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Glosario Manual de Ensayos de Materiales

Glosario Manual de Ensayos de Materiales

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07/06/2013

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MANUAL DE ENSAYO DE MATERIALES (EM 2000)
 
GLOSARIO REFERIDO A DEFINICION DE LOS TERMINOS MAS USUALES DEL MANUAL DEENSAYOS DE MATERIALES PARA CARRETERAS EM-2000ABRASION:
Desgaste mecánico de agregados gruesos y rocas resultante de la fricción o impactodentro de las maquina denominada LOS ANGELES, la que rota alrededor de su eje.
ABRASION (pista húmeda (WTAT)):
Procedimiento de ensayo para determinar las pérdidas de pesopara muestra de lechada asfáltica al someterlo a desgaste.
ABSORCION:
 Agua que es retenida en el suelo o roca, después de 24 h.
ACEITE DE CARRETERA:
Un aceite pesado de petróleo, generalmente del tipo de los asfaltos decurado lento (SC).
ADHESION:
Resistencia al corte entre el suelo y otro material cuando la presión que se aplicaexternamente es cero.
ADHESIVIDAD:
(de los ligantes bituminosos a los áridos finos) En base al procedimiento RiedelWeber se determina la adhesividad de los ligantes bituminosos a los áridos finos.
AGREGADO:
Un material granular duro de composición mineralógica, usado para ser mezclado endiferentes tamaños.
AGREGADO ANGULAR:
Son aquellos que poseen bordes bien definidos formados por laintersección de caras planas rugosas.
AGREGADO BIEN GRADADO:
 Agregado cuya gradación va desde el tamaño máximo hasta el de unrelleno mineral con el objeto de obtener una mezcla bituminosa con un contenido de vacíoscontrolado y alta estabilidad.
AGREGADO DE GRADACION ABIERTA:
 Agregado que contiene poco o ningún relleno mineral, ydonde los espacios de vacíos en el agregado compactado son relativamente grandes.
AGREGADO DE GRADACION FINA:
 Agregado cuya gradación es continua desde tamaños gruesoshasta tamaños finos, y donde predominan estas últimas
AGREGADO DE GRADACION GRUESA:
 Agregado cuya gradación es continua desde tamañosgruesos hasta tamaños finos, y donde predominan los tamaños gruesos.
AGREGADO DENSAMENTE GRADADO:
 Agregado con una distribución de tamaños de partícula talque cuando es compactado, los vacíos que resultan entre las partículas, expresados como unporcentaje del espacio total ocupado, son relativamente pequeños.ICG – Instituto de la Construcción y Gerencia
MTC GLOSARIO – 2000 / Pág.
1
 
 
 
MANUAL DE ENSAYO DE MATERIALES (EM 2000)
 
AGREGADO FINO:
 Agregado que pasa el tamiz de 6.4 mm (N°4).
AGREGADO GRUESO:
 Agregado retenido en el tamiz de 6.4 mm (N°4).
AGUA ABSORBIDA:
 Agua que es retenida mecánicamente en el suelo o roca.
AGUJAS DE GILLMORE:
Es un aparato que se utiliza para determinar los tiempos de fraguado.
AHUELLAMIENTO:
Surcos que pueden desarrollarse sobre un pavimento en las huellas de lasruedas. Los ahuellamientos pueden ser el resultado de una consolidación o movimiento lateral de unao más capas del pavimento bajo efectos del transito, o pueden ser generados por un desplazamientode la superficie misma del pavimento. Pueden ocurrir en pavimentos asfálticos nuevos que han tenidomuy poca compactación durante su construcción, o como resultado del movimiento plástico de unamezcla que tiene muy poca estabilidad para resistir el movimiento vehicular.
ALMACENAMIENTO (estabilidad al):
Ensayo que sirve para determinar si ha habidoun asentamiento en el almacenamiento de un asfalto modificado.
ALUVIAL (aluvional):
Suelo que ha sido transportado en suspensión por el agua y luego depositadosedimentándose.
ANALISIS MECANICO:
Sirve para determinar la granulometria en un material o la determinacióncuantitativa de la distribución de tamaños.
ANGULO DE FRICCION EXTERNA:
(ángulo de la fricción con una pared o muro), entre la abscisa yla tangente de la curva que representa la relación de la resistencia al corte entre el esfuerzo normalque actúa entre el suelo y la superficie a otro material.
Not
a: Se recomienda consultar un texto de Mecánica de Suelos.
ANGULO DE FRICCION INTERNA ó ROZAMIENTO INTERNO
(grados):
(ángulo de resistenciaal corte), es aquel que se produce entre la tensión normal y la tangente de la envoltura del circulo deMOHR, en el punto que representa una condición de falla en un material sólido.
Nota:
Se recomienda consultar un texto de Mecánica de Suelos.
ANGULO DE REPOSO,
α
 
