Movilidad en

bicicleta en Bogot
Naores |nformes
V|cepres|denc|a de 0est|n 0|.|ca Soc|a|
Programa 0jo con 8ogot |a keg|n"
Ie|fono: 5941000, Lst. 2756
mo.|||dad0cch.org.co
L|nea de kespuesta |nmed|ata: 3830330
0onsu|te nuestras puh||cac|ones en: www.cch.org.co / Secc|n No.|||dad 0ontro| Soc|a|
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le|e|eres. 3830300
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le|e|ere. 3830300
Movilidad en
bicicleta en Bogot
MOVILIDAD EN BICICLETA EN BOGOT
Presidenta jecutiva J Cmara de Comercio de 8ogot
Mar|a crnanda Canpc Saavcdra
Vicepresidenta de Cestin Civica y 5ociaI
Lna Mar|a CasLac Mcsa
Directora de Veedurias CC8
!uanLa Sacnz CasLc
Coordinador de MoviIidad Direccin de Veedurias CC8
Ccrnan ^cnsc rcLc kcdr|gucz
Agradecimientos:
Carcs ^. Mcrcnc CcnsuLcr
Carcs cpc ardc nsLLuLc cr TranspcrLaLcn and DcvccpncnL ccy (TD)
!csus D. ^ccrc nvcrsdad Naccna dc Cccnha
Mnca Dava 8chcgcLa
cpc Mcracs nsLLuLc dc Dcsarrcc rhanc (D)
I58N 000-000-000-00
8cgcLa, agcsLc dc 2uu9
>>>>>
La Canara dc Ccncrcc dc 8cgcLa (CC8) a Lra
vcs dc su Drcccn dc vccdur|as, hacc scguncnLc
pcrnancnLc a cs prncpacs prcyccLcs rcaccnadcs
ccn a ncvdad, ccnc un npcrLanLc acLcr quc nc
dc cn a prcducLvdad, a ccnpcLLvdad y a cadad
dc vda dc sus hahLanLcs.
Ccnc parLc dc csa ahcr, gcncra cspaccs
dc dscusn, ccnccrLacn c nLcrcanhc dc cx
pcrcncas naccnacs c nLcrnaccnacs, rcaza
cncucsLas y ncdccncs Lccncas, rcccpa y ana
za ncrnacn y crnua rcccncndaccncs a cs
prcyccLcs dc ncvdad ccn c nLcrcs dc ccnLrhur
a quc csLcs prcyccLcs sc npcncnLcn dc nancra
cccLva y cccnLc.
Tcdc cc, ccn c ch|cLvc dc quc 8cgcLa y a
rcgn avanccn cn a csLrucLuracn dc un ssLcna
dc ncvdad rcancnLc scsLcnhc, quc rcvcrLa as
Lcndcncas acLuacs quc ccnduccn haca ncrcncn
Lcs acccradcs cn cs Lcnpcs dc va|c, cn cs nvccs
dc ccnLannacn, accdcnLadad y ccngcsLn, ac
Lcrcs quc ncdcn ncgaLvancnLc cn c dcsarrcc dc
nucsLra cudad.
Presentacin
>>>>>
Ln csc ccnLcxLc y, dadc c pcLcnca dc a h
cccLa ccnc ncdc dc LranspcrLc para 8cgcLa y cs
nuncpcs dc a Sahana, a CC8 ha dadc dcsdc c
2uu8 una gran npcrLanca a cs prcyccLcs quc prc
nucvcn y acLan a ncvdad cn hcccLa, un vch|
cuc quc nc sc cs una hcrrancnLa dc rccrcacn,
snc quc Lanhcn sc pucdc ccnsLLur cn un ncdc
ccLdanc dc LranspcrLc nas rcspcLucsc ccn c nc
dc anhcnLc, quc ncdc pcsLvancnLc cn a saud
dc cs cudadancs y pucdc rcducr cs nvccs dc ccn
Lannacn y ccngcsLn dc Lrahcc.
cr csa razn, a CC8 ha crganzadc cn c
2uu8 y 2uu9 a 5emana de Ia 8icicIeta en 8ogot,
una ncaLva quc husc gcncrar cspaccs para cc
ncccr cs prcyccLcs dc a ^dnnsLracn dsLrLa
cn c Lcna dc a hcccLa, nLcrcanhar cxpcrcn
cas cxLcsas a nvc nLcrnaccna, crcccr capa
cLacn a cs unccnarcs puhccs dsLrLacs y
nuncpacs, acLvsLas y cLrcs nLcrcsadcs cn c
Lcna, cn a pancacn y c|ccucn dc prcyccLcs dc
LranspcrLc nc ncLcrzadc y gcncrar prcpucsLas dc
nc|crancnLc para quc as auLcrdadcs npcncn
Lcn nc|crcs ssLcnas dc ncvdad scsLcnhc. crc
anLc Lcdc, a Scnana dc a 8cccLa sc rcaz ccn c
prcpsLc dc ccnsLLura cn un cspacc anua para
unr csucrzcs nsLLuccnacs y prvadcs cn Lcrnc a
usc dc a hcccLa ccnc ncdc aLcrnaLvc dc Lrans
pcrLc, a Lravcs dc una rcd dc ncaLvas naccnacs
c nLcrnaccnacs dc apcyc.
ccnc un apcrLc nas dc a CC8 para a prc
nccn dc usc dc a hcccLa, nc ccnpacc prcscn
Lar c csLudc "Mcvdad cn hcccLa cn 8cgcLa", quc
husca gcncrar un dagnsLcc accrca dc dcrcnLcs
aspccLcs rcaccnadcs ccn a uLzacn dc csLc nc
dc dc LranspcrLc dc nancra dara cn a cudad.
Lspcrancs quc csLa puhcacn, as| ccnc a
Scnana dc a 8cccLa y as prcpucsLas quc a parLr dc
csLas acLvdadcs sc gcncran, ccnLrhuyan a pcLcncar
c usc dc a hcccLa cn c narcc dc un csqucna dc
LranspcrLc scsLcnhc para 8cgcLa y a rcgn.
MAkIA fkNANDA CAMPD
rcsdcnLa L|ccuLva
Canara dc Ccncrcc dc 8cgcLa
ndice
>>>>>
C^TLO l. Ok QL D^k kOkD^D ^ L^ 8CCLLT^ COMO MLDO DL Tk^NSOkTL` ...........................l2
Las Lcndcncas ncgaLvas dc a ncvdad ...........................................................................................................l2
^cccncs para rcvcrLr csLa Lcndcnca ...................................................................................................................l5
vcnLa|as dc a hcccLa ccnc cpcn dc LranspcrLc ccLdanc ...................................................................l7
C^TLO 2. C^k^CTLkZ^CON DL LOS v^!LS LN 8CCLLT^ LN 8OCOT^ .........................................................2u
Lzacn dc a hcccLa ccnc ncdc ccLdanc dc LranspcrLc................................................................2u
CaracLcrzacn dc cs usuarcs ccLdancs dc a hcccLa ............................................................................24
^ccdcnLadad cn hcccLa ........................................................................................................................................25
C^TLO 2. ^SLCTOS NSTTCON^LLS .........................................................................................................................28
C^TLO 4. NOkM^TvD^D kLL^CON^D^ CON L^ 8CCLLT^ ..............................................................................2u
C^TLO 5. Nk^LSTkCTk^ ^k^ 8CCLLT^S .........................................................................................................24
CccrruLas .........................................................................................................................................................................24
Cccparqucadcrcs .........................................................................................................................................................27
Cccparqucadcrcs cn c ccrca dc csLaccncs dc TranspcrLc uhcc. ........................................................28
Cccparqucadcrcs cn TransMcnc .......................................................................................................................29
C^TLO 5. 8CCLLT^S 8LC^S 8CT^XSMO .........................................................................................................44
8cccLas puhcas ..........................................................................................................................................................44
^gunas cxpcrcncas cn c nundc ........................................................................................................................44
cLcncadad dc un ssLcna dc hcccLas puhcas para 8cgcLa ..............................................................48
8cLaxs ccnc ccnpcncnLc dc ssLcna dc LranspcrLc puhcc ............................................................49
C^TLO 7. CONCLSONLS kLCOMLND^CONLS ...................................................................................................52
rcpucsLas para c nc|crancnLc nsLLuccna ...............................................................................................52
rcpucsLas para nc|crar c narcc rcguaLcrc ..................................................................................................55
rcpucsLas para nc|crar a nracsLrucLura .......................................................................................................57
rcpucsLas para acLar a nLcgracn ccn c LranspcrLc puhcc ...........................................................58
rcpucsLas para aprcvcchar as vcnLa|as dc 'hcLax' ...................................................................................59
8cccLas puhcas ..........................................................................................................................................................5l
8hcgra|a .......................................................................................................................................................................................75
L an MacsLrc dc Mcvdad dc 8cgcLa
l
,
ccnc prncpa 'hc|a dc ruLa' para a panhcacn
c npcncnLacn dc prcyccLcs dc LranspcrLc cn a
cudad, dcLcrnna ccnc su prncpa ch|cLvc c dc
acanzar una ncvdad scgura, cquLaLva, nLc
gcnLc, arLcuada, rcspcLucsa ccn c ncdc anhcn
Lc y hnanccra y cccnncancnLc scsLcnhc para
8cgcLa y a rcgn.
ccnc unc dc cs prncpacs ncancnLcs
para acanzar csc ch|cLvc, c an dcLcrnna a
ncccsdad dc prcrzar cs suhssLcnas dc Lrans
pcrLc nas scsLcnhcs, Lacs ccnc c LranspcrLc
puhcc y c LranspcrLc nc ncLcrzadc (pcaLcna c
cn hcccLa).
Ln cccLc, a hcccLa sc ccnsLLuyc ccnc un
pcLcnca ncdc dc LranspcrLc cn cs ccnLrcs urhancs,
prncpancnLc para a rcazacn dc va|cs ccrLcs c
ccnpcncnLarcs ccn c LranspcrLc puhcc. Mas aun
cn una cudad ccnc 8cgcLa, quc pcr sus caracLcr|sL
cas cnaLcas
2
y aLa dcnsdad hrnda acdadcs para
a rcazacn dc csLc Lpc dc va|cs y quc cucnLa ya
l DccrcLc dsLrLa 2l9 dc 2uu5.
2 8cgcLa cucnLa ccn un cna rcaLvancnLc sccc y csLahc
ccn rcspccLc a cLras cudadcs (ccnc as curcpcas) dcndc
sc cncucnLra un usc nasvc dc a hcccLa. ^dcnas dc nc
Lcncr csLaccncs quc gcncran ccndccncs cnaLcas nas
cxLrcnas, 8cgcLa Lcnc una prccpLacn acunuada (uvas)
ncncr a cs 7uu nn a ac, prcncdc dc huncdad rcaLva
ncrcr a 4u y dcrcncas dc LcnpcraLura dc lu` C, c cua
acLa a rcazacn dc va|cs cn hcccLa (OhscrvaLcrc
^nhcnLa dc 8cgcLa, hLLp.//chscrvaLcrc.dana.gcv.cc)
Introduccin
>>>>>
ccn a nas anpa rcd dc cccruLas dc LaLncancr
ca, ccn nas dc 24u kncLrcs dc carrcs cxcusvcs,
quc aharcan a cudad cn Lcda su cngLud.
Sn cnhargc, a gua quc cn as dcnas cuda
dcs aLncancrcanas, c usc dc a hcccLa ccrrcspcn
dc a un pcrccnLa|c nuy ha|c dc cs va|cs ccLdancs
cn a cudad
2
. Lc sc dchc, cnLrc cLrcs acLcrcs, a quc
a ccnsLruccn dc a nracsLrucLura nc uc accnpa
ada dc cLrcs aspccLcs guancnLc npcrLanLcs para
prcncvcr c usc dc a hcccLa. canpaas dc prcnc
cn y dc cuLura cudadana para c rcspcLc a ccsLa,
cspaccs para parqucc dc ccas, nccnLvcs cccn
nccs c ahcracs para qucncs cgucn a Lraha|c cn
hcccLa, ncddas para gcncrar Lrahcc canadc y rc
ducr a accdcnLadad, cnLrc cLrcs.
Ln csc ccnLcxLc, a Canara dc Ccncrcc
dc 8cgcLa ccnsdcra quc cs acLhc acanzar un
ncrcncnLc npcrLanLc cn c nuncrc dc va|cs
ccLdancs quc sc rcazan cn hcccLa, scnprc y
cuandc sc unan csucrzcs puhccs y prvadcs quc
husqucn prcncvcr un csqucna dc ncvdad scs
Lcnhc cn a cudad.
Ccnc un apcrLc dc a CC8 a csLc prcccsc,
csLa puhcacn prcLcndc rcazar una rcvsn
2 Scgun a LncucsLa dc Mcvdad dc 8cgcLa (2uu5), sc c
2.2 dc cs va|cs sc rcazan cn csLc ncdc. Sn cnhargc,
aguncs cxpcrLcs nanhcsLan quc sc rcqucrr|a cLrc Lpc dc
ncdccncs para dcLcrnnar c pcrccnLa|c rca dc va|cs quc
sc rcazan cn hcccLa cn a cudad.
dc 'csLadc dc arLc' dc cs dcrcnLcs aspccLcs
rcaccnadcs ccn a hcccLa ccnc ncdc dc
LranspcrLc, dcnLrc dc cs cuacs sc cncucnLra a
crganzacn nsLLuccna, a ncrnaLvdad, a
sLuacn dc cs parqucadcrcs para hcccLas,
pcshcs csqucnas dc hcccLas puhcas y as
caracLcr|sLcas dc cs va|cs quc sc rcazan cn
csLc ncdc cn 8cgcLa, as| ccnc crnuar prc
pucsLas quc ccnLrhuyan a quc as cnLdadcs cn
cargadas dc Lcna crnucn nc|crcs prcyccLcs
cn csLc scnLdc.
L dccuncnLc sc ha csLrucLuradc cn 7 ca
p|Lucs. L Cap|Luc l nLrcducc unas rccxcncs
schrc a npcrLanca dc a hcccLa ccnc ncdc
dc LranspcrLc para una cudad ccnc 8cgcLa, a
parLr dc un anass dc as Lcndcncas acLuacs dc
a ncvdad, quc csLan gcncrandc una sLuacn
nscsLcnhc para nucsLras cudadcs.
Ln c cap|Luc 2 sc anaza c papc acLua
dc a hcccLa ccnc ncdc dc LranspcrLc ccLda
nc cn 8cgcLa, cn punLcs ccnc a canLdad y ds
Lrhucn cspaca dc cs usuarcs, dsLrhucn
hcrara y ccnparacn cn usc dc a hcccLa ccn
cLras cudadcs dc nundc.
L cap|Luc 2 prcscnLa un hrcvc anass dc
cs aspccLcs nsLLuccnacs rcaccnadcs ccn a
hcccLa. ^unquc cn 8cgcLa nc cxsLc naycr cn
ass cn csLc Lcna, a CC8 ccnsdcra quc cn csLc
canpc sc dchc ccnLrar a naycr parLc dc cs cs
ucrzcs, pucs cs nas npcrLanLcs prcyccLcs dc
prcnccn dc usc dc a hcccLa nc scran pcs
hcs s nc hay una nsLLuccnadad ucrLc quc cs
panquc, npcncnLc y cpcrc.
L cap|Luc 4 ccnLcnc un anass dc csquc
na ncrnaLvc rcaccnadc ccn a hcccLa ccnc
ncdc dc LranspcrLc y anaza a ccnvcncnca dc
ncddas ccnc c usc chgaLcrc dc cascc y a sLua
cn rcaccnada ccn as hcccLas ccn ncLcr.
Ln c cap|Luc 5 sc dcscrhc a ccngura
cn dc a nracsLrucLura rcaccnada ccn a rcd
dc cccrruLas y sc rcaza un anass dc un Lcna
cr|Lcc para prcncvcr un naycr usc dc as hccc
Las cn a cudad. a sLuacn rcaccnada ccn cs
cspaccs dc parqucc para hcccLas, ncuycndc
cs cccparqucadcrcs dc nLcgracn ccn c ssLc
na dc LranspcrLc puhcc.
Ln c cap|Luc 5 sc hacc un rccucnLc dc as
nas nLcrcsanLcs cxpcrcncas nLcrnaccnacs cn
Lcrnc a un Lcna rcaLvancnLc rcccnLc pcrc quc
sc ccnsdcra una dc as nc|crcs hcrrancnLas para
prcncvcr un usc nasvc dc a hcccLa ccnc nc
dc ccLdanc dc LranspcrLc. cs ssLcnas dc hccc
Las puhcas. guancnLc, sc hacc un anass dc a
sLuacn dc cs 'hcLaxs' cn a cudad.
cr uLnc, c cap|Luc 7 prcscnLa una scrc
dc ccncuscncs hnacs y dc prcpucsLas dc a CC8
a sccLcr puhcc para quc sc cgrc prcncvcr un
usc nasvc dc a hcccLa ccnc ncdc ccLdanc dc
LranspcrLc.
bicicleta
Por qu dar prioridad
a la bicicleta como medio
de transporte?
L crccncnLc y a dcnshcacn dc a pchacn, accnpaadcs dc un auncnLc
acccradc cn c nuncrc dc auLcnvcs, ccascnan una sLuacn cada vcz nas gravc dc
ccnLannacn, ccngcsLn, accdcnLadad y cscascz dc rccurscs. La hcccLa ccnc ncdc
dc LranspcrLc cs una dc as aLcrnaLvas para rcvcrLr cscs cccLcs ncgaLvcs.
Las tendencias negativas de Ia moviIidad
nc dc cs Lcnas nas d|ccs dc rcscvcr cn cs ccnLrcs urhancs cs c rcaccnadc ccn a ncvdad. Dvcrscs
scn cs s|nLcnas quc nucsLran quc a ncccsdad dc as pcrscnas dc Lrasadarsc, ccnhnada ccn una scrc
dc acLcrcs cccnnccs, sccacs y cuLuracs, csLa gcncrandc una sLuacn quc cada vcz sc vucvc nas
d|c dc nanLcncr.
L crccncnLc y a dcnshcacn dc a pchacn, accnpaadcs dc un auncnLc acccradc cn c nuncrc dc
auLcnvcs, ccascnan una sLuacn cada vcz nas gravc dc ccnLannacn, ccngcsLn, accdcnLadad y cscascz dc
rccurscs (Lacs ccnc cs ccnhusLhcs scs). Ln csLc cap|Luc sc hacc un hrcvc rccucnLc dc csa sLuacn y sc prcscnLan
agunas dc as pcshcs crnas dc rcvcrLr csLas Lcndcncas, para hnancnLc ncsLrar cua cs a npcrLanca dc a hcccLa
cn un nucvc csqucna dc ncvdad scsLcnhc para 8cgcLa.
L prncrc dc cs ccncnLcs a ccnsdcrar cs c crccncnLc dc a pchacn cn as grandcs cudadcs. LsLc
crccncnLc cn as cudadcs Lrac ccnsgc dcrcnLcs cccLcs. gcncra naycr dcnanda dc cs rccurscs naLuracs, auncnLan
cs |ndccs dc ccnLannacn y sc da una naycr dcnanda dc scrvccs puhccs dcncarcs, cnLrc cLrcs. Scgun un
ncrnc dc cndc dc chacn dc Naccncs ndas
4
, cn c ac 2uu8 nas dc a nLad dc a pchacn sc cncucnLra
cn ccnLrcs urhancs, cs dccr, arcdcdcr dc uncs 2.2uu ncncs dc pcrscnas. Sc cacua quc csLa cra auncnLc a 5.uuu
ncncs para c ac 2u2u.
LsLc crccncnLc dc a pchacn cn cudadcs aLncancrcanas ha vcndc accnpaadc dc un auncnLc cn c
ngrcsc pcr capLa. Ccn c crccncnLc scsLcndc dc cs ngrcscs anarcs, sc pcshLa a rcazacn dc un naycr nuncrc
dc va|cs a nLcrcr dc as cudadcs y Lcncndc adcnas cn cucnLa a ca|da ccnLnua cn cs prcccs dc cs auLcncLcrcs y c
csLaLus scca quc Lcnc c auLcnv ccnc ccncnLc dc csLaLus scca, dc ccncddad y dc acdad para dcspazarsc sc
ncrcncnLa a adquscn dc vch|cucs prcpcs (carrcs c ncLccccLas).
cr csas razcncs, a Lasa dc ncLcrzacn ha vcndc crcccndc dc una nancra acccrada cn ^ncrca LaLna y ^sa,
c cua Lrac ccnsgc varas cxLcrnadadcs ncgaLvas. naycr ccngcsLn, ccnLannacn, accdcnLadad, ccnsunc dc
ccnhusLhc y prchcnas dc saud, cnLrc cLrcs.
4 cndc dc chacn dc as Naccncs ndadcs (2uu7), LsLadc dc a chacn Munda 2uu7. N^.
Mcntur en bicicletu uhcrru 1.5 kg. de CO2 emitidcs ul diu u lu utms[eru pcr cudu 5 km.
u
>>>>>
captulo 1.
C. 1. Por qu dar prioridad
a la bicicleta como medio
de transporte?
p. 12
bicicleta
>>>>>
^ pcsar dc acccradc ncrcncnLc cn c nuncrc dc auLcnvcs cn 8cgcLa, aun csLancs c|cs dc acanzar cs
nvccs dc prcpcdad vchcuar quc sc prcscnLa cn aguncs pa|scs ndusLrazadcs, c cua cs un ndcadcr dc quc pcdcncs
cgar a Lcncr prchcnas dc ccngcsLn nuchc nas gravcs quc cs acLuacs. Ln cccLc, LsLadcs ndcs, ranca, Mcxcc
y Chc rcvcan Lasas dc pcscsn vchcuar dc 8u5, 595, l54 y l44 vch|cucs pcr cada n hahLanLcs, rcspccLvancnLc,
ncnLras Cccnha rcvca Lan scc 79.
Sn cnhargc, c crccncnLc dc parquc auLcncLcr cs acccradc. ara c ac 2uu8, c nuncrc dc vch|cucs
parLcuarcs (auLcnvcs y cancncLas) naLrcuadcs cn 8cgcLa uc dc 85l.782, c cua npca un crccncnLc supcrcr
a ll.5 ccn rcspccLc a 2uu7. ^dcnas, dchc Lcncrsc cn cucnLa quc cs cxpcrLcs csLnan quc cs vch|cucs rcgsLradcs
cn 8cgcLa rcprcscnLan un 7u dc cs quc rcancnLc crcuan cn a cudad. Ls dccr, aprcxnadancnLc l'2uu.uuu
auLcnvcs csLar|an crcuandc acLuancnLc cn a cudad.
n casc aun nas cr|Lcc sc prcscnLa cn c casc dc as ncLccccLas. LnLrc c 2uu5 y c 2uu8 cas sc ha
cuadrupcadc c nuncrc dc csLcs vch|cucs, acanzandc un LcLa dc l2u.759. LsLc rapdc ncrcncnLc sc dchc a quc cs un
ncdc dc LranspcrLc nuy cccnncc y vcrsaL, aunquc cs unc dc cs ccncnLcs quc nas prchcnas dc ccnLannacn y
accdcnLadad csLan gcncrandc cn cs grandcs ccnLrcs urhancs dc nundc.
