,

,

, ,
.

, ,
.
,
, ,
, ,
, , ,
.
,
, ,
,
, .
, ,

, ,
, ,
, , ,
,
.
,
.
<<, >>
-
., , .
,
, .
, , ,
,
50
.
5 .
1- .
2- .
3- .

4- .

5- .
, -
, , ,
,
,
, ,
, ,
.
,

?
, ,
, ?

:
..

E-mail : Elec_msua@yahoo.com
Ulzii_30@yahoo.com
. . 53.
,
: 342769; 70130414; 341652

. 2010

1-

1.1. : ,

,
,
, , ,



.

. (.1.)
. ,

2 .

.1.
1- ; 2 - ; 3 ; 4
; 5 ; 6 ; 7 15
; 8 ; 9 ; 10 ; 11 ; 12
; 13 ; 14 ; 16


, ()


.

.
.

,

.
-
(1) (4),
(5)
(11) . /.1./ -
.

,

.

,
.
.

(15)

+ (16) - ,
- .

(6)
.

+ (15)
() (6) - (7)
(8) - , - (2) - -
, .
(4)
(5) (3) // (6)
,

 - -
.


(15) +
- (2)
- .



.


, .
1.2. , : -

,
,
.
-

.

- .
.

,

.
-

.


.

,
,
,

 .

(3 )




, .
, ,

.
( , , , ,
, )
.
55-80%- .

. 1020%- .


,
,
.
.
10%-
50% .

- ,
- .

,
.



.

-

.

-

.
.

,

.

150

.
1.3. ,
: (
) ( )
.
:
, 2 .
(3) (4),


. - 12 .
.
(1) .
(2)

. .
/.2./.
(1) (2) -
. - 18 36

.

.

. // (5)

.

.2.

1- ;
2- ;
3 - ;
4 - ;
5 -
;
6 - ;
-

.

S N
.


.
f np
p
.
fpnp 60

(1)

.
:

/.3./
. // (6)
(4), (8) (5)
.
(4)
(10)
(11) ,
(9) .

.3.

1; 2; 3 ; 4 ;
5; 6; 7 ; 8 ; 9 11 ;
10

,
.
(5)
,
.


.


. .

.

,
.



- .

.

(3)
.

.

.
1.4. :
(1) .
.
(VD1, VD2, VD3)
, (VD4, VD5, VD6)
-
/.4./.

)
a)
.4. ,
UH
1 ; 2 ; 3 ; GB
; L1, L2, L3 ; U1, U2, U3
; t1 .

10

 U1, U2, U3

.


-
. L1 , L3
, L2
. 4-
-
.
VD3 VD4
- .
t1 L2 , L1
, L3
VD1 VD5
.



.

1,73 .

.
1,73


.
U .
(3)
,
. GB

.

.

.

11




.
.
(2) VD7, VD8, VD9
(.4.).
VD4, VD5, VD6

.
.


.

.
1.5. :
3 . /.4./
np, - I,
- .

,
.

.
U
I

U
I

np

.5.

12

 I
np
/.5/.


I
.
,
.


.

. /.6./ (1)
(2) . (1) (5),
(3) (4) .

np
3

U0

U
2

5
1

.6.
1 2 5
3 4

(5) U
/U/ (3)
. /U/ U
(3)
(4) /U0/ .
U0>0
, U0<0
,

.

13

 U U


,
.



.

,
.
, ,
// .
1.6. ,
: ,
, , .

7, 14, 28 - 7-
. 14

28
.

IH

I,
IM

n
2

-
1
/.7./.

np2 np1
np

.7.
.

1 -

2 -

14


.

n .
n
.

Im 5000 -
.

.
Im
,

.
.

, U,
n U I
n .
,


,
,
.


(.7.)


.
1.7. , :
( )
( )
.

222, 221 37.3701

, .

15

.8. m 222
1 17; 2 ;
3
; 4 ; 5 16
; 6 ; 7; 8 /+/ ( 30) ; 9
0 ;
10 ;
11
;
12 ; 13 ; 14
;
15 ;
18
; 19 ; 20 ; 21; 22, 23,
24 .

36 1
, (20)
(19) .

.
.

16

 .
.
92 .
(1 17)
(19) (21)
. (14) (17)

. (1)
(12), (11), (2),
(12)
. (10)
(11)
(12) (1) .
(12) , (4)
(13) .
(2) /65002/
. (5
16) ,

.
(6)

(15) ( ) (18),
(4)
.
(4) .
.
. :
- 30: 6
,
- 15 :
,
- 0 :
0 .
.

(7) 30
.
//
.

17

.9. 17.3701
1 ; 2 ; 3 ; 4; 5 15
;
6 ; 7 ; 8 ; 9
; 10 14 ;
11 ; 12 ; 13 ; 16
;17

222, 221 37.3701

221
. 37.3701

, 1160 ,
(30) 61

.

250 .
17.3701
/.9./.

18

 (2) 18
(11) .

18
.
(12),
(13)
(10 14)

(7) .
(9) /112/, (8)
, (4) (3)
.
.

,
, ,
.
. (
) (6), (7), (4)
(9), (8), (10),
(13) /.10./.

//

( ) .
2 1.35 28
. 1200 ,
.

. (7)
(11)
.
(4 9)
(14 16 ) .
(13) .

.
(15)
.

19

.10. 306
1 ; 2 ; 3 ; 4 ; 5
; 6 ; 7 ; 8 ; 9
10 ; 11 ;12; 13 ;
14, 16; 15 .

. 0.72
-2 460
(8) .
, .


.

,

.

.
. /.11./

20

 //
.

a)

.11. 11-60
; ; 1 ; 2
; 3 ; 4 /104-20/; 5-
/ /; 6
; 7 ; 8 ; 9
/104-20/; 10 / /

-
.
/104-20/
/104-20/ .
104-20
104-20
.
104-20
20, 1,4 ,
150
5 () .

/ / . 10420
(5)
, 10420
(10)
.
.

(8) ,

21

 (7) (6)
. 11-60
/.11./ (2)
223 .

.12.
2
1 p-n
; 2
; 3

/.12./

(1)

.

p , n

p-n

.

- ,
(3)
.
(2)
.
:
UH.HOM ; IH.M ;
UO; UO
IO .
. .13-
.
(5)
(4) . (6)
, R

22

 .
R
.
,
,
.


,
.
R ,
-

.
+ / /

(6) - .

.13.

1 ; 2 ; 3 ; 4
; 5 ; 6 ; 7;

R

Rd >>R Rd .

23


.


, R
(6) .


.

, .



.
,
. .
. /.14./
//
.

.14.

112
1; 2 ; 3 ; 4; 5
; 6 ; 7 8
9 10 11

24




,
(5)
.
() .
+
, . R
(6) .

.
(6) .

.

.
,
,
,
. /.14./

,
.
1.8. .
.

.
.

W B+
D+

.15.

25

 1990
50-80
.



.
.
.

.
,


.
,

.

.
.



.

+12

.16.

26

+12

.

. /.16./
350, 362, 380, 121.3702, 201.3702,
202.3702, 22.3702 362.3702, -
, Toyota, Valeo 70 .
.

,
.
132, 2702.3702, 13.3702.1306.3702,131.3702, -1
.

.

13.3702

2702.3702

.17.

.


.

. 112, 120, 111.1, 2402.3702 -
-

27

. /.18./ ()


. Page: 28

:
-
-

-

-
-

.18.

()

, ,

.
. :


. Compact



.

.

.
,

80-
.

