Fallas de un motor monofsico de fase partida con capacitor de arranque

GIOVANNI RODRGUEZ FRAGOSO

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NDICE
Avera 1 3 Avera 2 4 Avera 3 5 Avera 4 6 Avera 5 7 Avera 6 8 Avera 7 9 Avera 8 10 Avera 9 11 Conclusin12 Bibliografa13

AVERA 1

Motor quemado por pico de tensin.

Corto

Ya sea originado por alguna descarga elctrica o sobre tensin.

AVERA 2

Motor sobrecargado

Ocurre cuando el motor trabaja fuera de rango de operacin para lo cual est diseado.

Devanado principal quemado

AVERA 3

Rodamientos defectuosos

El recalentamiento por los rodamientos defectuosos ocurrir en el estator y se van a deteriorar los embobinados de arranque y trabajo.

AVERA 4

Corto entre Espiras

Ocurre por fallas localizadas en el aislamiento o por defectos en el hilo de cobre utilizado para los devanados, puede ocurrir en cualquier zona.

Corto entre espiras, es muy fcil de localizar.

AVERA 5

Condensador defectuoso

Con un condensador es defectuoso, se interrumpe el paso

de corriente por el embobinado de arranque, el embobinado de trabajo en la fase inicial recibe de 3 a 4 veces la corriente nominal y no termina de arrancar.
Se observa el embobinado de trabajo quemado y el de arranque intacto.

Se funde el ventilador as como el capacitor

AVERA 6

Motor quemado por rotor bloqueado.

Un deterioro trmico puede ser causado por corrientes altas debido a la operacin a rotor bloqueado o semibloqueado (falla de rodamientos).

Devanados quemados. Debido al rotor bloqueado.

AVERA 7

Corto circuito en bobina, corto circuito en conexin, falla a tierra en extremo de ranura y falla a tierra dentro de ranura. Esta falla en el aislamiento es causada por la presencia de contaminantes, materiales abrasivos, vibracin o picos de voltaje.
Corto circuito en bobina Falla a tierra en extremo de ranura Falla a tierra dentro de ranura

AVERA 8

Excentricidad

Es una causa de vibracin en una maquina rotativa. La excentricidad de produce cuando la lnea central del eje no es la misma que la lnea central del rotor.

AVERA 9

Baja de tensin

El motor perder eficiencia aumentando las prdidas magnticas, el rotor pierde velocidad y girar ms lentamente, esto va a aumentar su temperatura.
Rotor colorado por calentamiento.

Ventilador fundido.

CONCLUSIONES

Hay distintas fallas que pueden afectar el funcionamiento, trabajo y eficiencia de un motor, dependiendo de que avera afecte al motor puede que el motor siga trabajando por determinado tiempo, hasta quedar inservible, Algunas fallas que afecten al motor, pueden repararse o si la falla es muy grave se recomienda adquirir un motor nuevo.

BIBLIOGRAFA