L auncnLc ccnsLanLc cn c usc dc auLcnv y dc as ncLccccLas gcncra un auncnLc cn c ccnsunc
dc cspacc va, as| ccnc una dspcrsn cspaca dc hahLaL, Lcda vcz quc aguncs ndvducs Lcndcn a huscar
un sLc canpcsLrc para vvr, c|cs dc rudc, dc a ccnLannacn y dc Lracc. LsLc ccnLrhuyc a ac|ancnLc dc
cs ccncrccs, dc cs scrvccs, dc cs ugarcs dc Lraha|c y cs cqupancnLcs dc ccc, causandc un auncnLc cn as
ncccsdadcs dc dcspazancnLc, cn ccnLrav|a ccn c quc sc ccnsdcra dca. un dcsarrcc scsLcnhc, dcnscadc,
dcndc as ncccsdadcs dc dcspazancnLc scan cada vcz ncncrcs y, dc csLa nancra, sc pucda rcducr c usc dc
auLcnv c ncrcncnLar uscs aLcrnaLvcs para dcspazarsc.
5egunda 5emana de Ia 8icicIeta en 8ogot. CC8.
L nuncrc dc auLcnvcs parLcuarcs crcc un ll.5 cn c 2uu8, ccn c cua sc cacua quc
aprcxnadancnLc l'2uu.uuu vch|cucs crcuan cn a cudad. La canLdad dc ncLccccLas cas sc
ha cuadrupcadc dcsdc c 2uu5, supcrandc a cra dc l2u.uuu ncLcs rcgsLradas.
C. 1. Por qu dar prioridad
a la bicicleta como medio
de transporte?
p. 14
cr cLra parLc, c naycr ccnsunc dc ccnhusLhc gcncra naycr ccnLannacn aLncscrca, c quc cn cudadcs
ccnc 8cgcLa sc rcfc|a cn una aLa prcpcrcn dc cncrncdadcs rcspraLcras y cLras accccncs. ^dccnancnLc, a
cnsn dc gascs prcvcncnLcs dc cs vch|cucs (ucnLcs nvcs) sc ha ccnvcrLdc cn unc dc cs prncpacs causanLcs dc
'cccLc nvcrnadcrc', quc crgna cs prchcnas dc cacnLancnLc gcha.
Lcs prncpacs ccnLannanLcs cnLdcs a a aLnscra pcr cs auLcncLcrcs y quc accLan a saud hunana
scn. Mlu (MaLcra parLcuadc ncncr a lu ncrncLrcs), CO2 (Dxdc dc carhcnc), NO2 (Dxdc dc nLrgcnc), SO2
(Dxdc dc azurc), y u2 (Ozcnc)"
5
. Dc csLcs ccnLannanLcs, c quc prcscnLa una sLuacn nas cr|Lca cn 8cgcLa y quc
rcsuLa nas pcr|udca para a saud hunana cs c Mlu, c cua cs prcducdc cn su naycr|a pcr cs vch|cucs quc uLzan
Dcsc, ccnhusLhc quc cn nucsLra cudad Lcnc una aLa ccnccnLracn dc azurc y quc cs uLzadc pcr a naycr|a dc
vch|cucs dc LranspcrLc puhcc dc pasa|crcs y dc carga quc LransLan cn a cudad.
cr Lcdas csLas razcncs, a uLzacn dc ncdcs ndvduacs dc LranspcrLc ncLcrzadc gcncra un aLc npacLc
a a cudad, a pcsar dc quc ncvza a un ha|c pcrccnLa|c dc a pchacn. Lsa ncqudad cnLrc cs ncdcs dc LranspcrLc
5 OhscrvaLcrc dc ncvdad dc 8cgcLa y a rcgn. CC8, 2uu8.
Figura 1. Porcentaje de viajes diarios motorizados
Vs. Uso de la infraestructura en Bogot.
Fuente: Observatorio de Movilidad CCB, a
partir del Plan Maestro de Movilidad

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Modo
Taxs ^uLcs TranspcrLc


puhcc
dc va|cs ncLcrzadcs
dc usc dc nracsLrucLura
5
3
2
2
0
4
2
7
5
2
6
p. 15
sc prcscnLa grahcancnLc cn a gura l, quc anaza a chccnca dc usc dc a nracsLrucLura para a ncvzacn dc
cs cudadancs. McnLras quc c vch|cuc prvadc Lan scc ncvza c 2u dc cs va|cs darcs y cs causanLc dc 42 dc
a ccngcsLn, c LranspcrLc puhcc ccccLvc ncvza c 75 dc cs va|cs y Lan scc causa c 25 dc a ccngcsLn cn a
cudad. LsLc npca quc a nvcrsn cn auncnLar a naa va pcdr|a rcsuLar scndc una pc|Lca ncquLaLva, pucs sc
uLzan rccurscs puhccs para avcrcccr prncpancnLc a a raccn nas rca dc a pchacn, quc cs a quc nas pcscc
carrc parLcuar.
Acciones para revertir esta tendencia
cr cs pcr|uccs quc csLc csqucna dc ncvdad gcncra, cs ncccsarc pcnsar cn ncLcdcs para dcsnccnLvar cs
ncdcs dc LranspcrLc nc scsLcnhcs, huscandc prcyccLar ncddas quc pucdcn hcnchcar a a cudad y dc cuyc hcnchcc
scan ccnsccnLcs cs cudadancs. Sn cnhargc, as dccscncs para rcvcrLr csLas Lcndcncas quc ccnduccn a un ssLcna
dc ncvdad nc scsLcnhc, s hcn pucdcn parcccr scncas, scn dc d|c npcncnLacn, schrc Lcdc pcr c aLc ccsLc
pc|Lcc dc ncddas dc rcsLrccn c dc dcsnccnLvcs quc scn pccc pcpuarcs y quc nc crcccn scuccncs a ccrLc pazc.
LnLrc as ncddas nas ccnuncs para dcsnccnLvar c usc dc ncdcs nc scsLcnhcs csLan as ccnccdas ha|c
c ncnhrc dc "pu:h cnJ pu||" (nas ccnccdc cn nucsLrc ncdc ccnc a "zanahcra y c garrcLc"). Las ncddas pu:h,
ncddas pccc pcpuarcs cnLrc usuarcs dc auLcnv, huscan undancnLancnLc "cnpu|ar" c "ac|ar" a cs usuarcs
dc auLcnv dc ccrLcs ccnpcrLancnLcs y acLLudcs. Scn pc|Lcas rcsLrcLvas schrc parqucc, pca|cs urhancs,
npucsLc a a gascna, aLcs npucsLcs a a ccnpra dc vch|cucs nucvcs, pancacn dc nucvas arcas ccnsLrudas
ccn rcsLrcccncs a auLcnv y cLras snarcs. kcsLrcccncs ccnc c 'cc y aca' y cchrcs ccnc c dc a schrcLasa a
a gascna haccn parLc dc csLc grupc.
Las ncddas pu|| csLan dscadas para "haar" c nvLar a cs usuarcs dc ncdcs dc LranspcrLc ncLcrzadcs a
uLzar ncdcs dc LranspcrLc scsLcnhcs y para nanLcncr a cs usuarcs ya cxsLcnLcs, Lacs ccnc c nc|crancnLc dc
ssLcna dc LranspcrLc puhcc, c nc|crancnLc dc a nracsLrucLura para LranspcrLc nc ncLcrzadc y cs nccnLvcs para
uscs aLcrnaLvcs dc LranspcrLc ccnc a hcccLa y cannar.
C. 1. Por qu dar prioridad
a la bicicleta como medio
de transporte?
p. 16
Las ncddas para ncdhcar c csqucna ndcscahc dc ncvdad hasadc cn va|cs argcs y usc dc auLcnv ncuycn
Lanhcn canhcs cn a panhcacn dc cs uscs dc succ (para quc sc rcqucran ncncs va|cs y dc ncncr cngLud), ncddas
para nc|crar a cadad dc scrvcc y rcducr a Lara dc LranspcrLc puhcc ccccLvc, npcncnLar un vcrdadcrc ssLcna
nLcgradc dc LranspcrLc puhcc quc nLcgrc cs dcrcnLcs ncdcs y nc|crc a chccnca dc scrvcc, nc|crar as ccndccncs dc
cs andcncs, aancdas y dcnas cspaccs para a crcuacn pcaLcna y prcncvcr c usc dc a hcccLa.
Ventajas de Ia bicicIeta como opcin de transporte cotidiano
Ccnc un ccnpcncnLc npcrLanLc dc csLa csLraLcga cn prccura dc una ncvdad scsLcnhc, cs ncccsarc
prcncvcr un naycr usc dc a hcccLa ccnc ncdc ccLdanc dc LranspcrLc, cspccancnLc para LrayccLcs ccrLcs y para
va|cs nLcgradcs ccn c ssLcna dc LranspcrLc puhcc, sn cxcur pcr supucsLc a pcshdad dc rcazar va|cs ccLdancs
dc naycr cxLcnsn.
ara csLc sc dchc crcar, cnLrc cLrcs, una ccnccnca ccccLva schrc a npcrLanca quc Lcnc para nucsLras
cudadcs ccnLar ccn un arc nas npc, v|as ncncs ccngcsLcnadas, ncncr accdcnLadad, cudadcs nas anahcs para c
cudadanc, usc nas raccna dc carrc y nas pcrscnas ncvzandcsc cn hcccLas y a pc.
Medidas hacia una movilidad sostenible: mejorar la calidad y precio del
transporte pblico, mejor planicacin de usos del suelo, integracin
del transporte pblico, mejorar condiciones para la movilidad peatonal
y promover el uso de la bicicleta.
p. 17
ara cnpczar cs npcrLanLc dar a ccncccr a a gcnLc cn gcncra as vcnLa|as quc Lcnc c usc dc a hcccLa ccnc
ncdc dc LranspcrLc aLcrnaLvc, agunas dc as cuacs scn.
kazones econmicas:
CcsLc. TanLc cn c rccrcnLc a vch|cuc ccnc a a nracsLrucLura, a hcccLa cs un ncdc nas cccnncc. Las
hcccLas Lcncn un ccsLc nuchc ncncr quc cLrcs vch|cucs y nc dcLcrcran c pavncnLc.
sc chccnLc dc cspacc. HasLa vcnLc hcccLas pucdcn scr csLaccnadcs cn c cspacc dc un vch|cuc. na hcccLa
ccnsunc ncncs dc 5u dc cspacc rcqucrdc para crcuar pcr un vch|cuc parLcuar.
CcngcsLn. crquc rcducc a ccngcsLn cn as cacs c cua rcprcscnLa ahcrrcs cn Lcnpc para cs cudadancs.
Ccnsunc dc ccnhusLhcs. Cada vcz quc sc uLza a hcccLa y sc dc|a dc uLzar c auLcnv, sc cvLa c ccnsunc dc
ccnhusLhcs nc rcncvahcs. Sc cacua quc as hcccLas ahcrran c ccnsunc dc 24u ncncs dc gacncs dc gascna
a ac cn c nundc.
kazones ambientaIes:
TranspcrLarsc cn hcccLa nc ccnLanna a aLnscra n prcducc rudc, anncra a ccngcsLn y ahcrra cncrg|a.
McnLar cn hcccLa ahcrra l.5 Kg. dc CO2 cnLdcs a d|a a a aLncscra pcr cada 5 Kn.
CcnLrhuyc a cvLar c canhc cnaLcc.
n va|c dc da y vucLa cn hcccLa dc 5.5 kncLrcs, hcra c arc quc rcsprancs dc 7 kg dc ccnLannanLcs, scgun c
Wcrd WaLch nsLLuLc.
Por saIud:
La OMS ha puhcadc un ncrnc cn quc sLua a nacLvdad |sca ccnc unc dc cs acLcrcs dc rcsgc y causa
dc nucrLc ncdhcahc schrc Lcdc cn cs pa|scs ndusLrazadcs.
5
La pracLca rcguar dc acLvdad |sca ncdcrada cs
hcnchccsa para a naycr|a dc as pcrscnas
7
y rcducc c rcsgc dc surr c ncrr dc cncrncdadcs cardacas, dahcLcs,
canccr dc cccn c hpcrLcnsn arLcra
8
. La acLvdad |sca rcguar Lanhcn ayuda a nanLcncr a ndcpcndcnca unccna
dc cs naycrcs y nc|cra a cadad dc vda cn Lcdas as cdadcs
9
.
Dc cLra parLc, c an Naccna dc Saud uhca 2uu72ulu, dchn as prcrdadcs, ch|cLvcs, ncLas y csLraLcgas
cn saud, cn cchcrcnca ccn cs ndcadcrcs dc sLuacn dc saud, as pc|Lcas dc saud naccnacs, cs LraLadcs y
ccnvcncs nLcrnaccnacs suscrLcs pcr c pa|s y as pc|Lcas sccacs Lransvcrsacs dc cLrcs sccLcrcs.
Ln csLc pan sc prcrz c Lcna dc usc dc a hcccLa para dsnnur as cncrncdadcs nc Lransnshcs y as
dscapacdadcs, dcndc sc gcncrarcn csLraLcgas naccnacs ccnc npusar pc|Lcas quc prcpccn ssLcnas dc LranspcrLc
quc prcncccncn dcspazancnLcs acLvcs c c usc dc vch|cucs nc ncLcrzadcs y cncnLar csLraLcgas nLcrsccLcracs
para nc|crar a scgurdad va cn arcas ruracs y urhanas y c cncnLc dc cspaccs Lcnpcracs dc rccrcacn ccnc ccc
ruLas rccrcaLvas.
5 Wcrd HcaLh OrganzaLcn. Thc Wcrd hcaLh rcpcrL. 2uu2. kcducng rsks, prcncLng hcaLhy c. Ccncva. WHO, 2uu2.
7 .S. DcparLncnL c HcaLh and Hunan Scrvccs. hysca acLvLy and hcaLh. ^ rcpcrL c Lhc Surgccn Ccncra.
^LanLa, C^. .S. DcparLncnL c HcaLh and Hunan Scrvccs, CcnLcrs cr Dscasc CcnLrc and rcvcnLcn, NaLcna
CcnLcr cr Chrcnc Dscasc rcvcnLcn and HcaLh prcncLcn, l995.
8 !csc ^. vcascc cL a. Cu|as dc pracLca c|nca cn prcvcncn cardcvascuar y rchahLacn card|aca. kcv Lsp Cardc
2uuu. vc. 52, Nun. 8. lu95ll2u.
9 8uLcr kn, Davs k, Lcws C8, Ncscn ML, SLrauss L. hysca Lncss. hcnchLs c cxcrcsc cr Lhc cdcr paLcnL.
CcraLrcs l998, 52. 45, 4952, 5l52.
La Canara dc Ccncrcc dc 8cgcLa ccnsdcra quc cs ncccsarc dar prcrdad a a prcnccn
dc usc dc a hcccLa ccnc ncdc ccLdanc dc LranspcrLc, cn aras dc chLcncr un csqucna
scsLcnhc dc ncvdad para a cudad y a rcgn.
C. 1. Por qu dar prioridad
a la bicicleta como medio
de transporte?
p. 18
^dcnas, dvcrscs csLudcs sugcrcn quc a acLvdad |sca rcducc c rcsgc dc dcsarrcar chcsdad y csLccpcrcss,
crLaccc c ssLcna nnuncgcc, ccnhaLc c csLrcs, a anscdad y c Lahaqusnc y prcpcrccna a Lcdc c crgansnc una
scnsacn dc hcncsLar. Sc csLna quc una pcrscna dc aprcx. 7u Kg pcrdc cn un va|c dc 2u kn (cn una hcra) cn hcccLa
un LcLa dc 4lu Cacr|as.
, scgun c ncrnc dc csLudc "Saud y 8cccLa" puhcadc pcr c CcnLrc dc Saud dc a nvcrsdad ^cnana
dc DcpcrLc (DSHS) dc a cudad dc Cccna, ncnLar hcccLa crLaccc c cucrpc y c ana y gcncra cccLcs pcsLvcs
schrc as arLcuaccncs, a cspada, c ssLcna crcuaLcrc c nnuncgcc. Sc lu nnuLcs dc pcdacc ya rcpcrcuLcn
cn a nuscuaLura, c rcgc sangu|ncc y as arLcuaccncs. ^ parLr dc 2u nnuLcs aparcccn nfucncas pcsLvas cn as
unccncs dc ccrazn, y a parLr dc 5u nnuLcs cs csLnuadc c ncLahcsnc grasc. Lcs ccsLas hahLuacs pucdcn
nLcnshcar ncLahcncnLc cscs rcsuLadcs s pracLcan csLc dcpcrLc ccn ccnsLanca duranLc su Lcnpc hrc
lu
.
"Qucn ncnLa cn hcccLa rcguarncnLc, sc ahcrra vsLas a ncdcc, ncdcancnLcs c, ncusc LraLancnLcs nuy
ccsLcscs. ^unquc nc sc cnpccc a haccr c|crccc rcguarncnLc hasLa una cdad avanzada, cs rcsuLadcs scn papahcs.
Las pcrscnas quc surcn as L|pcas nccsLas dc dccr dc cspada, schrcpcsc y cLras cncrncdadcs cardcvascuarcs,
pcdr|an gczar dc nuchcs acs dc hucna saud, s sc dccdcran a usar nas a hcccLa," ccncnLa c Dr. rchcsc, prcsdcnLc
dc CcnLrc dc saud dc DSHS y cccrdnadcr prncpa dc csLc csLudc
ll
cr Lcdas csLas razcncs, a Canara dc Ccncrcc dc 8cgcLa ccnsdcra quc cs ncccsarc dar prcrdad a a
prcnccn dc usc dc a hcccLa ccnc ncdc ccLdanc dc LranspcrLc, cn aras dc chLcncr un csqucna scsLcnhc dc
ncvdad para a cudad y a rcgn.
Ln cs prxncs cap|Lucs sc anazaran aguncs ccnpcncnLcs ncccsarcs para prcncvcr un naycr usc ccLdanc
dc a hcccLa, Lacs ccnc a prcvsn dc acdadcs para csLaccnancnLc, c nc|crancnLc dc a nracsLrucLura, a
nLcgracn ccn c ssLcna dc LranspcrLc puhcc y a csLrucLuracn dc un ssLcna dc hcccLas puhcas, cnLrc cLrcs.
lu ngc rchcsc, cs DccLcr cn Mcdcna DcpcrLva, nacdc cn l957 cs rccscr dc rchahLacn y prcvcncn cn c
dcpcrLc cn c cLccncc ^cnan dc DcpcrLc (DcuLschc SpcrLhcchschuc DSHS) dc Cccna, y kcspcnsahc dc
nsLLuLc dc Saud.
ll dcn
p. 19
LsLc cap|Luc dcscrhc as caracLcr|sLcas quc Lcncn cs va|cs ccLdancs quc sc rcazan
cn hcccLa cn a cudad, cn Lcrnncs dc canLdad, cr|gcncs y dcsLncs, dsLanca, ncLvcs
dc va|c, cLc. ara cc, a Canara dc Ccncrcc dc 8cgcLa rcaz un cvanLancnLc dc
ncrnacn sccundara, ncuycndc a prcvcncnLc dc a LncucsLa dc Mcvdad dc 8cgcLa
(2uu5), as| ccnc dc cLrcs csLudcs cxsLcnLcs cn a cudad. ^dccnancnLc, sc rcaz
una scrc dc vsLas a as cccruLas y sc apc una cncucsLa a cs usuarcs dc a hcccLa
y a cs usuarcs dc LranspcrLc puhcc, cuya ncLcdccg|a y rcsuLadcs nas dcLaadcs sc
cncucnLran cn c ^ncxc l dc a prcscnLc puhcacn.
Uso de Ia bicicIeta como medio cotidiano de transporte
a prcpcrcn dc va|cs cn hcccLa quc sc rcazan cn 8cgcLa cs ha|a cn rcacn ccn cLras cudadcs dc nundc, y cn
cspcca cn ccnparacn ccn agunas dc as capLacs curcpcas. Ln cudadcs ccnc Zurch a scgunda cudad dc
nundc ccn nc|cr |ndcc dc cadad dc vda, sc c 22 dc su pchacn sc ncvza cn auLcnv, cn ccnLrasLc ccn un
5u quc sc ncvza cn LranspcrLc nc ncLcrzadc (cannar, hcccLa).
Ln Ccpcnhaguc (Dnanarca), c dcspazancnLc darc dc pcrscnas quc uLzan a hcccLa acanza un pcrccnLa|c
dc 25, cra snar a a dc cLras cudadcs dc ncrLc dc Lurcpa cn dcndc cs |ndccs dc cadad dc vda Lanhcn scn
hasLanLc aLcs. LsLc sgnhca quc a hcccLa cs un ncdc uLzadc pcr Lcdas as pcrscnas sn npcrLar cascs sccacs
n ngrcscs, dc crna ccnLrara a c quc sc aprcca cn as capLacs aLncancrcanas, dcndc a hcccLa cs vsLa ccnc un
ncdc dc LranspcrLc 'para cs pchrcs'.
LnLrc LanLc, cn cudadcs dc pa|scs ccnc ranca, Lspaa c Laa c usc dc a cca nc cs nuy ccnun, aunquc cn
cs uLncs acs cs gchcrncs ccacs c han vcndc apcsLandc a nccnLvar y a auncnLar a parLcpacn ncda dc a
hcccLa, nLrcduccndc ssLcnas dc hcccLa puhca.
Ln cudadcs asaLcas, cspccancnLc cn cudadcs Chnas, a hcccLa scnprc uc c ncdc dc LranspcrLc
prcdccLc pcr as pcrscnas. crc ccn a ca|da dc nurc dc 8cr|n y dc ccnunsnc cn c nundc, cudadcs ccn csLc anLguc
rcgncn han vcndc canhandc su ccnccpcn dc a scccdad adcpLandc vscncs capLasLas. LnLrc csLcs nucvcs
canhcs sccacs, c auLcnv sc ha vcndc nccrpcrandc dc nancra acccrada cn a vda ccLdana dc sus cudadancs,
ccnsLruycndc grandcs auLcpsLas para c auLcncLcr y dcspazandc c usc nasvc quc Lcn|a a hcccLa. Sn cnhargc, cn
bicicleta
Caracterizacin de los viajes
en bicicleta en Bogot
>>>>>
captulo 2.
l
Lu bicicletu nc ccntuminu, reduce lu ccngestin y humunizu lu ciudud...
C. 2. Caracterizacin de los viajes
en bicicleta en bogot
p. 20
bicicleta
>>>>>
CicIorruta Avenida Idorado. CC8.
Figura 2. Desplazamientos en bicicleta en diferentes
ciudades del mundo.
Fuente: Observatorio de Movilidad de
Bogot y la regin, CCB.
cs uLncs acs, as pc|Lcas Chnas han csLadc drgdas a rccchrar a npcrLanca quc Luvc csLc ncdc dc LranspcrLc cn
c pasadc, csLahcccndc ncrnas y cycs quc c nccnLvcn.
Ln as capLacs dc ^ncrca LaLna a prcpcrcn dc usc ccLdanc dc a hcccLa cs nuy ha|a, dcndc 8cgcLa Lcnc
una pcquca vcnLa|a cn c pcrccnLa|c dc va|cs darcs quc sc rcazan cn hcccLa, La ccnc sc nucsLra cn a gura 2.
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8ogot Vs. otras ciudades de Asia, uropa y AL
CicIorruta CaIIe 26. CC8.
