67

BAB IV PENUTUP

A.

Simpulan Dari uraian di atas, dapat diambil simpulan sebagai berikut:

1.

Komponen utama dari sistem transmisi Yamaha Vega R adalah crank case; maint shaft; counter shaft; main gear; counter gear; shift drum; shift fork; shift fork shaft, spacer; gigi stasioner; washer; gear clib.

2.

Prinsip kerja sistem Transmisi pada Yamaha Vega R yaitu Pada saat pedal atau tuas pemindah gigi ditekan poros pemindah gigi berputar. Bersamaan dengan itu lengan pemutar shift drum akan mengait dan mendorong shift drum hingga dapat berputar. Pada shift drum dipasang garpu pemilih gigi yang diberi pin (pasak). Pasak ini akan mengunci garpu pemilih pada gigi anulir cacing. Agar shift drum dapat berhenti berputar pada titik yang dikendaki, maka pada bagian lainnya (dekat dengan pemutar shift drum), dipasang sebuah roda yang dilengkapi dengan pegas dan bintang penghenti putaran shift drum. Garpu pemilih gigi dihubungkan dengan gigi geser

(sliding gear). Gigi geser ini akan bergerak kekanan atau kekiri mengikuti gerakan dari garpu pemilih gigi. 3. Gangguan yang sering terjadi pada sistem transmisi antara lain transmisi sulit pindah gigi, transmisi melompat keluar dari gigi yang di kehendaki, suara berlebihan, terjadi sendatan atau pada laju kendaraan terasa tersendat-sendat saat kendaran di pergunakan untuk berjalanan, terjadi lost connect saat gigi transmisi dimasukkan. 67

68

B. 1.

Saran Hendaknya pemakai melakukan perawatan sistem transmisi secara berkala. Hal ini bertujuan untuk mencegah kerusakan yang terjadi pada sistem transmisi sehingga kerusakan dapat diminimalisir, serta nantinya sistem transmisi dapat bekerja dengan optimal.

2.

Berhati-hati dalam melakukan perbaikan dan pembongkaran. dianjurkan untuk melakukannya sesuai dengan prosedur buku manual spesifikasi kendaraan.

3.

Mengoperasikan mesin kendaraan sesuai dengan kapasitas atau kemampuan kendaraan.