CORREA DE PROBABILIDAD Si un cambio Sirap es necesario, un kit de conversin es availabie. Por favor, consulte a un distribuidor Interiake para ms informacin.

CMARA La flejadora ha sido ajustado para almacenar correctamente la cantidad apropiada de la correa de la cmara de la correa, Si la correa es demasiado poco en la cmara, existe la posibilidad de que una alimentacin a corto y error de la correa se producir. Si la correa demasiado en la cmara, la correa puede obtener pinchad o daados que pueden causar un error de los flejes. La cmara debe tener correa suficiente para continuar con la operacin de flejado. Si un cambio es necesario, el procedimiento following se deben seguir. 1. El tornillo de ajuste para el cuadro de la Cmara es situado en la parte trasera de la mquina. Despus de apagar la mquina powerto, quite la cubierta trasera izquierda de la mquina mediante la eliminacin de cuatro tornillos. 2. El importe de la correa en la Cmara es determinado por la fuerza del resorte (4) en la barra de equilibrio de la Cmara. Cuando la correa en el cuadro de la Cmara empuja hacia abajo la barra de equilibrio, el interruptor de lmite LS-4, la correa de la Cmara se cierra a C4 embrague. . Para obtener ms n la correa de la Cmara, el tornillo de ajuste (3) debe ser planteado, por menos de la correa, el tornillo se debe reducir. Despus de que el ajuste ha sido creado, de ejecutar un nmero de ciclos de correa y ver la cantidad de cinta se encuentra en la Cmara. Idealmente, usted debe tener de dos a tres veces la capacidad del arco en la cmara en cualquier momento. 4. Despus de la primavera Cmara se ha ajustado, apretar todas las tuercas de fijacin y vuelva a colocar las cubiertas. CORREA cambiar el grosor de La mquina ha sido pre-ajustado segn el espesor de la correa acommodate de 0.02 a 0.03 "(0.55 -. 75 mm). Si la correa se desliza durante la alimentacin o la asimilacin, esto indica que la presin es demasiado poco en el rodillo de alimentacin. Si torcer orwaving de la correa se produce, esto puede indicar demasiada presin sobre el rodillo de alimentacin. foliowing El procedimiento debe ser utilizado para corregir las condiciones anteriores. AJUSTE DE LA PRESIN DE ALIMENTACIN DEL ROLLO 1. Afloje las tuercas superiores ms bajo en el tornillo de ajuste d) 2. Ajuste el tornillo de fuerza para alimentar a menos o hacia abajo para la fuerza de avance ms. 3. Cuando el ajuste es correcto, apriete las tuercas de bloquear el ajuste en su lugar. AJUSTE 1. DE LA Afloje PRESIN los DE RECOGIDA DE dos tornillos RODILLOS (2).

2. Inser correa que se utiliza en menos de tirador y entre los rodillos de alimentacin superior e inferior. 3. Ajuste el espacio entre el rodillo superior resorte (3) y el ajuste superior peso de los rodillos (4) para que diga oO.04 0.02 "(0.5 a 1.0 MM). 4. Tornillos de bloqueo (2) para mantener una regulacin. Freno del carrete BRAZO DE AJUSTE El freno del carrete prevens el carrete de ms de rotacin y mantiene la tensin de la correa. Si el freno est demasiado apretado, la mquina va a trabajar ms para jalar la correa de la bobina. Si el freno est demasiado dbil, que la correa en el carrete giro debido a la holgura n la correa. 1. El ajuste del freno del carrete s por aumentando o disminuyendo el brazo del freno del carrete primavera. CORTADOR-TENSIN DE PRIMAVERA Para asegurar una correa limpia de corte, la corte superior y la prensa universal debe encajar bien entre s. Esto se logra por el resorte de tensin de corte. El resorte debe proporcionar la suficiente tensin entre las dos partes para dar un corte limpio. 1. El ajuste de la primavera se hace ajustar la longitud del mensaje la tensin del muelle. 2. El puesto de la tensin del muelle se adjunta al final de la primavera y se extiende a travs del marco de control. Se fija por dos tuercas en la parte exterior del marco. 3. Afloje las tuercas y acortar o alargar la primavera cuando sea necesario. Ajuste Afterthe se ha hecho, vuelva a apretar la tuerca para asegurar el ajuste. Un PRECAUCIN Desconecte la energa antes de ajustar las levas de fin de carrera LMITE leva Los finales de carrera de proximidad (LS1, LS2, LS3) unido al control de la leva del eje principal de las diversas funciones de la mquina. Los interruptores se han establecido previamente, sin embargo, si se requiere un ajuste, a continuacin se describe el ajuste adecuado de estos interruptores. Para ajustar la leva de interruptores primero quite las tapas de tabla. Los interruptores de levas se puede acceder desde la parte superior y se puede girar manualmente uniendo un socket de 19 mm en el extremo de la caja de engranajes del ngulo derecho y girar hacia la derecha para Roiate la cmara a travs del ciclo. LS-1 La proximidad LS-1. detiene la rotacin de la leva y se activa el motor atrs. 1. Cuando el rodillo del seguidor de leva se encuentra en el posicin que se muestra (Fig. A-A) de la leva de tensin, el contacto del interruptor LS-1 debe ajustarse a la la leva como se muestra (Fig. A). 2. El corte superior es en la parte superior de su recorrido y el brazo de tensin no se ha separado de la alimentacin tirador. LS-2 El LS-2 Prox. ACCIONA Adelante HACIA EL motor.

1. CUANDO EL Rodillo del seguidor de leva en s encuentra en El posicion Que se Muestra (Fig. BB), LS Interruptor el-2 ESTAR Deben alineados al estilo de leva COMO SE Muestra (Fig. B). 2. El Brazo de tensin s encuentra al final de la tensin Accidente cerebrovascular. LS-3 El LS-3 devuelve la unidad del sello y de control a la posicin inicial ts. 1. Cuando el rodillo del seguidor de leva se encuentra en el posicin que se muestra (Fig. C-C), el interruptor LS-3 deben estar alineados a la leva como se muestra (Fig. C). 2. Ms Compruebe que el cortador superior se ha reducido a posicin. Si comienza a aumentar, juego de LS-3 para hacer contacto anterior en la leva.