C. 2. Caracterizacin de los viajes
en bicicleta en bogot
p. 22
Sn cnhargc, cn ccnparacn ccn cLrcs ncdcs y ccn cLras cudadcs, cs aun nuy ha|c c pcrccnLa|c dc va|cs sc
rcaza cn hcccLa cn nucsLra cudad. Scgun a LncucsLa dc Mcvdad dc 2uu5, cn 8cgcLa sc rcazan darancnLc 2l2.l59
va|cs cn cca, dc un LcLa dc 9'589.u27 va|cs quc sc rcazan cn a cudad.
Ln cccLc, a dsLrhucn ncda cn a cudad cs ncdcs ncLcrzadcs (Lax, vch|cuc parLcuar y LranspcrLc
puhcc) rcprcscnLan un pccc nas dc 75 dc LcLa dc va|cs. DcnLrc dc LcLa dc dcspazancnLcs cn a cudad, a
naycr parLcpacn ncda a Lcnc c LranspcrLc puhcc ccn c 57,2 dc LcLa dc cs va|cs rcazadcs, ncnLras quc c
LranspcrLc parLcuar Lcnc una parLcpacn dc l4,7. Ls dccr, hay un gran pcLcnca para nashcar c usc dc a hcccLa,
prncpancnLc ccnc un ncdc ccnpcncnLarc a cs va|cs quc sc rcazan cn LranspcrLc puhcc y ccnc rccnpazc dc
aguncs dc cs va|cs quc sc rcazan a pc c cn ncdcs parLcuarcs.
LsLc Lcncndc cn cucnLa adcnas quc, scgun a LncucsLa dc Mcvdad DsLrLa, cs va|cs a pc Lcncn una cngLud
prcncdc dc 2 kncLrcs y cn su naycr|a sc LraLa dc csLudanLcs quc sc drgcn a cccgc sccs c accnpaadcs (c 5l
dc LcLa dc cs va|cs a pc). LxsLcn qucncs Lcncn quc cannar nas dc una hcra para cgar a su dcsLnc, dchdc, cn
nuchcs cascs, a a aLa dc rccurscs cccnnccs dc as anas c pcrquc nc cxsLc cLrc ncdc aLcrnaLvc dc LranspcrLc.
Figura 3. Distribucin modal de los viajes en la ciudad.
Fuente: Observatorio de Movilidad de
Bogot y la regin, CCB a partir de la
Encuesta de Movilidad 2005
u,7 McLc
2,7 Tax
2,2 8cccLa
57 TranspcrLc uhcc
l5,l ^ pc
l4,7 vch|cuc rvadc
5,2 OLrc ncdc
CicIorruta Avenida Ciudad de CaIi. fernando Cusguen.
p. 23
LsLcs dcspazancnLcs pcdr|an scr rccnpazadcs pcr va|cs rcazadcs cn cca, c cua gcncrar|a ahcrrcs ccnsdcrahcs cn
c Lcnpc dc va|c dc csLas pcrscnas.
cr su parLc, una gran canLdad dc dcspazancnLcs cn hcccLa cn 8cgcLa sc dan prncpancnLc cn a pcrcra,
nas prccsancnLc cn c cccdcnLc y sur cccdcnLc dc a cudad, quc scn cn su naycr|a ccadadcs dc csLraLcs ncdc y
ha|c (vcr hgura 4).
Caracterizacin de Ios usuarios cotidianos de Ia bicicIeta
Ccnc una nancra dc rcazar una aprcxnacn a a caracLcrzacn dc cs usuarcs ccLdancs dc a hcccLa
dc a cudad, a CC8 apc una cncucsLa cn as 4 ccadadcs dcndc naycr afucnca dc ccsLas prcscnLa, dc acucrdc
ccn c csLahccdc cn a LncucsLa dc Mcvdad dc a cudad, dc acucrdc ccn cs daLcs quc sc nucsLran cn a Tahal. Ln
csLc cap|Luc sc prcscnLan agunas dc as prncpacs ccncuscncs dc a cncucsLa y cLrcs daLcs rcaccnadcs (vcr nas
ncrnacn cn c ^ncxc 2).
Figura 4. Zonas con mayor nmero de viajes en
bicicleta en Bogot
Observatorio de Movilidad de Bogot y
la regin, CCB a partir de la Encuesta de
Movilidad 2005
SOPO
SOACHA
La Academia
Sosiego
Venecia
Carvajal
Bosa Central
Bosa Occidental
Patio Bonito
Granjas de Techo
Los Alcazares
Boyaca Real
Engativa
El Rincon
Tibabuyes
San Jose de Bavaria
Santa Barbara
Los Cedros
Punte Aranda
La Sabana
MOSQUERA
FUNZA
TENJO
COTA
LA CALERA
N
Parque Entrenubes
Monte Blanco
1 a 3000
3000 a 6000
6000 a 9000
9000 a 12000
12000 a 15000
Sin Viajes
Regin
Bogot
Kilometros
*Fuente: Encuesta de Movilidad (DANE)
0 12 8 4
C. 2. Caracterizacin de los viajes
en bicicleta en bogot
p. 24
Ls npcrLanLc dcsLacar quc csLa cncucsLa sc rcaza uncancnLc ccnc una aprcxnacn a a ncrnacn dc cs
usuarcs dc a hcccLa cn 8cgcLa, pcrc a cudad rcqucrc una ncdcn cspccazada dc nuncrc dc va|cs cn csLc ncdc
quc sc rcazan cn a cudad y una caracLcrzacn nas rgurcsa dc a dsLrhucn y cngLud dc cs va|cs, as ruLas quc sc
uLzan y as ncccsdadcs y pcrccpcn dc cs ccsLas.
L prncr rcsuLadc a rcsaLar dc a cncucsLa cs a prcdcnnanca dc gcncrc nascunc cn c usc ccLdanc dc a
hcccLa. Dc LcLa dc cncucsLadcs, c 85 scn hcnhrcs, c cua nucsLra a ncccsdad dc gcncrar ccndccncs nas scguras
y anahcs para prcncvcr quc Lanhcn as nu|crcs y cs ncs accsLunhrcn a haccr usc dc a hcccLa ccnc ncdc
para LranspcrLarsc a sus dcsLncs. La uLna cncucsLa ccnccda schrc cs usuarcs dc a hcccLa, cccLuada para c an
MacsLrc dc as CccrruLas
l2
, ncsLraha para c ac l999 quc un 95 dc cs usuarcs cran hcnhrcs, a naycr parLc dc ccs
cnLrc cs 2l y cs 2u acs (4l) y cnLrc cs 2l y 4u acs (25), ncnLras quc sc un l2 cra naycr dc 4u acs y un 2l
ncncr dc 2u acs.
l2 an MacsLrc dc as cccruLas, l999, rcazadc pcr c Ccnscrcc kO!LKT^ NTLkDSLOS, para c D. hLLp.//www.du.gcv.cc/
wch/gucsL/cspacc_ccc_pan
Tabla 1. Principales lugares de viajes en bicicleta en Bogot.
Fuente: CCB, con base en informacin del Plan Maestro de Movilidad, 2006.
V|A!LS LN 8|C|CLL1A
UPZ LOCAL|DAD PkODUCC|N A1kACC|N
L kncn Suha l4,859 l4,242
aLc 8cnLc Kcnncdy lu,2u5 9,927
Thahuycs Suha 9,279 9,225
8csa OccdcnLa 8csa 8,922 8,9u8
8cyaca kca LngaLva 8,552 8,52l
L MnuLc Dc Dcs LngaLva 5,9l4 5,24l
Las cras LngaLva 5,848 5,547
Tan slo el 2.3% de los viajes diarios en Bogot se realizan en
bicicleta. La mayor parte de ellos se concentran en las localidades
del occidente de la ciudad.
p. 25
^ prcgunLarcs schrc a razn pcr a cua uLzan ccnc ncdc dc LranspcrLc a hcccLa, c 5u nanhcsLa quc
cs a cccncn|a. LsLc ccnhrna quc una hucna parLc dc cs usuarcs ccLdancs dc a hcccLa scn pcrscnas ccn cscascs
rccurscs cccnnccs, rcnLc a c cua a hcccLa c pcrnLc ahcrrar dncrc quc pucdc dcsLnar a gasLcs anarcs.
Ln cuanLc a cLras razcncs para uLzar a hcccLa, c l2,22 dc cs cncucsLadcs dcc quc c haccn pcr c|crccc y
c 2l,82 a usan pcr cLras razcncs (pcr rapdcz, pcr scr c uncc ncdc dc LranspcrLc ccn c quc cucnLan c pcr cudar c
ncdc anhcnLc), ncnLras quc c 4,85 dcc quc c hacc pcrquc as cccrruLas c pcrnLcn acccdcr a su dcsLnc. scgun
c dcsLnc dc va|c, a cncucsLa dc an MacsLrc dc CccruLas cnccnLraha quc cn l999 c 7l dc cs va|cs sc drg|an a
Lraha|c, l9 cran pcr rccrcacn y 5 ccn ncLvc dc csLudc. Ln c rcaccnadc ccn a dsLanca dc cs va|cs, a cncucsLa
dc MC dcLcrnn quc c 52 rcazaha un va|c ncrcr a 5 kncLrcs dc cngLud, 24.5 cnLrc 7 y lu kns. y un 2u.5
cnLrc ll y 2u kns.
AccidentaIidad en bicicIeta
^ pcsar dc csLa sLuacn cn a quc varcs usuarcs nc haccn usc dc as cccrruLas pcr ncxsLcnca c pcr snpc
dcsda, a accdcnLadad dc ccsLas ha dsnnudc cn cs uLncs acs ccnc c nucsLran as hguras 5 y 5.
Ln cccLc, cnLrc c 2uu2 y c 2uu8 a canLdad dc ccsLas hcrdcs cn accdcnLc dc LransLc sc rcdu|c cn un 7u,7, a
pasar dc 2.295 a 572 cscncs cvcs y gravcs. McnLras LanLc, a canLdad dc nucrLcs dc ccsLas cn accdcnLcs dc LransLc
sc rcdu|crcn drasLcancnLc cn csc apsc, a pasar dc 89 a 24 nucrLcs anuacs, cs dccr, una rcduccn dc 5l.8, scgun as
cras dc a SccrcLar|a DsLrLa dc Mcvdad.
Figura 5. Nmero de ciclistas heridos por ao
Fuente: Observatorio de Movilidad de Bogot
y la regin, CCB , con datos de la Secretara
Distrital de Movilidad y Medicina Legal
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C. 2. Caracterizacin de los viajes
en bicicleta en bogot
p. 26
Sc dchc, sn cnhargc, nvcsLgar a cndc as causas dc csa dsnnucn dc a accdcnLadad. ^s| ccnc pucdc
dchcrsc a una naycr ccnccnca pcr parLc dc cs ccnducLcrcs schrc a cxsLcnca dc ccsLa, a un naycr cudadc pcr parLc
dc cs usuarcs dc a hcccLa c a un nc|crancnLc dc a nracsLrucLura y a scazacn, Lanhcn pucdc scr rcsuLanLc
dc un ncncr usc dc a hcccLa ccnc ncdc ccLdanc dc LranspcrLc (LanLc cn nuncrc dc va|cs ccnc cn cngLud dc cs
rcccrrdcs). Dadc quc nc hay un scguncnLc cuanLLaLvc prccsc dc a cvcucn cn c nuncrc y caracLcr|sLcas dc cs
va|cs cn hcccLa, cs pcshc quc a canLdad dc va|cs csLc dccrcccndc a parLr dc 2uu5, cuandc sc apc a LncucsLa dc
Mcvdad cn 8cgcLa. Ln casc ccnLrarc, csLa rcduccn cn a canLdad dc cscncs y nucrLcs dc ccsLas cn accdcnLcs dc
LransLc cs un gran cgrc dc a cudad, quc dchc dundrsc anpancnLc para gcncrar ccnhanza dcnLrc dc cs usuarcs
pcLcncacs dc a hcccLa. ^dcnas, dchcn cnccnLrarsc as causas dc csLa cvcucn pcsLva, para rcpcaras y nc|craras.
Figura 6. Nmero de muertes en ciclistas por accidentes de
trnsito, por ao
Fuente: Observatorio de Movilidad CCB, a
partir del Plan Maestro de Movilidad
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CicIorruta Avenida Idorado. CC8.
p. 27
L crLaccncnLc nsLLuccna cs vLa para quc cs prcyccLcs rcaccnadcs ccn a hcccLa
scan cxLcscs. La CC8 prcpcnc crcar una dcpcndcnca cspcc|hca para dcrar c Lcna.
ccnpcncnLc nsLLuccna ccnsLLuyc una parLc undancnLa dc a npcrLanca quc un nuncpc c una cudad dan
a un Lcna ccnc a prcnccn dc a hcccLa ccnc ncdc ccLdanc dc LranspcrLc. Ln a ncdda cn quc sc prccurc una
naycr crLacza nsLLuccna a un Lcna ccnc csLcs, cn quc sc dcsLncn nc|crcs rccurscs hunancs y hnanccrcs para
Lraha|ar cn uncn dc a hcccLa, nas ccncrcLcs y vshcs pcdran scr cs rcsuLadcs quc sc acanccn.
LsLc nc ha sdc c casc cn a cudad dc 8cgcLa, pucs nc sc ha dchndc un csqucna nsLLuccna carc
para c nanc|c dc Lcna dc a hcccLa dc nancra nLcgra. LxsLcn dcrcnLcs dcpcndcncas, cn varas cnLdadcs puhcas,
quc Lcncn n|crcnca cn c Lcna, pcrc dc nancra dcsarLcuada y sn un rcspcnsahc vshc anLc a ccnundad.
La naycr parLc dc csLas dcpcndcncas sc rcaccna drccLancnLc ccn a ccnsLruccn y cpcracn dc as
cccrruLas, nas nc ccn a gcsLn nLcgra dc a ncvdad ccLdana cn hcccLa cn a cudad. cr c|cnpc, c nsLLuLc dc
Dcsarrcc rhanc (D) cs c rcspcnsahc dc a c|ccucn, ccnsLruccn y nanLcnncnLc dc as cccrruLas cn a cudad.
Tanhcn a Lnprcsa dc ^cucducLc y ^canLaradc dc 8cgcLa (L^^8) nLcrvnc duranLc agun Lcnpc cn a ccnsLruccn
dc agunas rcdcs dc cccrruLas, prncpancnLc cn kcndas Hdraucas, ahcr quc acLuancnLc sc ha dc|adc cn nancs dc
D. cr su parLc, c nsLLuLc DsLrLa para a kccrcacn y c DcpcrLc (DkD), Lanhcn sc cncarga dc as cccrruLas y dc
usc dc a hcccLa, pcrc dcsdc un punLc dc vsLa rccrcaLvc y nc dc ncvdad urhana, razn pcr a cua Lcnc n|crcnca cn
as cccrruLas ccrcanas c a nLcrcr dc parqucs urhancs.
La SccrcLar|a DsLrLa dc Mcvdad, ccnc cnLdad |dcr dc sccLcr dc ncvdad dc a cudad, Lcnc a nsn
dc "garanLzar a pancacn, gcsLn, crdcnancnLc, dcsarrcc arnncc y scsLcnhc dc a cudad cn cs aspccLcs dc
LransLc, LranspcrLc, scgurdad c nracsLrucLura v|a y dc LranspcrLc" y, pcr c LanLc, cs a anada para cccrdnar c Lcna
dc a prcnccn dc a hcccLa ccnc ncdc dc LranspcrLc urhanc. Sn cnhargc, nc sc cncucnLra un dcrazgc vshc pcr
parLc dc a SDM cn c Lcna dc as hcccLas, savc agunas acccncs rcccnLcs cncannadas a gcncrar accnpaancnLc
cn c usc dc as cccrruLas a Lravcs dc cs "Cu|as dc a cccrruLa", cahc ncaLva quc husca cnLrc cLrcs hrndar nas
scgurdad va y pcrscna a cs usuarcs dc csLcs ccrrcdcrcs.
L usuarc dc a hcccLa nc rcccnccc pcr c LanLc a nLcrcr dc DsLrLc CapLa una cnLdad cspccazada
cn c Lcna dc a hcccLa, a a cua pucda drgrsc para scuccnar cuaqucr duda cn rcacn a dcspazancnLc,
nracsLrucLura, ncrnas, cccrruLas y dcnas Lcnas rccrcnLcs ccn a ncvdad ccLdana cn csLc ncdc dc LranspcrLc. cr
Lcdc cc, scr|a nuy npcrLanLc para a cudad ccnLar ccn una hgura vshc cn a ^dnnsLracn DsLrLa quc cncahczara
cs csucrzcs cn naLcra dc prcnccn, gcsLn y ccnLrc dc a ncvdad cn hcccLa.
na hgura snar uc npcncnLada cn Madrd (Lspaa), dcndc sc gcsL una "Ohcna dc a 8cccLa", cn a cua
Lcncn cspacc cs dcrcnLcs crgansncs dc ^yunLancnLc y quc cucnLa ccn a acLva parLcpacn dc a cudadan|a
cn dcrcnLcs nsLancas dc ccnccrLacn, pucs scgun ahrna a Ccnsn Lurcpca "|c crecc|cn Je un Jepcrtcmentc Je |c
h|c|c|etc e: unc ccnJ|c|cn :|ne quc ncn pcrc Je:crrc||cr unc pc||t|cc Je |c h|c|c|etc rec||:tc y ejccz
para ccnpcncnLar csLcs csucrzcs dc sccLcr puhcc, cs ncccsarc quc sc prcnucvan as crganzaccncs dc
ccsLas, dc La crna quc as pc|Lcas csLcn crLaccdas ccn un dacgc ccn cs usuarcs drccLcs dc a hcccLa, para quc
sc ccnsLruyan dc nancra nas nLcgra c ncuycnLc. Ln csLc Lcna Lanhcn csLancs cn dchcL cn a cudad, pucs cn a
acLuadad cs aun ncpcnLc a ccncrnacn dc crganzaccncs dc usuarcs ccLdancs dc a hcccLa, quc hayan cgradc
cspaccs dc parLcpacn cn a Lcna dc dccscncs cn csLc Lcna
l2
.
l2 Sn cnhargc ya cxsLcn, a ncncs, dcs grupcs quc Lraha|an acLvancnLc cn a husqucda dc cscs cspaccs. 8chcgcLa y cs
Cccpasccs dc cs Mcrcccs, quc dcsdc dcs crnas dc acLuar dsLnLas nfuycn cn a prcnccn dc un naycr usc ccLdanc dc a
hcccLa. Lspcrancs quc csLa sca a scna dc una parLcpacn nuchc nas acLva dc cs ccsLas urhancs cn a dchncn dc a
pc|Lca puhca.
Institucionales
Aspectos Institucionales
>>>>>
captulo 3.
C. 3. Aspectos Institucionales
p. 28
Institucionales
>>>>>
La ncrnaLvdad rcaccnada ccn a hcccLa cn Cccnha nc csLa adccuadancnLc
arLcuada cnLrc s| y nc cs ccnsccucnLc ccn a prcrdad quc dchc Lcncr a hcccLa dcnLrc
dc ssLcna dc LranspcrLc.
a ncrnaLvdad vgcnLc cn Lcrnc a a hcccLa cn a cudad csLa rcgda prncpancnLc pcr c Cdgc Naccna dc
TransLc TcrrcsLrc y pcr aguncs DccrcLcs y kcscuccncs adccnacs (vcr Laha 2). ^ ccnLnuacn sc ncnccnaran cs
aparLcs rcspccLvcs dc as prncpacs rcscuccncs, dccrcLcs y cycs quc rgcn a ccsLa y quc sc anazaran pcr su
npacLc cn c usc dc a hcccLa.
Iecha Nmero 1|tu|o Datos 8sico
u2 / l2 / 2uu4 kcscucn
Nc.25uu
cr a cua sc rcgancnLa
a uLzaccn dc casccs
dc scgurdad para a
ccnduccn dc hcccLas y
Lrcccs
sc chgaLcrc dc C^SCO dc scgurdad para
qucn nanc|a hcccLa y/c Lrccc. ^ gua
quc su accnpaanLc s c huhcsc.
u5/u8/2uu2 Lcy 759 cr a cua sc cxpdc c
Cdgc Naccna dc TransLc
TcrrcsLrc y sc dcLan cLras
dspcsccncs
^rLcuc 94. Dchcn LransLar pcr a dcrccha dc
as v|as a dsLanca nc naycr dc un (l) ncLrc
dc a accra u cra y nunca uLzar as v|as
cxcusvas para scrvcc puhcc ccccLvc.
^rLcuc 94. Lcs ccnducLcrcs dc csLcs
Lpcs dc vch|cucs y sus accnpaanLcs
dchcn vcsLr chacccs c chaqucLas
rcfccLvas dc dcnLhcacn quc dchc scr
vshcs cuandc sc ccnduzca cnLrc as l8.
uu y as 5. uu hcras dc d|a sgucnLc.
^rLcuc 95. NO pcdran LLLv^k
^COM^^NTL cxccpLc ncdanLc c usc
dc dspcsLvcs dscadc cspccancnLc
para ccs, n LranspcrLar ch|cLcs quc
dsnnuyan a vshdad c quc cs
nccncdcn cn a ccnduccn.
u5/u2/2uu4 DccrcLc u25 cr c cua sc csLahcccn
as ncrnas para cs
nnuchcs hahLadcs
ccnc csLaccnancnLcs cn
supcrhcc y sc accgcn cs
dsccs dc cspacc puhcc
y achadas
^rLcuc 95. Cuandc crcucn cn hcras
nccLurnas, dchcn cvar dspcsLvcs cn a
parLc dcanLcra quc prcyccLcn LZ 8L^NC^,
y cn a parLc Lrascra quc rcfccLc LZ kO!^
l
bicicleta
Normatividad
relacionada con la bicicleta
>>>>>
captulo 4.
Tabla 2. Normatividad con relacin a la Bicicleta
Contina en la siguiente pgina
C. 4. Normatividad relacionada
con la bicicleta
p. 30
bicicleta
>>>>>
5egunda 5emana de Ia 8icicIeta en 8ogot. CC8.
ucdc aprccarsc quc a rcgancnLacn rcaccnada ccn c usc dc a hcccLa nc cs nuy ahundanLc n csLa
suhccnLcncnLc arLcuada cnLrc s| (pcr c|cnpc, nc hay una ncrna c pan quc crnuc carancnLc una pc|Lca
para hcccLas y dcLcrnnc ncrnas arLcuadas y cchcrcnLcs ccn ca). Tanpccc sc cncucnLra quc Lcda a rcguacn
sca cchcrcnLc ccn a prcrdad quc Lcnc a hcccLa dcnLrc dc ssLcna dc ncvdad, adcnas dc quc varas dc csLas
dspcsccncs nc sc csLan cunpcndc cn a pracLca. ^ ccnLnuacn sc cnuncran agunas ccnsdcraccncs punLuacs
schrc cada unc dc csLcs dccrcLcs, cycs y rcscuccncs anLcrcrncnLc cLadcs.
Scgun a kcscucn Nc. 25uu dc 2uu4 c uso de| casco dc scgurdad cs chgaLcrc y su nc usc acarrca c dcccnsc dc
a hcccLa, ncrna quc cxpcrLcs nLcrnaccnacs vcn ccnc dcnasadc dura para cs ccsLas. LsLa ncdda pucdc scr
nadccuada cn a ncdda cn quc pucdc dcsnccnLvar c usc dc dchc ncdc dc LranspcrLc, cn a ncdda cn quc sc
apqucn as sanccncs a qucncs nc c uLccn.
