Professional Documents
Culture Documents
CAPITOLUL I
MEMORIU TEHNIC JUSTIFICATIV
1.DATE GENERALE
DEZVOLTAREA TURISMULUI IN BUCOVINA TRANSFORMARE LINIE NORMALA IN LINIE INCALECATA (LINIE CU ECARTAMENT REDUS) 1.2 AMPLASAMENTUL:
JUDEUL:
SUCEAVA
Prin tema proiectului s-a cerut transformarea liniei C.F. normale pe ruta VAMAMOLDOVITA, jud. SUCEAVA pe un sector cuprins intre kilometrii 12+300 si 13+700 din linie normala in linie incalecata (linie cu ecartament normal-linie cu ecartament ingust) .Linia cu ecartament ingust are rolul asigurarii rularii trenului turistic (Mocanita). Am pornit studiul traseului nou de la planul de situaie,vizita in teren si dispozitia generala a podului de cale ferata existent la Km 12+629.95. Din planul de situaie rezult c pe traseul studiat, elementele geometrice ale cii C.F. corespund unor viteze de circulaie de maxim 50 Km/h. Pe traseu exist patru curbe circulare si neavnd racordri cu curbe de racordare, curbele avnd razele pe poriunea de arc de cerc cuprinse ntre 173.20 m i 388.62 m, am introdus raze cu lungimi de 175 m,200 m,300m si 400 m si racordari cu curbe de racordare. Dupa amplasarea schimbatoarelor de declivitate am verificat ca acestea sa nu se suprapuna pe racordarile din plan. Transformarea liniei C.F. s-a fcut in interiorul liniei existente. Executarea liniei cu ecartament ingust,in interiorul liniei cu ecartament normal 1435 mm, s-a efectuat prin pastrarea firului drept punand firul stang pentru rularea trenului turistic la o distanta de 760 mm. Am ales aceast variant pentru a evita costuri ridicate de executie folosind doar un fir de linie C.F. si materialul marunt. In urma vizitei in teren s-a constatat la nivelul caii ferate urmatoarele defecte si degradari: