).
W celu przeprowadzenia ponownego napeniania ukadu oleju napdowego, zapozna si z rozdziaem 13, "filtr paliwa".
16153-1R
11-6
GRA I PRZD SILNIKA Rolka napinacza paska rozrzdu
11
Mot. Mot. Mot. Mot.
1054 1453 1505 1543
Blokada GMP
Wspornik silnika Przyrzd do kontroli nacigu paska Przyrzd do wstpnego nacigu paska
MOMENT DOKRCANIA (w daN.m lub/i w )
MONTA
Nakrtka rolki napinacza 5 ruba podkadki rolki napinacza 1 ruba koa pasowego wau korbowego 2+11515 ruba ogranicznika wychylenia zawieszenia elastycznego 6,2 ruba osony zawieszenia elastycznego 6,2 ruby k 9
DEMONTA
Zamontowa : - podkadk rolki napinacza dokrcajc ruby momentem 1 daN.m, - pasek rozrzdu (patrz rozdzia 11 "Pasek rozrzdu").
Ustawi pojazd na podnoniku dwukolumnowym. Odczy akumulator. Wymontowa : - pasek rozrzdu (patrz rozdzia 11 "Pasek rozrzdu"), - dwie ruby podkadki rolki napinacza.
16153-1R1
11-7
GRA I PRZD SILNIKA Uszczelka gowicy
11
Mot. Mot.
251 -01 252 -01
Wspornik czujnika zegarowego Pytka oporowa do pomiaru pooenia tokw

Blokada GMP
Mot. 1054 Mot. 1202 -01 Mot. 1202 -02 Mot. 1367 Mot. 1448 Mot. 1453 Mot. 1505
Szczypce do opasek elastycznych Listwa wspornika silnika do wymiany gowicy Szczypce dystansowe do opasek elastycznych Wspornik silnika Przyrzd do pomiaru nacigu paska
NIEZBDNE WYPOSAENIE
Pojemnik do kontroli gowicy Tuleja torx 14 Przyrzd do dokrcania ktowego Kocwka torx 55
Nakrtka rolki napinacza ruba koa pasowego wau korbowego
5 2 + 115 15 6,2
Zaoy przyrzd podtrzymujcy silnik Mot. 1367 midzy doln poprzecznic a praw p-ram silnika.
ruba osony zawieszenia elastycznego ruba ogranicznika zawieszenia elastycznego Drek reakcyjny silnika ruby k
6,2 15 9
DEMONTA
Ustawi pojazd na podnoniku dwukolumnowym. Odczy akumulator. Zla pyn z ukadu chodzenia przez dolny przewd gitki chodnicy. Wstawi przyrzd Mot. 1453. Wymontowa pasek rozrzdu (patrz metoda opisana w rozdziale 11 "Pasek rozrzdu").
14681R
11-8

-
11
przewd powrotny paliwa oraz przewd doprowadzajcy. Zaoy zalepki nie dopuszczajce do przedostania si zanieczyszcze, zcza wtryskiwaczy wiec arowych, pompy wtrysku pod wysokim cinieniem, czujnika i regulatora cinienia, przewd ukadu pochaniania oparw oleju,
14682R
Wyj przyrzd podtrzymujcy silnik Mot. 1453. Wymontowa : - zesp filtra powietrza, jak rwnie przewody doprowadzajce powietrze do kolektora sscego i turbokompresora , - przewody gitkie na bloku wypywu wody z gowicy, jak rwnie poczenia sondy (1),
16676S
zcza zaworu EGR i przepywomierza powietrza.
16179R
16480S
11-9

przewd podcinieniowy serwa hamulcowego, podkadk wstpnego katalizatora (1),
11
16155R
mocowania wstpnego katalizatora do turbo, przewd zasilajcy (7) i odchyli w stron przegrody czoowej, przewd powrotny (8),
16156R
ruby gowicy.
Oddzieli gowic przez odchylanie dolnej czci obudowy wau rozrzdu nie obracajc przy tym gowicy, poniewa jest ona wycentrowana przez dwie tuleje.
11-10

CZYSZCZENIE
11
Kontrola wychylenia tokw Oczyci gowic tokw w celu usunicia osadw nagaru. Obrci wa korbowy w kierunku zgodnym z jego prac, w taki sposb, by tok nr 1 znalaz si w pobliu GMP. Na tok zaoy przyrzd Mot. 252-01. Zoy przyrzd Mot. 251-01 wyposaony w czujnik zegarowy na pytk oporow Mot. 252-01 (przycisk czujnika zegarowego styka si z obudow cylindrw ) i ustali GMP toka.
Jest bardzo wane, by nie zarysowa paszczyzny uszczelek ostrymi narzdziami. Zastosowa rodek Dcapjoint w celu rozpuszczenia pozostaoci przyklejonej uszczelki. Naoy rodek na powierzchni do czyszczenia; poczeka okoo 10 minut i usun resztki uszczelki przy pomocy drewnianej opatki. Do wykonania tej operacji radzimy zaoy rkawice ochronne. Czynno t naley wykona ze szczegln ostronoci, by zapobiec przedostaniu si obcych cia do kanaw doprowadzajcych olej pod cinieniem do rampy dwigni zaworw (kanay te znajduj si w bloku cylindrw i w gowicy). Nie przestrzeganie tego zalecenia mogoby doprowadzi do zatkania dyszy dwigni zawrw i w niedugim czasie spowodowa zniszczenie krzywek i dwigni zaworw.
KONTROLA PASZCZYZNY USTERKI
Sprawdzi za pomoc linijki i szczelinomierza, czy paszczyzna uszczelki nie jest zdeformowana. Maksymalne odksztacenie : 0,05 mm. Szlifowanie gowicy jest absolutnie niedopuszczalne. Przeprowadzi prb gowicy w celu wkrycia ewentualnego pknicia.
12516S
UWAGA : wszystkie pomiary powinny by wyko-
nywane w osi podunej silnika, by wyeliminowa bdy wynikajce ze zmiany pooenia toka. Odsadzenie maksymalne toka: 0,56 0,06 mm
11-11

MONTA (Cechy szczeglne) Wstawi uszczelk gowicy. Jest ona wycentrowana przez dwie tuleje. Ustawi toki w pooeniu poowy skoku, by unikn ryzyka zetknicia si tokw z zaworami podczas dokrcania gowicy . Wycentrowa gowic na tulejach. Posmarowa ruby mocujce pod bami oraz na gwintach. Wykona dokrcanie gowicy za pomoc klucza do dokrcania ktowego (patrz Rozdzia 07 "dokrcanie gowicy"). Wykonywa czynnoci montau w kolejnoci odwrotnej do demontau. Zamontowa pasek rozrzdu (patrz metoda opisana w rozdziale 11 "Pasek rozrzdu"). Uzupeni poziom pynu i odpowietrzy ukad chodzenia (patrz rozdzia 19 "wlewanie pynu odpowietrzanie"). W celu przeprowadzenia ponownego napeniania ukadu oleju napdowego, naley zapozna si z rozdziaem 13 "filtr paliwa".
11
11-12
MIESZANKA PALIWOWA Wlot powietrza

SCHEMAT UKADU DOPROWADZANIA POWIETRZA
12
14725R
1 2 3 4 5 A
Wymiennik powietrze-powietrze Filtr powietrza Przepywomierz Kolektor sscy Turbosprarka Wlot powietrza
12-1
ZASILANIE TURBO Zawr regulacyjny cinienia
12
Membrana (A) zaworu regulacyjnego cinienia jest wczana przez elektrozawr (B) sterowany przez blok wtrysku. Elektrozawr ten pozwala zmienia, zalenie od zakresw dziaania silnika, podcinienie umoliwiajce regulacj cinienia zasilania turbo.
PRE1201R
Opisywany elektrozawr, otwarty w pooeniu spoczynkowym, jest zasilany po uruchomieniu silnika, po pewnym czasie dziaania funkcji temperatury pynu. Czas 30 20 10 5 -40 0 40 80 Temperatura
12-2
ZASILANIE TURBO Regulacja cinienia

ZAWR REDUKCYJNY CINIENIA ZASILANIA TURBO (WASTEGATE)
12
Zmiana pooenia drka (mm) Midzy 1 a 4 mm Midzy 10 a 12 mm Drek w skrajnym pooeniu
Wartoci skalowania Wartoci podcinienia 120 mb 400 mb > 450 mb
UWAGA : zawr redukcyjny dziaa przeciwnie do zwykle montowanych zaworw. Brak cinienia roboczego powoduje pewne zmniejszenie cinienia zasilania turbo. Sprawdzi, czy nie ma wycieku midzy pomp prniow a zaworem redukcyjnym.
Kontrola skalowania cinienia Uruchomienie w pojedzie.
Zastosowanie w pojedzie Podczas kontroli skalowania cinienia niewykluczona jest konieczno przeprowadzenia regulacji dugoci drka Wastegate (A) (cinienie poza granic tolerancji). Opisywan regulacj naley wykonywa, gdy Turbosprarka znajduje si w pojedzie. Odczepi drek (1) i zdj rami (A) regulatora.
10321R
Zastosowa podstaw magnetyczn wyposaon w czujnik zegarowy, ktra bdzie ustawiona na kocwce drka wastegate (moliwie najbardziej w osi wastegate). Doprowadza stopniowo podcinienie do zaworu Wastegate przy uyciu manometru Mot. 1014.
10714R
Utrzymywa drek od strony zaworu redukcyjnego za pomoc (2) uchwytu imadla. Poluzowa przeciw-nakrtk, po czym odkrci lub dokrci gwintowan kocwk. Zatwierdzi napraw przez wykonanie jazdy prbnej, kontrolujc parametry "RC0 zaworu redukcyjnego zasilania turbo" i "Cinienie zasilania turbo" za pomoc przyrzdw diagnostycznych.
12-3
ZASILANIE TURBO Turbosprarka

DEMONTA
12
Nakrtki mocujce turbosprark (1) Zcze doprowadzania oleju (4) Zcze doprowadzania oleju (3) ruba zcza powrotnego oleju (7) Nakrtka mocujca katalizator (2) wstpny do ukadu zasilania turbo
2,41 2,44 2,60,2 1,20,1 2,41
PRZYPOMNIENIE : dla uatwienia odkrcania na-
krtek mocujcych turbosprark do kolektora wydechowego, dobrze jest skropi opisywane nakrtki rodkiem zapobiegajcym zakleszczaniu, gdy s jeszcze ciepe, tu przed demontaem. Odczy akumulator. Wymontowa pokryw na silniku.
Od dou Wymontowa : - oson pod silnikiem, - podkadk mocowania (5), - dwie ruby mocujce przewd (7) powrotny oleju ukadu zasilania turbo do silnika, - doln nakrtk mocujc turbosprark do kolektora wydechowego.
16156R1
16155R1
Odczy katalizator wstpny (6) ukadu zasilania turbo.
12-4

Od gry Wymontowa : - zcze doprowadzania oleju do turbosprarki (4), - dwa kanay doprowadzenia i wyjcia powietrza wlotowego podczone do turbosprarki, - dwie grne nakrtki mocujce turbosprark do kolektora. Odczy przewd gumowy (9) (podczony do wastegate).
12
12415R3
12-5

MONTA
12
Zalecenia szczeglne Przed ponownym montaem, sprawdzi , czy oyska turbosprarki s waciwie posmarowane. W tym celu, wczy rozrusznik po wczeniejszym odczeniu zcza regulacji wysokiego cinienia (zakaz uruchamiania silnika ) (skasowa pami bloku elektronicznego). Olej powinien pyn obficie przez przewody doprowadzania oleju napdowego (ustawi zbiornik na dole). W przeciwnym razie, wymieni przewd smarowania. Zwrci uwag, by adne ciao obce nie wnikno, podczas montau, do turbiny albo do kompresora. Sprawdzi, po wystpieniu niesprawnoci turbosprarki, czy wymiennik powietrzepowietrze nie jest wypeniony olejem. W takim przypadku, naley go wymontowa, spuka pynem do mycia, po czym pozwoli, by dobrze ociek. Sprawdzi, czy kana powrotny oleju z turbosprarki nie jest czciowo lub cakowicie zatkany kalamin . Sprawdzi rwnie, czy jest absolutnie szczelny. W przeciwnym razie, wymieni.
Wykonywa czynnoci montau w kolejnoci odwrotnej do demontau.