Ln aguncs pa|scs curcpccs, pcr c|cnpc, c cascc nc cs un ccncnLc chgaLcrc para cs ccsLas. Sc recomienda su
usc, nas nc cs chgaLcrc pcrLarc, ccnc ccurrc cn ranca, 8cgca y cs a|scs 8a|cs. LxsLcn cLras ncrnas cn as
cuacs sc hacc nas cnass y quc sc rchcrcn a csLadc dc a hcccLa, ccnc c hucn csLadc dc cs rcncs dcanLcrcs y
Lrascrcs (ranca, ^cnana). Ln San rancscc (S^), s sc cs ncncr dc l8 acs cs chgaLcrc c usc dc cascc.
Ln nucsLrc pa|s, a pcsar dc a chgaLcrcdad dc usc dc cascc, cxsLc un pcrccnLa|c aLc dc pcrscnas quc nc uLza
nngun ccncnLc dc scgurdad a uLzar a hcccLa. Lc a pcsar dc quc, cn casc dc scr dcccnsada a hcccLa, c
usuarc dchc rcLrara dc |c: pct|c:, canccandc a nuLa ccrrcspcndcnLc. Ls npcrLanLc acarar quc csLa sancn,
sunada a cs ccsLcs dc parqucc, nuchas vcccs rcsuLa scr nas ccsLcsa quc a nsna hcccLa.
2uu5 DccrcLc 2l9 an MacsLrc dc Mcvdad ^rLcuc 2. SL DLSTN^k^ l
LST^CON^MLNTO DL 8CCLLT^S Ok
C^D^ lu ^kQLOS DL vLH|CLOS. Ln
cs parqucadcrcs ccn un nuncrc dc cupcs dc
csLaccnancnLc ncrcr a l2u vch|cucs, c
n|nnc dc csLaccnancnLc dc hcccras scra
dc l2 cupcs.
Cap|Luc 2. TranspcrLc nc McLcrzadc.
^rLcuc 25. rcduccn dc LrasnpcrLc
nc ncLcrzadc. L^ ^DMNSTk^CON
kOMOvLk^ LL Tk^NSOkTL NO
MOTOkZ^DO dc pcaLcncs y ccc
usuarcs para quc cs hahLanLcs
dc DsLrLc CapLa ncrcncnLcn su
parLcpacn cn c nuncrc dc va|cs,
dadas sus vcnLa|as cccnncas,
anhcnLacs, sccacs, dc saud puhca y
hcncsLar.
Ao Nmero 1|tu|o Datos 8sico
Tabla 2. (Cont) Normatividad con relacin a la Bicicleta
Fuente: Elaboracin propia
C. 4. Normatividad relacionada
con la bicicleta
p. 32
Ta ccnc c dspcnc a cy 759 dc 2uu2 (Cdgc Naccna dc TransLc TcrrcsLrc) cn su arLcuc 95, cs ncccsarc ccnLar
ccn un dspcsLvc cspcca para pcdcr cvar un acompaante cn a hcccLa. Lcs cxpcrLcs nLcrnaccnacs ccncucrdan
cn quc cs una ncdda inadecuada, aunquc ccnsdcran quc qucncs LransLcn ccn un accnpaanLc dchcr|an crcuar
dcspacc y ccn nucha prudcnca. Ln c casc hcgcLanc, nuchcs usuarcs uLzan a hcccLa para cvar y rcccgcr cs
ncs dc cccgc sn nngun dspcsLvc cspcca para cc.
Ln aguncs pa|scs curcpccs nc cxsLc nnguna ncrna quc nLc c LransLc cn hcccLa ccn accnpaanLcs (a|scs
8a|cs, ranca), sLuacn quc dc hcchc sc prcscnLa ccn rcguardad. Ln cLrcs pa|scs sc dcLcrnna su prchhcn
cn casc dc quc c accnpaanLc sca ncncr dc 8 acs, ncnLras quc cn cudadcs ccnc 8arcccna sc chga a quc
cscs ncncrcs uLccn cascc para prcLcgcr a nLcgrdad dc nc. Ln San rancscc (S^), cs prchhdc crcuar ccn
accnpaanLc a ncncs quc sc Lcnga c dspcsLvc cspcca aprchadc pcr c gchcrnc.
OLrc ccncnLc cga quc ha gcncradc una rcccnLc pccnca cn a cudad cs c rcaccnadc ccn as hcccLas ccn
ncLcr, hcn sca cccLrcc c a gascna. Ta ccnc c dcLcrnna c Cdgc Naccna dc TransLc, una hcccLa sc dchnc
ccnc un "vch|cuc nc ncLcrzadc dc dcs (2) c nas rucdas cn |nca, c cua sc dcspaza pcr c csucrzc dc su ccnducLcr
acccnandc pcr ncdc dc pcdacs", razn pcr a cua nc csLar|an ncudas as ccas quc sc ncvzan gracas a a ucrza
dc un ncLcr. 8a|c csLa ccnsdcracn, cscs vch|cucs sc ccnsdcrar|an ncLccccLas, pcr c cua dchcr|an cunpr ccn
Lcda a ncrnaLvdad rccrcnLc a as ncLcs (rcgsLrc, paca, SO^T, chaccc, cLc.), adcnas dc quc nc pcdr|an crcuar cn
as cccrruLas.
La dscusn schrc a nLcrprcLacn y a ccnvcncnca dc csa ncrna cs npcrLanLc, pucs ya sc csLa cxLcndcndc cn a
cudad c usc dc csLcs vch|cucs, quc prcscnLan aLas vcccdadcs cn as cccrruLas, ccnLannacn y prchcnas dc
accdcnLadad, cnncncs ndcscahcs snarcs a cs quc prcducr|an ncLccccLas crcuandc pcr csLc ccrrcdcr.
cr su parLc, cs ahrcanLcs dc hcccLas cccLrcas acgan quc sus vch|cucs nc gcncran ccnLannacn y quc cs
prchcnas dc accdcnLadad sc scuccnan ccn nccansncs dc nLacn dc vcccdad naxna c ccn un ssLcna
dc 'pcdacc assLdc', quc ccnssLc cn quc a ucrza dc ncLcr sc sc acLva cuandc hay pcdacc, dc La crna quc c
ncLcr ayuda a dsnnur a ucrza ncccsara para ncvcr a hcccLa, pcrc chga a ccsLa a nanLcncrsc pcdacandc.
La chgacn dc uLzar c cascc pucdc scr ccnLraprcduccnLc para ncrcncnLar c nuncrc
dc usuarcs dc a hcccLa. Ln aguncs pa|scs curcpccs sc sugcrc uLzarc, pcrc sc cs
chgaLcrc para cs ncs.
CicIoparquadero Centro Administrativo DistritaI. CC8.
p. 33
8cgcLa cucnLa ccn a rcd dc v|as para hcccLa nas cxLcnsa dc LaLncancrca, pcrc aun
adcccc dc prchcnas dc ccnccLvdad, cccparqucadcrcs y cpccncs para ccnccLarsc ccn c
LranspcrLc puhcc.
CicIorrutas
a ccnc sc ncnccn anLcrcrncnLc, 8cgcLa cucnLa ccn a rcd nas cxLcnsa dc carrcs cxcusvcs ccnccdcs cn
8cgcLa ccnc cccrruLas para hcccLas cn LaLncancrca
l4
, ccn una cngLud dc 244 kncLrcs
l5
.
La ccnsLruccn dc csLa nracsLrucLura sc panLc ncancnLc pcr c an dc Dcsarrcc 'crnar Cudad'
dc l995l997, dcncnnadc cnLcnccs "rcd va dc cccv|as" y sc ccncch|a ha|c c crdcnancnLc dc cspacc puhcc. La
ccnccpcn dc csLa rcd cra a dc crcar un ssLcna dc cccv|as pcrnancnLcs quc sc nLcgrara ccn a rcdcs hdraucas y
rccrcaLvas dc a cudad.
uc hasLa l998, cn c an dc Dcsarrcc "cr a 8cgcLa quc Qucrcncs" quc sc anaz a rcd cxsLcnLc
ncuycndcsc cn c an dc Dcsarrcc Lccnncc y Scca y dc Ohras uhcas cn c cap|Luc dc Mcvdad. LsLa nLcgracn
a an dc Dcsarrcc surg ccn a crcacn dc ||cn Mce:trc Je c|c|crrutc: (|Mcj cuyc ch|cLvc prncpa cra csLnuar a
ncvzacn urhana cn hcccLa nLcgrandc Lrcs acLcrcs prncpacs. nracsLrucLura ccnc scpcrLc |scc, hasc scca dc
apcyc y scpcrLcs ncrnaLvcs c nsLLuccnacs.
Dc cLra parLc y hasandcsc cn c MC, sc nccrpcr c |rcyectc Je 1rcn:pcrte 4|ternct|vc c|c|crrutc dcnLrc dc
an dc OrdcnancnLc TcrrLcra (OT) (DccrcLc 5l9 dc 2uuu)
l5
. ^| sc rcaccnan cs ccrrcdcrcs dc a rcd dc cccrruLas
cn a cudad (^rL|cucs l79 y l8u) y Lanhcn sc ncnccna c SsLcna dc CccrruLas ccnc un ccnpcncnLc dc ssLcna dc
LranspcrLc (^rL|cuc l75).
L dscc dc as cccrruLas sc adapLa a as ccndccncs |scas dcndc sc cncucnLra, ncdhcandc sus caracLcr|sLcas
gccncLrcas, a aLura a a quc sc cncucnLra c nLcraccn ccn c Lrahcc. Dc acucrdc ccn sus caracLcr|sLcas unccnacs, c
an MacsLrc dc CccrruLas a cashca cn cncc ccnpcncnLcs.
kcd prncpa. Quc unc cn crna drccLa cs pccs dc aLraccn
kcd sccundara. ^ncnLadcra dc a rcd prncpa, ccnccLa ccnLrcs dc vvcnda c ccnLrcs aLracLcrcs ccn a rcd prncpa
kcd ccnpcncnLara. Trancs quc cnazan y dan ccnLnudad a a rcd
kcd anhcnLa y rccrcaLva. arLc nLcgra dc a rcd quc sc ascca a ssLcna anhcnLa y rccrcaLvc dc a cudad
kcdcs ccacs y dc harrc. arLc dc a rcd dcsLnada a cs dcspazancnLcs nLrasccLcracs y harracs
l4 DuranLc a rcazacn dc csLc ncrnc sc cncucnLra, sn cnhargc, quc Sac auc ya anunca a npcncnLacn dc una rcd dc 4lu
kncLrcs dc carrcs cxcusvcs, c cua supcrar|a a cxLcnsn dc a rcd hcgcLana, quc acanzar|a cs 25u kncLrcs s sc ncuyc c
prcsupucsLadc cn c an dc Dcsarrcc 8cgcLa csLva.
l5 Scgun c rcpcrLadc cn www.du.gcv.cc. Sn cnhargc, c SccrcLarc dc Mcvdad rcpcrL un LcLa dc 249 kncLrcs duranLc su
prcscnLacn cn a Scgunda Scnana dc a 8cccLa cn 8cgcLa.
l5 DccrcLc 5l9 dc 2uuu, cn www.acadahcgcLa.gcv.cc/ss|ur/ncrnas/Ncrnal.|sp`=2759
t
bicicletas
Infraestructura para bicicletas
>>>>>
captulo 5.
Ll usc cctidiunc de lu bicicletu mejcru lus ccndicicnes de sulud y reduce el estres
C. 5. Infraestructura para bicicletas
p. 34
bicicleta
>>>>>
CicIoparqueadero PortaI 80 1ransMiIenio. fernando Cusguen.
Figura 7. Red de ciclorrutas en Bogot
Fuente: www.idu.gov.co
C. 5. Infraestructura para bicicletas
p. 36
CicIoparqueaderos
La cxsLcnca dc suhccnLcs y adccuadcs cspaccs dc parqucc para hcccLas sc ccnvcrLc cn unc dc cs acLcrcs
undancnLacs para prcncvcr c usc dc csLc vch|cuc ccnc ncdc ccLdanc dc LranspcrLc.
Ln 8cgcLa, a pcsar dc quc c DccrcLc u25 dc 2uu4 dcLcrnna carancnLc cs cspaccs n|nncs dc parqucc para
hcccLas (l cspacc para hcccLas pcr cada lu csLaccnancnLcs para vch|cucs), csLa ncrna nc sc cunpc cn a pracLca,
prcscnLandcsc una gran cscascz dc cccparqucadcrcs quc rcduccn c nuncrc dc ccsLas urhancs. ^ nc ccnLar ccn
sLcs cn dcndc dc|ar a hcccLa dc nancra scgura, cs usuarcs a dc|an cn ugarcs ncncs scgurcs c, snpcncnLc, sc
ahsLcncn dc haccr sus va|cs cn csLc vch|cuc.
Scgun a cncucsLa dc usuarcs dc a hcccLa, Lan scc c 2u dc as pcrscnas cncucsLadas dc|a a cca cn un ccc
parqucc vgadc y graLs ncnLras quc c 27 a guarda cn c ugar dc Lraha|c, dchdc prncpancnLc a a pcca c nua
nracsLrucLura quc crccc a cudad para parqucar a cca. cr cLrc adc c 22 a dc|a cn cLrc ugar (pcsLc, cn a cac,
dcndc c vccnc) dchdc Lanhcn a a auscnca dc hcparqucadcrcs.
Figura 8. Lugar de parqueo de la bicicleta
Fuente: encuesta de usuarios de bicicleta, CCB 2008.
27 DcnLrc dc a Ocna c San
22 OLrc
2u Ccc parqucadcrc vgadc y graLs
8 ^ Ladc dc Carrcs
2 Cccparqucadcrcs vgadcs y agadcs
csLc, cn a cac, dcndc c vccnc, dcndc cncucnLrc.
CicIoparquadero Centro Administrativo DistritaI. CC8.
p. 37
Ta ccnc sc ccnprch duranLc agunas vsLas dc canpc rcazadas pcr a CC8, a dspcscn dc cccparqucadcrcs
n|nncs csLahccda pcr c DccrcLc u25 nc sc cunpc cn 8cgcLa. crc cc nc sc apca para cs csLaccnancnLcs
puhccs, snc quc as cnLdadcs puhcas Lanpccc cucnLan ccn ugarcs dc parqucc para hcccLa
l7
.
Dc l7 acad|as ccacs vsLadas, sc 2 (c l7) Lcncn parqucc para hcccLas
Dc 2u hcspLacs dc DsLrLc vsLadcs, 4 Lcncn cccparqucadcrc (2u)
Dc 75 cnLdadcs dsLrLacs vsLadas, 52 nc Lcndr|an sLcs para parqucc dc hcccLas (2u).
Lcs cxpcrLcs nLcrnaccnacs ccncucrdan cn quc c ccnLcndc dc dccrcLc u25 dc 2uu4 schrc chgaLcrcdad dc
un n|nnc dc parqucadcrcs cs adccuadc, pcrc ccnsdcran quc dchc cxsLr un vcrdadcrc ccnLrc quc chguc a quc sc
cunpa. S sc dcsca crcar una pc|Lca crcnLada a usc dc a hcccLa, cs ndspcnsahc a dcsLnacn y crcacn dc ugarcs
aprcpadcs y scgurcs para parqucar a hcccLa.
CicIoparqueaderos en o cerca de estaciones de 1ransporte PbIico
La nLcgracn dc a hcccLa ccn c LranspcrLc puhcc rcprcscnLa carcs hcnchccs para c usuarc, pcrc Lanhcn
sc ccnsLLuyc cn un npcrLanLc pcLcnca para ncrcncnLar c nuncrc dc usuarcs dc ssLcna dc LranspcrLc. ^ acLar c
parqucc dc hcccLas ccrca dc cs paradcrcs, cs hcnchcarcs dc csLa nLcgracn csLaran dspucsLcs a rcccrrcr una naycr
dsLanca para acccdcr a ssLcna.
S hcn cn prncpc pcdr|a crccrsc quc a hcccLa cs un ncdc dc LranspcrLc quc ccnpLc ccn c ssLcna puhcc
dc LranspcrLc, sc ha ccnprchadc cn dvcrsas cxpcrcncas quc cs pcshc gcncrar c cccLc ccnLrarc, dchdc a quc a
hcccLa cs un ncdc para rcazar dsLancas nuchc nas ccrLas quc as quc rcaza c LranspcrLc puhcc. Ls as| ccnc una
hucna nLcgracn cnLrc csLcs dcs ssLcnas prcncvcra quc usuarcs dc a hcccLa pudcran usar c ssLcna puhcc para
LranspcrLarsc y rcccrrcr dsLancas nas argas. La hcccLa Lanhcn pucdc scr un "ancnLadcr" dc ssLcna puhcc y dc
csLa nancra c ssLcna pucdc rcducr ccsLcs dc cpcracn.
l7 rcyccLc dc acucrdc nc. l82 dc 2uu8. "pcr c cua sc csLahcccn ncancnLcs dc una pc|Lca puhca quc nccrpcrc c usc darc dc a
hcccLa ccnc un ccnpcncnLc nc ncLcrzadc dc ssLcna dc ncvdad"
CicIoparquadero CaIIe 90. CC8.
C. 5. Infraestructura para bicicletas
p. 38
Lsc sc dcncsLr cn c pcrLa Sur dc SsLcna TransMcnc, dcndc su cccparqucadcrc cra unc dc cs ugarcs ccn
naycr afucnca dc usuarcs dc hcccLas, dchdc prncpancnLc a quc nc cxsL|an huscs ancnLadcrcs quc cgaran a
cs harrcs crcundanLcs a pcrLa. na vcz cnLrarcn cn unccnancnLc cs huscs ancnLadcrcs cn csLa zcna, c usc dc cs
cccparqucadcrcs dsnnuy dranaLcancnLc, dchdc a quc ya nc cxsL|a a ncccsdad dc usar a hcccLa.
Ln csLc casc hay quc Lcncr prcscnLc quc c nccnLvar c usc dc a hcccLa gcncra ahcrrcs cn ccsLcs para
c SsLcna, c cua hnancnLc nfuyc pcsLvancnLc cn a Lara a usuarc. Ln ccnLrapcscn, s nc cxsLc scrvcc
ancnLadcr sc casLga a cs hahLanLcs dc cs harrcs acdacs, pucs nc Lcdcs scn pcLcncacs usuarcs dc a hcccLa.
cr csa razn, c rcccncndahc cs gcncrar ccndccncs ccnpcncnLaras. ccnLar ccn scrvccs ancnLadcrcs, pcrc crcccr
nc|cr nracsLrucLura para as hcccLas y, cvcnLuancnLc, crcccr hcnchccs a cs usuarcs dc cs cccparqucadcrcs (Lacs
ccnc dcscucnLcs cn c ccsLc dc LqucLc, dc nancra snar a c quc ccurrc ccn cs usuarcs dc scrvcc nLcrnuncpa).
CicIoparqueaderos en 1ransMiIenio
L SsLcna TransMcnc ha prccuradc gcncrar ccndccncs para acLar a nLcgracn dc a hcccLa ccn c
ssLcna Lrcnca, c cua sc ccnsLLuyc cn c prncr nLcnLc dc a ^dnnsLracn DsLrLa para arLcuar c usc dc a cca ccn
c ssLcna dc LranspcrLc puhcc.
La nLcgracn dc a hcccLa ccn c LranspcrLc puhcc rcprcscnLa carcs hcnchccs para c usuarc,
pcrc Lanhcn sc ccnsLLuyc cn un npcrLanLc pcLcnca para ncrcncnLar c nuncrc dc usuarcs y
rcducr ccsLcs dc ssLcna dc LranspcrLc.
CicIoparqueadero PortaI 8anderas, 1ransMiIenio. CarIos Moreno.
p. 39
Ln a acLuadad cxsLcn sc 5 ccc parqucadcrcs a nLcrcr dc ssLcna dc TransMcnc, 2 cn cs crLacs. crLa
dc Sur, crLa dc Suha y crLa dc a ^ncrcas y 2 cn csLaccncs nLcrncdas. LsLacn dc 8andcras y Ccncra SanLandcr.
ara a asc dc TransMcnc, sc ncuran 2 nucvas uhcaccncs dc cccparqucadcrcs. Ln a Trcnca Cac 25 sc
ccnsLrura un ccc parqucadcrc cn a LsLacn nLcrncda dc OccdcnLc, ccn una capacdad dc l72 cupcs hcccLas. ara a
Carrcra Dccna, sc ccnsLrura unc adccna cn a LsLacn nLcrncda Cac 5 ccn una capacdad dc lll cupcs hcccLas.
L nas grandc dc cs Lrcs scra npcncnLadc cn c crLa dc 2u dc !uc, ccn una capacdad dc 48u hcccLas. L ssLcna
dc cpcracn dc csLcs cccparqucadcrcs scra snar a cxsLcnLc cn cs Ccc parqucadcrcs dc crLa ^ncrcas y LsLacn
nLcrncda 8andcras (^dnnsLradcs pcr Transncnc).
Ln cuanLc a a ccnccLvdad dc csLcs cccparqucadcrcs ccn c SsLcna dc Ccc ruLas, c D rcpcrLa quc c
ncncnLc dc ccnsuLcr dc as Trcncacs Cra lu y Cac 25, uc nanLcncr as pc|Lcas dc an MacsLrc dc Mcvdad y c
an MacsLrc dc CccruLa, nLcracLuandc ccn cs dcrcnLcs ncdcs dc LranspcrLc y acLandc a nLcgracn a ssLcna
dc LranspcrLc nasvc. cr csc, cn a Cac 25 sc arLcuara a Lrcnca ccn c Ccrrcdcr dc 8cccLas dc cnLhcnLL Dcradc
nandcs, ncnLras quc para a Carrcra lu sc gcncrara un nucvc Lranc quc ccnccLara c crLa 2u dc !uc ccn a cccrruLa
dc a Cac 5.
kcccnLcncnLc sc naugurarcn adcnas 4 'unLcs dc LncucnLrc' cn a capLa ccrcancs a csLaccncs dc
TransMcnc. ^caa, Mundc ^vcnLura, Las ^guas y aLc 8cnLc. LsLcs punLcs dc cncucnLrc cucnLan ccn un cqupancnLc
dc cacs, hacs, zcnas dc ancnLacn y ccc csLaccncs. vac a pcna acarar quc csLcs punLcs dc cncucnLrc nc ucrcn
panhcadcs drccLancnLc pcr Tk^NSMLLNO S.^., razn pcr a cua nc sc hahr|a hcchc un csLudc adccuadc dc dcnanda
CicIoparqueadero Instituto DistritaI para Ia kecreacin y eI Deporte. CC8.
C. 5. Infraestructura para bicicletas
p. 40
dc cccusuarcs, c cua rcdunda cn quc sc uhcarcn csLcs cccparqucadcrcs cn ugarcs cn dcndc a dcnanda dc usuarcs
dc hcccLa cs rcancnLc nuy ha|a y adcnas c acccsc y ccrcan|a a cccrruLas cs cas nuc.
8ascancnLc, c DsLrLc uhc cs unLcs dc LncucnLrc cn cs ugarcs quc Lcn|a dspcnhc para cc y nc dcndc a
canLdad dc va|cs cn hcccLa c ancrLahan. SnpcncnLc a ^dnnsLracn DsLrLa dcscaha npcncnLar csLcs ugarcs
y Tk^NSMLLNO S.^. aprcvcch para quc sc ccnsLruycran Lanhcn ccc csLaccncs.