   
(grados):
El que se produce entre lo horizontal y el talud máximo que elsuelo asume a través de un proceso naturalICG – Instituto de la Construcción y Gerencia
MTC GLOSARIO – 2000 / Pág.
2
 
 
 
MANUAL DE ENSAYO DE MATERIALES (EM 2000)
 
Nota: Se recomienda consultar un texto de Mecánica de Suelos.
APARATO DE VICAT:
Instrumento que sirva para determinar la consistencia normal del cementohidráulico.
APARATO A VAPOR:
Se utiliza para determinar la estabilidad de volumen (método del aguahirviendo por le procedimiento de las “galletas”.
ARENA MOVEDIZA (quicksana):
Condición según lo cual el agua fluye hacia arriba con velocidadsuficientemente como para reducir significativamente la capacidad de soporte del suelo con undecrecimiento de su presión integranular.
ASFALTENOS:
La fracción de hidrocarburo de alto peso molecular, en el asfalto, que es precipitadapor medio de un solvente parafinico de nafta, usando una proporción específica de solvente-asfalto.
ASFALTO:
Un material cementante, entre carmelita oscuro y negro, en el cual los constituyentespredominantes son bitumenes que aparecen en la naturaleza o se obtienen en el procesamiento delpetróleo. El asfalto es un constituyente, en proporciones variables, de la mayoría de los petróleoscrudos.
ASFALTO DE CURADO LENTO (SC):
 Asfalto diluido compuesto de cemento asfáltico y aceites debaja volatilidad.
ASFALTO DE CURADO MEDIO (MC):
 Asfalto diluido compuesto de cemento asfáltico y un diluyentetipo Kerosene de volatilidad media.
ASFALTO DE CURADO RAPIDO (RC):
 Asfalto diluido compuesto de cemento asfáltico y undiluyente tipo nafta o gasolina de alta volatilidad.
ASFALTO DILUIDO:
Cemento asfáltico que ha sido licuado al mezclarlo con solventes de petróleo(también llamados diluyentes), en lo que se refiere a los asfaltos diluidos RC y MC. Los diluyentes seevaporan una vez expuestos a las condiciones atmosféricas, permitiendo así que el cemento asfálticorealice su función.
ASFALTO EMULSIONADO (EMULSIÓN ASFALTICA):
Una emulsión de cemento asfáltico y aguaque contiene una pequeña cantidad de un agente emulsionante. Es un sistema heterogéneo quenormalmente contiene dos fases inmiscibles (asfalto y agua) en donde el agua forma la fase continuade la emulsión, y pequeños glóbulos de asfalto forman la fase discontinua. La emulsión de asfaltopueden ser de tipo aniónico (glóbulos cargados negativamente) o cationico (glóbulos cargadospositivamente), dependiendo del agente emulsificante.ICG – Instituto de la Construcción y Gerencia
MTC GLOSARIO – 2000 / Pág.
3
 

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