Welcome to Scribd. Sign in or start your free trial to enjoy unlimited e-books, audiobooks & documents.Find out more
Download
Standard view
Full view
of .
Look up keyword
Like this
1Activity
0 of .
Results for:
No results containing your search query
P. 1
Kuidas Soomaalased Haabjaga Kihnus Käisid

Kuidas Soomaalased Haabjaga Kihnus Käisid

Ratings: (0)|Views: 263|Likes:
Published by Aivar Ruukel
Artikkel ajakirjas KanuuKajak kevad-suvi 2012
Artikkel ajakirjas KanuuKajak kevad-suvi 2012

More info:

Categories:Types, Brochures
Published by: Aivar Ruukel on Apr 12, 2012
Copyright:Attribution Non-commercial

Availability:

Read on Scribd mobile: iPhone, iPad and Android.
download as PDF, TXT or read online from Scribd
See more
See less

03/12/2014

pdf

text

original

 
Soomaa mehed eesotsas Aivar Ruukeliga otsustasid möödunudsuvel testida Soomaa ajaloolise ühepuupaadi ehk haabjamerekindlust ja käisid külas kihnlastel.
Tekst ja fotod: Aivar Ruukel
Kuidas soomaalasedhaabjaga Kihnus käisid
Idee testida haabja meresõidu omadusi Kihnu-ületusega tekkisjuba 1996. aasta suvel, kui tutvusin Fredrik Koivusaloga. Kor-raldasin jaanipäeva paiku isatalus Saarisoos nädalase haabjateehitamise laagri, kus huvilised said Soomaa lootsikumeistriteJüri Lüki ja Jaan Rahumaa juhendamisel omale haavatüvest veesõiduki raiuda. Koivusalu oli üks laagrilistest ja tema soovühepuupaat ehitada tulenes laiemast huvist muinasaegse me-resõidu ja kaugete aegade veesõidukite vastu.Fredrik väidab põhjalikele uuringutele tuginedes, et just haabjalaadseid paate kasutasid viikingid idapoolsete aladeavastamiseks ja retkedeks kuni Konstantinoopolini välja. Haa-bjad on madala süvisega, suhteliselt kerged ja võimaldavad lii-kumist ka mööda kärestikuliste lõikudega jõgesid. Et aga ühe-puupaatide merekindlust tõsta, lisati sellele parrastele sarnaselmoel lauad, nagu seda tehakse ka laudadest veesõidukite puhul.Ühepuupaate on erineva suurusega, Soomaa keskmised haa-bjad on viie ja poole meetri pikkused ja veidi alla meetrilaiad. Sellise ligi meetri laiuse lootsiku tarvis peab haavatüvejämedus olema ladvapoolsest otsast ca pool meetrit. Kandevõi-me on sellisel haabjal kaks-kolm inimest. Külakroonikas aga onkirjas kahe ilmasõja vahelise ajastu kohta fakt, et “kõige suu-rem lootsik olnud Tõramaa Bachmannil - see kandis 13 meest.”Kahjuks ei ole küll täpsemaid andmeid tolle hiidhaabja mõõtu-de osas, samuti ei ole ma seni saanud näha ka ühtegi fotot, misfakti sellise paadi olemasolu kohta kinnitaks.Haavatüvest ehitatud paadi suuruse määrab ära oksavaba tü-veosa pikkus ja jämedus. Selle loo peategelaseks on käesole-va aja suurima kandevõimega haabjas “Aasa”, mis mahutab 8meest. Merelaineid on see hiidhaabjas saanud tunda mitmelsuvel Lennusadamas, osaledes Tallinna Merepäevadel.2011. aasta suveks oli plaan sõita haabjaga üle mere Kihnuküps. Pardalaudu otsustasime haabjale mitte lisada, vaid rihti-da sõit mõnele tuulevaiksele nädalavahetusele. Selliseks sobi-likuks ajaks osutus juuli kesksel peetav Kihnu Mere Pidu. Leid-sime, et ühendame mereseikluse selle sündmusega, aerutameesimesel päeval saarele, osaleme pidustustel ja siis tuleme tei-sel päeval tagasi.Teekonna pikkus Munalaiu sadamast Kihnu on ca 7 miili, praamsõidab seda maad umbes tunniga. Meie kaheksa liikmega
18 19 
 
Haabjas jõudis treileril Munalaiu sadamasseKas tõmbame purje ka ülesKakra sääre peal - taamal on KihnuPeatus ManilaiulEksperimenteerime koormakattest purjegaManilaiult Kihnu pooleHaabjas Kihnu sadamasRandume Kakra säärele
Pu h kepaus  Ka kra säärel

You're Reading a Free Preview

Download
scribd
/*********** DO NOT ALTER ANYTHING BELOW THIS LINE ! ************/ var s_code=s.t();if(s_code)document.write(s_code)//-->