Reteaua de transport in comun

Regia Autonoma de Transport Urban Calatori este subordonata Primariei Municipiului Cluj-Napoca. Regia presteaza servicii catre populatie, principala activitate fiind transportul de persoane in municipiu. Regia Autonoma de Transport Urban de Calatori Cluj-Napoca este membra a Uniunii Romane de Transport Public - URTP - care este asociata la Uniunea Internationala de Transport Public cu sediul la Bruxelles. Istoricul transportului public n oras. Primele forme de organizare a transportului public n oras apar n a doua jumtate a secolului al XIX - lea pe fondul cresterii numrului de locuitori si a extinderii orasului. Dezvoltarea transportului public este stimulat si de legarea n circuitul feroviar a grii Cluj n anul 1870. Tendinta initial a transportului public a fost s lege cartierele orasului cu gara Cluj. Primele forme de transport pubic n oras au fost pe cale ferat cu tractiune hipo iar imediat dup aceea, n 1890, tractiunea a fost asigurat de locomotiva cu aburi. Desi dezvoltarea orasului continu, proiectele de introducere a tractiunii electrice la tramvaie nu pot fi puse n aplicare pn la sfrsitul primului razboi mondial din cauza lipsei de capital si a surselor de energie. Dup primul rzboi mondial odat are loc o nviorare a activittii economico-sociale si o crestere semnificativ a numrului de locuitori(n 1920 ajunge la 83.000 locuitori). n aceste conditii problema transportului public devine stringent. n anul 1922, dou camioane "Saurer" rmase captur de razboi, cumprate de la armat, reconditionate si recarosate n autobuze, dintre care unul cu etaj descoperit (acoperit cu rogojin pe timp de ploaie), asigur transportul cltorilor n oras de la barierele Someseni(azi p-ta Mrsti) pe strada Dorobanti, centru, gara CFR. ntre anii 1929-1930 a luat fiint la Cluj 'Uniunea Automobilelor de Cltori si Marf' iar n 1931 "Asiciatia Autocamionagiilor Profesionisti". n pragul celui de-al doilea rzboi mondial n Cluj erau organizate nou linii de autobus dintre care trei erau sezoniere. Dotarea cu autobuze din productia intern, precum si introducrea n anul 1959 a transportului electric urban de troleibuze din productia autohton au nsemnat o etap semnificativ n activitatea de transport urban n municipiul Cluj. La 1 ianuarie 1980 se nfiinteaz Intreprinderea Judetean de Transport Local care organizeaz activitatea de transport public n toate municipiile din judet. Cresterea semnificativ a populatiei orasului ca urmare a procesului de industrializare de dup anul 1970 duce la introducerea transportului cu tramvaiul in anul 1987. Dup 1990 n tendinta general de descentralizare care are loc intreprinderea se descompune n unitti de transport local autonome pentru fiecare municipiu din judet. n municipiul Cluj-Napoca ia fiint Regia Autonom de transport Urban de Cltori (R.A.T.UC.) care a rmas pn azi cel mai mare operator de transport public din oras.

Date generale In ultimii ani, Regia Autonom de transport Urban de Cltori s-a exitins foarte mult, ajungand in anul 2012 sa aibe un numar de 37 de linii de autobuze, 6 linii de troleibuze si 3 de tramvai. In prezent, liniile de tramvai se reabiliteaza, iar tramvaiele au fost inlocuite cu autobuze care respecta aceasi ruta. Lungimea totala a traseelor mijloacelor de transport in comun este de 132,5 km, dintre care 97.3 km pentru autobuze, 22 km pentru troleibuze si 13.2 pentru tramvaie. Regia Autonom de transport Urban de Cltori (R.A.T.UC.) are in prezent 342 de vehicule, dintre care 213 autobuze, 93 troleibuze si 36 tramvaie care deservesc transportul pe toata aria orasului, operand intre orele 5am-11pm. Totusi, din data de 5.03.2012, autobuzul 25 care circula pe traseul cart Manastur(Bucium) cart Gheorgheni(str. Unirii) are program prelungit pana la ora 00.30. De asemenea RATUC a pus la dispozitia calatorilor si cateva mijloace de transport in comun speciale: autobuze pentru elevi avand inscriptia ,,TRANSPORT ELEVI, ce pleaca la ora 7,25, din cartiere spre centrul orasului, intoarcerea avand loc pe aceleasi rute, la ora 14,10; microbuze speciale pentru persoane cu dizabilitati sau pentru transportul la centre comerciale precum CORA sau POLUS. O statistica realizata de RATUC arata ca, in prezent, 69% din calatori folosesc autobuzul, in timp ce 31% folosesc troleibuzele. Nr.crt. 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. Indicatorul Numrul traseelor Lungimea traseelor Vehicule de transport Parc mediu la vrf zi lucrtoare Parc mediu la vrf zi nelucrtoare Procent din numrul total de cltori transportati Coeficientul de Utilizare Parc (CUP) Tramvaie Troleibuze Autobuze 3 6 37 13.2 22 97.3 36 93 213 21 64 124 7 23 52 23% 62% 31% 69% 46% 70% Total 46 132.5 342 209 82 100%

Beneficiaza de abonamente gratuite si reduceri la abonamente pe mijloacele de transport urmatoarele categorii:

Pensionarii, conform HCL Cluj-Napoca nr. 715/ 27.11.2007 si HCL Cluj-Napoca nr. 195/2009. Cetatenii de onoare ai municipiului Cluj-Napoca, conform HCL Cluj-Napoca nr. 166/2009. Persoanele invalide gradul I si II,nevazatorii gradul I(cu insotitor)si gradul II.

Urmasii eroilor martiri ai revolutiei,ranitii precum si pensionarii de invaliditate care siau pierdut partial capacitatea de munca in lupta pentru victoria Revolutiei. Persoanele persecutate din motive politice de dictatura instalata la 6 martie 1945 precum si cele deportate in strainatate ori constituite in prizonieri. Personalul primariei Cluj-Napoca. Veteranii de razboi,vaduvele de razboi si insotitorii marilor mutilati,ai invalizilor gradul I. Studentii bugetari,avand varsta de maxim 26 ani, posesori de carduri nebancare, beneficiaza de gratuitate pe una sau doua linii, in functie de facultate. Beneficiaza de reduceri la abonamentele pe mijloacele de transport urmatoarele categorii: Donatorii de sange, elevii si studentii beneficiaza de o reducere de 50 %.

In prezent, un bilet de autobuz valabil pentru 2 calatorii costa 3,5 lei. Sistemul de transport public al municipiului Cluj-Napoca este eficient, rapid si acopera o arie semificativa a orasului. In viitor, Primaria Cluj-Napoca intentioneaza sa insteasca banii oferiti de Elvetia pentru a achizitiona troleibuze ecologice si pentru a moderniza statiile de autobuz din oras si dotarea lor cu panouri solare.

GESTIUNEA TRANSPORTULUI PUBLIC

RETEAUA DE TRANSPORT IN COMUN IN MUNICIPIUL CLUJ-NAPOCA

Prof. Coord: Roib Voichita Intocmit: Balea Maria Alexandra Corlaci Gheorghe Florin Oros Lavinia An III, IUDR, Facultatea de Constructii