UWAGA : naley bezwzgldnie wymieni mie-
dzian uszczelk na wysokoci zcza doprowadzania oleju do ukadu zasilania turbo.

WANE :
Przed uruchomieniem silnika, pozostawi odczone zcze regulatora cinienia na pompie wysokiego cinienia. Wczy rozrusznik, dopki nie zganie lampka kontrolna cinienia oleju (zaczeka kilka sekund). Podczy regulator, wstpnie rozgrza i uruchomi silnik. Pozwoli, by silnik pracowa na biegu jaowym i sprawdzi, czy nie ma wycieku na wysokoci zczy przewodw olejowych. Skontrolowa czujnik i elektrozawr cinienia zasilania turbo.
16480S
12-6
ZASILANIE TURBO Wymiennik powietrze-powietrze

DEMONTA
12
Odczy akumulator. Demonta osony chodnicy Wprowadzi rubokrt (kocwka torx 20) w punkt(3) w celu wyjcia rub mocujcych (A).
Po demontau osony chodnicy, ze wzgldu na pniejszy monta, naley koniecznie wycign kocwki zatrzanite w botnikach pojazdu. W tym celu, uy szczypiec i paskiego rubokrtu, by zaczepy przytrzymujce (4) wyszy z gniazd (5) na botniku.
15122R 15123R
Pocign za listw osony chodnicy pod wiatem, by odczy kocwki osony chodnicy. Wymontowa grne ruby mocujce (B) oraz dolne ruby dostpne przez otwory (C).
Odczy zcza lamp zespolonych i zbiornika spryskiwacza szyby.
96940R2
12-7
ZASILANIE TURBO Wymiennik powietrze-powietrze

Wymontowa : - ruby (5) mocujce pas przedni do nadwozia, - ruby (6) mocujce chodnic do pasa przedniego. Odpi wizk przewodw elektrycznych pod poprzecznic . Wymontowa spinacze wymiennika.
12
14740R
DEMONTA SZTYWNEGO PRZEWODU WYMIENNIKA TURBO

97279R2
Po wymontowaniu ostatniej ruby mocujcej (7), pooy zesp pas przedni/reflektor na grnej czci silnika.
Wymontowa : - blok filtru powietrza, - uchwyt wspornika przepywomierza powietrza. Odczy przewody doprowadzajce powietrze do ukadu zasilania turbo. Wymontowa rub mocujc przewody.
MONTA
Monta prowadzi w kolejnoci odwrotnej do demontau. Zaoy kocwki (1) na oson chodnicy (2) i zatrzasn cay element na botnikach.
14724R1
Wymontowa zatrzaski kondensatora i przesun go do przodu. Wymontowanie i odczenie kondensatora nie jest konieczne.
14877R1
12-8
MIESZANKA PALIWOWA Kolektory
12
Sworze mocujcy kolektor Nakrtka mocujca kolektor ruba mocujca zawr EGR
0,8 2,8 2,1
DEMONTA WSKAZWKA : demonta kolektorw powoduje
konieczno demontau Turbosprarka a (patrz rozdzia 12 "ZASILANIE TURBO"). Oba kolektory nie mog by demontowane oddzielnie. Odczy : - akumulator, - przewd doprowadzajcy powietrze (1) z kolektora sscego (2), - na kolektorze, przewd gumowy (3) prowadzcy do Wastegate, - zawr elektryczny systemu recyrkulacji gazw spalinowychEGR (5).
12415R1
16480R1
12-9

Wymontowa przewd systemu EGR i ap do podnoszenia.
12
16157S
12-10

Wymontowa nakrtki mocujce kolektory.
12
Kolektory
DI1217
Jeeli przewidziana jest wymiana kolektora sscego, wymontowa zawr EGR. (zapozna si z metod opisan w rozdziale 14 "Ochrona rodowiska").
MONTA
Wykonywa czynnoci montau w kolejnoci odwrotnej do demontau. Wymieni uszczelk kolektorw, a przy wkadaniu zwrci uwag na jej prawidowe uoenie.
12-11
MIESZANKA PALIWOWA Katalizator wstpny

MONTA
12
Nakrtki mocujce katalizator wstpny Dolna ruba mocujca ruba podkadki katalizatora wstpnego
2,40,2 2,40,2 60,6
Zaoy katalizator (lub katalizator wstpny) na turbosprark. Zaoy : - podkadk katalizatora wstpnego , - nakrtki mocujce. Dokrci wszystkie nakrtki oraz ruby mocujce. Zamontowa rur wydechow. Koniecznie wymieni uszczelki.
16156S
DEMONTA
Ustawi pojazd na podnoniku dwukolumnowym. Odczy akumulator. Wymontowa ozdobn oson oraz oson pod nadwoziem. Odczy rur wydechow. Wymontowa : - podkadk mocujc katalizator wstpny, - nakrtki mocujce, - katalizator wstpny.
12-12
OSPRZT SILNIKA DIESEL Dane techniczne
13
Katalizator Norma ochrony rod.
Silnik Pojazd Skrzynia biegw redn. toka (mm) 80 Skok toka (mm) 93 Pojem. silnika (cm 3) 1 870
Typ
Ozn.
Stopie sprania 19/1
X56W
PK1
F9Q
718
C103
Euro 2000
PRDKO OBROTOWA (obr/min.)
ZADYMIENIE SPALIN
Bieg jaowy 810 50
Maksymalna, pojazd pusty 4700 150
Maksymalna, pojazd obciony 4500 100
Warto do homologacji 1,8 m-1 (52%)
Maksymalne dopuszczalne 3 m -1 (70 %)
NAZWA ELEMENTU
MARKA/TYP
UWAGI SZCZEGOWE
Pompa wysokiego cinienia Pompa toczca (niskiego cinienia) Czujnik cinienia oleju napdowego
BOSCH Cinienie od 250 do 1350 barw CR/CP153/R65/10-15 BOSCH Cinienie 2,5 do 4 barw Przykrcony do rampy Oporno : cieki 1,2 i 1,3 do 4,3 M cieki 2,3 do 1050 Wtryskiwacz elektromagnetyczny Oporno : < 2 Cinienie maksymalne 1525 barw Wbudowany w pomp wysokiego cinienia Oporno : 5 do 20 C Blok elektroniczny o 128 ciekach Z funkcj wstpnego grzania i grzania po rozruchu sterowan przez blok wtrysku Oporno: 0,6 zcze odczone Potencjometr o podwjnej ciece 1,7 Wbudowany w przepywomierz Oporno midzy 100 a 40
BOSCH
Wtryskiwacze
BOSCH
Regulator cinienia Blok wtrysku Blok grzania wiec
BOSCH
NAGARES BED/7
wiece arowe
BERU lub
CHAMPION
Potencjometr pedau gazu Czujnik temperatury powietrza wlotowego
CTS
SIEMENS
13-1
OSPRZT SILNIKA DIESEL Dane techniczne
13
NAZWA ELEMENTU
MARKA/TYP MAGNETTI MARELI
UWAGI SZCZEGOWE
Czujnik temperatury oleju Czujnik prdk. obrot.silnika Czujnik cinienia atmosferycznego Czujnik wau rozrzdu
Oporno 2050 do 25 C Oporno : 80080 Wbudowany w blok elektroniczny Czujnik typu Effet Hall Oporno : 4 K midzy ciekami A i C Oporno: 5 K midzy ciekami B i C Oporno: 9 K midzy ciekami A i B
MGI ELECTRIFIL
Czujnik cinienia zasilania turbo
DELCO
A
Elektrozawr wczania zasilania turbo
BITRON
Oporno 16,51 w temp. 25 C Przepywomierz z wbudowan sond temperatury powietrza cieka1 : temperatura powietrza cieka2 : masa cieka3 : 5 V napicie odniesienia cieka4 : + akumulatora cieka5 : sygna wydatku powietrza cieka6 : masa Oporno cieki : 80,5 w temp. 20 C (cieki 1 i 5) Oporno czujnika : 4 K w temp. 20 C (cieki 2 i 4) Skalowanie : 120 mbarw dla skoku popychacza midzy 1 a4 mm 400 mbarw dla skoku midzy 10 a 12 mm Oporno : 0,45 0,05 w temp. 20 C
Przepywomierz powietrza
SIEMENS
Zawr elektryczny systemu EGR Turbosporarka Grzaki oleju silnikowego
PIERBURG
GARRETT
13-2
OSPRZT SILNIKA DIESEL Cechy szczeglne
13
Zadaniem systemu wtrysku bezporedniego pod wysokim cinieniem "Common Rail" jest dostarczenie do silnika pewnej iloci oleju napdowego w okrelonym momencie.
OPIS SYSTEMU
System skada si z nastpujcych elementw: - pompa toczca niskiego cinienia (1) (umieszczona midzy ukadem zasysania a filtrem paliwa), - filtr paliwa (2), - pompa wysokiego cinienia (3), - regulator wysokiego cinienia (4) przymocowany do pompy, - rampa wtrysku (5) wyposaona w czujnik cinienia oleju napdowego, - zawr (6) zalewania pompy (otwarty przy normalnym funkcjonowaniu), - chodnica paliwa (7), - cztery wtryskiwacze elektromagnetyczne, - czujniki rnego typu, - blok wtrysku. Zakazany jest demonta wntrza pompy wysokiego cinienia oraz wtryskiwaczy.
16311R
13-3

DZIAANIE
13
System bezporedniego wtrysku pod wysokim cinieniem "Common Rail" to system wtrysku oleju napdowego typu sekwencyjnego (oparty na zasadzie dziaania wtrysku wielopunktowego dla silnikw benzynowych). Ten nowy system, dziki metodzie wstpnego wtrysku, umoliwia obnienie poziomu haasu zwizanego z prac silnika, zmniejszenie iloci zanieczyszcze w postaci pyw i spalin, a take zapewnienie wysokiego momentu obrotowego ju przy niewielkiej prdkoci obrotowej silnika. Pompa niskiego cinienia zasila paliwem przechodzcym przez filtr, Pomp wysokiego cinienia pod cinieniem od 2,5 do 4 barw. Pompa wysokiego cinienia wytwarza wysokie cinienie, ktre kieruje do rampy wtrysku. Regulator cinienia umieszczony na pompie zmienia warto wysokiego cinienia w zalenoci od bloku elektronicznego. Rampa zasila kady wtryskiwacz przewodem ze stali. Blok elektroniczny : - okrela warto cinienia wtrysku konieczn do prawidowego dziaania silnika, nastpnie steruje regulatorem cinienia. Sprawdza, czy warto cinienia jest prawidowa analizujc warto przekazan przez czujnik cinienia umieszczony na rampie, - okrela czas wtrysku niezbdny dla dostarczenia dostatecznej iloci oleju napdowego oraz moment, w ktrym wtrysk powinien si rozpocz , - steruje elektrycznie i z osobna kady wtryskiwacz po okreleniu tych dwch wartoci. Wydatek oleju wtryskiwanego do silnika zaley od : - czasu trwania sterowania wtryskiwaczem, - szybkoci otwierania i zamykania wtryskiwacza, - skoku iglicy wtryskiwacza (okrelonego przez typ wtryskiwacza), - nominalnego wydatku hydraulicznego wtryskiwacza (okrelonego przez typ wtryskiwacza), - cinienia rampy wysokiego cinienia regulowanego przez blok elektroniczny.
PRZY KADEJ NAPRAWIE ZWIZANEJ Z SYSTEMEM WTRYSKU WYSOKOCINIENIOWEGO NALEY PRZESTRZEGA PRZEPISW ZACHOWANIA CZYSTOCI I BEZPIECZESTWA ZAWARTYCH W NINIEJSZEJ NOCIE.
13-4

