Welcome to Scribd, the world's digital library. Read, publish, and share books and documents. See more
Download
Standard view
Full view
of .
Save to My Library
Look up keyword or section
Like this
36Activity
0 of .
Results for:
No results containing your search query
P. 1
KONSTRUKSI BAJA

KONSTRUKSI BAJA

Ratings: (0)|Views: 2,970 |Likes:
Published by Dara Wisdianti

More info:

Published by: Dara Wisdianti on Apr 03, 2012
Copyright:Attribution Non-commercial

Availability:

Read on Scribd mobile: iPhone, iPad and Android.
download as PDF, TXT or read online from Scribd
See more
See less

05/27/2013

pdf

text

original

 
TEKNOLOGI BANGUNAN – 1
KONSTRUKSI BAJA
 
DARA WISDIANTI _ 050406071
1
KONSTRUKSI BAJA
BAB I. PENDAHULUAN
Baja adalah material yang kuat. Material pada tower dan bangunan denganbentang yang menakjubkan. Ringan jika dilihat dari dari proporsi dengankekuatannya, cocok untuk konstruksi yang butuh pengerjaan cepat. Rangkabangunan yang sangat repetitif dan detail arsitektural yang memuaskanpenglihatan dengan dengan keeleganan suatu struktur mekanik yang rapi.Diantara semua logam lain merupakan logam yang memiliki keunikan dan tidakmahal.Jika saja kelemahannya – mengalami korosi di lingkungan tertentu danberkurangnya kekuatan struktur baja saat kebakaran terjadi – dapaydiperhitungkan dengan seksama dan dihindari, material ini menawarkankemungkinan – kemungkinan yang tidak dapat diperoleh dari material lain bagipara desainer bangunan – bangunan spektakuler.Bahan baja, sebagaimana kita ketahui dewasa ini, merupakan kreasi manusiamodern. Pendahulu baja, yaitu besi cetak (cast iron, ditemukan di Cina padaabad ke IV sebelum masehi) dan besi tempa (wrought iron), telah banyakdigunakan pada banyak gedung dan jembatan sejak pertengahan abadkedelapan belas sampai pertengahan abad kesembilan belas. Meskipundemikian, di Amerika Serikat, baja baru mulai dibuat pada tahun 1856.Penggunaan baja pada mulanya adalah sebagai konstruksi utama JembatanEads di St. Louis, Missouri, yang dimulai pembangunannya pada tahun 1868 danselesai pada tahun 1874. Kemudian pada tahun 1884 diikuti denganpembangunan gedung bertingkat sepuluh berstruktur baja (nantinya menjadi 12tingkat), yaitu Home Insurance Company Building di Chicago. Pertumbuhanpenggunaan baja yang sangat cepat di kota Chicago disebahkan oleh posisi kotaitu sebagai pusat komersial ekspansi ekonomi. Ekspansi yang cepat inimenyebabkan bertambahnya kebutuhan akan gedung komersial. Hal inimenyebabkan tingginya harga tanah sehingga gedung bertingkat banyakmenjadi lebih efektif.Seabad setelah ditemukannya, bahan baja telah banyak dikembangkan, baikdalam sifat materialnya maupun dalam metode dan jenis penggunaannya.Beberapa struktur baja yang dapat dicatat di sini antara lain adalah jembatangantung Humber Estuary di Inggris, yang bentang utamanya sampai 4626 ft;menara radio di Polandia dengan tinggi 2120 ft; dan Sears Tower di Chicagosetinggi 109 tingkat (1454 ft). Struktur-struktur ini mempunyai kekuatan dankualitas baja masingmasing yang khas.Hal ini tidak dimaksudkan untuk mengatakan bahwa baja merupakan jawabanuntuk semua masalah struktural. Bahan bangunan lainnya, seperti beton, bata,
 
TEKNOLOGI BANGUNAN – 1
KONSTRUKSI BAJA
 
DARA WISDIANTI _ 050406071
2
dan kayu, mempunyai peran send iri-send iri, dan dalam banyak situasi dapatmerupakan alternatif yang ekonomis. Akan tetapi, dalam penggunaannya padabangunan dan apabila perbandingan (ratio) antara kekuatan berat (ataukekuatan per satuan berat) harus dipertahankan tinggi, maka bajalah yang dapatmemenuhinya.Baja konstruksi adalah alloy steels (baja paduan), yang pada umumnyamengandung lebih dari 98% besi dan biasanya kurang dari 1% karbon).Sekalipun komposisi aktual kimiawi sangat bervariasi untuk sifat-sifat yangdiinginkan, seperti kekuatannya dan tahanannya terhadap korosi, baja dapat juga mengandung elemen paduan lainnya, seperti silikon, magnesium, sulfur,fosfor, tembaga, krom, dan nikel, dalam berbagai jumlah. Baja tidak merupakansumber yang dapat diperbarui (renewable), tetapi dapat mempunyai daur ulang(recycled), dan komponen utamanya, besi, sangat banyak.Salah satu keuntungan baja adalah keseragaman bahan dan sifat-sifatnya yangdapat diduga secara cukup tepat. Kestabilan dimensional, kemudahanpembuatan, dan cepatnya pelaksanaan juga merupakan hal-hal yangmenguntungkan dari baja struktural ini. Kita dapat juga menuliskan kerugian-kerugiannya seperti mudahnya bahan ini mengalami korosi (kebanyakan baja,tidak semua jenis baja) dan berkurangnya kekuatan pada temperatur finggi. Bajatidak mudah terbakar, tetapi harus antiapi.
 