^ Lravcs dc a cncucsLa a usuarcs rcazada pcr a CC8, sc pudc chscrvar quc cxsLcn punLcs cn dcndc a dcnanda
dc usuarcs dc TransMcnc, as| ccnc dc acLuacs y pcLcncacs usuarcs dc hcccLa, cs naycr quc cn as csLaccncs cn
dcndc unccnan cs unLcs dc LncucnLrc, Lacs ccnc a LsLacn dc a Cac luu, Cac 72, Oaya y nvcrsdad Naccna.
Tanhcn hacc aLa a crcacn dc ccc parquccs cn pcrLacs Lan npcrLanLcs y cn dcndc cxsLc una aLa dcnanda dc
ccsLas ccnc c crLa dc a Cac 8u, crLa NcrLc y c crLa dc snc.
Dadcs cs cscascs rcsuLadcs cn a nLcgracn hcccLaTransMcnc, nc sc cs ncccsarc npcncnLar un
nuncrc dc cccparqucadcrcs nuchc naycr, snc quc Lanhcn dchcn darsc a ccncccr nas a puhcc, ya quc nuchcs
pcLcncacs usuarcs nc sahcn quc cxsLcn aguncs punLcs dc parqucc dc hcccLas a nLcrcr dc ssLcna. Ls pcr csc
ncccsarc puhcLar csLcs sLcs y dscar csLraLcgas cspcc|hcas para cgrar un auncnLc dc usuarcs dc hcccLas cn as
csLaccncs.
Ln a hgura 9 sc nucsLran cs cccparqucadcrcs acLuacs cn c SsLcna TransMcnc, a uhcacn dc cs nucvcs
unLcs dc LncucnLrc, y hnancnLc, sc panLca a pcshdad dc nucvcs punLcs dc nLcgracn, a parLr dc cs rcsuLadcs dc
a cncucsLa apcada pcr a CC8.
na dc as acccncs quc nas ayudar|a a ncrcncnLar c usc ccLdanc dc a hcccLa scr|a c
prcncvcr quc sc npcncnLc un gran nuncrc dc parqucadcrcs para a hcccLa acccshcs,
scgurcs y cccnnccs.
CicIorruta Avenida Ciudad de CaIi. fernando Cusguen.
p. 41
Figura 9. Sistema TransMilenio, lugares con
cicloparqueadero actuales y propuestos en TM
C. 5. Infraestructura para bicicletas
p. 42
Ls npcrLanLc quc a ^dnnsLracn DsLrLa nc dcscahquc pcr adcanLadc a pcLcncadad dc a nLcgracn
hcccLaLranspcrLc puhcc sc pcrquc agunas dc as csLaccncs c unLcs dc LncucnLrc sc cncucnLran suhuLzadas,
pucs cc sc dchc ccnc sc d|c anLcrcrncnLc a quc sc cncucnLran uhcadcs cn ugarcs ccn ha|a dcnanda y a a cas
nua puhcdad quc sc ha hcchc schrc su cxsLcnca.
Dc hcchc, para ccnprchar c pcLcnca dc quc usuarcs dc LranspcrLc puhcc uLccn a hcccLa para
ccnpcncnLar sus va|cs, a CC8 prcgunL a usuarcs dc LranspcrLc puhcc schrc s uLzar|a una hcccLa prcpa para
cgar a su dcsLnc hna, a parLr dc a parada dc LranspcrLc puhcc. L rcsuLadc nucsLra quc c 47 c har|a. n rcsuLadc
snar sc chLuvc cn a LncucsLa dc Cadad dc Scrvcc cn c TranspcrLc uhcc dc a CC8
l8
, dcndc sc prcgunL "s
cxsLcran cccparqucadcrcs cn as csLaccncs dc LranspcrLc puhcc, uLzar|a hcccLa para ccncur su va|c`". L 5u
dc cs usuarcs nancsL quc s| uLzar|a a hcccLa.
LsLcs rcsuLadcs prcsupcncn un pcLcnca para prcncvcr c usc ccnpcncnLarc dc a hcccLa, c cua pcrnLr|a
una rcduccn cn cs Lcnpcs dc va|c dc cs usuarcs y, cvcnLuancnLc, una rcduccn cn cs ccsLcs dc ancnLacn
para c SsLcna TransMcnc y para c uLurc SsLcna nLcgradc dc TranspcrLc uhcc (ST). Ln a acLuadad nuchas
dc as pcrscnas quc cgan a SsLcna TransMcnc rcazan csLcs dcspazancnLcs cannandc, cn Lax c rcazandc un
Lranshcrdc ccn c LranspcrLc puhcc ccccLvc.
l8 LncucsLa anua rcazada pcr c rcgrana "O|c ccn 8cgcLa y a rcgn" dc a Canara dc Ccncrcc dc 8cgcLa para ncdr a
saLsaccn dc cs usuarcs dc LranspcrLc puhcc y dc SsLcna TransMcnc
Lcs unLcs dc LncucnLrc hrndan a pcshdad dc npcncnLar cspaccs dc parqucc para
hcccLa accnpaadcs dc acdadcs ccnpcncnLaras. Ls ncccsarc ccnLnuar ccn su
npcncnLacn y haccr cnass cn a dusn para quc scan uLzadcs.
CicIorruta Avenida de Las Amricas. CC8.
p. 43
Ln csLc cap|Luc sc dcscrhran dcs csqucnas dc usc dc a hcccLa quc sc prcscnLan cn
dvcrsas cudadcs dc nundc y quc, hcn crganzadcs y rcgancnLadcs, pucdcn ccnvcrLrsc
cn ncdcs cxLcscs para prcncvcr un naycr usc dc a hcccLa ccnc ncdc dc LranspcrLc.
as hcccLas puhcas y cs 'hcLaxs'.
8icicIetas pbIicas
n csqucna dc hcccLas puhcas ccnssLc cn un ssLcna dc aqucr c prcsLanc dc hcccLas, gcncrancnLc
prcncvdc pcr c sccLcr puhcc. Sc ccnsLLuyc, pcr c LanLc, cn un csucrzc npcrLanLc quc dchc rcspcndcr a
una pc|Lca nLcgra dc ncvdad scsLcnhc y dc nLcrncdadad cn a cudad.
LsLc ssLcna cs cspccancnLc cccLvc cuandc as pcrscnas Lcncn quc rcazar va|cs ccrLcs quc cn cLra
crcunsLanca scr|a rcazadc cn cLrc ncdc dc LranspcrLc c cuandc a dsLanca cnLrc c crgcn y a csLacn dc LranspcrLc
puhcc cs dcnasadc arga para cannar.
Ln nuchcs cascs as csLaccncs dc as hcccLas puhcas han sdc nsLaadas ccrca dc csLaccncs dc LranspcrLc
puhcc Lcncndc gran accgda pcr as pcrscnas. LsLc ssLcna ha sdc npcncnLadc cn ccrca dc l5u cudadcs arcdcdcr
dc nundc, cspccancnLc cn cudadcs curcpcas cn dcndc sc ha vcndc gcncrandc ccnccnca dc a npcrLanca dc
dcsarrcar ncdcs dc LranspcrLc scsLcnhcs.
LxsLcn ncdadadcs dc hcccLas puhcas quc van dcsdc csqucnas nuy hasccs, hasLa uncs ccsLcscs y ccn
aLc usc dc Lccnccg|a. Ln agunas cudadcs snpcncnLc sc ccnpran unas hcccLas nuy scncas y cccnncas,
quc sc prcsLan a cs cudadancs ncdanLc c usc dc un dccuncnLc c dc ahcncs dc garanL|a pcr su prccc. Ln cLras sc
npcncnLan csqucnas auLcnaLzadcs ccn hcccLas nuy ccsLcsas, quc Lcncn ssLcnas dc pcsccnancnLc gcha,
nccansncs dgLacs para c prcsLanc dc as hcccLas cn as csLaccncs, ncdanLc c usc dc una Lar|cLa dc crcdLc c dc
Lar|cLas nLcgcnLcs para c usc dc as hcccLas puhcas.
AIgunas experiencias en eI mundo
^ ccnLnuacn sc cxpcndran hrcvcncnLc aguncs cascs nLcrnaccnacs dc hcccLas puhcas y pcsLcrcrncnLc
sc anazara c casc dc a nvcrsdad Naccna, ccn su ssLcna dc hcccLas puhcas dcncnnadc 8crrN, para
hnancnLc prcscnLar agunas rcfcxcncs schrc a pcshdad dc npcncnLar un ssLcna snar cn 8cgcLa.
u
bicitaxismo
Bicicletas pblicas
y bicitaxismo
>>>>>
captulo 6.
Ciududes ccn ultcs estndures de culidud de vidu busun buenu purte de su mcvilidud en lu bicicletu y en lcs viujes u pie
C. 6. Bicicletas pblicas
y bicitaxismo
p. 44
bicitaxismo
>>>>>
8icirrUN, Universidad NacionaI. Iess D. Acero.
8ICINC (8arceIona)
L ssLcna 8cng uc nauguradc c 22 dc Marzc dc 2uu7 ccn 2uu hcccLas y l4 csLaccncs. ^cLuancnLc cxsLcn
2uuu hcccLas dsLrhudas cn 2uu csLaccncs.
Su pagc ccnssLc cn un hcnc anua dc 24 curcs c dc l curc ccnc ahcnc scnana.
La raccn dc usc pcr 2u nnuLcs vac u,2u curcs. La Lara dc pcnazaccn pcr cxccdcr as dcs hcras (pcr hcra
adccna) scn 2 curcs.
L scrvcc sc prcsLa duranLc as 24 hcras dc d|a.
L dcspazancnLc cn hcccLa cn a cudad dc 8arcccna sc ha ncrcncnLadc cn 5 punLcs pcrccnLuacs ccnc ncdc dc
LranspcrLc dcsdc a npcncnLacn dc 8cng.
CALL A 8Ik (8erIin)
ara usar c ssLcna dc hcccLas puhcas dc 8cr|n, hay quc rcgsLrarsc prcvancnLc a Lravcs dc nLcrncL www.caahkc.dc
c ccn una anada Lccnca. L usuarc cnLrcga cs daLcs dc a Lar|cLa dc crcdLc y auLcrza un dcscucnLc dc 5 curcs (quc
pucdc uLzar para c pagc dc aqucrcs pcsLcrcrcs) y rcchc un nuncrc quc c srvc para uLzar a hcccLa.
La Lara csLandar cs dc u,u8 curcs pcr nnuLc y a Lara naxna cs dc l5 curcs para uLzar a hcccLa hasLa pcr 24 hcras.
Tara scnana. 5u curcs pcr 7 d|as.
CICLDCI1 (8ruseIas)
unccna ccn Lar|cLa dc crcdLc c ccn una dc ahcnc. ngrcsa un cdgc sccrcLc, scccccna a hcccLa y a rcLra.
La Lara anua cs dc lu curcs. Lcs prncrcs 2u nnuLcs cucsLan u,2u curcs y a hcra sgucnLc u,5u curcs, quc sc
dchLan dc a Lar|cLa scgun usc. Tcnc una Lara scnana dc l,5u curcs.
L ssLcna cucnLa ccn 25u hcccLas dsLrhudas cn 22 csLaccncs.
Los sistemas de bicicletas pblicas han revolucionado la forma de
movilizarse en muchas ciudades europeas y empieza a ser implementado
en las ciudades latinoamericanas.
CicIorruta Archivo DistritaI. CC8.
C. 6. Bicicletas pblicas
y bicitaxismo
p. 46
VLI8 (Paris)
2u,5uu hcccLas dsLrhudas cn l,45l csLaccncs
27u kn dc cacs prcLcgdas para cs ccsLas a a dcrccha dc andcn
rncrcs 2u nnuLcs graLs, c quc pcrnLc dc|ara cn a csLacn dcspucs dc 2u nnuLcs (pcrnLc uLzara varas
vcccs a d|a)
LsLaccncs uhcada cn prcncdc a 2uu ncLrcs cnLrc cas
Suscrpcn anua 29 curcs
SsLcna nauguradc c 27 dc !uc dc 2uu7
nancadc cnLcrancnLc pcr ncdc dc puhcdad. L ccsLc para a cudad uc dc u curcs
Mas dc 27,9 ncncs dc va|cs cn l2 ncscs
Ln prcncdc sc rcazan 9u,uuu va|cs a d|a
Cada una dc as 2u,5uu hcccLas cs uLzada cn prcncdc 8 vcccs a d|a
L prcncdc dc va|c darc cn a hcccLa cs dc l8 nnuLcs
Dcspucs dc una ac hay nas dc 2uu,uuu suscrpccncs
cLc. ccrLcs|a Carcs . ardc
8icicIetas pbIicas en Paris, VLI8. Cortesia CarIos f. Pardo.
p. 47
8icirrUN (Universidad NacionaI sede 8ogot)
La nvcrsdad Naccna crc un ssLcna dc hcccLas puhcas para dcspazarsc pcr c canpus dc a unvcrsdad
nc|crandc c hcncsLar y a ncvdad a nLcrcr dc rccnLc acadcncc dc cs csLudanLcs y dc cs vsLanLcs. LsLc prcyccLc
ha sdc dcradc y prcncvdc pcr a Drcccn dc 8cncsLar nvcrsLarc y a cpcracn y c hucn nanLcnncnLc dc as
ccas csLa a cargc dc a Drcccn dc TranspcrLcs dc a nvcrsdad (Dvsn dc kccurscs |sccs Drcccn dc gcsLn).
uc as| ccnc c 2l dc Marzc dc 2uu5 nc c prcgrana 8crrN dc a nvcrsdad Naccna dc Cccnha (scdc
8cgcLa) pcrnLcndccs a csLudanLcs y vsLanLcs pcdcr haccr usc graLuLancnLc dc as ccas pcr c Lcnpc quc sc
quscra y dc|ara parqucada cn agunc dc cs ccc parqucadcrcs quc sc nsLaarcn para csLc hn. La dca nca nac pcr
a ncccsdad dc uLzar as hcccLas ahandcnadas cn c canpus, para c cua sc prcpusc rcpararas y ccccaras a scrvcc
dc csLudanLcs y cnpcadcs para ncvzarsc. Las prncras 4uu hcccLas ccn as quc arranc chcancnLc c prcgrana
sc hasarcn cn dcs ncdccs cahcradcs pcr csLudanLcs dc a cscuca dc dscc ndusLra, quc ucrcn dcncnnadcs
^sncLrk y LxLcnscr.
L prcgrana uc nuy hcn rcchdc pcr a ccnundad unvcrsLara, pcrc pauaLnancnLc as ccas cnpczarcn a
dcLcrcrarsc pcr su aLc usc, pcrquc cs usuarcs nc dahan c cudadc adccuadc a vch|cuc y pcrquc as hcccLas nc sc
cahcrarcn ccn as ccndccncs quc rcqucrdas para scpcrLar un usc puhcc.
CraduancnLc, 8crrN uc nc|crandc su cpcracn y crcandc ncdccs dc hcccLa nas ccnpcLcs y pracLccs
para csLc Lpc dc scrvcc. Ls as| ccnc cn agcsLc dc 2uu7 sc dc ncc a a scgunda asc dc prcgrana 8crrN ccn 498
hcccLas cn crcuacn. Sn cnhargc, han ccnLnuadc cs ccnfcLcs ccn c dcLcrcrc quc cs usuarcs gcncran schrc as
hcccLas, razn pcr a cua cn sc 7 ncscs dc ncc dc csLa asc ya hah|an sadc 22l hcccLas dc crcuacn pcr dacs
scrcs c rrcparahcs. La vda uL dc a cca csLa prcyccLada para l ac, pcrc ha hahdc cascs cn cs cuacs scc han duradc
8 ncscs dchdc a na LraLc quc sc c da a a hcccLa.
LsLa cxpcrcnca c pucdc scrvr a a ^dnnsLracn DsLrLa para Lcncra cn cucnLa cn c casc quc sc dccda
npcncnLar un ssLcna dc hcccLas puhcas cn a cudad, para c cua cs ncccsarc aprcndcr dc cs crrcrcs y accrLcs
quc 8crrN ha Lcndc. Sn cnhargc csLc c|cnpc pucdc scr un pasc haca a ccncrnacn dc una pcshc rcd dc
hcccLas puhcas a nvc ncLrcpcLanc.
PotenciaIidad de un sistema de bicicIetas pbIicas para 8ogot
La Canara dc Ccncrcc dc 8cgcLa ccnsdcra quc hay un gran pcLcnca para gcncrar un ssLcna dc hcccLas
puhcas cn nucsLra cudad y cn nuncpcs dc Cundnanarca, pcrc cs ncccsara una panhcacn cudadcsa dc csLc
prcccsc, quc ncuya una cvauacn dc as ucnLcs dc rccurscs hnanccrcs ncccsarcs para su npcncnLacn y para a
scsLcnhdad dc su cpcracn.
Ccn c annc dc aprcxnarsc a pcLcnca quc Lcndr|a cn 8cgcLa un ssLcna dc hcccLas puhcas, a CC8 rcaz
un scndcc cn dcs csLaccncs dc SsLcna TransMcnc para ndagar s cs usuarcs usar|an hcccLa prcpa c un ssLcna
dc hcccLas puhcas para ccnpcncnLar su va|c.
Lcs rcsuLadcs ncs nucsLran quc ccrca dc una dc cada dcs pcrscnas, csLar|a dspucsLa a rcazar su rcccrrdc cn
hcccLa puhca y sc chscrva pracLcancnLc c nsnc rcsuLadc para as hcccLas prcpas.
Las cxpcrcncas nLcrnaccnacs nucsLran quc un ssLcna dc hcccLas puhcas pucdc haccrsc ccn dcrcnLcs
nvccs dc usc dc Lccnccg|a, ccn dcrcnLcs ncdcs dc pagc y dc hcracn dc a hcccLa (pcr Lcccnc ccuar, ccn Lar|cLa
dc crcdLc, ccn ncncdas, ccn Lar|cLa pcrscnazada c ccn cpcrarc) y Lanhcn pucdc apcarsc cn dcrcnLcs cspaccs
gccgrahccs (a nLcrcr dc unvcrsdadcs, cn ccnLrcs urhancs, ccnc ancnLadcr dc ssLcna dc LranspcrLc puhcc c ccnc
ncdc Lur|sLcc).
C. 6. Bicicletas pblicas
y bicitaxismo
p. 48
guancnLc, a hnancacn dc su unccnancnLc pucdc haccrsc ccn rccurscs puhccs c prvadcs, as| ccnc
ncdanLc a ccsn dc dcrcchcs dc puhcdad c ccn paLrccncs, c cua pucdc scr ccnpcncnLadc ccn cs ngrcscs
gcncradcs pcr c ccsLc dc as anuadadcs c dc aqucr dc as hcccLas. Tanhcn scr|a cquLaLvc pcnsar cn csqucnas dc
cchrc a auLcnv parLcuar (cchrcs pcr usc, pcr ccngcsLn c pcr ccnLannacn), gcncrandc un suhsdc cruzadc para
scsLcncr csLc Lpc dc csqucnas dc ncvdad scsLcnhc.
ara dchnr cuacs dc csLcs parancLrcs sc uLzan para 8cgcLa, sc rcqucrc rcazar un csLudc dcLaadc dc
ncdcc a npcncnLar, parLcndc dc a hasc dc as ncccsdadcs quc sc qucrcn aLcndcr (pcr c|cnpc, cs nuy dcrcnLc un
ssLcna quc srvc ccnc ancnLadcr dc ssLcna dc LranspcrLc puhcc a unc quc sc usa para una zcna gccgrahca ccrrada)
y as dccscncs pc|Lcas para a hnancacn dc ssLcna.
^ pcsar dc a ccnpc|dad dc csLcs rcLcs, Lanhcn cs ccrLc quc as cpcrLundadcs para a cudad scn cncrncs
ccn a crcacn dc un ssLcna dc hcccLas puhcas, pcr c pcLcnca quc hrndar|a para nuLpcar c nuncrc dc va|cs
ccLdancs cn hcccLa
l9
.
8ici-taxis como compIemento deI sistema de transporte pbIico
L usc dc hcccLas
2u
ccn capacdad para LranspcrLar pasa|crcs cs una aLcrnaLva nLcrcsanLc dcsdc c punLc dc
vsLa dc fcxhdad, cccncn|a y rcduccn dc cnscncs a anhcnLc, pcrc a prccracn dc csLc Lpc dc vch|cucs ccnc
scrvcc cga dc LranspcrLc cn dcrcnLcs cudadcs dc nundc, ha gcncradc una rcssLcnca dcnLrc dc cs ccnducLcrcs dc
LranspcrLc puhcc auLcrzadc y una nagcn dc csqucna dcscrganzadc y quc nc cunpc a ncrnaLvdad.
l9 La canLdad dc va|cs cn hcccLas cn una cudad ccn un ssLcna dc hcccLas puhcas nc sc sc ncrcncnLa pcr c usc drccLc dc
csas hcccLas, snc pcrquc sc ncrcncnLa ccnsdcrahcncnLc c usc dc hcccLas parLcuarcs. Ln ar|s, pcr c|cnpc, sc ncrcncnL
cn un 25 a adquscn dc hcccLas prcpas a causa dc ncc dc ssLcna vch (kcvsLa "SusLanahc TranspcrL", nsLLuLc cr
TranspcrLaLcn and DcvccpncnL ccy, Nuncrc 2u 2uu8)
2u Dc nancra csLrcLa cn c usc dc Lcrnnc, cn 8cgcLa nc sc uLzan "hcccLas" snc "LrcccLas" c "Lrcccs", pucs cs "hcLaxs"
scn vch|cucs dc Lrcs rucdas ccn capacdad dc cvar unc c dcs pasa|crcs adccnacs. Ln csLc LcxLc sc uLzara dc Lcdas crnas c
Lcrnnc "hcccLa" dc nancra gcncrca.
Hay un gran potencial para generar sistemas de bicicletas pblicas en
nuestra ciudad y en municipios de Cundinamarca para potenciar el uso
de este medio de transporte.
8icicIetas pbIicas en 8erIin, CaII a 8ike. Cortesia CarIos f. Pardo.
p. 49
^s| ha succddc pcr cxpcrcncas ccnc as dc varas cudadcs asaLcas, dcndc hay una gran "nvasn" dc
Lrcccs quc prcsLan c scrvcc dc LranspcrLc dc nancra cga y caLca, gcncrandc gravcs ccncLcs a Lracc y
dcLcrcrc cn c cnLcrnc urhanc. LsLcs csqucnas succn vcnr accnpaadcs dc ccnpcadas prchcnaLcas sccacs,
prncpancnLc rcaccnadas ccn cscascz dc cnpcc aLcrnaLvc, c quc cs ccnvcrLc cn un prchcna dc d|c
nanc|c pc|Lcc y pcr c LanLc cs hacc d|ccs dc dcsncnLar, La ccnc succdc cn Cccnha ccn cnncncs ccnc as
vcnLas anhuanLcs c c ncLcLaxsnc.
^ pcsar dc csLas cxpcrcncas d|ccs, cn varcs pa|scs dcsarrcadcs c hcLax ha vcndc rccupcrandc su cspacc
a nLcrcr dc as cudadcs y cs usuarcs dc csLc ncdc han vcndc crcccndc cn cs uLncs acs, pcsccnandcsc ccnc un
LranspcrLc npc, scgurc, rapdc y una cpcn dc LranspcrLc scsLcnhc, quc cucnLa ccn a vcnLa|a dc pcrnLr a ncvdad
cn hcccLa a pcrscnas quc ncrnancnLc nc uLzar|an csLc vch|cuc (pcrscnas dc a Lcrccra cdad, dscapacLadcs, ncs
pcquccs, pcrscnas ccn paqucLcs, cLc.). ^s|, cn cudadcs ccnc Scva, Madrd y 8arcccna ya cucnLan ccn scrvccs
dc 'hcLaxs' c 'ncLaxs' para prcsLar LranspcrLc Lur|sLcc. LsLcs vch|cucs Lcncn una nagcn ncdcrna y cucnLan ccn
ccnducLcrcs capacLadcs para a aLcncn a LursLa.