28

W
+

D+
GB

D+

DF

B-

.19.

.

. W-


. .


.

.
Compact .
. 80-
, , ,
(compact)
.


25- 30
,
.

29

W
+
+

D+
Q
D+
.
DF

G
B
S
L
S L

.20. Compact

.
.
B

FR

L
IG
S

.21.

,
, ,
.
, .

()

30


.



. 3- .
,
,
.
.
.

.
.
.
,
.
BOSCH () Mercedes, BMW,
Audi, Opel, Volkswagen Volvo
. BOSCH N1, K1 60

.
K1-14v 45
+
80, N1-14v 80 140
D+
.

+
B+

1
.
D+ .
.
+ .
2.2
- .
W

31


. 1980
, EL4C
,

.
28 32 -

. 90- GC, KC, NC
.
.

. N1, K1
.
VALEO ()1980 13N14v,
14N14v
L
+
. Peygeot, Citroen, Renault
Volvo
+ (B+)
M (D)

-


.

2
.

BOSCH
. .
; (D); B . .
+; (B+) .
.
L; (61; +A) .
.

.
+(S) .
W, R


. 90- A11VI, A13VI
. .

32

MAGNETI MARELLI ()
221 Lada
. 80- AA125R
. FIAT .
Bosch N1, K1 .
LUCAS 127 80-
.
Bosch
.
NIPPON DENSO Toyota
. ,

.
B
.

.
:
S

.
L
IG
.
S .
3
.
L .
.
IG .
.
FR .
.
Nippon Denso 70-80-
.
B . .
N .
N
.
E .
.
F
E
F
.

.
4
.
N, E, F .
B

33

L .
IG
MITSUBISHI
S

.
L


IG
.
L
IG .
S
.
5
L .
.
Nippon Denso IG, L
S FR .
HITACHI
,
Mitsubishi
S
L
.

.
6
.
DELCO REMY () SI
80- .
;
.
.
1 .
.
2 .
.
R .
.
Delco Remy Bosch
. 80-
CS .
. ;
BAT .
S .
I
.
P L F S
F .
.

P .
7

34

L .
.
,
560 - .
F
.
MOTORCRAFT ()

.
.
BAT

.
GRD .
FLD
STA .

.
S STA .
F FLD .
I .
A .
.
1985

. .
B .
STA .
A .

.
I
.
S STA
.
A, I S

8


.
Delco Remy (SI ) Nippon Denso

35


.
! Motorcraft
1990 85- 130
.
MANDO POONG SUNG
. Mando
AR175AA14V75A Mitsubishi
.
;
B
.
S
L
L
.
9
S .
Poong Sung K-740 14V 55A
Hitachi .
. + .
R (S)
R
L
.
L

.
10

1.9.
!.

!.

.
!.

.
,
!
.

.
!

.

36


!
.
,
. /.22./

.
,
.

.
.

.

.

0
30
>
>

30
+

.22.

.


.

.

. ,

37

,
.

.

.

.


.
1213
.
13.5 14.5
13.5 14.5
. 13.5
14.5
. (.23.)

38

12

13

11

14
15

15

12

13

11

14
15

15

12

13

11

14
15

15

.23.

,
.
+ .
,

.


.



.
, ,
.
,
Bocsh

2


1



.

.24.

21

39

 .
(D+; L) 21 2
- - -
.


5-21 1 .
2-3 .

.

3

.

.

1



.25.

1 .

.
- .

215
2

201.3702

22.3702

121.3702

6
7
121.370
2
3

22.3702
3

201.370
+2

.26. C .
( +, , 15 )
2
3

40


.

( +, , 15 ) 2 .
- (- )
.
3
(510V).

.

.
3 .

4
.


.

.27.
.

5 (56),
2 .


.
5

.
-130, -53 . 250
(3-5)
350, 201. 3702,
22. 3702, 202. 3702, 362.3702,
.
-221, .28.
222 380, 121. 3702

.

41



.

.
2
4

1 .
/.25./

13.3702

3
1-

2-
3- +

.29.

.

(+) 2 .
3

.

.

.
4
, .
****, **** -250
132,
13.3702, 1306.3702, 131.3702, 2702.3702 .
.
.
()

42


1 .
(5080) -
.

2 .
2

.
1

.


.

.30.



.
.

.

. 80 Bosch .


+
1 .
.
.

.
,
, ,
.

L 5W- 3
.

.

43

.31.
.

. .
L 21

,
.



, .
. 90-
compact
.

L
L

.32.


+

1 .
(5080) -
.

.
S (R)
.
16 . L
. + L
,

44


.
+
.

.

.

.
L

IG S

1
IG

L
3
1

.33.

1 .
. S
1, IG- 2. L- 21
3
.


.
(Nippon Denso)
.

45

.34

.


.
.

.
.
.
0.5
.

.
.
. -1
.

, .


.
.
56 .
1.8 .
.


.

46

.35.
a) ; )

.
.

.

.
.
.

a)

.36.
) ; ) ( )

10-16

.

.
12
13,514.5-
.

47

(916) V

IG

.37.

.
350,

67

22.370

15

121.370
2

13.37

.38.

.
.

+,
, 15
21
, 67 .
,
.

48


112

-700
2402.3702

.39. 112 -700

2402.3702

+ +

D+
.
21-

.
,
.
L,
112

S
-700

2402.3702

.40.
21

,
.
.
.
L S

.


.
.


.

49




. (.41.)
:

.
.
.
!

.41.

3- 4- .


.
!
5

.
, ,
.
,
.

.


.

50

 !

.
,
, , ,
.

51

2-

2.1. :

.

.

.

,

.


-

,
.
(
)

( )
2-
15-30
.


.

( ,
,
)
.
.

,
(60-80)
.

52


,

// .



.
, //,
,
,
,
,
.
()
nmin,
- .
nmin
10 ,
15 1
2
.
nmin t, ,

n -
.(.42.)

.42.
- Excel (SAE 10W30 )
- - 741 (SAE 15W40 )

53

 nmin=40...80 ,
nmin=60...200 ,
.
( , .)
nmin .


,

, ,
,

.
,
n,
. (.43.)

n, /

.43.
n

nmin

.
.

54



.
, ,
-, , .
.
, ,
, , ,
.


.
,
,

.

.


.

U, 2, 2,
n , I
. (.44.)
/

.44.
0

t = 25 C;

t = - 15 C;

55

t = - 20 C

 ,
.

U , n
2 .


.

.
,
.

.


.
tmin
.

,
75%-
.

-25...- 200, -17...- 120
.
,
300 .

t,- nmin

n

. (.45.)


n-

- .
(.45.)

56

.45.

: 160 A.h
, 2 40 A.h

,

.
40...- 300 20...30 .

.

.

.

.


,
()

9...18

57

.

,
- .
2.2.


.
,

-


.

14 28 .
(15
) .

.
655

2.3. ,
- H2SO4
( ) .

58


.
<<+>>(2), <<->> (3)
() , (1),
(12),
(10) (7), (9),
(11) (5)
. /.47./
.

.
. ,
.

.47.
1- ; 2- ; 3- ; 4 ; 5- ; 6- ; 7- ; 8- ; 9 ; 10- ; 11- ; 12- -;
13-

.

.

.

59

 ,

.
-
,

.

.
.

.
7-8% 0,1-0,2%
-
. -
,
.


,
-


.
,

,
. ,

.

--
.
0,06-0,09%, 0,1-1% .
- 1,5%

. (
1,5-2% )

15-17

60

.
.
, .

