Welcome to Scribd, the world's digital library. Read, publish, and share books and documents. See more
Download
Standard view
Full view
of .
Look up keyword
Like this
2Activity
0 of .
Results for:
No results containing your search query
P. 1
Proyecto del TAV, descripción y coste económico

Proyecto del TAV, descripción y coste económico

Ratings: (0)|Views: 261 |Likes:
Published by ahtrikeznafarroa

More info:

Published by: ahtrikeznafarroa on Mar 23, 2012
Copyright:Attribution Non-commercial

Availability:

Read on Scribd mobile: iPhone, iPad and Android.
download as DOC, PDF, TXT or read online from Scribd
See more
See less

11/22/2014

pdf

text

original

 
El proyecto del TAV en Navarra
 
Mapa del trazado del TAV en NavarraLa línea ferroviaria de Alta Velocidad que el Gobierno de Navarra y el Ministerio de Fomento pretendenconstruir uniría Zaragoza con el TAV que ya está en construcción en la CAV, llamada “Y” vasca, en lazona guipuzcoana de Ezkio-Itsaso.Esta línea está dividida en cuatro tramos:● Desde
Plasencia de Jalón hasta Castejón
: 82´3 kms, de los que 38 corresponden a suelo navarro. Lostérminos municipales afectados en Navarra serían: Cortes, Buñuel, Ribaforada, Fontellas, Tudela yCastejón.Desde
Castejón hasta la Cuenca de Pamplona
: 65 kms. Este tramo afectaría a los términosmunicipales de Castejón, Valtierra, Cadreita, Villafranca, Marcilla, Peralta, Falces, Olite, Tafalla, Pueyo,Garínoain, Barásoain, Tirapu, Biurrun-Olcoz, Tiebas-Muruarte de Reta y Campanas.● El estudio del tercer tramo abarca la
Cuenca de Pamplona
: 24 Kms. Los municipios afectados son losde Cendea de Galar, Beriain, Esquíroz, Pamplona, Cendea de Zizur, Zizur Mayor, Berriozar, Berrioplano,Cendea de Olza, Cendea de Iza.El
cuarto tramo va
desde Zuasti hasta la conexión con la “Y vasca”. Los municipios afectados pertenecen a la Cendea de Iza y al Valle de Arakil. A partir de aquí depende de las alternativas. Se estárealizando el Estudio Informativo, que ya fue adjudicado.
En total
,
el Corredor Navarro de Alta Velocidad
, dependiendo de las decisiones que se tomen respectoal trazado de conexión con la “Y” vasca,
tendría unos 200 kilómetros
, 160 de los cuales transcurrirían por territorio navarro. Según el Estudio Informativo aprobado en 2004 para los tramos Castejón-Esquírozy Comarca, la línea, sería de doble vía ancho internacional para tráfico de viajeros y mercancías a unavelocidad de 350 km/h para pasajeros. Conservándose, asimismo, la actual vía de ancho de Renfe.1
 
Situación actual del proyecto
● En el primer tramo está aprobado el Estudio Informativo y se está reanovando la Declaración deImpacto Ambiental.En el segundo tramo (Castejón-Esquíroz) están aprobados el Estudio Informativo y la Declaración deImpacto Ambiental (2004), aunque ésta está recurrida ante la Audiencia Nacional por la fundación SustraiErakuntza, ya que los cinco años que tenía de validez caducaron en 2009. Proyecto constructivoadjudicado en 2009. En los 8 kilometros de la zona Cadreita-Villafranca han sido adjudicadas las obras alas empresas Comsa y Mariezcurrena y ya se han iniciado los trabajos, como se puede ver en la imagen.Obras del TAV en CadreitaEl 9 de abril de 2010 se firmó el
Convenio
de colaboración entre la Administración General del Estado,la Administración de la Comunidad Foral de Navarra y el ente público Administrador de InfraestructurasFerroviarias (ADIF), que establecía las condiciones de realización y financiación de la obra en este tramo.Según este Convenio, ADIF contrataría la ejecución de las obras de superestructura (vía, electrificación,señalización, subestaciones, instalaciones de sistemas de seguridad y telecomunicaciones) y el Gobiernode Navarra haría lo propio con las obras de plataforma.Firma del Convenio de Financiación del TAV en NavarraEl
coste total de este tramo
se establece en
675 millones de euros.
De esta cantidad el Gobierno de2

Activity (2)

You've already reviewed this. Edit your review.
1 thousand reads
1 hundred reads

You're Reading a Free Preview

Download
scribd
/*********** DO NOT ALTER ANYTHING BELOW THIS LINE ! ************/ var s_code=s.t();if(s_code)document.write(s_code)//-->