Ln Cccnha csLc Lpc dc vch|cucs nc csLa hcnccgadc para a prcsLacn dc scrvcc puhcc dc LranspcrLc
dc pasa|crcs, prncpancnLc ha|c c arguncnLc dc quc nc hrnda suhccnLc scgurdad para c pasa|crc. cr csa razn,
c scrvcc dc hcLax quc sc prcsLa cn 8cgcLa cs ccnsdcradc cga, c cua nc ha npcddc quc cn nuchas zcnas dc a
cudad sca ccnun cnccnLrar grupcs nuncrcscs dc hcLaxsLas quc prcsLan c scrvcc para dsLancas ccrLas, supcndc as
ncccsdadcs dc usuarcs dcndc c ssLcna dc LranspcrLc puhcc (hus, huscLa, ccccLvc) cs cscasc c nuc y Lanhcn pcrquc
cs un ncdc dc LranspcrLc rcaLvancnLc cccnncc, ccnparadc ccn c Lax.
LsLcs csqucnas dc scrvcc sc ccnccnLran prncpancnLc cn harrcs dc csLraLc ha|c uhcadcs cn sccLcrcs
acdacs a cs pcrLacs dc SsLcna TransMcnc, aunquc Lanhcn sc ha uhcadc cn zcnas ccnc a Ccna CanpcsLrc, un
sccLcr dc csLraLc aLc ccn un pchrc scrvcc dc LranspcrLc puhcc ccccLvc. ^un scndc c hcLax un ncdc dc LranspcrLc
nc cgazadc, sc cncucnLran cascs dcndc sus cpcradcrcs sc han crganzadc y unccnan ha|c csqucnas quc rcsuLar|an
dgncs dc cuaqucr ncdc dc LranspcrLc cga, cnLrc cs cuacs sc cncucnLran.
CccpcraLvas y ^sccaccncs ccn |unLa drccLva y ncrnas dc Lraha|c.
Traha|an cnLrc lu l2 hcras daras.
$l5.uuu $2u.uuu pcscs (ncLcs) darcs dc gananca
'cc y aca' para rcguar schrcccrLa.
kuLas cspcchcas
Cccrcs cn cs Lrcccs scgun ruLas
aradcrcs, cccrdnadcrcs dc ruLa
Taras csLandarzadas. $l.uuu $2.5uu scgun dsLanca
Ccnprcnscs cnLrc usuarcs y hcLaxsLas para scrvccs cspccacs, ccnc c rcccgcr ncs dc cccgc c haccr c ncrcadc
Lcs csqucnas dc "LrcLaxs" y Laxs Lur|sLccs Lcncn un gran pcLcnca para arLcuarsc
ccn un SsLcna nLcgradc dc TranspcrLc uhcc ccnc c quc csLa npcncnLandc
acLuancnLc 8cgcLa.
C. 6. Bicicletas pblicas
y bicitaxismo
p. 50
LsLc ncdc dc LranspcrLc cs nuy pcpuar cnLrc aquccs quc c uLzan a darc, dchdc a quc cs pcrnLc c
ngrcsc a zcnas na aLcnddas y rcsuLa una crna nas 'anahc' dc rcazar su va|c. ^gc snar a c quc ccurrc cn
cLras aLLudcs, dcndc sc prcscnLan dcrcnLcs cxpcrcncas cn csLc Lcna, dcnLrc dc as cuacs sc dcsLacan cs sgucnLcs
ccncnLcs.
L csqucna dc prcsLacn dc scrvcc dc hcLaxs ha sdc ncrnancnLc ncrna, cspccancnLc cn cudadcs ccnc
Dch, KckaLa y Chang Ma.
Las cudadcs quc han prchhdc csLc scrvcc dc LranspcrLc puhcc (ccnc Dhaka, cn 8angadcsh) han gcncradc un
ncrcncnLc dc usc dc ncLccccLas y naycr ccngcsLn.
Las cudadcs quc han nc|cradc as ccndccncs para csLc Lpc dc scrvcc han gcncradc naycr chccnca cn cs va|cs
dc a cudad y scn vsLas ccnc "cxLcas" pcr LursLas, ccnc cs c casc dc Chang Ma (Taanda), Nucva crk (LL) y
nuchas cudadcs curcpcas (^nsLcrdan, 8arcccna, rankurL, cnLrc cLras).
La nc|cr crna dc cuhrr cs ccsLcs dc vch|cuc y parLc dc cs ccsLcs dc cpcracn dc csLc scrvcc cs pcr ncdc
dc puhcdad cn c vch|cuc. LsLc csqucna ha sdc npcncnLadc cn Lcdas as cudadcs curcpcas dcndc sc ha
dcsarrcadc csLc scrvcc.
Lcs hcLaxs Lcncn vacrcs Lan aLcs ccnc 5 n SD pcr undad (cs vch|cucs curcpccs ahrcadcs cn hhra dc vdrc
y hasadcs cn hcccLas recumhent), y cgan a ccsLcs Lan ha|cs ccnc 5uu SD (cs uLzadcs cn cudadcs dc nda, ndcncsa y
Taanda). Dc ah| a npcrLanca dc ccnscgur un csqucna dc hnancacn dc vch|cuc pcr ncdc dc puhcdad (para quc c
prcpcLarc c ccnducLcr nc Lcngan quc cuhrrc y c scrvcc Lcnga una Lara ascquhc para cs usuarcs).
Manifestacin de bicitaxistas, Av. CaIIe 19. fernando Cusguen.
p. 51
Ln csLc cap|Luc sc prcscnLan as rcccncndaccncs dc a CC8 para ncrcncnLar c nuncrc
dc va|cs ccLdancs cn hcccLa y nc|crar a cadad y a scgurdad crccda a sus usuarcs.
parLr dc anass dc dcrcnLcs aspccLcs rcaccnadcs ccn a gcncracn dc ccndccncs para quc sc gcncrc un
naycr usc ccLdanc dc a hcccLa ccnc ncdc dc LranspcrLc, pucdc vcrsc quc aun hay nuchc pcr haccr cn
8cgcLa para acanzar ncLas nas anhccsas, LanLc pcr parLc dc sccLcr puhcc ccnc pcr c prvadc.
Ln cccLc, a pcsar dc quc a cudad cucnLa ccn a rcd nas cxLcnsa dc cccruLas dc LaLncancrca (y una
dc as nas cxLcnsas dc nundc) su usc darc cs ccnparaLvancnLc nuy ha|c y pcr csc cs ncccsarc gcncrar acccncs
cn naLcra dc nsLLuccnadad, cducacn, parLcpacn cudadana, nracsLrucLura, csLaccnancnLcs, nLcgracn
ccn c LranspcrLc puhcc y nc|crancnLc dc a nracsLrucLura cxsLcnLc, cnLrc cLrcs Lcnas. Tcdc cc, ncccsarancnLc
accnpaadc dc una ccnvccn y dcrazgc pc|Lcc pcr parLc dc cs aLcs drgcnLcs dc a ^dnnsLracn DsLrLa.
Propuestas para eI mejoramiento institucionaI
|nstituciona|idad Distrita|: Ta ccnc sc ncnccn anLcrcrncnLc, c ccnprcnsc dc a ^dnnsLracn DsLrLa
cn rcacn ccn a ncvdad ccLdana cn hcccLa dchc rcfc|arsc ncancnLc cn a dchncn dc un csqucna
nsLLuccna crLaccdc para Lraha|ar cn c Lcna. Las acccncs ncccsaras para pcsccnar a a hcccLa ccnc ncdc
dc ncvdad ccLdanc rcqucrcn una nsLLuccnadad crganzada, ccn capacdad Lccnca y una dsLrhucn cara y
chccnLc dc as rcspcnsahdadcs cn Lcrnc a Lcna.
ara cc, sc prcpcnc ccnhgurar una "Ohcna dc a 8cccLa", quc pucdc scr una dcpcndcnca dcnLrc dc a SccrcLar|a
dc Mcvdad cncargada cxcusvancnLc dc csLc Lcna, scndc adcnas a rcspcnsahc dc cccrdnar as acccncs dc
cnLdadcs ccnc c D, c DkD, a Dccnscr|a dc Lspacc uhcc, as cnprcsas dc scrvccs puhccs y Lcdas aqucas
rcaccnadas ccn c ssLcna dc cccruLas y as acLvdadcs dc prcnccn dc a hcccLa.
Lsa dcpcndcnca dchc ccnsLLursc adcnas cn una cahcza vshc anLc c cudadanc, dc La crna quc cs usuarcs dc
a hcccLa ccnczcan a quc cnLdad c dcpcndcnca rccurrr para a crnuacn dc chscrvaccncs y prcpucsLas para c
usc dc csLc ncdc dc LranspcrLc.
Lxpcrcncas curcpcas snarcs nucsLran quc para ccnsLLur csLc Lpc dc hguras nsLLuccnacs nc sc rcqucrc
naycr csucrzc hnanccrc n adnnsLraLvc. 8asLa ccn "pcncrc ncnhrc prcpc a Lcna", pucs ncusc pucdc
ncnhrarsc a una pcrscna quc sc cncarga dc cccrdnar cs csucrzcs dc as dcrcnLcs cnLdadcs quc ya nLcrvcncn
cn c Lcna. na cahcza vshc anLc cs usuarcs, anLc cs ncdcs dc ccnuncacn y anLc c nsnc DsLrLc, quc cs a
rcspcnsahc dc ncsLrar rcsuLadcs y dchnr a csLraLcga ncccsara para acanzarcs. cr supucsLc, cs prccrhc quc sc
ccnsLLuya Lcdc un cqupc dc Lraha|c dcdcadc cxcusvancnLc a Lcna, ccn un prcsupucsLc adccuadc para rcazar
sus ahcrcs, ccn capacdad dc nfucnca schrc cLras dcpcndcncas dc DsLrLc y ccn suhccnLc rcspadc pc|Lcc pcr
parLc dc ^cadc Maycr.
conclusiones
Conclusiones
y recomendaciones
>>>>>
captulo 7.
5e requiere un es[uerzc publicc y privudc puru mejcrur lus ccndicicnes de lcs viujes en bicicletu
C. 7. Conclusiones y recomendaciones
p. 52
conclusiones
>>>>>
CicIorruta Avenida de Las Amricas. fernando Cusguen.
Iorta|ecer rupos de activistas: Ls npcrLanLc c crLaccncnLc dc crganzaccncs dc ccsLas urhancs, quc acLucn
ccnc dccnscrcs dc cs usuarcs, quc cpncn y dcn a ccncccr sus nLcrcscs y ncccsdadcs y quc parLcpcn cn a Lcna
dc dccscncs.
LsLcs grupcs, accnpaadcs dc sccLcrcs dc a ^cadcna, dc sccLcr cnprcsara, dc cs dcnas sccLcrcs npcadcs y dc
a cudadan|a cn gcncra, ccnsLLur|an un npcrLanLc ccnpcncnLc dc scccdad cv capaz dc parLcpar cn c ccnLrc
dc as pc|Lcas y acccncs dc as cnLdadcs puhcas. Dc csLa nancra sc prcncvcr|a un naycr y nc|cr ccnLrc scca y
sc prcncvcr|a c dscc dc nas y nc|crcs pc|Lcas puhcas dcsLnadas a usuarc dc a hcccLa.
Ln csc Lcna, crganzaccncs ccnc 8c8cgcLa y cs Cccpasccs dc cs Mcrcccs ya han Lcndc avanccs npcrLanLcs,
razn pcr a cua cs npcrLanLc quc LanLc c sccLcr puhcc ccnc c prvadc, adcnas dc as ONCs nLcrnaccnacs,
ccnLrhuyan a su crLaccncnLc. crc c pasc nas npcrLanLc cs quc cs Lcnadcrcs dc dccsn gcncrcn cs cspaccs
para quc sus nqucLudcs y prcpucsLas scan cscuchadas y cvadas a a pracLca.
Potenciar |a "Mesa de |a 8icic|eta": Ccnc unc dc cs rcsuLadcs dc a Scgunda Scnana dc a 8cccLa, sc ccnscd
a ccncrnacn dc un grupc dc Lraha|c nLcrnsLLuccna a quc sc c ha dcncnnadc a "Mcsa dc a 8cccLa".
LsLc grupc, ha sdc ccncrnadc ncancnLc pcr rcprcscnLanLcs dc a Canara dc Ccncrcc dc 8cgcLa, c nsLLuLc
cr TranspcrLaLcn and DcvccpncnL ccy (TD), c nLcracc cr Cycng LxpcrLsc (CL), unccnarcs puhccs dc
cnLdadcs dsLrLacs rcaccnadas ccn c Lcna y |dcrcs dc crganzaccncs dc usuarcs dc a hcccLa.
LsLc grupc ha sdc dscadc para gcncrar prcpucsLas dc nc|crancnLc, ccnLrhur a a dscusn y ccnccrLacn
dc a pc|Lca puhca y a gcncracn dc acLvdadcs cncannadas a nc|crancnLc dc as ccndccncs dc usc dc a
hcccLa cn 8cgcLa (y, dc nancra ccnpcncnLara, cn cs nuncpcs dc a rcgn). cr csa razn, cs nuy npcrLanLc
quc a ^dnnsLracn DsLrLa hahLc cs cspaccs para a dscusn dc dccscncs cn Lcrnc a Lcna dc a hcccLa,
acLandc a rcLrcancnLacn y a parLcpacn dc cLras cnLdadcs cn csLc Lpc dc acccncs.
5egunda 5emana de Ia 8icicIeta en 8ogot. CC8.
C. 7. Conclusiones y recomendaciones
p. 54
Propuestas para mejorar eI marco reguIatorio
Ta ccnc c dcnucsLra c anass dc a ncrnaLvdad cxsLcnLc cn nucsLrc pa|s para c usc dc a hcccLa, nc
hay cchcrcnca n arLcuacn suhccnLcs cnLrc as dcrcnLcs dspcsccncs quc cxsLcn schrc csLc parLcuar. Nc cxsLc
Lanpccc uncs prncpcs hasccs a parLr dc cs cuacs sc dchnan csLas ncrnas, snc quc cn cada casc rcspcndcn a
nLcrcscs u ch|cLvcs dcrcnLcs y, cn agunas ccascncs, ds|ncs.
cr csa razn, a CC8 prcpcnc rcazar una rcvsn nLcgra cn c Lcna y, s sc cncucnLra quc csLa cs a v|a nas
ccnvcncnLc, avanzar cn un acucrdc ccn|unLc para sacar adcanLc una "Lcy dc a 8cccLa", La ccnc sc ha npcncnLadc
cxLcsancnLc cn cLrcs pa|scs.
n c|cnpc quc vac a pcna rcsaLar cs a rcccnLc cxpcdcn dc a dcncnnada Lcy dc a 8cccLa, hrnada pcr
a prcsdcnLa Mchcc 8achccL y quc ccnL ccn una anpa parLcpacn dc grupcs dc ccsLas, agrupaccncs pc|Lcas
y cnLdadcs rcaccnadas ccn a ncvdad y c sccLcr anhcnLa. L ch|cLvc prncpa dc cs chcncs ccn csa cy uc c
dc nccnLvar c usc dc a hcccLa ccnc ncdc dc LranspcrLc, rcccncccndc su prcrdad cn c LransLc, c cua sc hacc
cxLcnsvc a Lcdcs cs ncdcs dc LranspcrLc 'quc haccn usc dc su prcpa ucrza ncLcra' (va|cs a pc, cn hcccLa, paLncs,
cLc.). Ccnc c|cnpc dc csa prcrdad cn c LransLc, a cy chcna dchnc quc sc prcsunc quc Lcdc accdcnLc quc ccurrc
cnLrc un auLcnv y una hcccLa cn a cccv|a
2l
cs rcpcnsahdad dc vch|cuc auLcncLcr.
2l Savc cn Cccnha, cn cs pa|scs aLncancrcancs sc ccnccc ccnc "cccv|a" a as ruLas ccn dcdcacn cxcusva a as hcccLas, cs
dccr, c quc aqu| ccncccncs ccnc "cccrruLa".
na cy dc a hcccLa acLar|a a arLcuacn dc a ncrnaLvdad cn csLc Lcna y pcdr|a dar un
narcc quc pcrnLa nccnLvar un naycr usc dc csLc vch|cuc.
5egunda 5emana de Ia 8icicIeta en 8ogot. CC8.
p. 55
LsLa "Lcy dc a 8cccLa" cn 8cgcLa dchcr|a ccndcnsar a vsn dc Lcna dc usc dc a hcccLa ccnc ncdc dc
LranspcrLc, gcncrandc as ccndccncs para quc sc ncrcncnLc su usc dc nancra npcrLanLc. Ls ccrLc quc dchc ncur
agunas chgaccncs para cs ccsLas, pcrc Lcncndc cn cucnLa quc nc dcsnccnLvc su usc snc quc husquc nuchcs nas
nccnLvcs y unas ccndccncs hascas dc scgurdad. DcnLrc dc as rcccncndaccncs para un nucvc csqucna ncrnaLvc,
prcvcncnLcs dc as cxpcrcncas nLcrnaccnacs anazadas, sc dcsLacan.
Las hcccLas dchcn Lcncr a prcrdad cn a v|a schrc cs vch|cucs auLcncLcrcs (npcncnLadc cn a|scs 8a|cs,
Dnanarca, ^cnana, cnLrc cLrcs). ^ parLr dc csLa prcrdad, sc dchcn dchnr nccansncs para prcLcgcr a ccsLa
anLc cascs dc accdcnLadad, Lacs ccnc c quc sc npcncnL cn Chc (rcspcnsahdad dc auLcncvsLas anLc cascs
dc accdcnLc), nccansncs dc prcLcccn dc ssLcna dc saud para ccsLas v|cLnas dc accdcnLc y Lcdcs aquccs
quc sc ccnsdcrcn rcccncndahcs para nc|crar a scgurdad va dc ccsLa
L usc dc cascc sc dchcr|a scr ob|iatorio para ncs ncncrcs dc l2 acs y recomendado para pcrscnas naycrcs a
csLa cdad (a|scs 8a|cs, Dnanarca, Chna).
Dchc npcncnLarsc un ssLcna dc rcgsLrc vcunLarc dc hcccLas, para a prcvcncn dc rchcs. guancnLc, pucdc
cvauarsc a gcncracn dc un ssLcna dc rcgsLrc dc ccsLas.
Tcdc ugar, puhcc c prvadc, dchcr|a prcvccr nsLaaccncs adccuadas para hcccLas cn una prcpcrcn snar a a
canLdad dc cspaccs cxsLcnLcs para auLcnvcs y / c ncLccccLas. ara cnpczar, csLa dcLcrnnacn pcdr|a scr una
cxLcnsn dc c dchndc cn c DccrcLc u25 dc 2uu4, pcrc ccn a dchncn dc nccansncs chccnLcs para ascgurar su
cunpncnLc (sanccncs, rcspcnsahcs dc ccnLrc, cLc.). Scr|a dca quc csLc cspacc sca prcvsLc sn ccsLc agunc, La
ccnc sc npcncnL cn cs a|scs 8a|cs.
CicIorruta Avenida NQ5. CC8.
C. 7. Conclusiones y recomendaciones
p. 56
Ln as v|as dc un scnLdc ccn nvccs rcducdcs dc Lrahcc sc dchcr|a pcrnLr a crcuacn hrc (cn dcs scnLdcs) dc as
hcccLas, La ccnc sc apca cn ^cnana.
L usc dc naLcra rcfccLvc dchc scr chgaLcrc cn a ncchc (npcncnLadc cn ngaLcrra, ^cnana).
Las hcccLas dchcr|an pcdcr crcuar schrc pucnLcs pcaLcnacs (c usuarc pucdc r ncnLadc), pcrc a vcccdadcs
rcducdas y dandc LcLa prcrdad a cs pcaLcncs cn cuanLc a su vcccdad y pasc.
Dchc darsc LcLa cardad schrc c Lcna dc as hcccLas ccn ncLcr. Dchc cnnarsc cuaqucr pcshdad dc quc as
hcccLas ccn ncLcr a gascna scan ccnLcnpadas ccnc hcccLa cn a ncrnaLvdad, as| ccnc dscuLr a pcshc
ncusn dc a hcccLa ccn ncLcr cccLrcc, dadc quc nc gcncran ccnLannacn anhcnLa. Ln casc dc ccnsdcrarsc
adccuadc a ncusn dc csLas hcccLas ccn ncLcrcs cccLrccs, sc dchcn npcncr ccndccncs para quc sc cvLc a
crcuacn a aLas vcccdadcs. Ln agunas cudadcs cspacas, pcr c|cnpc, sc chga a quc csLas hcccLas Lcngan
un |nLc naxnc dc vcccdad, ncnLras quc cn cLras cudadcs curcpcas sc chga a quc a ucrza gcncrada pcr c
ncLcr unccnc uncancnLc ccn c pcdacc dc ccsLa, dc La crna quc sc anncra a ucrza ncccsara para ncvcr a
hcccLa pcrc sguc rcqurcndcsc c pcdacc.
La rcvsn nLcgra dc narcc ncrnaLvc para c usc ccLdanc dc a hcccLa dchc ccnpcncnLarsc ccn
una anpa dusn y scnshzacn schrc a npcrLanca dc cunpncnLc dc csLas dspcsccncs, para cvLar
dcsccnccncnLc c ncunpncnLc pcr parLc dc cs usuarcs, as| ccnc quc sc gcncrcn dcrcnLcs nLcrprcLaccncs dc as
ncrnas pcr parLc dc as auLcrdadcs.
Propuestas para mejorar Ia infraestructura
S hcn a cudad cucnLa ccn una anpa rcd dc cccrruLas quc a rcccrrcn cn su cngLud, aun sc rcqucrcn
nuchas acccncs para cpLnzara, para hrndar acdadcs dc ccncxn y hrndar naycr scgurdad y ccncddad para sus
usuarcs. ^ ccnLnuacn sc prcscnLan agunas dc csLas acccncs para cpLnzar a rcd dc cccrruLas.
Dchnr punLcs cr|Lccs dc accdcnLadad cn a rcd cxsLcnLc y dscar nc|cras (LcxLurzacn, cruccs ccvadcs, cccrcar
pavncnLc) para rcducr accdcnLadad.
Dchnr punLcs cr|Lccs dc scgurdad pcrscna (aLraccs, rchcs) y crganzar acccncs cn Lcrnc a a nc|cr|a dc csLas
ccndccncs (unnacn, vshdad, nas prcscnca pcca, cLc.)
Scuccnar nccnvcncnLcs quc aun pcrnancccn a c argc dc as cccrruLas, Lacs ccnc cs chsLacucs quc nLcrhcrcn
ccn a crcuacn dc ccsLa (pcsLcs dc unnacn, acanLaras dcsLapadas, nurcs dc scparacn y dcnas). LsLcs
ccncnLcs nc sc gcncran accdcnLadad, snc quc gcncran un dcsnccnLvc para cs usuarcs quc cncucnLran
dcscudc y pcca prcrdad para c ccsLa pcr parLc dc sccLcr puhcc.