TEKNOLOGI BANGUNAN – 1
KONSTRUKSI BAJA
 
DARA WISDIANTI _ 050406071
3
Baja struktural adalah produk pabrik dan tersedia dalam berbagai mutu, ukuran,dan bentuk. Penggunaan buku-buku pegangan sangatlah penting untuk setiaporang yang dalam pekerjaannya berkaitan dengan tahap apa pun dalamkonstruksi baja. Buku pegangan industri konstruksi baja yang hampir lengkap,terpadu, dan banyak digunakan adalah Manual of Steel Construction l yangditerbitkan oleh American Institute of Steel Construction (AISC). Buku peganganini, yang umum disebut sebagaiAISC Manual atau Manual saja, pada saat initelah terbit dalam edisi kedelapan. Selanjutnya untuk kemudahan, akan kitasebut AISCM saja. Manual ini mengandung informasi-informasi mengenai produkyang tersedia, bantuan-bantuan untuk desain, dan
 
petunjuk pelaksanaan, jugaspesifikasi yang berguna. American Institute of Steel Construction adalahasosiasi perdagangan, produsen, dan pelaksana baja di Amerika Serikat, danmempunyai tujuan mengembangkan, memperbaiki, dan mempromosikanpenggunaan baja struktural. Buku AISC Specification fur the Design, Fabricationand Erection of Structural Steel for Buildings, yang terkandung di Bagian 5 dalamAISCM, merupakan kumpulan petunjuk mengenai berbagai hal dalam konstruksibaja. Spesifikasi AISC yang pertama untuk gedung diterbitkan pada tahun 1923.Dalam beberapa tahun, spesifikasi ini direvisi beberapa kali untuk meliput produkbaru, filosofi baru, metode analisis yang lebih baik, dan hasil-hasil riset yangmutakhir. Pada umumnya, spesifikasi yang berlaku pada suatu saat, merupakankumpulan persyaratan dan rekomendasi yang dapat diterima pada saat tersebut.Apabila spesifikasi AISC digabungkan dengan aturan setempat tentang gedung,maka spesifikasi ini menjadi hukum yang mengikat untuk konstruksi baja didaerah itu. Selanjutnya, untuk keniudahan, kita akan menyebutnya sebagaiAISCS.
BAB II. JENIS – JENIS BAJA 
 Dalam proses pembuatannya, baja dapat mempunyai bentuk tertentu dengancara melewatkannya di dalam gilasan dalam kondisi panas-merah. Baja, sebagaimaterial, tersedia dalam berbagai jenis mutu. Sifat utama berbagai mutudinyatakan dalam FY karena hampir semua tegangan izin dinyatakan dalam Fy.Selain itu, yang utama dari berbagai jenis baja adalah kekuatan tariknya,ketahananrrya terhadap korosi, dan kecocokannya terhadap pengelasan. Bajabiasanya dispesifikasikan sesuai dengan notasi bilangan ASTM (AmericanSociety for Testing and Materials). Pada AISCM, Bagian I, Tabel 1* dicantumkandaftar baja struktural ASTM. Perlu diingat bahwa FY bervariasi dari 32 sampai100 ksi, dan kekuatan tarik Fu bervariasi dari 58 hingga 130 ksi.** Bagi yangingin mengetahui lebih banyak mengenai staudar ASTM ini telah banyak tersedialiteratur ASTM2 . Di antara mutu baja ini, yang paling banyak digunakan adalahbaja karbon struktural yang disebut A36. Tegangan lelehnya adalah Fv = 36 ksikecuali untuk penampang yan tebalnya lebili dari 8 in. Mutu A588 dan ~A242udalah baja taharr cuaca, tidak dicat tidak perlu perawatan, dan merupakan mutubaja yang paling terkenal untuk diguna kan pada struktur jembatan dan rangkagedung yang diekspos.

You're Reading a Free Preview

Download
/*********** DO NOT ALTER ANYTHING BELOW THIS LINE ! ************/ var s_code=s.t();if(s_code)document.write(s_code)//-->