PERFILES : Una de las aplicaciones ms usuales e importantes de la nivelacin geomtrica, es la obtencin de perfiles del terreno, a lo largo de una obra

de ingeniera o en una direccin dada. Las obras hidrulicas como canales y acueductos, las vas de comunicacin y transporte, ya sean caminos, carreteras y/o calles, avenidas, e incluso vas frreas, estn formadas por una serie de trazos rectos y otra serie de trazos en curvas generalmente circulares acedadas a los trazos rectos. Generalmente la seccin transversal de las obras mencionadas, tiene un eje de simetra, o bien, un eje de referencia que no varia de tipo a lo largo del trazado. A su vez,se llama eje longitudinal del trazado, a la lnea formada por la proyeccin horizontal de la sucesin de todos los ejes de simetra o referencia de la seccin transversal, entendiendo que cualquier trazo de camino, va frrea, canal o acueducto, es recto cuando su eje longitudinal lo es.Ahora bien si consideramos el eje longitudinal de un trazado como una directriz y adems consideramos una recta vertical que se traslada apoyandose en esa directriz, por lo tanto, el perfil longitudinal es la interseccin del terreno con un cilindro vertical que contenga al eje longitudinal del trazado. Para nivelar carreteras y vas frreas ya construidas, se toman como estaciones los hitos numerados, ya sean kilmetros, hectmetros, etc., que hay en sus bordes. Para sealar los puntos de estacin donde no lo estn, se emplean estacas fuertes con la cabeza redondeada, clavos o tornillos fijos a la misma estaca. A dems de estos puntos principales, se marcan con estacas aquellos otros intermedios en que all cambio de pendiente. En los perfiles de gran longitud, se fijan a distancias convenientes seales permanentes. A continuacin se ver un ejemplo de nivelacin de un perfil longitudinal con puntos secundarios y/o intermedios; y posteriormente su tabla de datos o registro de campo correspondiente. Podemos agregar que los clculos variaran un poco al leer los complementarios aritmticos en los puntos intermedios y en la nivelada de frente, pues bastara sumar para obtener tanto el horizonte o altura instrumental como las altitudes o cotas de terreno.

Cuando se toman muchos puntos intermedios, es mejor observar los puntos de paso y luego los intermedios; al terminar se debe hacer una lectura de comprobacin al ultimo punto de mira frontal. Tambin es conveniente para comprobar dos estaciones consecutivas, determinar dos veces un mismo punto de comprobacin. Estos clculos, en cuanto se refieren a los puntos de paso o de cambio de estacin y a los de comprobacin, se hacen, de ordinario, en el campo, segn el registro ilustrado, y despus se calculan en gabinete, primero, los horizontes sucesivos y las altitudes de los puntos de paso; despus se harn las sumas de comprobacin, para finalizar con el clculo de altitud de todos los puntos intermedios. Para los puntos de paso se aproxima el clculo al milmetro y para los intermedio, bastara con aproximar al centmetro. TRAZADO DE LOS PERFILES Una vez calculada las altitudes de todos los puntos, ordinariamente referidas a un nivel convenientemente elegido, se toman aquellas en papel milimtrico o papel especial para perfiles. Cuando hay que dibujar un perfil longitudinal con otros transversales, se toma la misma escala para representar las altitudes de ambos perfiles. En todos los pases hay instrucciones oficiales sobre escalas, dibujos, etc., segn los distintos servicios, a las cuales hay que atenerse en el trazado de los perfiles.

Perfil longitudinal, modelo oficial, planta, traza y rasante. Perfiles transversales Definicin.

Un perfil es la seccin producida en unas superficies topogrficas por una o varias superficies verticales sucesivas. Estas superficies pueden ser planas (directriz recta) o cilndricas (directriz curva: circular, clotoidal, etc...). A la proyeccin horizontal de dichas superficies se les denomina alineaciones, todas las alineaciones forman la traza del perfil y a la proyeccin vertical se le denomina propiamente perfil. El nombre de rasante se utiliza para definir la geometra de la obra que se realiza. Para dibujar dicha proyeccin vertical es preciso girar y/o desarrollar las superficies que lo componen de forma que las longitudes se representen siempre en verdadera magnitud. (Ver fig. 1 y 2 siguientes).

Trazado de perfiles.