Mc|crar c ngrcsc a as nLcrsccccncs, pucs cn aguncs cascs as ranpas nc sc ccnsLruycrcn c nc sc nanLcncn
adccuadancnLc, ncnLras quc cn cLrcs sc cncucnLra un dscc quc rcducc vshdad a ccsLa, gcncrandc rcsgcs dc
accdcnLc.
Mc|crar a ccnccLvdad dc a rcd, pucs cxsLcn 'punLcs ccgcs' c parLcs dc a cccrruLa dcndc sc pcrdc ccncxn ccn
a rcd, dcndc nc ccnLnudad cn a v|a c dcndc sc da prcrdad a pasc dc vch|cuc parLcuar y sc gcncran rcsgcs
nncccsarcs dc accdcnLc para c ccsLa.
Dchnr a rcd uLura dc cccrruLas scgun crLcrcs dc acccshdad, ccnccLvdad, drcccn, ccncddad, dcnanda
acLua y cspcrada.
Dentro de las acciones prioritarias se incluye el mejoramiento de la conectividad y las
condiciones de la infraestructura y la generacin de medidas para que se garanticen
los espacios para estacionamientos de bicicletas.
p. 57
Ln cuanLc a a prcvsn dc cspaccs dc parqucc dc hcccLas, Lan ncccsarcs para ncrcncnLar ncLcrancnLc c
nuncrc dc usuarcs dc csLc ncdc dc LranspcrLc y cspccancnLc uLcs para nLcgrar a hcccLa a ssLcna dc LranspcrLc
puhcc, sc rcqucrc un Lraha|c ccn|unLc cnLrc c sccLcr puhcc, c prvadc y cs grupcs dc usuarcs urhancs dc a hcccLa.
Ln prncr ugar, sc rcqucrc haccr cnass schrc c cunpncnLc dc DccrcLc quc cxgc un nuncrc n|nnc
dc cspaccs para hcccLa cn cs csLaccnancnLcs puhccs, pucs a ncrna sc csLa cunpcndc. Ln csLc punLc cs
npcrLanLc nc sc Lcncr un naycr ccnLrc pcca, snc quc Lanhcn sc rcqucrc ncsLrar as vcnLa|as dc nccnLvar
csLc ncdc dc LranspcrLc.
Tanhcn dchc cnprcndcrsc un csucrzc ccn|unLc para gcncrar csqucnas puhccprvadcs dc cpcracn dc
ccc csLaccncs ccn parqucadcrc vgadc y scrvccs ccnpcncnLarcs, Lacs ccnc scrvccs dc nccanca, rcrcsccs, arca
dc dcscansc, duchas, ccncrcc, cLc. McdanLc c cchrc dc csLcs scrvccs, c cpcradcr prvadc pucdc Lcncr un ncgccc
ucraLvc, cn LanLc quc c ccsLa Lanhcn sc vc hcnchcadc pcr ccs.
OLra hgura nLcrcsanLc cs a dc un csqucna dc ccnccscncs y suhsdcs cruzadcs, dcndc a cpcradcr prvadc sc c
cnLrcga cn ccnccsn c usc dc cspaccs ccncrcacs, a canhc dc quc cpcrc y nanLcnga arcas dc scrvcc para hcccLas.
Lsqucnas snarcs sc pucdcn uLzar cn cspaccs ccnc cs dc cs 'unLcs dc cncucnLrc', cn aras dc pcdcr crcccr scrvcc
graLuLc dc csLaccnancnLc para hcccLas sn ncccsdad dc suhsdar csLa cpcracn, La ccnc ccurrc cn Canada, dcndc
sc han gcncradc ccccsLaccncs dc csLc Lpc ccn gran cxLc.
cr uLnc, sc rcqucrc nvcucrar a sccLcr cnprcsara cn a gcncracn dc acdadcs a ccsLa, ncsLrandc cs
hcnchccs quc Lcnc para a cnprcsa, LanLc pcr c hcncsLar dc sus cnpcadcs ccnc pcr a nagcn pcsLva quc gcncra
dcnLrc dc sus ccnLcs, ccnc una cnprcsa quc prcnucvc a ncvdad scsLcnhc.
Lcs varadcs arguncnLcs dc saud y dc rcduccn dc auscnLsnc ahcra quc sc pucdcn asccar a un ncrcncnLc
dc usc dc a hcccLa pucdcn uLzarsc para ncLvar a una ccnpa|a a quc dcsarrcc nracsLrucLura dc parqucc para
hcccLas y prcnucva c usc dc hcccLas cn su ccnpa|a. LsLc Lpc dc csqucnas ha sdc uLzadc dc nancra cxLcsa cn
cudadcs dc LsLadcs ndcs ha|c c csqucna "8kc Lc wcrk".
Propuestas para faciIitar Ia integracin con eI transporte pbIico
La nLcgracn ccn c ssLcna dc LranspcrLc puhcc (LanLc TransMcnc y c LranspcrLc ccccLvc ccnc uncs
cvcnLuacs ssLcnas dc McLrc c Trcn dc Ccrcan|as) dchc scr una prcrdad para ncrcncnLar c nuncrc dc usuarcs
ccLdancs dc a hcccLa. ^dcnas dc quc csLa nLcgracn pcrnLc a cs cudadancs una naycr acccshdad a dcrcnLcs
parLcs dc a cudad aprcvcchandc as vcnLa|as dc a hcccLa para dsLancas ccrLas y as dc LranspcrLc puhcc para as
nas argas, Lanhcn cs npcrLanLc c pcLcnca dc rcduccn dc ccsLcs cn cs ssLcnas dc ancnLacn a cs ssLcnas
nasvcs ccnc TransMcnc y c McLrc.
LsLcs csqucnas dc ncusn dc a hcccLa ccnc un ancnLadcr prncpa dc un ssLcna dc LranspcrLc nasvc
han sdc Lan cxLcscs quc, cn cudadcs ccnc LrcchL (a|scs 8a|cs), sc han ncrcncnLadc as vcccdadcs dc va|c cn
LranspcrLc nasvc pcr a ncusn dc ccc parqucadcrcs cn csLaccncs cspcc|hcas y a rccrganzacn dc ruLas dc ssLcna
para naycr chccnca.
Lc ccurrc pcrquc a npcncnLacn dc acdadcs para a hcccLa ayuda a cuhrr una naycr dcnanda, pucs
ncnLras quc una pcrscna a pc uncancnLc csLara dspucsLa a cannar naxnc cnLrc 2uu y 5uu ncLrcs a una csLacn
dc LranspcrLc puhcc, una pcrscna cn hcccLa csLara dspucsLa a cgar cn csLc vch|cuc a a csLacn Lras un rcccrrdc
dc 2 kn c nas argc, scnprc y cuandc haya un ccc parqucadcrc scgurc y graLuLc. Nc sc LraLa cnLcnccs dc cnnar
c scrvcc dc huscs ancnLadcrcs a ssLcnas ccnc TransMcnc, snc dc gcncrar acdadcs para quc anhcs ncdcs
cunpan unccncs ccnpcncnLaras.
La hcccLa Lcnc caracLcr|sLcas dcacs para scrvr dc ccnpcncnLc a cs va|cs quc sc
rcazan cn LranspcrLc puhcc cn a cudad.
C. 7. Conclusiones y recomendaciones
p. 58
Ln csc scnLdc, a npcncnLacn dc cs 'unLcs dc LncucnLrc' y dc ccccsLaccncs a nLcrcr dc SsLcna
TransMcnc va cn c cannc ccrrccLc. Sn cnhargc, sc rcqucrc una dccsn pc|Lca nas ucrLc para cgrar quc sc
uLccn nas, c cua sc cgra ccn c nc|crancnLc dc scrvcc y ccn una naycr dusn dc a cxsLcnca dc csLcs punLcs dc
nLcgracn. cr c|cnpc, sc hacc ncccsarc quc Lcdcs cs cccparqucadcrcs Lcngan vganca as 24 hcras, quc rcsuLcn
accs y scgurcs dc uLzar para cs usuarcs, quc cucnLcn ccn acdadcs ccnpcncnLaras para cs ccsLas (hacs,
cckcrs, cLc.) y quc c prcccdncnLc para ngrcsar a hcccLa sca nuy chccnLc para quc c ccsLa nc pcrda Lcnpc y
cucnLc ccn nccansncs scgurcs dc cnLrcga dc a hcccLa.
La dusn dchc cgar a Lcdcs cs pcLcncacs usuarcs dc a hcccLa, ncsLrandc as vcnLa|as dc uLzar csLc
scrvcc y ncsLrandc Lcdcs cs scrvccs a cs cuacs pucdc acccdcr. LsLa dusn dchc npcncnLarsc nuy cspccancnLc
cn cs nucvcs unLcs dc LncucnLrc y cn agunas csLaccncs ccn cccparqucadcrcs, dcndc a uLzacn dc csLcs scrvccs
cs aun nuy ha|a.
cr cLra parLc, sc prcpcnc anazar a pcshdad dc npcncnLar una Lara dcrcnca para cs usuarcs dc
hcccLa cn pcrLacs y csLaccncs nLcrncdas, dadc quc c usc dc csLc vch|cuc rcdunda cn rcducccncs cn ccsLcs dc
ssLcna ancnLadcr
22
. Ln a ncdda cn quc c ncrcncnLc cn cs va|cs cn hcccLa pcrnLa dsnnur csLcs ccsLcs, sc
pucdcn Lrasadar cs hcnchccs a cs ccsLas, LanLc cn nvcrsn cn cqupancnLcs y acdadcs para c ccsLa ccnc cn
una rcduccn cn a Lara, dc nancra scnc|anLc a c quc sc uLza para cs usuarcs dc scrvcc nLcrnuncpa
22
.
Propuestas para aprovechar Ias ventajas deI 'bicitaxi'
L Lcna dc cs hcLaxs cn 8cgcLa sc vc ccnc agc LcLancnLc nucvc cn c Lcna dc LranspcrLc dc csLa cudad. Nc
chsLanLc, cn varas cudadcs asaLcas sc ha npcncnLadc csLc Lpc dc LranspcrLc dcsdc prncpcs dc sgc XX, y cn Lurcpa sc
han ccncnzadc a npcncnLar ssLcnas dc csLc Lpc dcsdc hnacs dc a dccada dc l99u, ccn csqucnas nuy nLcrcsanLcs.
22 Ln c SsLcna TransMcnc, aprcxnadancnLc a nLad dc cs usuarcs cgan a as Lrcncacs a Lravcs dc un hus ancnLadcr
graLuLc, c cua npca una gran carga hnanccra para c SsLcna.
22 Cuandc un usuarc dc scrvcc nLcrnuncpa cga a un crLa dc SsLcna TransMcnc, Lcnc dcrcchc a ccnprar su pasa|c ccn un
dcscucnLc dc $2uu, ccnc una nancra dc rcducr cs ccsLcs LcLacs dc va|c para csLcs usuarcs.
p. 59
S hcn cs ccrLc quc cs ncccsarc cvLar a prccracn dc scrvcc cga dc Lax cn hcccLa, as| ccnc a
gcncracn dc csqucnas ccn aLc pcLcnca dc accdcnLadad c dcsprcLcccn a cs usuarcs dc scrvcc puhcc, Lanhcn
cs ccrLc quc as vcnLa|as dc csLc ncdc dc LranspcrLc ancrLan una rcvsn nLcgra dc a ncrnaLvdad quc c cch|a.
cr c|cnpc, scr|a nLcrcsanLc aprcvcchar as vcnLa|as dc a hcccLa para rcazar acLvdadcs rcaccnadas
ccn un scrvcc dc LranspcrLc Lur|sLcc cn zcnas ccnc c CcnLrc HsLrcc dc a cudad, dcndc uncs cpcradcrcs hcn
capacLadcs pucdan cnLrcgar a LursLa a ncrnacn dc a cudad dc nancra scgura y angahc ccn c ncdc anhcnLc.
La npcncnLacn dc sccLcrcs pcaLcnazadcs cn a cudad hrndan cspaccs agradahcs para c Lursnc, gcncran
ccndccncs prcpcas para c ccncrcc y dsnnuycn c rudc y a ccnLannacn. npcncnLar csLc Lpc dc zcnas,
accnpaadas dc un scrvcc dc hcccLas para LranspcrLar LursLas, scr|an un aLracLvc nas para vsLar a a cudad.
Tanpccc dchc dcscarLarsc a pcshdad dc vncuar a cs "hcnvcs" c "Lrcnvcs" para prcsLar scrvccs
dc LranspcrLc puhcc ccnpcncnLarc a ssLcna Lradccna, scnprc y cuandc sca c rcsuLadc dc un prcccsc dc
pancacn nLcgra dc SsLcna nLcgradc dc TranspcrLc uhcc (ST) y csLc Lpc dc scrvcc cgrc scr hcnccgadc pcr a
ncrnaLvdad naccna.
Ln Lcdcs csLcs cascs, sc rcqucrc hcnccgar dc nancra naccna csLa Lpccg|a dc vch|cucs para c LranspcrLc
puhcc dc pasa|crcs, para c cua sc rcqucrc c ccnprcnsc dc MnsLcrc dc TranspcrLc (c ncusc, cvcnLuancnLc, dc
Ccngrcsc dc a kcpuhca) para pcrnLr csLc vch|cuc y csLahcccr uncs csLandarcs n|nncs dc scgurdad.
Dc hcchc, cn casc dc uLzar csLcs vch|cucs para c LranspcrLc dc pasa|crcs, a cudad dchc prccurar quc sc
haga ccn uncs 'hcLaxs' nuy ncdcrncs, ccn un ccnpcncnLc dc dscc nuy anaLvc y quc a a vcz Lcngan unas
caracLcr|sLcas nuy aLas dc scgurdad. Dadc c aLc ccsLc quc pucdcn Lcncr vch|cucs ccn csLas caracLcr|sLcas, sc sugcrc
gcncrar csqucnas dc parLcpacn prvada (puhcdad u cLrcs csqucnas) para cuhrr cs ccsLcs dc cs vch|cucs y parLc
dc a Lara dc scrvcc.
5istema 1ransMiIenio en eI je AmbientaI de Ia Av. Iimnez. CC8.
C. 7. Conclusiones y recomendaciones
p. 60
8icicIetas pbIicas
L Lcna dc as hcccLas puhcas sc ha vcndc pcsccnandc a nvc nLcrnaccna dcsdc quc sc npcncnL un
scrvcc dc csLc Lpc cn ars (ranca), hasadc cn un ssLcna prcvc dc hcccLas puhcas cn Lycn ccn caracLcr|sLcas
snarcs. Lcs ssLcnas dc csLc Lpc ccncnzarcn a dcsarrcarsc cn cs a|scs 8a|cs ha|c c csqucna dc "hcccLa hanca",
c cua uc un prcyccLc dc hcccLas graLuLas quc sc cnLrcgarcn cn ^nsLcrdan y, dchdc a quc c ccsLc dc usc cra graLuLc
y nc hah|a ccnLrc schrc a ccazacn dc as hcccLas, Lcrnn ccnc un racasc.
Nc chsLanLc, cxsLcn dcs Lpcs prncpacs dc csqucnas dc hcccLas puhcas. cs quc scn cpcradcs pcr c nsnc
cpcradcr dc LranspcrLc puhcc (ccnc cs c casc dc as cudadcs ^cnanas ha|c a cpcracn dc Dc 8ahn, a cnprcsa
dc cpcracn dc Lrcncs) y cs quc scn cpcradcs ndcpcndcnLcncnLc, ccnc cs c casc dc ars, dcndc una cnprcsa dc
puhcdad !CDccaux cpcra c ssLcna dc hcccLas puhcas ha|c un acucrdc dc cxpcLacn puhcLara dc csa cudad.
Ln anhcs cascs, cs prncpacs rcLcs quc csLc Lpc dc ssLcnas npcan para una cudad ccnc a nucsLra, dcnLrc dc cs
cuacs sc dcsLacan.
L ccsLc dc hnancacn, LanLc para a nvcrsn nca ccnc para cs ccsLcs anuacs dc nanLcnncnLc dc ssLcna
Loca|izacin de bicic|etas: Las hcccLas scn ncccsLadas prncpancnLc cn agunas ccazaccncs cspcc|hcas cs
dccr, cn cs cr|gcncs dc cs va|cs y scran Lrasadadas a dcsLncs cspcc|hccs dc a cudad a hnazar cada rcccrrdc.
LsLc qucrc dccr quc as hcccLas dchcn scr rcccazadas pcrdcancnLc a cs ugarcs dc naycr dcnanda pcr
pcrscna dc cpcradcr.
Sistemas de rastreo y contro|: para nnnzar cs npacLcs dc cs rchcs y c dac a as hcccLas. Las hcccLas
puhcas ncdcrnas ccnc c Caahkc dc 8cr|n y rankurL Lcncn ssLcnas dc rasLrcc pcr CS para ccazar cs
vch|cucs. LsLc, aunquc ccsLcsc, nc|cra a prcsLacn dc scrvcc pucs cs usuarcs pucdcn ccazar as hcccLas pcr
ncdc dc ncnsa|cs dc LcxLc (SMS) a cpcradcr y pucdcn scr "rcscrvadas" pcr csLc ncdc Lanhcn.
Sistema de reistro: Las hcccLas puhcas dspcncn dc un ssLcna cspcc|hcc dc rcgsLrc dc usuarcs, ya sca pcr
ncdc dc a cucnLa dc ccuar c dc su Lar|cLa dc crcdLc, c cua pcshLa quc as hcccLas scan cudadas pcr cs
usuarcs, pucs cada usuarc rcgsLra c usc dc una hcccLa y su dcvcucn ccn su Lar|cLa dc crcdLc ccnc garanL|a. Ln
c casc dc vch, c rcgsLrc dc|a "hcqucada" una canLdad dc dncrc cn a Lar|cLa dc crcdLc dc usuarc. S c usuarc
pcrdc a hcccLa, csLa canLdad scra dcsccnLada dc su Lar|cLa dc crcdLc. L usc dc csLc Lpc dc ayudas Lccncgcas
nc dchc ccnvcrLrsc cn una harrcra dc acccsc a ssLcna.
Diseo: as hcccLas puhcas dchcn Lcncr un dscc cspcc|hcc y cxcusvc, nc scancnLc cn su narcc snc cn as
parLcs dc a hcccLa, para cvLar scr "dcsva|ada" y vcndda pcr parLcs pcr adrcncs dc hcccLa.
Mantenimiento: L csqucna dc cpcracn dc a hcccLa dchc ncur c nanLcnncnLc dc as nsnas, quc rcsuLa
nuchc nas ccnpc|c y cncrcsc dc c quc pcdr|a nagnarsc. L ncnLcrcc ccnsLanLc dc sus ccndccncs nccancas para
cvLar prchcnas dc scgurdad c nsaLsaccn ccn cs usuarcs cs undancnLa, as| ccnc a prcnccn dc csqucnas dc
nanLcnncnLc prcvcnLvc pcr parLc dc cs usuarcs (pcr c|cnpc, csLaccncs auLcnaLcas dc hcnhcc dc arc)
La |o|stica de movi|izacin dc as hcccLas, para cvLar Lcncr csLaccncs cnas (dcndc nc sc pucdc ccnLar ccn sLcs
dc csLaccnancnLc) c vac|as (dcndc c usuarc nc cncucnLra hcccLas)
La chccnLc interacin ccn c ssLcna dc LranspcrLc puhcc
Ccn hasc cn csLcs crLcrcs, 8cgcLa pcdr|a npcncnLar un ssLcna dc hcccLas puhcas sn grandcs prchcnas.
Nc chsLanLc, cs rcccncndahc cnccnLrar a nc|cr nancra dc npcncnLar un ssLcna dc csLc Lpc, ya sca pcr una
8cgcLa cucnLa ccn as ccndccncs ncccsaras para npcncnLar un ssLcna dc hcccLas puhcas
cxLcsc, quc ccnpcncnLc a ssLcna dc LranspcrLc puhcc c ncrcncnLc ncLcrancnLc c nuncrc
dc va|cs darcs cn hcccLa
p. 61
ncaLva ccn c sccLcr prvadc (pcr c|cnpc, una ccnpa|a dc puhcdad ccnc cn c casc dc ars) c ccn c sccLcr puhcc
(ccnc una cnprcsa dc cpcracn dc LranspcrLc nasvc).
Lcs arguncnLcs dc npcncnLacn dc una csLraLcga dc nLcgracn dc hcccLas a un ssLcna dc LranspcrLc
nasvc (naycr cchcrLura dc ssLcna, ncncrcs ccsLcs dc cpcracn quc un ssLcna dc ancnLacn pcr huscs) Lanhcn
sc pucdcn apcar a un ssLcna dc hcccLas puhcas y pucdcn uLzarsc ccnc arguncnLcs para ccnvcnccr a un cpcradcr
dc LranspcrLc puhcc quc gcncrc un csqucna dc csLc Lpc. vcca, un cpcradcr nundancnLc rcccnccdc dc LranspcrLc
puhcc, ha ccncnzadc a npcncnLar un ssLcna dc csLc Lpc para LranspcrLc puhcc cn 2uu8.
Propuestas de educacin y cuItura ciudadana
Las canpaas dc prcnccn y cuLura cudadana cn c rcaccnadc ccn c usc dc a hcccLa scn hasLanLc cscasas
cn Cccnha, y a naycr|a dc cas sc han ccnLradc cn a dvugacn dc ncrnas quc dchcn cunpr cs usuarcs dc a
hcccLa, pcrc nc cn c cudadc quc dchcr|an Lcncr cs ccnducLcrcs dc auLcnvcs, ccnducLcrcs dc Laxs y huscs, y
ncLcccsLas ccn c ccsLa.
L ncnsa|c a csLcs acLcrcs dc a v|a dchcr|an ccnccnLrarsc cn a prcrdad quc Lcnc cn c LransLc c pcaLn y a
hcccLa, dchdc a a dcsvcnLa|a dc a hcccLa rcnLc a cLrcs ncdcs dc LranspcrLc cn Lcrnncs dc pcsc, nasa, vcccdad y
pcLcnca a cnccnLrarsc cn un crucc.
^s|, cs vch|cucs dc naycr pcLcnca dchcn dar prcrdad a as hcccLas cn cs cruccs y a cnccnLrarsc cn v|as
dcndc nc hay cccrruLas. LsLa ndcacn a usuarcs ncLcrzadcs rcducr|a susLancancnLc a accdcnLadad dc as
hcccLas cn 8cgcLa y cs undancnLa para una prcnccn dc una pc|Lca dc hcccLas cn 8cgcLa.
guancnLc, sc dchc gcncrar una anhccsa canpaa, ccn caracLcr pcrnancnLc, para prcncvcr un naycr usc dc
a hcccLa ccnc ncdc dc LranspcrLc. LsLa prcnccn dc a hcccLa ccnc una aLcrnaLva dc LranspcrLc dchc ccnLar ccn
suhccnLcs rccurscs cccnnccs, cs cuacs dchcn scr prcrzadcs pcr as auLcrdadcs Lcncndc cn cucnLa cs hcnchccs
quc c usc dc a hcccLa gcncra para a cudad.