KONTROLA PO NAPRAWIE
13
Do filtru paliwa, na wysokoci przewodu doprowadzania oleju napdowego ze zbiornika, wbudowany jest zawr. Pooenie, w jakim powinien si on znajdowa w normalnych warunkach dziaania, jest pooeniem otwarcia. Jednake, w celu przeprowadzenia ponownego napeniania ukadu, w nastpstwie naprawy, wymiany filtra lub niedoboru paliwa, naley : - zamkn zawr, - uruchomi pomp niskiego cinienia kilkakrotnie wczajc zapon, - uruchomi silnik, - otworzy zawr (zawr jest otwarty, kiedy dwie kolorowe kreski znajduj si w jednej linii). Po kadej naprawie, sprawdzi , czy nie ma wyciekw oleju napdowego. Uruchomi silnik na biegu jaowym i pozwoli, by pracowa a do momentu wczenia wentylatora , po czym kilka razy wcisn peda przyspieszenia .
WANE : silnik nie powinien dziaa na olej napdowy zawierajcy ponad 10 % diestru.
System moe wtryskiwa do silnika olej napdowy a do wartoci cinienia 1350 barw. Przed kad napraw naley sprawdzi, czy rampa wtrysku nie znajduje si ju pod cinieniem. Naley koniecznie przestrzega momentu dokrcania : - przewodw wysokiego cinienia, - wtryskiwacza przy gowicy, - regulatora cinienia, - czujnika cinienia. Podczas naprawy albo demontau pompy wysokiego cinienia, wtryskiwaczy, zczy zasilania, przewodw powrotnych oraz wyjcia wysokiego cinienia, na otwory musz by nakadane nowe, dobrze dopasowane zalepki zapobiegajce przedostaniu si zanieczyszcze . Podczas wymiany przewodu wysokiego cinienia, przestrzega nastpujcej metody : wymontowa przewd wysokiego cinienia, ustawi zalepki zabezpieczajce przed brudem, odkrci ramp wysokiego cinienia, woy przewd wysokiego cinienia, dokrci momentem zcze od strony pompy wysokiego cinienia lub wtryskiwacza, dokrci momentem zcze od strony rampy wysokiego cinienia, dokrci momentem mocowania rampy wysokiego cinienia.
Zakazany jest demonta wntrza pompy. Koniecznie musi by wymieniony przewd powrotny paliwa uoony podczas demontau na wtryskiwaczach. Sonda temperatury oleju napdowego nie nadaje si do demontau. Stanowi ona cz rampy powrotnej paliwa. Zabronione jest odkrcanie zcza przewodu wysokiego cinienia w trakcie pracy silnika .
13-5
OSPRZT SILNIKA DIESEL Czysto ukadu

PRZEPISY ZACHOWANIA CZYSTOCI , KTRYCH NALEY OBOWIZKOWO PRZESTRZEGA PODCZAS WYKONYWANIA NAPRAWY UKADU WTRYSKU O WYSOKIM CINIENIU.
13
Zagroenia zwizane z zanieczyszczeniem Ukad jest bardzo wraliwy na zanieczyszczenia. Zagroenia spowodowane dostaniem si zanieczyszcze do ukadu to : - uszkodzenie lub zniszczenie ukadu wtrysku o wysokim cinieniu, - zatarcie lub nieszczelno jednego z elementw. Wszystkie naprawy powinny by prowadzone w bardzo higienicznych warunkach. Wykonywanie operacji naprawczych we waciwych pod wzgldem czystoci warunkach oznacza, e aden brud (czstki wielkoci kilku mikronw) nie moe dosta si do ukadu podczas jego demontau, ani te te do obwodw poprzez zcza paliwowe. Przepisy zachowania czystoci powinnny by stosowane przy naprawach elementw ukadu poczwszy od filtra a po wtryskiwacze.
JAKIE ELEMENTY POWODUJ ZANIECZYSZCZENIE ?
Elementami, ktre powoduj zanieczyszczenie ukadu s: - wirki metalowe lub plastykowe, - farba, - wkna : z kartonu, z pdzla, z papieru, z ubrania, z materiau. - ciaa obce : na przykad wosy, - otaczajce powietrze, - itd...
UWAGA : nie jest moliwe mycie silnika urzdzeniem wysokocinieniowym z uwagi na niebezpieczestwo
uszkodzenia przewodw. Ponadto, wilgo moe zalega w zczu i spowodowa problemy z poczeniami elektrycznymi.
ZALECENIA OBOWIZUJCE PRZED PRZYSTPIENIEM DO NAPRAWY UKADU WTRYSKU
Upewni si, e posiadamy zalepki na otwierane zcza (torebki z zalepkami dostpne w Magazynie Czci Zamiennych). Korki te s jednorazowego uytku. Po uyciu, korki powinny by wyrzucone (po uyciu s zaplamione, a ich umycie nie wystarcza, by nadaway si do ponownego uytku). Zalepki nie zuyte od razu, powinny by wyrzucone. Upewni si, e posiadamy plastykowe torebki z kilkakrotnym hermetycznym zamkniciem , do przechowywania czci, ktre zostan wymontowane. Istnieje mniejsze ryzyko, e czci przechowywane w ten sposb bd naraone na zanieczyszczenie. Torebki s jednorazowego uytku, po uyciu powinny zosta wyrzucone . Upewni si, e posiadamy ciereczki do mycia nie pylce (ciereczki dostpne wg numerw katalogowych SODICAM). Uywanie zwykej szmatki lub zwykego papieru do mycia, jest zabronione. Schodz z nich bowiem pyki, ktre mog zanieczyci ukad paliwowy systemu . Kada ciereczka moe by uyta tylko jeden raz.
13-6
OSPRZT SILNIKA DIESEL Czysto ukadu

PRZEPISY ZWIZANE Z MYCIEM OBOWIZUJCE PRZED KADYM OTWARCIEM UKADU PALIWOWEGO
13
Stosowa podczas kadej naprawy nowy rodek(rozcieczalnik uywany zawiera czstki zanieczyszcze ). Przela go do pozbawionego zanieczyszcze pojemnika. Podczas kadej naprawy uywa czystego pdzla w dobrym stanie (pdzel nie powinien gubi wosw). Umy przy pomocy pdzla i rozcieczalnika zcza , ktre bd otwierane. Przedmucha spronym powietrzem umyte czci (narzdzia, st warsztatowy oraz czci, zcza oraz powierzchnie stykajce si z ukadem wtrysku). Sprawdzi, czy nie pozostay lady pdzla. Umy rce przed oraz w trakcie naprawy w razie potrzeby. Przy stosowaniu rkawic ochronnych, naoy na rkawice ze skry rkawice z lateksu (dostpne
w SODICAM).
PRZEPISY OBOWIZUJCE PODCZAS WYKONYWANIA NAPRAWY
Natychmiast po otwarciu ukadu, naley obowizkowo zatka wszystkie miejsca, przez ktre mogyby wnikn zanieczyszczenia. Zatyczki do stosowania w tym przypadku s dostpne w Magazynie Czci Zamiennych MPR. W adnym wypadku nie powinny by uywane powtrnie. Ponownie hermetycznie zamkn kiesze, nawet jeeli trzeba bdzie otworzy j ponownie po niedugim czasie. Otaczajce powietrze jest nonikiem zanieczyszcze. Kady wymontowany element ukadu wtrysku powinien by zatkany, po czym przechowywany w hermetycznej torebce z plastyku. Po otwarciu ukadu, uywanie pdzla, rozpuszczalnika, dmuchawy, szczotki do mycia, tradycyjnej szmatki jest surowo zakazane. Mogoby to doprowadzi do wniknicia zanieczyszcze do ukadu za porednictwem wymienionych przedmiotw. W przypadku wymiany elementu na nowy, rozpakowywa go dopiero w momencie montowania w pojedzie.
13-7
OSPRZT SILNIKA DIESEL Rozmieszczenie elementw
13
Photo 16482
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
Czujnik pooenia cylindra Filtr paliwa Zawr odpowietrzajcy Wtryskiwacz elektromagnetyczny Zawr EGR Czujnik cinienia zasilania turbo Regulator cinienia zasilania turbo (elektrozawr) Potencjometr pooenia pedau gazu Przepywomierz z sond temperatury powietrza Czujnik prdkoci obrotowej silnika i sondy temperatury pynu Rampa wsplna wtrysku Czujnik cinienia rampy Regulator cinienia paliwa Sonda temperatury paliwa Pompa wysokiego cinienia Blok grzania wiec arowych i blok wtrysku
13-8
13
16192R
1 2 3 4 5 6
Pompa wysokiego cinienia Wsplna rampa wtrysku Wtryskiwacz Regulator cinienia Czujnik cinienia Sonda temperatury pynu
13-9

10 11 12 13
13
Przepywomierz powietrza z sond temperatury powietrza Zawr elektryczny systemu EGR Elektrozawr regulacji ukadu turbo Czujnik cinienia zasilania turbo
16181R
7 8 9
Czujnik pooenia cylindra Turbosprarka Katalizator wstpny

16480R
16155R2
13-10
OSPRZT SILNIKA DIESEL Kontrolka ukadu wtrysku
13
Pojazdy, w ktrych dziaa system wtrysku oleju napdowego pod wysokim cinieniem s wyposaone w dwie kontrolki wtrysku uywane podczas fazy grzania wiec arowych oraz podczas wystpienia usterki w ukadzie wtrysku.
ZASADA WYWIETLANIA SI LAMPEK KONTROLNYCH
Przy wcztaniu zaponu, kontrolka grzania wiec arowych jest wywietlona podczas fazy wstpnego grzania, po czym ganie (patrz Rozdzia 13 "sterowanie grzaniem wiec przed rozruchem i po rozruchu silnika"). Kiedy wystpi usterka w ukadzie wtrysku, kontrolka wieci stale. Usterki s nastpujce : - usterka wewntrzna bloku elektronicznego - usterka prdkoci obrotowej silnika (pojazd nie uruchamia si) - usterka gwnego przekanika lub niskiego cinienia (pojazd nie uruchamia si) - usterka wtryskiwacza - usterka zgodnoci czujnika GMP i czujnika wau rozrzdu - usterka czujnika cinienia rampy - usterka regulatora cinienia rampy - usterka potencjometru pedau gazu - usterka blokady rozruchu - usterka napicia zasilania bloku elektronicznego
Jeeli usterka jest obecna przy wczaniu zaponu, kontrolka zapala si na kilka sekund podczas fazy wstpnego grzania wiec, ganie, po czym zapala si ponownie.
UWAGA : kontrolka OBD (symbolizowana przez silnik) i wywietlana przy wczaniu zaponu, nigdy nie jest
widoczna przy pracujcym silniku.
13-11
OSPRZT SILNIKA DIESEL Funkcja blokady rozruchu
13
Opisywany pojazd jest wyposaony w ukad blokady rozruchu sterowany przez system rozpoznawania kluczykw.
WYMIANA BLOKU WTRYSKU
Bloki elektroniczne s dostarczane jako niezakodowane, lecz powinny nauczy si kodu . W ramach wymiany bloku elektronicznego, bdzie konieczne przystosowanie mu kodu pojazdu, a nastpnie skontrolowanie, czy funkcja blokady rozruchu dziaa prawidowo. W tym celu, wystarczy wczy zapon na kilka sekund bez uruchamiania silnika, po czym wyj kluczyk. Przy wyczonym zaponie, funkcja blokady zaponu jest zapewniona w cigu okoo 10 sekund (czerwona kontrolka blokady rozruchu miga).
UWAGA :
W opisywanych pojazdach wystpuje specyficzny blok wtrysku, ktry funkcjonuje wycznie wtedy, gdy jest zakodowany. W zwizku z tym, zdecydowanie zakazane jest przeprowadzanie prb z blokami wypoyczonymi z magazynu lub z innego pojazdu, by nie powstay problemy z kodowaniem i rozkodowaniem, w nastpstwie ktrych bloki elektroniczne stayby si niezdatne do uycia.
PROCEDURA ROZKODOWANIA
W przypadku, gdy blok wtrysku nauczy si kodu i musi zosta oddany do magazynu, konieczne bdzie rozkodowanie go przed montaem w pojedzie (patrz Podrcznik Napraw dla pojazdu lub Nota Techniczna natemat blokady rozruchu).
13-12
OSPRZT SILNIKA DIESEL Strategia wtrysku/klimatyzacja

