Welcome to Scribd, the world's digital library. Read, publish, and share books and documents. See more
Download
Standard view
Full view
of .
Save to My Library
Look up keyword
Like this
5Activity
0 of .
Results for:
No results containing your search query
P. 1
Layout Aviasi April 2012

Layout Aviasi April 2012

Ratings:

5.0

(1)
|Views: 443 |Likes:
Published by ian nugroho
Pelopor tabloid penerbangan indonesia
Pelopor tabloid penerbangan indonesia

More info:

Published by: ian nugroho on May 01, 2012
Copyright:Attribution Non-commercial

Availability:

Read on Scribd mobile: iPhone, iPad and Android.
download as PDF, TXT or read online from Scribd
See more
See less

11/13/2012

pdf

text

original

 
MenyusuriJejak di KotaMutiaraHitam
Sawahlunto kotasejuk penuhkenangan.
Edisi 46 Thn lV - April 2012
Rp 8.000
(Luar Pulau Jawa
Rp 9.000
)
www.tabloidaviasi.com
Paciic Royal Sambut Dua F-50,Pmogokan Srikat PkrjaIbria Dibatalkan, DltaAirlins Trprosok karnaRm Blong, Garuda IndonsiaSisihkan Maskapai KlasDunia, Luthansa PrknalkanPrtama 747-81, KingfshrPangkas PnrbangnIntrnasional, Dbut IndiaAviation Show, PrmintaanPsawat di Rgional Rusia
Lintas Aviasi Hal 4-7
Avia Cargo , Air Franc-KLMAkuisisi Alitalia, GMF PrtamaLakukan DO3-Chck A330 diKawasan Rgional, Subsidiuntuk Pnrbangan Printis
Bisnis Aviasi Hal. 8-9
Prayaan 50 TahunPnrbangan k NgriSakura, AirAsia IndonsiaRayakan 100% Airbus, TrbangPrdana A380 Thai Airways 
Seremonia Hal. 10-11
H E A DL I N E S
www.tabloidaviasi.com
Pilatus PorterPC 6
Jagoan diSegala Medan
Pesawat miniyang layakdioperasikandi daerahperkebunan.
PerawatanPesawatTerbang
Seperti apatahapanmerawatpesawat.
ARJ-21 BurungBesi AndalanNegeri TiraiBambu
Pesawat yangsiap jadi pesaingpemain lama.
A V I A T I O N O F I N D O N E S I A
AVIASI
Harga avtur terus melonjak membuat industri dirgantara duniaharus memutar otak mengakalinya.Sejumlah burung besi punmengalami "krisis" merugi besar,memangkas rute penerbangan,mengembalikan pesawat ke lessor,bahkan menghentikan operasi
0812 88 737 747
 
Berlangganan
 
Info
tabloidaviasi@gmail.com
: tabloidaviasi
Harga Minyak MelambungMaskapai Limbung
 
LETGOODTHINGSHAPPEN
At Mercure hotels, our welcoming and attentivesta oer you their proessionalism and knowledgeo the local area to make your stay a memorable one.
A Personal Welcome
Future Openings
Mercure Jakarta Convention Center Ancol
Mercure Jakarta Kota • Mercure Surabaya
Mercure Bali Harvestland Kuta
Mercure Bali Kuta • Mercure Bali Resort SanurMercure Makassar • Mercure BanjarmasinMercure Batam • Mercure PadangMercure Pontianak 
700 Hotels
 
worldwide
mercure.com
… OUR SMILES ACCOMPANY YOUTHROUGHOUTYOUR STAY.
PERSONALRECOMMENDATION
ATTENTION…SMILE…
Mercure Jakarta Simatupang
Mercure Bali Nusa Dua
 
 
Aviasi
 
l
 
April 2012
 
l
3
CORPORATE
DIREkTUR UTAMA
 
I
Venita Pardede
PEMIMPIN UMUM
 
I
Andi Gultom
PENASIHAT
 
I
Pro. DR. H. K. Martono, SH, L.L.MPro. Dr. H. Priyatna Abdurrasyid,SH,Ph.DCapt. Sonny M. SasonoCapt. Hasrinsyah Hasan
EDITORIAL
PEMIMPIN REDAkSI
 
I
Andi Gultom
REDAkTUR
I
Tom Maruli
STAF REDAkSI
I
Ir. HaryonoJasmen PasaribuTjuk SudarsonoDanang Prihantoro, S.Pd 
kEUANGAN/SEkRETARIS
 
I
NitaReni
MANAGER IkLAN/SIRkULASI
 
I
Yunita Pardede, S.psi
MARkETING
I
AntonioEster Ida Berliana, SEEdoyMartin P. Gultom
SIRkULASI
 