.
/.47./

.
.

.

.

.48.
,
,
1 ; 2 ; 3

.
,

.
,

.49.

61

 .
, .


.
3-5 ,
9-10 .
.

,
,

.

.

65%
35%
.

H2SO4+H2O

(2SO4) (2O)

(65%; 35%
)

PbO2
.

.50.

1.28 /3 1.31 /3,
1.26 /3 1.28 /3 .

.

,
0

-50 -30

-30 -15

-15 -8

<<
>>

/
0
(25 - )

1.28
1.30
1.24
1.26
1.26

1.28

1.24

1.26

04

<<

>>

1.20

1.22

415

<<

>>

1.22

1.24

62



.


.

.
.
.
2.4.
a)

.51.
, ,
1 ; 2; 3 4

:
PbO2
Pb
3
1,28 /
.


.
:

. PbSO4

. PbSO4

1,061.14 /3 . .

63



3
1,28 / .
:
PbO2
Pb
.
.

.
:

PbO2+Pb+2H2SO4=2PbSO4+2H2O

2PbSO4+2H2O= PbO2+Pb+2H2SO4
2.5. .

, , .
.

. = 1.28 /3

12.78 .
,
- .


.
.


.
,
. /.52./ I
I
.
:

U = IR
:

I ().
R ().

64


.
Up

.

.52.
,

. .
U
.

.
U=f() U
. /.52./

.


.

U . /.52./

U= +I R
:

I (),
R ().

65

.53. A
0

6-60, t = -20 C ; 6-190 , I= 500A

2.3 .

.

. .


.
.
I
U
. /.53./

. 0 30
2.5 . /.53./
,
/ /

U = 1.75, t0 = 250C U = 1.5,
t0 = 180C U = 1 .

66

U=f(I)

=f(I) .
/.54/
.

.54. -
0

t = -20 C;

t = 25 C

.

.

.
/U /
. /.52./

. /.52./

.

.
/.55./

.
.

67


,

.

I.,
,
,

.


.55.
.


. : 20 - (20
). 5
, 10 .. 20
.

+25
1.28/3
12 I =0.05 20
10.5
.
-2020
.
- I
:

= I
(),
I (),
. ().
+25 -
.

20 = / (1+0.01 (t25)
-
- t

68

55Ah

+25
I=0.0520
=2.75

1
1% .
+25 60

25 50%-
30 .
/.56./

55Ah

55Ah

25
I=2.75

27Ah

55Ah

25
I=(3-5)20
=(165-275)

9Ah

.56.

.
0

t = 25 C
0
t = 25 C
0
t = 25 C

55Ah

70Ah

.57.






.
/.57./

RC

.
+27 25
10.5
.
. (
) . (-18) 30
7.2
.

(18) 6
I=3 20 . 30

69

 . 5 7
8,7 .
30 (18) 7,2
.
. .
.

30 9
.

. .


.

+25
1.100

1.200
1.300

:
.58.

. = 0.0007(25t)
,
,
t -
.

+70
+55
+40
+25
+10
5
20

+0.03
+0.02
+0.01
0
0.01
0.02
0.03

:
. = ( / . ) 100%

70

 ,
,
. .
3
3
3
. = 0.28 / 0.12 / = 0.16 /
= (1,28- / 0.12) 100%
.
.
0.01 /3 6%-
.
3

(/ )
0.01
0.02
0.03
0.04
0.05
0.06

(%)
6
12
18
24
30
36

.

(I=3C20 ) 5
.


, ()
1.90-1.80

()
11.4-10.8

(%)

1.80-1.70

10.8-10.2

25

1.70-1.60

10.2-9.6

50

1.40-1.30

7.8-8.4

100

()
.
(5 6) (4)
. 0.010.012 75100 * ,
160 ,
0.0180.02 4560 * , 100

71

 ,
105132 * ,
260
.

.

3
1.28 /

.59. 2
1; 2 ;
3; 4 ; 5 6 -; 7

1.28 /3
1.16 /3
1.04 /3

0%
50%
100%

-68
-17
-11

.
2.6. .
6 55 , 280 :
6 6- ;
A - ( -, -, -,
-, -, - , - ,
-
;
55 20 = 55 ;
280 (18) :

72

GLOVAL Type 55530, 12V, 55AH, old cranking AMPS (DIN) 260
Amps, Gold cranking AMPS (SAE) 470 Amps.
GLOVAL;
Type 55530 ;
12V ;
55AH ;
Gold cranking AMPS
DIN 260 A:
SAE 470 A:
Solite, PT 40 23 ER, RC90MIN, CCP 410 A, (MF50S 12V 50AH):
Solite ,
PT 40 23 ER ,
RC90MIN 90 ,
CCP 410 A .
(MF50S 12V 50AH)
.
.

. 1.83 /3
.
15 1 1.83 /3
() .

, .
, ,
.

(/3)
1.240
1.255
1.270
1.280
1.285
1.300
1.310
1.400

1
()
0.295
0.305
0.345
0.365
0.375
0.405
0.425
0.650

73


.
, ,
.

.

.

.
.60.

,
.

.
6575%-
. 2535%

.
.

.
.
: 1,28/3 30
22 22
0,365 = 8
.
.


.
.

.
,

74

 .

.
,
.
0.03 /3
, 12
3
. 0.03 / -
1012 23
.
12
.
24
, 6

.
2.7.

.

.
10- 12
.

.
.
0.02/3 .

25%, 50%
.

1,40/ 3

.61.

75



1.40/3
.


.

, 30

.
.

, ,
,
.
U=14.5
I1/10C20
t45

.62.

14.5
.
.
45
.
, 14.5

.


. ,

. !

76

 . ,
,
. 25
.

.

0 25 .
0.24/3
.
24
.
.


,
.


!
,

// .
- , ,
.
.

,
.
.
.

2.5% ,

.

.


,
.

77


.
.

.
,
,

.

.
.
,
,
.
.



2O

PbO2

(CA)

.
.63.
.

.

.
.
+45-
.


. ,


.
.
.

78

PbO2+Pb+2H2SO4=2PbSO4+2H2O

.


PbO2
PbO2

,


PbSO4

,
.64.
.

,
, 10,5
,
,
.
,
.

.
.

.
. -
- ,


.


.
1%,
14 7 %, 90
10 % 1 40 %
.
.


.
.

.

79


,
.

.



.

.
,

.65.
.

,
.
.
.


.


,
.

.
0.02 /3- ,
.

.

.
.

- .
-

, ,
.

80

 ,
.
.

.
2.8.

.


.

.66.

()

.
, -
//
.
//

.
S
S

.67.

//,
. /.66./

.

81


.


.
.

.
- -

.

.



.
.

.
.68.

.
.



.

82

01

0 1

.69

.
.


- - - - -

.

.
.
212
. /.70./
240 144
. (1)
// .
(23) (26) (24) .

83

9 10 11 12 13
7

8
14
15

16

5
4

17
18

3
2

19

1
20

33

32 31 30 29
28

27

26

25 24

23

22

21

.70. 212
1 19; 2 ; 3 ; 4 ; 5
6; 7,20 31; 8 ; 9 10
; 11 ; 12; 13
; 14,15,16 17 ; 18; 21 ; 22
; 23 ; 24 ; 25 ; 26; 27; 28
; 29; 30; 32 ;
33 .

(25)

.

(17) ,
/+/ . (27)
. (1) //
(19) .
(28) ,
(2)
.
(22)
.
.