POCZENIE BLOK WTRYSKU / BLOK KLIMATYZACJI
13
Kompresor jest typu ze sta pojemnoci. Blok wtrysku i blok klimatyzacji s poczone przez dwa przewody : Informacja o pobranej mocy informuje blok wtrysku o mocy zuywanej przez kompresor. Moliwe jest wywietlenie wartoci pobranej mocy przy pomocy przyrzdu diagnostycznego (z wyjtkiem XR25).Przy wczonej klimatyzacji, powinna ona wynosi od 250 do 5000 W. Poczenie bloku wtrysku do bloku klimatyzacji. Przewodem tym jest przesyane zezwolenie albo zakaz wczenia kompresora.
Kiedy zostanie wybrana funkcja klimatyzacji, prdko obrotowa biegu jaowego jest modyfikowana, by osign maksymaln warto 875 obr/min.
UWAGA : pobrana moc nie jest nigdy rwna 0, niezalenie od stanu sprarki, wczonej lub nie. Odczytana
warto minimalna wynosi okoo 250 W.
13-13
OSPRZT SILNIKA DIESEL Strategia wtrysku/klimatyzacja

STRATEGIA WCZANIA KOMPRESORA
13
W niektrych fazach dziaania, blok wtrysku nie dopuszcza do dziaania sprarki.
Strategia rozruchu silnika Dziaanie kompresora jest niedozwolone po uruchomieniu silnika przez 5 sekund.
Przywracanie osigw silnika Podczas gwatownej zmiany pooenia pedau gazu i kiedy prdko obrotowa silnika jest nisza od 3000 tr/min., dziaanie kompresora jest niedozwolone przez 5 sekund.
Przywracanie mocy przy uruchomieniu pojazdu Jeeli pooenie potencjometru jest wysze, ni 50 % , jeeli prdko obrotowa silnika wynosi mniej, ni 2250 tr/min. i jeeli prdko pojazdu wynosi mniej, ni 20 km/h, kompresor jest wyczony przez 5 sekund.
Zabezpieczenie przed ganiciem silnika Jeeli nie jest rozpoznane pooenie uniesionego pedau gazu i jeeli prdko obrotowa silnika jest nisza od 675 tr/min., kompresor jest wyczony. Wcza si ponownie po 5 sekundach, jeli prdko obrotowa wzrasta.
Strategia zabezpieczenia termicznego Kompresor nie jest wczany w przypadku, gdy temperatura pynu jest wysza, ni 112 C.
13-14
OSPRZT SILNIKA DIESEL Korekta obrotw biegu jaowego

KOREKTA PRDKOCI OBROTOWEJ BIEGU JAOWEGO W ZALENOCI OD TEMPERATURY PYNU
13
16771S
KOREKTA W ZALENOCI OD BILANSU ELEKTRYCZNEGO
Opisywana korekta ma na celu zrwnowaenie spadku cinienia spowodowanego wczeniem odbiornika, gdy akumulator jest sabo naadowany. W tym celu wzrasta prdko obrotowa, pozwalajc na zwikszenie obrotw alternatora, a w nastpstwie napicia akumulatora. Im sabsze jest napicie, tym wysza warto korekty. Jak wida , korekta prdkoci obrotowej jest zmienna. Rozpoczyna si, gdy napicie spada poniej okoo 12 V. Prdko obrotowa biegu jaowego moe osign maksymaln warto 900 tr/min.
KOREKTA OBROTW BIEGU JAOWEGO PODCZAS USTERKI POTENCJOMETRU
Jeli potencjometr pedau gazu jest uszkodzony, obroty biegu jaowego utrzymuj si na poziomie 1200 tr/min. W przypadku braku zgodnoci informacji potencjometru pooenia pedau gazu oraz informacji przecznika hamulcw, prdko obrotowa wynosi 1250 tr/min.
KOREKTA OBROTW BIEGU JAOWEGO W ZALENOCI OD WCZONEGO BIEGU
Prdko obrotowa biegu jaowego w trakcie jazdy jest modyfikowana zalenie od przeoenia wybranego w skrzyni biegw : - na 1, 2 i 3 biegu, prdko obrotowa wynosi 840 tr/min., - przy innych przeoeniach, prdko obrotowa wynosi 870 tr/min.
13-15
OSPRZT SILNIKA DIESEL Wczanie wiec arowych

Funkcj grzania wiec przed i po rozruchu silnika steruje blok grzania wiec arowych.
13
ZASADA DZIAANIA GRZANIA WIEC AROWYCH
2) Rozruch wiece s zasilane podczas dziaania rozrusznika.
1) Wczanie "Wstpnego grzania" a) Wstpne grzanie zmienne Czas wiecenia lampki kontrolnej zasilania wiec zaley od temperatury pynu oraz napicia akumulatora.
3) Silnik pracuje "Grzanie po rozruchu" W tej fazie, wiece s zasilane w sposb cigy w zalenoci od temperatury pynu.
czas (y) Dla obrotw biegu jaowegobez wciskania pedau gazu.
20 15 10 5
16772S
- 20
20
40
60
We wszystkich przypadkach, czas wiecenia kontrolki wtrysku nie moe przekroczy 15 sekund.
Temperatura pynu C
b) Wstpne grzanie stae Po zganiciu kontrolki, wiece nadal s zasilane przez okrelony czas 10 sekund.
13-16
OSPRZT SILNIKA DIESEL wiece arowe

Oporno wiecy arowej wynosi 0,6 (zcze odczone).
13
wieca arowa
1,5
Demonta wiec odbywa si bez potrzeby otwierania ukadu wysokiego cinienia.

DEMONTA
Odpi elektryczne zcze wiec. Umy wiece od zewntrz, by zapobiec przedostaniu si brudu do cylindra. Odkrci, po czym wymontowa wiece.
15762S
W celu odkrcenia wiecy cylindra numer 4, zastosowa dug tulej radio 10 mm poczon z przegubem uniwersalnym. Zaraz po poluzowaniu wiecy, zastosowa przewd gitki do jej cakowitego odkrcenia.
MONTA
Wykonywa czynnoci montau w kolejnoci odwrotnej do demontau.
13-17
OSPRZT SILNIKA DIESEL Grzaka oleju silnikowego

Trzy grzaki oleju silnikowego s umieszczone na bloku wodnym przymocowanym pod kolektorem na wysokoci poczenia silnik - skrzynia biegw. Zadaniem systemu jest podgrzewanie pynu w ukadzie chodzenia. Grzaki s zasilane pod napiciem 12 V przez dwa przekaniki. Jeden przekanik wcza dwie grzaki, drugi przekanik wcza jedn grzak. Pozwala to na dowolny wybr jednej, dwch lub trzech grzaek oleju silnikowego. Oporno omawianych grzaek wynosi : 0,45 0,05 w temp. 20 C. Strategia wczania grzaek
13
Podczas dziaania grzaek, prdko obrotowa biegu jaowego wynosi 900 tr/min. Grzaki oleju silnikowego nie dziaaj w nastpujcych sytuacjach : - grzanie wiec przed rozruchem, - grzanie wiec po rozruchu, - wczone ogrzewanie przedniej szyby, - jeli prdko obrotowa silnika wynosi mniej ni 700 tr/min., Jeeli wczeniej wymienione warunki s spenione, grzaki oleju silnikowego s wczane wedug wykresu przedstawiajcego temperatur powietrza oraz pynu.
16269S
Strefa bez kreskowania: grzaka oleju bez zasilania Strefa zakreskowana : grzaka oleju zasilana
13-18
OSPRZT SILNIKA DIESEL Grzaka oleju silnikowego
13
Jeli napicie akumulatora wynosi > 13,5 V
jeli nie
to wtedy
Brak zasilania grzaek oleju silnikowego
Zasilanie jednej grzaki oleju silnikowego
Jeeli w cigu 20 sekund napicie akumulatora wynosi > 13,5 V
jeli nie
to wtedy
Brak zasilania grzaek nurkowych
Zasilanie dwch grzaek nurkowych
Jeeli w cigu 20 sekund napicie akumulatora > 13,5 V
jeli nie
to wtedy
Brak zasilania grzaek nurkowych
Zasilanie trzech grzaek oleju silnikowego dopki napicie akumulatora wynosi > 13,5 V i dopki trwaj wczeniej wymienione warunki
13-19
OSPRZT SILNIKA DIESEL Pompa niskiego cinienia (pompa toczca)

Pompa toczca jest pomp elektryczn umieszczon w komorze silnika.
DEMONTA WANE :
13
Na filtrze paliwa, na wysokoci przewodu powrotnego prowadzcego w stron zbiornika, wbudowany jest zawr (R). Pooenie,w ktrym powinien on normalnie dziaa , jest pooeniem otwarcia. W celu ponownego napenienia ukadu, w nastpstwie napraw zwizanych z wymian filtra lub braku paliwa, naley : - zamkn zawr (R), - uruchomi pomp niskiego cinienia kilkakrotnie wczajc zapon, - uruchomi silnik, - OTWORZY ZAWR (zawr jest otwarty, kiedy dwie kolorowe kreski znajduj si w jednej linii).
NALEY CILE PRZESTRZEGA PRZEPISW ZWIZANYCH Z ZACHOWANIEM CZYSTOCI
UWAGA : wzi pod uwag, e w przewodach
ukadu znajduje si nadal pewna ilo oleju napdowego pod cinieniem.
16682S
16479R
13-20
OSPRZT SILNIKA DIESEL Filtr paliwa
13
Filtr paliwa jest umieszczony w komorze silnika. Mieci si w kasecie, ktrej nie mona wymontowa. Kaseta ta zawiera zawr regulacyjny , ktry ma za zadanie ograniczy wydatek oleju napdowego pyncego w kierunku silnika. Do wymiany filtra, jest zatem niezbdna wymiana zespou.
DEMONTA MONTA
Koniecznie przstrzega pooenia zaworu na filtrze. Zwraca uwag, by nie zakleszczy albo nie uszkodzi przewodw.
WANE :
UWAGA : zwrci uwag na ilo oleju napdo-
wego i na cinienie panujce w przewodach. Odczy , na filtrze, przewody : - zasilania silnika (1), - wychodzcy ze zbiornika paliwa(2) (pompa niskiego cinienia), - powrotny do zbiornika (3) przez zawr, - powrotny do silnika (4), - powrotny do zbiornika przez wymiennik temperatury (5).
Na filtrze paliwa, na wysokoci przewodu powrotnego oleju napdowewgo w kierunku zbiornika , jest wbudowany zawr (R). Pooenie, w ktrym powinien on znajdowa si w zwykych warunkach dziaania to pooenie otwarcia. W celu ponownego napenienia ukadu, w nastpstwie napraw zwizanych z wymian filtra lub braku paliwa, naley : - zamkn zawr (R), - uruchomi pomp niskiego cinienia kilkakrotnie wczajc zapon, - uruchomi silnik, - OTWORZY ZAWR (zawr jest otwarty, kiedy dwie kolorowe kreski znajduj si w jednej linii).
15773R
16479R
Co pewien czas, konieczne jest usuwanie z ukadu pynu znajdujcego si w filtrze oleju napdowego poprzez wkrt odpowietrzajcy (6).
13-21
OSPRZT SILNIKA DIESEL Pompa wysokiego cinienia