El trazado de un perfil pasa simplemente por marcar en planta su trazado y levantar verticales por los puntos de interseccin de este trazado con las curvas de nivel hasta interceptar los correspondientes planos de nivel (fig. 32). Es usual en perfiles longitudinales el representar a distinta escala (ordinariamente 10 veces de diferencia) el trazado horizontal y el vertical, ello es debido fundamentalmente al inters de obtener una representacin grfica ms sealada o diferenciada. No ocurre lo mismo cuando se trata de perfiles transversales para la determinacin de volmenes o movimiento de tierras, en stos se utiliza la misma escala en vertical y en horizontal a fin de evitar confusiones a la hora de medir sobre ellos y superficial para hacer las cubicaciones.
Tipos de perfiles.

Los tipos de perfiles que se pueden trazar son: longitudinales y transversales.

Los perfiles longitudinales son muy tiles para el proyecto de obras de desarrollo longitudinal como carreteras, caminos, viales, conducciones de agua, alcantarillado, lneas elctricas, canales, ferrocarriles, etc..... Los datos contenidos en el perfil longitudinal son de gran importancia para determinar las rasantes de las obras proyectadas. Asimismo, su informacin es determinante para obtener los datos necesarios para el replanteo de este tipo de obras.

Los perfiles transversales se trazan generalmente perpendiculares o concntricos a la traza del perfil longitudinal y se utilizan principalmente para la cubicacin del movimiento de tierras en obras de desarrollo lineal.

Perfiles longitudinales. Como hemos definido anteriormente el perfil longitudinal de un terreno es la seccin producida en ste por una serie de superficies verticales que siguen la trayectoria del eje de una obra de desarrollo longitudinal. Estos perfiles constan generalmente de dos partes: los datos y la parte grfica.

Datos reseados en un perfil longitudinal.

Los datos referentes a los puntos que determinan el perfil se dan en la parte inferior del mismo, en la denominada guitarra.

Los datos que reseamos en la guitarra ( ver fig. 3 ) son los siguientes: Alineaciones, Kilmetros y hectmetros, Perfiles transversales, Distancias: parciales y al origen, Ordenadas: del terreno y de la rasante, Cotas rojas: de desmonte y de terrapln, Plano de comparacin y Rasantes.

Pasamos a continuacin a describir cada uno de los apartados anteriores:

A.- ALINEACIONES.(15 mm) Se indican en este apartado las diferentes alineaciones que forman la planta del perfil. En el caso de alineaciones rectas se indica el rtulo Recta en ??? m., siendo ??? la longitud del tramo. Si la alineacin es circular se indican los datos de la misma, a saber: * ngulo ($) en grados centesimales entre las alineaciones de entrada y salida ( dicho ngulo suma con el ngulo central (") 200g ). * Radio de la curva en metros. * Tangente de la curva. T= R.tg ("/2). * Desarrollo de la curva. D= 2BR "/400. * Bisectriz. B= R (1/cos " - 1). Si la alineacin es una clotoide se indicarn los datos de la misma, como el parmetro y la longitud. B.- KILMETROS y HECTMETROS. (5 mm.) Se indica cada 100 m. el hectmetro correspondiente desde el origen del perfil y cada 1000m. el Km. que corresponda, por ej. Km 0, Km. 1, Hm 5, Hm 14, etc...

Es corriente en planos de carreteras que los Km. y Hm. se indiquen poniendo el Km. + los metros correspondientes, por ej. 4+200 que significa que desde el origen del perfil han transcurrido 4 Km. y 200 m. En estos casos, esta designacin se emplea tambin para nombrar los perfiles transversales.

C.- PERFILES TRANSVERSALES. (10 mm.)

Se indica en este apartado el nmero del perfil transversal que posteriormente se levantar, se tendr en cuenta que habr un perfil en cada punto que se tome para levantar el perfil (corte con las curvas de nivel, puntos tomados en la nivelacin, puntos caractersticos del perfil como las cotas mximas y mnimas de divisorias y vaguadas, inicios y cambios de rasante, y con posterioridad, por los puntos de paso del mismo). La designacin de estos perfiles se hace con nmeros correlativos, excepto los correspondientes a los puntos de paso que se hacen con posterioridad y se des designa con el mismo nmero que el perfil anterior y un apstrofe, por ej. Si un punto de paso est entre el perfil 5 y 6 se le pone 5'. Segn lo indicado en el apartado anterior, es corriente en los planos de carreteras indicar el perfil transversal por su distancia al origen del perfil, por ej. 1+425 que significa que el perfil es el situado a 1425 m. del inicio del mismo. D.- DISTANCIAS PARCIALES. (10 mm.) Se indican en este apartado las distancias existentes entre un perfil y el inmediato anterior. Estas distancias se toman directamente del plano si partimos de un plano con curvas de nivel o las tomamos directamente en el campo si partimos del estaquillado de la traza y posterior nivelacin.