//

84


.
. (19)

(18) ,
(20) .
<< >>-, <<>>-
.
(2)
(27) .
(30) .
(31) (29)
.

(11) (8) .
(9 10)
/.69./ (7)
(8) (5) (4)
(2)
.
(12) (13) (15 16)

.


(30)
.

(2)
.


. /.69./
II
(7)
(2)
.
:

.

85


.
, ,

.
,


.
3
4

11
2

8
10

.71.

1; 2 ; 3 ; 4; 5
; 6 ; 7 ; 8 ; 9
; 10.

II (CT)
(3)

(5) (7) (6)
. /.71./
/
/
/ 3-
, / .
.
I

86

 ,
.

.72.

1 5 2 3 4
6 7 8 9 10 17
11 12 13 14
15 16 18 19
20 21 22 23

-80, -25, T-40

. /.72./

(22)
. /.136./
(2) .

87


(5) , (1)
. (19)
+ (7) (9)
(4) - (5)
(10)
- (6) .

(22)
(2) .
. 8...9
(2) (1)
.
(4) ,

.
+ - (9) (11) (8) (13)
(12) - (6) - -
(11) (8 9)
.
.




.

.
(1)
(4) (23)
(3) .
(2)
(1)
.

.


.
(20) - .

88


. ,
.

: 24
12
. / 5 701
/
.
73 .

.73.
1- ; 2 26- ; 3-; 4 ; 5 8- ; 6- ; 7,9,10 12; 11- ; 13- ; 14 19- ;
15- ; 16 17 ; 18- ; 20 21-
; 22- ; 24-; 25-
.

(3)
(24) (11) (5 8) .

.
(10 12)

89

 (13)
- .
(24) (4)
(3) . (11)
(10 12) , (5 8 )
.
. (9)

.
(18) (25)
(26) (16)
(20 21)
.


24
. (
(4) (17)
.) 12- . (26)
(4)
(10
12)
.


.

1
,

B
,
S

+
.

.74.

90


1 .
(st, 50) 2 .
!

. (
(),
.)

.

.
.
S, 50, S
.

.

91

(+)

B
M

ST

.75.

,
. .
,
.
, .

ST ST

.

50 ST
.
.

.
!


.

.
.
.
.

92

 (107)
.

.76.

;

.

.

.

.

.

.
.

.

93

3-

3.1. , :

.
,

, .
,

(
, )
.




.

.

.
,
, . ,


.

94

. , , ,
.

,
?
( ),
() .
3.2. :

(=1,1...1,2) ,
, 1 20000
,
.
0
20...30 10000
, 2...4 (),
0,75...1,1 .
( )

.

, ,

.
10-15 g
(g- ), 50
.

,
.


.


.
3.3. :

, ,

95


.

( )

.

,
, ,
, ,
,

. (18 () )
,
(5-6 )
.
20 20-25%-
(1000
0.01...0.015
)
. 10...15

. =7.0...7.5
16...18
, 12...14 . =8.5...10
18...20
, 13...15 .

, ,
, ,
.

1,7...1,8,
1,5 .
4...18 20...30
.
( 20-30 ,
2-4 , 0.75-1.1 )
,

96

( , ,
) .

.
4...18
,
20...30
.

, .
250...300 /
()
.

700 / .
,
,
,
, ,
.



.
3.4. ,

.

,
.

.

70...2700,
-60 ...100
.


(, ) .

97

 10 ,
26
.

, ,
,
,
,
.
.

.77.


1;
2
; 3
; 4 ; 5 6
; 7 ; 8
; 9
; 10 ; 11
; 12 ;
13;
14;
15
;
16;
17
; 18 ;
19

; 20
.

(1), (4), (7)

(8) .
.
(3) .

(5) .



, ,
.

98

.
.

, ,
. ( 1325, 2080, 5)

, ,
,
.
(13),
(11) .
0
400...500
0
850...900
. 400...5000

.
850...9000-
.
,
,

.
400...5000 ,

.
.

.

.
.
8,11,14,17,20,23,26 .

.

,

99

 .

.
.

(

)

.

. :
- - : 141,25; - 181,5
-

: 11, - 19
-
, -

.
: 17 - 141,25, -17,
: - 11,
.
12,
,

.
0.51.2 .


.

.

.

.

100

 :

,
.

.


.
(7) 0.35
.

(5) / 78/ .

,
2-3
.

2
12
3

11

10

8 7

.78.
1 ; 2
; 3; 4
; 5 ; 6
; 7 ; 8 ; 9
; 10
; 11 ;
12 .

(4)

.
. (8)
.
(9) .

101

 (6)
(2)
.
(12), (3)
(1) .
( )
.

.

.

180...330
0.72..0.86 , 17000...26000
0.06...0.08

K 56...97 .

w2
w1

w1 -
w2 - .

145...1600-
( ) .
.

.

SI
TI
ESA

1- ,
2-4
0.5-0.9
0.3-0.6

102

2-
8-15
6-16
5-13

115

-24, -412

1.9

2-
,
9.2

117

-2103, 05, 06, 07

3.05-3.5

5.4-9.2

114

-130, -53

0.82

8.25

116

-2410, -****

0.67-0.73

27.3705

-2107, 08

0.450.05

1-

50.5

.
.

. Waste Spark

.

.
, ,

. (HEI)

.79.

:
(11)
-
. (.78.)



.
1.0...1.9
.

103

6 .

.80.

.
2

40-1,5

7...8 ,
.



.
(40-1,5)
(2) .
I1 R
.
(.80.)
.
.
-:

104

.81
1 ; 2 ; 3; 4; 5; 6 ; 7
; 8 ; 9 ; 10
; 11 ; 12 ; 13
; 14 ; 15
; 16 ; 17 ; 18
; 19 .

,

,

. -
-130 4- -
. (.81.)
- (1) .

.
(16) . ,

(2) .

105

 ,

(15,13) (16) .


(19) - ,

.
.
(11)
, .

(17),
(18) (14) .
(4)
.
- ,
,
(6) (5)
(8)


.

0,25...0,8 .
3.5. ,
:
, ,


.


.


. ,
20...40 /
.

106

.82.



1 ; 2 ; 3
;

,


.




.

,
, ,

.83.


.

1; 2; 3 ;

4;
5;

6 ; 7
, , .
,

.
107

 .

.

, ( ), ,

.


,
.
.

.


.


.

.

.
(3), (6) .
(2)
(5). (1)
(4)
.

.

. (5)


.

.
.

108


( )
.

.
.
.84.

;
2
; 3
; 4
; 5
; 6; 7; 8
;
9;
10
; 11
; ;
.
I II

(6) (7)
(5)
.
. (7) (9)
(11) .

.
.
(6) (7) (9)


.

(6) (7)
.

.

30...400,
0
20...24 .

109

.85.

1; 2

;
3
;
4
; 5
; 6
; 7 8

.
-
.

() .
(5)
20 . - -
, + .

.86.




1

2
N -

110

 0 ,
1 ,
2 . /.86./
,

.
,

.

.


.
.
,
, , ,


.
3.6. , ,
:

.
.
,

. /.87./

( ) + (12)
(11) (8) (6) ( )
- . /.87./


.

111

 .

, ,
.

.87.
; ; 1; 2
; 3 ; 4 ; 5
; 6 ; 7; 8
; 9 ; 10
; 11 ; 12; 13.

,

.
20000...30000 :
(9) - (10) ( )
(4)
-
(2) ( )
-
( ) - (
) + (12) (11)
(8) (9)
.

112




.
,
.
-
.

200...300

,


.