NIEDOZWOLONY JEST DEMONTA WNTRZA POMPY
13
Mot. 1054 Mot. 1200-01 Mot. 1383
Blokada GMP
Mot. 1525 Mot. 1525-01 Mot. 1453
Przyrzd podtrzymujcy koo pasowe pompy Przyrzd do demontau przewodw wysokiego cinienia cigacz koa pasowego Nasadka na cigacz dla silnika F9Q Wspornik silnika
Przewd wysokiego cinienia 2,50, 2 3,2 0,3 5 0,5 6,2 1 15
Mocowanie pompy wysokiego cinienia Nakrtka koa pasowego pompy wysokiego cinienia ruba osony zawieszenia elastycznego ruba drka reakcyjnego silnika
UWAGA : przed kad napraw naley podczy przewd diagnostyczny do napraw, nawiza dialog z blokiem wtrysku i sprawdzi, czy rampa wtrysku nie jest ju pod cinieniem. Zwrci uwag na temperatur paliwa.
13-22

DEMONTA NALEY CILE PRZESTRZEGA PRZEPISW ZWIZANYCH Z ZACHOWANIEM CZYSTOCI
13
Odczy akumulator. Ustawi na silniku przyrzd Mot. 1453 podtrzymujcy silnik. Ustawi silnik w GMP za pomoc blokady Mot. 1054. Wymontowa : - przednie prawe koo i nadkole , - zawieszenie elastyczne, - obudow rozrzdu,
16151S
przewd na wyjciu z pompy/wejciu do rampy wtrysku przy uyciu przyrzdu Mot. 1383.
Zaoy zalepki uszczelniajce. Odczy na pompie przewd powrotny paliwa i zaoy korki . Zaoy na koo pasowe przyrzd Mot. 1200-01.
13-23

Poluzowa nakrtk koa zbatego pompy wysokiego cinienia. Zaoy cigacz Mot. 1525 wyposaony w nasadk Mot. 1525-01 na koo pasowe pompy, po czym rozczy zesp.
13
15872R1
Wymontowa nakrtki mocujce zachowujc nadal ruby (1).
16183R
13-24

MONTA
13
Czynnoci montau wykonywa w kolejnoci odwrotnej do demontau.

UWAGA : zwraca uwag, by przewd wysokiego cinienia uoy si
bez przeszkd. Poluzowa ramp wsokiego cinienia. Zbliy do siebie nakrtki przewodu wysokiego cinienia od strony pompy i rampy przed przystpieniem do dokrcania z momentem. Dokrci ramp wysokiego cinienia. Przy kadym demontau koniecznie wymienia przewd powrotny oleju napdowego .
16192-1S
Monta zawieszenia elastycznego (zapozna si z metod opisan w rozdziale 19").
13-25

Wykona ponowne napenianie ukadu : - zamkn zawr (R), - uruchomi pomp niskiego cinienia kilkakrotnie wczajc zapon, - uruchomi silnik, - OTWORZY ZAWR (zawr jest otwarty, kiedy dwie kolorowe kreski znajduj si w jednej linii).
13
16479R
Zawsze po zakoczeniu naprawy naley upewni si, e nie ma wycieku z ukadu oleju napdowego. Wczy silnik na biegu jaowym, a zadziaa wentylator chodnicy, po czym kilka razy wcisn peda przypieszenia.
13-26
OSPRZT SILNIKA DIESEL Rampa wtrysku

13
Mot.
1383
Przyrzd do demontau przewodw wysokiego cin.
NIEZBDNE WYPOSAENIE
Klucz dynamometryczny "maego momentu"
Nakrtka przewodw wysokiego cin. ruba mocujca ramp wtrysku
2,50,2 2,50,2
UWAGA :
Przed kad napraw naley podczy przyrzd diagnostyczny do napraw, nawiza dialog z blokiem wtrysku i sprawdzi, czy rampa wtrysku nie jest ju pod cinieniem. Zwraca uwag na temperatur paliwa.
13-27

DEMONTA
13
Odczy : - akumulator, - czujnik cinienia(1), - wtryskiwacze, - czujnik pooenia . Poluzowa i wymontowa przewody wysokiego cinienia oleju napdowego. Zaoy zalepki zpobiegajce przedostaniu si zanieczyszcze. Wymontowa delikatnie ramp wtrysku.
16192-2R
13-28

MONTA
13
Wstawi ramp wtrysku i wstpnie dokrci rcznie ruby mocujce (rampa powinna by pywajca). Woy wszystkie przewody wysokiego cinienia i zbliy je do siebie rcznie. Dokrci wszystkie zcza przewodw wysokiego cinienia (od strony wtryskiwaczy (1), a nastpnie od strony rampy wtrysku (2). Dokrci przewd wysokiego cinienia pompy/rampy (4). Dokrci ruby rampy (3).
16192R1
13-29

UWAGA : naley koniecznie wymieni przewd powrotny paliwa (5)
13
pooony na wtryskiwaczach podczas demontau.
16192-1R
13-30

Wykona ponowne napenianie ukadu przy uyciu zaworu (R) umieszczonego na filtrze oleju napdowego.
13
16479R
Zawsze po zakoczeniu naprawy naley upewni si, e nie ma wycieku z ukadu oleju napdowego. Wczy silnik na biegu jaowym, a uruchomi si wentylator chodnicy, po czym kilka razy wcisn peda przyspieszenia.
13-31
OSPRZT SILNIKA DIESEL Wtryskiwacze

NIEDOZWOLONY JEST DEMONTA WNTRZA WTRYSKIWACZA ALBO ODDZIELANIE OBSADY WTRYSKIWACZA OD DYSZY.
13
Mot.
1383
Przyrzd do demontau przewodw wysokiego cinienia
Nakrtka mocujca konierz wtryskiwaczy Nakrtka przewodw wysokiego cinienia
1,25 0,2 2,5 0,5
UWAGA : przed kad napraw naley podczy przyrzd diagnostyczny do napraw, nawiza dialog z blokiem wtrysku i sprawdzi, czy rampa wtrysku nie jest ju pod cinieniem. Zwraca uwag na temperatur paliwa.
13-32

DEMONTA NALEY CILE PRZESTRZEGA PRZEPISW ZWIZANYCH Z ZACHOWANIEM CZYSTOCI UWAGA : wtryskiwacze mog by wymieniane pojedynczo.
13
Wymontowa przewd wysokiego napicia za pomoc przyrzdu Mot. 1383. Zaoy zalepki zapobiegajce wnikniciu zanieczyszcze . Wymontowa : - docisk mocowania wtryskiwacza, - wtryskiwacz, - podkadk przeciwogniow.
16192-2S
CZYSZCZENIE
Absolutnie niedozwolone jest czyszczenie wtryskiwacza przy uyciu nastpujcych rodkw : - metalowej szczotki, - papieru ciernego, - ultradwikowego urzdzenia do mycia . W celu oczyszczenia wylotu dyszy wtryskiwacza, zmoczy go rodkiem odtuszczajcym, po czym wytrze ciereczk nie gubic kaczkw.
13-33

MONTA
13
Wymieni podkadk pod wtryskiwaczem.
DI1326
13-34

UWAGA : podczas ponownego montau przewodu uwaa, by prze-
13
wd wysokiego cinienia nie zosta cinity. Poluzowa ramp wtrysku. Wstawi : - wtryskiwacz, - przewd powrotny oleju napdowego.
16192-1S
13-35

Woy przewd wysokiego napicia HP. Dokrci momentem : - wtryskiwacz, - zcza od strony wtryskiwacza, nastpnie od strony rampy wtrysku, - ramp.
13
16192S
UWAGA : naley koniecznie wymieni przewd powrotny paliwa do
wtryskiwaczy podczas demontau.
13-36
OSPRZT SILNIKA DIESEL Kontrola cinienia i wydatku oleju napdowego

Istnieje moliwo skontrolowania cinienia i wydatku w ukadzie paliwowym niskiego cinienia.
13
Niskie cinienie wytwarzane przez pomp toczc (pompa elektryczna umieszczona pod filtrem oleju napdowego i przeznaczona do zasilania pompy wysokiego cinienia).
Mot. ou Mot. Mot.
1311 -01 Manometr 1328 1311 -08 Zcze do odczytu cinienia
NIEZBDNE WYPOSAENIE
Menzurka u podziak 2000 ml

KONTROLA NISKIEGO CINIENIA (POMPA TOCZCA) KONTROLA WYDATKU (POMPA TOCZCA)
Wstawi zcze w ksztacie "T" Mot. 1311-08, w celu podczenia manometru kontroli cinienia Mot. 1311-01 lub Mot. 1328 na wyjciu (S) z filtra paliwa lub na wejciu do pompy wysokiego cinienia. Uruchomi pomp paliwow za pomoc przyrzdu diagnostycznego lub te zasilajc bezporednio pomp (przy kadym wczeniu zaponu, pompa pracuje przez 30 sekund). Odczyta warto cinienia, ktra powinna mieci si w przedziale midzy 2,5 a 3 barami.
Skierowa strumie paliwa z pompy do probwki z podziak 2 000 ml. Wczy zapon, by pompa zacza pracowa. Jest ona zasilana przez 30 sekund bez uruchomienia silnika . Warto wydatku z odczytu powinna wynosi 130 litrw/godz. UWAGA : Zakazany jest pomiar cinienia i wydatku pompy wysokiego cinienia.
15773R1
13-37
OSPRZT SILNIKA DIESEL Czujnik cinienia

13
Czujnik cinienia
3,5 0,5
UWAGA : Przed kad napraw naley podczy przyrzd diagnostyczny do napraw, nawiza dialog z blokiem wtrysku i sprawdzi, czy rampa wtrysku nie jest pod cinieniem. Zachowa ostrono ze wzgldu na temperatur paliwa.
CZUJNIK CINIENIA (1) NALEY CILE PRZESTRZEGA PRZEPISW ZWIZANYCH Z ZACHOWANIEM CZYSTOCI DEMONTA
MONTA
Wymieni uszczelk. Wkrci czujnik, po czym dokrci go momentem. Podczy zcze.
Odczy akumulator. Wycign zcze czujnika. Odkrci czujnik cinienia.
16192R2
13-38
OSPRZT SILNIKA DIESEL Regulator cinienia