E.- DISTANCIAS AL ORIGEN. (15 mm.) En este apartado ponemos las distancias desde el transversal correspondiente al origen del perfil. Por supuesto, la distancia al origen de un perfil es la distancia al origen del anterior ms la distancia parcial entre ellos. F.- ORDENADAS DEL TERRENO. (15 mm.) Indicamos en este apartado las cotas o alturas de cada punto que forma el perfil. Estas cotas las tomamos del plano de curvas de nivel ( directamente o interpolando ), o en su caso, de la libreta de nivelacin correspondiente. G.- ORDENADAS DE LA RASANTE (15 mm.) Se colocan las cotas o alturas correspondientes a la obra terminada, aunque en algunos casos se puede indicar cotas que correspondan a pasos intermedios en la ejecucin como cotas de

explanacin, sub-base, base, etc... Tenemos que indicar en este apartado que las rasantes pueden se rectilneas o curvilneas * Las rasantes rectilneas, como se indic en apartados anteriores, pueden ser rampas ( cuando sube en el sentido del perfil), pendientes ( cuando baja en el sentido del perfil) u horizontales ( cuando las cotas permanecen constantes). Los datos necesarios para el clculo de las cotas de la rasante son: la cota de dos puntos de la misma, o bien, la cota de un punto y la inclinacin correspondiente. Debemos recordar que, la cota de un punto B situado en una lnea con una inclinacin p en tanto por uno y que parte de un punto A es: ZB = ZA p. dist A-B; siendo el signo + si es rampa y - si es pendiente. * Las rasantes curvilneas pueden ser circulares o parablicas, siendo estas ltimas las ms corrientes. Para el acuerdo circular entre dos alineaciones ver tema 6; tambin se puede hacer grficamente con un programa de CAD y tomar las ordenadas correspondientes. Tngase en cuenta, que la reciente aparicin de programas de diseo asistido nos permiten trabajar grficamente con una precisin absoluta, rompiendo la vieja creencia de que los mtodos grficos son inexactos. * En cuanto a los acuerdos parablicos tenemos que indicar que se utilizan con ms asiduidad por su comodidad, ya que su curvatura aumenta proporcionalmente a la distancia recorrida y no se produce el cambio brusco de las curvas circulares, en las cuales se pasa inmediatamente de una alineacin recta (R= 4) al radio de la curva. Se trata pues de trazar una curva parablica que sea tangente a las dos rasantes, el tamao de

dicha curva depende del parmetro Kv de la misma (equivalente al radio en las curvas circulares) que es el radio de curvatura en el vrtice de la parbola. Existen muchos tipos de acuerdos parablicos (simtricos, asimtricos, etc...) de los cuales nosotros emplearemos el recomendado por la normativa de carreteras del MOPU, que es una parbola asimtrica de tangentes iguales desde el vrtice de la misma. . Las frmulas que emplearemos son las siguientes ( Ver fig. 4 ): * Longitud del acuerdo L = 2T= Kv. 2 * Distancia vertical de un punto a la alineacin tangente Yn = Xn / 2.Kv * Bisectriz del acuerdo d = Kv.2 / 8 ;siendo: T = Tangente ( distancia horizontal desde el punto de tangencia al vrtice) Kv = Parmetro de la parbola. 2 = ngulo entre las rasantes de entrada y salida. H.- COTAS ROJAS DE TERRAPLN (10 mm.) Se indica aqu la altura de relleno que hay que realizar para conseguir la cota de la rasante, se produce cuando la ordenada de la rasante es mayor que la del terreno. Por tanto Cota roja de terrapln = Ordenada de la rasante - Ordenada del terreno. H.- COTAS ROJAS DE DESMONTE (10 mm.) Indicamos la altura de terreno que debemos quitar para conseguir la cota de la rasante, se

NIVELACIN GEOMETRICA O DIRECTA

Este metodo permite conocer rpidamente diferencias de nivel, entre diferentes puntos, por medio de la lectura directa de distancias verticales. Puede ser:

SIMPLE

COMPUESTA

NIVELACION GEOMETRICA SIMPLE:

Cuando el terreno no es muy escarpado y las visuales no son largas, desde una sola posiin del instrumento se pueden conocer la cotas de todos los puntos del terreno que

se desea nivelar. NIVELACIN GEOMETRICA COMPUESTA Se llama nivelacin compuesta a la operacion de determinar desniveles entre puntos lo bastantes alejados entre si para que sea necesario hacer varias estaciones con el instrumento a lo largo del intinerario. Es el procedimiento empleado cuando el terreno es bastante quebrado, o las visuales resultan demasiado largas.(>300 metros) Publicado por Jenny Paola en 15:13

