Professional Documents
Culture Documents
Embrague hidrulico
El par de torsin se transfiere del motor a la caja de cambios por medio de un fluido hidrulico que circula entre dos componentes principales del embrague hidrulico: el rotor de la bomba y el rotor de la turbina.
1) 2)
Impulsor Turbina
Los rotores se componen de hlices con paletas (alabes) colocadas la una frente la otra.
Convertidor de par
El principio del convertidor de par lo aplic por vez primera Hermann Fttinger , el ao 1905, en la construccin naval. Por esa razn, el convertidor de par se designa a menudo como convertidor Fttinger.
INGENIERO HUGO L. AGUERO ALVA
El funcionamiento del convertidor de par es similar al embrague hidrulico, pero incorpora un tercer elemento llamado reactor intercalado entre la bomba y la turbina, que recoge el aceite de esta ultima y le da una orientacin adecuada para que incida convenientemente en los labes de la bomba.
INGENIERO HUGO L. AGUERO ALVA
Al regresar el lquido hidrulico a la bomba con una inclinacin adecuada, se restituye una parte de la energa no gastada en la turbina, o lo que es igual, se ayude a que gire la bomba, lo que supone un aumento de par del motor. Los labes de los convertidores de par presentan unos determinados ngulos de entrada y salida coordinados entre s, estando correspondientemente curvadas.
INGENIERO HUGO L. AGUERO ALVA
En cuanto a la construccin: Los labes de la bomba y turbina estn unidos a las carcasas por sus laterales, mientras que por el otro se fijan a un anillo 2, que forma dos coronas circulares: la externa 1 y la interna 3.
Resbalamiento
Relaciona las rpm de la turbina respecto a las de la bomba.
n S 100%. 1 T nB nT , rpm de la turbina nB , rpm de la bomba