13
ruba regulatora
0,9 0,1
UWAGA : Przed kad napraw naley podczy przyrzd diagnostyczny do napraw, nawiza dialog z blokiem wtrysku i sprawdzi, czy rampa wtrysku nie jest ju pod cinieniem. Zachowa ostrono ze wzgldu na temperatur paliwa.
RREGULATOR CINIENIA (2) NALEY CILE PRZESTRZEGA PRZEPISW ZWIZANYCH Z ZACHOWANIEM CZYSTOCI
MONTA
Wymieni uszczelki. Zwily wszystkie uszczelki czystym olejem napdowym.
DEMONTA
Odczy akumulator. Wycign zcze regulatora. Wymontowa uchwyt mocujcy czujnik temperatury oleju napdowego, jeli znajduje si on w wyposaeniu pojazdu. Odkrci ruby mocujce regulator . Wymontowa regulator obracajc go w kierunku przeciwnym do ruchu wskazwek zegara (nie uywa narzdzia do podwaania podczas demontau regulatora pompy).
Wstawi regulator w pomp obracajc go w kierunku zgodnym z ruchem wskazwek zegara (nie uywa narzdzia do wstawienia regulatora). Zbliy do siebie ruby mocujce, po czym dokrci je momentem. Podczy zcze.
Zawsze po zakoczeniu naprawy naley upewni si, e nie ma wycieku z ukadu oleju napdowego. Wczy silnik na biegu jaowym, a uruchomi si wentylator chodnicy, po czym kilka razy wcisn peda przypieszenia.
13-39
OSPRZT SILNIKA DIESEL Potencjometr pedau gazu

PRZEZNACZENIE CIEEK
13
cie ka 1 2 3 4 5 6
Nazwa elementu Sygna cieki 2 Sygna cieki 1 Zasilanie 5 V cieki 2 Masa cieki 1 Masa cieki 2 Zasilanie 5 V cieki 1
15760S
15759R1
UWAGA : usterka jednej lub kilku cieek potenc-
jometru pooenia pedau gazu powoduje niestabiln prdko obrotow biegu jaowego lub zakcenia w dziaaniu.
13-40
OSPRZT SILNIKA DIESEL Zcentralizowany system kontroli temperatury pynu

Zcentralizowany system kontroli temperatury
pynu GCTE DZIAANIE
13
Blok wtrysku, w zalenoci od temperatury pynu, steruje : - ukadem wtrysku, - przekanikami zespou wentylatora : wentylator chodnicy jest wczany z ma prdkoci, kiedy temperatura pynu przekroczy 99 C, a wycza si, gdy temperatura spada poniej 96 C, wentylator chodnicy jest wczany z du prdkoci, jeeli temperatura pynu przekracza 102 C, a wycza si, gdy temperatura pynu spada poniej 99 C, zesp wentylatora chodnicy GMV moe by wczany dla ukadu klimatyzacji. W pojazdach nie wyposaonych w ukad klimatyzacji, dziaa wycznie funkcja pracy wentylatora z ma prdkoci.
16179R1
KONTROLKA TEMPERATURY PYNU
244
Sonda temperatury pynu (dla ukadu wtrysku i wskazania temperatury pynu na tablicy wskanikw). Sonda 3 ciekowa, 2 dla informacji o temperaturze pynu i 1 dla wskazania temperatury na tablicy wskanikw.
Kontrolka jest sterowana przez blok wtrysku. Wczana jest, gdy temperatura pynu przekroczy 120 C.
Opisywany system umoliwia sterowanie wentylatorem chodnicy przez blok wtrysku. Zbudowany jest z jednej tylko sondy temperatury pynu obsugujcej ukad wtrysku, zesp wentylatora chodnicy, wskazanie temperatury oraz kontrolk temperatury pynu na tablicy wskanikw.
13-41
OSPRZT SILNIKA DIESEL Blok elektroniczny

PRZEZNACZENIE CIEEK
13
Zcze A
H2 H3 H4 G1 G2 G3 G4 F1 F3 F4 E1 E2 E3 E4 D3 D4 C1 C3 B1 B3 A3
-- -- -----
ZASILANIE POTENCJOMETRU OBCIENIA (CIEKA 1) KONTROLKA OBD WYJCIE KONTROLKI TEMPERATURY PYNU W SILNIKU WYJCIE KONTROLKI GRZANIA WIEC AROWYCH WEJCIE BLOKADY ROZRUCHU WYJCIE KONTROLKI USTERKI WEJCIE POBIERANEJ MOCY WEJCIE POTENCJOMETRU OBCIENIA (CIEKA 2) WEJCIE PRZECZNIKA STOP WYJCIE ZAKAZU DZIAANIA KLIMATYZACJI ZASILANIE POTENCJOMETRU OBCIENIA (CIEKA 1) WEJCIE PRZECZNIKA SPRZGA WYJCIE INFORMACJI O ZUYCIU WEJCIE PRDKOCI POJAZDU DIAGNOSTYKA INFORMACJA O PRDKOCI POJAZDU WEJCIE POTENCJOMETRU OBCIENIA (CIEKA 1) DIAGNOSTYKA WEJCIE OGRZEWANEJ SZYBY PRZEDNIEJ MASA POTENCJOMETRU OBCIENIA (CIEKA 1) MASA POTENCJOMETRU OBCIENIA (CIEKA 2)
Zcze B B3 B2 --C3 C2 C1 D4 D3 D1 E3 --E1 --F2 --G3 G2 --G1 --H4 H3 H2 --J3 J2 --K3 L4 --L3 --L2
L1 M4 M3 M2 M1 PRO16020
------
WEJCIE DIAGNOSTYKI WIEC (1) MASA POTENCJOMETRU POOENIA EGR STEROWANIE PRZEKANIKIEM GRZANIA WIEC AROWYCH WEJCIE SYGNAU POTENCJOMETRU POOENIA EGR WEJCIE CZUJNIKA CINIENIA DOADOWANIA WYJCIE STEROWANIA PRZEKANIKIEM ZASILANIA WEJCIE SONDY TEMPERATURY POWIETRZA WEJCIE CZUJNIKA CINIENIA OLEJU NAPDOWEGO +APC MASA SONDY TEMPERATURY WODY ZASILANIE POTENCJOMETRU POOENIA ZAWORU EGR SYGNA CZUJNIKA PRDKOCI OBROTOWEJ SILNIKA ZASILANIE PRZEPYWOMIERZA POWIETRZA MASA CZUJNIKA TEMPERATURY PALIWA WEJCIE SYGNAU PRZEPYWOMIERZA POWIETRZA SYGNA CZUJNIKA PRDKOCI OBROTOWEJ SILNIKA ZASILANIE CZUJNIKA CINIENIA OLEJU NAPDOWEGO WEJCIE TEMPERATURY PALIWA ZASILANIE CZUJNIKA CINIENIA DOADOWANIA WEJCIE SONDY TEMPERATURY PYNU MASA MOCY MASA MOCY WYJCIE STEROWANIA ELEKTROZAWOREM CINIENIA TURBO WYJCIE STEROWANIA ELEKTROZAWOREM REGULACJI CINIENIA MASA MOCY + ZA PRZEKANIKIEM + ZA PRZEKANIKIEM WYJCIE STEROWANIA ELEKTROZAWOREM EGR
13-42
OSPRZT SILNIKA DIESEL Blok elektroniczny

Zcze C
A4 A3 A2 A1 B4 B3 C1 E4 J4 K4 L4 L3 L2 L1 M4 M3 M2 M1
13
-- -------
MASA CZUJNIKA CINIENIA DOADOWANIA MASA PRZEPYWOMIERZA WYJCIE STEROWANIA PRZEKANIKIEM ZESPOU WENTYLATORA (MAA PRDKO) WYJCIE STEROWANIA POMP ELEKTRYCZN PALIWA WYJCIE STEROWANIA PRZEKANIKIEM ZESPOU WENTYLATORA (DUA PRDKO) MASA CZUJNIKA CINIENIA OLEJU NAPDOWEGO MASA CZUJNIKA POOENIA WAU ROZRZDU WYJCIE STEROWANIA DODATKOWYM OGRZEWANIEM WYJCIE STEROWANIA DODATKOWYM OGRZEWANIEM SYGNA CZUJNIKA POOENIA WAU ROZRZDU STEROWANIE WTRYSKIWACZEM 2 ZASILANIE WTRYSKIWACZA 2 ZASILANIE WTRYSKIWACZA 3 STEROWANIE WTRYSKIWACZEM 4 ZASILANIE WTRYSKIWACZA 4 ZASILANIE WTRYSKIWACZA 1 STEROWANIE WTRYSKIWACZEM 3 STEROWANIE WTRYSKIWACZEM 1
PRO16020
13-43
OSPRZT SILNIKA DIESEL Schemat elektryczny
13
PR16413G
13-44
13
PR16413D
13-45

NAZEWNICTWO
13
109 118 120 147 160 193 196 218 225 236 244 247 257 259 260 273 319 346 398 426 488 503 597 645 675 680 683 712 746 799 898 921 927 983 1049
ADAC
UCE ABS
Blok wtrysku Czujnik cinienia atmosferycznego Przecznik stopu Wtryskiwacze Pompa niskiego cinienia Gniazdo diagnostyczne Przekanik pompy niskiego cinienia Sonda temperatury pynu Tablica wskanikw Blok grzania wiec arowych Czujnik temperatury oleju Skrzynka bezpiecznikw Czujnik prdkoci Tablica sterowania ukadem klimatyzacji Regulator cinienia rampy Zawr elektryczny systemu EGR Elektrozawr cinienia doadowania Czujnik cinienia oleju Blok rozruchu Skrzynka bezpiecznikw silnika Modu UCE w kabinie Przecznik sprzga wiece arowe Wentylatory chodzenia (GMV) Czujnik pooenia cylindra Przepywomierz powietrza z sond temperatury powietrza Grzaki oleju silnikowego Potencjometr gazu Czujnik uderzenia Przekanik zasilania ukadu wtrysku Przekanik grzaek nurkowych
13-46
OCHRONA RODOWISKA Pochanianie oparw oleju

BUDOWA UKADU
14
DI1322 13042R
Przewd pochaniania oparw oleju dolnej czci silnika Przewd pochaniania oparw oleju grnej czci silnika Osadnik oleju
1 2 3 4
Silnik Osadnik oleju Obudowa filtru powietrza Kolektor sscy
C
KONTROLA
D Przewd pochaniania oparw oleju podczony do przewodw ukadu ssania
W celu zagwarantowania prawidowego dziaania funkcji zwizanej z ochron rodowiska, ukad pochaniania oparw oleju powinien by utrzymywany w czystoci i w dobrym stanie.
14-1
OCHRONA RODOWISKA Recyrkulacja gazw spalinowych

BUDOWA UKADU
14
15881R
1 2 3 4 5 6
Silnik Blok wtrysku Kolektor sscy Kolektor wydechowy Zawr elektryczny systemu recyrkulacji gazw spalinowych EGR Sonda temperatury pynu
DEMONTA ZAWORU
Zawr EGR jest wepchnity na si w kolektor sscy. W celu uatwienia jego wymiany, najlepiej wymontowa kolektory.
CEL SYSTEMU EGR
Recyrkulacja gazw spalinowych jest stosowana w celu zmniejszenia stenia tlenku azotu (NOx) znajdujcego si w gazach spalinowych. Blok wtrysku zezwala na przepyw gazw poprzez sterowanie zaworem elektrycznym.
14-2
OCHRONA RODOWISKA Recyrkulacja gazw spalinowych

ZASADA DZIAANIA
14
Zawr jest sterowany przez sygna RCO wysyany przez blok wtrysku. Sygna RCO umoliwia zmian stopnia otwarcia zaworu, a tym samym iloci gazw spalinowych w kierunku kolektora sscego. Blok elektroniczny wykonuje cigle test pozwalajcy pozna pooenie przepustnicy zaworu EGR.
Zawr elektryczny EGR jest zasilany w cigu 40 sekund przy kadym powrocie do biegu jaowego, jeeli temperatura powietrza jest wysza, ni 15 C.
w przypadku usterki : sondy temperatury pynu , sondy temperatury powietrza, czujnika cinienia atmosferycznego.
WARUNKI DZIAANIA
Parametry, ktre decyduj o zadziaaniu zaworu EGR s nastpujce : - temperatura wody, - temperatura powietrza, - cinienie atmosferyczne, - pooenie pedau gazu, - prdko obrotowa silnika. System EGR jest odcity, gdy - napicie akumulatora jest nisze od 9 V, - prdko obrotowa silnika wynosi 700 mbarw, - kartografia (prdko obrotowa silnika/obcienie) jest wysza od wartoci progowej. - prdko pojazdu jest mniejsza, ni 12 km/h, prdko obrotowa nisza od 100 tr/min. i temperatura pynu w silniku wynosi wicej ni 60 km/h przez 40 sekund. Zawr EGR nie jest zasilany po uruchomieniu pojazdu wedug kartografii temperatury pynu w silniku. czas (y)
15761R
1 2 4 5 6
Zasilanie solenoidu Zasilanie czujnika Masa czujnika Masa solenoidu Wyjcie czujnika
60 13
10
- 20
17
20
Temperatura pynu C
14-3
ROZRUCH ADOWANIE Alternator

IDENTYFIKACJA
16
Natenie
Pojazd
Silnik
Alternator VALEO
SG 12 BO 17
X56W
F9Q 718
125 A
KONTROLA
Po 15 minutach ogrzewania pod napiciem 13,5 V.
Tr/min.
125 Amperw
1800
64 A
6000
123 A
16-1

DEMONTA
16
Ustawi pojazd na podnoniku dwukolumnowym. Odczy akumulator. Wymontowa : - prawe przednie koo wraz z oson przeciwbotn, - pasek klinowy akcesoriw,
16152S
16-2

wspornik zbiornika ukadu wspomagania kierownicy, pomp wspomagania kierownicy, rolk nawijacza paska klinowego akcesoriw.
16
16184S
16-3

zcza alternatora, ruby mocujce alternator.
16
16184-1S
MONTA UWAGA : niedozwolony jest monta paska wyjtego wczeniej z po-
jazdu , naley zastpi go nowym.
16-4
ROZRUCH ADOWANIE Rozrusznik

IDENTYFIKACJA
16
Rozrusznik
Pojazd
Silnik
X56W
F9Q 718
MITSUBISHI ELECTRIC
M00 2M - 35
16-5
ROZRUCH ADOWANIE Rozrusznik

DEMONTA
16
Ustawi pojazd na podnoniku dwukolumnowym. Odczy akumulator. Wymontowa : - oson pod silnikiem, - prawe przednie koo wraz z oson przeciwbotn, - przewd powrotny oleju (1),
zcza rozrusznika, ozdobn oson, zesp bloku filtru powietrza , przewd powietrza przy wejciu do turbosprarki, ruby mocujce rozrusznik i wyj go z bocznej strony .
16678-1R
MONTA
16155R3
Wykonywa czynnoci montau w kolejnoci odwrotnej do demontau. Sprawdzi obecno tulei centrujcej, ktra powinna znajdowa si w punkcie (A).
16-6
UKAD CHODZENIA Wlewanie pynu - odpowietrzanie

Nagrzewnica nie posiada zaworu.
19
Pyn kry w obiegu zamknitym w nagrzewnicy, co przyczynia si do lepszego chodzenia silnika.

WLEWANIE PYNU
Koniecznie otworzy wkrty odpowietrzajce. Napeni ukad przez otwr zbiornika wyrwnawczego. Zamkn wkrty odpowietrzajce, kiedy tylko pyn zacznie wypywa cigym strumieniem . Uruchomi silnik (2500 tr/min.). Dolewa pynu do pena przez okoo 4 minuty. Zamkn zbiornik.
ODPOWIETRZANIE
Pozwoli, by silnik pracowa przez 20 minut z prdkoci obrotow 2 500 obr/min., a wczy si wentylator chodnicy (czas niezbdny do automatycznego odpowietrzenia). Sprawdzi, czy poziom pynu znajduje si w okolicy znaku "Maxi".
NIE NALEY ODKRCA WKRTU ODPOWIETRZAJCEGO PRZY PRACUJCYM SILNIKU. DOKRCI KOREK ZBIORNIKA WYRWNAWCZEGO PRZY ROZGRZANYM SILNIKU.
19-1
UKAD CHODZENIA Schemat
19
12553-2R
1 2 3 4 5 6 7 8 9
Silnik Chodnica Zbiornik "gorcy z odpowietrzaniem za termostatem Nagrzewnica powietrza Wspornik termostatu Wspornik grzaek oleju siln. (zalenie od wyposaenia) Nasadka 3 mm Nasadka 6 mm Wymiennik pynu/oleju Pompa wodna Termostat Wkrt odpowietrzajcy Termowycznik
Warto skalowania zaworu zbiornika wyrwnawczego wynosi 1,2 bara (kolor brzowy).
19-2
UKAD CHODZENIA Pompa wodna

MOMENT DOKRCANIA (w daN.m i/lub ) MONTA
19
Nakrtka rolki napinacza ruba koa pasowego ruba zawieszenia elastycznego ruba pompy wodnej
5 2+11515 6,2 0,9
UWAGA : naoy kropl rodka LOCTITE FRENETANCH na
ruby (1).
DEMONTA
Ustawi pojazd na 2-kolumnowym podnoniku. Odczy akumulator. Zla pyn z ukadu chodzenia przez dolny przewd gitki chodnicy. Wymontowa : - pasek klinowy rozrzdu (patrz rozdzia 11 "pasek rozrzdu), - pomp wodn.
16153R
Zamontowa : - pomp wodn wyposaon dokrcajc ruby momentem 0,9 daN.m, - pasek rozrzdu (patrz metoda opisana w rozdziale 1 "pasek rozrzdu"). Napeni i odpowietrzy ukad chodzenia.
16153S
19-3
UKAD CHODZENIA Blok grzaek oleju silnikowego
19
Mot.
453 -01
Komplet ciskaczy do przewodw gitkich Szczypce do opasek elastycznych Szczypce dystansowe do opasek elastycznych ;
Mot. 1202 Mot. 1202 -01 Mot. 1448
MONTA
Grzaki oleju silnikowego
Dokrcanie wiec odbywa si na stole warsztatowym. Wykonywa czynnoci montau w kolejnoci odwrotnej do demontau. Uzupeni poziom pynu chodzcego.
DEMONTA
Ustawi pojazd na 2-kolumnowym podnoniku. Odczy akumulator. Wymontowa : - oson pod silnikiem, - przewd powietrza przy wejciu do turbosprarki. Zaoy ciskacze na przewody gitkie przy wejciu i wyjciu z obudowy wspornika grzaek oleju silnikowego (wiec). Odczy przewody gitkie przy tym bloku. Wymontowa ruby mocujce (1) obudow wspornika grzaek oleju silnikowego, jak rwnie przewody zasilajce i wyj blok z pojazdu.
16677R
19-4
UKAD CHODZENIA Chodnica
19
Mot. 1202 Mot. 1202 -01 Mot. 1448
Szczypce do opasek elastycznych Szczypce dystansowe do opasek elastycznych
DEMONTA
Ustawi pojazd na 2-kolumnowym podnoniku. Odczy akumulator. Wymontowa oson pod silnikiem. Zla pyn z ukadu chodzenia przez dolny przewd gitki na chodnicy.
96940R1
16681S
Wymontowa : - dwa kierunkowskazy, - grne ruby mocujce (3) oraz dolne ruby mocujce dostpne przez otwory (4), (kocwka torx 30).
19-5

Woy rubokrt (kocwka torx 20) w punkcie (3) w celu wyjcia rub mocujcych (A).
19
Odczy zcza reflektorw i zbiornika pynu do spryskiwania szyb. Wymontowa : - ruby mocujce elastyczny wspornik elektryczny do przedniej poprzecznicy, - ruby mocujce (5) i (6).
15123R
Pocign za listw osony chodnicy pod reflektorem, by wycign krawdzie osony chodnicy. Po demontau osony chodnicy, z uwagi na pniejszy monta, konieczne jest wyjcie kocwek zatrzanitych w botnikach pojazdu. W tym celu, posuy si szczypcami i paskim rubokrtem, by wycign uchwyty przytrzymujce (4) z gniazd (5) na botniku.
97279R2
15122R
19-6

Po wyjciu ostatniej ruby mocujcej (7), pooy zesp pas przedni/reflektor na silniku. -
19
mocowania (10) chodnicy do wymiennika powietrze-powietrze, rub mocujc (11),
14724R1
Wymontowa : - zcze (8) wraz ze wspornikiem bezpiecznikw (9) i plecionk pocze masowych na przedniej poprzecznicy,
14740R1
dolne mocowania chodnicy, przewd powietrza przy wyjciu z wymiennika, zesp wentylatora chodnicy-chodnicy.
MONTA
Wykonywa czynnoci demontau w kolejnoci odwrotnej do demontau. Wla pyn i odpowietrzy ukad chodzenia (patrz Rozdzia 19 "wlewanie pynu - odpowietrzanie ").
14735R
grny przewd gitki chodnicy,
19-7
UKAD CHODZENIA Zawieszenie elastyczne

MOMENT DOKRCANIA (daN.m)
19
G H J K L 4,4 0,6 7 0,7 11,2 1 7 1 6,5 1
A B C D E F
6,2 0,9 6,2 0,9 3,7 0,5 6,2 0,9 15 1 15 1
16680R
Dokrci rub (stokow) w pierwszej kolejnoci, momentem 4,4 0,6 daN.m - dokrcanie wstpne. Dokrci pozostae ruby momentem 4,4 0,6 daN.m, po czym dokrci rub stokow ostatecznie momentem 7 0,7 daN.m.
** Najpierw dokrci dwie ruby od strony silnika.
19-8
SPRZGO Identyfikacja
SILNIK Z PODWJNYM KOEM ZAMACHOWYM AMORTYZATORA
20
TARCZA
TYP
POJAZDU
TYP
SILNIKA
KOO ZAMACHOWE
MECHANIZM
X56W
F9Q
PRD2009
PRD2011
PRD2010
225 - 2500
D = 225 mm E = 7 mm
20-1
SPRZGO Wiadomoci oglne

Koo zamachowe silnika jest zespoem skadajcym si z dwch k zamachowych poczonych ze sob sprynami okrnymi (4). Urzdzenie to pozwala na obrt o 80 pierwszego koa zamachowego (poczonego z waem korbowym) wzgldem drugiego koa (do ktrego przymocowany zosta mechanizm sprzga). Koa zamachowego nie mona zdemontowa. Mechanizm i oysko s klasyczne. 1 2 3 4 A B
20
Tarcza cierna Mechanizm Podwjne koo zamachowe Spryny midzy koami zamachowymi ruba podwjnego koa zamachowego ruba mechanizmu
DI2015
DI2016
20-2
SPRZGO Mechanizm - Tarcza

WYMIANA
20
Operacja ta jest wykonywana po wczeniejszym odczeniu skrzyni biegw od silnika.
Mot. 582
Blokada koa zamachowego
MONTA
ruba mocujca mechanizm
Wane zalecenie, do ktrego naley stosowa si podczas remontu sprzga : Oczyci rowki waka sprzga i zamontowa zesp bez uycia smaru.
DEMONTA
Zaoy blokad koa zamachowego Mot. 582. Zdj ruby mocujce, po czym wymontowa mechanizm, jak rwnie tarcz sprzga. Skontrolowa i wymieni wadliwe czci.
Odtuci powierzchnie cierne koa zamachowego i mechanizmu. Woy tarcz na miejsce (odsadzenie (A) piasty po stronie koa zamachowego silnika).
94346R
DI2019
20-3
SPRZGO Mechanizm - Tarcza