Dc hcchc, cxpcrLcs nLcrnaccnacs ahrnan quc, cn cudadcs dcndc as ccndccncs dc scgurdad va scn
pcsLvas, c 9u dc cs rccurscs hnanccrcs dcsLnadcs a a hcccLa sc nvcrLan cn canpaas dc prcnccn dc usc dc
ca ccnc ncdc dc LranspcrLc. LsLc ha sdc c casc dc cudadcs acnanas, dcndc c MnsLcrc dc Mcdc ^nhcnLc ha
dccddc cncnLar c usc dc a hcccLa a Lravcs, cxcusvancnLc, dc canpaas dc prcnccn. Ln 8cgcLa cxsLcn unas
ccndccncs dc nracsLrucLura para hcccLas y dc scgurdad va rcaLvancnLc accpLahc, pcr c quc sc pcdr|a Lcnar csLc
ccnc un aspccLc prcrLarc para c naycr usc dc a hcccLa.
n prcgrana dc prcnccn nc pucdc scr un rcccLarc n dchc dscarsc a parLr dc prncpcs dc ncrcadcc
hasccs n dc puhcdad, snc quc dchcr|a Lcncr cn cucnLa pcr c ncncs cs sgucnLcs punLcs
24
.
CcnLcncr un ccnpcncnLc raccna (ncrnacn schrc cccrruLas), unc accLvc (cncccncs rcaccnadas ccn c usc dc
a hcccLa) y unc ncLcr (acLvdadcs rcaccnadas ccn a hcccLa).
Sc dchcn rcazar acLvdadcs prcgrcsvancnLc nas ccnpc|as y prcpcncr acLvdadcs prcgrcsvancnLc nas
rccucnLcs. Ls dccr, nc sc pucdc cspcrar quc a gcnLc canhc su ncdc dc LranspcrLc darc a a hcccLa Lcdcs cs d|as.
Las prcpucsLas dc as canpaas nc dchcn ccncnzar pcr prcpcncr quc a gcnLc uLcc a hcccLa Lcdcs cs d|as dc a
scnana, snc pauaLnancnLc r ncrcncnLandc csLa rccucnca.
24 "Scnshzacn y Canhc dc CcnpcrLancnLc cn LranspcrLc scsLcnhc", Carcs cpc ardc.
Es muy importante cambiar el estatus de la bicicleta,
ponerla de moda, resaltando sus benecios para los
usuarios y para la ciudad.
C. 7. Conclusiones y recomendaciones
p. 62
Sc dchcn uLzar csqucnas dc "ncdcancnLc" (dcndc una pcrscna "ncdca" c usc dc a hcccLa ccnc dchc scr,
rcccrrcndc as cacs cn hcccLa), para quc cs dcnas nLcn csLa ccnducLa c a Lcngan cn cucnLa.
Sc dchc prcncvcr a hcccLa ccnc ncdc dc LranspcrLc, y pcr csLc cs cvcnLcs dcnncacs dchcn scr prcscnLadcs
ccnc un "cnsayc" para c usc ccLdanc (uncs a vcrncs) ccnc ncdc dc LranspcrLc, ccnpcncnLarc a usc rccrcaLvc.
Sc dchc nvcrLr un naycr prcsupucsLc cn ncdcs ccazadcs quc cn ncdcs nasvcs, ccn crganzaccncs dc hasc y
sn annc dc ucrc quc Lcngan nLcrcs cn ayudar a prcncvcr a hcccLa.
Nc sc dchc prcncvcr a hcccLa ccnc c uncc ncdc dc LranspcrLc a uLzar, snc ccnc una cpcn vahc cn ccrLas
ccndccncs (dsLancas dc ncncs dc 8 kn, ccn cccrruLa a naycr|a dc va|c), ccnpcncnLara a LranspcrLc puhcc y
cLrcs ncdcs dc LranspcrLc.
LsLas canpaas dchcn r cncannadas a darc un aLc csLaLus a usc dc a hcccLa, dcncsLrar quc csLc nc cs un
vch|cuc quc sc usan cs csLraLcs ha|cs, snc quc nucsLrc quc cs un vch|cuc dc uLurc, nuy rcaccnadc ccn c cudadc
a ncdc anhcnLc, ccn a hunanzacn dc as grandcs cudadcs y ccn a rcspcnsahdad ccnparLda para nc|crar a
ncvdad. Tcdc cc, sunadc a a dusn dc as vcnLa|as cn saud, dsnnucn dc csLrcs, aprcpancnLc dc a cudad y,
cn gcncra, nc|crancnLc dc a cadad dc vda.
ara gcncrar csLc canhc dc nagcn dc a hcccLa, cs rcccncndahc vncuar a hguras nuy vshcs y
rcprcscnLaLvas dc pa|s. acLcrcs, canLanLcs y arandua cn gcncra, hguras pc|Lcas, pcrcdsLas y |dcrcs dc cpnn.
guancnLc, dundr cascs dc c|ccuLvcs y cnpcadcs saLscchcs ccn c usc dc a hcccLa, cnprcsas quc nucsLran
cascs cxLcscs dc prcnccn dc csLc vch|cuc dcnLrc dc sus cnpcadcs y crganzaccncs quc scn |dcrcs dc csLas causas.
guancnLc, ncur c ccnpcncnLc Lccncgcc c dc dscc cn as hcccLas, ncsLrandc quc csLcs vch|cucs Lanhcn
pucdcn scr nuy ncdcrncs, nuy vsLcscs, y quc sc pucdc npcncr una 'ncda dc a hcccLa'.
5egunda 5emana de Ia 8icicIeta en 8ogot. CC8.
p. 63
anexos
>>>>>
CicIorruta Avenida Idorado. CC8.
anexos
anexos
Anexos
>>>>>
Anexo 1 Maniesto de Ia bicicIeta en 8ogot
SLCND^ SLM^N^ DL L^ 8CCLLT^
M^NLSTO DL L^ 8CCLLT^ 8OCOT^
(prcducLc dc Lacr rcazadc pcr TD cn !unc ll, 2uu9)
Ccncuda a Scgunda Scnana dc a 8cccLa, cvcnLc acaccdc cn 8cgcLa D.C. duranLc cs d|as 8, 9, lu, ll y l2 dc
!unc dc 2uu9, ncscLrcs, nLcgranLcs dc Organzaccncs nLcrnaccnacs Nc CuhcrnancnLacs, nsLLuccncs LducaLvas
dc Nvc Supcrcr, nsLLuccncs uhcas DsLrLacs, y ncnhrcs dc a Scccdad Cv, ccn c auspcc dc a Canara dc
Ccncrcc dc 8cgcLa, prccanancs c dcrcchc quc Lcncncs Lcdcs cs cudadancs dc uLzar ncdcs dc LranspcrLc
scsLcnhcs dc una nancra scgura y paccnLcra dcnLrc y ucra dc cs |nLcs dc a cudad.
Dccarancs quc a cducacn, prcnccn y dusn dc usc dc a 8cccLa rcqucrc dc un naycr ccnprcnsc pcr
parLc dc cs Cchcrncs Lcca, kcgcna y Naccna, dc Lcdas as LnLdadcs uhcas DsLrLacs y Naccnacs y dc cada unc
dc cs grupcs dc snpaLzanLcs quc acLuan cn Lcrnc a cs Lcnas dc dcsarrcc hunanc y dc a ncvdad scsLcnhc.
Lcs Mcdcs dc TranspcrLc Nc McLcrzadcs (cn cspcca a 8cccLa), scn ncdcs nc ccnLannanLcs quc avcrcccn
c dcspazancnLc dc as pcrscnas ccn hasc cn c usc raccna c nLcgra dc cs rccurscs naLuracs y |sccs y dc fu|cs dc
cncrg|a. guancnLc, gcncran hcnchccs dc dsLnLa |ndcc.
La 8cccLa cs un vch|cuc scnccsc, npc, ascquhc y scsLcnhc,
LvLa a ccngcsLn y hacc quc c Lrahcc sca nas scgurc y fudc,
^cLua ccnc scpcrLc dc cchcsn scca,
kcqucrc dc pccc cspacc para csLaccnar y nc|cra a cadad dc cs cspaccs puhccs,
Ls chccnLc cn Lcrnncs dc rcduccn dc Lcnpcs dc dcspazancnLc cn a cudad,
Mc|cra a saud |sca y ncnLa pcr scr una acLvdad |sca ncdcrada.
Ln 8cgcLa, 2u dc cs va|cs scn rcazadcs a Lravcs dc Mcdcs dc TranspcrLc Nc McLcrzadcs, dc c cuacs,
l5 ccrrcspcndcn a va|cs cn 8cccLa. ^snsnc, rcprcscnLa un ahcrrc dc l2 a 25 dc cs ngrcscs ncnsuacs para
aquccs ndvducs quc sc ncvzan cn ca. Ocupa 92 ncncs cspacc quc un carrc parLcuar, nc cnLc n ncnxdc dc
nLrgcnc, n dxdc dc carhcnc, pcr c cua nc gcncra ccnLannacn aLncscrca cn su dcspazancnLc.
Ccnc rcsuLadc dc as dcrcnLcs ncsas dc Lraha|c y para cgrar quc c usc dc a 8cccLa ccnc ncdc dc
LranspcrLc sc ncrcncnLc, prcpcncncs as sgucnLcs ncddas.
5CUkIDAD VIAL
CaranLzar cs rccurscs hnanccrcs y anpar c nuncrc dc pcrscna para c prcgrana dc cs gu|as dc ncvdad cn a
CcckuLa,
kcazar un prcLcccc dc nanc|c dc accdcnLadad cn 8cccLa para a cc|a dc TransLc,
kcazar cnLrcgas nasvas dc handas rcfccLvas para cs ccsLas,
Dscar canpaas nasvas dc ncrnacn, cducacn y prcnccn schrc scgurdad va, ccn|unLancnLc ccn ncdcs
dc ccnuncacn, cnprcsas, unvcrsdadcs, cccgcs y hhcLccas.
Lu bicicletu es un medic de trunspcrte scstenible y equitutivc
p. 65
CcnLar ccn una prcgranacn dc scnacrcs quc dc prcrdad a ccsLa,
^ccndccnar cs hcardcs cn nvcrLda ccn uccs rcfccLvas para nc|crar a vshdad cn hcras nccLurnas,
cnsar cn a Lcy McLrc y Mcdc (dsLanca quc dchcn nanLcncr cs carrcs parLcuarcs ccn rcspccLc a cs ccsLas), quc
rcgancnLc c schrcpasc dc cs ccsLas cn a v|a puhca,
npcncnLar "zcnas 2u (zcnas dc vcccdad naxna dc 2u kn/h) cn dcndc a afucnca dc pcaLcncs y ccsLas sca
naycr,
Lducar a cs usuarcs dc a hcccLa schrc c usc adccuadc dc a CcckuLa y as ncrnas dc scgurdad va,
crLacccr as pcnas a nracLcr pcr causa dc accdcnLadad va cn dcndc sc cncucnLrcn nvcucradcs pcaLcncs y ccsLas,
npcncnLar csqucnas dc achcacn dc TransLc (Trahc Canng).
INfkA51kUC1UkA
^rncnzar cs dsccs y a ncrnaLvdad dc acucrdc ccn as ncccsdadcs dc ccsLa,
CcnLar ccn un ssLcna dc nanLcnncnLc ccnsLanLc para as cccruLas quc ncuya
pnLura, asaLc, scazacn, unnacn, pcda dc arhccs, rccccccn dc hasuras, vdrcs, cLc.),
Mc|crar a ccnccLvdad dc a rcd dc CcckuLa,
rcncvcr v|as ccnparLdas para pcaLcncs y ccsLas cn ugarcs dcndc c cspacc nc pcrnLa scgrcgacn,
^dccuar a scazacn cxsLcnLc prcrzandc dc ccsLa,
nLcgrar a rcd dc cccruLas a as csLaccncs dc TransMcnc ccnc ssLcnas ccnpcncnLarcs,
Haccr cunpr as ncrnas cxsLcnLcs cn cuanLc a cspaccs para hcccLa cn parqucadcrcs y dcLarcs dc a
nracsLrucLura ncccsara,
Lahcrar una canpaa dc gran npacLc crcnLada a a rccupcracn dc cspacc puhcc,
kcuhcar paradcrcs dc huscs quc acLuancnLc chsLruycn a CcckuLa,
Dscar una rcd dc v|as vcrdcs quc ccnccLc a a cudad ccn cs nuncpcs acdacs y ccn parqucs naLuracs.
5egunda 5emana de Ia 8icicIeta en 8ogot
anexos
p. 66
IN1CkACIDN
OpLnzar a nracsLrucLura dc nLcgracn (cccparqucadcrcs cn csLaccncs dc LranspcrLc puhcc, cLc),
npcncnLar un SsLcna dc 8cccLas uhcas ccnc ssLcna dc LranspcrLc puhcc ccnpcncnLarc a rcsLc dc
SsLcna nLcgradc dc TranspcrLc uhcc,
nccrpcrar a a 8cccLa ha|c a pcrspccLva dc SsLcna nLcgradc dc TranspcrLc uhcc (ST) dc a Cudad,
kcazar csLudcs dc cchcrLura c npacLc dc usc y prcnccn dc a hcccLa,
^uncnLar a ccrLa dc cccparqucadcrcs cn crLacs, csLaccncs nLcrncdas y dcnas csLaccncs dc TransMcnc,
nccrpcrar a a 8cccLa ccnc un ncdc ancnLadcr dc SsLcna nLcgradc dc TranspcrLc uhcc,
^hcgar pcr un ssLcna dc LranspcrLc nLcrncda,
Dscar, csLrucLurar, cahcrar csLraLcgas dc prcnccn (ncuycndc ncdcs) dc a hcccLa,
^ccpar cccparqucadcrcs cn cLras Lcrnnacs dc LranspcrLc Lacs ccnc Lcrnnacs dc huscs nLcrnuncpacs y
acrcpucrLcs,
nccrpcrar a pcrspccLva dc usuarc cn cs anass y csLudcs quc sc rcaccn schrc nLcgracn,
kCULACIDN
kcsaLar cs hcnchccs dc a hcccLa ccnc ncdc dc LranspcrLc aLcrnaLvc cn as rcguaccncs rcaccnadas ccn csLc
ncdc dc LranspcrLc,
Crcar una rcgancnLacn quc dcrcncc a as 8cccLas dc cs ncdcs dc LranspcrLc h|hrdcs dc ha|c cndra|c y as
hcccLas cccLrcas, y rcguar c usc dc csLcs,
LsLahcccr vcccdad naxna para a cccruLa, cn parLcuar cuandc hay un usc dc a nsna pcr parLc dc hcccLas dc
prcpusn assLda (a ncLcr, cccLrcas),
nccrpcrar a cs 8cLaxs dcnLrc dc narcc cga ccnc un scrvcc aLcrnaLvc dc ncvdad nc ncLcrzadc y csLahcccr
sus ccndccncs dc prcsLacn dc scrvcc y cspcchcar
Dcsarrcar un ssLcna dc rcgsLrc vcunLarc dc 8cccLas,
Dscnnar c ccnccncnLc dc ncrnas y rcgas,
kcgancnLar c usc dc cascc para ccsLas y c usc adccuadc dc pucnLcs pcaLcnacs pcr parLc dc usuarcs dc hcccLa,
rcLcgcr a ccsLa.
Lcs hrnanLcs ncs ccnprcncLcncs a Lraha|ar nanccnunadancnLc para quc as prcpucsLas aqu| pasnadas
rcsuLcn cn acccncs ccncrcLas para ccnscgur quc a 8cccLa sca accgda ccnc ncdc dc LranspcrLc urhanc scsLcnhc
scgun c csLahccdc aqu| arrha, as| ccnc una acLva rcvsn dc csLc nanhcsLc. Nc cscaLnarcncs cn dspcnhdad,
n cn csucrzcs n cn gcsLn para acanzar a ccnsccucn dc nucsLrc ch|cLvc prncrda. L^ CONSTkCCON DL N^
CD^D M^S ^M^8LL, kODCTv^ ^M8LNT^LMLNTL SOSTLN8LL.
rcducdc c ll dc !unc dc 2uu9
L "ManhcsLc dc a 8cccLa" cs c rcsuLadc dc un Lraha|c ccn|unLc cnLrc dcrcnLcs
pcrscnas y cnLdadcs puhcas y prvadas, quc husca scr a hasc para prcncvcr c usc
dc a hcccLa cn 8cgcLa.
CicIorruta Avenida de Las Amricas. fernando Cusguen.
p. 67
Anexo 2 ncuesta reaIizada a Usuarios
Ccn hasc cn a ncrnacn dc a LncucsLa dc Mcvdad dc a cudad, sc cvarcn a cahc cncucsLas para
ccncccr nc|cr a sLuacn acLua dc cs usuarcs dc a hcccLa cn a cudad. Dchas cncucsLas Lcn|an ccnc
ch|cLvc prncpa ccncccr as razcncs undancnLacs pcr as cuacs as pcrscnas cnpcan a hcccLa ccnc ncdc
dc LranspcrLc, ccncccr a sLuacn, a pcrccpcn y c ccnccncnLc quc cs ccsLas Lcncn schrc as cccrruLas cn
a cudad.
^ ccnLnuacn sc hara una hrcvc dcscrpcn dc cs prncpacs rcsuLadcs chLcndcs dc as cncucsLa quc
sc rcazarcn cn 4 dcrcnLcs ccadadcs dc 8cgcLa (vcr graca 9 Suha, LngaLva, 8csa y Kcnncdy). Sc csccgcrcn
csLcs 4 sccLcrcs ya quc, scgun a LncucsLa dc Mcvdad dc 2uu5, csLas 4 ccadadcs scn c ugar dc naycr
aucnca dc ccsLas. La nucsLra uc dc 2uu cncucsLas, c cua ccrrcspcndc a un nargcn dc crrcr dc 5,2 ccn una
ccnahdad dc 95
Nombre: LncucsLa a usuarcs dc hcccLa cn 8cgcLa
mpresa contratante: Canara dc Ccncrcc dc 8cgcLa
ConsuItor: Carcs Mcrcnc Luna
1ipo de encuesta: LnLrcvsLa drccLa ccn usuarcs dc a hcccLa
Ao de apIicacin: 2uu8
Lugares de apIicacin: CccrruLas y cLrcs ccrrcdcrcs dc crcuacn dc hcccLas uhcadcs
cn as ccadadcs dc Suha, 8csa, Kcnncdy y LngaLva
1amao de Ia muestra: 2uu pcrscnas
Margen de error: 5.2 ccn una ccnhahdad dc 95
Graca 1. Ficha Tcnica
anexos
p. 68
Figura 2. Caracterizacin de la poblacin encuestada
El 86% de los usuarios cotidianos de la
bicicleta son hombres y tan solo el 14% de
los encuestados son mujeres. Este es un
fenmeno que se presencia en toda la ciudad,
no solo en los sectores encuestados.
85 Hcnhrcs
l4 Mu|crcs
Graca 1. Descripcin de la encuesta.
N
SU8A
LNGA1lvA
KLNNLD
8OSA
BOGOT D. C.
Universidades
Red de Ciclorutas
La naycr parLc dc cs usuarcs dc a hcccLa scn hcnhrcs, quc uLzan a hcccLa
para rcducr sus gasLcs dc LranspcrLc y quc succn csLaccnar su hcccLa dcnLrc dc
a chcna c san a quc sc drgcn.
p. 69
Figura 3. Principales razones para el uso de la
bicicleta segn gnero
El 60% de los usuarios dijeron que utilizan
la bicicleta por razones econmicas, el 13,33%
por ejercicio y el 21,82% la usan por otras
razones (rapidez, nico medio de transporte).
El usuario cotidiano de la bicicleta en la
ciudad es principalmente una persona de
estrato bajo, por lo cual la bicicleta le permite
ahorrar dinero que bien lo puede usar en
gastos familiares.
4,85 CccruLas a su dcsLnc
2l,82 OLra.
ncc ncdc dc LranspcrLc.
Cudar ncdc anhcnLc
kapdcz
5
u

L
c
c
n
c
n
|a
l
2
,2
2

L
|c
r
c
c
c
Figura 4. Existencia de Ciclorrutas por sector (segn
percepcin de los usuarios entrevistados)
La percepcin que tienen los usuarios acerca
de la existencia de ciclorrutas en su localidad
y ms precisamente en el trayecto que
recorren desde su origen hasta su destino.
Kennedy es la localidad que mejor red de
ciclorrutas ofrece a los usuarios, mientras
que en Bosa es donde peor existe una
percepcin de ciclorrutas. En la realidad, Bosa
no presenta una muy buena conexin de
ciclorrutas ni extensin de la misma, por lo
cual muchos usuarios se ven en la obligacin
de transitar por la va de los vehculos lo que
genera un peligro para el ciclista.
S
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c
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5
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,
2
anexos
p. 70
Figura 6. Calicacin de las Ciclorrutas segn sector encuestado
Engativ es la localidad que mejor calicacin
recibe debido principalmente a que existe
una buena red de ciclorrutas, una buena
conexin con el centro de la ciudad y entre las
diferentes UPZ. Por el otro lado, Bosa es la que
peor calicacin recibe debido a una falta de
conexin entre la ciclorrutas. Esta localidad
est conectada bsicamente por la ciclorruta
que pasa por la Autopista Sur, siendo esta
relativamente corta comparada con los
trayectos que la mayoria de usuarios realiza.

C
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2
5
4
2
Suha
Kcnncdy
LngaLva
8csa
Figura 5. Lugar de parqueo de la bicicleta
En la ciudad no existe un sistema de ciclo
parqueo eciente que las personas puedan
aprovechar. Tan solo el 20% de las personas
encuestadas coloca la cicla en un ciclo
parqueo vigilado y gratis mientras que
el 37% la guarda en el lugar de trabajo,
debido principalmente a la poca o nula
infraestructura que ofrece la ciudad para
parquear la cicla. Por otro lado el 33% la
deja en otro lugar (poste, en la calle, donde
el vecino) debido tambin a la ausencia de
parqueaderos o bicicleteros para dejar la cicla.
27 DcnLrc dc a Ocna c San
22 OLrc
2u Ccc parqucadcrc vgadc y graLs
8 ^ Ladc dc Carrcs
2 Cccparqucadcrcs vgadcs y agadcs
csLc, cn a cac, dcndc c vccnc, dcndc cncucnLrc.
p. 71
Figura 8. Utiliza la ciclorruta para llegar a su destino?
Existe un porcentaje alto de usuarios de la
bicicleta que no utilizan la ciclorruta debido
principalmente a: inexistencia de ciclorrutas,
falta de conectividad entre estas y por un
mal diseo de las ciclorrutas generando
mayores distancias a recorrer, cambios de
carriles, daos en las llantas de la bicicleta al
descender para realizar un cruce vehicular
entre otras razones.
P
e
r
c
e
n
I
Kcnncdy
8csa
LngaLva
Suha
Lzacn dc CccrruLas
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2
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,
0
8
1
,
9
2
8
4
,
6
2
1
3
,
4
6
Figura 7. Razones por las cuales NO utilizan la bicicleta
La principal razn que argumentan los
ciudadanos para no usar la bicicleta
es la inseguridad (tanto robos como
accidentalidad) con un 50%. El 30% se
queja porque no existe ciclorruta en su
recorrido, el 10% dice que el clima no lo
favorece y el 10% considera muy largas las
distancias de sus viajes.
5u nscgurdad
2u ^uscnca dc CccrruLa
lu Cna
lu DsLancas a kcccrrcr nuy Largas
anexos
p. 72
5egunda 5emana de Ia 8icicIeta en 8ogot, reaIizada con eI apoyo
de Ia AIcaIdia Mayor de 8ogot, Ia mbajadora de HoIanda, I1DP, I-C
y grupos de cicIistas urbanos, entre otros.
bicicleta
bicicleta
>>>>>
bibliografa
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bicicleta
Bibliografa
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Movilidad en
bicicleta en Bogot
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