FMO promete contratar slo venezolanos para obras del muelle de Pala Correo del Caroni, Viernes, 09 de Marzo

de 2012 El presidente de Ferrominera Orinoco, Radwan Sabbagh, dijo que para la ampliacin del puerto de Pala slo contratarn a venezolanos para la mano de obra. Mara Ramrez Cabello mramirez@correodelcaroni.com Anbal Barreto

Radwan Sabbagh no precis cundo arrancarn las obras civiles para la ampliacin del muelle, pues se requiere contar con los equipos Ms de mil desempleados aspiran ingresar como trabajadores en ampliacin del muelle de Pala de CVG Ferrominera Orinoco, que se ejecutar con financiamiento del Fondo de Gran Volumen y Largo Plazo de China, pero las obras civiles slo requerirn en promedio 85 trabajadores, pues de acuerdo con el titular de la estatal, Radwan Sabbagh, el proyecto no es intensivo en mano de obra. El presidente de la extractora y procesadora de mineral de hierro explic que las obras civiles de la modificacin del muelle arrancarn una vez cuenten con los equipos necesarios para ejecutar el proyecto. Todava el proyecto no comienza, no ha arrancado. Ya se aprobaron a travs del Fondo de Gran Volumen US$ 112 millones pero es necesario adquirir equipos y los primeros recursos se estn destinando a hacer esos equipos. 20 desempleados de ms de mil que aspiran trabajar en las obras fueron contratados para remodelar las oficinas en la que trabajarn los tcnicos de la empresa China Railway Engineering Group Co. LTD (CREG) que se encargar de las obras del muelle. Se lleg a un acuerdo con los consejos comunales de la zona y con el sindicato Sinatracom porque los compaeros de la empresa CREG estn remodelando sus oficinas, donde antes funcionaba un comisariato.

Pero hasta all llegan las buenas nuevas. De acuerdo con el cronograma de contratacin durante los 24 meses del proyecto, se requerirn 85 trabajadores en promedio y durante cuatro meses habr un pico y se necesitarn 120. Este proyecto no es intensivo en mano de obra, es intensivo en capital. Va a durar dos aos, pero es por la complejidad de equipos que tiene, algunos tienen hasta 12 meses de fabricacin. Sabbagh precis que la ampliacin del muelle slo contempla hacer un patio de mineral de hierro que no requiere ni de mucha inversin ni de mucha gente y la adecuacin de una fosa de descarga de mineral de hierro para vaciar finos y gruesos, y de un nuevo cargabarcos, muchos de esos componentes no se fabrican en el pas. 70% de la inversin, asegur, est destinado a la adquisicin de equipos en el extranjero y 30% restante para contratacin de mano de obra y compra de equipos en industrias locales. Planta de Pellas Grupos de desempleados exigieron en 2011 el arranque de la construccin de la segunda lnea de Planta de Pellas, otro proyecto con soporte del gigante asitico. De acuerdo con Sabbagh, este proyecto no est por arrancar. Las obras civiles podran iniciar en 2013. El primer desembolso de la Lnea de Pellas fue firmado por el presidente de la CVG ayer (mircoles). Son 33 millones de dlares, con los que se harn estudios de suelo, ingeniera bsica, topogrfica ambiental, pero no es la construccin. Reconoci el dficit del conglomerado en la industria local y la necesidad de producir ms y adecuar las plantas ya existentes para superar la insuficiencia. Mano de obra criolla El titular de Ferrominera Orinoco asegur que el proyecto contar con mano de obra 100% venezolana, excepto la gerencia que est a cargo de las empresas chinas. Indic que despus de estos proyectos -compra de equipos y repuestos, ampliacin del muelle de Pala y Lnea de Pellas- no hay perspectivas de futuras obras que puedan generar nuevas plazas de trabajo en Ferrominera Orinoco. US$ 473 millones El financiamiento chino para la estatal Ferrominera Orinoco asciende a 473 millones de dlares. Adems de la compra de maquinarias y repuestos, mejora de las vas frreas, construccin de la segunda lnea de Planta de Pellas y ampliacin del muelle de Pala, est el dragado del ro Orinoco. La estatal inform en septiembre, a travs de una nota de prensa, que la compaa China Comunications Construcction Company LTD (CCCC) es la encargada del dragado del ro Orinoco

y el proyecto Vuelta a las profundidades de diseo del canal de navegacin. Con este proyecto buscan volver a los niveles originales del canal de 32 pies como mnimo y 42 pies como mximo.