I
Susanto
DESAIN GRAFIS
 
I
Ale HBAnto
WEbSITE
 
I
Ian Nugroho
PERWAkILAN
I
Agung (Kota Kinabalu)Sukardiansyah (Balik Papan)Sonoib (Medan)Kifi (Makassar)Bona (Semarang)Otto (Jogyakarta)Mantang (Tanjung Karang)Wuryanto (Surabaya)Haryono N (Bandung)Palang (Ampenan)
Untu saran, riti dan omentar irimemail e: redasi@taloidaviasi.com
 Wartawan Aviasi tidak diperkenankanmenerima atau meminta imbalan dalam bentuk apapun dari nara sumber.Wartawan Aviasi dilengkapi kartu pengenal atau suratketerangan tugas.Redaksi menerima tulisan atau artikel dan otoyang berkaitan dengan dunia penerbangan.Setiap artikel atau tulisan yang dikirim ke redaksidiketik 2 spasi dan maksimum 3.000 karakter.Alamat pengiriman:redaksi@tabloidaviasi.com
SAAT tabloid ini berada di tanganAnda, banyak di antara kita yang masihmenggunjingkan tentang penaikan hargaBBM. Berbagai aksi penolakan juga masihmarak di sana-sini.Jauh di luar sana, harga minyak mentahdunia juga terus bergejolak dan sudahmenembus angka US$ 125 per barel yangpastinya berdampak pada harga avturyang setiap hari harus dikonsumsi pesawat.Naiknya harga bahan bakar jelas sangatberpengaruh terhadap kelangsunganindustri penerbangan.Sampai sejauh mana pengaruhnya?Perusahaan penerbangan apa saja yangsudah megap-megap? Menaikkan tari penerbangan apakah sebuah solusi yangpaling jitu? Adakah jenis pesawat yangbenar-benar irit bahan bakar? Apakahongkos naik haji juga bakal ikut naik?Jawaban atas pertanyaan-pertanyaanitulah yang coba kami jawab dan kemasdalam Laporan Utama Aviasi edisi bulan ini.Apa yang kami tuangkan di sini jelas belumfnal, sebab penaikan harga BBM di dalamnegeri pasti berdampak pada industripenerbangan di hari-hari mendatang.Di luar itu, kami tetap menyajikanberbagai inormasi lain yang sayang jikaAnda lewatkan. Akhirnya kami ucapkanselamat membaca dan juga selamat Paskahkepada umat kristiani yang merayakannya.
DariRdaksiDariPmbaca
Untuk menghindari hal-hal yang tidak diinginkan, kepada instansi yang akan mengundang Aviasi guna
liputan/wawancara, undangan mohon ditujukan kepada Redaksi Aviasi melalui
e-mail: redaksi@tabloidaviasi.com, atau Fax nomor. 021 5578 0849, atau bisa menghubungi melalui
telepon atau SMS ke 0812 88 737 747,
PEMbERITAHUAN
kemelut Harga Minya 
PENERBIT 
TReND MeDIA GLOBAL
ALAMAT REDAKSI
 Jl. Pulau Putri Raya LS No. 31Kota Modrn, Tangrang
 TEL
I
021-68903778, 55780849
FAx
I
021-55780849
EMAIL ENqUIRIES
REDAKSI
 
I
 rdaksi@tabloidaviasi.com
ADVERTISING & MARKETING
 
I
 markting@tabloidaviasi.com
WEBSITE
 
I
 www.tabloidaviasi.com
Redaksi 
Foto Covr:
Pengisian bahan bakar pesawat
Foto: Tom
A V I A T I O N O F I N D O N E S I A
AVIASI
SAYA beberapa kali bepergian dengan naik pesawat dan turun di Bandara Soekano-Hatta. Seperti biasa, setelah turun dari pesawat di Terminal 2, para penumpang,
termasuk saya menunggu bagasi di terminal tersebut.
Namun tunggu punya tunggu, bagasi milik penumpang tak kunjung datang. Lebih dari30 menit kami menunggu. Banyak di antara penumpang, termasuk saya, yang panik.
Khawatir barang mereka hilang.
Para penumpang mulai resah dan menyesal harus menempatkan barang bawaannya di
bagasi, bukan di kabin. Banyak waktu yang terbuang saat menunggu bagasi.
Maka jangan heran kalau banyak penumpang yang membawa bawaan ke kabin
meskipun setiap penumpang dibatasi maksimal 7 kg. Diakui, banyak kendala mengapa
bagasi sering terlambat di ruang terminal kedatangan, misal hujan, posisi parkir
pesawat dan sebagainya.
Penyebab lain adalah terbatasnya conveyer belt. Di Terminal Bandara Soekarno-Hatta,ban berjalan untuk bagasi itu ada 12 buah yang tersebar di terminal kedatangan D, E,dan F. Dengan semakin padatnya jumlah penerbangan, jumlah itu jelas tidak memadai.Ada baiknya pihak pengelola bandara menambah ban berjalan ini, sehingga para
penumpang tidak menunggu terlalu lama. Masak lama menunggu bagasi sama dengan
waktu tempuh perjalanan dari kota lain ke Jakarta?
RAS Jaarta
Menunggu Bagasi Terlalu Lama
SAYA senang membaca tabloid Aviasi, sebab banyak berita aktual di dalamnya, terutamalaporan utamanya yang lengkap dan dalam. Saya mohon ke depan, Aviasi dapat
menurunkan berita-berita atau tulisan yang lebih ringan untuk mengimbangi laporanutama yang lebih berkesan serius.
Saya usul nih, sekali-kali dong Aviasi membuat laporan perjalanan naik pesawat tertentudari satu kota ke kota lain, pesawat jenis apa yang dinaiki, bagaimana pelayanan awak 
pesawatnya, dan sebagainya.
Buat juga dong, liputan tentang apa dan bagaimana pesawat-pesawat baru yang
sedang ngetren.
Haris Winantobintaro Permai, Jaarta Selatan
Usulan Buat Aviasi

Activity (5)

You've already reviewed this. Edit your review.
1 thousand reads
1 hundred reads
Chientanya Cinta liked this

You're Reading a Free Preview

Download
/*********** DO NOT ALTER ANYTHING BELOW THIS LINE ! ************/ var s_code=s.t();if(s_code)document.write(s_code)//-->