(7) ()
.
(7)
,

.
,


. (0,7...0,35 )
,
,
.
-
, .

. :
-

, ,
.
-

.

113

- 30000...40000
.
:



.

.


. ``Constant Dwell``
.

.
. /.87./
,
(13) ,
.
() - ,
:
+ - (11) (8)
(13) - -
.

- ,



.

0.8 .



,
25% -
.
,

.

114

 (-130)
.
(102),
(107), (-114)
- (-351) .
,
.
,

.
(9)
(6)
(1) + - (2) (3) R1 R2


-
- (1...8)
. -
() (7)
(9) - - .



.

. -

.

115

.88. //
1; 2; 3 ; 4 ; 5
; 6; 7 8
; 9 ; 10; 11;
12 13 ; 14
.

1, 2 1


. -
1 .
1 ,

.

116

 80
1-
2 1 .
. 2
.

.
R1 R2
.
14 R1
.



, ,


.
,




.

.

.
,
""
.
S4
351, S1 ,200 I,
118 , 326 (R)
331 II
() . /.90./


. /.89/

(1 3)
(2) .

117

(5),

(4 6) .

()

.
.89.

; 1 3

; 4 6
( )
; 5

.
118
,
,

.
n =116. R
12 0.60.8 326
, 1224 2.72.8 325
.
S2
.
I (200)
L1 //
78 . /.90./

118

.90.
/,///

,
S1 VT5 .
VD1
. VT5
S1 R
VD14 R6 VD7 VT9

VT9
S1 R VD14 R7
VT9 R1 R2
GB - .
VT9 VT2
,
R8 VT2
R2
. VT2 VT3
,
L1 .
I1 : GB +
S1 R
L1 VD15 VT3

119

 GB -
.


VD4 , R4
VT5 .
VT5 ,
. VT5
VT5
VT9
VT9 , VT2
VT3 .
L1
L2

S4

.
VT5
VT9 VT2 VT3
.


.
R4 VD1

VT5
,
.
VD7 VD6 R3, R1 R2
VT5
VT9, VT2 VT3
.
VD14 GB
VT9 VT5
. VD15
VT3
. VD8 //
R10
VT3
.

120

 . VT3
VT5 R9 2


.
4 VT3


. 3


.

VD10VD13
R5 .
/16-17/
VD10VD13
VT5 . VT9, VT2 VT3

. VD4

.
II () /.90./

/30 /
. S5
L 7 8
.
.
2 .

// .
.


.
7 8
. 250400

3000 /
.

121


.
.



.
+

8
1

4
2 3

.91.
1 ; 2 ; 3
; 4 ; 5 ; 6
; 7
; 8 ; 9
; 10 ; 11
.

9
1

.

.


(3) (1)
(2)
(8)
.
.
.
(1) ,
,
(2) .
. /.91./

122


(3)
.
(4) , (5)
(6)
.

,

.

.


.
,
1.62
26 , 4050
700 / ,



.



.

. Constant Energy
.
,
,

.
-**** , -***** -**** Constant
Energy 131.3734
13.3734- -107
. -2107-
36.3734, 3620.3734
Bosch . 27.3705

123

 , 40.3706 -
.
Lada, Opel, Ford,Audi
7- Constant Energy
. BMW
7- Mercedes Benz
4-
.
. ,
.

.

.

.92.
1; 2 ; 3; 4 ; 5 ;
6 ; 7 13; 8 ; 9
; 10 ; 11 ; 12
; 14 ; 15; 16
; 17; 18 ; 19.

124


(2) .
(19)
(1) . /.92./

.

.
- (3)

.


,
.
(4)
. 1 ,
160170 (5) ,
0,070,08 , 13000
(6) .
<<>>-,

.
,
(9) (20)
. /.93./
(16)
(12)
<<>> -,
<<>> - (14)
. .
(11)
.
(15)
(12) .
/.93./ I

,
. 900 II

.

125

.93.


20; .92

900 III

.



. (12)
(5)
.

,
.

126

.
(6) 25000
, (5) 200 - 300
.

:
(6)
(9) (20)
<<>> (5) (6)
.

,
(12) (17) .

/.92./ (10)
.
(
.) <<>>

.
(18)
<<>>
.

. .

.
.

.
1 1213
. 89 2 .
00.2
3 .
1, 2 3 1213 .

.

127

 ,
.

1
1

2
3

.94. ,

.

.

57

0 1
2



57

57



.
5 -

.

.95
.


/.95./

128

, ,
, ,

.

. ,

.
.


57
.

.

.
. .

.
.
0 , 57 .

.
3

4

2


3
4

!
3

1
.
-130, -53
-
102 , 107 , -114
4 .96. .

129

 710 ,

.

.


.
.
.
107 - 1213.5 2, 107 , 69
3,
1.53 4
.

-107
+

,
-102
2

4
3
1213.5

+
2 3 4
.

5
1



.

.97.
//

.
.
( )
.

130


.
-**** -2410
. (Constant
Dwell)
-107 , 13.3734
, -116 , 3302.3706
-
. (multimeter) - .
(+) 2 1213.5
, 3
69 , 4 1.53
.
5.

400
.

. -130 108, -131 -375 -200
.
7-
.
3- ,
// .
67
:
*
1-- . 1
.
*
2-- . .
*
3-- .
.
*
4-- . 15
.
*
5--
*
6--
*
7-- TD .
.

. 2

131

 4- 1213.5 , 5- 9
4 . 1-
1, 53
1213,5 3 .
3

2
4

COIL
GND
-SEN
+IGN
+SE
N
SIG

1
2
3
4
5
6
7

15

15
3

30

.98.

.
.

500700

.

.

15
TD 4- (Mercedes
2
Benz
)

16
:
31
15- .

0
15
.
16 - .
1
.
.99.
31- .

.

132


TD -- TD .
.

.
15
(+) 15- 2
. 1- 3

. 15 2 4
.
.

2
15
1

15

1
3

30

.100.
Benz

. 500700
. 1 15
0.50.9 , 1 4 616 .

.

.
67-
: /.101./

133

3
2
4

COIL
GND
-SEN
+IGN
+SE
N
SIG

1
2
3
4
5
6
7

15

15

1
3

30

.101.

*
*
*
*
*
*
*

1-- . 1
.
2-- . .
3-- .

.
4-- .
15 .
5-- . +
.
6-- .

7-- TD .
.

.
4- 2
1213.5 , 5- 4 9 .
1- 3
1.53
1213.5 .
.
.
2-
0.2 -

134

.
. .
6-
. 5 6-
09
.
,
.

59
2 - (+) ()

.

+
0 59
2
59V
+
.

V 15V

.
.102.

4


4.1. ,

135


.


.

.


.
10
11
22
33
44
55
66

7
7

n
F
P
V
t
V
t
V

V
P
V

+5

9
8

ECU

.103
1 ECU; 2
; 3 ; 4
; 5 ; 6
; 7 ; 8 ;
9 ; 10

.


.
(ESA).

.

136


,

()
,

.
3

14
11
13
22
4

7
9

12

11

10

.104

1 ECU; 2 ; 3
; 4 ; 5
; 6 ; 7
; 8 ; 9 ;
10
; 11; 12; 13; 14.

(ESA)


. .
(1)
(2), (3),
(4) (5), (6)
, (7)

137


.

(1)
(8) .
(8) (Power Tranzistor)
(Ignition Module) (ECU)
(9) .

,
.
(6.5 8.8 )
.
*
: 450 /
( 2
)
.
*
:

.
*
:
.