CENTROWANIE
20
Zastosowa przyrzd do centrowania z tworzywa znajdujcy si w zestawie do wymiany.
95414S
Dokrca stopniowo kocwk torx, nastpnie zablokowa ruby mocujce mechanizm momentem. Wymontowa blokad Mot. 582. Posmarowa smarem MOLYKOTE BR2 : - prowadnic, - wideki. Umieci oysko na rurze prowadzcej skrzyni biegw, a zaczepy wideek w ich gniazdach na oysku.
20-4
SPRZGO Koo zamachowe

WYMIANA
20
Operacja ta jest wykonywana po wczeniejszym odczeniu skrzyni biegw od silnika i wyjciu sprzga.
Mot. 582
Blokada koa zamachowego

MONTA
ruba koa zamachowego

DEMONTA
Oczyci, na wale korbowym, gwinty rub mocujcych koo zamachowe przy uyciu suchej ciereczki. Odtuci powierzchni oporow koa zamachowego przylegajc do wau korbowego. Zamontowa koo zamachowe przyklejajc je rodkiem Loctite AUTOFORM. Posmarowa nowe ruby rodkiem Loctite FRENETANCH i dokrci je rcznie, ile tylko bdzie to moliwe. Zaoy blokad koa zamachowego Mot. 582. Dokrci ruby momentem 6 daN.m.
Zaoy blokad koa zamachowego Mot. 582. Odkrci ruby mocujce koo zamachowe (ruby te nie nadaj si do ponownego uytku). Wymontowa koo zamachowe i blokad Mot. 582. Niedozwolone jest szlifowanie powierzchni ciernej tarczy. Wymieni koo zamachowe w przypadku uszkodzenia.
Zdj blokad Mot. 582.
DI2016
20-5
MECHANICZNA SKRZYNIA BIEGW Identyfikacja

Pojazdy X56W s wyposaone w skrzynie biegw typu PK1.
21
DI2120
PKX A A 000 C 000000
Oznaczenie (1), na obudowie skrzyni biegw, zawiera nastpujce informacje: w punkcie (A) : typ skrzyni, w punkcie (B) : numer homologacji, w punkcie (C) : wyznacznik skrzyni, w punkcie (D) : miejsce produkcji w punkcie (E) : numer fabryczny .
UWAGA : informacje (A), (B) i (C) s powtrzone na nalepce (2) umieszczonej na grze skrzyni biegw.
21-1
MECHANICZNA SKRZYNIA BIEGW Przeoenia

PK1
21
5 41/31 Bieg wsteczny 11/40
Wyzn. 061
Pojazd X56W
Przekadnia g. 23/77
1 11/43
2 19/42
3 31/43
4 41/40
21-2
MECHANICZNA SKRZYNIA BIEGW Oleje

POJEMNO (w litrach) Minimalna 2,3 l Maksymalna 2,8 l
KLASA LEPKO TRANSELF TRZ 75 W 80 W
21
Numer katalogowy w Magazynie Czci Zamiennych : 77 11 143 534

KONSERWACJA
Naley zapozna si z dokumentami na temat obsugi pojazdw. Kontrola poziomu : poziom mierzony jest za porednictwem korka.
16762S
21-3
MECHANICZNA SKRZYNIA BIEGW Dodatki
21
Podzesp
Typ
Opakowanie
Nr katalogowy
MOLYKOTE BR2
Bote d1 kg
77 01 421 145
Mechanizm sterowania sprzgem : czop wideek zaczepy wideek tuleja prowadzca
Czci do systematycznej wymiany
Gdy zostay wymontowane : - nakrtka lewego wspornika silnika, - ruby zaciskw hamulcowych.
21-4
MECHANICZNA SKRZYNIA BIEGW Skrzynia biegw (demonta - monta)
21
Mot.
1453 T.Av. 476
Wspornik silnika cigacz przegubw

NIEZBDNE WYPOSAENIE
Wybijak przegubw Podnonik hydrauliczny
Nakrtka przegubu kierowniczego Nakrtka dolnego przegubu ruba docisku posi ruby z nakrtkami podstawy amortyzatorw ruby mocujce skrzyni biegw Nakrtki mocujce skrzyni biegw ruby rozrusznika ruby wspornika silnika na skrzyni ruba drka reakcyjnego silnika ruby zaciskw hamulcowych
DEMONTA
4 6,5 1 20 5 5 5 6,2 15 3,5
95902S
Pojazd na podnoniku dwukolumnowym. Odczy akumulator. Wymontowa : - akumulator - blok filtru powietrza i przepywomierz, - przewody powietrza turbo/wymiennika. Podnie pojazd do poowy wysokoci. Wymontowa : - koa przednie, - osony przednich nadkoli. Podnie pojazd. Wymontowa oson pod silnikiem. Zla olej ze skrzyni biegw. Wymontowa elementy lewego przedniego zawieszenia.
Osoni uszczelk przegubu przy pomocy ciereczki. Wymontowa elementy prawego przedniego zawieszenia.
97357S
UWAGA : nie wyciga posi na wysokoci podpory poredniej, poniewa nie posiada ona podkadki zabezpieczajcej przed wyrwaniem. Zwrci uwag na zabezpieczenie gumowych oson.
21-5

Wymontowa : - rub z nakrtk drka reakcyjnego(1) i odkrci rub (2), obudow grzaek oleju silnikowego, czujnik grnego martwego punktu.
21
97340R2
mocowania przewodw do skrzyni biegw, link zmiany biegw.
10721-1S
Odpi przewd sprzga na wkrcie odpowietrzajcym (1).
95243S
16678-2R
21-6

Wymontowa : - grne ruby rozrusznika
21
Wymontowa : - plecionk pocze masowych na skzyni biegw, - mocowania przewodw ukadu wspomagania kierownicy, - wspornik mocowania przewodw ukadu wspomagania kierownicy.
16678-1S
doln rub rozrusznika, i odsun go do tyu, link wybierania biegw.
Odczy zcze wstecznego biegu.
94996R3
21-7

Zaoy i lekko napry przyrzd podtrzymujcy jednostk napdow (na przykad : Desvil DES 300-02).
21
Wymontowa grne mocowania skrzyni biegw.
97817S
Wymontowa nakrtk lewego wspornika jednostki napdowej.
16678S
97266S
Opuci jednostk napdow przy uyciu wspornika do odczania osi.
21-8

Podnie pojazd . Wymontowa lewy wspornik jednostki napdowej przez wyjcie rub mocujcych wspornik w skrzyni biegw. MONTA (cechy szczeglne)
21
Upewni si o obecnoci tulei centrujcych silnika / skrzyni. Zaoy i dokrci w pierwszej kolejnoci rub stokow lewego wspornika jednostki napdowej.
97230R 97230R2
Zaoy podnonik hydrauliczny (na przykad

DESVIL V 703 ST 01).
Wymieni i dokrci momentem ruby mocujce zaciski hamulcowe. Wla olej do skrzyni biegw.
97520S
Wymontowa dolne mocowania skrzyni biegw. Odczy i wymontowa skrzyni biegw .
21-9

Renault Laguna I Phase II 1,9 Dci F9Q 718 Manual PL

Uploaded by

Document Information

Original Title

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

Renault Laguna I Phase II 1,9 Dci F9Q 718 Manual PL

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

N.T.

Cechy szczeglne silnika F9Q 718 z wtryskiem bezporednim wysokocinieniowym

07 WARTOCI KONTROLNEI REGULACJE

11 GRA I PRZD SILNIKA

21 MECHANICZNA SKRZYNIA BIEGW

WARTOCI KONTROLNE I REGULACJE Pojemno podzespow- Oleje

Podzespoy Silnik diesel (olej)

Pojemno w litrach (okoo) * W przypadku wymiany Kraje Unii Europejskiej - 15 C - 30 C - 20 C - 10 C

* Sprawdzi poziom bagnetem pomiarowym (1) Po wymianie filtra oleju

Podzespoy Skrzynia biegw PK1 Ukad chodzenia F9Q

Pojemno w litrach 3,1

WARTOCI KONTROLNE I REGULACJE Nacig paska klinowego osprztu

WARTOCI KONTROLNE I REGULACJE Nacig paska rozrzdu

Przyrzd do kontroli nacigu paska rozrzdu Przyrzd do wstpnego nacigu paska

PROCEDURA NACIGU PASKA

Zamontowa nowy pasek (patrz Rozdzia 11 "Pasek rozrzdu").

WARTOCI KONTROLNE I REGULACJE Nacig paska rozrzdu

WARTOCI KONTROLNE I REGULACJE Nacig paska rozrzdu

WARTOCI KONTROLNE I REGULACJE Nacig paska rozrzdu

WARTOCI KONTROLNE I REGULACJE Nacig paska rozrzdu

Wykona dwa obroty waem korbowym.

WARTOCI KONTROLNE I REGULACJE Nacig paska rozrzdu

WARTOCI KONTROLNE I REGULACJE Dokrcanie gowicy

Ponowne dokrcanie gowicy jest zabronione .

JEDNOSTKA NAPDOWA I D SILNIKA Oznaczenie

Skrzynia biegw PK1

Pojemno skokowa (cm 3) 1870

rednica toka (mm) 80

Skok toka (mm) 93

Zapozna si z Podrcznikiem Napraw: Mot. F9Q.

JEDNOSTKA NAPDOWA I D SILNIKA Cinienie oleju

NIEZBDNE NARZDZIA SPECJALISTYCZNE

Zestaw do pomiaru cinienia oleju

1,2 bara 3,5 bara

JEDNOSTKA NAPDOWA I D SILNIKA Silnik - Skrzynia biegw

Mot. Mot. Mot.

1202 -01 1202 -02 1448

Szczypce do opasek elastycznych Szczypce dystansowe do opasek elastycznych cigacz przegubw

Ustawnik obcienia Wybijak przegubw

MOMENT DOKRCANIA (w daN.m)

ruba mocujca zacisk hamulcowy

Ustawi pojazd na podnoniku dwukolumnowym. Wymontowa akumulator i jego podstaw.

JEDNOSTKA NAPDOWA I D SILNIKA Silnik - Skrzynia biegw

prawe i lewe przednie osony ochronne na kracach nadkoli,

JEDNOSTKA NAPDOWA I D SILNIKA Silnik - Skrzynia biegw

Odczy zcza reflektorw oraz zbiornika pynu do spryskiwania szyb.

JEDNOSTKA NAPDOWA I D SILNIKA Silnik - Skrzynia biegw

Po wyjciu ostatniej ruby mocujcej (8), wymontowa zesp przedni pas/reflektor.

Wymontowa przedni zderzak oraz pokryw silnika.

JEDNOSTKA NAPDOWA I D SILNIKA Silnik - Skrzynia biegw

JEDNOSTKA NAPDOWA I D SILNIKA Silnik - Skrzynia biegw

Wyj po, po czym wymontowa zesp piasty poczony z posi.

Maksymalnie poluzowa nakrtk dolnego przegubu i zwolni przegub posugujc si wybijakiem .

Zwrci uwag na zabezpieczenie oson.

JEDNOSTKA NAPDOWA I D SILNIKA Silnik - Skrzynia biegw

hydrauliczny sterownik sprzga pocigajc za piercienie spryste (1),

JEDNOSTKA NAPDOWA I D SILNIKA Silnik - Skrzynia biegw

ruby mocujce (V) doln poprzecznic.

UWAGA : poprzecznica ta zapewnia sztywno

WANE : zamontowa doln poprzecznic przy

demontau silnika/skrzyni biegw.

JEDNOSTKA NAPDOWA I D SILNIKA Silnik - Skrzynia biegw

GRA I PRZD SILNIKA Pasek rozrzdu