NIVELACIN TRIGONOMTRICA INTRODUCCION La nivelacin ha contribuido en forma muy importante al desarrollo de la civilizacin, ya que las construcciones de caminos, conductos de agua o canales, las grandes obras de arquitectura, entre otras, tanto de la era moderna como de la antigedad, son una prueba palpable de ste, sorprendente descubrimiento. No se sabe con exactitud el origen de esta rama de la topografa, pero se piensa que desde que el hombre quiso ponerse a cubierto, tanto del clima como de las bestias, se tuvo una idea de la nivelacin; desde apilar materiales y dar cierta estabilidad a sta, como el hecho de cursar las aguas para los cultivos, pensando incluso ya en las pendientes. Lo cual condujo a la fabricacin de ingeniosos instrumentos, desarrollndose las tcnicas, los estudio, lo que origin las nuevas teoras, desarrollo tecnolgico y cientfico, originando los nombres que utilizamos cotidianamente en estos das. Siendo muestras de belleza y admiracin lo logrado en las pirmides de Egipto, los caminos y canales hechos por los Griegos y Romanos, el Canal de Suez, los tneles del Mont-Cenis en Panam, y tantas otras obras que sin la nivelacin, jams estaran de pie para admirarlas en estos aos, quedando muy en nuestra mentes la existencia de las practicas de la nivelacin, desarrollndose diversos tipos, de entre los que se encuentra la Nivelacin Directa, Topogrfica o Geomtrica, mtodo que nos permite encontrar directamente la elevacin de los

terrenos, mediante la referencia de puntos o cotas, en relacin a superficies cuya altura ya se conoce referencialmente. Altimetra es la parte de la topografa que tiene por objeto el estudio de los mtodos y procedimientos que sirven para la representacin del relieve del terreno mediante perfiles transversales del mismo. Este relieve se determina mediante la nivelacin, que es la operacin mediante la cual se estima la diferencia del nivel entre dos o ms puntos del terreno. La exactitud de estas mediciones depende del objetivo que se persigue y de los medios disponibles (instrumentos). Los instrumentos empleados en nivelacin son:

Niveles para dirigir visuales Miras para medir distancias

Los niveles los hay de precisin y de mano. Aunque el teodolito y el barmetro no son aparatos propiamente para nivelacin, tambin se emplean para calcular las diferencias de nivel. Para determinar las alturas de puntos sobre la superficie terrestre es necesario utilizar algn punto o superficie como referencia o datum. Colombia como superficie de referencia o datum adopt el nivel medio del mar de Buenaventura. OBJETIVO Aprender los procedimientos mediante los cuales se determina la diferencia de alturas. Conocer y aprender el manejo del nivel de precisin. Establecer las aplicaciones prcticas, de esta actividad, en el desarrollo o ejercicio profesional. El objetivo es hacer y ejecutar una nivelacin del terreno aledao a la parte del frente del estacionamiento de profesores de la facultad de ingeniera, y obtener as su nivel o desnivel en referencia a un punto determinado en una posicin alternativa a los puntos ya nivelados o stos mismos; observando as la realidad que circunda en el terreno. A dems se aprendern algunas formas de trabajo que van unidas a la nivelacin misma, siendo la comprobacin de la nivelacin, los errores de los niveles, la compensacin de stos, entre otros. MARCO TEORICO

Nivelacin. La nivelacin tiene como fundamento medir distancias verticales directas o indirectas para hallar diferencia de nivel entre un punto de terreno o de construcciones. Tipos de Nivelaciones Directas Bsicamente existen dos tipos de nivelaciones directas; que son las nivelaciones simples, siendo aquellas que consideran una posicin instrumental, y las nivelaciones compuestas, que consideran mas de una posicin instrumental. Nivelaciones Simples Nivelacin Simple Longitudinal: Los puntos se definen a lo largo de una recta, sin necesidad que dichos puntos pasen por esta lnea, como en la figura. Nivelacin Simple Radial: Es muy parecida a la anterior, pero la diferencia es que los puntos en este caso estn distribuidos en un rea y no en una lnea recta, tal como lo indica la figura. Composicin de Nivelaciones simples Nivelacin Compuesta Longitudinal: Esta nivelacin. esta compuesta por dos o mas posiciones instrumentales; pero los puntos estn distribuidos a lo largo de una recta, o dicho de otra manera, seria unir dos o mas nivelaciones longitudinales; tal como se indica en el recuadro. Nivelacin Compuesta Radial: Esta nivelacin al igual que la anterior, la constituyen dos o mas posiciones instrumntale, pero con la diferencia, que los puntos estn distribuidos en un rea, en otras palabras seria como tener unidas dos o mas nivelaciones radiales, como a continuacin se observa Nivelaciones Compuestas Cabe destacar, que hay dos tipos de nivelaciones, al margen del tipo a emplear, que son tanto las nivelaciones abiertas, como las nivelaciones cerradas, especificando, que una nivelacin abierta, ser cuando no tiene comprobacin, en otras palabras, consiste en partir de una cota conocida, para llegar a un punto de cota desconocida. Por el contrario, una nivelacin cerrada, es aquella que se puede comprobar, ya que se parte de un punto con una cota conocida y posteriormente, luego de seguir un itinerario topogrfico, se llagar a otra cota conocida, pudiendo ser el mismo punto. Nivelacin por Doble Posicin Instrumental:

Consiste en hacer dos registros por diferencia, ya que para una serie de puntos, se llevaran dos series de posiciones instrumentales; tato una por la derecha, como otra por la izquierda, segn el sentido de avance. De modo que cuando ambos desniveles estn dentro de los rangos de tolerancia, se tomara el promedio de ellos como desnivel, de lo contrario habr que realizar nuevamente las tomas de las cotas. Nivelacin por Miras Dobles: Dicha nivelacin consiste en usar dos miras; dnde dichas miras se ubican en el mismo punto, de tal forma que una de ellas se coloque invertida a la posicin de la otra. De esa forma una vez realizada la lectura de ambas miras en el mismo punto, la suma de ambas lecturas, deber ser la longitud de la mira; de lo contrario se deber repetir dicha medicin. L1 L2 L AB Nivelacin Reciproca: Esta nivelacin se utiliza cuando se estn tomando lectura de lugares inaccesible, debiendo extremar la posicin del nivel con respecto a las miras ya que se esta muy lejos de una y muy cerca de la otra, estas extremos pueden ser interiormente a las miras o exteriormente a estas, pero siempre conservando una lnea recta. Tipo de nivelacin. Hay tres mtodos generales de nivelacin:

Geomtrica Trigonomtrica Baromtrica

Nivelacin Geomtrica o Directa ( por alturas ). Permitiendo la determinacin directa de las alturas de diversos puntos, al medir las distancias verticales con referencia a una superficie de nivel, cuya altura ya es conocida. Nivelacin Trigonomtrica o Indirecta ( por pendientes ). Se puede determinar con una cinta y un clismetro o bien, un teodolito, al basar sus resoluciones en un triangulo rectngulo situado en un plano vertical, por lo que se toman medidas de distancias horizontales y ngulos verticales. Nivelacin Baromtrica. Se determina por medio de un Barmetro, puesto que la diferencia de altura entre dos puntos se puede medir aproximadamente de acuerdo con sus posiciones relativas bajo la

superficie de la atmsfera, con relacin al peso del aire, que se determina por el barmetro. Medidas de distancias verticales: Siendo, la diferencia de elevacin entre dos puntos la distancia entre dos planos horizontales, ya sean reales o imaginarios, en los cuales estn dichos puntos. Se observa, que las medidas de diferencias de nivel tienen mucho que ver, ya sea directa o indirectamente con las medidas de distancias verticales, debido a que ste conjunto de procedimientos realizados para tomar las medidas citadas, toma el nombre de nivelacin. Considerando al nivel medio del mar al plano de referencia ms empleado; Sin embargo para realizar una nivelacin no es necesario relacionarse con esta consideracin, puesto que un levantamiento, se hace referenciando a un plano cualquiera, con respecto a las cotas referenciadas. Si solo se desea la nivelacin relativa de los puntos entre s. Errores en una Nivelacin. Instrumento descorregido Hundimiento del trpode o de los puntos Puntos de cambio mal ubicados Error al no tener centrada la burbuja en el momento de leer, cosa que ocurre generalmente con instrumentos que tienen tornillo de trabajo. Error por lectura en mira Al golpear el trpode. Faltar de los Niveladores. Por malas anotaciones en el registro Por lecturas en la mira y dictar mal un valor por equivocaciones al leer numero enteros por errores de calculo

Perfil longitudinal: Es la representacin grfica de la interseccin del terreno con un plano vertical que contiene al eje longitudinal de nivelacin, con esto se obtiene la forma altimtrica del terreno a la largo de la mencionada lnea. Conviene usar para el trazado de este perfil el registro por cota instrumental ya que contiene un porcentaje muy alto de puntos intermedios. El dibujo en el plano se debe realizar a distintas escalas

en los ejes verticales y horizontales, ya que las distancias horizontales deben ser dibujadas a escalas ms producidas. La relacin ms usual entre estas escalas es de 1/10.