ECU .
*
:

.


.

.
*
: (90-95)
6- .
*
:

.
*
:
.
*
:
. (Benz)

138

 (DLI)


,


.
Waste Spark ( ) .

3
2
4

8

3-

.105.
Waste Spark
1 ; 2 ; 3
; 4; 5,6 7 ; 8 .

.



.
,

.

139

.

.
(MS40)
1

29

30

31

62
6

R1

+15

.106.

.

.

.
check engine
.
4.2.

140




.
:

,
, ,

,
,


, ,
,

.

,


. 1954 MERCEDESBENZ 300SL

.

,
. 1967
.
:
1. CIS (Continuous Injection Systems)
2. EFI (Electronic Fuel Injection)
.

3. CFI (Central Fuel Injection) TBI (Throttle Body
Injection)
4. PFI (Port Fuel Injection) MPI (Multi Point
Injection) MFI (Multi-point Fuel Injection) .


.
Bosch KE-Jetronic, Bosch KE-Motronic, Bosch LH-Jetronic,
Bosch Mono-Jetronic, Bosch Mono-Motronic, Bosch Motronic, Ford

141

EEC- EEC- , GM Delco Spi, GM Multec, Hyundai Mpi, Isuzu I-Tec,

Kia Egi, lucas 11CU 14CUX, lucas LH, Magneti-Marelli G5 G6,
Magneti-Marelli 8F 8P, MazdaEGi PGM-FiMercedes HFM
PMS, Mitsubishi ECI-Multi, Nissan ECCS, Proton ECI-Multi ECI-SEFi,
Renix, Rover MEMS, Rover PGM-Fi, Saab Trionic, Siemens Bendix Mpi,
Siemens MS4.0, Simos, Simtec, Subaru MPFi SPFi, Suzuki Epi,
Toyota TCCS, VAG MPi MPFi, VW Digifant, Weber-Marelli IAW
.
PFI.

3
2

ECU

4
5

.107. PFI

1 ; 2; 3 ; 4
; 5 .

(1)
. (2)
(3) .
(5) .

.


.
4,56,2 /2 .

142


(4)
.


.
( injector) .



.
.
.

ECU
.


.
.

(,
.) (
.)
.


(ROM) .


.
1. .

.

.
300500
/- .
7080-

.

143

2. .
400600 /
.

.
.
.
3. .
.

.
-

(=1)
.
.
4. .
.
. (=0.850.88)

.
.
5. .
.
.
6. .
13001700 /-

.


.
12001300 /
. 10001200 /-

360
720
1080
-360
0
.

1
3

4

2
.
1

ECU

144


.
.

.


.
(Sequental Fuel Injection)
.

.

(limp home)
.

-360

360

720

1080

-360

1
3
4
2

360

720

1080

1
3
4
2

ECU

ECU

4.3.



BOSCH
.
L-Jetronic-
10 .
:

145

 15, 9
,
12 TD ,
13,
14, 50 .
:
8 .
15
12
.

L-Jetronic

.


.


.
TD
12 .
9
.

146

 14
.

,
.
11
.
.
TD

.

.
6
, .
17 .

.
.
19

.
Bosch L-Jetronic
80- .
LE-Jetronic

.


. L3-Jetronic-

. LH-Jetronic L-Jetronic -
. LHJetronic- . LH-Jetronic-
MAF (Mass Air Flow
Meter) 70150

.

.
HOT WIRE ( ) .

147



.
4.4.



,
.


, ASR
ASD, (Egas),
ABS .

.
,

.
Motronic.
Motronic1.1-1.3; Motronic1.7; Motronic3.1;
MEMotronic, Mono Motronic Bosch
.
1,1 1,2 L-Jetronic, 1,3 L-Jetronic
. Motronic1.11.3 .
Motronic1.1-1.3- :
,
, ,
,
.
Motronic1.1-1.3- :
,
.
Motronic1.7 Motronic1.3-
.


.
Motronic3,1 Motronic1.7- .

148


.
Motronic3,1- :
6,
9, ,
14, 13,
12
.
Motronic3,1- 10 :
, 7, 5,
15,
11, ()
.

Motronic 3.1

CIS
(Continuous Injection Systems)
CIS (Continuous
Injection Systems)
.
BOSCH . KJetronic - . KE-Jetronic
- (K)
(E) -

149

 . KE-Motronic

.

.
11

.
.
KE-Jetronic

6
-

.

K-Jetronic-
-
. KEJetronic- ,
,
,

150


,
. KE-Jetronic
:
6 , 7
, 13 , 15
(
) .
:
9
.

.
-
.
.
.
Mono-Jetronic (Bosch).
14,
10 , 12,
-, 13
.
: ,
.

151



.

.
.


.


.
,


.

.

.
4.5.

.


.
7080-

()

.

1

5
. 7

152

 8
.
9
6
.
2

.
5

.

.

.



.

5, 2
0 (L-Jetronic)

0V

+U

( Hot wire)

+U 58
.

(0,54,5V ; 0,57,5 V).

153

(Hot film)

. 1-:
.
(5) . (-)

,

.
. 2-
5
.

.

(Hot ware) (Hot film)
MAF (Mass Air Flow Meter)
.
1
3

. 70 150

.

.
4
.


.


.

.
Karman-
.

.
.

.

154


.
.

.





( )
.
(-) , +5

.


. 0,54,5V,
80 160 .

.


.
,

. ,

.
,
.

.
.


.

.

155

 .
,
()

.


.
.

.
.

156

 ()

2
.

.


. .

.

.

.

0.5V4.5V
+5V

.

.


.

,
.

157



.

.




.
.
.
+5 .
.
0,54,5
.
.
,
,
.
.

. () -



.

.

158

Egas .



.

2
(610 / ) (4
2
/ ) . (3 /2)

.
.
ON
12 .
. ON

.

. 30 87
.
310 .
.


.

159


.
12 / .

.
30 87
30 .
2/ 30
3
3
900 . 1,67 / 750
.

2
4,56,2 /


.
,
.

.

.
2,73,8;
3.04.1; 3.23.7; 4.34.6; 4.55.2 /2 .

. 4,55,2 /2

2,5 /2 .

.
100 Audi-100
25-30 3/, 80
3/ . .

.

160

.
4 .
.

.
212 .

.

.
80-

.
.
Check engine,
(Honda, Nissan)
(Volkswagen, Audi) .

161

.
.


. - 80-
.
90- OBD-II
.
Check engine .
-

, (-
, .)
.
,

( ) .
, .

Check engine ( )
.
.

.



.

,

.

162


5.1. :
,





.
,
,
, ,
, ,
.
.
,
.

//
.


.

.

.
.

.

.

163

 ,


,
.


. ""
/2, 7 ./
.

/ /
.


:


.


.

.



.

,
.

164

//

C, R, S, H :
C R

.
C , R

.
S
/ /

165

. S
.

.




.

R ,

.

. 1
, 2 2
.
3,4 5
.
S1 S2
.
I, II III
. I 1,6
, II 1,6
, III
.

: (1),
(2) (3) , (7),
(5), (6) .
//

.

.

.


.

166

.108.
; 1
; 3 ; 4
; ;
; ; ;
1 ; 2 3 ; 4; 5
; 6 ; 7

33800 .
230027000 .

. 24000

.
. 3

.
,
1418 / 125200
. 270029000 50-60% -


.

167



.
150 , 5-10
.
/ 50-250 /

,

.
()
.
-
:

12 - 45+40
12 60+55

- , 12- (6,12 24), 45+40

( )
-
, - .
- P45t-41 /. 108./

.
22,
27 22. /1- , 2- , 3/

,

-
.
// ,

.
150


.

.

168


.
- P42d
42
.
,

.

. ,

.

.

.

.
1
,
2
.

, .

.
.
5.2. -
-130, -53, -24 -469

. ,

169

.
.
,


.
+12

1
. 20-
.
1-
2 .

3
4

1
2

0 1 2

1
2
3
4
5

4
5

. 0
. 1-
3 . 2- 3

170

 4 (5 6) .
.

.
,
.

.


.
.
.
.
.
1.
.

1
.
1 2
2
2.

(2-
2
3 2
3
(3)
)
4
4
3
1
1
3. .
3
5
5
3 (3) .
2* 0
2* 0
4.
.

1
1
.
2
2
5.

.
(
)
.
1 , 2 , 3
.
2410

171

 .

.
.
+12

2410

.

1
,


2
.
3

4
,
.
5
6 7
24 -10

1 (
9
8
)
2 2-
. ( )
3 ( 5,6-
)
4 ( 5- )

172

5 (5-
)
6,7
.
8 (2- )
9 .
.
2410


.

1 3-
.

6
3

4
4

5
1

1 ()
2
3 ()
4 (7,8- )
5
( 4- )
6 (9, 10- )

. 3-
. 1 2-
. 2-
. 3-
5- .
4 6-

. 2410
.

173

 2410, 31029

16

2101

5
8

1
3
5

6
4

10
16

1-
2-

4 3 2

5 8

5.3.



.
.

.

.

+12

174

Excel

3
4
1

2
1

.
(
)

20- 1
.
. 1 .
.
4 .

2 .
.


3 .
4

4



.


.

13 14-
.


.

175

EXCEL

LR

Ts Es F

HU HL EB
PASS
HIGH
LOW

OFF
|
||
B
LB

BW

IGN

RY
RB

GB

1
3
14

RW
RL
RBr

OFF , ON , | - , || - , HIGH ,
LOW , PASS ( )
. W-, BW-( ), RW- ( ),
RBr- ( ), GB- ( ), B-, RY- (
), RB- ( ), RL- ( ), RL- (
), LB- ( ), R-

GRACE


.
.


8


.

. .

176

GRACE

HU HL EB
PASS
HIGH
LOW

Ts Es F
OFF
|
||
G
B
PLPBP

RW
BR
RY

PARK OFF
ON
RY
GW
RB
RL
R
R
RG
RG

3
8
7
9

ILL
IGN

BR

7 8 9

(

)

3-
7- ()
8-
9- ()

Land Cruiser

.
.
.
Land Cruiser
.

177

LAND CRUISER 70 (Light-Duty)

RG

RB

LrR

RL

RW
RY

RG
WB

RY
WB
WB

RB
RL

EL H HF HUHL ED
HU
OFF HL
HF
HU
TAIL HL
HF
HU
HEAD HL
HD

OFF , TAIL-, HEAD- , HF-, HI-

12, 13, 17
18
.


.



.

178

5.4.
Mercedes benz

.

.
.



.
,
.

18
14 15 16 17

ws/g
e

gr/ge gn

gr/gn

gr

gr/sw
gr/sw ws

56
58
58R
30
K
31
NSE

P30
K30

rt

57

ge
ws
ge/sw
ws/s

.
bl -, br -, ge , gn , gr , nf -, rs , rt
, sw , vi -, ws . : 1.5 gr/rt.
2
, . 1.5 .

31-

. 30,
ON 15-
. ,

179

. 58,
56
.
5.5.

.



. , , ,
,
.
21
.
- . -
-57, -950, . .
-950

.

,
950
.

950
(+) 12 ( 4- )
() - ( )


-
- ()
()

, , (- )

180




(.

1
3
7
8
4
2
6

.
, ,

.
.

181

1
8

2
3

8 ( )
2 ( )
4 ( )
7
1, 3, 7

4
5

(
.)

.
35
.
3 .
(+)
1, 2, 3
.

182

( )
1
2
1 8
2

3
6

(+)

8-
4-
. 2
4- .
8- , 2-

. 4-
.
(+) 3

.

()

(-)
0 .

.
(+, -)

183

 .

.
21
.
21
.

--

.
.

.

-57

. -57
-950 .

-950 .
3-
6 8-
.

.

184

950

. - , - ,
- , - , -
, -
-

-
.

,
.


+,1, 5, 49 . (
4- )
-, 4, 31 ...
, 3, 49
, 2

+
49

31
49

- +

. -
3-
. 49, 49 31 .
49 + . 49
.
49 .
.
31 - . .
, L, E
.

.
+ . .
L .
.
- . .

1, 2 . 49
3 .
. 49 3

185

 49, 49 , L
.
.

15
1 30

49
3

49
3

31
49
4

Mersedes Benz


.
AUDI .
S15
S2
J2
E2
E3
M5- M8
K4

186

K5
K6
AUDI
S1
15

S2
15

3
1

49
J2

31

49
sw/ws/g
E2

ro/s ro/b bl/r

E3

49

sw/w

49

30

15

sw/g bl/gn

K4

K5 K6

17
b
8

17 11

17
b
8

11 11

17 17

17 18

b br/w
8

b b

6 6

ro/sw- (

ro/bl- (

bl/ro- (

bl/gn- (

sw/ws- (

sw/gn- (

br/ws-(

br-

187

 ( )

.


.

,
.

.
- 3110
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13



1- ()

1 (25)
() 2 (15)
() ()
2
()
3 (15A)
() (),

() 4 (10A)
() ()
4
()
5 (10A)
() ()
(15/2)()
6 (10A)
() ,
7 (20A)
() ,

60
()
8 (20)
() ,
(4)()
9 (15)
()
8
()
10 (10)
() ,
11 (5)
10
()
12 (15)
() ,

(15/2) ()
13 (10A)
()

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13


2- ()



60
()
1 (25)
()
(15/2)()
2 (15A)
() , ()

188

 (15/1)

()

3 (15A)

()

4 (10A)

4
()
(3)()

5 (10A)
6 (10A)

()
7
()
3
()
10
()

7 (20A)
8 (20)
9 (15)
10 (10)
11 (5)
12 (15)

13 (10A)

()

()

() ,
, ,

() , ()

()
() (),
,

()
()
()
()
() ,

() (), ()
, ()

()- , () - , () - , () - , () - , () - , () - , () , () -

Mercedes-Benz 190 (1987)

14

15

16

17

10

18

11

19

12

20

13

6
,
,

Mercedes B enz 190.

189

15X ign

red-yel

F1 (25)

15 ign

red-blk

F2 (8A)

30 bat
56 com.sw
56 com.sw
30 bat
15R/30 ign
15R/30 ign
15 ign

red
wht
wht
red

red-blk

F3 (16A)
F4 (8A)
F5 (8A)
F6 (16A)
F7 (16A)
F8 (16A)
F9 (8A)

15 ign

red-blk

F10 (8A)

15 ign
30 bat
30 bat

red-blk
red
red

F11 (8A)
F12 (8A)
F13 (8A)

blk-red
red
red

58 .

gry

F14 (8A)

red-yel
gry-red

Blk-grnwht
Blk-blu

wht
wht-blk
red-yel
red-wht
blk-blu
blk-bluvio
blk-blugrn

grn-red
58 .

56a .
56a .
15R ign

gry-blkwht
yel
yel
red-grn

F16 (8A)

15R ign

red-grn

F20(16A)

grn-wht

F15 (8A)

F17 (8A)
F18 (8A)
F19 (8A)

gry-blk
gry-yelgrn
yel
yel-blk
blk-blu
blk
blk-vio

,
/- ,


()
()

()
()
,

,
,

,

,
, ,

(),

()

()
()

, ,

bat , ign , com.sw

,
:
red - , blu - , grn - , vio - , yel - , gr y - , wht - ,
blk -

190

BMW 525
7

1
8
2
9
3
10

15
16
17

11

12
5
13
6
14

BMW 525. .

15 ign
87 3
87 3
30 bat

gn
ge
ge
rt

F1 (16)
F2 (8A)
F3 (8A)
F4 (25A)

gn-ge
ge-bl
ge-ws
rt-ge

30 bat

rt

F5 (8A)

rt-ws

15 ign

gn

F6 (8)

gn-ws

87 4
R ign

R ign

ws-rt
vi
gr-gn

F7 (8A)
F8 (8)
F9 (8)

ws-vi
vi-gr
gr-ws

()
()
,
, , ,
, , ,

, , ,

(,)
,
()

gr-sw

F10 (8)

gr-ge

()

vi

F11 (16)

vi-sw

R ign
87 1
87 1
87 5

Vi
gr-vi
gr-vi
Ge

F12 (8)
F13 (16)
F14 (25)
F15 (16A)

vi-sw
gn-bl
gn-br
ge-vi

()

bat , ign , 15 -

191

 :
r - , bl - , gr - , vi - , ge - , gn - , ws
- , sw - , br - , rs - , nf -
BMW 325e (1987)

87 3
87 3
87 1
Ign.sw
Ign.sw
Ign.sw

vio
vio
vio

F1 (7.5)
F2 (7.5)
F3 (15A)
F4 (15)
F5 (30)
F6 (7.5)

wht-vio
wht-blu
blk-gry
vio-gry
vio-blk
vio-grn

87 2
Ign.sw

vio

F7 (15A)
F8 (30)

vio-yel
grn-blu

Ign.sw

vio

F9 (15)

Ign.sw

vio
grnvio
vio

F10 (7.5)
F11 (15)

grn-yel
grn-wht
grn-wht
grn-vio

()
()
()


,
,

, , ...

vio-wht
yel-wht
yel-blu

,
()
()

wht-brn
grn-grn
red
grn-wht
grn-blk
grn-brn
red-grn

,


,
, , ,

Ign.sw
.
.

87 5
87 5
87 6
Bat

F12 (7.5)
F13 (7.5A)
F14 (7.5A)
F15
F16 (15A)
F17 (30A)
F18 (30A)
F19 (7.5A)

Bat
Bat

F20 (30A)
F21 (7.5A)

Bat
Bat
Bat
Bat
Bat
Bat

F22 (7.5A)
F23 (7.5A)
F24 (15A)
F25
F26
F27 (30A)

gry-blk
gry-grn
red-wht

Bat
87 8
87 8

F28 (30A)
F29 (7.5A)
F30 (7.5A)

red-yel
yel-brn
yel-vio

red-blk

,
,


,
()

bat , Ign.sw , 18 -

192

 : red - , blu - , grn - , vio - , yel - , gr y - ,

wht - , blk
Audi (1983)
A

/
3

22
10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21

Audi. .
.

30
30
30
30
PR
PL
56a
56a
56b
56b
15
30
58
X
X
X
X

(10)
(15)
(30)
D (15)
(30)
F (30)
F1 (15)
F2 (15)
F3 (25A)
F4 (15)
F5
F6 (5)
F7 (5A)
F8 (10)
F9 (10)
F10 (10)
F11 (10)
F12 (15)
F13 (15A)
F14 (15A)
F15 (15A)
F16 (30A)
F17 (30A)
F18 (30A)

(ECU)
()
,




, ,
,

()
()
()
()
()
()
, ,
,
,
, ,

193


30
30

F19 (10A)
F20 (30A)
F21 (25A)

, (ECU)

30- , - , 56- ,
58
: r - , bl - , gr - , vi - , ge - , gn - , ws , sw - , br - , rs - , nf -

Excel
BAT 50A W

20A

30A L

30A
BL
30A
RY
20A
WL
50A
RB

MPI, FBC
F1F6,

W - , L - , B - , Y - , R - .

1
2
3
4
5

17

30A

30A

20A

50A

16
15

6
7

14

8
9

13

A/C

( )

( )

10
11

12

194


Bat
red-blk

F1 (30A)
F2 (15A)
F3 (10A)
F4 (15A)
F5 (10A)

blu-red

red-yel

F6 (20A)

ign
blu

Tail

grn-blk

acc
Ign

blkwht

F7 (10A)
F8 (20A)
F9 (15A)
F10 (15A)
F11 (15A)
F12 (20A)
F13 (10A)
F14 (10A)
F15 (10A)
F16 (15A)
F17 (10A)

Red-blu
blu-grn
red-yel
grn-wht

blk-blu

, /-



, , , /
,
TACU

/

,
, TACU,

,
(),

()

, , ,
,

Bat , ign , acc

, tail .
: red - , blu - , grn - , vio - , yel - , gr y - ,
wht - , blk -

GRASE
BAT
80A

26A
,
3.0 W

3.0 WR F1F3, F17,
3.0 RW F20,
3.0 BR F4F5
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

Grase. .

Grase. .

195


B1

wr

F1 (10A)

rb

B3

br

g
gw
lr
lr

bw

F2 (10A)
F3 (15A)
F4 (15A)
F5 (20A)
F6 (15A)

H
HL1
HU2

rg
bw
rg

r
rl
r

ACC

l
lw
lw

,
()

IGN2

lb

gy

B1
P/W

rb
r

B2

rb

F7 (15A)
F8 (15A)
F9 (15A)
F10
F11 (15A)
F12 (15A)
F13 (15A)
F14
F15 (20A)
F16
F17 (10A)
F18 (15A)
F19 (15A)
F20 (15A)

rg
rw
rl

, ,
()

()

, ,


,


, RL

30- , - , 56- ,
58
: r - , bl - , gr - , vi - , ge - , gn - , ws , sw - , br - , rs - , nf - , r - , l - , g - , y - ,
w - , b -
Sonata 1995-1996.

F1
F2
F3
F4
F5

(10A)
(15A)
(15A)
(15A)
(10A)

F6
F7

(10A)
(10A)

F8
F9
F10
F11
F12
F13

(10A)
(15A)
(10A)

(15A)
(20A)

,


, , , ,
,
, , , .
, , ,


SRS
,

95
96

196


F14
F15
F16
F17
F18
F19
F20
F21
F22

(15A)
(30A)

F23
F24

(15A)

ABS


, ,
, ,
,

(15A)
(10A)
(10A)
(10)
(15A)
(10A)

( )

( )

( )

( )

1996

( )

( )

( )

( )

( )

40A

30A

30A

( )

20A

( )

30A

30A

ABS

20A

20A

30A

ABS
Sonata 1995 -1996

197

 :
1. ... ",
-". 1992,
2. ... ... ... "
". 1998,
3. ... " ".
1999,
4. . (Automotive Handbook. BOSCH),
5. MERCEDES-BENZ 190/190E. (
). 1997,
6. ., .., ., ..
" ". 1989,
7. . . . . . . . . "- ". 2001,
8. AUDI 100 (Dieter Korp) 1982,
9. .
10. .. . "
". 2004,

198

199